汽車故障診斷技術(shù)現(xiàn)狀分析與優(yōu)化發(fā)展

劉文會??

摘 要：近年來，隨著我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，車輛各方面綜合性能得到了很大的改進。我國早期的汽車主要以機械故障為主，當今，在汽車中應(yīng)用了大量的電子設(shè)備，使得車輛出現(xiàn)越來越多的電控系統(tǒng)故障，這對汽車故障診斷技術(shù)提出了更高的要求。因此，不斷優(yōu)化汽車故障診斷技術(shù)顯得非常重要。本文首先分析了我國汽車故障診斷技術(shù)的現(xiàn)狀，并提出對我國汽車故障診斷技術(shù)進行優(yōu)化發(fā)展的策略。

關(guān)鍵詞：汽車；故障診斷技術(shù)；現(xiàn)狀；優(yōu)化策略

一、我國汽車故障診斷技術(shù)的現(xiàn)狀分析

1.經(jīng)驗診斷法

經(jīng)驗診斷法就是汽車維修人員根據(jù)自身具有的豐富汽車故障處理經(jīng)驗，加上一些相關(guān)的汽車理論知識進行故障排除，其最大的優(yōu)點是不需要對汽車進行大拆大卸，僅使用一些比較簡易的汽車維修工具或是通過看、聽、摸、聞等感官手段，判定汽車的技術(shù)性能是否正常的一種方法。但由于這種方法主要是依賴汽車維修人員的經(jīng)驗，因此對汽車故障診斷的效果不夠穩(wěn)定，并且不能夠?qū)ζ嚬收线M行定量的分析。雖然這種方法具有一定的缺點，但仍具有非常重要的使用價值。

2.簡單儀表檢測診斷法

此種方法是利用一些簡單的儀表，例如在汽車故障診斷中應(yīng)用油壓表、萬能表、試燈、示波器等，使單純的定性診斷慢慢地向定量診斷轉(zhuǎn)變，這種方法稱為儀表檢測診斷法。汽車的持續(xù)性故障主要是通過萬能表進行檢測，如汽車出現(xiàn)電路短路、斷路以及某些關(guān)鍵電子元器件的損壞等，而示波器則能夠準確、快速地診斷出汽車電子設(shè)備出現(xiàn)的故障。但是這種方法只能診斷出某一項問題，仍存在著很大的不足。

3.專業(yè)綜合診斷法

該方法主要是指將原來分散的、單項的汽車故障檢測設(shè)備進行綜合連線使用，從而使汽車故障診斷逐漸趨于專業(yè)化。汽車故障診斷通常都是維修人員憑借著豐富的經(jīng)驗和相應(yīng)的檢測設(shè)備，在不對汽車進行拆卸的前提下，獲得一系列具體的數(shù)據(jù)，并將獲得的相關(guān)數(shù)據(jù)和標準數(shù)據(jù)進行詳細的對比，來判斷車輛所出現(xiàn)的故障類型以及成因，進而得出是否具有更換零部件的必要性的維修結(jié)論。隨著我國汽車使用量的不斷提高，其故障診斷技術(shù)也在不斷發(fā)展以及完善，我國頒布的一些有關(guān)汽車的法令和條例，對實現(xiàn)汽車專業(yè)綜合診斷起到了巨大的積極作用。

二、汽車故障診斷技術(shù)的優(yōu)化發(fā)展策略

1.加大對智能化診斷設(shè)備的研發(fā)力度

近年來，隨著我國汽車故障診斷技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，一些汽車診斷儀器和設(shè)備也在不斷更新，為了滿足對各種類型的車輛進行故障診斷的需求，今后的發(fā)展方向是，朝著自動化和多功能綜合化方向?qū)ζ嚬收显\斷設(shè)備進行研發(fā)，并且其研發(fā)的汽車診斷設(shè)備應(yīng)向輕量化、小型化、智能化、一體化發(fā)展。同時，還應(yīng)加大對相關(guān)操作軟件的開發(fā)重視力度，并制定科學合理、切實可行的汽車診斷程序，采用汽車故障動態(tài)模型分析和計算機模擬的方法，對汽車診斷設(shè)備各方面的性能進行不斷地提高，使汽車診斷系統(tǒng)不斷趨于智能化水平，擴大汽車診斷類型，進一步提高汽車診斷儀器的可靠性。當前，國內(nèi)生產(chǎn)的大量汽車故障診斷設(shè)備只能對部分故障進行診斷，缺乏對汽車總成的故障診斷的儀器設(shè)備，很多情況下都是通過人工診斷方法進行。因此，我國必須加大對汽車總成的故障診斷儀器設(shè)備的研究力度。

2.積極推廣遠程故障診斷和支援技術(shù)

當今，我國已經(jīng)進入到網(wǎng)絡(luò)化和信息化的時代，汽車故障診斷技術(shù)也應(yīng)進行網(wǎng)絡(luò)化的管理，通過互聯(lián)網(wǎng)我們可以將汽車生產(chǎn)的所有硬件和軟件資源以及信息資源實現(xiàn)共享，為后來汽車的診斷維修提供大量的詳細信息。同時，可以借助網(wǎng)絡(luò)和各種通信設(shè)備進行汽車故障遠程診斷和支援，這樣人們在網(wǎng)上可以很輕松地查詢到所需的資料，當車輛出現(xiàn)故障時，通過汽車故障診斷專家系統(tǒng)獲得詳細的指導和耐心的幫助。除此之外，借助網(wǎng)絡(luò)，將傳感器檢測到的汽車故障數(shù)據(jù)遠程傳送給計算機，對獲得的數(shù)據(jù)進行及時的分析，然后將分析的結(jié)果傳給相應(yīng)接收器并指導其進行汽車故障診斷，可以很大程度地提高汽車故障診斷的效率。

3.加大對隨車診斷裝置的研發(fā)力度

隨著我國汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的汽車都安裝了電子控制系統(tǒng)和微型計算機，雖然車輛的整體性能得到很大的提高，但不同類型的故障也不時的發(fā)生。因此，應(yīng)加大對具有自診斷功能的設(shè)備的研發(fā)力度，通過具有自診斷功能的設(shè)備來進行對車輛的自動診斷與調(diào)整，車輛的動力性、經(jīng)濟性不但能夠得到很大的提高，而且還能節(jié)省很多的汽車檢修費用。除此之外，還應(yīng)進一步增強安裝在車內(nèi)的故障診斷系統(tǒng)對車輛運行的全程監(jiān)視，使其能夠?qū)囕v的實時運行狀態(tài)進行監(jiān)測和記錄，同時還能夠?qū)收习l(fā)生前、后的各項參數(shù)進行記錄，這些數(shù)據(jù)信息可作為故障維修時的可靠依據(jù)，有利于提高汽車故障診斷準確性和效率。

三、結(jié)束語

總而言之，汽車故障診斷技術(shù)是一門綜合性較高的技術(shù)，其中涉及諸多學科領(lǐng)域，由于我國對汽車故障診斷技術(shù)的研發(fā)比較晚，沒有足夠具體的相關(guān)理論研究數(shù)據(jù)，仍處于發(fā)展階段，與發(fā)達國家已經(jīng)采用的先進技術(shù)相比存在很大的差距。因此，在今后一段時期內(nèi)，應(yīng)將研究的重點放在汽車故障診斷技術(shù)的相關(guān)理論和各種診斷設(shè)備上，用堅實的理論基礎(chǔ)和完善的診斷設(shè)備推動我國汽車故障診斷技術(shù)的優(yōu)化發(fā)展，使其逐步趕超國際水平。

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責任編輯 陳春陽