“青年”八月紅勝火

■文／鄭建有 倪穎珍

進(jìn)入8月，新一輪高溫?zé)崂藖硪u，金華持續(xù)多日出現(xiàn)39—40℃高溫。在這火熱的季節(jié)，青年客車車間內(nèi)更是一派熱火朝天的景象，下料、蒙皮、刮膩?zhàn)?、裝發(fā)動機(jī)、調(diào)試……工位上的員工們各司其職，有條不紊地忙碌著，沒有絲毫懈怠，盡管他們身上略厚的工作服已經(jīng)找不到干爽的痕跡，全身上下就像剛剛從水里出來。

再熱再忙，也要保證交車

走進(jìn)總裝車間，生產(chǎn)線上停滿了各地訂購的旅游車、公交車。在一輛剛剛裝上發(fā)動機(jī)的豪華大客車旁邊，金華青年汽車制造有限公司副總經(jīng)理陳尚寶在不停地打電話，汗水浸濕了他的工作服。他掛了電話，還沒來得及擦把臉，又一個(gè)電話打進(jìn)來了，他盡量壓低聲音：“又要停電嗎？不是說好照顧我們嗎？”他剛剛接到當(dāng)天上午9點(diǎn)左右限電的通知，但這時(shí)將有一批客戶前來考察。為了讓客戶盡可能直觀地了解青年客車的生產(chǎn)工藝和流程，陳尚寶馬上聯(lián)系相關(guān)部門協(xié)調(diào)，要求先保證車間用電。

客車行業(yè)都采用菜單化生產(chǎn)模式，即使是超40℃的高溫天氣，還是要正常運(yùn)轉(zhuǎn)，員工們依然堅(jiān)守崗位。天氣再熱，也要保證生產(chǎn)、保證交車。

“現(xiàn)在總裝車間的4條生產(chǎn)線都在滿負(fù)荷生產(chǎn)，每天要下線70多輛車，8月份還有350多輛大客車、公交車要交付客戶，比去年同期的銷量要增加30%左右?，F(xiàn)在手上9月份的生產(chǎn)計(jì)劃也已經(jīng)有100多輛。越到下半年，訂單就越多，生產(chǎn)就更繁忙。”用衣襟擦了擦臉上的汗水，陳尚寶介紹說。

來自衢州江山的毛在明今年40歲，他在青年客車已經(jīng)工作7年了，是總裝2號線一名車內(nèi)地板革粘接工人。一走進(jìn)車廂內(nèi)，可以明顯地感覺到溫度較之車外又高了幾度。毛在明蹲在車廂內(nèi)，一手拿著膠槍，一手拿著鋁板，仔細(xì)地在地板粘接面和地板革背面噴膠。毛在明說，他最近每天都是清晨4點(diǎn)多就過來上班，不僅僅是因?yàn)榍宄繙囟鹊鸵稽c(diǎn)，完成生產(chǎn)任務(wù)心理踏實(shí)，“我的想法只有一個(gè)，再悶再熱，也要保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)?！?/p>

為了保證安全生產(chǎn)，青年客車采取了防暑降溫措施。例如，降溫冰塊每天上午運(yùn)到車間，放到各個(gè)工位上，這樣就降低了車間的溫度，同時(shí)也可以讓員工冰涼茶、冰毛巾等。筆者看到，員工們喝幾口冰涼茶，享受冰涼的毛巾，渾身的干勁又上來了。