煙臺(tái)渤海交通電子精益化管理研究

安丁

【摘要】本文以煙臺(tái)渤海交通電子有限公司為研究對(duì)象，簡(jiǎn)要介紹了煙臺(tái)渤海交通電子有限公司的發(fā)展現(xiàn)狀和精益化管理系統(tǒng)，并從宏觀經(jīng)濟(jì)形式的變化、市場(chǎng)環(huán)境的改變和企業(yè)自身所存在的問(wèn)題這三個(gè)方面分析了實(shí)施精益化管理的必要性，最后詳細(xì)提出了渤海交通電子有限公司進(jìn)行精益化管理的實(shí)施方案。

【關(guān)鍵詞】煙臺(tái)渤海交通電子有限公司；精益化管理；實(shí)施方案

一、引言

精益化管理源起于日本豐田公司，上世紀(jì)八十年代進(jìn)入中國(guó)并得到迅速發(fā)展，但一直都是大型企業(yè)的盛宴，在中小型企業(yè)中未能普及開(kāi)來(lái)。我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制經(jīng)過(guò)三十年的發(fā)展，注冊(cè)企業(yè)總數(shù)已超一千多萬(wàn)，其中99%以上是中小型企業(yè)，創(chuàng)造的最終產(chǎn)品和服務(wù)價(jià)值相當(dāng)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的60%左右，提高企業(yè)的管理水平已成為提高企業(yè)效益的重要途徑。本文以渤海交通電子有限公司為例，論述中小型企業(yè)實(shí)施精益化管理的必要性和實(shí)施方案，從改變管理理念和改善生產(chǎn)布局入手，為中小型企業(yè)精益化管理之路提供一種可行性方案，以供參考。

二、渤海交通電子發(fā)展的發(fā)展現(xiàn)狀

渤海交通電子有限公司是位于山東省煙臺(tái)市萊山區(qū)盛泉工業(yè)園的一家制造企業(yè)，注冊(cè)資金為1500萬(wàn)，是集交通電子信號(hào)控制系列產(chǎn)品的科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、安裝維護(hù)和技術(shù)服務(wù)為一體的專業(yè)性公司。其產(chǎn)品主要有交通信號(hào)燈、聯(lián)網(wǎng)信號(hào)機(jī)、無(wú)線觸摸式人行道控制系統(tǒng)、路口無(wú)線控制系統(tǒng)以及路標(biāo)路牌等，廣泛應(yīng)用于城市智能交通管理、高速公路管理、社會(huì)治安監(jiān)控、智能大廈和辦公自動(dòng)化等多個(gè)領(lǐng)域。迄今為止，其公司產(chǎn)品已遍布全國(guó)130多個(gè)城市，并與30多個(gè)交通管理部門建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。目前企業(yè)有三大生產(chǎn)車間，并設(shè)有研究設(shè)計(jì)部和銷售部，現(xiàn)有員工70多人。公司2012年實(shí)現(xiàn)銷售收入2000萬(wàn)，凈利潤(rùn)達(dá)200萬(wàn)元，在全國(guó)信號(hào)燈制造企業(yè)中銷售收入排名第16位。

三、精益化管理系統(tǒng)

（一）基本管理思想

1.一個(gè)核心思想

一個(gè)落后的生產(chǎn)系統(tǒng)之所以落后是因?yàn)樾实停嵝圆蛔?，投入的人力物力?cái)力沒(méi)有得到應(yīng)有的回報(bào)，說(shuō)明系統(tǒng)中存在浪費(fèi)。而精益化生產(chǎn)的核心思想就是杜絕一切浪費(fèi)。這里的浪費(fèi)不僅指?jìng)鹘y(tǒng)概念上的浪費(fèi)，還包括無(wú)效的勞動(dòng)，所謂無(wú)效勞動(dòng)就是不能增加附加值的勞動(dòng)。只要找到了浪費(fèi)，消除了浪費(fèi)，一分的勞動(dòng)創(chuàng)造了一分的價(jià)值，生產(chǎn)效率自然得到提高。

2.準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)

準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)具體來(lái)說(shuō)就是只在需要的時(shí)候，只生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品。準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)好處很多，可以減少庫(kù)存，減少倉(cāng)庫(kù)面積，減少庫(kù)存損失，由于準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)是嚴(yán)格按照市場(chǎng)需求安排生產(chǎn)，避免了生產(chǎn)過(guò)剩，并減少了隨之而來(lái)的浪費(fèi)，是精益化生產(chǎn)的重要支柱。

3.注重人的管理

在精益化管理的的整個(gè)過(guò)程中，自始至終要貫徹以人為本的思想，把開(kāi)發(fā)人力資源，激發(fā)每個(gè)員工的工作熱情放在首位。通過(guò)提高員工的地位，是他們變成機(jī)器的主人，通過(guò)在企業(yè)中培養(yǎng)起的彼此信任、互相尊重團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，充分發(fā)揮員工才能，去創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

（二）主要使用方法

1.看板管理

看板管理方法按照準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的概念把后工序看成用戶，只有當(dāng)后工序提出需求時(shí)，前工序才能生產(chǎn)，看板充當(dāng)了傳遞指令的角色。使用看板管理才有可能控制準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的速度，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)計(jì)劃根據(jù)市場(chǎng)最新變化做隨時(shí)微調(diào)。

2.零庫(kù)存管理

用辯證的思想去看庫(kù)存，在財(cái)務(wù)表表上，它既是資產(chǎn)，也是企業(yè)債務(wù)，精益化管理將其看做債務(wù)。過(guò)量的庫(kù)存會(huì)掩蓋許多管理不善的問(wèn)題，通過(guò)減少庫(kù)存去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，可以提升管理水平。

3.少人化管理

少人化管理是降低成本的重要手段之一，具體有兩個(gè)含義：一是生產(chǎn)工人隨生產(chǎn)工作量而變動(dòng)，二是通過(guò)作業(yè)改進(jìn)不斷減少作業(yè)人數(shù)，達(dá)到提高效率降低成本的目的。主要措施是培養(yǎng)多能工和設(shè)備U型排列。

四、渤海交通電子實(shí)施精益化管理的必要性

（一）宏觀經(jīng)濟(jì)形式的變化

1.基礎(chǔ)建設(shè)投資增加

擴(kuò)大內(nèi)需、增加出口和基礎(chǔ)投資促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)三駕馬車，但在現(xiàn)行的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，內(nèi)需疲軟、出口短期內(nèi)難以恢復(fù)，投資就擔(dān)當(dāng)了緩解經(jīng)濟(jì)壓力的重任。在這種情況下，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是長(zhǎng)期以來(lái)存在巨大剛需的軌道交通建設(shè)迫在眉睫。據(jù)公開(kāi)資料顯示，發(fā)改委公布的軌道交通建設(shè)投資規(guī)模將超過(guò)8000億元，同時(shí)，國(guó)內(nèi)已有34個(gè)城市規(guī)劃了4300多公里的線路，涉及總投資達(dá)2萬(wàn)億元。新一輪的軌道交通上漲周期已經(jīng)悄然打開(kāi)。

2.勞動(dòng)力供給不足

由于我國(guó)勞動(dòng)適齡人口的數(shù)量處于下降趨勢(shì)，勞動(dòng)力的供給量將逐步下降。隨著中西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，用工人數(shù)逐漸增多，幾年前就已經(jīng)出現(xiàn)“用工荒”的沿海地區(qū)招工變得難上加難。原來(lái)技術(shù)性工人比較吃香，現(xiàn)在制造、服務(wù)等勞動(dòng)密集型企業(yè)的工作崗位也越來(lái)越難招到合適的工人。

3.融資難度增加

今年6月上海隔夜同業(yè)拆借利率曾大漲231.2個(gè)基點(diǎn)至8.294%，7天內(nèi)品種漲至6.657%；14天內(nèi)品種漲至7.74%；1月內(nèi)品種漲至6.3415%。各期限同業(yè)拆放利率全線攀升，資金面驟緊令人擔(dān)憂。在此情況下，中小型企業(yè)就更難從銀行直接獲得貸款，而類金融機(jī)構(gòu)的貸款利率普遍偏高，使融資難度增加。

（二）市場(chǎng)環(huán)境有所改變

1.競(jìng)爭(zhēng)程度日趨激烈

在國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資不斷增加的情況下，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始加入到交通控制系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)當(dāng)中，中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)的數(shù)據(jù)表明，僅2012年，全國(guó)就新增同類制造企業(yè)40多家，還有轉(zhuǎn)型生產(chǎn)企業(yè)10多家，再現(xiàn)行業(yè)“一窩蜂”現(xiàn)象。同時(shí)各企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，成本不一，價(jià)格千差萬(wàn)別，造成了整個(gè)行業(yè)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，大大增加了競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。

2.產(chǎn)品更新速度不斷提高

隨著交通信號(hào)燈和路牌的廣泛應(yīng)用，特需產(chǎn)品種類和數(shù)量不斷增加，同時(shí)新能源和新技術(shù)的采用，更豐富了產(chǎn)品的種類，加速了產(chǎn)品的更新?lián)Q代。技術(shù)的進(jìn)步、需求的差異化使產(chǎn)品域不斷拓寬，環(huán)保、低耗的新要求剛性的加快生產(chǎn)品的更新，同時(shí)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件下，“產(chǎn)品的創(chuàng)新已成為企業(yè)生存的根本途徑”這一理念被絕大多數(shù)企業(yè)所接受，也加速了鏟平的更新速度。

3.外包及物流成本增加

渤海交通電子有限公司作為中小型制造企業(yè)，并沒(méi)有完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，例如一些噴漆、打磨、特殊工件壓制，需要外包，而外包費(fèi)用近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)水平不斷提高。產(chǎn)品的遠(yuǎn)銷以及小批次的生產(chǎn)運(yùn)輸，也使裝卸及物流費(fèi)用在生產(chǎn)成本中比例的不斷上升。

（三）企業(yè)本身存在結(jié)構(gòu)性問(wèn)題

1.生產(chǎn)管理、產(chǎn)前準(zhǔn)備及計(jì)劃體系薄弱

渤海交通電子的主營(yíng)業(yè)務(wù)決定了他是訂單導(dǎo)向型企業(yè)，由于戶外安裝時(shí)對(duì)天氣的要求比較高，其大部分生產(chǎn)都安排在春夏二季，由于訂單的集中，企業(yè)也沒(méi)有ERP系統(tǒng)，其對(duì)生產(chǎn)的安排還停留在人工階段，沒(méi)有成系統(tǒng)的進(jìn)行生產(chǎn)管理和產(chǎn)前準(zhǔn)備，雖然簡(jiǎn)單，但效率不足，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)訂單違約事件。而且由于準(zhǔn)備不充分和庫(kù)管系統(tǒng)落后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)停工待料的現(xiàn)象，影響了整個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃。

2.工序生產(chǎn)節(jié)拍差異

在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的節(jié)拍是不一樣的。第一車間的制造與第二車間的貼膜不能很好的匹配，在第一車間內(nèi)，三道工序的節(jié)拍也不相同，第二環(huán)節(jié)的原料壓制速度落后于第一環(huán)節(jié)的切割和第三環(huán)節(jié)的組裝速度，人員經(jīng)常流動(dòng)于各個(gè)崗位上，不能統(tǒng)一協(xié)調(diào)，在一定程度上也造成了人浮于事的浪費(fèi)，其低效率和不專業(yè)降低了產(chǎn)品的制造效率。

3.設(shè)備布局不合理，物流系統(tǒng)散，搬運(yùn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

由于企業(yè)產(chǎn)品的更新?lián)Q代，投產(chǎn)時(shí)設(shè)計(jì)的生產(chǎn)線不能有效滿足目前產(chǎn)品的生產(chǎn)。第一車間就有兩個(gè)生產(chǎn)單元，第二環(huán)節(jié)單獨(dú)位于一個(gè)生產(chǎn)單元當(dāng)中，物料僅在第一車間生產(chǎn)就要至少經(jīng)過(guò)三趟轉(zhuǎn)移，降低了生產(chǎn)效率。由于庫(kù)管系統(tǒng)的落后和企業(yè)占地的限制，很多物料都在廠區(qū)內(nèi)隨意堆放，不僅增加了非生產(chǎn)損失，而且還占用道路，阻礙物流運(yùn)輸效率。由于路牌的面積較大，以及作為路牌承軸的鋼管體積較大，一旦堆放就不方便移動(dòng)，生產(chǎn)的落后使其要進(jìn)行二次搬運(yùn)，增加了搬運(yùn)時(shí)間。

4.績(jī)效體系薄弱，停留在個(gè)人計(jì)件

由于企業(yè)管理觀念的落后和人力資源部門人手的不足，渤海交通電子有限公司仍采用傳統(tǒng)的績(jī)效系統(tǒng)，按工作時(shí)間和計(jì)件數(shù)支付工資，并且在計(jì)件的工作時(shí)間內(nèi)只有計(jì)件工資，不能很好地調(diào)動(dòng)員工的工作積極性。績(jī)效考評(píng)也沒(méi)有專人負(fù)責(zé)而是由車間主任統(tǒng)計(jì)，車間主任大多是外聘，不能及時(shí)提拔員工也是造成企業(yè)向心力不夠的重要因素。向心力不足使企業(yè)人才流失率較高，新招聘的員工在工資福利方面也沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，使其在職時(shí)間較短，而公司傳統(tǒng)的績(jī)效體系恰能適應(yīng)這一局面，造成了人力資源管理水平停滯不前的惡性循環(huán)。

五、渤海交通電子實(shí)施精益化管理的方案

（一）精益化管理的組織

實(shí)施精益化管理，是針對(duì)企業(yè)當(dāng)前管理現(xiàn)狀，解決經(jīng)營(yíng)管理中存在的問(wèn)題，提高管理水平的重要舉措。以抓好關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點(diǎn)細(xì)節(jié)為著力點(diǎn)，提高整體管理水平。

1.實(shí)行精益化管理的核心理念、突破口和基本方法

（1）精益化管理的核心理念

精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)。精是做精、做好，精益求精；準(zhǔn)是準(zhǔn)確、準(zhǔn)時(shí)，信息與決策準(zhǔn)確無(wú)誤；細(xì)是操作細(xì)化、管理細(xì)化，重視細(xì)節(jié)；嚴(yán)是嚴(yán)格執(zhí)行制度標(biāo)準(zhǔn)和程序規(guī)定，嚴(yán)格控制偏差。

（2）精益化管理的突破口

完善制度與規(guī)范流程、提高員工的執(zhí)行力，即通過(guò)精益化管理，使崗位責(zé)任、流程、制度執(zhí)行到位。

（3）精益化管理的基本方法

細(xì)化、量化、實(shí)證化、流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同化。

2.實(shí)施精益化管理的主要內(nèi)容

（1）制定并細(xì)化落實(shí)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和任務(wù)目標(biāo)

按照行業(yè)和渤海交通電子有限公司的發(fā)展趨勢(shì)，確定未來(lái)五年企業(yè)的銷售目標(biāo)，并確立核心產(chǎn)品和核心市場(chǎng)。在穩(wěn)固現(xiàn)有客戶的基礎(chǔ)上，將要開(kāi)發(fā)的新市場(chǎng)分層，越靠近現(xiàn)有客戶源，層次越低。按照層次由低到高的順序，采用“狼群”戰(zhàn)術(shù)，集中力量，在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)新市場(chǎng)進(jìn)行精準(zhǔn)式投放，實(shí)現(xiàn)銷售增長(zhǎng)。

（2）重新對(duì)生產(chǎn)線和生產(chǎn)流程進(jìn)行設(shè)計(jì)

由總經(jīng)理牽頭，總工程師負(fù)責(zé)，車間主任輔助，參考專家意見(jiàn)，對(duì)車間布局以及車間內(nèi)設(shè)備的布局進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，通過(guò)增減設(shè)備數(shù)和調(diào)整工人看管設(shè)備臺(tái)數(shù)，使各個(gè)工序之間的節(jié)拍大體相等。在增減設(shè)備時(shí)參照企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，布局時(shí)留有一定余地，為提高生產(chǎn)能力提供空間。同事運(yùn)用少人化管理，明確員工的責(zé)任，提高員工的工作效率，并設(shè)計(jì)輪崗制度，提高員工的主人翁意識(shí)，使他們做機(jī)器的主人。

（3）細(xì)分業(yè)務(wù)流程，細(xì)化產(chǎn)品與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

要全面梳理、細(xì)化、再造業(yè)務(wù)流程，明確管理層級(jí)之間、前后工序之間的界面與權(quán)限，處理好業(yè)務(wù)之間的接口。根據(jù)實(shí)際，將企業(yè)制定的操作流程落實(shí)到管理和員工操作中去，確保執(zhí)行到位。對(duì)人事部進(jìn)行改革，按照現(xiàn)代人力資源部的定位對(duì)其進(jìn)行職責(zé)和定員數(shù)的調(diào)整，并由人力資源部進(jìn)行考核與監(jiān)督，采用第三方評(píng)價(jià)的方法，對(duì)車間內(nèi)的效率和方案執(zhí)行力度進(jìn)行評(píng)價(jià)，增強(qiáng)車間之間的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，加快精益化管理實(shí)施的進(jìn)度。

（4）以貫標(biāo)為抓手，推行精益化管理

根據(jù)自身實(shí)際，努力建立ISO14000環(huán)境管理體系。在生產(chǎn)、辦公等現(xiàn)場(chǎng)積極推廣“5S”管理、流程再造、可視化管理等精益化管理方法。將廠區(qū)內(nèi)的物料放置進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，并噴涂標(biāo)志線，使堆放高效有序。對(duì)倉(cāng)庫(kù)重新進(jìn)行設(shè)計(jì)，按ABC分類法進(jìn)行標(biāo)號(hào)按區(qū)規(guī)制，并設(shè)立三天一查的對(duì)照制度，掌握物料使用進(jìn)度，做好物料的采購(gòu)計(jì)劃。通過(guò)人的規(guī)范化、事的流程化、物的規(guī)格化，提高效率，保證質(zhì)量，保障安全，使工作環(huán)境整潔有序，提高員工素養(yǎng)和企業(yè)形象。

（5）樹(shù)立精益理念，抓好服生產(chǎn)過(guò)程中的細(xì)節(jié)

細(xì)節(jié)決定成敗、細(xì)節(jié)體現(xiàn)管理水平。要把精益化方案的要求落實(shí)到管理與生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)，組織管理人員通過(guò)講座等方式積極學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)的管理精華，掌握精益管理的精髓，打造精品和品牌，精通管理的方法、工具和渠道，業(yè)務(wù)流程之間要做到協(xié)同精密；要細(xì)分職責(zé)崗位、細(xì)化任務(wù)目標(biāo)、細(xì)化制度流程，培育精益求精的企業(yè)文化。結(jié)合自身崗位工作，樹(shù)立“消除一切浪費(fèi)的”的精益管理理念，全面細(xì)化業(yè)務(wù)流操作規(guī)范，提高員工職業(yè)素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)提升員工滿意度和市場(chǎng)占有率的目標(biāo)。

（6）加強(qiáng)業(yè)務(wù)流程與管理環(huán)節(jié)的信息化建設(shè)

要加強(qiáng)辦公自動(dòng)化、人力資源管理、設(shè)備管理、業(yè)績(jī)考核等方面的信息化建設(shè)。同時(shí)，要加大信息技術(shù)在生產(chǎn)管理過(guò)程中的應(yīng)用，提高生產(chǎn)效率和服務(wù)能力。將生產(chǎn)進(jìn)度實(shí)時(shí)收錄的管理系統(tǒng)中，并與生產(chǎn)計(jì)劃相對(duì)比，掌握生產(chǎn)的完成時(shí)間，防止產(chǎn)生違約現(xiàn)象。還要合理組織外包和采購(gòu)活動(dòng)，減少不必要的物流成本。

（二）精益化方案實(shí)施保障措施

1.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

成立一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工程師任副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)活動(dòng)的發(fā)動(dòng)、組織、監(jiān)督和考核等工作。由新成立的人力資源部進(jìn)行具體的監(jiān)督與考核，并采用新的績(jī)效體系，以制度管理員工。

2.加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

要以精細(xì)化管理為重點(diǎn)，通過(guò)外部學(xué)習(xí)和內(nèi)部培訓(xùn)相結(jié)合的方式，加強(qiáng)相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，并制定培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化培訓(xùn)效果；積極組織員工學(xué)習(xí)精細(xì)化管理的知識(shí)，調(diào)查研究創(chuàng)新的內(nèi)容、方式和途徑。

3.加強(qiáng)監(jiān)督考核，務(wù)實(shí)求效。

制定精細(xì)化管理活動(dòng)考核方案，并納入年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核，與單位考核結(jié)果掛鉤?；顒?dòng)小組將組織相關(guān)人員定期對(duì)活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并進(jìn)行情況通報(bào)。

六、結(jié)論

渤海交通電子有限公司作為一家中小型制造企業(yè)，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩的情況下，想要逆流而上，必須實(shí)施精益化管理。在“消除一切浪費(fèi)”的思想指導(dǎo)下，企業(yè)要做精質(zhì)量、做準(zhǔn)計(jì)劃、做好細(xì)節(jié)、做嚴(yán)制度，并通過(guò)改革人事制度和績(jī)效體系來(lái)提高員工的工作積極性。針對(duì)現(xiàn)有不足，公司要大膽革新，調(diào)整車間及設(shè)備布局，使各個(gè)工序節(jié)拍相適應(yīng)，消除停工待料等現(xiàn)象。還要對(duì)企業(yè)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓他們學(xué)習(xí)新的管理理念并將其運(yùn)用到工作當(dāng)中，提升整個(gè)企業(yè)的管理水平。通過(guò)系統(tǒng)性的實(shí)施精益化改革，必將會(huì)使渤海交通電子有限公司插上騰飛的翅膀，使其在未來(lái)，越飛越高，越飛越快，創(chuàng)出一片美好明天。

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