淺析路橋施工項(xiàng)目中質(zhì)量管理問題

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)體制的深化改革和黨的十八大的召開，從“全面建設(shè)小康社會”邁向“全面建成小康社會”的步伐，建筑業(yè)的發(fā)展關(guān)系到我們“國計民生”的問題，建筑工程的質(zhì)量管理也越來越受到人民的重視，在基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展過程中起著重要地作用。其中，路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理成了眾所周知的熱門話題。分析有關(guān)路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理在發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)和存在的問題，對如何提高路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理進(jìn)一步深入的探討，作出科學(xué)性的對策，從而促進(jìn)我國質(zhì)量管理的逢勃發(fā)展。

關(guān)鍵詞：路橋施工 質(zhì)量管理 問題 對策

中圖分類號：U415.12 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-3973（2013）011-153-02

1 引言

為適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，大多數(shù)施工企業(yè)將現(xiàn)代質(zhì)量管理理論與實(shí)際相結(jié)合展開一系列質(zhì)量管理活動。這些企業(yè)按照標(biāo)準(zhǔn)的要求，建立了企業(yè)的質(zhì)量管理體系，與整個企業(yè)的施工過程相聯(lián)系，對各個層次管理環(huán)環(huán)相扣，貫穿了整個企業(yè)的管理環(huán)節(jié)。在整個管理體系運(yùn)行的過程中，為了滿足市場的供求關(guān)系，工程質(zhì)量對企業(yè)開始進(jìn)行質(zhì)量策劃和控制，并且加以改進(jìn)。因此，在質(zhì)量管理領(lǐng)域，其獲取了超前的成績，從而提高了市場的競爭力和企業(yè)盈利能力，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理制度。但是，依我國現(xiàn)代的經(jīng)濟(jì)體制來看，目前還是處于未成熟階段，存在著運(yùn)行周期相對較短，在質(zhì)量管理上還有眾多問題有待提高，需要我們進(jìn)行深入探討和分析，才能有效認(rèn)清問題以及問題的根源，采取相應(yīng)的措施來積極推動我國建筑業(yè)的質(zhì)量管理的發(fā)展，擴(kuò)大規(guī)模，進(jìn)一步完善我國建筑工程質(zhì)量建設(shè)的管理水平?？墒牵窐蚴┕きh(huán)境相當(dāng)?shù)膹?fù)雜，影響質(zhì)量的因素還是千頭萬緒。因此，本文主要針對路橋施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理的重要性、分析在實(shí)施過程中存在的質(zhì)量管理問題以及提出相關(guān)的對策等方面作出深入的探討和分析，以此來提高路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理意識。

2 全面質(zhì)量管理的重要性

在建筑施工項(xiàng)目中，全面質(zhì)量管理有著重要地位。全面質(zhì)量管理是為了企業(yè)提供質(zhì)量管理整個管理體系，召集企業(yè)全體職工進(jìn)行研究質(zhì)量管理的過程，綜合運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)和管理技術(shù)的成果，為客戶的需求進(jìn)行系統(tǒng)性管理。它不僅僅是貫徹質(zhì)量管理理論，還與實(shí)際相結(jié)合的科學(xué)方法體系?？偟膩碚f，主要是依據(jù)質(zhì)量管理理論和先進(jìn)的管理方法，為了達(dá)到更好的效果和經(jīng)濟(jì)利益，以質(zhì)量保證作為主要特征的質(zhì)量檢驗(yàn)和質(zhì)量控制，以客戶需求為中心，明確客戶的需求，運(yùn)用合適的方法建立一個可持續(xù)發(fā)展和執(zhí)行的管理體系，有利于質(zhì)量管理系統(tǒng)的有效進(jìn)行，運(yùn)用思維和實(shí)際情況相結(jié)合制定令客戶需求滿意的管理體系，使質(zhì)量管理人員全身心投入到質(zhì)量管理體系中去，促進(jìn)整個企業(yè)的發(fā)展。在建筑施工項(xiàng)目中，運(yùn)用全面質(zhì)量管理體系有著舉足輕重的作用，路橋施工質(zhì)量關(guān)系到交通安全與人身安全，某些施工企業(yè)往往在質(zhì)量管理方面欠缺系統(tǒng)的質(zhì)量管理模式，往往存在著某些安全隱患問題，不僅僅造成路橋坍塌，還會造成國家財產(chǎn)上的經(jīng)濟(jì)損失，甚至危及到公民的生命。因此，實(shí)施全面質(zhì)量管理在路橋施工項(xiàng)目中的重要性是顯而易見的，更是相關(guān)工作人員和行業(yè)專家不容忽視的重要問題。

3 路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理存在的問題

3.1 團(tuán)隊建設(shè)與協(xié)作問題

根據(jù)系統(tǒng)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前的路橋施工項(xiàng)目中的質(zhì)量管理體系缺乏團(tuán)隊協(xié)作共同管理意識。建立合適的團(tuán)隊機(jī)制，是解決成員之間產(chǎn)生矛盾的橋梁，同時也是管理層與施工人員之間的溝通渠道，這樣可以利用人際間的溝通來提高工作效率，渲染工作氛圍，只要團(tuán)隊間關(guān)系和諧，在同種工作環(huán)境條件下相互管理和監(jiān)督，團(tuán)隊之間凝聚成整體的力量，填對意識不斷加強(qiáng)，減少了管理者身心的壓力，能夠使本職工作更能突出效率性，使大家心懷喜悅?cè)硇耐度氲绞聵I(yè)中去，讓員工意識到個人在團(tuán)隊中是不可缺少的一份子，以團(tuán)隊、企業(yè)的利益出發(fā)，共同努力完成目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)自身的社會價值。

3.2 信息在傳遞過程中出現(xiàn)偏差

在路橋項(xiàng)目實(shí)施過程中，需要對有效信息進(jìn)行縱向和橫向的傳遞和溝通，例如：橫向：上級管理部門對質(zhì)量要求和進(jìn)度有何指示，對目前質(zhì)量問題有何見解、對當(dāng)時施工狀況預(yù)算合同方案等等。縱向：因個人的理解偏差、在信息傳遞的同時失去了真實(shí)性，存在很多的偏差，導(dǎo)致人理解錯誤問題。

3.3 執(zhí)行效率問題

人們在公平的世界里，當(dāng)勞動取得了優(yōu)異的成績后，我們不僅會關(guān)注自己的報酬的相對成果，而且要適當(dāng)?shù)年P(guān)心自己勞動所獲得的價值和相對報酬。所以，通過比較來分析自己報酬上是否合理，勞動程度和工作效率是否成正比，這些因素都會影響到工作效率的積極性。在人情關(guān)系和黨派矛盾間存在很多糾紛，績效管理工作制留在表面形式罷了，就是因?yàn)檫@樣，降低了組織管理方面共同協(xié)作和管理效果，引導(dǎo)到項(xiàng)目部每天設(shè)定的計劃目標(biāo)和進(jìn)度。

3.4 工程質(zhì)量管理與進(jìn)度、效益的辨證關(guān)系施工單位存在問題

大多數(shù)施工企業(yè)認(rèn)為要搞好工程質(zhì)量，就會降低企業(yè)的工程進(jìn)度，增加企業(yè)的成本，減少了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。實(shí)際上，質(zhì)量管理工作不是個體，但也以獨(dú)立形式存在，與工程進(jìn)度相輔相成，同時在經(jīng)濟(jì)利益方面不沖突，他們之間是互相制約、共同發(fā)展的矛盾結(jié)合體。當(dāng)然，企業(yè)家可能只看到物質(zhì)的表面或者只是對某一方面比較了解，而非深入研究，在實(shí)施上缺乏科學(xué)性。只要提高工程質(zhì)量，所謂的返工和周期將會充分利用，在成本控制與施工進(jìn)度方面也逐步提升了，同時降低了人力和物力以及財力，經(jīng)濟(jì)效益也呈現(xiàn)上升趨勢。

4 提高路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理的措施

4.1 建立一系列完善的施工質(zhì)量保證體系

在企業(yè)內(nèi)部指定內(nèi)部質(zhì)量管理和監(jiān)督制度，如果施工人員未按照設(shè)計單位的圖紙正常施工，施工的外形尺寸不符合設(shè)計要求；在監(jiān)管下使用不符合項(xiàng)目的原材料和外購器件的；未進(jìn)行工序交接檢查的工程和未經(jīng)駐地工程師簽證的隱蔽工程，這些都可實(shí)行否定權(quán)。同時還制訂企業(yè)工法，保證合同有效。合同規(guī)范一般都規(guī)定了對原材料、半成品和竣工工程的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

4.2 建立和完善覆蓋整個工程進(jìn)度的控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

企業(yè)關(guān)系相當(dāng)復(fù)雜，不管是上層領(lǐng)導(dǎo)還是下層階級成員，都必須樹立強(qiáng)烈的工期意識，領(lǐng)導(dǎo)起領(lǐng)先作用。在工程項(xiàng)目的籌備階段，必須要建立工程進(jìn)度的控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并且加以完善。按照建設(shè)單位的竣工時間，合理安排時間，一般采用倒計時計劃安排，以便于正常進(jìn)行工作效率。通過對進(jìn)度圖紙的分析，將時間分期劃分，抓住項(xiàng)目的關(guān)鍵，根據(jù)工作進(jìn)度和人員離職情況預(yù)測在某一時間范圍內(nèi)達(dá)成指標(biāo)，完成整個項(xiàng)目。

4.3 建立適應(yīng)項(xiàng)目法施工特點(diǎn)的運(yùn)行機(jī)制

主要針對工程隊和承包作業(yè)隊的管理和推行項(xiàng)目承包，加強(qiáng)項(xiàng)目核算。項(xiàng)目部把整個任務(wù)的完成工期和總質(zhì)量、安全和效益方面，交給下級工程管理團(tuán)隊，使雙方關(guān)系從行政管理的上下級關(guān)系轉(zhuǎn)化為甲乙方的經(jīng)濟(jì)合同關(guān)系。同時，項(xiàng)目部控制著個項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)，在投入和產(chǎn)出方面實(shí)行了管理和服務(wù)，監(jiān)督和核算，減少不必要的損耗，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

4.4 加強(qiáng)科技管理，推動技術(shù)進(jìn)步

充分發(fā)揮科技人員的作用，堅持面向施工生產(chǎn)、科學(xué)決策，使質(zhì)量管理有效進(jìn)行，在路橋施工項(xiàng)目中，解決施工質(zhì)量管理方面的難題，達(dá)成整個項(xiàng)目的目標(biāo)。在施工技術(shù)中實(shí)行“科技人員負(fù)責(zé)制”，充分發(fā)揮高級技術(shù)人員的作用，有組織、分層次地開展技術(shù)攻關(guān)。同時，科技人員應(yīng)當(dāng)發(fā)揮自己的智慧為社會做貢獻(xiàn)，將精力投入質(zhì)量管理，有效推動技術(shù)的進(jìn)步。

5 結(jié)束語

路橋施工管理內(nèi)容比較廣泛，質(zhì)量管理問題日趨嚴(yán)峻，在項(xiàng)目質(zhì)量管理探索和轉(zhuǎn)變中，它直接影響整個路面的質(zhì)量和安全，在路橋?qū)嵤┲幸坏┏霈F(xiàn)問題就會存在某些隱患，影響路橋的使用或壽命和使用安全?？傊?，及時發(fā)現(xiàn)路橋存在的問題，根據(jù)實(shí)際情況、結(jié)合科學(xué)理論知識對相關(guān)問題進(jìn)行解決，加強(qiáng)施工全面管理至關(guān)重要。

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