完善鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的專業(yè)建設(shè)工作的主要措施

摘 要】本文結(jié)合鐵路的發(fā)展趨勢(shì)和對(duì)鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的人才需求，提出了完善鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的專業(yè)建設(shè)工作的主要措施。

【關(guān)鍵詞】鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理 “十二五”發(fā)展規(guī)劃 人才需求 專業(yè)建設(shè)

【中圖分類號(hào)】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-4810（2014）01-0083-01

為做好鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的專業(yè)建設(shè)工作，我先后對(duì)遼寧、吉林、內(nèi)蒙古及沈陽鐵路局的規(guī)劃、建設(shè)部門和運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行了走訪和調(diào)研：了解鐵路運(yùn)輸行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用和地位；了解鐵路的建設(shè)、規(guī)劃、發(fā)展情況；了解未來鐵路行業(yè)的人才需求走向。通過調(diào)研讓我們感覺到，鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)發(fā)展前景廣闊，在今后一定時(shí)期，不但要辦好本專業(yè)，還應(yīng)該將本專業(yè)繼續(xù)做大做強(qiáng)，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須首先做好專業(yè)的建設(shè)工作，提高辦學(xué)水平，這樣才能培養(yǎng)出合格及優(yōu)秀的專業(yè)技能型人才。

一 辦好鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)是鐵路發(fā)展的需要

在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，鐵路運(yùn)輸已經(jīng)成為了重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在人員交流、物資運(yùn)輸、國(guó)防建設(shè)等方面起著重要作用，也是近年來變化最多、發(fā)展最快、作用最大、遠(yuǎn)景最好的一個(gè)運(yùn)輸行業(yè)。

1.“十二五”期間鐵路發(fā)展規(guī)劃

“十二五”期間，鐵路將投資2.8萬億元，新線投產(chǎn)總規(guī)模達(dá)3萬公里，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)12萬公里左右，西部地區(qū)鐵路將達(dá)5萬公里左右，高速鐵路網(wǎng)將達(dá)到4.5萬公里。

2.“十二五”期間沈陽鐵路局路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃

沈陽鐵路局是鐵道部所屬18個(gè)路局中最大的一個(gè)局，為了加強(qiáng)鐵路建設(shè)，更好的支持地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從2008年起，遼寧、吉林、內(nèi)蒙古三?。ㄗ灾螀^(qū)）共與鐵道簽訂9批“關(guān)于加快鐵路建設(shè)方面的協(xié)議”，涉及建設(shè)項(xiàng)目55個(gè)，里程6000公里，投資總額3500億元。如已經(jīng)竣工開通的長(zhǎng)春至吉林快速城際鐵路以及在建的哈爾濱至大連、沈陽至丹東、吉林至圖們至琿春、盤錦至營(yíng)口客運(yùn)專線等。

在此期間，還將投資新建沈陽至北京、盤錦至朝陽、朝陽至赤峰、通遼至阜新等客運(yùn)專線，長(zhǎng)春經(jīng)白城至烏蘭浩特、四平經(jīng)通化至長(zhǎng)白山快速城際鐵路。到2015年，沈陽鐵路局將新增營(yíng)業(yè)里程3000余公里，占全路12萬公里的十分之一。

從以上分析可以看出，未來的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，特別是沈陽鐵路局各運(yùn)輸站段，將需要大量的技術(shù)性、服務(wù)性、開拓性人才。因此，辦好鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)是鐵路發(fā)展的要求、是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，把握好這個(gè)時(shí)期，加強(qiáng)鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的專業(yè)建設(shè)，是尋求學(xué)院可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。

二 做好鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的專業(yè)建設(shè)工作的主要措施

鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)是為鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)培養(yǎng)復(fù)合型人才的綜合類專業(yè)。通過本專業(yè)三年的專業(yè)學(xué)習(xí)，應(yīng)該能夠讓學(xué)生基本具備鐵路行車、鐵路調(diào)車、調(diào)度指揮、客運(yùn)組織、貨運(yùn)組織五大系統(tǒng)20多個(gè)工種所要求的理論知識(shí)和初步的實(shí)踐技能，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)的短期適應(yīng)后，迅速成為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線的主要骨干力量。

為了專業(yè)辦學(xué)水平的進(jìn)一步提升，辦出特色，滿足企業(yè)對(duì)人才的要求，真正達(dá)到專業(yè)崗位的培養(yǎng)目標(biāo)，對(duì)專業(yè)建設(shè)應(yīng)做好以下幾方面的工作：

1.人才培養(yǎng)方案的制定要具備科學(xué)性

人才培養(yǎng)方案是對(duì)本專業(yè)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)的綱領(lǐng)性文件，必須要緊密結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)需求進(jìn)行制定，并結(jié)合鐵路發(fā)展特點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行修訂，使其逐步得以完善，具備一定的科學(xué)性。

2.課程設(shè)置要具有針對(duì)性、實(shí)用性和先進(jìn)性

本專業(yè)培養(yǎng)出來的學(xué)生需要從事20多個(gè)工種的作業(yè)，為了提高學(xué)生就業(yè)后的適應(yīng)能力，在課程設(shè)置上必須要有針對(duì)性和實(shí)用性，在專業(yè)的重點(diǎn)課程中要采用項(xiàng)目教學(xué)法，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)為依托，充分與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相結(jié)合，精講多練，使學(xué)生走入現(xiàn)場(chǎng)就能置身工作，縮短實(shí)習(xí)時(shí)間。

近幾年，鐵路行業(yè)可謂是發(fā)展迅速，高新技術(shù)逐漸得以廣泛運(yùn)用，為了使學(xué)生畢業(yè)后能成為單位的技術(shù)骨干，在教學(xué)內(nèi)容安排上還要體現(xiàn)先進(jìn)性。

3.做好校內(nèi)外的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，使實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際

通過充分的前期調(diào)研，聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)專家進(jìn)行分析、研討，組織立項(xiàng)課題小組，完善校內(nèi)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，重點(diǎn)拓展校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)，實(shí)施校企聯(lián)合辦學(xué)。

在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)方面：（1）要正確選題，通過實(shí)訓(xùn)演練，真正達(dá)到提高動(dòng)手能力的效果；（2）要完善校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)設(shè)施，確保實(shí)踐教學(xué)的開出率。

4.師資力量要體現(xiàn)復(fù)合型的結(jié)構(gòu)配備

做好鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)建設(shè)的另一個(gè)關(guān)鍵是要有一支復(fù)合型的師資隊(duì)伍，不但理論水平高、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富，而且還要能掌握一定的新知識(shí)、新技術(shù)、新方法，只有這樣，才能為強(qiáng)化專業(yè)建設(shè)奠定一個(gè)良好基礎(chǔ)。為此，我們要做到：（1）在學(xué)校聘用最優(yōu)秀的基礎(chǔ)課教師，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的文化知識(shí)的培養(yǎng)；（2）組建一支優(yōu)秀的專業(yè)教師隊(duì)伍負(fù)責(zé)專業(yè)知識(shí)的傳授；（3）聘用一部分有著豐富經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)專家擔(dān)任兼職教師，提升專業(yè)理論和實(shí)踐的教學(xué)質(zhì)量。

依據(jù)我國(guó)鐵路的規(guī)劃和發(fā)展，學(xué)校應(yīng)緊密和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相融合，加大對(duì)專業(yè)建設(shè)的投資，使專業(yè)師資結(jié)構(gòu)、教學(xué)管理水平、人才培養(yǎng)方案、教材開發(fā)、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)等方面逐步完善，深化校企合作的辦學(xué)模式，為鐵路運(yùn)輸企業(yè)輸送更多更好的專業(yè)技能型人才。