植根于職業(yè)環(huán)境的物流人才培養(yǎng)體系建設(shè)

馬駿　王榮

[摘 要]本文以北京電子科技職業(yè)學(xué)院的人才培養(yǎng)體系建設(shè)為例，分析了人才培養(yǎng)基地的建設(shè)、培訓(xùn)課程的開發(fā)與實(shí)施，并探討了校際集群模式的意義。

[關(guān)鍵詞]職業(yè)環(huán)境；物流人才；培養(yǎng)體系；培養(yǎng)基地；培訓(xùn)課程

[中圖分類號(hào)]G712 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1005-6432（2014）27-0152-03

在國(guó)家相關(guān)政策的大力推動(dòng)與職業(yè)院校的積極努力下，物流職業(yè)教育已經(jīng)走上了與本科院校物流教育明顯不同的發(fā)展路徑。該路徑的主要區(qū)別性特征是：校企合作廣泛開展，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備逐漸完善，以技能訓(xùn)練為主的培訓(xùn)體系已經(jīng)初具雛形。但是，目前高等職業(yè)院校的物流教育較為普遍地存在一個(gè)重要問題：職業(yè)教育過程與手段的 “模擬化”、“虛擬化”特征十分明顯，并且有朝“游戲化”為特征的方向發(fā)展的可能性。雖然說“模擬化”相對(duì)于“照本宣科式”是很大進(jìn)步，但本文作者認(rèn)為不宜由“模擬”進(jìn)入“虛擬”，職業(yè)教育工作者下一步應(yīng)促使學(xué)生進(jìn)入真實(shí)世界，而不是進(jìn)一步跨入虛擬世界。

《教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》中指出：“工學(xué)結(jié)合作為高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點(diǎn)，帶動(dòng)專業(yè)調(diào)整與建設(shè)，引導(dǎo)課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革。人才培養(yǎng)模式改革的重點(diǎn)是教學(xué)過程的實(shí)踐性、開放性和職業(yè)性，實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)是三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)?！睆哪壳皝砜矗瑢?shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)解決得相對(duì)充分，而實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)是目前最為薄弱的環(huán)節(jié)。同時(shí)，三個(gè)環(huán)節(jié)的“實(shí)”，如果理解為真實(shí)的話，則均極為缺乏。

在將物流職業(yè)教育做“真”，做“實(shí)”方面，北京電子科技職業(yè)學(xué)院與招商局物流集團(tuán)進(jìn)行了寶貴的探索性工作。借國(guó)家綜合改革試驗(yàn)區(qū)的政策東風(fēng)，雙方聯(lián)合研究、開發(fā)、建設(shè)的校外物流人才培養(yǎng)基地已初具雛形。該培養(yǎng)基地探索“大載體”、“大訂單”、“融崗式培訓(xùn)”、“校際集群式合作”等諸多前沿模式，一洗沉疴，真正構(gòu)造了吻合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，落地中國(guó)土壤的現(xiàn)代物流職業(yè)教育模式。

1 培養(yǎng)基地建設(shè)

北京電子科技職業(yè)學(xué)院既是國(guó)家在“十一五”期間重點(diǎn)建設(shè)的百所示范性高職院校之一，也是2010年被教育部批準(zhǔn)為國(guó)家級(jí)高等職業(yè)教育綜合改革試驗(yàn)區(qū)建設(shè)單位。校外物流人才培養(yǎng)基地建設(shè)是該校綜合改革試驗(yàn)區(qū)的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，項(xiàng)目建設(shè)者意識(shí)到目前常見的校內(nèi)仿真模擬類訓(xùn)練易于訓(xùn)練表層能力，難以訓(xùn)練面對(duì)復(fù)雜現(xiàn)實(shí)的深層能力；校內(nèi)模仿企業(yè)環(huán)境建立的工業(yè)級(jí)實(shí)訓(xùn)基地也因?yàn)槿狈?shí)際業(yè)務(wù)支撐，校企環(huán)境體制迥異等約束無法實(shí)現(xiàn)有效運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，對(duì)于學(xué)生至關(guān)重要的關(guān)鍵職業(yè)能力難以，甚至無法在學(xué)校環(huán)境下形成。

這一點(diǎn)對(duì)于物流專業(yè)尤其突出。物流行業(yè)本身具有辛苦、枯燥、壓力大、工作時(shí)間長(zhǎng)、強(qiáng)度大等基本特點(diǎn)。這些特點(diǎn)使得學(xué)生不太親近，甚至于排斥這個(gè)行業(yè)，很難進(jìn)一步去體驗(yàn)工作之中的技術(shù)含量。基于各種原因，職業(yè)院校的解決之道往往是通過“模擬化”、“虛擬化”，以至于“游戲化”的課程活動(dòng)方式來解決學(xué)生的上述認(rèn)知障礙。但這又勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致學(xué)生在進(jìn)入實(shí)際工作之后產(chǎn)生巨大的，難以克服的落差。職業(yè)教育的基本規(guī)律是圍繞職業(yè)活動(dòng)，提升學(xué)生的職業(yè)能力，而“虛擬化”的傾向則始終是在回避真實(shí)的企業(yè)，不去克服現(xiàn)實(shí)的困難。如任由“虛擬化”為特征的培養(yǎng)方式發(fā)展，則將可能導(dǎo)致職業(yè)院校在違背物流行業(yè)特點(diǎn)和職業(yè)教育特點(diǎn)的前提下進(jìn)行專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)。

因此，該校外基地的建設(shè)與使用力爭(zhēng)克服校內(nèi)物流實(shí)訓(xùn)室參觀功能大于實(shí)踐功能的核心弊端，培養(yǎng)學(xué)生面向現(xiàn)實(shí)物流工作的核心職業(yè)能力。為此，則需選擇具備典型特征和一定業(yè)務(wù)規(guī)模的企業(yè)，該企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)類型應(yīng)與院校專業(yè)培養(yǎng)發(fā)展方向高度匹配，繼而將學(xué)校專業(yè)建設(shè)及學(xué)生培養(yǎng)體系放置于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，以企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所為運(yùn)行場(chǎng)所，在企業(yè)實(shí)操過程中進(jìn)行針對(duì)性專業(yè)建設(shè)和教學(xué)的一種方式。簡(jiǎn)而言之，學(xué)校在尋找一個(gè)合適的企業(yè)作為物流專業(yè)建設(shè)的“大載體”。

根據(jù)對(duì)企業(yè)性質(zhì)、規(guī)模、業(yè)務(wù)典型性、在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的地位等因素綜合判斷，北京電子科技職業(yè)學(xué)院認(rèn)為招商局物流集團(tuán)是此項(xiàng)目最佳的合作伙伴。招商局物流集團(tuán)為大型央企，人員、業(yè)務(wù)穩(wěn)定程度高，決策可持續(xù)性強(qiáng)；招商局物流集團(tuán)目前在全國(guó)建有170余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，擁有80余萬平方米自有高標(biāo)倉(cāng)庫(kù)，100余萬平方米外協(xié)倉(cāng)庫(kù)，6000余名員工，年?duì)I業(yè)額近30億元，是國(guó)家3A企業(yè)，是殼牌、卡夫、中糧等國(guó)內(nèi)外化工、食品等領(lǐng)先企業(yè)的物流戰(zhàn)略合作伙伴；招商局物流集團(tuán)從事基于供應(yīng)鏈的合約物流模式，專業(yè)技術(shù)含量高，可延伸性強(qiáng)，符合學(xué)校專業(yè)發(fā)展方向，也能進(jìn)一步滿足教研教改等深層次需求。

雙方合作模式核心是共同投入各自優(yōu)勢(shì)資源，互相介入對(duì)方運(yùn)營(yíng)/教學(xué)活動(dòng)，共同分享各項(xiàng)成果。具體而言，將校方在職業(yè)教育系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)的教學(xué)師資、教學(xué)體系、教學(xué)方法、教學(xué)設(shè)施等資源引入企業(yè)，可以提高企業(yè)人力資源培養(yǎng)的質(zhì)量與水平。將企業(yè)豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的管理技術(shù)、實(shí)際的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、作業(yè)內(nèi)容以及務(wù)實(shí)開放的企業(yè)文化等資源用于校方的物流教育，可以提高應(yīng)用型物流教育的質(zhì)量與水準(zhǔn)，同時(shí)提高校方教研教改的能力和針對(duì)性。在企業(yè)場(chǎng)地、設(shè)備及人員等資源條件支撐下，依托招商局物流集團(tuán)北京有限公司的實(shí)際項(xiàng)目業(yè)務(wù)（如好麗友、中糧集團(tuán)）探索能夠融入企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的物流職業(yè)訓(xùn)練模式。

簡(jiǎn)而言之，北京電子科技職業(yè)學(xué)院和招商局物流集團(tuán)目前合作建立的校外物流人才培養(yǎng)基地就是瞄準(zhǔn)了校外實(shí)習(xí)這一薄弱環(huán)節(jié)，為職業(yè)院校真實(shí)化教學(xué)提供了系統(tǒng)的解決方案。

2 培訓(xùn)課程的開發(fā)與實(shí)施

職業(yè)院校的工作核心是通過一系列的活動(dòng)促使學(xué)生獲得可以從事相關(guān)行業(yè)某些工作的職業(yè)能力，而職業(yè)能力只有在職業(yè)活動(dòng)中才有可能產(chǎn)生。也就是說，職業(yè)活動(dòng)是職業(yè)能力產(chǎn)生的必要條件。在職業(yè)活動(dòng)這一必要條件之上，案例討論、項(xiàng)目教學(xué)、技能訓(xùn)練等教學(xué)活動(dòng)才有可能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。在該人才基地項(xiàng)目中，學(xué)校需要做的是如何促使企業(yè)人員、設(shè)施、設(shè)備、作業(yè)內(nèi)容的教學(xué)價(jià)值發(fā)揮出來。

為此，方案建設(shè)者提出了“融崗式”培訓(xùn)概念，并進(jìn)行了相關(guān)體系的設(shè)計(jì)與實(shí)施?！叭趰徥健迸嘤?xùn)體系主要是指依托招商局物流集團(tuán)的“物流節(jié)點(diǎn)、供應(yīng)鏈、網(wǎng)絡(luò)”為載體開發(fā)，通過半軍事化“封閉式”管理，專題講座、輪崗培訓(xùn)、案例研討、項(xiàng)目會(huì)議等多種管理及教學(xué)手段綜合運(yùn)用，對(duì)學(xué)生“專業(yè)能力、方法能力、社會(huì)能力”進(jìn)行的綜合訓(xùn)練。

之所以稱為“融崗式”培訓(xùn)，主要原因包括：首先，“融崗式”培訓(xùn)體系的能力單元是從招商局物流集團(tuán)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、客服等部門核心崗位中抽離出來的。具體包括社會(huì)能力、方法能力、專業(yè)能力三大類的100余項(xiàng)能力單元；其次，上述能力單元又會(huì)被合并歸類到我們希望進(jìn)行教學(xué)化的“教學(xué)性、實(shí)習(xí)性”崗位之中去（這些崗位和實(shí)際運(yùn)作崗位是不完全一樣的，具有更高的標(biāo)準(zhǔn)化和技能整合要求）；繼而，圍繞該崗位的培訓(xùn)也是實(shí)行階段性融入的方式為主。前面講過，學(xué)生由學(xué)校進(jìn)入企業(yè)會(huì)面臨很大的落差，以致產(chǎn)生抵觸和排斥心理。以融入的方式，合理地設(shè)計(jì)單位期間內(nèi)的落差幅度，將會(huì)有效消解、融化學(xué)生的排斥心理。

目前，該培訓(xùn)體系規(guī)劃為初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)三個(gè)層次，其中初級(jí)課程主要是認(rèn)知和基礎(chǔ)訓(xùn)練，訓(xùn)后應(yīng)達(dá)到行業(yè)及崗位認(rèn)知標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)長(zhǎng)為1個(gè)月左右；中級(jí)課程主要是倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、客服崗位的深度訓(xùn)練，并包括部分成本管理、績(jī)效管理等跨部門培訓(xùn)，訓(xùn)后應(yīng)達(dá)到招商局物流集團(tuán)崗位關(guān)鍵技能標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)長(zhǎng)為3個(gè)月左右。

高級(jí)課程主要是在上述訓(xùn)練基礎(chǔ)之上，進(jìn)行的基地外延培訓(xùn)，主要包括項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)，駐外管理培訓(xùn)，高級(jí)課程的時(shí)長(zhǎng)為6個(gè)月左右。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)主要針對(duì)上線物流及駐廠物流等運(yùn)作模式，該類模式很難在基地內(nèi)獨(dú)立完成，需要和工廠進(jìn)行有效的銜接；駐外管理培訓(xùn)包括外地市場(chǎng)調(diào)查及駐外區(qū)域管理，外地市場(chǎng)調(diào)查主要面向外地市場(chǎng)運(yùn)價(jià)調(diào)查等。同時(shí)，高階階段學(xué)生將在學(xué)校和企業(yè)配合下進(jìn)行分組，開始到企業(yè)分散業(yè)務(wù)駐地（流動(dòng)站）交替在企業(yè)不同的業(yè)務(wù)崗位開始輪崗實(shí)訓(xùn)，而后按一定時(shí)間返回集中學(xué)習(xí)常駐地，在校企老師的帶領(lǐng)下，對(duì)實(shí)訓(xùn)進(jìn)程遇到的問題進(jìn)行總結(jié)，討論問題解答及知識(shí)拓展，同時(shí)由老師布置新的任務(wù)目標(biāo)（企業(yè)可根據(jù)學(xué)生適崗情況，將對(duì)應(yīng)崗位的入職培訓(xùn)分解配合授課訓(xùn)練，包括部分職業(yè)心理輔導(dǎo)），進(jìn)入下一輪輪崗實(shí)訓(xùn)。經(jīng)過高階培訓(xùn)，學(xué)生應(yīng)能達(dá)到企業(yè)入職標(biāo)準(zhǔn)。

從具體課程排布而言，采取半授課半實(shí)踐模式，教師教學(xué)與企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)融為一體，理論與實(shí)訓(xùn)交叉進(jìn)行，可以半日授課半日定向見習(xí)對(duì)應(yīng)，也可在企業(yè)高匹配項(xiàng)目或業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，以企業(yè)項(xiàng)目或業(yè)務(wù)為主線組織專業(yè)課程的教授，具體安排，根據(jù)授課老師對(duì)課程計(jì)劃和企業(yè)項(xiàng)目情況進(jìn)行排布。

上述培訓(xùn)活動(dòng)將使得學(xué)生能夠擁有實(shí)實(shí)在在的物流行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷，并且擁有不局限于單一作業(yè)環(huán)節(jié)的視野和思維。企業(yè)員工的優(yōu)勢(shì)是經(jīng)驗(yàn)豐富，但劣勢(shì)是“知其然不知其所以然”，即知道怎么做，但疏于知道為什么這么做；學(xué)校老師的優(yōu)勢(shì)是理論框架，但劣勢(shì)是知道很多為什么，但往往都是脫離實(shí)際的。該培訓(xùn)體系促使學(xué)生產(chǎn)生的經(jīng)驗(yàn)是通過“做中學(xué)，學(xué)中做”，不斷反復(fù)錘煉出來的。

同時(shí)，為了多方位歷練學(xué)生，上述訓(xùn)練活動(dòng)會(huì)被分布至不同區(qū)域的不同場(chǎng)所進(jìn)行，比如招商局物流集團(tuán)北京公司、供應(yīng)鏈上下游企業(yè)駐點(diǎn)，招商局物流集團(tuán)長(zhǎng)沙公司、上海公司等。另外，根據(jù)不同階段考核情況，該培訓(xùn)基地會(huì)給初級(jí)課程合格學(xué)生發(fā)放“招商局物流集團(tuán)實(shí)習(xí)履歷證書”，中級(jí)課程合格學(xué)生發(fā)放“招商局物流集團(tuán)人才達(dá)標(biāo)證書”，高級(jí)課程合格學(xué)生將可簽約招商局物流集團(tuán)相關(guān)工作崗位。

總體而言，在該人才培養(yǎng)基地，力求達(dá)到使學(xué)生能夠在學(xué)校的三年學(xué)習(xí)期間內(nèi)做到由一個(gè)對(duì)物流企業(yè)一無所知的學(xué)生轉(zhuǎn)換為一個(gè)可以直接上崗作業(yè)的企業(yè)員工，其具體目標(biāo)包括如下：學(xué)生畢業(yè)時(shí)達(dá)到企業(yè)對(duì)應(yīng)崗位直接入職作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)；學(xué)生具備在企業(yè)對(duì)應(yīng)崗位發(fā)展職業(yè)鏈上的拓展型知識(shí)儲(chǔ)備；學(xué)生具備進(jìn)入崗位后的基本社會(huì)認(rèn)知和交際能力，能直接融入企業(yè)氛圍，不會(huì)出現(xiàn)不良的心理抗拒反應(yīng)；學(xué)生基本完成未來職業(yè)生涯的定位。

3 校際集群模式的探索

該模式的建立力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)真正意義上的職業(yè)院校學(xué)校與企業(yè)之間的無縫對(duì)接，將學(xué)校的系統(tǒng)理論培育體系優(yōu)勢(shì)和企業(yè)實(shí)際運(yùn)行體系優(yōu)勢(shì)進(jìn)行結(jié)合，從而真正可以進(jìn)行貼近行業(yè)市場(chǎng)需求的專業(yè)建設(shè)和培養(yǎng)企業(yè)所需要的具有專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐操作經(jīng)歷和技能相結(jié)合的應(yīng)用型技術(shù)人才；同時(shí)，該模式有效地結(jié)合了學(xué)校的師資力量、教學(xué)資金、資源，以及企業(yè)的運(yùn)營(yíng)資源、管理體系，從而極大程度地減少了教學(xué)資源的重復(fù)建設(shè)和浪費(fèi)，也較好地提高了企業(yè)資源的使用效率。

但是，單一學(xué)校無法消納上述模式下招商局物流集團(tuán)產(chǎn)生的教育價(jià)值溢出。因此，我們提出區(qū)別于傳統(tǒng)“訂單班”培養(yǎng)模式的“大訂單”概念。傳統(tǒng)的訂單是指某個(gè)學(xué)校和某個(gè)企業(yè)簽訂的定向培養(yǎng)合同。該模式下能有效建立直接的以面向就業(yè)為培養(yǎng)目標(biāo)的培養(yǎng)體系。但是，該模式管道過于單一，培養(yǎng)規(guī)模也偏小，學(xué)生經(jīng)歷與視野狹窄?！按笥唵巍笔侵溉舾蓚€(gè)學(xué)校以集群的形式集合起來，與具有綜合實(shí)力的某個(gè)企業(yè)，以至于若干個(gè)企業(yè)建立的彈性定向培養(yǎng)合作契約。

具體而言，該項(xiàng)目將以物流職業(yè)人才培養(yǎng)為核心，充分發(fā)揮參與各方資源優(yōu)勢(shì)，積極開發(fā)招商局物流集團(tuán)現(xiàn)有物流實(shí)體資源、管理及運(yùn)營(yíng)體系的教育及培訓(xùn)功能，建立全國(guó)范圍內(nèi)高職院校網(wǎng)點(diǎn)分布與招商局物流集團(tuán)網(wǎng)點(diǎn)分布相匹配的集群式物流校企合作模式：共同研討基地建設(shè)及教學(xué)方案，共同采取合適的合作形式進(jìn)行人才培養(yǎng)體系的共建，共同使用以招商局物流網(wǎng)絡(luò)為載體的物流人才培養(yǎng)平臺(tái)，并在此平臺(tái)基礎(chǔ)上推動(dòng)物流產(chǎn)學(xué)研一體化進(jìn)程。

北京電子科技職業(yè)學(xué)院與招商局物流集團(tuán)的合作項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)化運(yùn)營(yíng)階段，將逐步夯實(shí)基礎(chǔ)，構(gòu)造體系性課程，分階段向國(guó)內(nèi)同行院校開放。許以時(shí)日，一個(gè)吻合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，植根中國(guó)土壤的現(xiàn)代物流職業(yè)教育模式將會(huì)在行業(yè)、企業(yè)、院校等多方助力下生根并茁壯成長(zhǎng)。