評析李鴻章對我國近代化的主要影響

摘 要 中國的近代化是一個向西方學(xué)習(xí)的過程，它始于同治中興時期的洋務(wù)運動。洋務(wù)派官僚李鴻章在這一時期提出了洋務(wù)思想，領(lǐng)導(dǎo)了洋務(wù)運動。他所主持的洋務(wù)運動涉及到國防、工業(yè)、教育等領(lǐng)域，使當(dāng)時中國的國防、工業(yè)、教育等方面逐步走向近代化。李鴻章為中國近代化作出了不可磨滅的貢獻，被譽為“向中國近代化邁出第一步的代表人物”。

關(guān)鍵詞 李鴻章 洋務(wù)運動 中國近代化

在高中歷史教學(xué)中，關(guān)于歷史人物的評價是一個重頭戲。比如在高一的中國近代史中，曾多次出現(xiàn)晚清重臣李鴻章，史學(xué)界歷來對其評價就大有爭議，前年中央電視臺熱播的《走向共和》，又引發(fā)了在網(wǎng)絡(luò)媒體中對李鴻章的大肆爭論。如何在教學(xué)中引導(dǎo)學(xué)生正確評價李鴻章?中學(xué)生對李鴻章并不熟知，僅憑教材中講到的李鴻章辦洋務(wù)、簽訂不平等條約、鎮(zhèn)壓太平天國運動，遠不足以讓學(xué)生全面了解李鴻章其人，于是我布置了一個研究性課題，讓學(xué)生自己查閱資料，寫一則評價李鴻章的小論文。暫且不說這次活動效果如何，我對李鴻章卻產(chǎn)生了濃厚的興趣，試著從中國近代化這一角度認識李鴻章。

李鴻章是中國近代歷史上極其重要而又十分復(fù)雜的人物。他主管晚清國事數(shù)十年，權(quán)傾一時，位極人臣，對近代中國產(chǎn)生了深刻的影響。然而長期以來史學(xué)界對他的評價眾說紛紜，莫衷一是。一些人認為，李鴻章是一個徹頭徹尾的外國侵略者的大買辦，出賣國家主權(quán)的賣國賊;另一些人認為，李鴻章是一個傾力于國家富強的實干家;各執(zhí)一辭，大相徑庭。近年來，隨著史學(xué)界對中國近代化問題研究的深入，對李鴻章的評價又有進一步的變化。當(dāng)代已逝著名史學(xué)大家陳旭麓先生曾經(jīng)指出:“洋務(wù)運動是近代化的開頭，或者說是中國近代化邁出的第一步。這個第一步與李鴻章的關(guān)系就很大?！彼€進一步指出李鴻章是“向中國近代化邁出第一步的代表人物?！睂⒗铠櫿绿嵘搅伺c中國近代化緊密聯(lián)系的高度?？v觀洋務(wù)時代之李鴻章的洋務(wù)思想及洋務(wù)活動，筆者欲從中進一步闡述李鴻章對中國近代化的影響。

一、李鴻章的近代化活動

縱觀整個洋務(wù)運動全過程，不難發(fā)現(xiàn)，在眾多的倡導(dǎo)組織洋務(wù)活動的官僚中，與洋務(wù)運動相始終的只有李鴻章一人。在所有的洋務(wù)官僚中，李鴻章興辦的洋務(wù)事業(yè)最多，涉及的范圍最廣，取得的成績也最顯著，中國近代化的許多“第一”都與他的名字聯(lián)在一起，如中國第一家近代化企業(yè)、中國第一家由中國人自己修筑的商業(yè)鐵路、中國人自行架設(shè)的最早的電報線、中國第一批官派留學(xué)生、中國第一支近代化的海軍等等，因而被看作是洋務(wù)派的旗幟，洋務(wù)運動的旗手。李鴻章雖然也是從科舉之道上走出來的封建士大夫，然而其識見，用梁啟超的話說，在同朝大官中“無人可以望李之肩背”。他對中外局勢的變化，對中國向西方資本主義學(xué)習(xí)的必要性和重要性有清醒的認識。他放眼世界，清楚地認識到:“華夷混一，局勢已成，我輩豈可強分界畫?！彼麑彆r度勢，把當(dāng)時中外形勢概括為兩句話:“數(shù)千年未有之變局”和“數(shù)千年未有之強敵”。由于李鴻章思想較為開明，辦洋務(wù)最為積極，因而遭到頑固守舊分子的謾罵和攻擊，但李鴻章不為所動，大聲疾呼:“合地球東西南朔九萬里之遙胥聚于中國，此三千年一大變局也?！瓟?shù)千年大變局，識時務(wù)者當(dāng)知所變計耳?！彼赞k洋務(wù)求“自強”為己任，擺出“舍我其誰”的姿態(tài)，并雄心勃勃地表示:“我朝處數(shù)千年未有之奇局，自應(yīng)建數(shù)千年未有之奇業(yè)?！?/p>

二、李鴻章近代化活動的影響和評價

李鴻章所從事的近代化活動其成效雖“不足御侮”，沒有使中國真正走向自強和富有，更沒有使中國擺脫淪為半殖民地半封建社會的命運。但我們不能就此否定李鴻章的近代化活動。當(dāng)時，中國軍事、外交屢遭失敗，但其根本原因在于中國的政治腐敗和經(jīng)濟落后，而不在于李鴻章的洋務(wù)活動?？總€人的力量去改變那種積貧積弱的局面顯然是不可能的，也是不現(xiàn)實的。我們知道，李鴻章的洋務(wù)活動一開始就困難重重，上有朝廷的掣肘，下有國人的愚昧，中有保守同僚的詰難。當(dāng)時有人攻擊他是想“以夷變夏”的亂臣賊子。李鴻章“有倡無和”，概嘆“天下事無一不誤于互相牽制，遂致一事辦不成”，經(jīng)營數(shù)十年，各項設(shè)施僅見端倪，并難乎為繼。以鐵路一事為例，1872年，李鴻章開始提出建造鐵路的主張，聞?wù)摺吧醪徽ι唷?1874年，他正式向朝廷建議，立遭廷臣痛詆;1880年，再次提出建議，并提出規(guī)劃，遭到“直欲破壞列祖列宗之成法以亂天下也”，“山川之神不安則旱潦之災(zāi)易召”等莫名其妙的攻擊;1888年從唐山到天津的鐵路建成，準(zhǔn)備展筑到通州，又像是捅了馬蜂窩，包括尚書、侍郎、御史、學(xué)士在內(nèi)的數(shù)十名京官，一片鼓噪，堅決抵制。李鴻章發(fā)出悲涼的哀鳴:“鴻章老矣，報國之日短矣!即使事事順手，亦復(fù)何補唉!所愿當(dāng)路諸大君子務(wù)引君父以洞悉天下中外真情，勿使務(wù)虛名而忘實際，狃常見而忽遠圖，天下幸甚，大局幸甚?！?/p>

李鴻章的近代化活動對中國近代史的影響是深遠的。馬克思主義經(jīng)典著作告訴我們，評價歷史人物要作到主觀動機與客觀效果相結(jié)合。從主觀動機看，李鴻章主辦的洋務(wù)運動是地主階級的自救運動;從客觀效果分析，洋務(wù)運動積極影響與消極影響并存。從前面的分析我們可以看，洋務(wù)運動的歷史影響是深遠的，積極性大于消極性。根據(jù)馬克思辨證唯物論的觀點:人類社會歷史的發(fā)展存在一個內(nèi)部支配的一般規(guī)律。李鴻章的洋務(wù)實踐活動，也正是表面上偶然性所支配，實際上服從于中國近代歷史發(fā)展的必然規(guī)律，其活動的進程也服從了中國近代化。

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