大型航空航天企業(yè)復(fù)雜產(chǎn)品體系研發(fā)與制造過程的組織間合作結(jié)構(gòu)研究

張化照梁 璽劉靖東

（北京宇航系統(tǒng)工程研究所）

大型航空航天企業(yè)復(fù)雜產(chǎn)品體系研發(fā)與制造過程的組織間合作結(jié)構(gòu)研究

張化照1梁 璽2劉靖東

（北京宇航系統(tǒng)工程研究所）

自20世紀90年代“復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)”的概念出現(xiàn)以來，出現(xiàn)了大量關(guān)于復(fù)雜產(chǎn)品研發(fā)過程的研究文獻。本文在分析復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)特點、復(fù)雜產(chǎn)品體系的技術(shù)資源結(jié)構(gòu)特性的基礎(chǔ)上，分析大型航空航天企業(yè)復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)項目開發(fā)組織形式，以及復(fù)雜產(chǎn)品體系研究與開發(fā)的企業(yè)間合作模式，并將相關(guān)分析方法應(yīng)用于航空航天復(fù)雜產(chǎn)品體系研發(fā)制造過程中的合作類型選擇，以期在開展積極的對外合作的同時，保護自己的技術(shù)優(yōu)勢。

航空航天企業(yè) 復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng) 模塊化 創(chuàng)新戰(zhàn)略

1 前言

航空航天產(chǎn)品是一種高復(fù)雜性的產(chǎn)品類型，這類產(chǎn)品的研究與開發(fā)組織結(jié)構(gòu)也隨之成為重要的研究對象，其中，如何在組織之間，特別是企業(yè)之間，通過技術(shù)合作提升研究與開發(fā)的技術(shù)學(xué)習(xí)水平，達到具有長遠經(jīng)濟和技術(shù)發(fā)展?jié)摿Φ膽?zhàn)略目的，成為此類產(chǎn)品研發(fā)以及制造過程組織體系的重要議題。

復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)（Com p lex p roduc t and system，CopS）是經(jīng)過大技術(shù)系統(tǒng)（Large technical system s）演化而來，由霍布德（Hobday）等著名學(xué)者較為全面、系統(tǒng)地提出。在復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)成為獨立的研究對象之前，相關(guān)研究散見于“軍事系統(tǒng)”、系統(tǒng)復(fù)雜性測度、大技術(shù)系統(tǒng)、項目管理、產(chǎn)業(yè)組織理論等相關(guān)文獻中，航天飛行器也曾被作為特殊的創(chuàng)新案例研究過。

胡福斯在大技術(shù)系統(tǒng)的研究中，給出了一個復(fù)雜系統(tǒng)的概念——“有相互作用、相互聯(lián)結(jié)的部分組成的一致性結(jié)構(gòu)體系”，包含“一般簡單的機器”到“整個區(qū)域的電網(wǎng)”。這個概念比較接近后來由霍布德等人所界定的復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)——研發(fā)成本高、規(guī)模大、顧客定制的、工程密集的大型產(chǎn)品和系統(tǒng)。復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)指高研發(fā)成本、技術(shù)密集、工程密集、顧客定制、單件或者小批量生產(chǎn)的大型產(chǎn)品、系統(tǒng)或基礎(chǔ)設(shè)施，如大型計算機、航空航天系統(tǒng)等[1，2]。Dav ies從生產(chǎn)類型和生產(chǎn)數(shù)量兩個維度對復(fù)雜產(chǎn)品進行了定位，如圖1所示[3]。由圖可知，復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)屬于A、B兩類，是基于工程項目的、單件或者小批量生產(chǎn)的資本品，具有高成本、高技術(shù)的特點，但并非A、B兩類中所有的產(chǎn)品都屬于復(fù)雜產(chǎn)品。

圖1 產(chǎn)量—生成過程分類

針對大型復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)與大規(guī)模制造產(chǎn)品的巨大差別，表1列出了主要的特征差異類型。事實上，大型復(fù)雜產(chǎn)品體系在一國國民經(jīng)濟中占有重要地位。1970年全球每30件最有價值的出口貨物中有43%是復(fù)雜產(chǎn)品，并且這個比例仍在逐年提高[4]。1994年英國復(fù)雜產(chǎn)品產(chǎn)值約為680億英鎊，占當(dāng)年GDP的11.9%，至少為英國提供了140萬-430萬個工作崗位。

2 復(fù)雜產(chǎn)品體系的技術(shù)資源結(jié)構(gòu)特性

復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的復(fù)雜性在于該系統(tǒng)涉及的技術(shù)深度與寬度。新知識運用程度，以及個性化程度通常要求較高[5]。復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)其本質(zhì)特征是不同技術(shù)在系統(tǒng)不同層次水平上相互作用的多技術(shù)系統(tǒng)（m ulti-techno logical system）。系統(tǒng)越復(fù)雜，所需要技能和能力的范圍越廣[9]。概括而言，復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的性能高度依賴其組成元件、次系統(tǒng)和集成結(jié)構(gòu)，可以通過三個層面的技術(shù)特點來分析復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)：首先，復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的組成元件，次級系統(tǒng)，以及集成結(jié)構(gòu)決定：元件和次系統(tǒng)作為復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)最為基本的組成部分，決定復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)所采用的基礎(chǔ)技術(shù)，反映復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)基本功能屬性；其次，系統(tǒng)層是復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)區(qū)別于簡單產(chǎn)品的特征表現(xiàn)層，體現(xiàn)將復(fù)雜產(chǎn)品體系內(nèi)各元件和次系統(tǒng)集成構(gòu)成系統(tǒng)的總體效應(yīng)，特別體現(xiàn)元件層和次系統(tǒng)層所不具有的功能屬性；第三，元件和次系統(tǒng)間存在反饋層次。復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)中的反饋層主要用于各元件和次系統(tǒng)之間的有效集成，從而組成穩(wěn)定的系統(tǒng)，并保持系統(tǒng)所具有的獨特功能屬性。因此，技術(shù)變化通常發(fā)生在構(gòu)成復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的三個層面上，也就是說技術(shù)變化可能會影響：（1）構(gòu)成復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的元件和次系統(tǒng)；（2）復(fù)雜產(chǎn)品的集成系統(tǒng)；（3）復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的反饋系統(tǒng)[10]。

表1 復(fù)雜產(chǎn)品與大規(guī)模制造產(chǎn)品的特征比較

由于系統(tǒng)和元器件具有不可分割性，考慮到整個系統(tǒng)存在反饋及系統(tǒng)各元件和次系統(tǒng)間的依賴性，系統(tǒng)任何部分發(fā)生的變化都將隱含著系統(tǒng)其它部分也將發(fā)生某種程度的變化。由多個元件和次系統(tǒng)集成而成的復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)對技術(shù)復(fù)雜程度的要求遠遠高于簡單產(chǎn)品，同生產(chǎn)簡單產(chǎn)品的企業(yè)相比，生產(chǎn)復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的企業(yè)對技術(shù)能力的要求更加復(fù)雜。

3 復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)項目開發(fā)組織形式

考慮到復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的項目通常由跨企業(yè)的多職能項目小組承擔(dān)。H o b d n y提出項目制組織（Pro ject-Based O rganization）是適合于復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)創(chuàng)新的組織形式[6]。所謂項目制組織，是指以項目作為組織生產(chǎn)、創(chuàng)新和競爭活動的基本單元的組織形式。項目制組織形式能夠靈活地配置各種資源，方便地完成與外界的技術(shù)溝通與交流，隨時根據(jù)新知識的出現(xiàn)、相關(guān)技術(shù)的變化、政府政策的要求和客戶反饋意見調(diào)整產(chǎn)品的設(shè)計和生產(chǎn)。在復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)生產(chǎn)的經(jīng)濟性和創(chuàng)新的風(fēng)險控制方面，項目制組織形式比職能型型組織更有優(yōu)勢[7][8]。

B rad y認為職能組織關(guān)注產(chǎn)品和服務(wù)的持續(xù)情況、產(chǎn)品標(biāo)準化程度、規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟，而項目制組織關(guān)注單一或小批量生產(chǎn)、經(jīng)濟重復(fù)性、不確定性等問題，復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的研發(fā)組織應(yīng)該是能夠很好的平衡矩陣組織和直線職能組織各自的優(yōu)缺點，但他們并沒有明確提出適合與復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)[11]。另一方面，復(fù)雜產(chǎn)品體系所涉及的技術(shù)的寬度特性決定了不管企業(yè)的規(guī)模和競爭實力如何，都將在其相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域受到深度和寬度兩個方面的限制，因此生產(chǎn)復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的企業(yè)很難在其內(nèi)部完成所有部件的生產(chǎn)和系統(tǒng)集成工作。所以企業(yè)一方面考慮到社會分工后市場競爭中的比較優(yōu)勢，為保持復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的成本優(yōu)勢，企業(yè)將復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)進行“模塊式”分解成為若干部件，進而選擇性的進行技術(shù)產(chǎn)品外包；另一方面，圍繞核心競爭能力來進行發(fā)展的企業(yè)理論也支持企業(yè)有選擇性的將部分元件和次系統(tǒng)外包，以便企業(yè)能夠集中資源來強化其核心競爭能力。

Prencipe也認為將復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)垂直分解和外包可以作為生產(chǎn)復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的有效手段，同時他們也認為復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)外包也存在其局限性[12]。從風(fēng)險的角度來看，企業(yè)完全采用外包的方式管理和生產(chǎn)復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)并不能夠最大化的降低其整個開發(fā)風(fēng)險，然而對于復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)來說，是否能夠在規(guī)定時間內(nèi)成功開發(fā)出相應(yīng)的復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)，滿足客戶的需要才是企業(yè)的首要目標(biāo)。因此，復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)開發(fā)商在尋求技術(shù)產(chǎn)品外包的同時還尋求在行業(yè)內(nèi)有著重要影響的同時能夠和自己資源和市場相互互補的企業(yè)結(jié)成同盟，形成更富有影響力的、技術(shù)能力更高的復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)開發(fā)聯(lián)盟。聯(lián)盟內(nèi)部企業(yè)間的關(guān)系非常緊密，共同領(lǐng)導(dǎo)著包括外包商在內(nèi)的整個復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)開發(fā)組織。

考慮到企業(yè)在未來市場上的競爭優(yōu)勢和企業(yè)對整個復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)開發(fā)組織所產(chǎn)生的影響力，復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)內(nèi)嵌的關(guān)鍵技術(shù)或核心技術(shù)的零部件及系統(tǒng)集成技術(shù)仍需要通過企業(yè)自身進行研究開發(fā)，即從技術(shù)深度的維度來思考需要掌握技術(shù)類別，但這并不意味著企業(yè)完全不開展非核心部件和關(guān)鍵部件的研究開發(fā)工作，也就是說不僅僅考慮技術(shù)深度問題還需要考慮技術(shù)寬度問題，只不過側(cè)重點不同。一方面，企業(yè)為更好的集成外包的各部件必須對內(nèi)嵌于各部件的技術(shù)進行深刻全面的理解，掌握復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)各集成模塊間的界面接口技術(shù)要求。另外一方面，企業(yè)為在和各關(guān)鍵外包商的合作博棄過程中保持有利地位，從而促使整個產(chǎn)品開發(fā)過程中能夠按照規(guī)定的開發(fā)路徑延續(xù)下去[13]。

從復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)開發(fā)過程的特征來看，復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的設(shè)計、測試和付使用后的升級更新過程都是多重非線性的反饋過程，需要所有位于復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)生產(chǎn)鏈上的企業(yè)參與，復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)任何部件的變化和修改來需要充分考慮對其它部件的影響，復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)主要集成商需要在這些過程中扮演著導(dǎo)演的角色來指揮和協(xié)調(diào)整個開發(fā)組織中的各種活動，這也要求復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)主要集成商了解或掌握各部件所內(nèi)嵌的技術(shù)，各部件外包商也需要對系統(tǒng)集成技術(shù)進行了解。Prencipe通過案例研究指出生產(chǎn)復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的集成商和部件供應(yīng)商都將開展復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)生產(chǎn)過程中需要的所有技術(shù)領(lǐng)域，只是其各自研究的側(cè)重點會有所不同，部件供應(yīng)商研究復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的集成技術(shù)以便能夠更好的理解集成企業(yè)對其部件的要求，同時也作為其進入新領(lǐng)域的機會[12]。

陳勁和童亮[10]、周永慶，陳勁和景勁松[14]判在綜合國外學(xué)者的研究基礎(chǔ)上，對就創(chuàng)新的過程模式來看進行了描述。由于復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的高度定制特性，創(chuàng)新的原動力來自于最終用戶定制性的需求或潛在的需求。同時隨著技術(shù)的進步，一些新的產(chǎn)品理念需要由各開發(fā)商引入并傳遞給用戶。因此這兩者構(gòu)成了復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的創(chuàng)新源。但在創(chuàng)新思想階段里，由于產(chǎn)品/系統(tǒng)本身的復(fù)雜性，需求往往是模糊的，用戶很難具體描述出最后的產(chǎn)品形態(tài)。集成開發(fā)商在獲取訂單之后，首先得將整個復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的研發(fā)任務(wù)基于對整個系統(tǒng)框架以及功能需求分析的基礎(chǔ)上進行細分。在劃分模塊的時候，有一類模塊是須在系統(tǒng)集成開發(fā)商內(nèi)部完成的，即涉及到整個系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運作和集中控制的模塊。復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)模塊分解之后，由于系統(tǒng)的復(fù)雜性，以及貫串在整個研發(fā)過程中的不確定性，需要謹慎的進行外包選擇。復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)創(chuàng)新過程中的外包合作往往不是建立在單純的商務(wù)合同上，而且技術(shù)的變更會導(dǎo)致商務(wù)合同的變更，同時供應(yīng)商的技術(shù)能力和經(jīng)營能力是模塊能按時開發(fā)完成的保證。在系統(tǒng)開發(fā)過程中，由于每個獨立模塊的開發(fā)過程包含了傳統(tǒng)研發(fā)的核心過程，隨著模塊復(fù)雜性的增加，重復(fù)開發(fā)的次數(shù)也會增加。整個復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)研發(fā)過程要求的模塊開發(fā)的同步性，所以模塊化開發(fā)要在一定的協(xié)同機制下進行。模塊間的界面接口程序的研發(fā)是整個協(xié)同機制下所要關(guān)注的要點之一。

在這一階段用戶參與到實際開發(fā)過程中，承擔(dān)一些應(yīng)用型的開發(fā)任務(wù)，復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的需求也在這個階段里逐步明晰，形成具體的技術(shù)要求和參數(shù)。復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)交付不再是一個瞬間行為，而是一個過程，是仿真聯(lián)調(diào)在用戶端的延續(xù)，技的交接和移植也在此間逐步完成。在跟蹤完善過程中，一些系統(tǒng)運行的信息饋到另一項同類型的復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)的各個環(huán)節(jié)，并使之得到完善。更新的技術(shù)與反饋的問題積累到一定程度，會導(dǎo)致全部系統(tǒng)的全面升級的創(chuàng)活動，從而帶來新一輪的復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)創(chuàng)新活動。

4 復(fù)雜產(chǎn)品體系研究與開發(fā)的企業(yè)間合作模式分析

Hobday等人提出，復(fù)雜產(chǎn)品統(tǒng)的高技術(shù)、大投入等特征使得能夠提供復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的集成制造廠商在整個行業(yè)中相對較少決定了該產(chǎn)品行業(yè)市場結(jié)構(gòu)的特點，復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)所處的行業(yè)結(jié)構(gòu)一般多為寡頭市場，即幾家集成制造商分割市場[5]。復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的市場特性，不僅僅體現(xiàn)在集成制造商的寡頭結(jié)構(gòu)，而在用戶端同樣體現(xiàn)這一特性，能夠購買和使用復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的最終用戶多為大型專業(yè)用戶（如國家電信、電力部門、航空部門）或者政府部門機構(gòu)等，因此“雙頭壟斷結(jié)構(gòu)”是復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)最為典型的市場特征。

復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)所涉及的行業(yè)往往都受到政府高度管制和調(diào)控的行業(yè)，復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的交易次數(shù)少且不頻繁。統(tǒng)一的市場定價并不存在，每一筆交易都可以進行討價還價，但交易金額往往較大且需要較長時間進行協(xié)商談判。因此，整個復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)所處的市場環(huán)境是一個政府管制下的部分競爭或者說是有限競爭的市場環(huán)境。一般產(chǎn)品創(chuàng)新是技術(shù)生命周期是從不成熟到成熟，當(dāng)技術(shù)主體逐漸成熟后，小型的缺乏競爭力的企業(yè)就退出了，或者被大企業(yè)收購，剩下的企業(yè)主要依靠工藝流程的改進或者大規(guī)模生產(chǎn)來進行產(chǎn)品的成本競爭。復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)所處的行業(yè)多數(shù)并不符合這種發(fā)展模式，這些行業(yè)的長期發(fā)展過程中并沒有出現(xiàn)大量企業(yè)的消失或競爭廠商數(shù)量的顯著減少。

正是由于復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)市場交易過程中政府的介入以及雙頭壟斷的市場格局，使得復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的市場競爭一般并不激烈，其交易次數(shù)少且不頻繁。統(tǒng)一的市場定價并不存在，每一筆交易都可以進行討價還價，但交易金額往往較大且需要較長時間進行協(xié)商談判。因此，整個復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)所處的市場環(huán)境是一個政府管制下的部分競爭或者說是有限競爭的市場環(huán)境。

一般產(chǎn)品創(chuàng)新是技術(shù)生命周期是從不成熟到成熟，當(dāng)技術(shù)主體逐漸成熟后，小型的缺乏競爭力的企業(yè)就退出了，或者被大企業(yè)收購，剩下的企業(yè)主要依靠工藝流程的改進或者大規(guī)模生產(chǎn)來進行產(chǎn)品的成本競爭。復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)所處的行業(yè)多數(shù)并不符合這種發(fā)展模式，換句話說，這些行業(yè)的長期發(fā)展過程中并沒有出現(xiàn)大量企業(yè)的消失或競爭廠商數(shù)量的顯著減少[16]。

5 航空航天復(fù)雜產(chǎn)品體系研發(fā)制造構(gòu)成的合作類型分析

由于模塊化產(chǎn)品的基本特征是一個標(biāo)準界面之上彼此松散結(jié)合的產(chǎn)品體系，表現(xiàn)模塊之間的相對強的獨立性，同時又有模塊之間相對標(biāo)準界面的契合點，因此出規(guī)模塊技術(shù)資源的同步創(chuàng)新，與產(chǎn)品體系界面上不同組合形成的產(chǎn)品創(chuàng)新同步發(fā)展的格局，大大提高產(chǎn)品創(chuàng)新的效率。

但以此特征分析模塊化產(chǎn)品的構(gòu)造，則客觀上存在所謂模塊化產(chǎn)品設(shè)計的深度與可控兩個方面的折中特點，即模塊化過程有一個控制邊界：當(dāng)模塊成為功能和技術(shù)內(nèi)容充分獨立的次級體系，同時模塊內(nèi)部的加工技術(shù)集成形式和集成過程差別與系統(tǒng)組合的效果具有可控特性的時候，通過邊界條件約束模塊成為可能，則整體產(chǎn)品體系呈現(xiàn)明顯的模塊化特點。

依照這樣的特點提高模塊化的可控水平，則極端情況將使整體產(chǎn)品成為很少數(shù)量的模塊組合，模塊化特性趨向模糊，產(chǎn)品成為事實上的集成化產(chǎn)品，這一可控水平不能充分降解的原因在于模塊內(nèi)技術(shù)資源不能進一步劃分，否則控制水平降低；另一方面，如果模塊內(nèi)技術(shù)資源和知識資源可以充分降解，即模塊的劃分可以充分細致，則模塊的內(nèi)部構(gòu)成又會趨向簡單，即向通用型模塊或部件的方向發(fā)展，于是所謂模塊加工技術(shù)及知識也會趨向通用水平，使得模塊的次級體系特點模糊，于是必然導(dǎo)致“模塊”之間的依賴性強，模塊化水平降低。也就是說，在模塊的劃分極端細致的情況，整體產(chǎn)品也成為集成化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)而不是模塊化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式。

通過以上分析，可以根據(jù)模塊的組織邊界特征（戰(zhàn)略意愿）和模塊的技術(shù)邊界特征（可控水平）得到下列四類典型的模塊化發(fā)展類型（表2）。其中，兩類狀態(tài)（II和III）都屬于產(chǎn)品設(shè)計的欠模塊化水平狀態(tài)，但前者原因是組織戰(zhàn)略原因，換句話說，如果公司戰(zhàn)略意愿為加速創(chuàng)新周期，提高本企業(yè)的核心競爭力目標(biāo)，則可以比較容易地通過組織轉(zhuǎn)換，使得相關(guān)技術(shù)充分分解形成模塊化組織；但后者（模式III）則不同，這類產(chǎn)品不能充分模塊化的原因是知識和技術(shù)不能充分降解，這種情況即使組織戰(zhàn)略意圖傾向于模塊化設(shè)計，也不能形成事實上的模塊化組織。因此，特定產(chǎn)品體系開發(fā)中的技術(shù)或知識的可降解特征（可控特征）比組織戰(zhàn)略更具有決定意義。

從技術(shù)資源管理戰(zhàn)略的設(shè)計角度，對模塊化產(chǎn)品設(shè)計與制造過程的四類典型選擇的解釋如下：

①集成戰(zhàn)略（狀態(tài)I）：以設(shè)計和生產(chǎn)過程高度集成方式獲得壟斷性競爭優(yōu)勢，適用于不可降解的復(fù)雜產(chǎn)品制造，也適用于意欲使設(shè)計和制造知識高度壟斷的場合，缺陷是承擔(dān)的研發(fā)和制造過程成本高；

②準模塊戰(zhàn)略（狀態(tài)III）：以產(chǎn)品系統(tǒng)集成過程獲得壟斷性競爭優(yōu)勢，適用于不能充分降解的復(fù)雜產(chǎn)品制造，也適用于意欲使設(shè)計知識壟斷而制造知識部分壟斷的場合，但組織結(jié)構(gòu)上通過組織邊界劃分實行創(chuàng)新分擔(dān)機制，貌似模塊化組織，來降低成本，但因技術(shù)資源的不可降解特點，通常只適用于組織內(nèi)部的次級組織劃分場合，使得組織整體仍然高度控制相關(guān)技術(shù)資源。

③準集成戰(zhàn)略（狀態(tài)II），由于技術(shù)資源本質(zhì)上可以充分降解，而組織戰(zhàn)略選擇集成，而非模塊，產(chǎn)品特征的組織戰(zhàn)略明顯，因此體現(xiàn)為企業(yè)的準集成戰(zhàn)略，主導(dǎo)意愿是強力控制企業(yè)內(nèi)技術(shù)資源。

④模塊化戰(zhàn)略（狀態(tài)IV）：技術(shù)資源具有可降解特征，組織戰(zhàn)略也反映為特定功能導(dǎo)向或技術(shù)資源導(dǎo)向的模塊化模式，主導(dǎo)意愿應(yīng)是降低研發(fā)成本，提高創(chuàng)新效率，實現(xiàn)跨企業(yè)的創(chuàng)新資源合作，達到跨企業(yè)的技術(shù)聯(lián)盟關(guān)系。

根據(jù)以上分析，本文提出應(yīng)用模塊化戰(zhàn)略來實現(xiàn)我國航空航天企業(yè)研發(fā)管理選擇要點如下：

①高度控制自有技術(shù)資源，選擇上述狀態(tài)I或II，可以通過高度的技術(shù)資源控制達到掌控產(chǎn)品發(fā)展的目的，但研發(fā)成本高，創(chuàng)新效率低；從目前的調(diào)研看，航空航天產(chǎn)品的研發(fā)主要采用此類模式。

表2 模塊化復(fù)雜產(chǎn)品組織類型與技術(shù)體系可探類型分布

②部分依賴外部技術(shù)資源，選擇上述狀態(tài)III，由于典型航空航天產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)實踐多屬于不可充分降解形式，技術(shù)知識層面的模塊化程度低，因此不易達到典型的模塊化狀態(tài)，但可以選擇組織內(nèi)的模塊化發(fā)展，以提高創(chuàng)新效率。從實際調(diào)研觀察，狀態(tài)III是航空航天企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)可以選擇的重要形式。

③與外部技術(shù)資源形成互補，同步創(chuàng)新，選擇上述狀態(tài)IV，典型的模塊化產(chǎn)品類型，通常在技術(shù)資源的模塊程度明顯，同時組織戰(zhàn)略選擇合作與互補，則可以實現(xiàn)比較典型的模塊化產(chǎn)品發(fā)展?fàn)顟B(tài)。從目前航空航天企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)過程看，此類模式只適應(yīng)了少數(shù)開放性的產(chǎn)品設(shè)計，但隨著航空航天產(chǎn)業(yè)國際化水平的發(fā)展，此類技術(shù)與產(chǎn)品開發(fā)模式也應(yīng)是重要的選擇之一。

6 結(jié)論

本文在對復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)特點、復(fù)雜產(chǎn)品體系的技術(shù)資源結(jié)構(gòu)特性、復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)項目開發(fā)組織形式，以及復(fù)雜產(chǎn)品體系研究與開發(fā)的企業(yè)間合作模式進行總結(jié)和分析之后，將復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)理論應(yīng)用于航空航天復(fù)雜產(chǎn)品體系研發(fā)制造構(gòu)成的合作類型的分析中，并提出四類合作模式，包括高度集成模式，兩類欠模塊發(fā)展形式，和一類典型模塊化發(fā)展形式。研究工作提出，隨著航空航天產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展，四個類型的模塊化研發(fā)和制造模式都有其各自的特點，具有針對特定戰(zhàn)略目標(biāo)和提高創(chuàng)新效率的適應(yīng)性。

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Research on the organization cooperation structure in the process of comp lex product system R＆D in large aerospace firm s

ZHANG Hua-zhao LIANG Xi LIU Jing-dong

There are a lot of research papers on com p lex product system R＆D snice the introduciton of the concep t“Com p lex product system”in 1990s．Based on the analysis on the features and technology resou rce structu re o f com p lex p roduct，this paper studied the o rganization struc ture as w ell as the cooperation mode betw een firm s o f large aerospace com p lex product R＆D p rojects．And m oreover the analysis m ethodology is app lied on the choice of cooperation in order to protect the technology advantage in the p rocess o f active cooperation.

aerospace firm s，com p lex p roduct system，modularization，innovation strategy

book=48,ebook=110

F062．4

A

張化照，（1973年—）男，北京宇航系統(tǒng)工程研究所，高級工程師，碩士，研究方向為系統(tǒng)工程、技術(shù)管理。

梁璽，l iangmenfy@gmai l.com，北京市9200信箱10分箱5號，100076