中小生產(chǎn)企業(yè)物流聯(lián)盟模式的探討

[摘要]隨著經(jīng)濟的發(fā)展，物流在企業(yè)經(jīng)營中占有越來越重要的地位，中小企業(yè)由于自身實力的限制，如何選擇適合企業(yè)實際的物流模式，成為企業(yè)在激烈競爭中立于不敗之地的關鍵。

[關鍵詞]自營物流；物流外包；核心競爭力；物流聯(lián)盟

[中圖分類號] [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2014）10-0047-02

20世紀90年代開始，企業(yè)之間的競爭從傳統(tǒng)競爭擴展到物流領域，現(xiàn)代物流成為企業(yè)的“第三利潤源泉”。尤其是隨著電子商務和經(jīng)濟全球化的發(fā)展，對于中小企業(yè)來說，如何構(gòu)建合適的物流模式，對于降低成本，提高物流工作效率，取得競爭優(yōu)勢，起著至關重要的作用。

1 中小生產(chǎn)企業(yè)物流管理模式現(xiàn)狀

當前大部分中小企業(yè)普遍采用的物流管理模式包括：自營物流模式和外協(xié)模式。其中自營物流模式是指“大而全，小而全”的傳統(tǒng)物流模式。企業(yè)承攬全部的物流業(yè)務，物流運作部門形成企業(yè)的一個后勤部門，有的中小生產(chǎn)企業(yè)甚至沒有設置獨立的物流部，對物流的管理分散在銷售部門、采購部門或者是倉管部門，不同部門執(zhí)行其各自的職能。外協(xié)模式是指全部或者部分物流業(yè)務外包，即所謂的物流外包服務，企業(yè)因為自身運輸與倉儲等物流能力的不足，外找運輸車隊或者租用公共倉庫等來彌補其物流資源不足。

2 簡單物流外包和自營物流的負面效應分析

2.1 物流外包的風險分析

總體來說，物流外包對于利用和整合企業(yè)外部資源、有效降低成本、增強企業(yè)核心競爭力等方面有著積極意義，但是也存在著諸多風險。

（1）信息泄露和信息不對稱帶來的風險。企業(yè)把物流外包給物流服務商時，信息溝通成為重要的環(huán)節(jié)。而合作企業(yè)之間由于彼此獨立難以信息共享，給信息的溝通帶來難題，進而導致信息失真及反饋滯后等信息不對稱現(xiàn)象，有時候會落入“信息陷阱”，形成信息泄露，造成信息不安全風險。

（2）合作風險。目前由于我國相應的法律法規(guī)不夠健全，物流市場發(fā)展尚處在初級階段，第三方物流供應商存在良莠不齊的現(xiàn)象，其在承擔外包物流業(yè)務時，能否有效滿足客戶的需求、實現(xiàn)價值鏈的增值，存在諸多難以確定的因素，從而使得中小企業(yè)選擇物流外包時面臨著極大的合作風險。

（3）管理風險。物流外包會使中小企業(yè)不得不依賴于外包服務商，導致對外包業(yè)務的管理監(jiān)控放松，使企業(yè)處于被動地位，造成管理難以控制。

2.2 自營物流的負面效應分析

自營物流模式雖然可以避免物流外包時諸如監(jiān)管失控等問題，使業(yè)務控制權掌握在企業(yè)自己手中，從而降低外包交易風險，但是對于中小企業(yè)而言卻存在以下的負面效應難以解決。

（1）規(guī)模效應約束。中小企業(yè)由于受經(jīng)濟實力和本身業(yè)務量的局限，采用自營物流模式時，物流業(yè)務的規(guī)模往往較小，這不僅會導致企業(yè)物流能力的浪費，造成成本的增加；同時由于受企業(yè)規(guī)模的約束，物流業(yè)務難以實現(xiàn)專業(yè)化，不能充分滿足客戶的需要，造成市場競爭能力的下降。

（2）資源配置約束。企業(yè)采用自營物流模式，必須具備與其生產(chǎn)能力相適應的物流能力，包括倉儲容量和運輸力量等。另一方面，現(xiàn)代物流的標準化程度越來越高，為了保證與上下游企業(yè)的有效銜接，企業(yè)必須加大固定資金的投入，改進物流設備，這將增加企業(yè)的投資負擔，導致對其他重要環(huán)節(jié)的投入減少，從而削弱企業(yè)的核心市場競爭力。

（3）管理機制約束。一方面，企業(yè)產(chǎn)、供、銷各個方面，企業(yè)不同部門都會存在物流活動，不同部門的經(jīng)濟利益點不同，都追求部門自身的效益最大化；另一方面，物流部門對于大多數(shù)中小企業(yè)而言，只是企業(yè)的一個職能部門，同其他部門間不屬于主管和領導關系，難以駕馭各利益部門，從而難以有效開展物流管理活動。

3 中小生產(chǎn)企業(yè)物流聯(lián)盟模式探索

3.1 物流聯(lián)盟的特點及優(yōu)勢

物流聯(lián)盟是以物流業(yè)務為紐帶，介于自營和外包之間的，通過簽訂合約，在合作企業(yè)之間形成相互信任、共享收益、共擔風險的物流聯(lián)盟關系的一種物流模式。這種模式可以降低自營和外包模式的風險。從企業(yè)經(jīng)濟效益上看，物流戰(zhàn)略聯(lián)盟使眾多的中小型企業(yè)集約化運作，聯(lián)盟的結(jié)果可以使企業(yè)共享他人的物流設施、物流管理技術、運輸能力，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，從而減少資本投入、降低企業(yè)物流成本，更好地滿足客戶的需求。從社會效益來看，由于結(jié)成聯(lián)盟，統(tǒng)籌規(guī)劃和實施物流活動，使得社會物流過程的重復環(huán)節(jié)減少，提高了社會的物流效率。

3.2 物流聯(lián)盟的構(gòu)建方式

（1）縱向一體化物流聯(lián)盟。這種聯(lián)盟模式是指生產(chǎn)企業(yè)、顧客、供應商建立良好的合作關系，以物流企業(yè)為龍頭，把從原材料采購到產(chǎn)品銷售全過程的物流業(yè)務實施一體化合作，形成供應鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟。企業(yè)應盡量減少物流的“中間環(huán)節(jié)”，由聯(lián)盟企業(yè)提供包裝、搬運、裝卸和儲運等一條龍物流服務，并直接將貨物送達最終顧客。

（2）橫向一體化物流聯(lián)盟。這種聯(lián)盟模式是指服務范圍相同的各企業(yè)之間形成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運營的物流管理系統(tǒng)。物流規(guī)模較小的企業(yè)將自身的物流部門剝離出來，在合作企業(yè)之間進行橫向一體化協(xié)作，共同組建一個物流配送企業(yè)，形成規(guī)模效應，對各地市場進行共同配送，使分散的物流產(chǎn)業(yè)獲得集約化運作和規(guī)模經(jīng)濟，從而降低風險和成本，獲得規(guī)?；瘍?yōu)勢。

（3）物流外包聯(lián)盟。中小企業(yè)進行物流單獨外包難以實現(xiàn)優(yōu)惠的談判優(yōu)勢，因為單個中小企業(yè)無論在品牌和實力上，都處于相對弱勢的地位，在物流外包的過程中，往往缺乏談判主動權而受制于第三方物流企業(yè)，難以享受在物流外包中大企業(yè)所享受的服務、價格等方面的優(yōu)惠。聯(lián)合的物流外包可以在很大程度上解決優(yōu)惠的對等性，為這些中小企業(yè)實現(xiàn)物流目標提供有效的解決方案。

（4）股份制物流聯(lián)盟。股份制物流聯(lián)盟是一種公司制聯(lián)盟形式，各企業(yè)把自己的物流業(yè)務從企業(yè)中分離出來，用剝離的物流資源作為出資，通過股份制的方式建立專業(yè)化的第三方物流公司。并由新成立的公司完成聯(lián)盟企業(yè)系統(tǒng)的全部物流業(yè)務，實現(xiàn)物流運作系統(tǒng)化統(tǒng)籌安排，各企業(yè)的物流資源的有效整合。股份制聯(lián)盟，能夠使聯(lián)盟企業(yè)間的資產(chǎn)紐帶關系得到合理利用，使合作股東間的業(yè)務流程做到無縫對接，保障聯(lián)盟企業(yè)物流功能的實現(xiàn)。

3.3 聯(lián)盟形成并鞏固的策略

（1）建立信任機制。物流聯(lián)盟的目的是實現(xiàn)參與各方的共贏，所以應該強調(diào)合作，相互依賴。建立物流聯(lián)盟伙伴關系時，只有雙方的信任，才可以促進聯(lián)盟組織成員之間的協(xié)作互助，大大降低企業(yè)間的協(xié)調(diào)工作量，提高物流聯(lián)盟系統(tǒng)的快速反應能力；才可以減少收集情報的環(huán)節(jié)，共享機密信息，最終達到降低成本的目的，使雙方形成穩(wěn)定的合作關系。建立信任機制的策略可以從建立學習機制、溝通協(xié)調(diào)機制和信譽機制入手。

（2）選擇合適的物流合作伙伴。要選擇合適的物流伙伴，不僅要考慮企業(yè)的誠信度和企業(yè)實力，還要考慮其企業(yè)的文化，企業(yè)文化上的差異會影響到企業(yè)之間的合作態(tài)勢。所以選擇聯(lián)盟伙伴時可以從誠信、能力和兼容性幾個方面入手。兼容性就是保證合作各方在經(jīng)營戰(zhàn)略、管理方式和組織結(jié)構(gòu)的各方面保持協(xié)調(diào)一致；能力，就是要保證合作企業(yè)間能夠在優(yōu)勢上互補，建立互惠的關系，彌補本企業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)；誠信，反映了合作伙伴的履約態(tài)度，是聯(lián)盟得以穩(wěn)固有效的關鍵。

（3）加強信息化建設。高效的物流信息管理系統(tǒng)對于物流業(yè)務的有效開展具有重要的意義，建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的前提是要保證聯(lián)盟伙伴之間的信息共享。物流信息化建設的重點是實現(xiàn)物流信息技術的現(xiàn)代化，要借助于先進的信息網(wǎng)絡技術，采用網(wǎng)絡化的計算機技術和軟件系統(tǒng)，依托于電子商務的大環(huán)境、將各聯(lián)盟企業(yè)連接在一起，建立能實現(xiàn)數(shù)據(jù)高效共享物流信息管理系統(tǒng)。

（4）建立聯(lián)盟內(nèi)部完善的糾正措施和科學的評價體系。由于市場的動態(tài)性和復雜性，在確定了合作伙伴并建立了物流聯(lián)盟后，為保證聯(lián)盟的動態(tài)適應性，必須建立一套完善的糾正措施和科學的聯(lián)盟內(nèi)部評價體系，解決聯(lián)盟內(nèi)部各種不確定性因素帶來的問題。同時，企業(yè)物流聯(lián)盟的合作關系要適應合作成員目標和能力的變化以及外部市場的變化，具有動態(tài)和柔性。

總之，中小生產(chǎn)企業(yè)由于受其自身規(guī)模和實力的限制以及控制市場主動權的需要，只有構(gòu)建適合自身特點的物流聯(lián)盟模式，對于企業(yè)有效開展物流業(yè)務，才能更好地滿足客戶需求，提高企業(yè)市場競爭能力，才能在激烈的競爭中，立于不敗之地。參考文獻：

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