寧波現(xiàn)代物流開放實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)構(gòu)想

[摘要] 本文首先簡(jiǎn)要分析了寧波現(xiàn)代物流技能人才培養(yǎng)過(guò)程中存在的突出問(wèn)題，進(jìn)而提出了構(gòu)建寧波現(xiàn)代物流開放實(shí)訓(xùn)中心和物流人才培養(yǎng)初步方案，文章最后就建立現(xiàn)代物流開放實(shí)訓(xùn)中心保障機(jī)制做了簡(jiǎn)要說(shuō)明。

根據(jù)《寧波城市發(fā)展總體規(guī)劃》和《寧波市十一五國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃綱要》的目標(biāo)要求， 2020年的寧波經(jīng)濟(jì)發(fā)展將達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平，寧波將成為東北亞航運(yùn)中心深水樞紐港、華東地區(qū)重要的先進(jìn)制造業(yè)中心、現(xiàn)代物流中心和交通樞紐;寧波市在“十一五”期間將重點(diǎn)建設(shè)5大臨港支柱產(chǎn)業(yè)、10大重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)制造業(yè)行業(yè)、10大現(xiàn)代服務(wù)業(yè)行業(yè)?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已成為寧波市重點(diǎn)扶持的10大服務(wù)產(chǎn)業(yè)之一。然而，我市物流從業(yè)人員素質(zhì)普遍偏低，物流企業(yè)人才嚴(yán)重匱乏。據(jù)調(diào)查顯示，寧波在主營(yíng)物流企業(yè)從業(yè)人員中，直接經(jīng)營(yíng)物流的大專以上學(xué)歷的人才占17.00%，但是物流專業(yè)畢業(yè)的人才還不足1%。寧波物流的快速發(fā)展與物流專業(yè)人才的嚴(yán)重短缺形成了明顯反差，嚴(yán)重地限制了寧波城市現(xiàn)化物流發(fā)展的步伐。因此，寧波市政府明確提出要“大力發(fā)展與寧波市社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)、與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相銜接、具有區(qū)域特色的服務(wù)型職業(yè)教育”，加快人才培養(yǎng)，特別是加快培養(yǎng)熟悉物流服務(wù)對(duì)象，物流服務(wù)組織、交通運(yùn)輸組織管理相關(guān)業(yè)務(wù)的物流一線技能人才培養(yǎng)，以滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。因此，我們急需一個(gè)物流培訓(xùn)和實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，而現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心恰好能滿足這一需要，該中心的建立定將在寧波物流緊缺人才培養(yǎng)方面將起到十分重要的作用。

一、寧波物流人才培養(yǎng)中的突出問(wèn)題

1.物流專業(yè)人才培養(yǎng)與物流職業(yè)教育缺少標(biāo)準(zhǔn)

多數(shù)開設(shè)物流專業(yè)的院校專業(yè)設(shè)施、設(shè)備建設(shè)落后于企業(yè)實(shí)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);學(xué)校課程設(shè)置與標(biāo)準(zhǔn)重理論輕實(shí)際，與實(shí)際需求脫節(jié)嚴(yán)重;技能考核標(biāo)準(zhǔn)與企業(yè)實(shí)際脫節(jié)，培訓(xùn)考核制度存在應(yīng)試現(xiàn)象。物流專業(yè)考核評(píng)估內(nèi)容往往側(cè)重于實(shí)訓(xùn)室占地面積、建設(shè)面積等硬性條件上，缺乏對(duì)教育質(zhì)量的監(jiān)控、評(píng)價(jià)。這些突出問(wèn)題使得當(dāng)前的教學(xué)與社會(huì)需求存在明顯的脫節(jié)。

2.物流專業(yè)教師難以適應(yīng)物流教學(xué)實(shí)踐的需要

物流專業(yè)教師、技能教師數(shù)量、水平還不適應(yīng)需要，不少專業(yè)教師對(duì)生產(chǎn)服務(wù)一線的經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)等了解不夠，很多專業(yè)教師是從高校畢業(yè)直接走上教育崗位，缺乏對(duì)實(shí)踐技能的了解和把握，只能紙上談兵。由于事業(yè)、企業(yè)編制“壁壘”森嚴(yán)，職業(yè)院校急需的物流企業(yè)高技能人才和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師又很難引進(jìn)。

3.企業(yè)物流人才需求與職業(yè)院校物流培訓(xùn)相脫節(jié)

現(xiàn)有的各類物流從業(yè)資格、資質(zhì)的培訓(xùn)壟斷在某些技能培訓(xùn)(鑒定、考核)中心，但很多機(jī)構(gòu)存在培訓(xùn)資源不足，物流培訓(xùn)項(xiàng)目很難做大、做強(qiáng);另一方面許多職業(yè)院校擁有豐富的培訓(xùn)資源，或者具有較強(qiáng)的開拓物流專業(yè)培訓(xùn)市場(chǎng)的積極性，但因沒有培訓(xùn)資格而無(wú)法開展。

4.物流培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)匱乏，校企合作缺乏穩(wěn)定機(jī)制

現(xiàn)行職業(yè)教育資源配置主要沿用計(jì)劃分配模式，有限的資源絕大部分配置給了國(guó)辦重點(diǎn)學(xué)校、原物流行業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，大量富有創(chuàng)造活力的教育機(jī)構(gòu)得不到同等的扶持。目前我市企業(yè)參與物流職業(yè)教育積極性不高。據(jù)對(duì)本市28家企業(yè)問(wèn)卷調(diào)查，有25家企業(yè)“不愿意”參加校企合作組織，17家企業(yè)“不愿意”參與相關(guān)課程開發(fā)，27家企業(yè)“不愿意”向?qū)W校支付教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)。

二、寧波現(xiàn)代物流開放實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)方案構(gòu)想

由于寧波現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)存在上述種種問(wèn)題，因此有必要由市政府統(tǒng)籌規(guī)劃，職業(yè)院校和物流企業(yè)共同參與，構(gòu)建一處或多處寧波市現(xiàn)代物流開放式實(shí)訓(xùn)中心。該中心的培養(yǎng)要面向與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)聯(lián)的企事業(yè)單位，為其培養(yǎng)在生產(chǎn)、服務(wù)第一線能從事運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨代、物流營(yíng)銷、物流信息處理等操作性技能的中高等應(yīng)用型物流技能人才。具體方案構(gòu)想如下:

1.功能定位

(1)社會(huì)培訓(xùn)功能

該中心將整合其人員、設(shè)備、信息等要素、面向市場(chǎng)，為物流企業(yè)提供“訂單式”服務(wù)，獲取經(jīng)濟(jì)效益 ，變消耗性實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)為盈利性的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng) ，促進(jìn)實(shí)訓(xùn)中心完成自身“造血功能”，滿足可持續(xù)發(fā)展。

(2)學(xué)校教學(xué)功能

該中心將利用其實(shí)訓(xùn)條件，為寧波市各職業(yè)院校物流專業(yè)教師和學(xué)生提供職業(yè)化、企業(yè)化的物流實(shí)訓(xùn)環(huán)境，方便其教學(xué)需要。通過(guò)物流教學(xué)項(xiàng)目課程開發(fā)，構(gòu)建一體化實(shí)訓(xùn)課程模塊，學(xué)生通過(guò)實(shí)訓(xùn)模塊的學(xué)習(xí)，直接掌握上崗操作技能，使學(xué)生能實(shí)現(xiàn)“零距離”上崗就業(yè)。

(3)職業(yè)資格鑒定

該中心利用先進(jìn)的設(shè)備和培訓(xùn)模塊，通過(guò)與寧波勞動(dòng)與社會(huì)保障機(jī)構(gòu)合作，建立職業(yè)技能鑒定站(點(diǎn))，可以對(duì)社會(huì)從業(yè)人員和在校學(xué)生從事有關(guān)物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)與配送、口岸物流、物流營(yíng)銷的等方面的技能鑒定，達(dá)到一定技能的學(xué)員可頒發(fā)相應(yīng)的職業(yè)技能證書。

2.建設(shè)模式

該中心要求有與生產(chǎn)企業(yè)類似的設(shè)施設(shè)備、功能作業(yè)區(qū)和管理運(yùn)作機(jī)制，依托數(shù)字化的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，開發(fā)仿真的職業(yè)情境軟件，學(xué)生在電腦上完成職業(yè)能力訓(xùn)練。實(shí)訓(xùn)中心主要體現(xiàn)生產(chǎn)物流、商業(yè)物流、國(guó)際物流、第三方物流等多種物流業(yè)態(tài)，涉及口岸物流、倉(cāng)儲(chǔ)配送、生產(chǎn)物流、交通運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)專門化物流職業(yè)領(lǐng)域，其規(guī)劃設(shè)計(jì)、教學(xué)資源配置、內(nèi)涵建設(shè)等不僅對(duì)接物流專業(yè)建設(shè)的需要，而且要符合行業(yè)、企業(yè)崗位的需求。

現(xiàn)代物流開放實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)可分為三個(gè)階段進(jìn)行: 一期工程完成物流實(shí)訓(xùn)中心選址及硬件設(shè)施的配備。從目前寧波市的物流培訓(xùn)基地來(lái)看，寧波九中或?qū)幉殬I(yè)技術(shù)學(xué)院有多年和物流企業(yè)合作辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，可考慮以此作為建設(shè)此實(shí)訓(xùn)中心的首選基地;二期工程完成報(bào)關(guān)、船務(wù)港口、檢驗(yàn)檢疫、銀行、配送中心、供應(yīng)商等模擬操作系統(tǒng)建設(shè);三期工程完成倉(cāng)儲(chǔ)配送、物流運(yùn)輸、口岸物流、物流營(yíng)銷各模塊的建設(shè)，可以完成商業(yè)分銷物流管理實(shí)訓(xùn)、配送管理實(shí)訓(xùn)、倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)、國(guó)際貨代與報(bào)關(guān)管理實(shí)訓(xùn)、運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)、集裝箱碼頭管理實(shí)訓(xùn)、航空物流管理實(shí)訓(xùn)，最終形成功能完善、配套設(shè)施齊全的現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)中心。

3.運(yùn)行項(xiàng)目

(1)推進(jìn)學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)教改工程，提高培訓(xùn)質(zhì)量

要求物流培訓(xùn)教師及時(shí)了解物流行業(yè)、企業(yè)的職業(yè)能力要求，制定落實(shí)相關(guān)技能標(biāo)準(zhǔn)，按物流崗位群的需要設(shè)置課程，通過(guò)職業(yè)情境仿真，在開展理論實(shí)踐一體化教學(xué)的過(guò)程中，注重側(cè)重于實(shí)踐、實(shí)驗(yàn)、應(yīng)用性操作訓(xùn)練，努力把該中心建設(shè)成寧波市物流“藍(lán)領(lǐng)”人才培養(yǎng)的中心基地。

(2)聚才興教，促進(jìn)寧波物流實(shí)訓(xùn)教師人才的培養(yǎng)

通過(guò)聘請(qǐng)物流行業(yè)專家和能工巧匠到實(shí)訓(xùn)中心授課，形成一支工種齊備、技術(shù)過(guò)硬的師資隊(duì)伍，可以對(duì)各職業(yè)院校選派的物流專業(yè)教師進(jìn)行對(duì)口培訓(xùn)，使之成為既懂理論又精通實(shí)踐操作的雙師型人才，通過(guò)實(shí)訓(xùn)中心的培訓(xùn)，力爭(zhēng)寧波“雙師型”物流專任教師比例達(dá)到80%。

(3)拓寬培訓(xùn)受益面，緊密圍繞“三工”培訓(xùn)拓展業(yè)務(wù)

該中心在培養(yǎng)職業(yè)院校學(xué)生物流操作技能的同時(shí)，也會(huì)面向農(nóng)村轉(zhuǎn)移勞動(dòng)力、外來(lái)民工和企業(yè)技工(簡(jiǎn)稱“三工”)，通過(guò)對(duì)這些社會(huì)從業(yè)人員的短期物流職業(yè)技能培訓(xùn)，使之加入到現(xiàn)代物流行業(yè)中來(lái)，這既提高物流實(shí)訓(xùn)室的利用率，又為緩解我市物流人才緊缺的現(xiàn)狀盡了一份微薄之力。

三、寧波現(xiàn)代物流開放實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)保障機(jī)制

1.資金保障

為了將實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)成為設(shè)施設(shè)備先進(jìn)的職業(yè)技能訓(xùn)練中心必然要加大對(duì)其財(cái)力投入。前期籌建資金來(lái)源主要依靠政府撥款、學(xué)校投入、企業(yè)贊助，建成后可通過(guò)培訓(xùn)的方式獲取一定的收益以彌補(bǔ)培訓(xùn)活動(dòng)資金開展的不足。

2.人力保障

實(shí)訓(xùn)中心需要完善的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師隊(duì)伍。我們可以全職和兼職的方式聘請(qǐng)物流實(shí)訓(xùn)專任教師。為保證日常教學(xué)的需要，可聘請(qǐng)部分比例的專職物流專業(yè)型人才擔(dān)任授課教師，部分教師要開通“綠色通道”，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀技術(shù)人員和高技能人才充實(shí)到實(shí)訓(xùn)中心專業(yè)教師隊(duì)伍中。

3.物力保障

為了滿足日常教學(xué)的需要，物流實(shí)訓(xùn)中心除了購(gòu)買必要的教學(xué)硬件設(shè)施之外，還必須有配套的軟件設(shè)施，而其中物流信息體統(tǒng)的建設(shè)顯得尤為重要，這涉及到標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，因此，由政府信息主管部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)，以避免多頭建設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)混亂。

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