淺析改進物流配送體系促進電子商務發(fā)展

梁丹鐳

天津市渤海職業(yè)技術學院，天津 300221

淺析改進物流配送體系促進電子商務發(fā)展

梁丹鐳

天津市渤海職業(yè)技術學院，天津 300221

本文從電子商務發(fā)展中的物流配送瓶頸出發(fā)，論述電子商務環(huán)境下我國物流配送存在的現(xiàn)實問題，總結了物流配送的兩種基本模式，并進一步探討物流配送要適應電子商務發(fā)展新要求的有關對策，提出了物流配送如何改進的方法，使電子商務產(chǎn)業(yè)符合快捷、高效、低成本、個性化的配送要求。

電子商務；物流配送；配送模式；供應鏈

一、引言

20世紀90年代以來，隨著國際互聯(lián)網(wǎng)的普及和Internet技術的進一步提高，越來越多的人開始使用互聯(lián)網(wǎng)，更有一部分人已經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)上尋找商機，據(jù)不完全統(tǒng)計，2009年中國網(wǎng)民人數(shù)已高達3．84億人，因此電子商務已經(jīng)逐漸成為今后互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一大主流。電子商務的出現(xiàn)實現(xiàn)了商務活動的信息化、電子化、數(shù)字化、無紙化和國際化。它在很大程度上方便了很多終端的消費者，他們可以不用再到擁擠的商業(yè)街一家一家地挑選商品，只需輕輕點擊鼠標選擇自己喜歡的商品就可以馬上下定單完成一筆購物的交易。再加上一般的網(wǎng)上購物形式都采取送貨上門的服務方式，極大程度地減少了客戶本身的勞動成本，為那些“不愛出門”的消費者帶去很大的便利。

事實上，在國外的很多地方，電子商務的應用已經(jīng)越來越受到人們的歡迎，以美國為例，越來越多的人開始習慣在無實體店面的大型商業(yè)網(wǎng)站如亞馬遜（Amazon）、新蛋（Newegg）等上選擇自己喜愛的商品，而商品配送的任務則交給如UPS、聯(lián)邦快遞（Fedex）等大型第三方物流企業(yè)完成，并使貨物在規(guī)定的時間內(nèi)安全送達消費者手中。而這僅僅是電子商務的簡單形式。實際上，國外電子商務的成功與電子物流的掌控密切相關。隨著計算機軟件技術的開發(fā)和更新?lián)Q代，電子物流與電子商務飛躍發(fā)展，不斷通過網(wǎng)絡對業(yè)務進行外包和重組，并能夠實現(xiàn)系統(tǒng)之間、企業(yè)之間以及資金流、物流、信息流之間的無縫鏈接，而且這種鏈接還具備預見功能，可以在上下游企業(yè)之間提供一種透明的可視化功能，以幫助企業(yè)最大限度地控制和管理庫存。同時，由于全面應用了客戶關系管理、商業(yè)智能、計算機電話集成、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)等先進的信息技術手段以及配送優(yōu)化調(diào)度、動態(tài)監(jiān)控、智能交通、倉儲優(yōu)化配置等物流管理技術和物流模式，這為電子物流提供了一套先進的、集成化的信息技術手段，從而為企業(yè)建立敏捷的供應鏈系統(tǒng)提供了強大的技術支持。

我國電子商務起步較晚并且存在著相當大的困難。首先，人們的傳統(tǒng)觀念根深蒂固，“一手交錢一手交貨”的思想依然主導市場流通?，F(xiàn)在的網(wǎng)絡市場主要是以勇于接受新鮮事物的年輕一代為主。其次，資金的安全和互聯(lián)網(wǎng)的安全問題受到網(wǎng)友的質疑等等。正因如此，在中國電子商務進程中，人們過分關注信息流、電子化等技術性很強的新生事物，而未清醒地認識到電子商務的廣泛應用有一個關鍵性的問題需要解決，那就是對物流系統(tǒng)的支持，它也正是電子商務發(fā)展的瓶頸。

二、電子商務環(huán)境下物流配送存在的問題

1．物流配送服務系統(tǒng)不完善

在我國，物流配送處于經(jīng)濟領域的落后部分，常常是客戶很興奮的完成了網(wǎng)上交易，但貨物到手卻要耐心等待，一個先進的電子商務和一個落后的物流現(xiàn)狀形成一個非常鮮明的對比。如今電子商務的迅猛發(fā)展勢頭，正在加劇物流瓶頸的作用，網(wǎng)上交易雖然完成了，但物流配送往往跟不上，以至于有些客戶對電子商務一直不看好。這一問題，表面上看是物流服務問題，其背后的原因，其實是物流配送服務系統(tǒng)不完善，不能滿足飛速發(fā)展的電子商務的要求。

2．電子商務物流服務缺少柔性

電子商務模式下，采購方與供應商、消費者與生產(chǎn)商直接交易雖然少了中間環(huán)節(jié)，降低了成本，但卻產(chǎn)生了新的問題：由于采購方往往需要多批次、少批量的貨物，消費者所購的商品更是少而單一。電子商務物流服務區(qū)域及服務商品有限?，F(xiàn)有的配送體系基本局限在各大城市，對中小城市及廣大農(nóng)村顯得力不從心，而且供求雙方所在地四面八方，分散的物流配送現(xiàn)狀很難滿足電子商務客戶的各種要求。物流配送組織的小規(guī)模經(jīng)營使電子商務物流服務缺少柔性。

3．物流配送成本高、響應時間慢

消費者在網(wǎng)上購物后十分希望自己所購的商品盡快到達自己手中。而商家由于缺乏物流配送的網(wǎng)絡，往往只能靠郵寄把商品送達客戶手中。這樣一來消費者則面臨兩難境地，要么選擇長時間等待，要么花費高額的郵寄費用。

另外，設備的落后加之非專業(yè)化的物流配送服務體系，也導致了物流配送的成本過高，配送的效率低下。電子商務的優(yōu)勢之一就在于方便快捷，但實際情況是物流配送響應時間慢，不能及時送貨。用戶費盡周折網(wǎng)上訂購以后就進入了漫長的等待，使電子商務的方便、快捷優(yōu)勢喪失殆盡。

三、電子商務環(huán)境下物流配送的模式

1．自營配送模式

自營配送模式是電子商務物流配送企業(yè)的配送能力能夠滿足配送業(yè)務需求，即企業(yè)有充分完整的配送能力。這種模式下企業(yè)都是通過組建自己的配送系統(tǒng)來完成企業(yè)的配送業(yè)務，物流配送的各個環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理，無論企業(yè)的內(nèi)部物流還是外部物流都由企業(yè)自身完成。選擇這種物流配送模式往往需要較大的投資規(guī)模，如果企業(yè)的配送規(guī)模較小，則配送的成本和費用也相對較高。

2．代理配送模式

如果企業(yè)沒有能力提供快捷、高效、低成本、個性化的物流服務，則可以選擇將物流配送業(yè)務交由專業(yè)化的物流配送企業(yè)來做，這就是代理配送模式。這種物流配送模式的優(yōu)點在于企業(yè)不需要在物流系統(tǒng)建設上進行投資，企業(yè)可以通過橫向比較來選擇最好的專業(yè)化物流配送企業(yè)，還可以根據(jù)具體的情況更換物流配送企業(yè)，轉換成本較低，靈活性大；缺點是難以實現(xiàn)對物流過程的有效控制，一旦出現(xiàn)問題，會對企業(yè)產(chǎn)生難以估量的損失。然而，在第三方物流發(fā)展迅速的今天，隨著專業(yè)物流公司服務效率的不斷提升和配送功能的不斷增強，這種類型的物流配送模式被很多企業(yè)廣泛采用。

四、電子商務發(fā)展中完善物流配送體系的對策

1．轉變供應鏈

傳統(tǒng)的商務活動習慣應用推動式的供應鏈運作方式，這種方式以供應商為核心，這種方式使得零售商和分銷商處于一個比較被動的位置，庫存較高，對需求變動的響應能力較差。很顯然這種模式不能適應電子商務活動快速反應的基本要求，在電子商務環(huán)境下，大部份是根據(jù)客戶的需求作出響應的。所以面對這樣響應速度快的要求，我們要改變供應鏈的運作模式，使用用戶牽引式的供應鏈比較合適。

2．構建綜合型物流業(yè)務經(jīng)營聯(lián)合體

在目前物流要素鐵路、公路、航空、物流信息等仍為條塊分割，各種運輸方式自成體系，沒有完全形成一個統(tǒng)一的物流市場，造成物流資源浪費嚴重。因此，要加強物流要素的充分利用，在物流各環(huán)節(jié)，各部門之間建立有機銜接，推動物流的配送，按生產(chǎn)、銷售、消費區(qū)域進行合理布局；加快發(fā)展跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的物流配送資產(chǎn)重組和業(yè)務經(jīng)營聯(lián)合體；努力實現(xiàn)鐵路、公路、航空、水路等運輸方式有機結合，建立儲存、運輸、配送、分揀和加工等功能合理配置的商品物流中心、配送中心網(wǎng)絡體系；同時積極探索利用第三方物流配送企業(yè)建立企業(yè)供應鏈系統(tǒng)，提高物流活動的整體效率。

3．實現(xiàn)物流配送手段、管理和技術的現(xiàn)代化

現(xiàn)有的物流配送系統(tǒng)與電子商務對物流的需要之間存在著很大的差距。一些超市、連鎖店乃至某些電子商務公司雖然建立了配送中心，但普遍采取的是貨架、叉車式的設備和人工分揀的工作方式。這種做法雖然成本較低、不需投入大量的資金，短時期內(nèi)也能在一定程度上成功運作，但從長遠來看，卻不能滿足完善的電子商務的需求。因此，物流企業(yè)今后可在這方面采取如下措施：貨物的包裝實現(xiàn)標準化、通用化、機械化、集裝化、大型化，包裝容器依據(jù)統(tǒng)一的模數(shù)制成，同時與倉庫設施、運輸設施的模數(shù)統(tǒng)一起來；貨物的分揀、裝卸、搬運過程實現(xiàn)機械化、自動化，并且機械化與自動化緊密結合；采用條碼技術以實現(xiàn)信息錄入的自動化；建立高度自動化的高層立體倉庫等；物流配送管理實現(xiàn)現(xiàn)代化、規(guī)范化、制度化。依據(jù)實際需要重組企業(yè)業(yè)務流程、拓展業(yè)務范圍，實現(xiàn)物流全程的一體化服務等等。

綜上所述，電子商務的發(fā)展與現(xiàn)代化物流配送是息息相關的，物流配送一定要響應電子商務的新要求，不斷完善物流服務系統(tǒng)，才能使我國電子商務實現(xiàn)真正的突破與發(fā)展。

［1］任保國，張大宇．電子商務物流與郵政［J］．現(xiàn)代電子技術，2003，（2）．

［2］文龍光，余博．電子商務物流配送模式研究［J］．中國物流與采購，2009，（21）．

［3］張鋒．電子商務物流管理［M］．北京：高等教育出版社，2005．

On Improving Logistics Distribution System and Pushing E-business Development

LIANG Dan-lei
（Tianjin Bohai Vocational and Technical Institute,Tianjin 300221）

Through analyzing the bottleneck of distribution system in E-business,the paper discusses the problems existing in the system and summarizes the two basic modes of the system.Furthermore,the paper puts forward the relative tactics to make the system adapt to E-business development in order to meet the fast,high-effective,low-cost and personalized distribution demand.

E-business；distribution system；distribution mode；supply chain

F713.36

A

1008-9055（2010）02-0015-02

2010-02－20

梁丹鐳（1957—），女，漢族，天津市人，天津市渤海職業(yè)技術學院副教授。研究方向：電子商務。

責任編輯：董躍進 陳 卓