國(guó)際金融危機(jī)下高職物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)狀況研究*

麥強(qiáng)盛

（廣東女子職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣東 廣州 511632）

國(guó)際金融危機(jī)下高職物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)狀況研究*

麥強(qiáng)盛

（廣東女子職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣東 廣州 511632）

國(guó)際金融危機(jī)波及我國(guó)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，由于全球貿(mào)易量驟減，流動(dòng)性緊縮，直接導(dǎo)致國(guó)內(nèi)眾多的物流企業(yè)面臨生存危機(jī)。高職物流管理專(zhuān)業(yè)主要面向中小型民營(yíng)物流公司輸送人才，在國(guó)際金融危機(jī)的沖擊下，必然要面對(duì)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，因此，研究國(guó)際金融危機(jī)背景下高職畢業(yè)生的就業(yè)狀況具有現(xiàn)實(shí)意義。

國(guó)際金融危機(jī)；高職；物流管理專(zhuān)業(yè)；畢業(yè)生；就業(yè)狀況

2008年9月，國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)并席卷全球，我國(guó)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)受到大幅度波及，進(jìn)出口貿(mào)易量銳減。許多出口型企業(yè)面對(duì)外需急劇減少的局面，紛紛裁員、減薪，勉強(qiáng)維持經(jīng)營(yíng)，甚至破產(chǎn)倒閉，因此給主要面向民營(yíng)企業(yè)輸送人才的高職院校帶來(lái)很大的就業(yè)壓力，高職物流管理專(zhuān)業(yè)也深受就業(yè)市場(chǎng)的影響。2009年，由于國(guó)家4萬(wàn)億元經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃效果顯現(xiàn)，國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)，企業(yè)資金流動(dòng)性壓力減輕，企業(yè)經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境趨暖，高職物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生獲得了可喜的就業(yè)機(jī)遇。

我院物流管理專(zhuān)業(yè)2009屆畢業(yè)生共有106人，截至2009年12月12日，已經(jīng)順利就業(yè)的有103人（含專(zhuān)升本3人），就業(yè)率達(dá)到97.2%。為了準(zhǔn)確了解本屆畢業(yè)生的動(dòng)向，以便改進(jìn)教學(xué)計(jì)劃，更好地適應(yīng)就業(yè)環(huán)境的變化，筆者擬從畢業(yè)生就業(yè)行業(yè)、企業(yè)類(lèi)型、就業(yè)地區(qū)等方面加以分析。

畢業(yè)生就業(yè)的企業(yè)類(lèi)型

我院物流管理專(zhuān)業(yè)除有3人成功升到本科院校繼續(xù)深造外，其他100人成功就業(yè)。私人企業(yè)吸納的畢業(yè)生最多，共有53人，占畢業(yè)生總數(shù)的51.5%；其次是有限公司，吸納畢業(yè)生26人，占畢業(yè)生總數(shù)的25.2%。其他類(lèi)型的企業(yè)吸納的畢業(yè)生較少，國(guó)有企業(yè)有3人，占2.9%，外資企業(yè)有8人，占7.8%，國(guó)家機(jī)關(guān)有3人，占2.9%，事業(yè)單位有2人，占1.9%，合資企業(yè)有3人，占2.9%，股份公司有2人，占1.9%。

以上數(shù)據(jù)反映出，高職物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要的就業(yè)去向是民營(yíng)或私營(yíng)企業(yè)，因?yàn)檫@類(lèi)企業(yè)門(mén)檻低，而且急需各類(lèi)人才，所給待遇適中。但是這類(lèi)企業(yè)容易受宏觀環(huán)境的影響，從國(guó)際金融危機(jī)導(dǎo)致大批中小型民營(yíng)企業(yè)倒閉的現(xiàn)實(shí)中可見(jiàn)一斑。其他類(lèi)型的企業(yè)比照往屆畢業(yè)生的就業(yè)數(shù)據(jù)，吸納畢業(yè)生的人數(shù)普遍偏少，主要原因是國(guó)有企業(yè)一般偏向于錄用本科生，外資企業(yè)、合資企業(yè)用人挑剔，只有具備很強(qiáng)的綜合素質(zhì)或能力才能被錄用。

畢業(yè)生就業(yè)的行業(yè)分布

對(duì)畢業(yè)生就業(yè)所屬的行業(yè)加以分析，在生產(chǎn)制造業(yè)工作的有54人，占畢業(yè)生總數(shù)一半以上，分布于家電、鞋帽、紡織、電腦等制造企業(yè)。從事服務(wù)業(yè)的有24人，分布于餐飲、酒店、旅游、咨詢(xún)等企業(yè)。物流業(yè)從業(yè)人員有16人，分布于各類(lèi)物流公司、船舶公司、貨代公司、報(bào)關(guān)公司等。其他在教育業(yè)、金融業(yè)、國(guó)家機(jī)關(guān)工作的人數(shù)有限。

圖1 高職物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)行業(yè)分布圖

數(shù)據(jù)分析顯示，高職物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要在生產(chǎn)制造企業(yè)謀求崗位，這與我國(guó)是一個(gè)生產(chǎn)制造大國(guó)有關(guān)，而且很多制造企業(yè)產(chǎn)品直接銷(xiāo)往海外，尤其是“珠三角”地區(qū)的企業(yè)尤為明顯，因此，此類(lèi)企業(yè)會(huì)提供大量的就業(yè)崗位，如跟單、客服、統(tǒng)計(jì)、品檢等。廣東省服務(wù)業(yè)發(fā)達(dá)，提供的就業(yè)崗位也很多，如餐飲、娛樂(lè)、旅游等。在物流業(yè)就業(yè)的只有16人，與物流業(yè)宏觀環(huán)境不景氣有關(guān)。另外，為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)對(duì)就業(yè)的沖擊，學(xué)校引導(dǎo)2009屆畢業(yè)生，不要將求職意向僅僅局限于物流業(yè)，應(yīng)該廣拓就業(yè)渠道，積極就業(yè)，因此，比照往屆畢業(yè)生的就業(yè)數(shù)據(jù)，在物流業(yè)就業(yè)的人員偏少，在服務(wù)業(yè)就業(yè)的人員增多。

畢業(yè)生就業(yè)的地區(qū)分布

對(duì)畢業(yè)生就業(yè)的地區(qū)加以分析，在廣州市就業(yè)的人數(shù)最多，為53人，其次是深圳，有11人，在東莞就業(yè)的有9人；在西翼地區(qū)就業(yè)的有8人，包括陽(yáng)江、肇慶、茂名、湛江等地市；在東翼地區(qū)就業(yè)的有6人，包括潮州、惠州、揭陽(yáng)等地市；在北部地區(qū)就業(yè)的有3人，包括河源、清遠(yuǎn)等地市；在“珠三角”地區(qū)城市就業(yè)的人數(shù)較少，如佛山、珠海、中山等；還有1人回到家鄉(xiāng)海南就業(yè)。

圖2 高職物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)地區(qū)分布圖

與往年就業(yè)數(shù)據(jù)比照，畢業(yè)生仍然主要在“珠三角”地區(qū)謀職，而2009年在廣州市就業(yè)的比例偏高，估計(jì)與廣州市召開(kāi)的招聘會(huì)較多、面試機(jī)會(huì)較多有關(guān)。也有畢業(yè)生工作單位總部不在廣州，但是派駐到廣州分部工作的情況?？梢?jiàn)，由于地緣優(yōu)勢(shì)，我院畢業(yè)生大都可在“珠三角”周邊城市獲得職位。

畢業(yè)生就業(yè)的崗位分布

縱觀畢業(yè)生的工作崗位，以辦公室文員居多，占38%，主要從事如跟單、統(tǒng)計(jì)、核算、文檔處理等基礎(chǔ)性工作；操作員占36%，主要從事如單證、系統(tǒng)錄入、采購(gòu)等工作；客服人員占12%，主要從事如前臺(tái)、接線員、記錄員、客戶(hù)跟蹤等工作；營(yíng)業(yè)員占11%，主要從事如餐飲服務(wù)、酒店服務(wù)、旅游服務(wù)等工作；行政人員占3%，主要在國(guó)家行政機(jī)關(guān)工作。由此可見(jiàn)，高職物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生一般能勝任企事業(yè)單位的基礎(chǔ)性崗位工作。

畢業(yè)生的薪酬待遇

受?chē)?guó)際金融危機(jī)影響，高職物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的薪酬大幅縮水。據(jù)調(diào)查，平均薪酬為1350元，最低為1100元，最高為1500元，最高薪酬比往屆畢業(yè)生下降了20%。大多數(shù)畢業(yè)生反映用人單位基本能遵守新勞動(dòng)法的規(guī)定，待轉(zhuǎn)正成為正式員工后，會(huì)為其員工購(gòu)買(mǎi)“四險(xiǎn)”，而公積金則多半不會(huì)考慮，上班時(shí)間以5.5~6天的居多。

由于深受?chē)?guó)際金融危機(jī)的影響，高職物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)經(jīng)歷了一個(gè)不平凡的過(guò)程。2008年底，面對(duì)大中專(zhuān)學(xué)生的招聘會(huì)不僅規(guī)模比往年小，招聘崗位數(shù)也劇減，但是就業(yè)人數(shù)有增無(wú)減，畢業(yè)生就業(yè)壓力之大前所未有。不過(guò)2009屆畢業(yè)生心態(tài)較平穩(wěn)，很多畢業(yè)生表示會(huì)堅(jiān)持“先就業(yè)、后擇業(yè)”的理念，即使薪酬有所減少，也要千方百計(jì)實(shí)現(xiàn)就業(yè)，因此，會(huì)積極主動(dòng)地參加各類(lèi)招聘會(huì)，珍惜就業(yè)機(jī)會(huì)，不會(huì)盲目地 “跳槽”。專(zhuān)業(yè)教師也積極地為學(xué)生聯(lián)系企業(yè)，牽線搭橋。經(jīng)過(guò)師生的共同努力，我院物流管理專(zhuān)業(yè)2009屆畢業(yè)生基本上實(shí)現(xiàn)了順利就業(yè)。

[1]謝雨蓉.現(xiàn)代物流發(fā)展的新趨勢(shì)[J].中外物流，2007，（4）：47-49.

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[3]陶廣華.現(xiàn)代物流管理人才的基本素質(zhì)[J].價(jià)格月刊，2005，（12）：22-23.

[4]深圳市職業(yè)技能訓(xùn)練中心.物流崗位技能手冊(cè)[M].上海：同濟(jì)大學(xué)出版社，2005.

G715

A

1672-5727（2010）12-0060-02

麥強(qiáng)盛（1976—），男，云南個(gè)舊人，暨南大學(xué)在讀博士研究生，廣東女子職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，物流管理專(zhuān)業(yè)教研室主任，研究方向?yàn)橄到y(tǒng)工程與物流管理。

*課題項(xiàng)目：廣東女子職業(yè)技術(shù)學(xué)院科學(xué)、教學(xué)研究基金資助2008～2010年度重點(diǎn)課題《基于物流實(shí)訓(xùn)基地的物理管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)的系統(tǒng)化研究》（項(xiàng)目編號(hào)：A08006）