拖拉機(jī)的基本駕駛要領(lǐng)

摘要：隨著國(guó)家惠民政策的不斷推進(jìn)，農(nóng)機(jī)具購(gòu)置補(bǔ)貼資金也逐年加大，從而使拖拉機(jī)的數(shù)量快速上升，這就對(duì)農(nóng)機(jī)駕駛員的安全駕駛技術(shù)提出新的要求。拖拉機(jī)的基本駕駛要領(lǐng)是每個(gè)駕駛員的必修課。下面就拖拉機(jī)駕駛的基本要領(lǐng)簡(jiǎn)單剖析一下。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；駕駛

中圖分類號(hào)：S219.07文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-0432（2012）-09-0184-1

1 起步

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，待水溫達(dá)到40度左右時(shí)方可起步，60度后方可進(jìn)行作業(yè)。

（1）按喇叭或發(fā)出信號(hào)，觀察周圍有無(wú)障礙。

（2）將離合器跳板踩到底，把變速稈掛入所需擋位。掛擋要平穩(wěn)輕快，掛不上不要硬掛，可以放松離合器踏板，然后踩下重掛。

（3）平穩(wěn)地放松離合器踏板，同時(shí)逐漸地踩下油門踏板，或扳動(dòng)手動(dòng)油門操縱稈，使拖拉機(jī)平穩(wěn)起步。操縱離合器時(shí)，一定要做到分離迅速，接合平穩(wěn)。切記不能猛松離合器，如果猛松離合器就會(huì)發(fā)生沖擊，拖拉機(jī)在沖擊載荷作用下，傳動(dòng)部分的零件極易損壞。在機(jī)車先進(jìn)中不要把腳放在離合器踏板上，以免離合器打滑，摩擦片磨損。

2 換擋

拖拉機(jī)在作業(yè)中經(jīng)常受到各種因素的影響，如土壤阻力、道路狀況、地形及公路交通情況。常需要通過(guò)換擋和增減油門來(lái)改變牽引力和行駛速度。

（1）鏈?zhǔn)酵侠瓩C(jī)和在田間作業(yè)的輪式拖拉機(jī)應(yīng)停車換擋。

（2）輪式拖拉機(jī)在道路上行駛時(shí)，采用不停車換擋。

低擋換高速擋、應(yīng)先加大油門，提高轉(zhuǎn)速，當(dāng)適合于高速擋位時(shí)，立即放松油門踏板，同時(shí)踩下離合器，掛上所需要的擋位。然后先放松離合器踏板，再平衡加大油門，使拖拉機(jī)繼續(xù)行駛。

高擋換低速擋。應(yīng)采用兩腳離合器。首先在減小油門的同時(shí)迅速踩下離合器踏板，將變速稈撥到空擋位置，放松離合器踏板，讓拖拉機(jī)靠慣性向前滑行，等車速降到和低一個(gè)擋位的速度相接近時(shí)，馬上加大油門，迅速踩下離合器踏板，掛上低一擋的擋位，再放松離合器踏板和踩下油門踏板，使拖拉機(jī)繼續(xù)行駛。

3 油門

一是保證發(fā)動(dòng)機(jī)不“罷工”，燃燒正常。二是作業(yè)時(shí)根據(jù)負(fù)荷的大小、農(nóng)業(yè)技術(shù)要求和路面情況，適當(dāng)使用油門。三是不得使油門隨便忽大忽小，轉(zhuǎn)速不均。四是空轉(zhuǎn)時(shí)不得使用大油門。五是停車收油，起步配合離合器給油。

4 行車方向

4.1 直行

鏈?zhǔn)酵侠瓩C(jī)直行時(shí)，如果出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，可操縱操縱稈，必要時(shí)還要輕踩一下制動(dòng)器踏板來(lái)修正方向。當(dāng)拖拉機(jī)向左（右）偏時(shí)，應(yīng)扳動(dòng)右（左）操向稈，加以糾正，待拖拉機(jī)位置糾正后即可放松操向稈。在拖拉機(jī)直行時(shí)不要經(jīng)常扳動(dòng)操向稈。輪式拖拉機(jī)向左（右）偏斜時(shí)，應(yīng)向右（左）回轉(zhuǎn)方向盤，待車頭接近回到行駛路線時(shí)，再逐漸將方向盤回正。

4.2 轉(zhuǎn)彎

鏈軌式拖拉機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，向左（右）轉(zhuǎn)，拉左（右）邊操向稈，踩同一側(cè)制動(dòng)器踏板。無(wú)論向左還是向右轉(zhuǎn)彎，都是先把轉(zhuǎn)向離合器操向稈拉到底，再踩同一側(cè)的制動(dòng)器踏板，放松時(shí)則都要先松制動(dòng)器踏板，后松操向稈。輪式拖拉機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，因車速較高，所以轉(zhuǎn)變前要先減速，再逐漸轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤；待拖拉機(jī)駛出彎道，車頭接近新方向時(shí)，車頭接近新方向時(shí)，即將方向盤回正。彎緩，應(yīng)酌情慢打，少打少回；彎急，應(yīng)酌情快打，多打多回。

4.3 倒車

一般在連掛農(nóng)具和進(jìn)車庫(kù)時(shí)需要倒車，要用小油門低擋緩慢進(jìn)行，并隨時(shí)做好制動(dòng)準(zhǔn)備，防止因倒車過(guò)猛而造成事故。倒車時(shí)的操作與前進(jìn)時(shí)一樣，如要車尾向左，方向盤就向左轉(zhuǎn)（或操縱左操向稈及制動(dòng)踏板）。方向盤回轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)要根據(jù)情況加以及時(shí)修正，一般按選定目標(biāo)轉(zhuǎn)向后，當(dāng)車尾快接近所選目標(biāo)時(shí)，即可回正方向盤。

5 制動(dòng)

在道路上行駛時(shí)，常受到地形和交通情況的限制，需要減速和停車。駕駛員正確及時(shí)地操縱制動(dòng)機(jī)構(gòu)是安全行車的一個(gè)重要條件。

5.1 制動(dòng)距離

駕駛員踩下制動(dòng)踏板起到拖拉機(jī)完全停止時(shí)所走的距離叫制動(dòng)距離。他的長(zhǎng)短與行駛速度、路面狀況、制動(dòng)力的大小有關(guān)。

5.2 制動(dòng)方法

制動(dòng)器制動(dòng)：先松油門踏板再踩下離合器踏板，將變速稈移到空擋，放松離合器踏板，根據(jù)情況逐漸踩下制動(dòng)器踏板，使拖拉機(jī)平衡停住。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)：放松油門踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)低速轉(zhuǎn)動(dòng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速，拖拉機(jī)擋位愈低，牽阻作用越大。所以在下坡時(shí)最好利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制速度。但應(yīng)注意的是，輪式拖拉機(jī)帶拖車下陡坡時(shí)，擋位不能用的太低，以免拖車推翻拖拉機(jī)。聯(lián)合制動(dòng)：聯(lián)合使用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用和制動(dòng)器制動(dòng)，使拖拉機(jī)盡快地減速和停車，下陡坡和坡長(zhǎng)時(shí)，必須使用聯(lián)合制動(dòng)方法減速。

6 停車及熄火

一是停車要選擇適宜地點(diǎn)，以保證安全，不影響交通和便于出車。二是停車時(shí)先減小油門，降低車速，踩下離合器踏板，將變速稈移入空擋位置，松開離合器踏板，然后根據(jù)情況逐漸踩下制動(dòng)器踏板（鏈?zhǔn)酵侠瓩C(jī)停車不應(yīng)踩下制動(dòng)器），使拖拉機(jī)得平穩(wěn)和正直。三是不超過(guò)十分鐘的臨時(shí)停車，發(fā)動(dòng)機(jī)不需熄火。四是不能用分離離合器的辦法長(zhǎng)時(shí)間停車，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。五是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高時(shí)，不要馬上熄火，一個(gè)低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低后再熄火。在高溫下立即熄火時(shí)，由于氣缸內(nèi)溫度較高，而冷卻水以停止循環(huán)，容易引起高溫零件外圍的冷卻水局部沸騰，零件常常因此而產(chǎn)生熱裂損壞。熄火前的低速空轉(zhuǎn)可使發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸地均勻散熱，防止零件損壞。六是熄火前禁止“轟”大“油門”。因?yàn)檫@會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然大幅度增減，運(yùn)轉(zhuǎn)零件（曲柄連稈機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)等）受巨大慣性力作用加劇磨損，極易損壞。這種壞習(xí)慣應(yīng)引起重視予以糾正。七是坡道上停車應(yīng)鎖上制動(dòng)鎖，停車熄火后將變速稈掛入一擋（上坡）或倒擋（下坡），并用墊木或磚石掩住拖拉機(jī)輪胎（或鏈軌）。八是露天停放時(shí)，需用木塞塞住排氣管。

作者簡(jiǎn)介：鄒海波（1960-），男，吉林公主嶺人，公主嶺市懷德鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)技術(shù)推廣站工程師，研究方向：農(nóng)機(jī)培訓(xùn)與農(nóng)機(jī)推廣。