極奢目的地：漫步北極點

世界極地探險家、諾貝爾獎獲得者南森曾說：“靈魂的拯救，不會來自忙碌喧囂的文明中心，它來自孤獨寂寞之處?！?/p>

1909年，美國探險家皮爾里第一個完成了人類登上北緯90度北極點的夢想。

進入21世紀，隨著航海科學技術的發(fā)展，以及全球旅游業(yè)的發(fā)展，乘坐直升機，降落在一望無際的冰雪世界，站在地球的“頭頂”，親眼一見北極熊，早已不再是勇敢的旅行家和科考工作者的專利，普通人也紛紛加入。

不過，因北極的氣候條件會有一些限制，沿著北冰洋到北緯90度只能在7月到8月的上半月。在如此短的時間里，目前能夠成功抵達北極點的人不超過700名。

因此，走入世界之巔的北極點之旅，目前是世界上最尖端的旅行領域。

向極點進發(fā)

“十年未必能磨出干將莫邪，卻能冷不丁地讓一個旅游菜鳥連拉幾個漲停板、升級到旅游達人?！边@是一名網(wǎng)友自北極歸來后發(fā)表在博客的一段感慨。

確實，從15世紀開始，為了尋找夢想中的“北方航線”，人類開始有意識地向地球的兩極進發(fā)?？梢哉f，這是一個可歌可泣的探索之旅，它承載了人類全部的激情和夢想。

據(jù)中國首家專業(yè)做南北極之旅的“極之美極地旅行機構”介紹，南北極旅行在國際市場早已是一個運作相當成熟的高端旅行項目，現(xiàn)在也正在被越來越多的中國人所認知，國內極地愛好人士對南北極高端旅行探險的熱情極高。

例如中國第一位完成“7+2”計劃的著名探險家、企業(yè)家王石，以及企業(yè)家、登山家黃怒波，都是極地旅游愛好者，也身兼極之美的首席極地探險顧問。

據(jù)了解，北極點航線自開通以來，已有超過半個世紀的航行歷史，商業(yè)旅行也已經(jīng)開放了10年，每年都有固定的船期航行至北極點。目前，在國內做南北極旅行的旅行社并不多，攜程、凱撒都在賣南北極的相關旅行產(chǎn)品，但這個領域還是相當小眾的。

但業(yè)內人士表示，今年夏天，這個頂級旅游市場出現(xiàn)大熱局勢。例如，攜程旗下高端旅游品牌“鴻鵠逸游”就在南北極旅行產(chǎn)品上集中發(fā)力，力推多個極地旅行產(chǎn)品。從北京、上?；蛘吲_北三地出發(fā)的極地之旅，售價在19.5萬元/人起，有多種船艙類型供選擇。15天的行程中將包括登陸北極群島探險、乘坐直升機俯瞰北極、極點環(huán)球一周、極點燒烤、北冰洋冰泳等，同時破冰船上還將舉行豐富多彩的互動沙龍、專家講座、文體娛樂活動等。

黃怒波說：“在馬上接近北極點時，我們所有人卸下裝備，排成一排，手挽著手，向北極點邁進。踏上北極點的瞬間，激動的眼淚奪眶而出，又立刻被結成冰珠掛在睫毛上。”

一位參加了2011年北極點破冰之旅的游客也這樣回憶道：“北極點是一個讓人產(chǎn)生歸零思考和極致感受的地方，站在北極點，向任何方向走一步都是向南，因此沒有了方向的概念。同時，因為是地球經(jīng)線的交會點，所以無法確定時間，因而失去了時間的界限。我們在極點打乒乓球，小球就在昨天與今天之間來回跳動。而且為了向登臨極點的勇士致敬，幾乎所有民用GPS都無法直接輸入北緯90度這一個地理標點，只有站在北極點，才能用直接保存地理標點的方式輸入N90°這一個數(shù)字，所以帶一個 GPS，可以留下永久的紀念。另外，推薦所有能夠參與此次北極點之旅的朋友們，一定要嘗試冰泳，勇敢地跳入北冰洋，那種將生命的激越融入冰雪中的感受是讓人終生難忘的?！?/p>

“50年勝利號”

據(jù)悉，“50年勝利號”（最初命名為“烏拉爾號”）核動力破冰船是目前全球唯一一艘提供到北極點探險旅行的核動力破冰船。該船于2006年建成下水試航，2007年正式交付使用。

“50年勝利號”船長159米，寬30米，滿載排水量2.5萬噸，最大航速21節(jié)，航速為18節(jié)時最大破冰厚度2.8米，總功率為 75000匹馬力，船上裝有兩個核反應堆，裝有最新的衛(wèi)星導航和數(shù)字式自動操控系統(tǒng)，新式的測冰測深雷達以及海水淡化系統(tǒng)。船上還載有米八直升機一架，用于偵察冰情和人員物資的運輸，另外船上裝備的6艘救生船也是為在冰區(qū)救援航行所特制的。

各種指標都說明這艘船是當今世界上最新、最大，也是最先進的核動力破冰船，這也使得它成為俄羅斯眾多“北極”級核動力破冰船里的巨無霸。

2007年開始，這艘船每年夏天都會滿載全球對北極充滿好奇的旅行者前往北極點進行探秘。這其中不乏中國人的身影。

在“50年勝利號”上，游客可以感受到充滿了法國工業(yè)設計的文化底蘊。全船以富有美感的流線造型，營造出一片奢華、美好、愉悅的獨特氛圍。

比較以前的破冰船，最大的升級就是舒適性，參照星級酒店的標準，可以為乘客提供更加舒適、寬闊的社交聚會空間。139名船員為244名乘客服務，所有的樓層均配有電梯和動態(tài)定位系統(tǒng)，豪華的船內設施讓你的極地之旅變得更像私人郵輪聚會。直升機就停在船艙外，當你進入極地圈后，你可以搭乘直升機直接進入北極圈，開始徒步旅行。

此外，在破冰過程中，柴油動力破冰船需要反復地沖擊海冰，帶來巨大的噪音和顛簸，而核動力破冰船無需沖擊海冰，完全通過勺形的船首和巨大的船體，一邊前進，一邊壓碎海冰，美國人形容它破起冰來就像是“用熱餐刀去切黃油”一樣輕松。

目前，經(jīng)營這艘破冰船的PAV公司已經(jīng)將目光放到了中國市場，在它的網(wǎng)站上已經(jīng)可以看到中文網(wǎng)頁，并且在中國設立了辦事處，由中國的一家高端旅行公司運作。因此，中國也成為繼美國、日本、德國后，第四個有能力并獨立取得該船代理權的國家。

在運作這艘頂級核動力破冰船之前，中國人乘坐該船探秘南北極點只能通過從其他代理機構買散票的方式實現(xiàn)。

常見問題Q&A

Q：破冰船上船艙的舒適程度如何？

A：破冰船的船艙十分舒適溫馨，每個船艙都有窗戶能觀賞外面的景色，房間內有一個固定的床鋪，以及一個可折疊的沙發(fā)床，盥洗室可淋浴，放置私人物品的壁櫥及書桌。

Q：航行過程中，游客在船上有哪些娛樂活動？

A：航行中一個重要部分就是由自然學家、歷史學家以及經(jīng)驗豐富的極地探險家舉辦的講座， 此外還有紀錄片和幻燈片放映。娛樂項目每天由船上工作人員為大家制定并宣布。當然，一些游客也能在空閑時間去駕駛艙觀看破冰船在極地破冰前進的壯觀場景，在露天甲板上還能觀賞到極地動物。另外，破冰船上還配有酒吧，圖書館以及海水的蒸汽浴室。

Q：船上的餐飲如何，所有的游客都可以同時就餐嗎？

A：船上的餐廳為游客提供世界各地的美味佳肴，來自五星級酒店廚藝高超的大廚親自操刀，船上也有自助餐廳，提供午餐和晚餐，餐廳很寬敞，足以容納所有游客同時就餐。

Q：我們需要準備什么行李，在船上穿什么衣服適宜？

A：船上的整體氛圍是非正式性的，大多數(shù)游客會穿T恤以及輕松方便的牛仔服等。登陸期間要穿著保暖的衣服，也需要防風防水。乘充氣船登陸時，要特別注意穿上防風防水的衣褲。按照西方人的習慣，在抵達北極點的慶祝儀式上，應該穿著正式一點的服裝。所以您也可以準備一套休閑正裝，甚至禮服也不過分。女士歡迎帶一套晚裝。這是一個很不錯的社交場合。

Q：我們在岸上停留多長時間？

A：北極點是此次航行的主要目的地，所以要花費大量時間穿越在常年冰凍的海面上。但在行程中，破冰船將途經(jīng)法蘭式約瑟夫地群島（Franz Josef Land）參觀早前探險家的歷史遺跡和秀麗的自然風光。

Q：對于沒有航行經(jīng)驗的游客，需要某些特別的前期訓練嗎？

A：不需要，只要身體健康就能完成本次航行，極地野生動物在甲板上就可以看到。登陸后，我們還會選擇最優(yōu)位置和野生動物接觸，而不需要長途跋涉。無論何時，船上工作人員都會在您身邊為您提供幫助。客人只要能夠獨立上下樓梯、上下直升機，就可以參加我們的活動，但患有殘疾的客人不大適宜參加。

Q：船上有醫(yī)生嗎？

A：有，船上有一個探險隊醫(yī)生和一個醫(yī)務室。

Q：航行期間的天氣情況如何？

A：在北極，天氣是很重要的因素。但是我們不可能完全準確地預報天氣，即使幾個小時后的天氣也是變化莫測的。不過，船上有經(jīng)驗豐富的船長、冰上專家和船員以及先進的導航儀器將會帶您準時抵達目的地，他們將會盡全力讓游客與北極近距離接觸。

Q：我們的行程是固定的嗎？

A：不一定，行程只是原則上的路線，具體的路線要視當時的情況而定。此外，探險途中我們還經(jīng)常探訪那些從未有人到達的地域，以使我們的游客能體驗到真正的極地探險的刺激感。但最終決定權在船長、探險隊長以及專業(yè)人士手中。

Q：本次行程有保險么？保額是多少？

A：報價中包含了保額為5 萬歐元的船上醫(yī)療保險。辦理申根簽證所必需的出境旅行險客人可根據(jù)自身的需求，選擇不同的保險公司和不同的保額進行投保，最低保額不低于30萬元人民幣。

Q：船上能否使用電子通訊設施，相關費用是多少？

A：房間里不能上網(wǎng)，船上有統(tǒng)一的無線電室，只可收發(fā)不帶附件的電子郵件，每封郵件費用不超過30元人民幣，銥星電話（非海事衛(wèi)星電話）電話費用約15元人民幣/分鐘。費用在行程結束時統(tǒng)一結算。不過，無線電室的電腦不能輸入中文字符。

Q：風雪衣、防水靴、浴衣和吹風機是贈送的嗎？

A：報名費已經(jīng)包含了風雪衣、防水靴、浴衣和吹風機的使用，行程結束后風雪衣會贈送給客人，但防水靴、浴衣和吹風機要歸還船方。

Q：航行期間北極地區(qū)的天氣情況如何？

A：航行期間是北極地區(qū)的夏季，氣溫通常在-5°C-5°C之間（船艙內溫暖如春）。不過經(jīng)常有霧，會影響直升機起飛，所以船長會經(jīng)常調整航線。因為每年4月至8月正值北極地區(qū)的極晝時期，所以客人不會看到北極光。