摘 要 研究了高職院校鐵路運輸專業(yè)高素質(zhì)技能型人才的培養(yǎng)目標(biāo)及培養(yǎng)規(guī)格,分析了目前鐵路高職院校人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀,探討了高職院校鐵路運輸專業(yè)“循崗施教”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的設(shè)計理念、設(shè)計思路。
關(guān)鍵詞 高職院校 鐵路運輸 人才培養(yǎng) 模式
“人才培養(yǎng)模式”是指在一定的現(xiàn)代教育理論、教育思想指導(dǎo)下,按照特定的培養(yǎng)目標(biāo)和人才規(guī)格,以相對穩(wěn)定的教學(xué)內(nèi)容和課程體系,管理制度和評估方式,實施人才教育的過程的總和。
一、高職院校鐵路運輸專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)
(一)職業(yè)面向。主要面向鐵路運輸企業(yè)、城市軌道交通運輸企業(yè)、物流運輸企業(yè)生產(chǎn)一線。
(二)主要就業(yè)崗位。鐵道交通運營管理主要有鐵路行車組織、鐵路貨運組織、鐵路客運組織三大崗位群,崗位繁多,通過現(xiàn)場調(diào)研、畢業(yè)生跟蹤調(diào)查,高職學(xué)生畢業(yè)后從事的突出崗位分別是車站值班員、客運值班員、貨運值班員。
(三)應(yīng)具備的知識、技能、素質(zhì)。
(1)知識結(jié)構(gòu):①掌握??茖哟萎厴I(yè)生必需的高等數(shù)學(xué)、應(yīng)用文寫作、英語閱讀、計算機操作等文化基礎(chǔ)知識;②掌握崗位所必需的鐵路線路站場、機車車輛、信號設(shè)備等專業(yè)基礎(chǔ)知識;③掌握崗位所必需的鐵路運輸組織等專業(yè)知識;④了解中國特色社會主義理論、思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)知識。
(2)技能結(jié)構(gòu):①能夠按照操作規(guī)程完成接發(fā)列車、車站技術(shù)工作組織、列車調(diào)度指揮、鐵路行車安全管理、一般條件下貨物運輸?shù)慕M織、特殊條件下貨物運輸?shù)慕M織、貨運安全管理、旅客運輸服務(wù)、鐵路客運應(yīng)急事件處理等作業(yè);②能夠根據(jù)行車組織、客貨運作業(yè)的要求,合理選擇完成接發(fā)列車、車站技術(shù)工作組織、列車調(diào)度指揮、鐵路行車安全管理、一般條件下貨物運輸?shù)慕M織、特殊條件下貨物運輸?shù)慕M織、貨運安全管理、旅客運輸服務(wù)、鐵路客運應(yīng)急事件處理等作業(yè)的工具;③能夠針對不同的應(yīng)急事件采取合理的方法正確處理;④能夠按照鐵路運輸企業(yè)作業(yè)組織方式組織行車、客貨運作業(yè);⑤能夠按照行車、客運、貨運規(guī)章的基本要求檢查、評價運輸作業(yè)。
(3)素質(zhì)要求:①具有誠信品質(zhì)、敬業(yè)精神、責(zé)任意識、遵紀(jì)守法意識;②具有良好的社會適應(yīng)性和交流溝通能力、團隊協(xié)作意識;③具有終身學(xué)習(xí)理念和學(xué)習(xí)能力;④具有實踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力、創(chuàng)業(yè)能力;⑤具有良好的身心素質(zhì);⑥具有節(jié)約資源和自覺保護環(huán)境的意識;⑦具有人民鐵路為人民的職業(yè)情操;⑧具有作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、反應(yīng)靈敏的職業(yè)素質(zhì);⑨具有“安全高于一切,責(zé)任重于泰山,服從統(tǒng)一指揮”的職業(yè)道德。
二、鐵路運輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀
高職院校鐵路運輸專業(yè)的課程體系基本沿用的原來中職專業(yè)的課程體系,原來中職專業(yè)是沿襲的是本科院校課程體系,課程設(shè)置與本科院?;鞠嗤?,以學(xué)科體系為主;教學(xué)內(nèi)容都是按照知識的邏輯關(guān)系進(jìn)行編排,基本上都屬于本科教學(xué)內(nèi)容的“壓縮餅干”與簡化,仍然以知識體系為主,沒有把職業(yè)場景、職業(yè)氛圍、職業(yè)人角色和工作過程等職業(yè)要素融人到教學(xué)內(nèi)容中。無法滿足高職教學(xué)對崗位職業(yè)能力、職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)知識進(jìn)行全面系統(tǒng)訓(xùn)練的整體性要求。
三、鐵路運輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式設(shè)計理念
鐵道交通運營管理專業(yè)所涉及的行車組織、貨運組織、客運組織三大工種對應(yīng)的三個崗位群,各崗位群內(nèi)部崗位之間由低到高呈遞進(jìn)關(guān)系,崗位之間的遞進(jìn)關(guān)系是由不同崗位所需要的不同能力形成的,能力與崗位的遞進(jìn)關(guān)系成正相關(guān)聯(lián)系。針對鐵道交通運營管理專業(yè)所涉及的行車、貨運、客運三大工種對應(yīng)的崗位群能力遞進(jìn)的特點,推行“循崗施教”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式,明晰崗位與能力的遞進(jìn)關(guān)系,確定構(gòu)成各崗位能力的要素,構(gòu)建鐵道交通運營管理專業(yè)學(xué)生知識、能力、素質(zhì)體系,設(shè)置遞進(jìn)式人才培養(yǎng)教學(xué)內(nèi)容,始終圍繞崗位與能力,實施工學(xué)交替的教學(xué)模式,使學(xué)生的職業(yè)崗位技能分階段、分層次逐步遞進(jìn)。
四、鐵路運輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式設(shè)計思路
(1)以崗位任務(wù)為導(dǎo)向,開發(fā)“雙證書課程”。主要分析國家中級車站值班員、中級貨運值班員、中級客運值班員崗位任務(wù),兼顧鐵路行車組織、鐵路貨運組織、鐵路客運組織三大崗位群的其他崗位任務(wù),開發(fā)既體現(xiàn)鐵路運輸行業(yè)發(fā)展特點,同時又符合學(xué)歷教育要求的“雙證書課程”,促使學(xué)生的知識、技能步同提高。使學(xué)生在畢業(yè)時可以通過相應(yīng)的職業(yè)技能鑒定,獲得相應(yīng)的職業(yè)資格證書,從而提高畢業(yè)生的就業(yè)能力。
(2)以崗位能力為核心,參照職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn),組織教學(xué)內(nèi)容。以中級車站值班員、中級貨運值班員、中級客運值班員崗位能力為核心,考慮鐵路行車組織、鐵路貨運組織、鐵路客運組織三大崗位群的其他崗位能力要求,參照中級車站值班員、中級貨運值班員、中級客運值班員國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn),整合應(yīng)相應(yīng)的專業(yè)能力、方法能力與社會能力,將中級車站值班員、中級貨運值班員、中級客運值班員崗位職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)融入教學(xué)內(nèi)容,增強學(xué)生的職業(yè)能力。
(3)以崗位任務(wù)難度為線索,序化課程安排。行車、貨運、客運三大崗位群所主要從事的工作任務(wù)分別具有由簡單到復(fù)雜、由單一到綜合難度逐步遞增的內(nèi)在關(guān)系,據(jù)此將相對應(yīng)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程合理排序,學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)后,可以獲得完整的崗位能力,為學(xué)生職業(yè)成長奠定基礎(chǔ)。
(4)以運輸組織模式為依據(jù),組織實施教學(xué)。以旅客運輸服務(wù)、貨運組織、列車運行指揮等運輸生產(chǎn)任務(wù)為載體,依據(jù)鐵道交通運輸生產(chǎn)半軍事化及高度集中、統(tǒng)一指揮、崗位聯(lián)控的組織特點,創(chuàng)設(shè)真實的工作情境;以鐵路行車組織、鐵路貨運組織、鐵路客運組織模式為依據(jù),主要采用角色扮演法,以學(xué)生為中心,以活動為過程,融“教、學(xué)、做”為一體;在逐步完成任務(wù)的過程中,鼓勵學(xué)生主動參與,主動思考,增強動手能力,培養(yǎng)分析問題、解決問題的能力,培養(yǎng)團隊合作能力,逐步養(yǎng)成崗位能力與職業(yè)素養(yǎng)。
(5)以就業(yè)為導(dǎo)向,建立行之有效的考核積分體系。職業(yè)院校高技能人才培養(yǎng)模式的教學(xué)績效評估體系要從過去注重教學(xué)過程轉(zhuǎn)向注重教學(xué)結(jié)果,將學(xué)校評價和社會評價相結(jié)合作為對高技能人才培養(yǎng)效果進(jìn)行評價的主要方式,通過培養(yǎng)效果和工作業(yè)績的分析與評估,來衡量學(xué)校的辦學(xué)水平,進(jìn)而發(fā)揮改革的導(dǎo)向作用。通過設(shè)計以應(yīng)用能力為主體的評價指標(biāo)體系及相應(yīng)的評估方法,制定明確的畢業(yè)生質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),準(zhǔn)確把握高技能人才職業(yè)能力的內(nèi)涵。
總之,職業(yè)院校要承擔(dān)起培養(yǎng)高技能人才的重任,就要適應(yīng)鐵路現(xiàn)代化發(fā)展需要,積極開展教育教學(xué)改革,創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式,注重高技能人才的知識、能力、素質(zhì)的全面協(xié)調(diào)發(fā)展,使培養(yǎng)的人才真正成為受企業(yè)歡迎的有用之才。