淺談大學(xué)生校園自行車租賃

摘 要：隨著大學(xué)校園規(guī)模越來(lái)越大，校園代步工具越來(lái)越短缺，學(xué)生出行成了一大難題。大學(xué)生校園自行車租賃的出現(xiàn)，將彌補(bǔ)這個(gè)空缺，為學(xué)生們的出行帶來(lái)更多方便和選擇。但是融資困難、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所選址困難、校園自行車難以統(tǒng)一管理、自行車失竊案的時(shí)有發(fā)生、缺乏相應(yīng)的技術(shù)人才……所有這些都成了阻礙校園自行車租賃項(xiàng)目的絆腳石。為此，應(yīng)該積極擴(kuò)大資金來(lái)源渠道，以便籌措資金；回購(gòu)舊車并培養(yǎng)相關(guān)的技術(shù)人才，大大降低校園自行車租賃的運(yùn)營(yíng)成本；建立實(shí)名制租借系統(tǒng)，加強(qiáng)管理，以助于遏止自行車失竊案的發(fā)生；搭建“綠色”車棚，不僅可美化校園、節(jié)能減排，而且有利于構(gòu)建低碳環(huán)保的校園文化。

關(guān)鍵詞：大學(xué)生；自行車；租賃

中圖分類號(hào)：F127 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2013）14-0254-02

一、大學(xué)生校園自行車租賃的必要性

（一）校園規(guī)模的擴(kuò)大，校內(nèi)交通發(fā)展空間大

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，校園規(guī)模的不斷擴(kuò)大，校區(qū)面積動(dòng)輒就是幾千畝地，有的學(xué)校甚至還劃分成A、B、C、D等校區(qū)，加之學(xué)校的校車供不應(yīng)求，學(xué)校校車站點(diǎn)的短缺以及路線的涉及面不廣，給廣大學(xué)生帶來(lái)很多出行困難的問(wèn)題。更有甚者，不少學(xué)校因?yàn)樾＼囃＿\(yùn)，學(xué)生也好幾天也不肯走出寢室。同時(shí)經(jīng)過(guò)調(diào)查，我們的目標(biāo)客戶對(duì)校園自行車需求的比例約為大一占26.39%，大二占58.23%，大三占12.27%，大四占3.11%。由此可見(jiàn)，校內(nèi)交通存在著巨大的發(fā)展空間。

（二）市場(chǎng)前景廣闊

結(jié)合項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)做的不完全市場(chǎng)問(wèn)卷調(diào)查表明，約有88.3%的大學(xué)生認(rèn)為在學(xué)校有個(gè)代步工具是非常有必要的。而其中85.7%的大學(xué)生因市場(chǎng)上自行車價(jià)格太貴望而卻步；還有81.2%的學(xué)生因害怕自行車丟失而不愿意購(gòu)買；有78.3%的學(xué)生則是因?yàn)樾@沒(méi)有車棚的緣故，心疼自己的“寶貝”露天在外受風(fēng)吹雨淋而不愿購(gòu)置；僅有2.4%的學(xué)生認(rèn)為不需要代步工具。

另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，在現(xiàn)在的在校大學(xué)生中，大一的學(xué)生現(xiàn)有自行車的占48.12%，曾經(jīng)有過(guò)的占8.85%，沒(méi)有的占41.36%，正在考慮購(gòu)買的占1.67%；大二學(xué)生中現(xiàn)有的占21.59%，曾經(jīng)有過(guò)的占22.04%，沒(méi)有的占44.28%，正在考慮購(gòu)買的占12.09%；大三學(xué)生中現(xiàn)有的占44.28%，曾經(jīng)有過(guò)的占17.24%，沒(méi)有的占30.57%，正在考慮購(gòu)買的占8.91%；大四學(xué)生中的比例為0%，0%，0%，0%。在性別與租車交叉的原因中，男生用于上下課的占11.7%，去找附近同學(xué)的占46.5%，外出郊游的占50.2%，鍛煉身體的占8.6%，其他的占9.3%；女生用于上下課占8.4%，找附近學(xué)校學(xué)生占48.3%，外出旅游占67.2%，鍛煉身體占14.2%，其他的占6.1%。以上統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，大多數(shù)學(xué)生還是愿意并期待出現(xiàn)新的代步工具。因此，校園自行車租賃這個(gè)項(xiàng)目的前景還是很樂(lè)觀的。

（三） 社會(huì)效應(yīng)好，受用度高

大學(xué)生校園自行車租賃有效的增加了大學(xué)生及社會(huì)各階層體育鍛煉的時(shí)間，并且提供了更多的戶外鍛煉的機(jī)會(huì)。同時(shí)，面對(duì)城市、校園“行路難”，國(guó)際石油價(jià)格不斷飆升，環(huán)境污染嚴(yán)重等諸多問(wèn)題，大學(xué)生校園自行車租賃的出現(xiàn)剛好可以適當(dāng)緩解此類問(wèn)題，既優(yōu)雅實(shí)惠，又輕松環(huán)保。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有82.5%的學(xué)生會(huì)因?yàn)樽孕熊囎赓U的出現(xiàn)而縮短在宿舍的時(shí)間；同時(shí)63.2%的同學(xué)愿意騎著自行車，與朋友、情侶，一路游美地、享美食……由此可見(jiàn)，校園自行車租賃的出現(xiàn)將會(huì)帶來(lái)新的就業(yè)潮，不僅帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐穆糜?、餐飲、娛?lè)等產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，而且?guī)?lái)數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的就業(yè)工作崗位，適當(dāng)?shù)木徑狻按髮W(xué)生就業(yè)難”給社會(huì)帶來(lái)的壓力。

二、目前大學(xué)生校園自行車租賃存在的問(wèn)題

（一）耗用資金龐大，融資困難，贊助商對(duì)產(chǎn)品的信任度不高

目前，面向大學(xué)生出租自行車的業(yè)務(wù)在黑龍江省尚無(wú)企業(yè)涉及，因此仍是一個(gè)空白市場(chǎng)，沒(méi)有任何可借鑒的校園成功案例。同時(shí)，對(duì)于在校生而言，購(gòu)置一輛自行車個(gè)人經(jīng)濟(jì)可以承擔(dān)，但是同時(shí)購(gòu)進(jìn)百十輛耗用資金量就太大了，對(duì)于在校生而言，既沒(méi)有收入來(lái)源，也沒(méi)有龐大的積蓄用于投資。與此同時(shí)，由于大學(xué)生既沒(méi)有可抵押產(chǎn)權(quán)，也沒(méi)有可抵押貴重物品，個(gè)人信譽(yù)程度根本達(dá)不到向銀行等金融機(jī)構(gòu)擔(dān)保或者貸款的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，經(jīng)過(guò)跟贊助商們的洽談，我們發(fā)現(xiàn)廠商對(duì)于在校生的項(xiàng)目并不是特別感興趣，他們覺(jué)得大學(xué)生創(chuàng)業(yè)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)不足，因此并不愿意花費(fèi)過(guò)多的資金來(lái)贊助一項(xiàng)存在風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)業(yè)。

（二）軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)困難，技術(shù)支持不高

自行車管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)成本不是很高，但是時(shí)間長(zhǎng)，數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)與建設(shè)困難，并且自行開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)不成熟。購(gòu)買專業(yè)的適用軟件，需要專業(yè)人員針對(duì)其行業(yè)的適用性進(jìn)行改進(jìn)和維護(hù)。雖然耗費(fèi)時(shí)間相對(duì)較短，但是成本相對(duì)較高，同時(shí)缺乏相應(yīng)的校內(nèi)技術(shù)人員進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)期的系統(tǒng)維護(hù)和軟件的再完善，以至于出現(xiàn)操作困難，漏洞百出等諸多問(wèn)題。難以真正給人們帶來(lái)一種智能化、無(wú)人化的管理模式。

（三）車棚的搭建，經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所選址困難

每個(gè)學(xué)校的建筑物對(duì)于校園設(shè)施都是經(jīng)過(guò)精心安排布局的，并且車棚搭建以及經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所選址較為分散，居多。這使得我們的車棚搭建以及經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的選址成了問(wèn)題。與此同時(shí)，校園內(nèi)部禁止外來(lái)人員隨便進(jìn)入，避免造成安全隱患，同時(shí)也成為搭建車棚，人員進(jìn)出不便的一大困擾。

（四）校園內(nèi)部缺乏相應(yīng)的技術(shù)人才，車輛失竊案時(shí)有發(fā)生

校園內(nèi)部明文規(guī)定，嚴(yán)禁外來(lái)人員隨便進(jìn)入，一定程度保證了校園學(xué)生人身財(cái)產(chǎn)的安全，但是這樣同時(shí)也嚴(yán)重阻斷了市面上高技術(shù)工人的出入，車輛的損壞得不到及時(shí)修理。同時(shí)，校園是學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的地方，我國(guó)雖然具有“自行車大王”的稱號(hào)，但是目前為止，高等教育課程中并沒(méi)有相關(guān)課程知識(shí)涉及自行車的裝配與修理。而且，校內(nèi)自行車失竊案也并沒(méi)有因?yàn)橥鈦?lái)人員的禁止入內(nèi)而減少，仍然時(shí)有發(fā)生。

三、完善大學(xué)生校園自行車租賃的措施

（一）積極組織籌集資金，擴(kuò)大資金來(lái)源的渠道

在我國(guó)，有眾多優(yōu)惠政策是鼓勵(lì)支持大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)的，除了在稅收方面給予的優(yōu)惠，國(guó)家還規(guī)定各有關(guān)商業(yè)銀行、股份制銀行、城市商業(yè)銀行和有條件的城市信用社為自主創(chuàng)業(yè)的畢業(yè)生提供小額貸款，并簡(jiǎn)化程序，提供開(kāi)戶和結(jié)算便利，貸款額度在2萬(wàn)元左右。貸款期限最長(zhǎng)兩年，到期需延長(zhǎng)的，可申請(qǐng)延期一次。除此之外，我們?cè)谧约盒@開(kāi)具相關(guān)證明并向當(dāng)?shù)卣暾?qǐng)項(xiàng)目支持，并且除了向贊助商請(qǐng)求贊助之外，我們還可以向?qū)W院、學(xué)校等有關(guān)單位請(qǐng)求支持。

（二）購(gòu)置無(wú)主舊車，降低過(guò)高成本

伴隨著公共自行車租賃在我國(guó)各大城市的試點(diǎn)與投入運(yùn)營(yíng)，以及高校規(guī)模的不斷擴(kuò)張，校園自行車租賃的需求明顯日益增多。從目前情況來(lái)看，公共自行車在高校的試點(diǎn)十分稀少，這給我們大學(xué)生校園自行車租賃行業(yè)帶來(lái)很大的發(fā)展空間和發(fā)展?jié)撡|(zhì)，盡管耗資大、融資難。但是據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，對(duì)于哈爾濱而言，各所高校的宿舍樓下，教學(xué)樓周圍以及其他的生活園區(qū)內(nèi)大約存在著2 800輛無(wú)主自行車，長(zhǎng)期停放占用空間。有近1 700輛自行車車況良好，只存在一些小問(wèn)題，如螺絲松動(dòng)、輪胎漏氣、剎車失靈、座凳腐壞等。經(jīng)簡(jiǎn)單維修都可再次使用，只有少部分畢業(yè)生把自行車帶回家或轉(zhuǎn)讓給他人。我們發(fā)現(xiàn)，真正要花費(fèi)的資金并沒(méi)有想象中的龐大，原本購(gòu)置一輛新車的花費(fèi)，現(xiàn)在可以購(gòu)得五至六輛。同時(shí)，積極加強(qiáng)各服務(wù)站點(diǎn)管理人員自行車修配技能的建設(shè)，從而為后期的維護(hù)工作做好基礎(chǔ)，降低自行車輛的磨損率，減少修配費(fèi)用，從而真正做到成本的降低。同時(shí)提高服務(wù)于大眾的思想建設(shè)，隨時(shí)做好為民服務(wù)的準(zhǔn)備。

（三）租借系統(tǒng)實(shí)名制，價(jià)位低廉，符合實(shí)際，滿足大眾的需求

關(guān)于自行車租借系統(tǒng)的創(chuàng)建，我們建立了自己的一套管理模式。不僅要一一將所有教師學(xué)生的信息備案，而且凡是所有要租車的同學(xué)或老師必須先到服務(wù)站點(diǎn)憑學(xué)生證和教師證相關(guān)的學(xué)（工）號(hào)進(jìn)行登記，并且交付相應(yīng)的押金，每個(gè)人的押金150元，相應(yīng)的租賃卡上面必須預(yù)存20元。在價(jià)格上，每次租車前兩個(gè)小時(shí)免收費(fèi)，超過(guò)兩小時(shí)每小時(shí)增加1.5元錢，每天不超過(guò)10元錢。這與坐車相比，既節(jié)省了時(shí)間，又節(jié)約了金錢，同時(shí)更是方便到一些校車涉及不到地方。

（四）搭建低碳車棚，營(yíng)造綠色校園

在車棚的搭建上，因?yàn)橘Y金短缺自始至終都是很大的問(wèn)題，因此不再采用過(guò)去存放數(shù)百輛的鋼架構(gòu)車棚。借鑒北京、杭州等公共自行車租賃的成功范例，我們著手于每隔150米一個(gè)停車點(diǎn)，每個(gè)停車點(diǎn)停放20輛，這樣使得校內(nèi)零散的停放點(diǎn)分布均勻，相比而言，巨大的鋼架車棚顯得多余。我們堅(jiān)持將“綠色環(huán)保，低碳生活”貫徹于實(shí)際。根據(jù)我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)，因?yàn)楣枮I常年降水量的情況并不是特別多，因此我們準(zhǔn)備搭建綠蔭車棚。伴隨明年春天的到來(lái)，組織并號(hào)召學(xué)生積極投入植樹(shù)種樹(shù)的浪潮中。在校園每個(gè)預(yù)計(jì)好的停車站點(diǎn)旁，栽種一些枝繁葉茂的大樹(shù)，讓我們的自行車?？吭诖髽?shù)下，讓巨大的樹(shù)蔭起到遮蔽的效用。在夏天可以抵擋強(qiáng)烈的紫外線，冬天又可以擋住厚重的積雪，大大降低了車輛部件的損耗。我們還在樹(shù)下的地面上安裝了電子車鎖以及相關(guān)的讀卡裝置（固定在地上，不能移動(dòng)）。與此同時(shí)，我們的自行車都漆成了統(tǒng)一的葉綠色，帶著生機(jī)，象征著活力。即使是在秋冬季節(jié)，也不會(huì)因萬(wàn)物凋零而失去生機(jī)。同時(shí)，所有這些將會(huì)給校園增添不少姿色，讓校園多了些風(fēng)景，添了些色彩與活力。

在使用上，每輛自行車還單獨(dú)設(shè)有另一個(gè)電子車鎖，這就方便了群眾騎車外出時(shí)遇到?jīng)]有停車站點(diǎn)的情況，同樣可以鎖起來(lái)起到防盜作用。在每次租車把租賃卡放到讀卡器上讀一下，鎖就自動(dòng)解開(kāi)，自行車即可騎走。并且我們的租賃系統(tǒng)是聯(lián)網(wǎng)的，騎到任何一個(gè)校園、校際的租賃站點(diǎn)都可以自由借取。還車時(shí)，只要將車正確停放在地面鎖所在的位置，將卡放置于讀卡器上讀一下，還車成功。所有這些真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人化，智能化。

[責(zé)任編輯 王 佳]