公路工程施工項目進度管理研究

摘 要：公路工程的施工進度管理的水平直接關(guān)系到整個工程的質(zhì)量以及工程的投入成本，因此加強工程施工進度管理對工程管理至關(guān)重要。該文通過分析工程進度管理的內(nèi)容、影響因素，針對性的提出了具體的進度管理措施，其結(jié)果對提高公路工程的施工質(zhì)量和效率意義重大。

關(guān)鍵詞：公路工程 施工 進度控制

中圖分類號：U415.2文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）05（a）-0199-01

近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路工程對加強區(qū)域間溝通交流，促進商品流通，推動區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展起到了關(guān)鍵性和決定性的作用。公路工程的施工項目管理直接關(guān)系到項目的質(zhì)量、進度和施工成本，而施工進度管理又直接決定了質(zhì)量和成本，如何處理進度和工程質(zhì)量、工程造價之間的關(guān)系，直接關(guān)系到公路工程的整體施工水平，因此，研究公路工程的項目進度管理方法是很有必要的。

1 公路工程施工進度控制的基本概念

公路工程施工進度控制和管理是一個系統(tǒng)工程，涉及面廣，影響因素多，流程復(fù)雜且周期較長，貫穿于工程建設(shè)的從勘測、到施工到驗收的各個環(huán)節(jié)。施工進度控制和施工工期是兩個既相互區(qū)別又相互聯(lián)系的概念，工期常常作為進度的一個衡量指標，進度的拖延一定表現(xiàn)為工期的拖延，但進度較快不一定工期就一定短，對進度的控制和調(diào)整往往表現(xiàn)為對工期、施工工序、施工質(zhì)量等的調(diào)整和管理。

施工進度管控的基本內(nèi)容包括三個階段：事前進度控制、事中進度控制和事后進度控制。事前進度控制首先需要根據(jù)項目工期安排和要求，以業(yè)主方和合同文本規(guī)定的進度控制總體部署為基礎(chǔ)，編制施工階段的進度控制工作細則；其次，對于施工周期長、工作內(nèi)容多的公路工程，還需要編制綜合總體施工進度計劃；第三是審核單位工程施工進度計劃；第四是對進度計劃系統(tǒng)進行綜合；最后編制詳細的年度、季度和月度進度計劃，形成完整的項目前期進度控制體系。事中項目進度控制主要是根據(jù)施工前的進度計劃內(nèi)容，及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的進度偏差，將前期編制的進度計劃在施工過程中很好的貫徹和落實，當發(fā)現(xiàn)進度延誤時要及時調(diào)整并采取相應(yīng)的措施在糾正，以保證工程按期完成。事后進度控制就是在公路工程施工完成后，及時根據(jù)合同安排組織項目驗收，對工程中出現(xiàn)的問題及時處理完結(jié)，對進度管理資料進行整理、歸類、編目、歸檔，同時對整個項目進度管理情況進行總結(jié)歸納，查找不足，以保證下一階段施工工作能順利進行。

從管理學(xué)的角度分析，公路工程施工進度控制有以下幾個方面的特點：首先表現(xiàn)為動態(tài)性，公路工程受施工現(xiàn)場環(huán)境、天氣、人員、設(shè)備、技術(shù)力量等因素影響，進度會出現(xiàn)不斷變化，因此必須根據(jù)變化對進度計劃做調(diào)整和改變；其次是系統(tǒng)性，進度管理和控制既包括總進度管理，又包括各分項工程的進度管控，二者相互聯(lián)系，需要統(tǒng)籌考慮；三是創(chuàng)新性，進度管理既要遵循行業(yè)施工的一般進度規(guī)律，同時，又要根據(jù)不同項目自身特點對進度計劃和管理措施進行創(chuàng)新性的調(diào)整；最后是階段性和不平衡性。在工程施工的不同，影響進度的因素也不同，因此，要根據(jù)施工階段的主要任務(wù)和風(fēng)險點及時調(diào)控，保證進度計劃的指導(dǎo)性和可遵循性。

2 影響公路工程施工進度的因素分析

影響公路工程施工進的的主要因素概括起來主要包括以下幾個方面：首先是業(yè)主方、施工方、設(shè)計方、監(jiān)理方溝通情況對進度的影響。工程施工過程中，往往由于各方溝通不充分，對需求、設(shè)計的理解存在偏差，造成工程質(zhì)量無法滿足要求或是被迫返工等，影響施工進度；其次是物資、原材料、施工機械設(shè)備供應(yīng)對進度的影響，施工過程中往往會出現(xiàn)材料、施工機械設(shè)備等無法按時運抵施工現(xiàn)場或是施工過程中發(fā)現(xiàn)原材料質(zhì)量無法滿足施工要求而導(dǎo)致工期延誤；第三是資金對施工進度的影響。在施工過程中，往往會出現(xiàn)由于業(yè)主無法按期支付預(yù)付款或是承包企業(yè)流動資金周轉(zhuǎn)存在問題而導(dǎo)致無法支付工人工資從而影響整個工程施工進度的問題存在；第四是設(shè)計變更的影響，設(shè)計變更對工期進度的影響往往是全局性和決定性的，會影響整個工程的是施工進度計劃安排；第五是施工現(xiàn)場環(huán)境對工期的影響，包括氣候、地質(zhì)條件、水文條件、周圍人文環(huán)境等；最后是施工方的管理水平對施工進度的影響，統(tǒng)計資料顯示，一個成熟的、具有專業(yè)施工和承包資質(zhì)的公司在工程施工過程中，能夠利用自身的管理優(yōu)勢和技術(shù)水平，有效控制施工進度，保證整個工程沿著合理、科學(xué)的進度計劃實施。

3 公路工程施工進度控制的方法和措施

影響公路工程施工進度的因素很多，因此，在施工管理過程中，必須采取一定的措施，來保證工程按照進度完成。首先需要根據(jù)工程施工圖、投標文件以及項目合同，分析和確認合同的風(fēng)險點以及施工圖中的重點施工內(nèi)容和施工工藝，制定相應(yīng)的風(fēng)險處置預(yù)案和施工策劃，將施工難點的施工方案和施工部署明確；其次，要明確整個施工過程中的關(guān)鍵控制節(jié)點，按照系統(tǒng)控制原理，對整個工程依據(jù)關(guān)鍵節(jié)點劃分為若干個階段，每個階段都要按照進度計劃進行施工控制；第三，遵循動態(tài)彈性管理原則，在施工過程中，通過進度管理不斷發(fā)現(xiàn)工期延誤或是計劃偏差等問題，分析進度滯后的原因，制定針對性措施，并嚴格執(zhí)行，合理調(diào)整原來計劃，使實際進度與計劃進度在新的起點上重合；第四，施工方要主動參與工程設(shè)計，了解業(yè)主方對工程質(zhì)量和設(shè)計的要求，詳細領(lǐng)會設(shè)計方的設(shè)計意圖，提高施工方案的合理性和科學(xué)性；第五，要組織施工方案的交流和溝通，在施工過程中，項目部要定期組織各施工環(huán)節(jié)的管理人員和工作人員進行項目溝通，及時了解施工過程中遇到的問題、技術(shù)難點以及可能存在的影響進度的風(fēng)險因素，以便及時的調(diào)整人員、技術(shù)、設(shè)備配置、資金周轉(zhuǎn)等，提前適應(yīng)和解決可能存在的影響工期的問題；最后，將進度計劃具體落實到每一個施工人員，制定必要的考核機制和獎懲措施，通過具體的管理措施來保障工程進度計劃的落實。

4 結(jié)語

公路工程施工的進度受多種因素的影響，在施工過程難以控制和管理。因此，需要綜合分析進度管理的內(nèi)容、分類以及影響因素，并制定針對性的具體措施，才能保證公路工程按期、按質(zhì)完成。本文在系統(tǒng)工程理論的支持下，通過分析風(fēng)險點，按照階段性管控，全面把握的原則對公路工程進度進行管理，整個理念和管理方法對指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)進行施工進度管理具有指導(dǎo)意義。

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