技術驅動下的共同物流商業(yè)模式創(chuàng)新路徑研究

周敏　黃福華

摘要：共同物流作為解決物流產業(yè)能耗過高和環(huán)境污染問題的主要管理手段，已經成為全世界眾多發(fā)達國家的共識。發(fā)展共同物流，其成功依賴于商業(yè)模式、運作標準化、管理制度等多方面的創(chuàng)新活動，而商業(yè)模式創(chuàng)新是關鍵因素。共同物流服務內容創(chuàng)新路徑是供應鏈一體化服務、完善信息服務內涵與范圍、完整的全供應鏈金融服務和知識發(fā)現(xiàn)與知識共享服務。共同物流合作方式創(chuàng)新路徑是形成鏈式網絡合作方式和搭建基于云技術的合作平臺，共同物流客戶需求管理創(chuàng)新路徑是高效率低成本滿足客戶基本物流需求、深入挖掘客戶的潛在物流需求和創(chuàng)造客戶需求，提升客戶自身價值。

關鍵詞：技術驅動；共同物流；云計算；人工智能；物聯(lián)網

中圖分類號：F252 文獻標識碼：A 文章編號：1003-854X（2013）06-0073-04

一、相關文獻述評

商業(yè)模式是指企業(yè)為持續(xù)達到其主要目標而確立并運用相關運營機制，并對運營機制進行拓展，綜合利用全部相關策略，創(chuàng)造顧客價值并實現(xiàn)企業(yè)價值的新型經營方式。刁玉柱（2010）較為系統(tǒng)地梳理了商業(yè)模式創(chuàng)新的相關研究成果，從戰(zhàn)略分析、要素利用、價值創(chuàng)造及系統(tǒng)整合等四大視角歸納總結了商業(yè)模式創(chuàng)新的基本邏輯，認為戰(zhàn)略分析與選擇是商業(yè)模式創(chuàng)新的前提條件與邏樣起點，技術、知識及組織創(chuàng)新是商業(yè)模式創(chuàng)新的主要動力，價值鏈的升級轉換是商業(yè)模式創(chuàng)新的本質邏輯，企業(yè)系統(tǒng)間的因果聯(lián)系是商業(yè)模式創(chuàng)新的內在機理①。

關于商業(yè)模式創(chuàng)新路徑的研究集中在三個方面：一是基于商業(yè)模式創(chuàng)新動力與路徑關系的研究。Yao Weifeng（2007）等人認為，商業(yè)模式創(chuàng)新起源于技術創(chuàng)新，技術創(chuàng)新產生了新的技術突破及市場需求，企業(yè)通過抓住技術革新和市場變遷的發(fā)展機遇，形成核心競爭力，增加新的利潤來源，就可以產生新的贏利模式和商業(yè)模式，為顧客和自身創(chuàng)造價值。Fumio Kodama（2004）等人通過研究世界發(fā)達國家實踐經驗，認為網絡技術、人工智能技術和模塊化制造技術的變化推動了美國、歐洲國家和日本相關企業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新，而且商業(yè)模式創(chuàng)新有助于企業(yè)在更大程度上獲得技術變化所帶來的收益③。二是商業(yè)模式創(chuàng)新途徑方向的相關研究。代表性的成果有：Amit等人（2001）采用問卷調查分析方法，研究了美國和歐洲59家互聯(lián)網企業(yè)的商業(yè)模式，認為高效率、互補性、目標一致性和新穎性是商業(yè)模式創(chuàng)新的方向④；Miles（2006）認為企業(yè)之間的深入合作是推動商業(yè)模式持續(xù)創(chuàng)新的方向。三是基于商業(yè)模式創(chuàng)新類型的研究。代表性的成果有：Linde和Cantrel借鑒熊彼特的創(chuàng)新理論將商業(yè)模式創(chuàng)新分為四種類型：挖掘型、調整型、擴展型、全新型，為企業(yè)引入全新的商業(yè)邏輯⑥。Mark等三位著名學者（2008）認為商業(yè)模式創(chuàng)新是企業(yè)利潤增長的關鍵原因，商業(yè)模式創(chuàng)新涉及四個基本要素：客戶價值主張、盈利模式、關鍵資源和關鍵流程，客戶價值主張和盈利模式分別明確了客戶價值和公司價值，關鍵資源和關鍵流程則描述了如何實現(xiàn)客戶價值和公司價值⑦。

共同物流是一種將分散的物流資源共同利用，物流設施與設備共同運作和物流體系共同管理的新型運作模式，多個分散的物流參與方形成合作聯(lián)盟，共同提高物流系統(tǒng)整體運行效率，顯著降低資源消耗。對共同物流的研究最早起源于日本運輸省和相關學者對共同配送的研究。榮朝和（2001）介紹了歐洲共同運輸政策，并對我國的相關運輸體制和政策問題進行了探討⑧。黃福華、周敏（2007）等深入研究了湖南省農產品共同物流、中小企業(yè)共同物流、城市共同物流體系，以及中部地區(qū)零售企業(yè)的共同物流問題⑨。歐陽小迅、黃福華（2011）基于企業(yè)資源理論、交易費用理論提出了共同物流的兩種運作模式：物流聯(lián)盟和物流虛擬企業(yè)。王圣云等（2012）采用運輸成本和網絡分析方法，重點探究長江中游城市集群的物流一經濟網絡及其空間組織戰(zhàn)略⑩。

二、技術變遷引發(fā)共同物流商業(yè)模式變革的機理

1 新一代技術變遷趨勢

能夠引致共同物流商業(yè)模式創(chuàng)新的新一代技術主要包括：云計算技術、人工智能技術、物聯(lián)網技術。新一代信息技術和人工智能技術的應用，打破了傳統(tǒng)商業(yè)模式各要素之間的平衡，建立起一種新的平衡態(tài)勢，獲取競爭優(yōu)勢。云計算（Cloud Computing）是基于互聯(lián)網的相關服務的增加、使用和交付模式，通過互聯(lián)網來提供動態(tài)易擴展且經常是虛擬化的資源。云計算使得計算能力也可作為一種商品通過互聯(lián)網進行流通，使共同物流各參與主體的各種復雜信息實時溝通成為可能。人工智能技術（Artificial Intelligence）是研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法、技術及應用系統(tǒng)的一門新的技術科學。人工智能技術企圖解析人類智能的實質，并生產出一種新的能以人類智能相似的方式做出反應的智能機器。在新一代人工智能技術支持下，共同物流的運作過程可以實現(xiàn)全智能化，從而大幅度減少人工勞動比例和操作失誤，明顯改善共同物流合作的工作效率。物聯(lián)網技術（Internet of Things）是一種通過射頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)（GPS）、下一代互聯(lián)網IPv6技術、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協(xié)議，將任何物品與互聯(lián)網相連接，進行信息交換和通訊，以實現(xiàn)智能化識別、定位、追蹤、監(jiān)控和管理的網絡技術。在物聯(lián)網時代，各種復雜信息可以通過無線傳感網實現(xiàn)共享，共同物流各參與主體都可以實時監(jiān)控整個運作過程。

2 技術變遷將引導共同物流服務內容的變化

物流服務是共同物流商業(yè)模式的支撐點。是共同物流各參與主體與服務客戶進行價值交換的載體，當物流服務越能滿足客戶需求時，共同物流各參與主體盈利能力就越強。在物聯(lián)網技術支持下，客戶可以實時掌握貨品運動軌跡，便于企業(yè)收集客戶需求；云計算技術實現(xiàn)了對海量技術處理的可能；加上人工智能技術的數據挖掘與智能處理，能夠實時地應對客戶需求的各種變化。共同物流服務體不僅通過提供物流服務滿足客戶需求，同時也能夠提供有價信息、知識服務、產品構想等虛擬產品，形成一體化的集成解決方案，全方位滿足客戶潛在需求，形成新的利潤增長點。

共同物流聯(lián)盟利用云計算強大的數據挖掘與分析能力，深化多樣化的擴展需求，最終實現(xiàn)數據結點越多，資源組合可行性越多，可能開發(fā)的新型服務類型越多；另一方面，基于新技術的物流服務服務邊際成本不斷降低。共同物流各參與企業(yè)以開發(fā)高附加值產品、開發(fā)增值產品擴大收入：通過對客戶知識的運用，深度預測未來物流業(yè)務的發(fā)展趨勢，開發(fā)出引導客戶需求的新型服務，保持長久的競爭力。

3 技術變遷將引導共同物流合作形式的變化

在新技術變遷中。共同物流聯(lián)盟的成員企業(yè)之間信息變得更加透明，信息共享成本迅速降低，能夠實現(xiàn)共同物流各成員企業(yè)合作形式的變革。在最終客戶需求的導引下，共同物流各參與企業(yè)的合作形式將從“效率優(yōu)先”向“智能優(yōu)先”轉變。企業(yè)之間的關系從“競爭對抗”向“合作聯(lián)盟”形式轉變，各成員企業(yè)與上下游企業(yè)共同構成價值鏈的節(jié)點網絡，通過滿足最終用戶需求，獲得合作聯(lián)盟收益。

4 技術變遷將引導共同物流服務的客戶需求變化

在傳統(tǒng)技術條件下，共同物流各參與主體之間的信息溝通困難，知識共享與傳播的難度非常大。通過物聯(lián)網技術與云計算技術，實現(xiàn)了共同物流各參與主體之間的知識協(xié)同，能夠更好地發(fā)掘、滿足客戶需求，提升客戶價值。在新技術支持下，共同物流各參與主體對客戶需求管理進行創(chuàng)新，從“滿足需求”向“創(chuàng)造需求”方向發(fā)展，新技術實現(xiàn)了客戶與共同物流服務企業(yè)之間的信息透明化，大大降低了雙方的“信息不對稱性”，客戶對服務的認知越來越深刻，未來將更重視個性化、多樣化需求的滿足，不僅要求服務的結果，并且要求服務過程的體驗。基本需求滿足后，在服務之上所附加的個性價值、愉悅體驗和精神滿足成為客戶需求的終點。未來，在新技術支持下，客戶能夠迅速學習各種新知識，在享受服務過程中知識增長和自身價值提升有可能成為服務重點。

三、共同物流商業(yè)模式創(chuàng)新路徑設計

當前。我國共同物流還處于初期探索階段，缺乏成熟的商業(yè)模式。在技術快速變遷的驅動下，共同物流的商業(yè)模式要素正在發(fā)生變化，共同物流聯(lián)盟所提供的服務價值將從自身價值轉變?yōu)榭蛻魞r值，由此將引導共同物流服務內容、合作形式、需求發(fā)生變化，在此情景下，共同物流各參與主體必須在商業(yè)模式上有所應對，積極探索符合技術變遷背景的商業(yè)模式創(chuàng)新路徑。

1 共同物流服務內容創(chuàng)新路徑

共同物流服務是圍繞最終客戶的物流需求，多個參與主體聯(lián)合開展相關業(yè)務，實現(xiàn)客戶在全供應鏈上的價值。在技術變遷的背景下，共同物流服務內容將從以下幾個方面創(chuàng)新：（1）供應鏈一體化服務。現(xiàn)有的物流企業(yè)一般采用“單打獨斗”的運作形式，和其他物流企業(yè)是單純的競爭關系，由于實力單薄，加上缺乏現(xiàn)代技術支持，無法提供覆蓋供應鏈全過程的一體化服務。在新技術支持下，供應鏈的各企業(yè)能夠實現(xiàn)信息實時共享，從原材料開始到最終產品交付客戶手中的所有物流過程都能夠置于共同物流各參與主體的監(jiān)控之下，從而共同物流聯(lián)盟能夠提供供應鏈一體化服務。由于合作信息更加透明，共同物流參與主體的合作伙伴型業(yè)務關系有建立的可能，促進全供應鏈的協(xié)調。成為無縫鏈接的一體化過程。（2）完善信息服務內涵與范圍。共同物流服務的各參與主體由于面向多個客戶服務，能夠及時收集掌握大量行業(yè)內一手數據，通過對相關海量信息的全面收集、深入挖掘、科學分析和智能化處理，利用云計算技術，得出各服務行業(yè)內的相關經驗數據。共同物流合作企業(yè)可以憑借其廣泛的服務網絡為客戶收集市場需求信息、產品銷售與庫存信息、用戶反饋信息等，為生產經營企業(yè)的決策提供服務。（3）完整的全供應鏈金融服務。傳統(tǒng)的技術條件下，中小企業(yè)雖然有大的融資市場。但由于單個物流企業(yè)對物流金融業(yè)務操作的技術能力十分有限，不可能滿足中小企業(yè)的融資需求。在技術變遷的背景下，共同物流服務聯(lián)合多個參與主體，可以共同完成供應鏈的全程物流服務，對整個供應鏈的庫存實現(xiàn)了全程監(jiān)控，能夠在更大范圍內提供“物流金融”業(yè)務。此舉不僅能夠解決中小企業(yè)的融資難題，同時給共同物流參與企業(yè)帶來新的利潤源泉。（4）知識發(fā)現(xiàn)與知識共享服務。物流服務具備技術密集、知識密集、資本密集、勞動密集等特點，在技術變遷推動下，技術密集特點將不斷增強，勞動密集特點將削弱。在新技術支撐下，共同物流服務要求有豐富的經濟學知識、管理學知識、運籌學知識、計算機網絡知識、物流專業(yè)知識以及信息處理技術等知識與之相配套。未來，共同物流服務的核心競爭力就體現(xiàn)在它能綜合運用各種知識為客戶提供一個專業(yè)化的最優(yōu)物流解決方案上。與此同時，共同物流還將綜合利用各種新技術手段，為客戶提供知識發(fā)現(xiàn)和知識共享服務，提升客戶技能，實現(xiàn)高層次價值滿足。

通過積極引導共同物流各參與企業(yè)注重新技術的應用開發(fā)，依靠新技術實現(xiàn)物流效率提升，把有限市場變成無限市場。根據服務對象需求變化，沿著共同物流商業(yè)模式創(chuàng)新路徑，在供應鏈一體化服務、信息服務、全供應鏈金融服務和知識發(fā)現(xiàn)與知識共享服務等方面進行創(chuàng)新，不斷開發(fā)符合客戶需要的服務內容。

2 共同物流合作方式創(chuàng)新路徑

共同物流合作的主要推動力量來自組合價值，組合價值讓渡可以有效利用共同物流各參與者之間的優(yōu)勢互補或正的外部性效應，提高顧客價值并改善各參與企業(yè)盈利空間。在新技術支持下，原來制約共同物流發(fā)展的合作機制將得到消除，共同物流合作方式創(chuàng)新路徑主要是以下兩個方面：一是形成鏈式網絡合作方式。共同物流各參與主體在長期合作中，由于缺乏全程信息技術和海量數據計算分析技術，無法實現(xiàn)對供應鏈全程服務。在物聯(lián)網技術、人工智能技術、云計算技術的系統(tǒng)集成支持下，共同物流各參與主體能夠實現(xiàn)對供應鏈全程實時海量數據的掌控與利用，合作形式也將從目前的條塊分割轉變?yōu)殒準胶献?。在鏈式網絡中，共同物流參與企業(yè)與客戶都是屬于多條價值鏈中的節(jié)點，客戶是指聯(lián)盟共同物流服務的外部消費者。共同物流企業(yè)通過價值交換獲得收益，技術變遷能夠延長價值鏈，有效地連結終端客戶。二是搭建基于云技術的合作平臺?，F(xiàn)有的共同物流合作平臺基于靜態(tài)網頁，內容更新困難，數據實時共享難度大：未來在技術變遷推動下，有望搭建基于云技術的數據實時交互系統(tǒng)平臺，共同物流各參與主體的合作方式也將依托云技術，步人“云時代”：通過搭建基于云技術的新型合作平臺，實現(xiàn)數據的全程覆蓋。共同物流各參與主體綜合利用現(xiàn)代最新技術，打通各企業(yè)之間的組織壁壘和合作瓶頸，完善信息溝通模式，將合作貫通供應鏈全段，最終將單一企業(yè)合作模式轉變?yōu)殒準胶献髂Ｊ健?/p>

3 共同物流客戶需求管理創(chuàng)新路徑

客戶需求的挖掘需要對大量數據的智能化處理才能得到，在傳統(tǒng)技術條件下，無法實現(xiàn)對海量數據的收集、智能高效處理。在技術變遷背景下，一方面，客戶需求信息的收集處理技術得到了快速發(fā)展，共同物流各參與主體有能力實現(xiàn)對客戶需求的準確及時掌握，另一方面，客戶能夠通過新技術快速學習各種知識，其需求變化速度也將加快。雙邊變化的情況下，共同物流客戶需求創(chuàng)新路徑主要是以下幾個方面：（1）高效率低成本滿足客戶基本物流需求。技術變遷改變了客戶對共同物流服務提供方的期待。需要共同物流服務提供方能夠有更多的增值服務。然而，物流基本服務仍然是共同物流服務主體的主要業(yè)務，需要高效率低成本的實現(xiàn)。共同物流各參與主體設計商業(yè)模式時應主要發(fā)揮物聯(lián)網、云計算、人工智能的作用，著力解決聯(lián)盟成員之間的信息溝通與資源交換的效率，整合企業(yè)間的業(yè)務流程，實現(xiàn)業(yè)務流程的自動化、可視化，降低運營成本，提高物流服務的質量，超越客戶需求期望的標準實現(xiàn)物流基本需求。（2）深入挖掘客戶的潛在物流需求。在新技術驅動下，共同物流各參與主體在設計商業(yè)模式時要著重發(fā)揮多種新興技術的綜合作用，在更大的范圍內整合異質物流資源，廣泛采集客戶需求信息，挖掘其潛在需求，充分利用邊際成本較低的增值服務留住顧客，聯(lián)合眾多合作伙伴，找出影響顧客接受產品和服務的瓶頸，共同為顧客推出整體解決方案。（3）創(chuàng)造客戶需求，提升客戶自身價值。傳統(tǒng)創(chuàng)新主要集中體現(xiàn)在技術創(chuàng)新和產品創(chuàng)新領域，未來商業(yè)模式創(chuàng)新比技術創(chuàng)新更重要。以新技術驅動為手段創(chuàng)造新的市場，把人們潛在的需求轉化為現(xiàn)實的需求，需要共同物流各參與主體對客戶價值的再發(fā)現(xiàn)，借助新一代技術的集成化應用，與客戶一道進行新服務項目開發(fā)，利用客戶和廣大社會資源的云創(chuàng)意。全新的客戶需求是更高層次的需求，是客戶在享受共同物流服務過程中獲得的知識增長或者自我價值的提升，只有通過知識開發(fā)的云集成技術，打破共同物流各參與主體的固有商業(yè)模式，培養(yǎng)客戶忠誠度，才能獲得競爭優(yōu)勢。