液化石油運(yùn)輸安全事故預(yù)防與應(yīng)急對策研究

摘要：在當(dāng)今城市中有一種重要能源，它會被廣泛用在煤氣以及工業(yè)染料中，這便是液化石油。隨著對液化石油氣體使用的越來越廣泛，它也逐漸走進(jìn)了普通百姓生活中，可是對其使用的越頻繁，出現(xiàn)的各類安全事故也就越多，這對人民的日常生活以及生命財產(chǎn)安全造成了很大威脅。為了最大程度減小這些安全隱患的發(fā)生，降低事故的發(fā)生率，我們非常有必要對液化石油可能帶來的安全隱患進(jìn)行更深層的研究。

關(guān)鍵詞：液化石油 運(yùn)輸 過程 對策

1 在運(yùn)輸液化石油時存在的管理問題

液化石油一旦發(fā)生爆炸，整個過程幾乎都是在瞬間完成的，根本沒有時間等待我們?nèi)ネ炀龋驗(yàn)橐夯鸵兹?、易爆，而且比重比空氣大，不容易受到風(fēng)向的影響。假如在人流密集度較大的地方，運(yùn)裝液化石油的槽罐車發(fā)生了泄漏或者發(fā)生了撞擊，再加上可能遇見的火源，就很容易讓液化石油達(dá)到爆炸點(diǎn)，一旦在這時發(fā)生爆炸，后果將不堪設(shè)想。運(yùn)輸液化石油在所有化學(xué)危險品中的安全事故占到了50%，有將近70起化學(xué)品泄漏爆炸事故都是由運(yùn)輸液化石油的槽罐車因發(fā)生碰撞、泄漏后引起的，從2003年至2005年中，全國就有14個主要城市發(fā)生了類似的情況。在對這些原因進(jìn)行總結(jié)之后，不斷加強(qiáng)了對這種安全事故的案例的分析與研究。

1.1 安全防范意識在運(yùn)輸單位與運(yùn)輸人員中仍然非常缺乏。在液化石油運(yùn)輸?shù)恼麄€操作過程中，會涉及到很多相關(guān)人員在內(nèi)，其中主要包括了駕駛員、維護(hù)員、裝卸人員以及押運(yùn)人員等等，因此，運(yùn)輸人員是整個液化石油運(yùn)輸過程中的主要因素。在整個液化石油運(yùn)輸途中，最容易造成石油泄漏從而引起安全事故的主要原因之一，便是駕駛員的疲勞駕駛。除了上述之外，還有一些因素都有可能造成引發(fā)事故的安全隱患，例如有些人員玩忽職守、沒有職業(yè)素質(zhì)，更有甚者會疲勞駕駛、違規(guī)操作、酒后駕駛等等，要想避免此類事情的發(fā)生，就要對相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)、嚴(yán)格做好資質(zhì)審查工作，對其進(jìn)行相關(guān)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

1.2 要對運(yùn)輸工具以及車輛的檢查落實(shí)到位，因?yàn)檫@些必備的工具是液化石油的主要載體。當(dāng)遇到碰撞或者翻車等嚴(yán)重事故之后，之所以會發(fā)生液化石油泄漏，從而引發(fā)爆炸的主要原因，是對那些未能滿足安全需求的槽罐車以及鋼瓶的繼續(xù)使用。在現(xiàn)如今，液化石油的運(yùn)輸過程中存在一個最大，同時也是最為普遍的安全問題，那就是在運(yùn)輸液化石油過程中，槽罐車會有超載的現(xiàn)象發(fā)生，這同樣會導(dǎo)致液化石油產(chǎn)生安全隱患。

1.3 監(jiān)控體制在道路運(yùn)輸中尚不完善。就目前而言，很多化學(xué)品都屬于異地，因此在運(yùn)輸過程中，具有距離長、噸位大等特點(diǎn)?？紤]到安全方面，在運(yùn)輸液化石油氣體時，通常都會在夜間或者人口以及車輛密度不大的清晨進(jìn)行，但在這種時間段進(jìn)行運(yùn)輸工作，便給整體的監(jiān)管力度帶來了較大的困難。特別是對于那些8小時制度以外的交通運(yùn)輸，管理力度便會大打折扣，從而減弱了對無證運(yùn)行、超載、酒后駕駛等違法運(yùn)輸?shù)拇驌袅Χ取?/p>

1.4 不合理的液化石油從業(yè)單位設(shè)置點(diǎn)。在一般情況下，會在郊區(qū)或者人口密度較小的地方設(shè)置液化石油裝集點(diǎn)，處于便民考慮，則會把加氣站設(shè)在城市中，這樣一來，使用單位便形成了一種零散不一的狀態(tài)，造成安全事故和增大安全隱患的主要原因，是由于石油運(yùn)輸車輛會不停在城市以及人口車輛相對密集的地方來回穿梭，以滿足市區(qū)對液化石油的配送服務(wù)。

2 將應(yīng)急對策以及安全事故防范充分利用在液化石油運(yùn)輸過程中

2.1 強(qiáng)調(diào)預(yù)防的重要性，對其加強(qiáng)管理。首先，安全意識的教育以及安全操作技能應(yīng)該在運(yùn)輸人員以及相關(guān)單位中不斷得到加強(qiáng)。要想在人為上徹底杜絕安全事故以及安全隱患的發(fā)生，就要通過各種相關(guān)培訓(xùn)以及海報宣傳，不斷提升運(yùn)輸人員以及管理人員的專業(yè)技能。其次，液化氣石油在運(yùn)輸中存在的問題應(yīng)該結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖姓畽C(jī)關(guān)以及各個安監(jiān)部門和單位全力監(jiān)督，并實(shí)施法律法規(guī)來對其運(yùn)輸過程中的主要問題進(jìn)行規(guī)范，保障運(yùn)輸過程中不會出現(xiàn)違規(guī)和突發(fā)現(xiàn)象。在運(yùn)輸前，應(yīng)該播放新聞通知市民注意有關(guān)事項(xiàng)，除此之外，還應(yīng)該避免多種由于自然因素所帶來的破壞，例如臺風(fēng)、雷雨以及高溫等等，這些因素都很可能使液化氣石油在運(yùn)輸途中產(chǎn)生安全隱患，與此同時，還應(yīng)該合理設(shè)計好時間，選擇最佳的運(yùn)輸線路。再者，為了更方面監(jiān)管工作的順利有效運(yùn)行，應(yīng)該建立好各種應(yīng)急處理機(jī)制，各個部門與企業(yè)之間都應(yīng)該保持良好、有效溝通，從根本上建立起一套信息共享機(jī)制，為了更加及時有效地找出事故的發(fā)生位置，可以在運(yùn)輸液化氣石油槽罐車上安裝GPS定位系統(tǒng)，時刻觀察運(yùn)輸車輛的狀況。各大企業(yè)可以利用當(dāng)今高科技手段以及先進(jìn)的技術(shù)對液化氣石油槽罐車實(shí)行實(shí)時監(jiān)控和保護(hù)。液化氣石油槽罐車內(nèi)部應(yīng)該隨車攜帶各種應(yīng)急處理以及保護(hù)設(shè)備，使用HAN防爆技術(shù)可以大大降低爆炸率，因?yàn)檫@種技術(shù)讓槽罐車只能燃燒，降低了發(fā)生爆炸的危險。最后，要想避免液化氣石油運(yùn)輸途中安全事故的產(chǎn)生，就應(yīng)該從源頭上對液化石油氣的集散點(diǎn)以及運(yùn)輸過程做好全面監(jiān)督和管理，做到跨省、跨區(qū)、跨市的三方合作，使得各省以及區(qū)域之間相互協(xié)作，在整體與局部的關(guān)系上逐漸明確。

2.2 一旦遭遇爆炸，液化氣石油的應(yīng)對措施。在液化氣石油運(yùn)輸過程中，突發(fā)情況隨時可能出現(xiàn)，事故難免會發(fā)生，所以再怎樣預(yù)防，都不可能做到全面有效。當(dāng)事故發(fā)生之后，要把傷亡以及損失降至最低，高速、安全、有效地對突發(fā)情況進(jìn)行處理，必須從實(shí)際出發(fā)，使用應(yīng)急方案對其做出有效指導(dǎo)。當(dāng)事故發(fā)生后，消防隊(duì)、交管隊(duì)以及政府機(jī)關(guān)要相互協(xié)作，相互協(xié)調(diào)好自己的職能，一旦造成安全事故發(fā)生，對于出現(xiàn)安全事故的現(xiàn)場，相關(guān)部門應(yīng)該第一時間對其進(jìn)行處理，在處理的過程中要結(jié)合事故發(fā)生的特點(diǎn)和基本情況進(jìn)行，并對處理的結(jié)果進(jìn)行記錄，方便下次同樣事故出現(xiàn)之后的處理。在處理事故過程中，可以參考以下方法：①在信息報告機(jī)制上要逐漸完善，建立一套多渠道、全方位的事故信息報告機(jī)制，一旦液化氣石油在運(yùn)輸途中發(fā)生安全事故，并引起燃燒、甚至爆炸的情況，知道事情經(jīng)過以及發(fā)生原因的市民要及時向電視臺或者媒體報告。為了更好的讓全民參與進(jìn)來，并加強(qiáng)預(yù)防，市政府以及相關(guān)單位應(yīng)該開設(shè)專題熱線或者建立一個事故處理中心。②各單位以及各部門要落實(shí)好自己自身的主要職責(zé)，要對全市人民的生命安全負(fù)責(zé)，就要做到能有效應(yīng)對各類事故的發(fā)生。例如：檢測單位在事故發(fā)生點(diǎn)能夠迅速提出營救措施，預(yù)計液化氣石油再次產(chǎn)生危害的可能性，帶上各種儀器設(shè)備對液化氣石油的濃度、影響范圍以及數(shù)量等做出全面分析；消防隊(duì)到事發(fā)現(xiàn)場之后，則應(yīng)該迅速展開搶救工作，避免爆炸事故再次發(fā)生，從根本上減小事故影響，為了能夠多獲取搶救時間，控制事態(tài)發(fā)展，不再讓其繼續(xù)惡化，消防隊(duì)?wèi)?yīng)該根據(jù)實(shí)際情況對出事車輛進(jìn)行全方位補(bǔ)救；專業(yè)救援隊(duì)達(dá)到出事現(xiàn)場之后，首先應(yīng)該做出滅火工作，防止火勢繼續(xù)擴(kuò)散，及時撲滅原火；為了讓未進(jìn)入事故范圍的車輛繞過出事路段，交警以及公安人員到事故發(fā)生地之后，要積極參與疏導(dǎo)交通，使用警示性的設(shè)備在危險地段做好標(biāo)記，封鎖道路；電視臺以及各大媒體應(yīng)該及時提供相關(guān)的救援信息，幫助交警以及公安人員疏導(dǎo)交通，確保信息能夠及時發(fā)布等。

2.3 處理液化石油氣泄漏后引發(fā)的火災(zāi)情況。如果液化石油氣在運(yùn)輸過程中發(fā)生了火災(zāi)，就很容易產(chǎn)生爆炸，給人們的生命財產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅，如果在運(yùn)輸途中，發(fā)現(xiàn)了可能出現(xiàn)火災(zāi)的情況，第一步要切斷電源，然后把可能發(fā)生燃燒的容器從車廂內(nèi)轉(zhuǎn)移到空曠的地方，并對其進(jìn)行噴水冷卻，使容器自身的溫度達(dá)到燃點(diǎn)以下。如果同時發(fā)生了漏氣的情況，要想方設(shè)法設(shè)置一個隔離區(qū)，使周圍的氣體散盡，在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)該預(yù)防液化石油氣體通過地下水道以及通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行傳播。

3 結(jié)語

液化石油雖然自身存在很多不安全因素，可從整體上來講，它也給普通百姓帶來了很多便利，人們在日常生活中都離不開液化石油。如果在運(yùn)輸液化石油過程中操作不當(dāng)，就可能引發(fā)災(zāi)難，造成巨大的財產(chǎn)損失以及人員傷亡。在液化石油運(yùn)輸過程中我們必須時刻保持警惕，將安全隱患降至最低。

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