高職汽車檢測與維修專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量跟蹤調(diào)查

摘 要 調(diào)查高職汽車檢測與維修專業(yè)5屆畢業(yè)生的就業(yè)情況，對畢業(yè)生就業(yè)收入、就業(yè)時間、就業(yè)對口率、就業(yè)周期、崗位遷移情況、就業(yè)滿意度進行分析。研究顯示，高職汽檢專業(yè)畢業(yè)生初次就業(yè)收入2300元左右，并且呈逐年增長趨勢；初次就業(yè)時間早、對口率高、實習期內(nèi)就業(yè)穩(wěn)定性差；初次就業(yè)時間和對口率受社會經(jīng)濟環(huán)境影響較大；隨著工作時間的延長，就業(yè)崗位從汽車行業(yè)向其他行業(yè)遷移，更換工作的比例減少，就業(yè)崗位趨于滿意。

關(guān)鍵詞 高職院校；汽車檢測與維修專業(yè)；畢業(yè)生；就業(yè)質(zhì)量

中圖分類號 G718.5 文獻標識碼 A 文章編號 1008-3219（2013）20-0076-03

近年來，大學畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量狀況越來越受到重視[1]。畢業(yè)生就業(yè)情況追蹤調(diào)查是專業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂流程中的重要一環(huán)，能有效地反饋教學質(zhì)量，為制定教學計劃提供依據(jù)。

一、調(diào)查對象與方法

以高職汽車檢測與維修專業(yè)（以下簡稱“汽檢專業(yè)”）為例，對其畢業(yè)生畢業(yè)后1～5年內(nèi)的工作情況進行詳細調(diào)查和分析。調(diào)查對象是2007～2011屆共5屆畢業(yè)生及其用人單位。采用問卷調(diào)查、現(xiàn)場走訪、電話訪問的形式。發(fā)放“畢業(yè)生問卷調(diào)查表”494份，收回有效問卷374份；發(fā)放“用人單位問卷調(diào)查表》494份，收回有效問卷374份。

二、調(diào)查結(jié)果分析

（一）初次就業(yè)收入2300元左右

畢業(yè)生的薪資水平與待遇是就業(yè)質(zhì)量評價的重要指標之一。統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)，2007～2011屆畢業(yè)生初次就業(yè)的平均月工作收入在2300元左右，精準計算為2273元。

（二）收入呈逐年增長趨勢

從圖1中可以看出，畢業(yè)生初次就業(yè)的月工作收入為2273元，隨著工作年限的增長，畢業(yè)生平均月收入逐年遞增，工作5年之后，月工作收入增加到5004元。表明隨著工作年限的增長和工作經(jīng)驗的累積，畢業(yè)生的職業(yè)素質(zhì)和工作能力進一步提高，自我價值得到不斷的提升，因此反映在工作收入上就是薪資水平的不斷提升。

（三）初次就業(yè)時間較早

汽檢專業(yè)采用“2.5+0.5”模式進行培養(yǎng)，即2.5年在校學習，0.5年在企業(yè)頂崗實習。由表1可知，2007、2009、2010、2011屆的畢業(yè)生70%以上在實習期初次就業(yè)，90%左右的畢業(yè)生在畢業(yè)后1～3個月內(nèi)初次就業(yè)。2008年由于經(jīng)濟危機，汽車后市場對頂崗實習學生需求量減少，2008屆畢業(yè)生只有30.77%的人在畢業(yè)前的實習期初次就業(yè)，43.59%的畢業(yè)生在畢業(yè)后1～3個月內(nèi)初次就業(yè)，94.87%的畢業(yè)生在畢業(yè)后3～6個月內(nèi)初次就業(yè)。由此看出，經(jīng)濟環(huán)境對畢業(yè)生的初次就業(yè)時間有較大影響。

（四）初次就業(yè)對口率高

就業(yè)對口率是就業(yè)質(zhì)量的重要方面，是反映畢業(yè)生能否學以致用或?qū)W用結(jié)合的重要指標[2]。本研究把在汽車售后服務企業(yè)從事汽車維修的工作崗位定義為首崗，在汽車售后服務、汽車制造、汽車運輸?shù)绕笫聵I(yè)單位，從事汽車裝配、汽車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗、服務顧問、銷售顧問、配件管理、保險理賠、二手車鑒定等工作的崗位定義為業(yè)內(nèi)相關(guān)崗位。

對畢業(yè)生的就業(yè)對口率進行分析，如表2所示，畢業(yè)生初次就業(yè)大部分從事首崗工作。2007屆有81.82%的學生從事首崗在工作，2010、2011屆初次就業(yè)從事首崗的畢業(yè)生在50%以上。2008、2009年由于經(jīng)濟危機的影響，比例有所減少，分別為33.33%和41.38%。將初次就業(yè)時從事首崗和業(yè)內(nèi)相關(guān)崗位的畢業(yè)生相加，發(fā)現(xiàn)畢業(yè)生初次就業(yè)從事汽車行業(yè)崗位的比例在90%以上；在經(jīng)濟平穩(wěn)的情況下畢業(yè)生從事首崗的比例較高，達50%以上；受經(jīng)濟危機影響，畢業(yè)生從事首崗的比例有所下降，而從事業(yè)內(nèi)相關(guān)崗位的比例有所上升。由此看出，經(jīng)濟環(huán)境對畢業(yè)生的初次就業(yè)對口率有較大影響。

（五）崗位從汽車行業(yè)向其他行業(yè)遷移

對畢業(yè)生目前從事的崗位進行分析，發(fā)現(xiàn)從事汽車維修崗位的畢業(yè)生大幅度減少，而從事汽車行業(yè)內(nèi)相關(guān)崗位的畢業(yè)生有所增加，還有一部分轉(zhuǎn)投其他行業(yè)，詳見表3。

（六）實習期內(nèi)就業(yè)穩(wěn)定性差

對畢業(yè)生初次就業(yè)即第一次工作持續(xù)的時間進行就業(yè)穩(wěn)定性分析。就業(yè)周期分為1～3個月、3～6個月、6個月～1年、1～2年、2～3年、3～4年、4年以上共7個時間段，對各個時間段內(nèi)更換工作的學生比例進行分析，數(shù)據(jù)如表4所示。

為了更直觀地了解畢業(yè)生的初次就業(yè)情況，將表4的數(shù)據(jù)用DPS軟件進行分析，得到就業(yè)周期趨勢，如圖2所示?？梢钥闯?，較多的畢業(yè)生選擇在工作后的2年內(nèi)更換工作。這也反映了汽車售后服務市場人才的高流動性，其根源在于人才的供不應求，以及企業(yè)粗放的用人模式[3]。

（七）就業(yè)崗位趨于滿意

對畢業(yè)生初次就業(yè)和目前工作的滿意度進行分析。初次就業(yè)時，畢業(yè)生對單位、工作崗位均滿意的比例為40%，都不滿意的比例為22%；畢業(yè)生對目前工作的單位、崗位均滿意的比例為65%，都不滿意的比例為8%?？梢钥闯觯ぷ饕欢螘r間后，畢業(yè)生的職業(yè)素質(zhì)和工作能力進一步提高，對單位和崗位的滿意度也逐漸提高。

參考文獻：

[1]劉景峰，齊永意，劉治安.對高職畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量監(jiān)控與評價體系的探索[J].職教論壇，2010（21）：8-10.

[2]劉揚，呂杰，鐘聲華.高職高專院校畢業(yè)生學用匹配影響因素分析[J].職業(yè)技術(shù)教育，2012（34）：34-38.

[3]張偉偉，閆志剛.職業(yè)教育助理中國汽車“后市場”[J].教育與職業(yè)，2013.（6）：26-33.

Trail Study on the Employment Quality of Higher Vocational School Graduates Majored in Vehicle Inspection and Maintenance

XU Ya-dan

（Hangzhou Vocational and Technical College，Hangzhou Zhejiang 310018， China）

Abstract Graduates of five consecutive terms majored in vehicle inspection and maintenance in higher vocational schools were trailed and surveyed. Based on that， the income of employment，the time of employment，the mating employment rate，the period of employment，job transfer，the degree of employment satisfaction were analyzed. It is found that the income was about 2300 Yuan when the graduates took the first employment， and increased yearly； the first employment time was early， the mating employment rate is high and the stability of employment in internship period was poor； the social and economic environment has great influence on the first employment time and the mating employment rate； with the passing of time， the job transferred from vehicle trade to other trade， the percentage of graduates to change their jobs decreased， and they tend to be satisfied with their current jobs.

Key words higher vocational schools； vehicle inspection and maintenance specialty； graduates； employment quality