船舶與海洋工程本科專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)探索與實(shí)踐

摘要 實(shí)習(xí)是大學(xué)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的重要組成部分，有利于提升學(xué)生的專業(yè)能力和素質(zhì)。本文分析了當(dāng)前本科專業(yè)實(shí)習(xí)中所存在的問(wèn)題，提出以拓展學(xué)科優(yōu)勢(shì)為目標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)與虛擬仿真實(shí)習(xí)相結(jié)合的實(shí)習(xí)體系、模式。通過(guò)以江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)體系建設(shè)為具體實(shí)例，分析總結(jié)了該實(shí)習(xí)體系、模式構(gòu)建推行中的經(jīng)驗(yàn)及成果。

關(guān)鍵詞 實(shí)習(xí) 本科 實(shí)踐教學(xué) 船舶與海洋工程 虛擬仿真

實(shí)習(xí)教學(xué)是加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)教育，增加學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力的重要綜合性訓(xùn)練環(huán)節(jié)。對(duì)于應(yīng)用型工科高等院校來(lái)說(shuō)，結(jié)合自身行業(yè)特點(diǎn)，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)改革，著重培養(yǎng)學(xué)生的能力，是創(chuàng)新人才培養(yǎng)的重點(diǎn)。①船舶與海洋工程專業(yè)主要面向培養(yǎng)具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計(jì)、制造和技術(shù)研發(fā)的基本技能、計(jì)算機(jī)編程及應(yīng)用能力，能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、制造、科研、檢驗(yàn)和管理等部門從事相關(guān)工作的工程技術(shù)人才。為此，實(shí)習(xí)教學(xué)一直以來(lái)都在專業(yè)教學(xué)體系中占有重要地位。

1 傳統(tǒng)專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)體系

在船舶與海洋工程的專業(yè)實(shí)習(xí)體系中，主要包括金工實(shí)習(xí)、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和生產(chǎn)實(shí)習(xí)。其中金工實(shí)習(xí)一般設(shè)置在大學(xué)一年級(jí)的第二學(xué)期，兩周時(shí)間，主要在校辦工廠對(duì)學(xué)生進(jìn)行車、銑、刨、磨、數(shù)控切割和焊接等基本操作技能的實(shí)訓(xùn)；認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，一般設(shè)置在大學(xué)三年級(jí)的第二學(xué)期，1周時(shí)間，通過(guò)到造船企業(yè)進(jìn)行船舶產(chǎn)品建造流程、主要設(shè)備設(shè)施和企業(yè)組織管理方面的認(rèn)知參觀學(xué)習(xí)。進(jìn)而達(dá)到將理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，初步形成專業(yè)基本概念的目的；生產(chǎn)實(shí)習(xí)，一般設(shè)置在大學(xué)四年級(jí)的第二學(xué)期，1.5周時(shí)間，通過(guò)在造船企業(yè)向企業(yè)人員深入學(xué)習(xí)交流生產(chǎn)技術(shù)與管理知識(shí)，進(jìn)行工程基本實(shí)訓(xùn)。

實(shí)習(xí)有規(guī)范的教學(xué)大綱、教學(xué)教案和考核細(xì)則作為指導(dǎo)。為保證實(shí)習(xí)質(zhì)量，聘請(qǐng)技術(shù)專家做現(xiàn)場(chǎng)講解和專題技術(shù)講座，將相關(guān)知識(shí)、理念清晰明了地傳授給學(xué)生。然而，隨著高校擴(kuò)招和學(xué)生數(shù)量的大幅增加以及企業(yè)實(shí)習(xí)基地生產(chǎn)現(xiàn)實(shí)需求同教學(xué)需求的矛盾，導(dǎo)致了當(dāng)前專業(yè)實(shí)習(xí)存在了一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1） 集中實(shí)習(xí)時(shí)，由于人數(shù)多，在企業(yè)里出于安全原因，學(xué)生很難有機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)際操作。此外，造船企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嘈雜，實(shí)習(xí)教師現(xiàn)場(chǎng)的講解很難被全部學(xué)生接收，學(xué)生“走馬觀花”讓實(shí)習(xí)漸漸偏離預(yù)期目標(biāo)；

（2） 實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)投入不足，實(shí)習(xí)以點(diǎn)帶面，②造船企業(yè)各節(jié)點(diǎn)任務(wù)聯(lián)系緊密，承接實(shí)習(xí)會(huì)提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的難度，影響正常的生產(chǎn)秩序。實(shí)習(xí)基地配合實(shí)習(xí)計(jì)劃目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的積極性不高，企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀與實(shí)習(xí)教學(xué)大綱和教學(xué)計(jì)劃沒(méi)有良好銜接，③實(shí)習(xí)內(nèi)容的開(kāi)展缺乏系統(tǒng)性；

（3） 學(xué)生在進(jìn)入專業(yè)學(xué)習(xí)階段，對(duì)本專業(yè)的學(xué)習(xí)要求不甚明確，對(duì)學(xué)成以后，自己能夠達(dá)到的專業(yè)水準(zhǔn)缺乏目標(biāo)，一直處于老師教什么，學(xué)生學(xué)什么的被動(dòng)狀態(tài)中，學(xué)習(xí)缺乏成就感，專業(yè)學(xué)習(xí)興趣不濃，很難調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性。

2 實(shí)習(xí)教學(xué)體系改革

（1） 利用學(xué)校在船舶工業(yè)的綜合影響力，促成國(guó)內(nèi)兩大船舶工業(yè)集團(tuán)公司推動(dòng)下屬公司和地方骨干造船企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)基地的建設(shè)，充分發(fā)揮各實(shí)習(xí)基地的互補(bǔ)作用。同時(shí)，通過(guò)協(xié)同合作，進(jìn)一步密切產(chǎn)學(xué)研聯(lián)系，全面提升學(xué)科人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新、社會(huì)服務(wù)的能力和水平，使各方在實(shí)習(xí)基地建設(shè)中受益；

（2） 在校內(nèi)建設(shè)“船舶制造技術(shù)仿真實(shí)驗(yàn)室”，分擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)壓力，并使學(xué)生在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)前系統(tǒng)了解實(shí)習(xí)內(nèi)容與任務(wù)。實(shí)驗(yàn)室建設(shè)以擴(kuò)大學(xué)校在船舶與海洋工程設(shè)計(jì)制造學(xué)科優(yōu)勢(shì)為目標(biāo)，初期實(shí)現(xiàn)按照現(xiàn)代造船模式理論，制作大比例船廠布置和生產(chǎn)過(guò)程仿真縮比模型，展現(xiàn)船廠總布置，模擬造船工藝的流程，使學(xué)生迅速、全面地了解殼、舾、涂一體化和設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理一體化的總裝造船生產(chǎn)全過(guò)程；

（3） 引進(jìn)、開(kāi)發(fā)仿真平臺(tái)系統(tǒng)，深化學(xué)科實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，學(xué)生通過(guò)分組協(xié)作的方式利用課余時(shí)間在相關(guān)仿真平臺(tái)上完成企業(yè)工程師和教師所設(shè)置的相關(guān)題目，進(jìn)一步將實(shí)習(xí)過(guò)程中的所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用，同時(shí)將此項(xiàng)任務(wù)完成情況記入實(shí)習(xí)成績(jī)；

（4） 完善實(shí)習(xí)成績(jī)考評(píng)體系。將實(shí)習(xí)紀(jì)律、態(tài)度、實(shí)習(xí)報(bào)告和總結(jié)撰寫(xiě)規(guī)范工整以及實(shí)習(xí)后仿真選題與協(xié)作攻關(guān)等完成情況記入考評(píng)體系。同時(shí)，對(duì)實(shí)習(xí)后學(xué)生完成相關(guān)題目時(shí)出現(xiàn)的好點(diǎn)子、好思路給予資助，鼓勵(lì)學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)中或作為參加各類大學(xué)生科技創(chuàng)新大賽的項(xiàng)目進(jìn)行深入研究。

3 實(shí)習(xí)改革進(jìn)展

按照實(shí)習(xí)教學(xué)體系改革的相關(guān)舉措，江蘇科技大學(xué)進(jìn)一步密切了同船舶行業(yè)的聯(lián)系，同上海、江蘇等地的大型造船企業(yè)、基地簽訂了實(shí)習(xí)基地共建協(xié)議，并與企業(yè)相關(guān)部門聯(lián)合制定了相關(guān)實(shí)習(xí)教學(xué)大綱、考核細(xì)則。“船舶制造仿真實(shí)驗(yàn)室”建設(shè)也受到了“江蘇省高校優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)”項(xiàng)目的資助，一期工程已經(jīng)實(shí)施完畢，成為認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和生產(chǎn)實(shí)習(xí)開(kāi)展之前，實(shí)習(xí)動(dòng)員與任務(wù)布置，學(xué)科方向概論性課程以及學(xué)科宣傳介紹的平臺(tái)。圖1展示了實(shí)驗(yàn)室局部情況。

圖1 船舶制造仿真實(shí)驗(yàn)室局部

在“船舶制造仿真實(shí)驗(yàn)室”建設(shè)二期工程中，學(xué)校船舶與海洋工程學(xué)院引進(jìn)了DACS精度控制系統(tǒng)、AVEVA Marine系統(tǒng)、OPTIMUS/ISIGHT優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件和COMPASS設(shè)計(jì)/評(píng)估軟件系統(tǒng)，拓展了NAPA系統(tǒng)功能模塊，并開(kāi)展了相關(guān)軟件系統(tǒng)的培訓(xùn)，TRIBON M3和HD-SPD系統(tǒng)已經(jīng)在實(shí)踐教學(xué)中成熟應(yīng)用。同時(shí)，制定完成了省級(jí)“船舶數(shù)字化設(shè)計(jì)制造技術(shù)工程實(shí)踐教育中心”建設(shè)計(jì)劃，并獲省教育廳批準(zhǔn)、資助。

實(shí)習(xí)成績(jī)?cè)u(píng)定體系的改革也使得同學(xué)們對(duì)專業(yè)學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣，參加實(shí)習(xí)和實(shí)踐創(chuàng)新活動(dòng)的積極性明顯提升。此外，學(xué)校和學(xué)院還分別設(shè)立了校、院級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新研究專項(xiàng)基金項(xiàng)目，制定了“江蘇科技大學(xué)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)大學(xué)生科技活動(dòng)的意見(jiàn)”、“江蘇科技大學(xué)大學(xué)生科技創(chuàng)新基金管理細(xì)則”、“江蘇科技大學(xué)大學(xué)生科技創(chuàng)新活動(dòng)與科技創(chuàng)新基金實(shí)施方案”等制度。④實(shí)習(xí)教學(xué)體系改革三年以來(lái)，在實(shí)習(xí)仿真平臺(tái)基礎(chǔ)上完成了多項(xiàng)課題，其中獲得“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽三等獎(jiǎng)一項(xiàng)，中國(guó)大學(xué)生船舶與海洋工程創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽獲獎(jiǎng)三項(xiàng)，“船舶與海洋工程專業(yè)應(yīng)用型人才創(chuàng)新精神與實(shí)踐能力培養(yǎng)”獲江蘇省高等教育教學(xué)成果一等獎(jiǎng)。

4 結(jié)語(yǔ)

發(fā)揮學(xué)科優(yōu)勢(shì)構(gòu)建實(shí)習(xí)教學(xué)新體系，在充分調(diào)動(dòng)各方積極性參與實(shí)習(xí)實(shí)踐建設(shè)的同時(shí)，也注重各方所關(guān)注的問(wèn)題的解決，使參與建設(shè)的各方均在實(shí)習(xí)教學(xué)改革中受益。這樣，在不斷深化實(shí)習(xí)教學(xué)體系改革的過(guò)程中，學(xué)科優(yōu)勢(shì)也會(huì)不斷地?cái)U(kuò)展，形成良性循環(huán)。