烏蘇熱電廠一次風(fēng)機(jī)油站的控制調(diào)整與改造

摘 要：介紹中電投電力工程有限公司在新疆烏蘇熱電廠的建設(shè)過(guò)程中，采用“工程管理+監(jiān)理”委托模式中，發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在工程建設(shè)調(diào)試過(guò)程中，解決機(jī)組安裝調(diào)式中遇到的技術(shù)問(wèn)題。列舉一次風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油站出現(xiàn)的控制問(wèn)題，滿足不了機(jī)組安全運(yùn)行需要，為解決問(wèn)題，通過(guò)與廠家和設(shè)計(jì)院溝通，對(duì)一次風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油站控制系統(tǒng)的運(yùn)行方式進(jìn)行徹底的改造。論述改造的內(nèi)容和過(guò)程，對(duì)一次風(fēng)的運(yùn)行和控制提出合理化的見(jiàn)意。

關(guān)鍵詞：火電廠 鍋爐 一次風(fēng)機(jī) 潤(rùn)滑油站 聯(lián)鎖

中圖分類(lèi)號(hào)：TM62 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-3973（2013）011-079-02

中電投烏蘇熱電廠2€？00MW（級(jí)機(jī)組）工程是中電投集團(tuán)公司在新疆投資建設(shè)的第一個(gè)火電項(xiàng)目，在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部員工不斷攻克工程難題，扎實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目各項(xiàng)工作進(jìn)程，在兩臺(tái)機(jī)組的安裝調(diào)試過(guò)程中，解決了許多技術(shù)難題，積累了一系列的工作經(jīng)驗(yàn)。下面對(duì)機(jī)組一次風(fēng)機(jī)在調(diào)試過(guò)程中，發(fā)生在控制和運(yùn)行方面的一些問(wèn)題和解決的辦法進(jìn)行了論述。

1 概述

在火電廠中，大型機(jī)組的鍋爐都配有一次風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)，并且每臺(tái)鍋爐都為雙臺(tái)配置，被稱(chēng)鍋爐的六大風(fēng)機(jī)，也是整臺(tái)機(jī)組的重要輔機(jī)。是在整套機(jī)組啟動(dòng)和運(yùn)行中出現(xiàn)故障和問(wèn)題比較多的輔助設(shè)備，這些風(fēng)機(jī)的質(zhì)量好壞，能否安全穩(wěn)定的運(yùn)行，直接影響到機(jī)組的性能和運(yùn)行。烏蘇熱電廠的六大風(fēng)機(jī)全部由成都電力機(jī)械廠供貨，雖然該廠生產(chǎn)此類(lèi)設(shè)備歷史悠久，質(zhì)量?jī)?yōu)良，但是風(fēng)機(jī)的系統(tǒng)都比較復(fù)雜，許多輔助設(shè)備要由其它設(shè)備廠提供配套，任何一個(gè)小的問(wèn)題，都會(huì)影響到整臺(tái)風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，所以出現(xiàn)的問(wèn)題也是較多的。風(fēng)機(jī)油站就是風(fēng)機(jī)的一個(gè)重要輔助設(shè)備，它為風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的軸承提供潤(rùn)滑作用，它的性能好壞直接影響到風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行，也就影響到機(jī)組的運(yùn)行。中電投烏蘇熱電廠的一次風(fēng)機(jī)安裝調(diào)試過(guò)程中，風(fēng)機(jī)油站就發(fā)生了如下問(wèn)題。

2 發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題

烏蘇熱電廠一次風(fēng)機(jī)為兩臺(tái)離心式風(fēng)機(jī)，電機(jī)為湘潭電機(jī)廠的6KV的電機(jī)，電機(jī)軸承需要稀油站供油潤(rùn)滑，配套的稀油站是啟東江海液壓潤(rùn)滑設(shè)備廠生產(chǎn)的XYZ-6GA型，配有就地控制柜。在一次風(fēng)機(jī)油站的安裝調(diào)試中，發(fā)生如下問(wèn)題：

（1）設(shè)計(jì)院和生產(chǎn)廠家提供的啟動(dòng)/運(yùn)行方式滿足不了機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的要求，只存在一臺(tái)潤(rùn)滑油泵運(yùn)行的工況，不能兩臺(tái)油泵同時(shí)運(yùn)行，兩臺(tái)油泵也不能交換運(yùn)行，也不能在遠(yuǎn)方任意啟動(dòng)/停止每臺(tái)油泵。

（2）油站的就地/遠(yuǎn)方切換開(kāi)關(guān)，在切換過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)停機(jī)現(xiàn)象，要重新啟動(dòng)油泵。

（3）油站的兩路供電電源不能無(wú)擾切換，在切換過(guò)程中，有瞬間斷電現(xiàn)象。

3 原因分析

該油站配有兩臺(tái)潤(rùn)滑油泵，一用一備。廠家提供的運(yùn)行方式為，一對(duì)遠(yuǎn)方/就地啟停命令，由就地切換開(kāi)關(guān)確定啟動(dòng)哪臺(tái)油泵，由就地/遠(yuǎn)方轉(zhuǎn)換按鈕轉(zhuǎn)換啟動(dòng)方式，一臺(tái)油泵啟動(dòng)后，如果發(fā)生故障，或出力不夠，致使供油壓力低于0.05Mpa時(shí)，油站供油壓力低壓控開(kāi)關(guān)動(dòng)作，引發(fā)油站內(nèi)部控制系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)另一臺(tái)油泵，在啟動(dòng)另一臺(tái)油泵3s后，自動(dòng)關(guān)閉第一臺(tái)油泵，如果潤(rùn)滑油壓仍然低于0.05Mpa，或第二臺(tái)油泵故障，兩臺(tái)油泵將都停止運(yùn)行，這樣風(fēng)機(jī)將因沒(méi)有潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑油壓低而停止工作，風(fēng)機(jī)一旦停止運(yùn)行，將直接導(dǎo)致鍋爐滅火，整套機(jī)組停機(jī)，這種運(yùn)行方式不能充分發(fā)揮油站的最大出力，不能保證機(jī)組的安全運(yùn)行，機(jī)組將因風(fēng)機(jī)油站的故障導(dǎo)致故障停機(jī)。

4 改造措施

為了減少故障停機(jī)，增加一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行的可靠成度，必須改進(jìn)油站的運(yùn)行方式，提高潤(rùn)滑油站供油的可靠成度，為此根據(jù)風(fēng)機(jī)現(xiàn)有兩臺(tái)油泵的狀況，為了保證風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承的潤(rùn)滑油壓，提供盡可能大的運(yùn)行保證，發(fā)揮潤(rùn)滑油站的最大出力，我們進(jìn)行了下列改造措施。

（1）為配合油站的控制方式的改變，更改設(shè)計(jì)，在控制室內(nèi)增加一對(duì)遠(yuǎn)方啟動(dòng)/停止指令，由一對(duì)啟動(dòng)/停止指令改為兩對(duì)啟動(dòng)/停止指令，對(duì)油站的兩臺(tái)油泵，設(shè)計(jì)獨(dú)立的啟動(dòng)/停止指令，只要在就地控制柜上，選擇遠(yuǎn)方啟動(dòng)，就可在控制室內(nèi)可以任意啟動(dòng)一臺(tái)油泵。

（2）由油站廠家更改自身的控制線路和運(yùn)行控制方式，對(duì)每一臺(tái)油泵接入獨(dú)立的啟動(dòng)/停止指令，除去第二臺(tái)油泵啟動(dòng)后3s后，停運(yùn)第一臺(tái)油泵的邏輯。油站的兩臺(tái)油泵在遠(yuǎn)方控制狀態(tài)時(shí)，兩臺(tái)油泵均能在遠(yuǎn)方啟動(dòng)/停止，在遠(yuǎn)方啟動(dòng)第一臺(tái)油泵后，如果出現(xiàn)潤(rùn)滑油壓低的情況，在集控室內(nèi)會(huì)收到潤(rùn)滑壓低報(bào)警，由操作員遠(yuǎn)方手動(dòng)啟動(dòng)第二臺(tái)油泵，如油壓恢復(fù)正常，可以兩臺(tái)油泵同時(shí)運(yùn)行保障供油壓力，如第二臺(tái)油泵啟動(dòng)后出現(xiàn)油壓過(guò)高，可遠(yuǎn)方停第一臺(tái)油泵，對(duì)第一臺(tái)油泵進(jìn)行故障處理，這樣就增加了油站的運(yùn)行工況，即可在兩臺(tái)油泵同時(shí)運(yùn)行的工況下工作，或由遠(yuǎn)方任意投用每一臺(tái)油泵，避免了出現(xiàn)一臺(tái)油泵運(yùn)行潤(rùn)滑油壓低無(wú)法處理的情況，提高油站的供油能力，同時(shí)提高了一次風(fēng)機(jī)和機(jī)組的抗故障能力。

如果油站切換到就地運(yùn)行狀態(tài)，可以就地啟動(dòng)/停止每一臺(tái)油泵，在不超壓時(shí)也可以同時(shí)運(yùn)行兩臺(tái)油泵，在一臺(tái)油泵出現(xiàn)故障時(shí)，由油站的壓力控制開(kāi)關(guān)聯(lián)鎖啟動(dòng)另一臺(tái)油泵，保證供油油壓，如果油壓力過(guò)高可以就地手動(dòng)停止一臺(tái)油泵。

為實(shí)現(xiàn)備用油泵的自動(dòng)啟動(dòng)，在遠(yuǎn)方控制室內(nèi)，在DCS系統(tǒng)上做出聯(lián)鎖邏輯保護(hù)功能，在遠(yuǎn)方接收油站的潤(rùn)滑油壓力信號(hào)，在出現(xiàn)壓力低信號(hào)后，自動(dòng)啟動(dòng)備用油泵，為油站的安全運(yùn)行也提高了保障能力。

現(xiàn)在，烏蘇電廠二臺(tái)機(jī)組的四臺(tái)一次風(fēng)電機(jī)潤(rùn)滑油站，全部完成了上述改造工作，基本滿足了機(jī)組安全運(yùn)行的需要，

由于設(shè)計(jì)和訂貨問(wèn)題，油站的就地/遠(yuǎn)方控制轉(zhuǎn)換按鈕不能在油站的運(yùn)行中進(jìn)行轉(zhuǎn)換，因?yàn)樵谵D(zhuǎn)換過(guò)程中會(huì)停機(jī)，這樣不利于在就地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行的處理，要想徹底解決這一現(xiàn)像，只能對(duì)控制回路進(jìn)行改造，增加一路自保持回路，最簡(jiǎn)便的方法就是加一個(gè)允許切換按鈕，在切換前接通控制回路，保持回路不斷電，切換后斷開(kāi)此回路，這樣在就地/遠(yuǎn)方切換過(guò)程中控制回路不會(huì)斷電，才不會(huì)停機(jī)。

另外，潤(rùn)滑油站的電源系統(tǒng)也存在隱患，該油站的供電方式為兩路電源供電，但在運(yùn)行中，運(yùn)行的和備用的油泵供電電源在一路電源上，一旦一路供電源斷電，電控柜的供電裝置要進(jìn)行電源切換，該電控柜的兩路電源切換不是無(wú)擾切換，在切換過(guò)程中會(huì)有1-2s全斷電狀態(tài)，程序會(huì)判斷為第一臺(tái)油泵供電故障，切換后會(huì)啟動(dòng)備用油泵，不能投入原來(lái)的主油泵。要想切換回原來(lái)供油的油泵，只能人工手動(dòng)進(jìn)行切換。這個(gè)問(wèn)題可通過(guò)更換無(wú)擾切換電源裝置，或兩臺(tái)油泵各接一路電源進(jìn)行改進(jìn)，具體如何進(jìn)行要經(jīng)過(guò)比較才能確定，最好的是更換無(wú)擾切換電源裝置，但投資比較大，如果改成兩臺(tái)油泵分別供電，也是一條經(jīng)濟(jì)可行的辦法。

5 小結(jié)

所有這些問(wèn)題全是在設(shè)計(jì)和訂貨過(guò)程中產(chǎn)生的，要在電站的大修中逐步改進(jìn)，在今后工作中，我們要吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在工程設(shè)計(jì)的初期和訂貨過(guò)程周密的考慮問(wèn)題，避免在安裝或試運(yùn)過(guò)程中的缺陷和問(wèn)題，才能使機(jī)組更好地安全運(yùn)行。