宏晟公司300MW機(jī)組鍋爐送風(fēng)機(jī)軸承溫度高原因分析及對(duì)策

劉瑞英

引言：本文詳細(xì)分析了沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的甘油潤(rùn)滑動(dòng)葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中軸承溫度高的原因分析及對(duì)策。

一、概述

宏晟電熱公司生產(chǎn)三作業(yè)區(qū)裝機(jī)容量為2*300MW機(jī)組鍋爐送風(fēng)機(jī)為沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠出產(chǎn)的動(dòng)葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī)，型號(hào)為ASN—1908/900，其潤(rùn)滑方式為甘油潤(rùn)滑，在送風(fēng)機(jī)軸承運(yùn)行半年以后經(jīng)常發(fā)現(xiàn)軸承溫度逐漸上升，高于80℃給送風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行帶來了極大的威脅，據(jù)了解，國(guó)內(nèi)其它電廠同類型風(fēng)機(jī)也多次出現(xiàn)類似問題，為此，本文針對(duì)該類型風(fēng)機(jī)的這一現(xiàn)象進(jìn)行分析，制定處理措施，以起到借鑒作用。

二、事件經(jīng)過

2013年2月13日運(yùn)行人員監(jiān)盤過程中，發(fā)現(xiàn)新#3爐B送風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)前軸承（承力側(cè)）溫度由64℃緩慢漲至78℃，13：05鍋爐班給#3爐B送風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)前軸承加油一次，送風(fēng)機(jī)軸承溫度上漲至91.2攝氏度后緩慢下降，15：00軸承溫度降至52℃。期間檢查新#3鍋爐送風(fēng)機(jī)軸承聲音、振動(dòng)正常。后新#3爐B送風(fēng)機(jī)前軸承溫度多次在30℃至80℃之間波動(dòng)，2月14日19：00，鍋爐再次對(duì)新#3爐B送風(fēng)機(jī)軸承進(jìn)行補(bǔ)油后溫度仍然有波動(dòng)現(xiàn)象。新#3爐B送風(fēng)機(jī)停機(jī)前多次對(duì)軸承聲音進(jìn)行判斷，均未發(fā)現(xiàn)異常，振動(dòng)也未發(fā)生明顯變化（0.3—0.6mm/s），2月16日，結(jié)合磨煤機(jī)定檢，對(duì)新#3爐B送風(fēng)機(jī)軸承進(jìn)行油脂檢查置換，B送風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，仍存在溫度波動(dòng)現(xiàn)象，軸承聲音、振動(dòng)均正常。2月17日10：00，結(jié)合公司檢修降負(fù)荷，停止新#3爐B送風(fēng)機(jī)，對(duì)軸承進(jìn)行解體檢查，通過對(duì)軸承游隙及軸承檢查，油脂由二硫化鉬更換航空鋰基脂7019，為安全起見，對(duì)送風(fēng)機(jī)軸承進(jìn)行更換，熱工專業(yè)對(duì)送風(fēng)機(jī)軸承溫度測(cè)點(diǎn)重新進(jìn)行檢查安裝。2月19日，15：38，B送風(fēng)機(jī)檢修完畢，恢復(fù)正常運(yùn)行。

三、軸承發(fā)熱機(jī)理原因分析及處理

3.1原因分析

宏晟公司兩臺(tái)300MW機(jī)組送風(fēng)機(jī)軸承油脂潤(rùn)滑方式為甘油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑脂為二硫化鉬，軸承為FAG進(jìn)口軸承，型號(hào)為N322、7322和6322，2007-2012年夏季經(jīng)常出現(xiàn)送風(fēng)機(jī)支撐和導(dǎo)向軸承溫度高，每天專人監(jiān)護(hù)進(jìn)行補(bǔ)油，同時(shí)架風(fēng)管進(jìn)行降溫，定期降負(fù)荷進(jìn)行軸承的檢修和軸承清洗更換，對(duì)我作業(yè)區(qū)的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來了極大的阻礙，鑒于此，我作業(yè)區(qū)組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行分析，大家一致認(rèn)為導(dǎo)致軸承發(fā)熱的原因有以下三點(diǎn)：

1）軸承本身有缺陷或軸承間隙偏小或超標(biāo)；

2）軸承油脂惡化或有雜質(zhì)；

3）軸承潤(rùn)滑不良。

3.2原因分析

針對(duì)導(dǎo)致軸承發(fā)熱的原因我作業(yè)區(qū)利用小修時(shí)間對(duì)送風(fēng)機(jī)軸承進(jìn)行解體，對(duì)照發(fā)熱原因進(jìn)行逐項(xiàng)排查，排查結(jié)果如下：

1）解體發(fā)現(xiàn)軸承室油脂比較多，不存在缺油現(xiàn)象；

2）對(duì)軸承進(jìn)行清洗油隙測(cè)量，發(fā)現(xiàn)軸承油隙在0.15-0.30mm符合廠家要求；

3）對(duì)軸承進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)表面有部分地方有一層薄薄的油垢，同時(shí)對(duì)摳出的油脂進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)有細(xì)微的顆粒；

綜上檢查結(jié)果進(jìn)行分析，導(dǎo)致軸承發(fā)熱的原因?yàn)槎蚧f鋰基脂在軸承溫度高后發(fā)生了板結(jié)，導(dǎo)致軸承潤(rùn)滑不良，進(jìn)而導(dǎo)致軸承發(fā)熱。

3.3針對(duì)送風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱的對(duì)策

通過分析，發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)致宏晟公司新3、4#鍋爐送風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱的原因，解決油脂老化和板結(jié)的問題擺在了我們面前，從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析：

1）潤(rùn)滑脂工作機(jī)理

·潤(rùn)滑脂的作用可以簡(jiǎn)單的比作海綿，受到擠壓時(shí)釋放出稀油。當(dāng)然，實(shí)際情況比這要復(fù)雜得多。

·靜態(tài)時(shí)，稠化劑因分子引力而聚集在一起，形成相對(duì)穩(wěn)定的固體結(jié)構(gòu)。所以常溫與靜態(tài)條件下潤(rùn)滑脂粘附在被潤(rùn)滑的表面。

·當(dāng)受壓或受熱時(shí)，稠化劑之間的聯(lián)結(jié)逐漸松開，潤(rùn)滑脂會(huì)變軟以至流動(dòng)，從而潤(rùn)滑摩擦表面。外力停止作用之后，稠化劑之間的聯(lián)結(jié)重新形成，潤(rùn)滑脂逐漸恢復(fù)原來的稠度。

·如果潤(rùn)滑脂受到太大的外力作用，稠化劑會(huì)完全破碎，潤(rùn)滑脂則徹底被破壞。

2）鋰基脂主要特性

–高溫性能良好，可長(zhǎng)期工作于110～120=C

–適合于低溫環(huán)境（可達(dá)-50=C，在基礎(chǔ)油低溫流動(dòng)性好的情況下）

–機(jī)械穩(wěn)定性良好

–泵送性好

–良好的金屬表面粘附性

–抗水性良好

以上機(jī)理和特性分析，宏晟公司新3、4#鍋爐送風(fēng)機(jī)軸承潤(rùn)滑由于運(yùn)行環(huán)境差，需要選擇一種更抗高溫潤(rùn)滑脂進(jìn)行替代，通過對(duì)其它甘油潤(rùn)滑脂進(jìn)行對(duì)比研究發(fā)現(xiàn)，航空鋰基脂7019屬極壓高溫潤(rùn)滑脂，具有更高的使用溫度在-50-150高溫，抗微動(dòng)磨損性，適合送風(fēng)機(jī)軸承潤(rùn)滑。

四、結(jié)論

宏晟公司送風(fēng)機(jī)軸承油脂由二硫化鉬更換為航空鋰基脂7019后，啟機(jī)到運(yùn)行兩年期間，軸承溫度保持在40℃左右，沒有出現(xiàn)超溫和軸承發(fā)熱情況，試驗(yàn)證明宏晟公司送風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱的主要原因?yàn)橛椭吞?hào)與使用環(huán)境不匹配，導(dǎo)致軸承發(fā)熱進(jìn)而影響設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

（作者單位：甘肅鋼鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院）