Web2.0環(huán)境下物流企業(yè)知識共享模式研究

李曉艷 劉柏嵩

〔摘要〕通過對物流企業(yè)知識共享的內涵、特點及其當前所處的Web2.0環(huán)境進行分析，本文探討了物流企業(yè)知識共享模式，提出了一個Web2.0環(huán)境下基于OntoWiki框架的OntoWiki移動知識共享模式，并提出了物流知識表示問題的解決方案，最后歸結了新的共享模式對促進物流企業(yè)知識共享的作用，以期為物流企業(yè)知識共享的研究提供一個借鑒。

〔關鍵詞〕知識共享；物流企業(yè)；OntoWiki

DOI：10.3969/j.issn.1008-0821.2013.07.008

〔中圖分類號〕F062.3〔文獻標識碼〕A〔文章編號〕1008-0821（2013）07-0038-04

A Research of Knowledge-sharing Model in Logistics

Enterprises under Web2.0 EnvironmentLi Xiaoyan1Liu Baisong2

（1.School of Business，Ningbo University，Ningbo 315211，China；

2.Library，Ningbo University，Ningbo 315211，China）

〔Abstract〕By analyzing the connotation and characteristics of knowledge-sharing in logistics enterprises and the current Web2.0 environment，the paper discussed the knowledge-sharing model in logistics enterprises.This paper presented a OntoWiki mobile knowledge-sharing model based on the OntoWiki framework.And put forward a solution of logistics knowledge representation.Finally summarized the function of the new model to promote knowledge-sharing of logistics enterprise.And expected to provide a reference for logistics enterprises.

〔Key words〕knowledge sharing；logistics enterprises；OntoWiki

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人類社會正由以物質資源為基礎的工業(yè)時代，逐漸過渡到以知識資源為基礎的知識經(jīng)濟時代。驅使社會經(jīng)濟發(fā)展的要素也從資本、勞動力、資源稟賦等資源型要素逐步向人才、制度、文化、創(chuàng)新等知識型要素轉變；隨著對知識的依賴越來越強，經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)律正在改變，知識性生產(chǎn)活動將主導經(jīng)濟的發(fā)展軌跡，知識已成為各類企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的關鍵性資源。屬于現(xiàn)代服務業(yè)的物流企業(yè)，與傳統(tǒng)的服務業(yè)相比，具有如下的特征：知識、技術的密集程度高、要求網(wǎng)絡信息的支持；同時，與其他行業(yè)相比，又有時間間隔長、空間跨度大、各個環(huán)境緊密的特點；此外，對于物流企業(yè)來說，它提供的是服務而非產(chǎn)品，只有為客戶制定集成的物流解決方案，才能使客戶和企業(yè)達到預期效益。這些特性決定了物流企業(yè)知識具有如下的特點：第一，物流企業(yè)員工的隱性知識（經(jīng)驗、判斷等）占有重要的地位。物流企業(yè)與客戶市場緊密相連，員工要經(jīng)常面對變化多端的物流環(huán)境（如惡劣的天氣、交通堵塞和管制、自然災害等）和客戶要求的變動（如訂單、送貨時間、送貨地點等的變化），并需要做出快速應變，這就要求員工必須結合企業(yè)和自身積累的經(jīng)驗教訓方能做出正確的決策，由此可見，物流企業(yè)需要利用知識共享機制充分挖掘，轉化和利用員工頭腦中的隱性知識。第二，顯性知識（如運輸路線、操作流程等）需要隱性知識的支撐。在物流過程管理中，顯性知識需要隨著物流操作環(huán)境的變化做出相應的調整完善，這就要求員工積累大量的經(jīng)驗。此外，物流企業(yè)對工作質量很難有類似于標準生產(chǎn)線等統(tǒng)一的衡量指標，工作質量的高低往往取決于操作者的經(jīng)驗、技術、能力等。所以，要提高物流企業(yè)的競爭力，就必須挖掘分散在員工大腦中的隱性知識，并進行共享。如何將這些隱性知識共享，將某些員工總結的最佳經(jīng)驗和成功案例，變成每個員工可效仿的操作活動，是知識共享模式要達到的目標。

目前，在Web2.0中，用于知識共享與交流的平臺服務已經(jīng)廣泛存在，如維基百科、百度百科、豆瓣等等，其中Wiki知識共享模式應用范圍最為廣泛。目前，隨著移動計算設備越來越普遍，移動Web應用程序開始越來越受歡迎全球互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢正由PC-Internet向Mobile-Internet轉變，手機等智能手持終端在物流企業(yè)中相比于其他辦公設備對知識共享的作用更為顯著。本文借鑒前人研究，提出一種基于OntoWiki框架構建移動語義協(xié)作平臺[1]的物流企業(yè)知識模式。該模式能夠將個體的隱性知識轉換匯聚成團隊的顯性知識，有效地實現(xiàn)知識共享，讓物流企業(yè)縮短物流時間，實現(xiàn)智能物流，增強對外部環(huán)境的適應能力，實現(xiàn)資源的合理配置，降低物流供應鏈中的不確定性，提高整個供應鏈的靈活性。

1Web2.0環(huán)境下物流企業(yè)知識共享的特點

1.1物流企業(yè)知識共享的內涵

知識共享主要是指對企業(yè)所擁有的知識（包括顯性知識和隱性知識）進行挖掘、歸類、總結，并通過交談、培訓、聚會等方式或BBS等渠道傳遞、分享給企業(yè)員工，將員工的個人知識轉化為組織知識，將組織知識傳遞給員工，通過不斷傳遞、循環(huán)利用，實現(xiàn)知識創(chuàng)新。物流企業(yè)的知識主要包括3類[2]：基礎作業(yè)知識、管理知識、經(jīng)營知識，其中基礎作業(yè)知識是物流企業(yè)不同于其他企業(yè)的知識，主要包括倉庫知識、業(yè)務知識、配送知識等。物流企業(yè)通過共享這些知識以便優(yōu)化物流線，縮短物流時間，降低物流成本，實現(xiàn)智能化物流。

Web2.0環(huán)境下物流企業(yè)知識共享模式研究1.2Web2.0環(huán)境下物流企業(yè)知識共享的特點

1.2.1動態(tài)性

物流企業(yè)的物流配送信息動態(tài)性強，實時性高信息價值衰減速度快，時效性強，這就要求物流企業(yè)的知識共享能夠達到實時管理的功能，能夠及時地、動態(tài)的將各種信息及其知識反映到接收方。

1.2.2復雜性

物流企業(yè)業(yè)務活動涉及的內容的廣泛性、聯(lián)系性、多樣性及動態(tài)性決定了物流企業(yè)知識共享的復雜性。不同的業(yè)務范圍擁有不同的知識，這些知識在各個部門內乃至員工身上，以不同的形式存在、表示。

1.2.3虛擬性

與傳統(tǒng)的知識共享相比，物流行業(yè)的知識共享更傾向于虛擬社區(qū)的概念，信息及知識的傳遞和共享都是通過虛擬社區(qū)實現(xiàn)的，強調電子化的協(xié)作。

2物流企業(yè)知識共享模式設計

物流企業(yè)知識共享的動態(tài)性、復雜性和虛擬性的特點，在加上物流企業(yè)大部分員工區(qū)別于室內工作的工作方式，決定了其知識共享的模式必須跨越空間、時間的障礙。物流企業(yè)許多員工處于不同的地區(qū)，地域分割使得員工間很少有面對面交流的機會，員工間交流的缺乏會導致信息不對稱、感知障礙和溝通問題，進而影響物流企業(yè)整體的協(xié)作績效。此外，許多的溝通工具如電子郵件、視頻會話系統(tǒng)?；贗nternet的協(xié)作技術等雖然能克服跨地區(qū)、跨時區(qū)的信息交流障礙，但都只能通過PC終端來實現(xiàn)，對于物流企業(yè)員工來說極其不方便。因此，本文提出一個Web2.0環(huán)境下基于OntoWiki框架的知識共享模式構想，該模式旨在突破客戶端對共享系統(tǒng)的限制，允許用戶通過智能手機等移動終端享受共享系統(tǒng)所提供的服務，滿足用戶快速便捷地獲取知識的需求。

該模式大致可以分為三大部分：第一部分是知識表示與存儲，將物流企業(yè)的日常業(yè)務操作流程與范圍等顯性知識以及員工的經(jīng)驗教訓等隱性知識規(guī)范化，以解決知識異構的問題，消除知識表示的異質性，并建立知識庫（包括物流知識本體、語義推理規(guī)則等），利用本體論語言來標記和處理這些統(tǒng)一表示的知識，形成物流知識庫；第二部分是以OntoWiki框架為基礎，依據(jù)MVC的架構標準，搭建OntoWiki移動架構；第三部分是功能服務層。如圖1所示。

2.1知識表示與存儲

在該層中要解決知識表示的問題。知識共享經(jīng)常受到企業(yè)中知識表示異質性的束縛，因為不同企業(yè)部門節(jié)點可能采用不同的知識表示機制。為了解決這一個問題，需要建立一個既可以表示顯性知識又可以表示隱性知識的統(tǒng)一知識表示模型。為此，我們借鑒學者諸葛海[3]以及學者劉平峰[4]的研究，提出一個知識空間模型來表示物流企業(yè)中的顯性知識和隱性知識。

知識空間可看成是一個儲存所有顯性知識資源的磁盤文件，或是一個存儲隱性知識資源的人類大腦，知識擁有者愿意與他人分享這個文件或大腦資源，所有知識擁有者的知識空間構成了一個分布式的知識存儲庫。

定義1：知識空間模型由一個三維空間KS（Owner，Category，Location）表示，其中KS是企業(yè)的一個知識空間圖1Web2.0環(huán)境下物流企業(yè)知識共享模式

的名字，表示為KS。其中：

Owner指的是知識空間中知識項的擁有者。它的值可表示為企業(yè)域名加個人標識符，該標識符可以是網(wǎng)絡節(jié)點ID（顯性知識），也可以是個人ID（隱性知識）。Category是相應行業(yè)所構建的領域本體中的知識分類。Category可以根據(jù)領域本體中的子類關系劃分成各個子類。Location指的是知識項的存儲位置。它可以是顯性知識項的統(tǒng)一資源標識符（URI），也可以是隱性知識項的個人聯(lián)系信息。只要給定3個維度的值，那么每個知識項（可以是一個文檔、數(shù)據(jù)庫文件、電子板或個人持有的隱性知識）都對應于三維度知識空間中的一個點；給定兩個維度的值，就能得到一個從三維到兩維空間的映射關系。

定義2：知識空間的知識項擴展模型是一個三元組〈ID，SD，SL〉，其中：

ID是知識空間中知識項的坐標；SD是知識項在領域本體中的語義描述；SL是反映當前知識項和其他知識項語義關系的一個語義鏈接，學者諸葛海將其定義為相似、連續(xù)、引用、子類型、實例、蘊含等語義關系。有了這一語義鏈接，當前知識項的用戶就能非常容易地導航到其他相關知識項的所在點。

通過知識空間模型及其擴展模型，我們就可以將物流企業(yè)的操作流程、運輸路線等顯性知識以及員工個人經(jīng)驗、技術及能力等隱性知識全都通過語義鏈接網(wǎng)絡映射到知識空間，形成一個物流領域的知識資源結構（如圖2）。圖2知識資源結構

知識庫中可以儲存3種知識。其一是建立的物流領域本體，該本體是物流領域的一個公認的概念集，確定了物流領域內共同認可的詞匯，關于這點的工作，前輩翟篤風[5]已經(jīng)做過物流領域本體構建工作；其二是相關的語義推理規(guī)則，通過語義推理規(guī)則可以推斷知識項之間的隱性語義鏈接；其三是各知識項的概念實例，有了這些事例，知識需求者能夠方便的了解所需知識項及其概況。將以上3種知識通過前文所述的知識空間模型映射到知識空間，形成一個分布式的知識存儲庫。

2.2OntoWiki框架

在該層次中，主要以OntoWiki框架為基礎，依據(jù)MVC的架構標準，搭建OntoWiki移動架構，實現(xiàn)移動語義協(xié)作。該架構包括3個部分；模型部分、控制部分、界面部分[6]。模型部分的Erfurt API模型為不同的RDF存儲提供界面；Controller部分則是該架構提供的服務所需的控制器活動，其中，Navigation提供導航，RDFauthor編輯OntoWiki中的資源等等；界面部分包含了Desktop Layout和jQuery Mobile Layout。移動用戶界面可以構建于jQuery和jQuery UI的基礎上，它允許我們用戶運行的實際平臺來建立一個統(tǒng)一的用戶界面，為前端開發(fā)人員提供了一個兼容所有主流移動設備平臺的統(tǒng)一UI接口系統(tǒng)。

2.3功能層

功能層面主要包括：①訪問控制[7]。企業(yè)知識共享會帶來失去企業(yè)競爭優(yōu)勢的風險，因而要對訪問權限進行控制，以確保在適當?shù)臋嘞尴芦@取知識。②知識檢索。該模塊能夠實現(xiàn)知識的傳遞與共享，幫助用戶從語義視圖中按不同算法檢索所需知識，并將檢索結果鏈接到物流知識庫中對應的知識內容或者領域專家。③知識推送。知識推送技術[8]是指依據(jù)一定的技術標準和約定，自動從知識資源中選擇知識，并通過一定的方式有規(guī)律地將知識傳遞給用戶的一種技術。該模塊的主要功能是依照用戶的知識需求，從知識庫中檢索出適合的知識項，并將檢索結果以合適的形式表達知識，最后傳送給用戶。④實時交互。該功能模塊為用戶提供了通過網(wǎng)絡進行實施交流的渠道，以更加有效地促進隱性知識的共享。

3新知識共享模式在物流企業(yè)管理中的作用

本文所提出來的物流企業(yè)知識共享模式是基于Web2.0環(huán)境下面向多終端訪問的知識共享模式，它將知識共享的范圍延伸至員工手中的移動設備，而目前移動智能終端使用范圍和人群的日益廣泛也為該共享模式的實現(xiàn)提供了可能?？偟膩碚f，新的知識共享模式在物流企業(yè)管理中的作用歸結起來主要有以下幾個方面。

3.1強化物流企業(yè)的信息管理，降低管理成本，取得市場的競爭優(yōu)勢移動終端用戶也可以通過WAP、終端軟件等方式實現(xiàn)物流信息發(fā)布與查詢等功能，促進企業(yè)精細化管理，利用掌握的知識信息資源建立一條企業(yè)無形資產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)價值鏈，提高自身的競爭優(yōu)勢。

3.2新的共享模式能夠強化員工在企業(yè)中的參與性、互動性通過對員工參與的信息內容的整合，提高物流企業(yè)知識共享的質量與效率，實現(xiàn)對知識資源的有效組織與共享，解決物流企業(yè)“信息和知識孤島”的問題。

3.3新的共享模式能夠實現(xiàn)系統(tǒng)集成

基于Web2.0的OntoWiki移動共享模式具有開放式結構，可與企業(yè)的ERP、CRM等管理系統(tǒng)進行有機的集成，以便及時了解貨物配送需求，合理制定配送計劃，提高工作效率。并且，移動終端可支持外接的移動數(shù)據(jù)采集設備，如便攜式條碼掃描儀、移動打印機等外置設備，便于對配送貨物的實時跟蹤查詢和對攬收貨物的單據(jù)打印。

4結論

物流領域的知識共享能夠提高物流知識的準確程度和使用效率，促進知識重用，推進物流行業(yè)的信息化。而網(wǎng)絡環(huán)境的演變、智能終端的普遍應用以及技術的成熟，使得物流企業(yè)的知識共享有了實現(xiàn)的可能。本文針對物流知識的行業(yè)特點，基于Web2.0環(huán)境移動物流的理念研究了物流企業(yè)的知識共享模式，以促進物流企業(yè)的知識共享。但是目前所做的工作還不徹底，需要對這種模式進行實際驗證，以期更早地走向實際應用。

參考文獻

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[8]張延國.基于搜索引擎的個性化知識推送系統(tǒng)設計與建模[J].中國信息導報，2004，（6）：60-61.

（本文責任編輯：王涓）基于知識鏈的高校知識管理研究

收稿日期：2013-04-07

基金項目：本文系吉林省教育科學“十二五”規(guī)劃課題“知識管理理念下的高校教師團隊建設研究”（項目編號：GH12087）、“吉林省創(chuàng)新高等學?？萍汲晒D化機制和推廣模式研究”（項目編號：ZZ1121）的階段性研究成果之一。

作者簡介：霍明奎（1982-）男，講師，博士研究生，研究方向：情報科學。