公路大中修工程現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)注意的問(wèn)題

譚曉輝　凌航

【摘 要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，推動(dòng)了我國(guó)交通行業(yè)的快速發(fā)展。人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的物質(zhì)文化需求給新形勢(shì)下的交通運(yùn)輸行業(yè)提出了更高的要求。交通運(yùn)輸?shù)陌踩€(wěn)定對(duì)于社會(huì)的發(fā)展以及人們的工作生活有著十分重要的影響。因此，本文針對(duì)公路大中修工程現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)該注意的問(wèn)題進(jìn)行分析闡述，旨在進(jìn)一步的提高公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】公路大中修工程；現(xiàn)場(chǎng)管理；問(wèn)題分析

公路的大中修工程作為一種復(fù)雜的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，具有很強(qiáng)的流動(dòng)性和協(xié)作性，其建設(shè)周期較長(zhǎng)，容易受到外界和自然因素的干擾。因此，通過(guò)對(duì)公路施工的特點(diǎn)進(jìn)行分析，旨在能夠有效地加強(qiáng)對(duì)公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，對(duì)公路大中修工程施工的各個(gè)要素進(jìn)行科學(xué)、合理的安排。此外，在特定的空間和時(shí)間中，實(shí)現(xiàn)公路大中修工程施工的組織性、計(jì)劃性和秩序性，進(jìn)而有效的提高公路大中修工程施工質(zhì)量，提高公路大中修工程現(xiàn)場(chǎng)管理水平。

1.公路大中修工程的施工準(zhǔn)備

中修工程指的是對(duì)公路以及公路沿線設(shè)施的一般損壞部分，定期的進(jìn)行修理加固，以便能夠恢復(fù)到原來(lái)的公路技術(shù)狀況；大修工程指的是針對(duì)公路以及公路沿線設(shè)施損壞的比較嚴(yán)重的區(qū)域進(jìn)行綜合性、周期性的修理加固，以便能夠有效的恢復(fù)到公路原來(lái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的工程項(xiàng)目。在對(duì)公路大中修工程進(jìn)行施工時(shí)，要做好以下幾個(gè)方面的準(zhǔn)備工作：

（1）要構(gòu)建一套嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范、科學(xué)、合理的內(nèi)部約束、激勵(lì)和考核機(jī)制，用制度管理施工人員，用法律規(guī)范管理工程。

（2）對(duì)公路沿線影響施工的因素進(jìn)行調(diào)查分析，將公路的平面位置圖進(jìn)行標(biāo)注，在經(jīng)過(guò)分析、論證后，寫(xiě)出相關(guān)的調(diào)查報(bào)告，作為以后修訂公路的施工方案、編制施工控制預(yù)算的重要依據(jù)。

（3）對(duì)公路的施工圖紙進(jìn)行分析研究，發(fā)現(xiàn)其中存在的問(wèn)題，進(jìn)行恢復(fù)定線與施工放樣工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)控制點(diǎn)的加密、保護(hù)和記錄。

（4）依據(jù)公路施工合同協(xié)議與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究報(bào)告，對(duì)施工控制預(yù)算進(jìn)行編制，并將其作為控制支出、成本預(yù)測(cè)、經(jīng)濟(jì)核算以及統(tǒng)計(jì)工程進(jìn)度的重要依據(jù)。

（5）做好施工的技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)交底和業(yè)務(wù)工作，讓相關(guān)施工人員能夠?qū)反笾行薰こ痰募夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制、操作規(guī)程和資料信息整理進(jìn)行全面了解

（6）對(duì)公路大中修工程施工過(guò)程中的關(guān)鍵工藝流程圖、試驗(yàn)操作流程、工程計(jì)量支付、質(zhì)量檢查評(píng)定、設(shè)計(jì)變更和事故處理等管理框圖進(jìn)行準(zhǔn)確繪制，確保圖表上墻。

（7）構(gòu)建工地實(shí)驗(yàn)室，申請(qǐng)臨時(shí)性資質(zhì)。針對(duì)公路大中修施工過(guò)程中運(yùn)用的不同原材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，對(duì)檢測(cè)的參數(shù)信息登記入冊(cè)，并構(gòu)建相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫(kù)。

（8）對(duì)公路大中修工程的工期要求、機(jī)械設(shè)備能力、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、材料供應(yīng)以及自然條件等因素進(jìn)行全面、系統(tǒng)的分析，選擇最恰當(dāng)?shù)氖┕し桨?，?yōu)化組織施工設(shè)計(jì)。

總之，在公路大中修工程的施工過(guò)程中，人力、施工材料以及機(jī)械需求處于不斷發(fā)展變化環(huán)境中，因此，在對(duì)施工資源進(jìn)行配置時(shí)要確保均衡性。合理的對(duì)施工資源進(jìn)行配置是確保施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)效益和經(jīng)濟(jì)效益最高的關(guān)鍵因素。另外。依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和材料供應(yīng)情況，對(duì)人力、施工材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)行計(jì)劃編制以及確定材料的儲(chǔ)備量。

2.公路大中修工程的施工過(guò)程管理

2.1施工單位熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)

施工單位要對(duì)公路施工的自然條件、施工技術(shù)、圖紙等熟悉了解，對(duì)施工質(zhì)量控制管理有一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程。通過(guò)在試驗(yàn)階段的施工，能夠?qū)こ痰馁|(zhì)量控制點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)、機(jī)械組合、施工進(jìn)度以及施工協(xié)調(diào)情況進(jìn)行準(zhǔn)確的掌握，進(jìn)而為公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理奠定良好的基礎(chǔ)。

2.2調(diào)整機(jī)械組合

在目前的公路施工過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)施工的機(jī)械化，對(duì)于降低施工成本、提高公路施工質(zhì)量以及保證施工進(jìn)度具有十分重要的作用。因此，在公路施工過(guò)程中，要確保機(jī)械組合的相對(duì)穩(wěn)定性。另外，受到施工進(jìn)度、自然因素等方面的影響，機(jī)械使用量容易發(fā)生變化，要求施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員要及時(shí)的對(duì)機(jī)械組合進(jìn)行調(diào)整。

2.3加強(qiáng)公路質(zhì)量通病的治理

公路工程的施工質(zhì)量是公路建設(shè)的重要因素。因此，為了確保公路建設(shè)質(zhì)量，需要貫徹國(guó)家工程質(zhì)量方針，提高施工人員的安全質(zhì)量意識(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路施工的全面管理。公路工程中常出現(xiàn)的質(zhì)量通病，例如橋頭涵頂跳車、路面不夠平整、路基沉降不均勻等問(wèn)題。在對(duì)質(zhì)量進(jìn)行預(yù)防控制時(shí)，可以運(yùn)用以下幾個(gè)方法：

（1）從質(zhì)量源頭進(jìn)行控制，對(duì)施工原材料、施工機(jī)械等在進(jìn)場(chǎng)之前進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，確保合格后開(kāi)始進(jìn)行施工。

（2）保證工程施工方案的科學(xué)合理。工程師在對(duì)每一個(gè)施工方案進(jìn)行起草時(shí)，要和相關(guān)管理人員進(jìn)行協(xié)調(diào)，對(duì)施工方案的可行性與可靠性進(jìn)行探討，在施工技術(shù)負(fù)責(zé)人與項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)的審核后，方可實(shí)施。

（3）培養(yǎng)施工人員的質(zhì)量意識(shí)。例如對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)其質(zhì)量教育，鼓勵(lì)員工自動(dòng)形成質(zhì)量監(jiān)控小組，營(yíng)造良好的施工氛圍。

（4）加強(qiáng)對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)控。公路施工中的試驗(yàn)工程師、質(zhì)檢工程師以及道路工程師實(shí)現(xiàn)對(duì)施工環(huán)節(jié)的全面監(jiān)控，并記錄施工情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題并解決。

（5）對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，要運(yùn)用三級(jí)檢驗(yàn)程序，針對(duì)檢測(cè)不合格的產(chǎn)品強(qiáng)制返工或者作廢處理，最終達(dá)到工程質(zhì)量的預(yù)期效果。

2.4做好公路的防洪排水工作

由于公路施工容易受到自然因素的影響，因此，需要采取相應(yīng)的解決措施進(jìn)行預(yù)防。例如，在自然災(zāi)害中最容易受到水害的影響，那么在公路的施工中就要做好防洪排水工作，避免延長(zhǎng)工期，增加施工成本。

2.5控制施工進(jìn)度

進(jìn)度計(jì)劃是對(duì)公路工程進(jìn)度進(jìn)行控制的重要依據(jù)，施工組織的作業(yè)計(jì)劃、材料和機(jī)械的使用計(jì)劃要服從施工進(jìn)度計(jì)劃。另外，對(duì)工程施工準(zhǔn)備到竣工的整個(gè)過(guò)程以及施工工程與工序間的銜接關(guān)系進(jìn)行反映，能夠?qū)崿F(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的統(tǒng)籌管理，合理調(diào)整施工資源，正確對(duì)生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行指導(dǎo)。

2.6加強(qiáng)公路的養(yǎng)護(hù)，做好交工驗(yàn)收工作

首先對(duì)公路的路基、路面交通安全設(shè)施和構(gòu)造物等方面存在的問(wèn)題進(jìn)行分析并處理；其次，對(duì)路基和路面上的施工廢料進(jìn)行清除，依據(jù)路基的標(biāo)準(zhǔn)斷面整修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)路肩和邊坡進(jìn)行整修，對(duì)橋涵和構(gòu)造物中的附著砂漿進(jìn)行清理，對(duì)路面和構(gòu)造物局部的損壞進(jìn)行修補(bǔ)，最終有效的確保公路路面的整潔美觀性；最后，依據(jù)我國(guó)相關(guān)的公路驗(yàn)收文件，寫(xiě)出施工總結(jié)報(bào)告，確定公路的施工質(zhì)量。

3.結(jié)語(yǔ)

總而言之，公路大中修工程的現(xiàn)場(chǎng)施工管理是一項(xiàng)復(fù)雜、系統(tǒng)的工程，不同的工程項(xiàng)目要運(yùn)用不同的管理措施。因此，要求公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員要與時(shí)俱進(jìn)，對(duì)管理思路進(jìn)行大膽的探索，進(jìn)而有效的加強(qiáng)公路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理，提高公路工程的建設(shè)質(zhì)量、施工進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益。

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