論產(chǎn)品設(shè)計(jì)成本的控制

丁婷

（安徽商貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 會(huì)計(jì)金融系，安徽 蕪湖241000）

論產(chǎn)品設(shè)計(jì)成本的控制

丁婷

（安徽商貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 會(huì)計(jì)金融系，安徽 蕪湖241000）

企業(yè)為提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，在保證產(chǎn)品質(zhì)量、差異化與重點(diǎn)化的同時(shí)，必須降低成本，成本控制成為決定產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。而產(chǎn)品設(shè)計(jì)成本的控制是成本控制的首要環(huán)節(jié)，是成本控制的重中之重。文章結(jié)合安徽福臻公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)控制實(shí)踐，首先分析了公司前期設(shè)計(jì)成本控制存在的問(wèn)題，然后針對(duì)存在的問(wèn)題提出了相應(yīng)的改革措施。

產(chǎn)品；設(shè)計(jì)成本；控制

一、引言

產(chǎn)品設(shè)計(jì)成本是指企業(yè)設(shè)計(jì)一種產(chǎn)品，從開(kāi)始到完成整個(gè)過(guò)程所需要投入的成本?！爱a(chǎn)品設(shè)計(jì)成本”概念源于20世紀(jì)60年代日本豐田汽車公司的目標(biāo)成本管理，是在面向“成本的產(chǎn)品設(shè)計(jì)”和“按費(fèi)用設(shè)計(jì)”等理論的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新理論，屬于產(chǎn)品設(shè)計(jì)與企業(yè)管理兩個(gè)領(lǐng)域的交叉部分，是當(dāng)前多種技術(shù)發(fā)展后的結(jié)果，不僅涵蓋設(shè)計(jì)方法學(xué)、企業(yè)管理學(xué)，還涉及到計(jì)算機(jī)科學(xué)、優(yōu)化方法學(xué)、控制理論等。企業(yè)并不能通過(guò)會(huì)計(jì)核算就可以把產(chǎn)品的成本降低。產(chǎn)品設(shè)計(jì)的科學(xué)與否，直接關(guān)系到產(chǎn)品的材料成本、人工成本，產(chǎn)品的性能/功能，決定了產(chǎn)品的最終成本。有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，產(chǎn)品成本的60%以上是在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段確定的。但一般企業(yè)對(duì)設(shè)計(jì)成本的重要性認(rèn)識(shí)不足，較少控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)成本，一旦產(chǎn)品投入生產(chǎn)，產(chǎn)品對(duì)企業(yè)價(jià)值和顧客價(jià)值的成本效益的影響就基本確定。因此企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段就盡量降低產(chǎn)品的成本，讓技術(shù)部門(mén)的人員增強(qiáng)成本控制意識(shí)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品成本進(jìn)行有效的估算、預(yù)測(cè)，這對(duì)于降低新產(chǎn)品成本，提高企業(yè)市場(chǎng)占有率有著重要的意義。

二、安徽福臻公司簡(jiǎn)介

安徽福臻公司是奇瑞汽車有限公司與臺(tái)灣福臻實(shí)業(yè)股份有限公司，于2001年12月共同投資成立，是專門(mén)從事汽車車身設(shè)計(jì)及汽車鈑金件模具、夾具、檢具開(kāi)發(fā)與制造的高新技術(shù)企業(yè)。該公司采用了臺(tái)灣福臻車身開(kāi)發(fā)制造技術(shù)及日本車輛設(shè)計(jì)先進(jìn)技術(shù)，在汽車車身開(kāi)發(fā)領(lǐng)域保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。

公司自成立至今，已經(jīng)有多個(gè)整車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目成功完成，其中包括奇瑞A11（風(fēng)云系列）、A15（旗云系列）、B11（東方之子系列）、T11（瑞虎系列）、S11（QQ系列），車型得到客戶及市場(chǎng)的肯定。公司已和奇瑞汽車有限公司建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，每年都承攬奇瑞公司新車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，年平均銷售額已達(dá)3億人民幣。公司在做好國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的前提下，還不斷開(kāi)發(fā)國(guó)際市場(chǎng)，并幫助臺(tái)灣福臻公司進(jìn)行了部分車型的開(kāi)發(fā)與制造，特別是在2004年，公司不斷與日本方面合作先后和日本水谷、富士、荻原等車身開(kāi)發(fā)制造公司以及豐田公司合作，開(kāi)發(fā)制造汽車模具、夾具和檢具，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)汽車鈑件模具出口業(yè)務(wù)。

三、公司前期產(chǎn)品設(shè)計(jì)成本控制中的誤區(qū)

公司前期模具設(shè)計(jì)管控流程圖：

（一）過(guò)于關(guān)注產(chǎn)品性能控制，忽略了產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性

公司前期模具設(shè)計(jì)管控流程圖如上。從上列管控流程圖中，我們可以看出在整個(gè)模具開(kāi)發(fā)過(guò)程中，雖設(shè)有初審、終審兩道管控流程，但更多地是對(duì)產(chǎn)品性能設(shè)計(jì)的把關(guān)，而缺少對(duì)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性的把關(guān)。這樣，就會(huì)促使設(shè)計(jì)工程師為了追求產(chǎn)品的性能去設(shè)計(jì)產(chǎn)品，導(dǎo)致他們陷入對(duì)產(chǎn)品的性能、外觀追求盡善盡美，從而忽略了許多部件在生產(chǎn)過(guò)程中的成本，使得產(chǎn)品在市場(chǎng)上的性價(jià)比處于劣勢(shì)。事實(shí)證明，在市場(chǎng)上性能最好的產(chǎn)品往往并不一定就是最暢銷的產(chǎn)品，因?yàn)樗鼤?huì)受到價(jià)格因素的制約。安徽福臻公司曾于2004年7月設(shè)計(jì)T11（瑞虎）-5401312右側(cè)圍后部?jī)?nèi)板本體模具，由于設(shè)計(jì)員在設(shè)計(jì)時(shí)使用了大型高拋光性模具所需的不銹鋼模具鋼S-136SUPRE，而此種鋼對(duì)汽車外鈑件模具是具有重要意義，但對(duì)于T11-5401312這個(gè)汽車內(nèi)鈑件模具而言就是性能的浪費(fèi)，因?yàn)榇思](méi)有拋光要求。由于此件設(shè)計(jì)的缺陷，造成該幅模具在制作過(guò)程中，僅材料成本就增加了25%，約合人民幣20萬(wàn)。

（二）過(guò)于關(guān)注產(chǎn)品外觀件成本，忽略了產(chǎn)品隱蔽件（小部件）成本

由于產(chǎn)品外觀件成本一方面決定了產(chǎn)品的美觀，另一方面又占產(chǎn)品材料成本很大比重，所以設(shè)計(jì)員往往忽視了單位成品成本中隱蔽件（小部件）成本的設(shè)計(jì)。雖然幾個(gè)隱蔽件（小部件）數(shù)量的差異只會(huì)造成單位成本幾毛錢(qián)的差異，但是一旦進(jìn)入批量生產(chǎn)后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，正是這幾個(gè)小部件數(shù)量的差異相應(yīng)增加了采購(gòu)成本、材料成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、裝配（人工）成本、裝運(yùn)成本和資金成本等，所帶來(lái)的隱含成本將是十分巨大的。安徽福臻公司曾于2003年5月設(shè)計(jì)A15（旗云）-510211中底板橫梁，設(shè)計(jì)員雖已重視了材料成本控制，卻將很大精力放在中底板橫梁主材即鋼板成本的控制上，而忽視了此件內(nèi)部連接件（螺栓）數(shù)量的控制，本應(yīng)四個(gè)螺栓即可滿足工藝需要，設(shè)計(jì)員卻設(shè)計(jì)了六個(gè)，這樣按每個(gè)螺栓0.25元計(jì)算，單車即浪費(fèi)了0.50元。此件批量投產(chǎn)后若按年生產(chǎn)量20萬(wàn)輛計(jì)算，浪費(fèi)額達(dá)10萬(wàn)元。

（三）急于新品開(kāi)發(fā)，忽略了原產(chǎn)品替代功能的再設(shè)計(jì)

很多企業(yè)的研發(fā)部門(mén)開(kāi)發(fā)完一款新產(chǎn)品后，往往都會(huì)爭(zhēng)于將精力投放到其他正在開(kāi)發(fā)的新品上，以求加快新品的推出速度，卻忽略了通過(guò)對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的再設(shè)計(jì)不定期達(dá)到一步削減成本的目的。這種現(xiàn)象，在安徽福臻公司為奇瑞將A11（風(fēng)云）產(chǎn)品改型為A15（旗云）產(chǎn)品過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)。如A15（旗云）-5010503前頂橫梁加強(qiáng)板，無(wú)論從滿足工藝角度，還是從節(jié)約成本角度，本只需在A11（風(fēng)云）前頂橫梁加強(qiáng)板模具基礎(chǔ)上進(jìn)行改良設(shè)計(jì)、制作即可。但設(shè)計(jì)人員將其作為新品進(jìn)行開(kāi)發(fā)，投入了大量精力、財(cái)力，不僅造成工裝設(shè)備重復(fù)投資，也造成原來(lái)模具閑置浪費(fèi)。

四、完善產(chǎn)品設(shè)計(jì)成本控制的措施

在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)大潮中，安徽福臻公司意識(shí)到要提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，必須提升企業(yè)設(shè)計(jì)成本控制水平。公司針對(duì)上述設(shè)計(jì)中存在的誤區(qū)，要求技術(shù)部在把好產(chǎn)品設(shè)計(jì)關(guān)的同時(shí)，必須將產(chǎn)品設(shè)計(jì)成本控制工作作為重中之重。公司在2005年初，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)成本控制實(shí)施了相關(guān)措施。

（一）實(shí)施目標(biāo)成本管理，建立集成化面向成本的設(shè)計(jì)方法體系

目標(biāo)成本是由預(yù)測(cè)的目標(biāo)價(jià)格扣除目標(biāo)利潤(rùn)后計(jì)算確定的。企業(yè)在市場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，根據(jù)目標(biāo)成本管理的思想，預(yù)先測(cè)算出產(chǎn)品的設(shè)計(jì)成本，力求以最少的人力、物力、財(cái)力完成最佳設(shè)計(jì)。鑒于目標(biāo)成本管理要求，安徽福臻公司設(shè)計(jì)人員在新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段，必須完成目標(biāo)成本列表分析（如圖所示），通過(guò)分析來(lái)推動(dòng)設(shè)計(jì)方案的改進(jìn)，降低產(chǎn)品的制造成本。每個(gè)設(shè)計(jì)方案完成均進(jìn)行成本論證，盡量將成本控制在目標(biāo)成本之下。在滿足顧客需求和行業(yè)規(guī)范的條件下，設(shè)計(jì)人員應(yīng)考慮不同設(shè)計(jì)方案成本的高低，優(yōu)先選擇性價(jià)比最高的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案。之后，對(duì)待選的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行改進(jìn)，對(duì)于BOM仔細(xì)分析，尋求價(jià)格更低的替代物料，力求待選設(shè)計(jì)方案的成本最低化。

（二）推行性價(jià)比最優(yōu)的設(shè)計(jì)思路

顧客購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品，最關(guān)心的是“性能價(jià)格比”，也就是產(chǎn)品功能與顧客認(rèn)可價(jià)格的比值。為此，公司要求技術(shù)部門(mén)根據(jù)客戶的需求及現(xiàn)有技術(shù)、工藝水平，經(jīng)過(guò)充分的論證后，確定模具產(chǎn)品的性能。根據(jù)確定的模具產(chǎn)品性能，再結(jié)合成本信息庫(kù)里的材料價(jià)格工時(shí)定額確定構(gòu)成該模具產(chǎn)品的物料清單及工藝要求列表。成本信息庫(kù)則是由財(cái)務(wù)部指定專人根據(jù)市場(chǎng)情況定期進(jìn)行維護(hù)，以此保證所維護(hù)的信息及時(shí)、準(zhǔn)確。

（三）完善產(chǎn)品設(shè)計(jì)管控流程

1.當(dāng)與客戶簽訂完***車型模具銷售合同及技術(shù)協(xié)議后，公司組織技術(shù)、采購(gòu)生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等相關(guān)部門(mén)進(jìn)行評(píng)審，制定***車型模具目標(biāo)成本核定書(shū)。

2.設(shè)計(jì)員在模具設(shè)計(jì)時(shí)，一方面要滿足技術(shù)協(xié)議要求，一方面也要滿足目標(biāo)成本核定書(shū)要求，在模具設(shè)計(jì)完成后，隨設(shè)計(jì)圖紙一并提交模具成本構(gòu)成表報(bào)設(shè)計(jì)師審核。

3.設(shè)計(jì)師和總設(shè)計(jì)師在初審、終審模具設(shè)計(jì)時(shí)，也同樣遵循技術(shù)與成本要求進(jìn)行。

4.為保證目標(biāo)成本的貫徹，在模具圖紙終審后，尚由財(cái)務(wù)部核價(jià)方可投入現(xiàn)場(chǎng)制作。

修改后的流程，力求做到從全方位進(jìn)行成本控制，增加了目標(biāo)成本評(píng)審及財(cái)務(wù)核價(jià)流程，確保了模具產(chǎn)品在客戶給定價(jià)格、銷售數(shù)量、功能需求等條件下可以取得目標(biāo)利潤(rùn)。可見(jiàn)，作好產(chǎn)品目標(biāo)成本控制工作，產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)至關(guān)重要，設(shè)計(jì)人員既要精通產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)技術(shù)，又要掌握必要的成本業(yè)務(wù)知識(shí)；而成本控制人員應(yīng)當(dāng)是既懂技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，又懂產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造的復(fù)合性人才。

（四）提高原有模具利用率，注重產(chǎn)品改良設(shè)計(jì)

每個(gè)企業(yè)為搶占市場(chǎng)，會(huì)不斷推出新產(chǎn)品。研發(fā)新產(chǎn)品會(huì)耗費(fèi)大量的時(shí)間、精力、財(cái)力，原有模具面料被淘汰，勢(shì)必加大了產(chǎn)品的成本。而作為消費(fèi)者，盡管希望獲得最新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，但面臨高昂的商品價(jià)格，大多會(huì)望而卻步。安徽福臻科技公司通過(guò)對(duì)原有汽車進(jìn)行局部改良，適當(dāng)增加汽車功能，或者改變汽車局部外形，大大提高了原有模具的利用率。例如新研發(fā)的風(fēng)云2汽車，就是在原來(lái)風(fēng)云轎車的基礎(chǔ)上進(jìn)行改良，以外形時(shí)尚，價(jià)格低廉的優(yōu)勢(shì)廣受顧客歡迎。

[1]張春麗，周翠萍.基于C/S體系的設(shè)計(jì)成本控制的實(shí)現(xiàn)[J].成組技術(shù)與生產(chǎn)現(xiàn)代化，2009，（3）.

[2]張海斌，李芳林.ERP中應(yīng)用作業(yè)成本法在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段進(jìn)行控制[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2007，（6）.

[3]胡樹(shù)華.功能參數(shù)與設(shè)計(jì)成本的關(guān)聯(lián)分析[J].機(jī)械工程，2002.

[4]吳世飛.協(xié)同設(shè)計(jì)成本控制淺析[J].地方財(cái)政研究，2008，5（8）.