2008年冰災(zāi)期出租車行業(yè)和政府間的博弈分析

摘 要：在2008年冰災(zāi)期間，為了響應(yīng)上級政府嚴(yán)禁哄抬物價的指示，A市只允許出租車每次增加租費5元但出城區(qū)的運(yùn)價可以面議，而B市則要求出租車不得漲價，為此承諾在冰災(zāi)期間將給每臺出租車每天補(bǔ)貼200元。在自利行為驅(qū)使下，A市的出租車司機(jī)不搭載往返城區(qū)的客人，B市的出租車車主更愿意將自己的車停在車庫里，此時他可獨享每天200元的政府補(bǔ)助，這是短時間博弈結(jié)果；長時間的博弈結(jié)果將會促進(jìn)社會管理進(jìn)步并達(dá)到納什均衡。

關(guān)鍵詞：博弈論；納什均衡；2008年冰災(zāi)；出租車補(bǔ)助；補(bǔ)貼辦法

中圖分類號：C93 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-291X（2013）07-0226-02

美國著名數(shù)學(xué)家、國際博弈論領(lǐng)域的頂級權(quán)威人士、有“數(shù)學(xué)天才”與“博弈論大師”之稱的約翰·納什于1994年獲得諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎，以他為主人公原型的影片《美麗心靈》榮獲2002年第七十四屆奧斯卡金像獎，使約翰·納什再次成為媒體關(guān)注的焦點。在現(xiàn)代生活中，博弈論越來越廣泛地用在經(jīng)濟(jì)、管理、社會、政治、軍事、環(huán)境、福利、救助等領(lǐng)域，博弈論的出現(xiàn)使得神秘的數(shù)學(xué)快速走入普通百姓生活中的每個角落。博弈論已經(jīng)成為每個決策者認(rèn)識、研究和解決市場經(jīng)濟(jì)條件下沖突與合作的利器，被人們稱作“紀(jì)念人類文明發(fā)展的十八座里程碑”。越來越多的政府官員、企業(yè)家、管理人員對納什的博弈論越來越感興趣，例如某國際品牌快餐店就是采用博弈論準(zhǔn)確計算出如何分配廣告費和讓利促銷費；聰明的政府官員采用博弈論可制定出如何救濟(jì)失業(yè)者，如何促進(jìn)失業(yè)者通過教育培訓(xùn)再找到新工作。

2008年一場百年不遇的冰災(zāi)讓每位親歷者記憶猶新，那場冰災(zāi)重創(chuàng)貴州、湖南、湖北、江西、廣西、廣東北部，造成經(jīng)濟(jì)損失超過1 000億元。但有一件事情讓人們記憶更加深刻，那就是出租車行業(yè)和政府間的一場博弈。由于2008年年初南方大部分地區(qū)先下大雪，緊接著就是下凍雨，幾乎所有路面結(jié)著厚厚的冰層，此時包括出租車在內(nèi)的所有車輛的速度非常緩慢，行車危險系數(shù)迅速增加，公里燒油成本也急劇上升，許多出租車不得不開始漲價。

H省A市政府為了響應(yīng)上級政府的“嚴(yán)禁哄抬物價”指示，對此專門下文“允許出租車在打表計費的基礎(chǔ)上每車次增加租費5元，出城區(qū)的運(yùn)價可以面議”。博弈論認(rèn)為每個人都是自利的，這一點非常接近中國人經(jīng)常講的“誰都不愿意做賠本買賣”，每個出租車司機(jī)稍加判斷就認(rèn)為載運(yùn)城內(nèi)的客人會虧本，且存在行車危險，于是自利行為驅(qū)使大多數(shù)出租車司機(jī)拒絕載運(yùn)城內(nèi)的客人，甚至有的出租車車主把出租車停在家里也不愿意開出來。許多人下班后打不到的士，只能步行；不少人下班后走了好幾個小時才回家。在這漫長的回家路上也許不少人在埋怨政府為何只允許出租車單次漲租費5元（因部分出租車停運(yùn)，導(dǎo)致運(yùn)力嚴(yán)重不足），為何不能設(shè)計出與行車距離有關(guān)的租費上漲辦法，也許還有人在埋怨出租車司機(jī)只講經(jīng)濟(jì)利益而不顧社會利益；少數(shù)乘客經(jīng)過反復(fù)博弈后，認(rèn)為走路回家存在巨大風(fēng)險（摔傷、扭傷、凍瘡、凍傷），愿意出更多的錢以實現(xiàn)快速回家的目的，此時他們有可能故意假扮要出城，支付了較高的租費給出租車司機(jī)。這就是出租車司機(jī)、乘客和政府三方短時間博弈的結(jié)果；三方長時間（假如冰災(zāi)延長幾個月）博弈的結(jié)果可能促使政府規(guī)定最大漲價幅度，此時出租車司機(jī)能掙到錢，乘客能享受到滿意的服務(wù)，這樣才能實現(xiàn)社會管理的進(jìn)步。

J省B市政府為了響應(yīng)上級政府的“嚴(yán)禁哄抬物價”指示，要求出租車不得漲價，在冰災(zāi)期間政府將給每臺出租車每天補(bǔ)貼200元。該規(guī)定剛一宣布曾受到了各界一致肯定。但采用博弈論分析可以發(fā)現(xiàn)該方案也存在一些問題，主要的問題包括這200元錢由誰得的問題？是出租車車主得這200元，還是出租車司機(jī)得這200元，白班司機(jī)和夜班司機(jī)各得多少錢？在自利行為驅(qū)使下，部分聰明的出租車車主分析認(rèn)為把車停在車庫是最佳選擇，此時不但可以得到200元錢的純利，而且可以避免開車載客帶來的虧損（租費還不夠支付燃油費，還存在安全事故的危險）。當(dāng)中午路況較好時，此時公路上的冰層已經(jīng)部分溶化，行車速度大大加快，安全事故隱患大大降低，部分出租車車主可能開車出來運(yùn)營，但是在上班高峰和下班高峰時（此時結(jié)冰更加嚴(yán)重，行車速度非常緩慢，安全事故隱患急劇上升）許多出租車反而回到了車庫，同樣導(dǎo)致了許多人打不到的士。這就是出租車司機(jī)、出租車車主、乘客和政府四方短時間博弈的結(jié)果。長時間（假如冰災(zāi)延長幾個月）博弈結(jié)果會使聰明的政府迅速調(diào)整這種政策，可行方式一是補(bǔ)貼費用與每個出租車每天運(yùn)營距離有關(guān)（的士的運(yùn)營發(fā)票不給乘客，而作為出租車向政府申請補(bǔ)助的依據(jù)；如果乘客一定要的士發(fā)票，則按政府規(guī)定租費最大上漲幅度來支付總金額；例如的士計價器顯示為20元，政府規(guī)定可上漲150%，則總的士費為50元，乘客可以選擇只給20元現(xiàn)金不要的士發(fā)票，還可以選擇支付50元現(xiàn)金索要的士發(fā)票）；可行方式二是取消補(bǔ)貼而規(guī)定租費最大上漲幅度。聰明的政府調(diào)整政策后可以使出租車車主無空子可鉆，使出租車司機(jī)有利可圖，使乘客能享受滿意的服務(wù)，從而最終達(dá)到人們所期待的“納什均衡”。

[責(zé)任編輯 王曉燕]