基于軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)的教學(xué)模式

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，鐵路事業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，也取得了長足進步，然而鐵道專業(yè)技術(shù)人才短缺問題仍然突出。鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院做為培養(yǎng)鐵道專業(yè)技術(shù)人才的主陣地，必須重視人才培育，重視教學(xué)模式的策略研究，這樣才能肩負培養(yǎng)鐵道專業(yè)技術(shù)人才的重任。

關(guān)鍵詞：人才培養(yǎng)； 改革創(chuàng)新； 專業(yè)建設(shè)；職業(yè)素質(zhì)

作者簡介：汪維東（1958-），男，江蘇南京人，南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授、高級工程師 ，研究方向為軌道交通與教學(xué)。

中圖分類號：G715 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1001-7518（2012）35-0087-02

一、軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)的重要性

鐵路作為我國經(jīng)濟經(jīng)濟發(fā)展的大動脈以及城市軌道交通的發(fā)展，其重要性不言而喻。在未來的發(fā)展中，要實現(xiàn)雙贏和多贏的目標(biāo)，在實行“橫向聯(lián)合”、“縱向一體化”及“戰(zhàn)略聯(lián)盟”的協(xié)作模式的同時，必須更加重視人才培養(yǎng)戰(zhàn)略。要堅持“確立人才優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，堅持人才資源優(yōu)先開發(fā)、人才結(jié)構(gòu)優(yōu)先調(diào)整、人才投資優(yōu)先保證、人才制度優(yōu)先創(chuàng)新”的指導(dǎo)思想，充分認識促進軌道交通發(fā)展的根本支點，就是必須培養(yǎng)出更多高技能人才[1]。

從長遠發(fā)展的角度看，我國鐵路及軌道交通要完成高速、重載、信息化等多重發(fā)展目標(biāo)，實現(xiàn)現(xiàn)代化、新知識、新技術(shù)、新裝備的應(yīng)用，就更加需要大量綜合素質(zhì)高、專業(yè)技能強的高職人才，必須有一支具備較高的科學(xué)文化素質(zhì)、綜合素質(zhì)過硬、技術(shù)功底扎實的高技能人才隊伍作保證。高技能人才隊伍的發(fā)展壯大不僅有利于提升鐵路企業(yè)的核心競爭力，還將對全國各行業(yè)高技能人才隊伍的建設(shè)起到巨大的示范作用和推動作用。

二、軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)存在的不足

（一）創(chuàng)新激勵保障機制還有待加強

國外發(fā)達國家特別重視創(chuàng)新性教育，許多職業(yè)技術(shù)學(xué)院，都擁有自己的創(chuàng)新激勵制度，實施教育創(chuàng)新津貼，額外勞動消耗補償制度等。而我國職業(yè)技術(shù)學(xué)院雖然也有激勵機制，但不能保障激勵的真正作用。我們急需深化創(chuàng)新性教育，建立網(wǎng)絡(luò)化、開放式、自主性、探索性和原創(chuàng)性與創(chuàng)新性培養(yǎng)體系，開展新知識、新技術(shù)、新方法和新思維，推動企業(yè)、高校、科研院所之間的人才培養(yǎng)合作機制。學(xué)校還應(yīng)該多鼓勵和支持青年老師進行一系列探索與試驗，同時提供一定的激勵與保障機制，如在職稱評審、選拔、出國交流等環(huán)節(jié)有一定優(yōu)先照顧。[2]鼓勵教師公費或者學(xué)校配套資金出國學(xué)習(xí)與交流半年以上，不安排教學(xué)任務(wù)，帶薪學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)體會國外先進教學(xué)理念與方法，完成在國外的科研工作，回校后在職稱評定上優(yōu)先考慮，甚至成為必須條件。

（二）創(chuàng)新性資金支持還有一定難度

不論從哪個角度看，教師是學(xué)院創(chuàng)新教育主要實施者和主心骨，但是學(xué)院教師面臨著很多壓力，其中資金上的不足，嚴(yán)重制約了教研科研的進程，創(chuàng)新性教學(xué)受到影響，影響到人才的培養(yǎng)質(zhì)量。與此相對應(yīng)，比照國外學(xué)院，政府通過直接投資、給予補貼等方式支持創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制建立和發(fā)展，加快和提高創(chuàng)新人才培養(yǎng)進程，將創(chuàng)新人才培養(yǎng)提高到保持先進性和可持續(xù)發(fā)展高度。我國也相應(yīng)地建立創(chuàng)新人才培養(yǎng)資助制度，我們應(yīng)不惜重金惜人才，投入充足的創(chuàng)新性資金支持，帶動創(chuàng)新人才培養(yǎng)?？啥嗦?lián)系省市級工程中心投入資金，還可多和風(fēng)險投資基金、機構(gòu)、效益好的站段保持密切聯(lián)系，持續(xù)不斷的從政策上、制度上、資金上及科研項目來源上支持學(xué)院教師創(chuàng)新性人才培養(yǎng)。

（三）創(chuàng)新型校企合作體系有待進一步提升

目前，高職院校在實踐中逐漸形成了政府、學(xué)校、企業(yè)“三方聯(lián)動”，合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)“三位合一”的辦學(xué)模式。但職業(yè)教育在通往合作發(fā)展，構(gòu)建政府、企業(yè)、學(xué)校多方共贏的道路上，并沒有創(chuàng)造出良好局面，而是處在一種尷尬境地[3]。原因：其一，政府推進校企合作的政策法規(guī)與管理機制不健全，政府不能真正統(tǒng)導(dǎo)與指導(dǎo)企業(yè)和院校之間微妙關(guān)系，沒有搭建起企業(yè)和院校之間零距離對接平臺，出現(xiàn)企業(yè)和院?！皟蓮埰ぁ爆F(xiàn)象。其二，高職院校適應(yīng)行業(yè)企業(yè)發(fā)展的能力不強。其專業(yè)設(shè)置、課程設(shè)置、教學(xué)手段與教學(xué)方法等方面與企業(yè)需求還有一定距離，產(chǎn)品研發(fā)能力和技術(shù)服務(wù)能力較弱，缺乏對合作企業(yè)的吸引力；其三，企業(yè)參與職業(yè)教育發(fā)展的動力不足，沒有把職業(yè)教育、人才培養(yǎng)做重點，沒有把培養(yǎng)人才戰(zhàn)略與院校發(fā)展相關(guān)聯(lián)，對職業(yè)教育人才培養(yǎng)過程不感興趣，導(dǎo)致了院校一頭熱的局面。

三、軌道交通人才培養(yǎng)的教學(xué)模式實施措施

（一）積極引入高科技新技術(shù)，增強理論與實踐的嵌合度。把教學(xué)模式和人才培養(yǎng)密切結(jié)合起來，把全面發(fā)展和個性發(fā)展緊密結(jié)合起來，學(xué)院勵志耕耘、銳意進取，探索不同的教學(xué)方式，積極引入高科技新技術(shù)，大膽運用遠程IP視頻進行現(xiàn)場教學(xué)。在地鐵車站各觀察點布設(shè)監(jiān)控設(shè)備，使學(xué)生坐在教室里通過遠程視頻和音頻能夠看到與聽到地鐵車站機電設(shè)備運行情況、車輛檢修情況及車輛運營情況等，現(xiàn)場的工程師通過視頻與語音向?qū)W生授課，學(xué)生可在教室里隨時向現(xiàn)場老師提問，進行雙向互動教學(xué)，學(xué)生在校就能感受到地鐵車站整個運營及設(shè)備檢修情況，體驗真實環(huán)境，使師生不僅與工程技術(shù)專家進行遠程現(xiàn)場交流互動，而且還學(xué)到了大量的在書本上見不到的運營、設(shè)備維護與檢修方法。[4]在課程內(nèi)容選取上，根據(jù)工作過程需求，優(yōu)選和剪裁部分課程內(nèi)容，做到課程內(nèi)容的選擇緊密聯(lián)系現(xiàn)場實際并能夠在生產(chǎn)、服務(wù)、管理一線直接使用。

此外，還以學(xué)生未來就業(yè)導(dǎo)向來取舍課程，密切關(guān)注當(dāng)前新技術(shù)變化，較好掌握新技術(shù)應(yīng)用，能夠為將來勝任不同崗位做準(zhǔn)備。把理論課與實踐課緊密結(jié)合起來，增強理論課程與實踐課程的嵌合度，即課程理論夠用化、課程組織職業(yè)化、課程實踐充分化、課程結(jié)構(gòu)模塊化來指導(dǎo)課程。使教材成為真正的工學(xué)結(jié)合橋梁。

（二）加強軟硬件設(shè)施建設(shè)，探索高端型人才培養(yǎng)模式。隨著時代的發(fā)展和科技技術(shù)的進步，軟硬件設(shè)施建設(shè)是學(xué)院騰飛的翅膀和天空。學(xué)院重視軟硬件設(shè)施的每一個細節(jié)，如通風(fēng)空調(diào)、消防、自動售檢票與閘機、屏蔽門、視頻監(jiān)控、電扶梯、照明、廣播、綜合監(jiān)控等軟硬件設(shè)施，都緊跟時代發(fā)展，此外，建設(shè)城市軌道機電實訓(xùn)中心，車輛檢修實訓(xùn)中心、軌道信號訓(xùn)練中心、車輛運輸訓(xùn)練中心、供配電訓(xùn)練中心等綜合實訓(xùn)中心，建設(shè)了多個模擬軌道交通教學(xué)實訓(xùn)室，積極開發(fā)多種車站虛擬教學(xué)軟件，模擬車站BAS、FAS、AFC子系統(tǒng)運行情況，并將車站綜合監(jiān)控軟件應(yīng)用到虛擬教學(xué)上，使學(xué)生能夠領(lǐng)會到各子系統(tǒng)聯(lián)動關(guān)系及子系統(tǒng)之間相互關(guān)系，在實訓(xùn)室就感受到“身臨其境”的現(xiàn)場教學(xué)氣氛中，融“教、學(xué)、做”為一體，“做中學(xué)、學(xué)中做”，強化實訓(xùn)、實踐、實習(xí)過程，加強動手能力的訓(xùn)練。[5]

更重要的是，學(xué)院堅持“服務(wù)鐵路，教書育人”的辦學(xué)思想，深化“跟著鐵路走、聯(lián)合鐵路辦學(xué)，共同謀發(fā)展”的辦學(xué)理念，依托合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展的路徑。學(xué)院以專業(yè)對接軌道交通產(chǎn)業(yè)為切入點，強化職業(yè)教育辦學(xué)特色，工學(xué)結(jié)合、產(chǎn)教結(jié)合，積極推進校企合作，促進專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對接。積極開展訂單培養(yǎng)，專業(yè)化、技能化培養(yǎng)。在管理和組織上實行，一手畫松樹樹干，一手畫松枝，雙管齊下，內(nèi)外并舉的方法。積極聘請有豐富實踐經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員、生產(chǎn)一線管理人員擔(dān)任專業(yè)人才培養(yǎng)的指導(dǎo)員，制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案。在人才培養(yǎng)、專業(yè)設(shè)置、課程體系、實驗實訓(xùn)、頂崗實習(xí)、人才質(zhì)量評價、職業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)及合作就業(yè)等方面進行全方位合作，形成高端技能型人才培養(yǎng)新的新模式。

（三）鼓勵學(xué)生參加創(chuàng)新鍛煉，構(gòu)建專業(yè)人才培養(yǎng)保障機制。學(xué)院堅持以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，深化校企合作辦學(xué)體制機制改革，專業(yè)設(shè)置從靜態(tài)管理變?yōu)閯討B(tài)管理的調(diào)控機制，充分實施專兼相結(jié)合的混編教學(xué)團隊，全面提升創(chuàng)新工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)質(zhì)量，鼓勵學(xué)生參加創(chuàng)新鍛煉。構(gòu)建專業(yè)人才培養(yǎng)保障機制，必須對教學(xué)模式進行改革：

一是教學(xué)目標(biāo)改革。充分制訂任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向、工學(xué)結(jié)合教學(xué)目標(biāo)，達到人才培養(yǎng)的知識、技能、能力、方法、情感等發(fā)展目標(biāo)，是考核教學(xué)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)的指南。

二是教學(xué)內(nèi)容改革。通過對區(qū)域經(jīng)濟及軌道交通發(fā)展的充分研究，吃透課程標(biāo)準(zhǔn)、精選教材，開發(fā)出更適合職業(yè)院校的課程，選擇并組織符合課程標(biāo)準(zhǔn)、具有現(xiàn)代職業(yè)教育的教學(xué)內(nèi)容。

三是教學(xué)方法改革。改變以教師為主、以教材為主的原有的教學(xué)模式，突出學(xué)生主體地位，增強學(xué)生在校學(xué)習(xí)與實際工作的一致性，善于靈活運用“發(fā)現(xiàn)教學(xué)法”，選擇體現(xiàn)“學(xué)中做、做中學(xué)、教學(xué)做”等理實一體化行動導(dǎo)向的教學(xué)方法。

四是學(xué)習(xí)成績評價改革。以教學(xué)目標(biāo)為準(zhǔn)，以能力考核為核心，開發(fā)體現(xiàn)全面性、突出能力評價的評價標(biāo)準(zhǔn)。由學(xué)生互評、專任教師、兼職教師實施多元評價，采取筆試、口試、實踐操作、作品展示、成果匯報等多樣化考評，加強對學(xué)生學(xué)習(xí)的過程性的考核力度，綜合考核學(xué)生專業(yè)知識、專業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)，積極引導(dǎo)學(xué)生全面健康的發(fā)展。

學(xué)院辦學(xué)理念應(yīng)積極倡導(dǎo)，培育一流的專業(yè)人才，而培育一流的專業(yè)人才，學(xué)院就必須加大教師隊伍建設(shè)力度。要把師德放在教師隊伍建設(shè)的首位，全面提高師德水平；要推進教育人事制度改革，有效解決師資均衡配置問題；要大力推進教師培訓(xùn)工作，提高教師整體素質(zhì)。落實名師培養(yǎng)培訓(xùn)工程，加強骨干教師培訓(xùn)；要改革教師職稱評審工作，充分發(fā)揮職稱評審的導(dǎo)向作用。[6]以職稱評審工作“回歸課堂教學(xué)”為目標(biāo)，以課堂教學(xué)為中心，注重教學(xué)成績的考量，鼓勵教師潛心研究課堂教學(xué)。

總之，在培養(yǎng)專業(yè)人才方面，職業(yè)技術(shù)學(xué)院沒有別的選擇，只有勵精圖治、倍道而行，不斷改革與創(chuàng)新教學(xué)模式，才能逐步擺脫傳統(tǒng)觀念帶來的種種束縛，才能適應(yīng)時代的發(fā)展，肩負起專業(yè)人才培養(yǎng)的重任。

參考文獻：

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責(zé)任編輯 謝榮國