專業(yè)化交易地理集中、區(qū)域市場一體化與浙中內(nèi)陸城市圈層化——“義烏商圈”的空間效應(yīng)分析

婁朝暉,錢 晨

(1.浙江工商大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院,浙江 杭州 310018;2.浙江外國語學(xué)院國際工商管理學(xué)院,浙江 杭州 310012)

一、引 言

“義烏商圈”的形成過程是義烏小商品市場不斷拓展其服務(wù)半徑的過程,也是以特色商貿(mào)主導(dǎo)型城市——義烏為核心,區(qū)域性城際分工協(xié)作網(wǎng)絡(luò)逐步“涌現(xiàn)”,即浙中城市群圈層化的過程[1]。浙中城市群地處金華、衢州、麗水等3個地級市組成的浙江中西部內(nèi)陸山區(qū)。其中,金華、義烏、東陽、永康、蘭溪等5個中等城市呈高密度分布,相互間距不超過30公里,且功能互補(bǔ)性不斷增強(qiáng),但一直缺少像杭州、寧波、溫州等地那樣能夠擔(dān)當(dāng)增長極帶動功能的中心城市,這是浙中內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)區(qū)難以追趕環(huán)杭州灣、溫臺沿海兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的一個主要原因[2]。鑒于此,2006年浙江省提出發(fā)展環(huán)杭州灣、溫臺沿海、浙中三大主體城市群,《浙江省城鎮(zhèn)體系規(guī)劃(2007-2020)》提出“以金華市區(qū)-義烏為主體,與周邊地區(qū)形成的浙中城市群是浙江省城鎮(zhèn)群地區(qū)空間組織的三大特色地域單元之一”,進(jìn)一步明確了義烏在未來浙中城市群中的戰(zhàn)略地位。本文關(guān)注的核心問題是:“義烏商圈”的空間效應(yīng)如何在地處內(nèi)陸區(qū)域的浙中城市群中展開?商貿(mào)主導(dǎo)型城市在此過程中是如何發(fā)揮作用的?

近年來,較為成熟的關(guān)于制造業(yè)空間集聚的理論常被借用來研究市場空間集中問題,但由于交易服務(wù)本身不存在制造業(yè)那種顯著而緊密的上下游、旁側(cè)等技術(shù)關(guān)聯(lián),因此基于D-S模型(1977)發(fā)展起來的核心-外圍理論(Krugman,1991b)、Fujita&Krugman(1995)、FKV(Fujita,Krugman&Venables,1999)等就難以解釋市場地理集中的內(nèi)生集聚機(jī)制和規(guī)模報酬遞增來源以及“偶然性失衡”(Krugman,1991b)之后非對稱空間均衡結(jié)構(gòu)的內(nèi)在穩(wěn)定性、可持續(xù)性及其空間結(jié)構(gòu)特征。楊小凱(1991,1998,1999,2003)、楊小凱和Rice(1994)指出,個人專業(yè)化決策的交互作用提高交易效率,而自發(fā)導(dǎo)致交易地理集中,從而分工水平提高,城市化進(jìn)程展開,中心城市乃至區(qū)域市場一體化程度提高,城市均衡層級體系出現(xiàn)。這一框架有助于系統(tǒng)解釋浙中城市群內(nèi)發(fā)生的基于義烏專業(yè)市場集群化發(fā)展、相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群衍生并互動協(xié)同演化,周邊農(nóng)民與全球外商不斷進(jìn)入使城市人口比例上升、商人群體壯大的城市化過程,從而導(dǎo)致城鄉(xiāng)一體化乃至區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化等內(nèi)生發(fā)展現(xiàn)象。本文擬應(yīng)用此理論框架分析如下核心問題:探討特色商貿(mào)主導(dǎo)型城市在內(nèi)陸城市群圈層化發(fā)展中的作用,揭示內(nèi)陸城市圈層化的動態(tài)演化過程及其不同于濱海城市圈形成的特殊機(jī)制。

二、專業(yè)化交易地理集中與義烏城市集聚度提升

(一)專業(yè)化交易地理集中與“義烏商圈”硬核形成

本文的“專業(yè)化交易”是指專業(yè)中間商“專務(wù)一業(yè)”地從事交易中介活動①本概念的“專業(yè)”非“專業(yè)市場”之“專業(yè)”,后者主要指從集貿(mào)市場(往往是綜合性的)脫胎而出的專門交易某一類商品的市場。楊小凱(1998,1999)通過一種商品貿(mào)易專業(yè)化的斯密模型把“專業(yè)中間商”內(nèi)生出來,本文將在楊小凱意義上使用這一概念,強(qiáng)調(diào)義烏商人群體“專務(wù)一業(yè)”于中介、集散貿(mào)易,即業(yè)界所謂的“買全球、賣全球”。,涵蓋義烏市場三個相互關(guān)聯(lián)的基本特征:(1)基于地緣傳統(tǒng)、民間習(xí)俗而內(nèi)生的“小商品專業(yè)化交換制度”(白小虎,2006),義烏商人群體作為“專業(yè)化交易組織”專門從事中介-集散的貿(mào)易活動(王祖強(qiáng),2004),即使在具備“產(chǎn)地型市場”條件之后,仍以集散功能為主導(dǎo),大規(guī)模訂單集成等交易模式創(chuàng)新則使其集散范圍擴(kuò)展至全球化。中國小商品城集團(tuán)(以下簡稱“商城集團(tuán)”)戰(zhàn)略定位為“綜合服務(wù)商”,也是一層“專業(yè)中間商”,依Spulber D.(1999)的理論,中間層組織作為專門完成交易的專業(yè)化機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)中介交易效率改進(jìn),從而使人們得以開展耗費(fèi)更多交易費(fèi)用的分工協(xié)作活動,商城集團(tuán)就發(fā)揮著提供交易場所、集聚購銷信息、產(chǎn)品展示、訂單集成等專業(yè)中間商功能(陳福,2008);(2)市場衍生的制造業(yè)、原(輔)材料市場、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)等,均以小商品市場為中心展開前/后向及橫向的配套支撐網(wǎng)絡(luò)。“義烏商圈”形成后,義烏市場仍主要為跨區(qū)域產(chǎn)品輸出、來料加工、勞務(wù)輸出等提供接單、發(fā)包等中介服務(wù);(3)義烏市政府堅(jiān)持“興商建市(縣)”②1984年,義烏縣委、縣政府確定“興商建縣”總體發(fā)展戰(zhàn)略,1988年撤縣建市后表述為“興商建市”,此后又有“興商強(qiáng)市”、“強(qiáng)商強(qiáng)市”等補(bǔ)充,以小商品市場為龍頭產(chǎn)業(yè)是其長期一貫的戰(zhàn)略方針。的總體戰(zhàn)略30年不動搖,不為工業(yè)強(qiáng)市、重型化等戰(zhàn)略所動,舉全市之力發(fā)展市場,專心為市場服務(wù),提供市場內(nèi)外的軟、硬件環(huán)境和秩序、制度等公共產(chǎn)品。

自Von Thunen(1826)開創(chuàng)工業(yè)在大城市集聚的原因研究以來,Ohlin(1933)最早把貿(mào)易與區(qū)位聯(lián)系起來研究,August Losch(1939)分析了市場網(wǎng)絡(luò)對工業(yè)區(qū)位的作用。Krugman(1991b)指出,價格指數(shù)效應(yīng)產(chǎn)生的前向聯(lián)系吸引下游產(chǎn)業(yè)集聚,而本地市場效應(yīng)產(chǎn)生的后向聯(lián)系則引致上游產(chǎn)業(yè)集聚。1994年,義烏市政府提出“引商轉(zhuǎn)工、以商促工、工商聯(lián)動”的戰(zhàn)略以來,充分發(fā)揮了商貿(mào)業(yè)的強(qiáng)大先導(dǎo)作用,市場集群的前向溢出效應(yīng)吸引了20多個產(chǎn)業(yè)集群在義烏城區(qū)周圍及周邊地區(qū)衍生,轉(zhuǎn)化為市場-產(chǎn)業(yè)協(xié)同互動的的復(fù)合型集群,建成16大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、十大國家級產(chǎn)業(yè)基地。這一“市場引領(lǐng)型”的工業(yè)化道路還產(chǎn)生后向溢出效應(yīng),會展、金融、中介等各類現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)正在加速集聚,“義烏商圈”逐步形成,協(xié)作網(wǎng)絡(luò)和輻射力遠(yuǎn)邁全球。據(jù)課題組問卷調(diào)查③2010年11月課題組對義烏專業(yè)市場的經(jīng)營戶發(fā)放問卷1萬份,回收9104份,有效問卷8229份;對周邊主要產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)發(fā)放問卷2000份,回收1859份,有效問卷1745份。和實(shí)地訪談,市場中以義烏本地為商品主要采購來源地的占16.7%,義烏周邊地區(qū)占16.6%,二者合計占比為33.3%,與來自華東地區(qū)以外的全國各地商品總比重相當(dāng);銷售目的地則37.3%出口,華東以外的國內(nèi)其他地區(qū)占39.5%。在接受調(diào)查的1745家企業(yè)中,有1231家企業(yè)(占71%)當(dāng)初落戶義烏的主要原因就是“有小商品市場,產(chǎn)品銷售更加方便”;以義烏市場為“原材料及配件主要采購地”的占45.4%;“比較認(rèn)同”義烏市場是“國內(nèi)民營企業(yè)國際化重要載體”的占58.7%;對義烏本地市場機(jī)制發(fā)育程度評價為“較好”的占46.0%;認(rèn)為本地企業(yè)對市場變化的適應(yīng)能力比較強(qiáng)的占60.4%。

(二)“義烏商圈”與義烏城市集聚度提升

制造業(yè)因其固定投資沉沒性而對區(qū)位的空間粘性更高,具有較高的穩(wěn)定性。一旦圍繞市場集聚起來,并與市場集群建立良性互動機(jī)制,就成為市場-產(chǎn)業(yè)復(fù)合集群的內(nèi)在穩(wěn)定器和震蕩緩沖器,進(jìn)一步降低集群總交易費(fèi)用(TC),從而使分工水平li(i=x,y,…,n)即貿(mào)易品種數(shù)n提高,也即產(chǎn)生前向聯(lián)系/價格指數(shù)效應(yīng),吸引更大范圍的人口卷入義烏市場,并不斷衍生新行業(yè)、新業(yè)務(wù)。這正是Yang&Wills(1990)的一個引申,通過事前的交易伙伴關(guān)系拓展費(fèi)用與加深現(xiàn)有伙伴關(guān)系的費(fèi)用這兩種外生TC權(quán)衡以及總外生TC與內(nèi)生TC之間的三個嵌套的兩難權(quán)衡,節(jié)約總交易費(fèi)用而得到的剩余非生產(chǎn)性資源無外乎有三類再配置路徑(當(dāng)然也可組合配置):Ⅰ型配置,發(fā)展更高的分工水平(意味著貿(mào)易品種數(shù)n增加);Ⅱ型配置,精確界定現(xiàn)有產(chǎn)權(quán)合約,使每個交易可靠性提高;Ⅲ型配置,獲得更多交易伙伴,使總體交易成功率提高[3]。

Ⅱ、Ⅲ型路徑的再配置效果等價,均用于進(jìn)一步減少現(xiàn)有分工交易的內(nèi)生交易費(fèi)用,增加的非生產(chǎn)性努力會提高現(xiàn)有分工交易的可靠性,但會降低各方真實(shí)效用;而Ⅰ型再配置則產(chǎn)生新的分工交易活動,盡管每個交易的可靠性及網(wǎng)絡(luò)總體可靠性反而可能下降,但會提高各方真實(shí)效用,并可持續(xù)集聚,不斷突破給定分工水平下的最優(yōu)伙伴數(shù)限制,進(jìn)而形成新的最優(yōu)N值。三種路徑的組合選擇實(shí)質(zhì)是三類交易費(fèi)用的嵌套的沖突折衷的最高層權(quán)衡問題。從內(nèi)生演化觀點(diǎn)看,總交易費(fèi)用(TC)降低而節(jié)約的資源可通過Ⅰ型再配置提高專業(yè)化分工水平,從而交易效率提高、總交易費(fèi)用率進(jìn)一步降低,如此累積因果循環(huán)將導(dǎo)致無止境的規(guī)模報酬遞增(Global Increasing Returns to Scale,GIRS)[3]。由此,專業(yè)化交易地理集中形成空間高密度的有序競爭,使市場分工網(wǎng)絡(luò)形成具有一定可靠性保障的自組織、自增強(qiáng)、動態(tài)累積的系統(tǒng)協(xié)同內(nèi)生演化機(jī)制,其動態(tài)效應(yīng)體現(xiàn)在義烏的一系列重大突破性發(fā)展上:(1)從聯(lián)托運(yùn)發(fā)展到浙江四大物流樞紐之一、全國最大的陸港——“義烏港”的大通關(guān)體系;(2)產(chǎn)業(yè)集群形成,工業(yè)化進(jìn)程加快。從單純集散型市場發(fā)展為“集散主導(dǎo)、產(chǎn)地支撐”的市場,義西南、義東北產(chǎn)業(yè)帶成型;(3)國際會展業(yè)和購物旅游業(yè)崛起,“義博會”已是廣交會、華交會之后的全國第三大展會,形成50多個專業(yè)展會集群,義烏已成為國家4A級購物旅游城市;(4)2006年商務(wù)部開始定期發(fā)布“義烏日用消費(fèi)品批發(fā)價格指數(shù)”,成為“義烏商圈”的全球標(biāo)桿,加之大規(guī)模訂單集成交易、網(wǎng)絡(luò)報價競爭,初具商品交易所、期貨市場的基礎(chǔ)功能;(5)城市擴(kuò)容、功能提升,市民比例上升,領(lǐng)先全省實(shí)現(xiàn)“三、二、一”結(jié)構(gòu)、初步城鄉(xiāng)一體化、浙中城市群圈層化等城市化進(jìn)程。

三、浙中區(qū)域市場一體化與浙中內(nèi)陸城市圈層化

在任一給定層次的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中,個體可定義為其下層子系統(tǒng),則基礎(chǔ)模型可用來理解子系統(tǒng)間的分工協(xié)作程度及每個子系統(tǒng)的專業(yè)化程度,如城市群中的城際分工專業(yè)化。根據(jù)Yang(1984,2003)對“每個貿(mào)易伙伴的最優(yōu)網(wǎng)絡(luò)規(guī)?！焙汀笆袌鲆惑w化”的對稱性分析[3],我們可以合理地推論,若一定時期內(nèi)區(qū)域總城市數(shù)為M,則每種產(chǎn)品供應(yīng)城市數(shù)是M/n=N,N正是特定商品x或y替代性競爭的產(chǎn)業(yè)雷同城市數(shù);反過來,1/N=n/M就可以表示每個城市出售的產(chǎn)品種類數(shù),反映每個城市的市場依存度(總計的真實(shí)收入中來自市場收入的比重),也反映該經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)整體的市場一體化程度。因此,1/N=n/M不僅可反映區(qū)域性城市群的市場一體化程度,還反映每個城市的專業(yè)化水平,也即每種商品的平均生產(chǎn)集中度水平,還體現(xiàn)城市群內(nèi)分工水平和/或城市間分工程度。當(dāng)N=1時,則屬于完全分工網(wǎng)絡(luò),即每個城市都“專務(wù)一業(yè)”;當(dāng)N=0時,則不存在交易伙伴,也即各城市自給自足;N越小,城際功能雷同,互補(bǔ)協(xié)作性不足越嚴(yán)重。

(一)“義烏商圈”與浙中區(qū)域市場一體化

義烏市場對周邊市縣的輻射、支撐作用主要通過產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作、物流配送等方式來發(fā)揮,并正在向金融服務(wù)、勞務(wù)合作、技術(shù)轉(zhuǎn)移等多元形式和復(fù)合功能擴(kuò)展。在前述GIRS機(jī)制和政府的“市場有序化”公共治理策略的雙重作用下,義烏正逐步形成“三中心兩高地”功能,即國際小商品貿(mào)易中心(義烏小商品交易指數(shù)、訂單集成)、商務(wù)中心(會展、)、創(chuàng)造中心(設(shè)計、創(chuàng)意等)的產(chǎn)業(yè)中心功能以及區(qū)域物流高地、區(qū)域金融高地等空間經(jīng)濟(jì)功能。由此實(shí)現(xiàn)浙中城市群內(nèi)產(chǎn)品銷售要素流動自由化、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移梯度化、來料加工基地化、勞務(wù)輸出規(guī)?；?6萬多家企業(yè)依托義烏、支撐義烏,形成一大批特色產(chǎn)業(yè)園/區(qū)、產(chǎn)業(yè)鎮(zhèn)/村(浙中城市群現(xiàn)有5億元級集群50個,超30億元的集群15個),促進(jìn)區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境優(yōu)化和資源互補(bǔ)利用[2]。這一雙向國際貿(mào)易中轉(zhuǎn)平臺也為周邊市縣提供了更加多樣化的國際分工協(xié)作渠道,通過融入“義烏商圈”的分工協(xié)作網(wǎng)絡(luò),將地方性產(chǎn)業(yè)集群嵌入到全球價值網(wǎng)中。

義烏貨運(yùn)線路輻射全國260多個大中城市,形成大通關(guān)體系和陸港“義烏港”,各市優(yōu)勢產(chǎn)品至少1/3通過義烏銷往國內(nèi)外。浙江中西部地區(qū)已有10多個縣(市、區(qū))在義烏設(shè)立了政府辦事處、商會等,如在義烏的麗水各類經(jīng)商人士有近10萬人;義烏市場成為眾多中小企業(yè)開拓國內(nèi)外市場的主要平臺,蘭溪、衢州、麗水、龍泉、諸暨等地的許多優(yōu)勢產(chǎn)品經(jīng)過義烏外銷,如龍泉寶劍1/3、衢州“四印”80%、蘭溪年產(chǎn)6億條件毛巾的50%、諸暨大唐襪業(yè)、麗水全國第三的制筆業(yè)的50%等均通過義烏銷往國內(nèi)外;浦江縣則實(shí)施“接軌義烏、全面開放、興工強(qiáng)縣”的總體發(fā)展戰(zhàn)略,將水晶、掛鎖兩個博覽會搬到義烏來舉辦。義烏與周邊地區(qū)開展合作項(xiàng)目共100余項(xiàng)、輸出資金20多億元,義烏人“走出去”對外投資或經(jīng)商,為周邊各市縣超過30萬名群眾輸出來料加工業(yè)務(wù)[1]。

(二)區(qū)域市場一體化與浙中內(nèi)陸城市圈層化

“義烏商圈”的演化擴(kuò)張及其形成的義烏市場集群引領(lǐng)的區(qū)域市場一體化進(jìn)程,逐漸將浙中西區(qū)域卷入GIRS機(jī)制,如今浙中城際間的分工協(xié)作已深入到產(chǎn)業(yè)內(nèi)部,從研發(fā)、制造、零部件配套、組裝到終端銷售的產(chǎn)業(yè)鏈分工。Yang(2003)的人口方程Mx+My=M揭示,若區(qū)域內(nèi)各城市人口Mx、My間形成專業(yè)化分工(x,y),兩個城市分別專業(yè)化生產(chǎn)x、y,則x與y之間市場交易效率的改進(jìn)將使兩個城市在功能上聯(lián)為一體[3]。浙中城市群內(nèi)各城市地理位置本來就非常接近,隨著城際基礎(chǔ)設(shè)施(如高速公鐵路、城際快速通道)不斷改善,空間距離成本將大大提升兩兩城市之間的居民跨城際交往。特別是義烏市場集群提供的城際貿(mào)易中心平臺以及“義烏商圈”拓展的交易效率極高的商品-要素流動渠道網(wǎng)絡(luò),更將發(fā)揮集聚-輻射、“外引內(nèi)聚”的動態(tài)自增強(qiáng)GIRS機(jī)制?！傲x烏商圈”拓展市場范圍,提高分工水平n,每種產(chǎn)品的供應(yīng)者個數(shù)是N=M/n,則N正是卷入?yún)^(qū)域內(nèi)某項(xiàng)專業(yè)化分工活動的城市數(shù)目。當(dāng)n趨近于M時,各城市一體化程度增強(qiáng),逐漸成為真正有機(jī)融合的空間經(jīng)濟(jì)組織;當(dāng)n=M時,則N=1,也即兩個城市完全一體化(假如城際隔斷空間也能消除的話)。浙中城市群的地理空間格局以及GIRS分工演進(jìn)因果循環(huán)機(jī)制啟示,只要有產(chǎn)業(yè)相向的地理擴(kuò)展及城際輕軌快車等基礎(chǔ)設(shè)施改進(jìn),各城市完全可以通過推進(jìn)空間融合、降低城際運(yùn)輸成本等外生交易費(fèi)用,加快分工演進(jìn),使n盡可能逼近于M,“圈層化”可視為融合過程中地理距離仍未消解時的一種階段性均衡。

浙中城市群內(nèi)部又因規(guī)模大小、發(fā)展水平不同而形成梯度層次。金華市區(qū)是政治文化中心,歷史底蘊(yùn)豐厚、教育科技發(fā)達(dá),義烏則因義烏商圈效應(yīng)而國際化水平及聚集指數(shù)最高,兩市位置相近且發(fā)展水平、規(guī)模以及城市功能顯著高于其他城市,二者之間連綿分布著五個省級開發(fā)區(qū),構(gòu)成一種點(diǎn)軸結(jié)構(gòu)的聯(lián)合中心,合力發(fā)揮著硬核功能;永康(五金重工和汽車)、東陽(建筑和重工業(yè))、蘭溪(旅游和能源)等因其特色產(chǎn)業(yè)集群和較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)而成為核心層,這五個城市平均間距只有20公里,形成“半小時城市圈”,為浙中城市群真正發(fā)展成基于區(qū)際產(chǎn)業(yè)分工網(wǎng)絡(luò)的功能有機(jī)體奠定有利的地理?xiàng)l件。隨著“聚合金-義主軸線”的戰(zhàn)略實(shí)施和各市城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程加快,以周邊中心鎮(zhèn)及農(nóng)村等為狹義腹地,以浙中西內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)區(qū)為廣義腹地,沿主要交通軸線圈呈層狀延伸,正呈現(xiàn)出“圈”為經(jīng)濟(jì)腹地依托,“層”為城市能級梯度,“核心外圍互動、集聚輻射結(jié)合”的城市圈層化態(tài)勢:金-義主軸為啞鈴型內(nèi)核,永康、東陽、蘭溪為第一個圈層(即核心層),金華市域其他縣市(浦江、武義、磐安及周邊中心鎮(zhèn))為緊密層,附近周邊縣市(諸暨、縉云、龍游、建德、淳安等)為支撐層,浙中西的衢州、麗水等其他縣市為協(xié)作層,其他經(jīng)濟(jì)區(qū)外圍縣市及皖贛鄰近縣市為外圍層(如上饒等),形成一個“內(nèi)外開放化、五級圈層化”的區(qū)域城市層級體系[2]。

四、浙中內(nèi)陸城市圈層化的微觀動力機(jī)制

集聚和擴(kuò)散是推動城市群圈層化發(fā)展的兩個相輔相成、交替增強(qiáng)的動力,圈層化的范圍邊界及其梯度等級可視作是這兩種力量的一種階段性均衡結(jié)果。本文把這兩種力量轉(zhuǎn)化為兩種成本的權(quán)衡,即集聚導(dǎo)致空間摩擦成本,表征為lc;擴(kuò)散則導(dǎo)致享受不到專業(yè)化交易地理集中的較低交易費(fèi)用和較高的分工水平(更多的商品品種和配套相關(guān)服務(wù)),這種機(jī)會成本以交易失敗概率q來代表。換言之,一個準(zhǔn)備參與交易的理性個體有兩種方式可供權(quán)衡:一是到專業(yè)化交易集中(從而內(nèi)生交易費(fèi)用及相當(dāng)部分的外生交易費(fèi)用降低,并導(dǎo)致GIRS效果)的義烏市場,但要支付一定的交通成本,即以lc代表;一是“分散兩兩配對”或到其他市場,為簡化分析,本文假定其選擇本地市場,此時他至少可以省去交通成本,則一個潛在市場參與者的決策問題是權(quán)衡如下的最小化問題:

其中,c由交通費(fèi)率系數(shù)e和區(qū)域空間距離T共同決定,A是取決于分工水平的平均交易量。一般地,每個城市集聚度可由其規(guī)模反映,后者與卷入城市圈的城市數(shù)目M成反比,則M可反映內(nèi)核城市的輻射擴(kuò)散水平,因此q與M呈正相關(guān),降低M有助于緩解q,M=n(n代表卷入市場的區(qū)域范圍內(nèi)的交易品種數(shù)),當(dāng)N=1時,則完全一體化為一個城市;t是代表城市規(guī)模報酬遞增程度(GIRS效果)的參數(shù)。根據(jù)Yang&Hogbin(1990)的理論模型,城市數(shù)目M與城市層數(shù)m的關(guān)系為[3]:

按照浙中城市群圈層化態(tài)勢,令兩個層次間城市距離為d,則該區(qū)域空間總距離為:

中括號內(nèi)的多項(xiàng)式是算術(shù)-幾何級數(shù)的總和。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)式,該總和由 [1-n(m+1)+mn1+給出,即

又因?yàn)樵搮⑴c者交易量A隨貿(mào)易品種數(shù)n增加,即A=an(a是某一參數(shù));其因交易而通行的距離也與n呈正相關(guān),因而可令其最遠(yuǎn)交易距離D=bn(b為一常數(shù));D又與d呈正相關(guān),根據(jù)“城市圈層化”概念,則有D=2dm,故d=bn/2m。

由此可以看出,Total TC中l(wèi)c、q都與m、n呈正相關(guān)。在競爭均衡狀態(tài),城市競爭市場必須出清,則最優(yōu)層數(shù)m是分工水平/交易品種數(shù)n的遞增階梯函數(shù),也即是t/abe的遞減階梯函數(shù)。m隨n抖動上升,意味著一體化市場網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的梯度擴(kuò)張(即“圈層化”);m隨t/abe抖動下降,則意味著在給定的卷入?yún)^(qū)域范圍內(nèi),隨著各城市規(guī)模擴(kuò)張而逐步合并。

若令t/abe=K,則K可刻畫城市間交易效率,即反映“城市圈”內(nèi)城際交易效率,反映其內(nèi)部市場一體化程度。K增加會提高圈內(nèi)分工水平,吸引更大規(guī)模的商流、信息流、價值流卷入義烏市場,提高義烏集聚度,導(dǎo)致義烏城市規(guī)模擴(kuò)張,并與金華聚合為“金-義主軸線”,并發(fā)揮更大的擴(kuò)散效應(yīng),推動浙中城市群圈層化發(fā)展。當(dāng)K=1時,則完全融合為一個城市。借鑒趙偉(2006,2009)對FKV核心-外圍模型(1999)的拓展,我們把金-義雙核主導(dǎo)下的浙中內(nèi)陸城市圈層化態(tài)勢描繪成如圖1所示[4][5]。

圖1 金-義雙核主導(dǎo)下的浙中內(nèi)陸城市圈層化態(tài)勢① 圖中的λi、K(B)i對應(yīng)于橫坐標(biāo)上的ki。令ki值在每個標(biāo)注之間均介于1.5-3,則從左向右的ki值在每一個標(biāo)注均復(fù)歸于0。縱坐標(biāo)上每一個新原點(diǎn)均具有對稱性,λi代表區(qū)域城市綜合集聚指數(shù)。這兩個假定的含義:(1)K隨區(qū)域?qū)哟谓档瓦M(jìn)而空間范圍縮小而提高;(2)λi對于K的敏感性隨著區(qū)域范圍縮小因而一體化程度、分工協(xié)作關(guān)系、要素流動性增強(qiáng)而增強(qiáng),表現(xiàn)在圖中就是靠內(nèi)一層的弧度更大。K(B)i是對稱分布均衡狀態(tài)的突破點(diǎn),K(S)i是非對稱分布均衡狀態(tài)的維持點(diǎn)。

義烏市場的集聚-輻射能力強(qiáng)弱關(guān)鍵不取決于空間距離,而是決定于義烏內(nèi)生的相對于其他地區(qū)的交易費(fèi)用比較優(yōu)勢,只要義烏的總合交易費(fèi)用低于兩兩分散配對交易以及其他商業(yè)中心城市,這種專業(yè)化交易地理集中就是有效率的,這種市場引領(lǐng)的工業(yè)化、城市化、區(qū)域一體化進(jìn)程就會持續(xù),內(nèi)陸城市圈層化發(fā)展格局就具備內(nèi)在穩(wěn)定性。

五、結(jié) 語

本文的關(guān)鍵想法和基本思想是:一個地處內(nèi)陸的商貿(mào)主導(dǎo)型城市通過發(fā)展有序化的市場集群,可以使其周邊城市群走上圈層化的發(fā)展路徑,建立起基于自主層級體系的城市共同體。而城市群圈層化的實(shí)質(zhì)是在該市場群的商圈輻射下呈現(xiàn)的階段性空間均衡結(jié)果,其內(nèi)在原因是:核心城市通過制度創(chuàng)新內(nèi)生出具有交易效率比較優(yōu)勢的局部空間,并與周邊城市形成專業(yè)化分工協(xié)作體系,導(dǎo)致的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)足以克服地理距離及運(yùn)輸成本的外生交易費(fèi)用,獲得等價于同一區(qū)域?qū)哟蝺?nèi)“港口城市”的區(qū)位優(yōu)勢及城際競爭力,從而促成周邊城市一體化進(jìn)程,構(gòu)建一個立體的城市體系[6]。

本文關(guān)于“義烏商圈”空間效應(yīng)的研究或許可提供一條新的發(fā)展路徑,其政策啟示是:

1.即使不存在生產(chǎn)成本優(yōu)勢,只要具有交易成本比較優(yōu)勢,交易集聚也能形成集散型市場[7][8]。特色專業(yè)商貿(mào)主導(dǎo)模式可以使內(nèi)陸城市形成“陸港”,獲得類似于“海港”的發(fā)展促動機(jī)能。

2.一個地處內(nèi)陸的商貿(mào)主導(dǎo)型城市通過發(fā)展有序化的市場集群,可以使其周邊城市群走上圈層化的發(fā)展路徑,建立自主的城市層級體系,而城市群圈層化的實(shí)質(zhì)是在該市場群的商圈輻射下呈現(xiàn)階段性的空間均衡結(jié)果[9]。

3.特色專業(yè)商貿(mào)主導(dǎo)型城市成功的關(guān)鍵或者說可持續(xù)發(fā)展依賴的長期核心競爭優(yōu)勢不是地理位置、硬件設(shè)施的優(yōu)越(外生TC),而是制度、管理等軟件結(jié)構(gòu)的改良。因此,政策的戰(zhàn)略重點(diǎn)是降低各類內(nèi)生TC,打造一定空間范圍內(nèi)商務(wù)成本最低的商業(yè)核心區(qū)。

[1]陸立軍等.義烏商圈 [M].杭州:浙江人民出版社,2006.

[2]陸立軍等.浙中崛起——基于浙中城市群和“義烏商圈”的理論與實(shí)踐創(chuàng)新 [M].杭州:浙江人民出版社,2011.

[3]楊小凱.經(jīng)濟(jì)學(xué)——新興古典與新古典框架 [M].北京:社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社,2003.68.204-208.215-217.332-335.

[4]趙偉.中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動:多層次多視野的一種考察[J].社會科學(xué)戰(zhàn)線,2006,(6).

[5]趙偉.多層次核心-外圍模式:長三角經(jīng)濟(jì)的一個綜合框架[A].趙偉,騰田昌久等.空間經(jīng)濟(jì)學(xué):理論與實(shí)證新進(jìn)展 [C].杭州:浙江大學(xué)出版社,2009.1-19.

[6]陸軍.中國城鎮(zhèn)集群的空間演化邏輯與制度保障體系[J].經(jīng)濟(jì)社會體制比較,2010,(2).

[7]婁朝暉.政府善治、專業(yè)化地理集中及其演化機(jī)理—轉(zhuǎn)軌背景下“義烏商圈”崛起的新興古典解釋[J].經(jīng)濟(jì)學(xué)家,2011,(8).

[8]屈子力.內(nèi)生交易費(fèi)用與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化 [J].南開經(jīng)濟(jì)研究,2003,(2).

[9]孔令宏.區(qū)域傳統(tǒng)文化的保護(hù)及其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展[J].浙江工商大學(xué)學(xué)報,2010,(3).