淮海戰(zhàn)役中山東人民的支前運動

摘要：淮海戰(zhàn)役中，山東廣大人民群眾踴躍支前，他們搶修道路，架設橋梁。協(xié)助部隊搶修電話線路，積極籌集軍需物資，依靠人力和相當落后的工具，將大量的糧食、彈藥等軍需物資源源不斷地運往前線，將傷病員送到后方救治。人民群眾對淮海前線的全力支援，有力保證了人民軍隊的節(jié)節(jié)勝利。

關鍵詞：淮海戰(zhàn)役；山東人民；支前

淮海戰(zhàn)役是解放戰(zhàn)爭時期一次規(guī)模巨大的戰(zhàn)略決戰(zhàn)。由于戰(zhàn)場范圍廣，參戰(zhàn)兵力多，戰(zhàn)役規(guī)模大，要取得勝利，需要有雄厚的后勤支援。當時解放軍本身的后勤力量有限，衣食住用及許多戰(zhàn)勤工作幾乎全靠人民群眾來承擔。為了支援淮海戰(zhàn)役前線解放軍，山東人民掀起了轟轟烈烈的支前運動，浩浩蕩蕩的支前大軍，千里遠征，隨軍轉戰(zhàn)，真正做到了“要人有人，要物有物”，“部隊打到哪里，就支援到哪里”，有力地保障了大規(guī)模作戰(zhàn)需要，對戰(zhàn)役勝利做出了巨大貢獻。

一、保障交通、通訊暢通

為了確保交通、通訊線路暢通，山東人民積極搶修鐵路、公路、橋梁，架設電話線。淮海戰(zhàn)役發(fā)起前，解放軍收復了膠濟、津浦(山東段)兩條鐵路。由于戰(zhàn)爭的破壞，這兩條鐵路不能暢通，嚴重影響了部隊和戰(zhàn)勤物資的運輸。為了恢復和保持鐵路通暢，山東鐵路工人和沿線人民遵照華東局“一面打仗，一面建設”的指示，響亮地提出“軍隊打到哪里，鐵路就修到哪里”的口號，不分晝夜陰晴地搶修。首先修復了津浦鐵路濟南至兗州段，膠濟路濟南至坊子段。徐州解放后，又修復了津浦路徐州至兗州段，隴海鐵路的徐州至新安鎮(zhèn)段。在修復濟兗段鐵路時，山東共動員185萬民工和3.6萬名工人，突擊3個月，修橋31座、鐵路128公里，保證了線路迅速通車。在修復隴海路徐州至新安鎮(zhèn)段時，僅濱海地區(qū)即有8萬民工修復路基，數萬民工運送鐵路材料、加工鐵路零件。在修復津浦鐵路兗(州)臨(城)段時，需要枕木17萬根，夾板2，5萬副，道釘7500個，螺絲5萬個，土方兩萬余，但材料奇黑龍缺。為籌集枕木，有的群眾把準備蓋房的木料獻了出來，有的把自家樹木砍掉，不到20天即湊起17萬根枕木，并加工好送往施工現場。鐵路沿線各縣的鐵匠也全部組織起來，夜以繼日打夾板、制道釘。準備好物料后，男女老少齊動手，奮戰(zhàn)33天，終于將長220里、大小47座橋梁的兗(州)臨(城)段修復通車。戰(zhàn)役期間，山東廣大群眾還日夜不停地搶修公路、橋梁，從1948年10月20日至11月20日，魯中南人民僅用一個月的時間，就在隴海路北的大片新區(qū)內修通了臨沂至滋陽、臺兒莊、濰縣等總長2650里的31條公路、195里的大路，開辟附路轉道99處，修建橋梁380座，使主要交通干線全部暢通，保證了前方物資軍需供應。除保障交通暢通，電話線路的架設也主要是由魯中南區(qū)組成的線路搶修隊和民工完成的。魯中南區(qū)動員了2642名民工，協(xié)同電話隊員分別架設了臨沂至沂水、十字路、郯城、邳縣，臨沂通運河車站、嶧縣、滕縣，蘭陵通臺兒莊、賈汪、徐州等地的5條線路，全長438公里，用電線桿4652根、電線38690斤。

二、籌集和轉運軍需物資

淮海戰(zhàn)役解放軍參戰(zhàn)兵力約60萬人，參戰(zhàn)部隊加支前民工每日需糧數百萬斤。因此，糧食的供應，就成為戰(zhàn)役能否取勝的一個關鍵?；春?zhàn)區(qū)是國民黨軍隊長期掠奪和連年遭受水災的地區(qū)，群眾生活極為困苦，糧食負擔能力弱，部隊用糧相當大的一部分需要山東解放區(qū)供給。山東人民積極響應黨的號召，省吃儉用，千方百計籌集糧草物資，保證軍隊需要。魯中有個區(qū)，預征糧食200萬斤，群眾卻征糧1230萬斤，超出原計劃6倍。郯城縣因連年水災，幾乎家家缺糧，但人民群眾寧肯自己煮野菜、吃樹葉，把糧食一瓢一碗地省出來，籌集了近600萬斤糧食支援前線。在整個戰(zhàn)役期間，山東解放區(qū)每天平均運出原糧300萬斤，在各解放區(qū)支援前線的5.5億斤糧食中，山東就占2.3億斤。為了保證部隊副食供應，山東解放區(qū)普遍建立了以工商局為主的供應站。在淮海戰(zhàn)役第一階段。魯中南區(qū)支前委員會為部隊供食油10.3萬余斤，食鹽近12萬斤，咸魚2544斤。戰(zhàn)役期間，山東解放區(qū)還承擔了巨大的柴草供應任務。魯中南地區(qū)供應柴草即達4153萬斤，其中，郯城縣許多群眾主動把秋后剛苫到房頂的柴草拆下來，送往前線。

山東人民不僅無私地獻出大量的糧食、副食、柴草等軍需物資，而且克服種種困難，及時將糧、彈、草料送往前線，表現了高度的自我犧牲精神?；春Ｗ鲬?zhàn)地域，東起海州，西止商丘，北起臨城，南達淮河，加之氣候寒冷，供應線長，運輸不便。為了把糧食、彈藥等物資及時送上前線，他們組織了強大的運輸隊伍，運送中，遇到雨雪，就把自己隨身攜帶的蓑衣、狗皮，甚至脫下棉衣蓋在糧彈上。遇到山高坡陡，道路泥濘，不便推車，就卸下糧彈，改用肩扛。遇到飛機轟炸掃射，自己的同伴不幸犧牲了，就把他們車上的糧彈裝到自己車上繼續(xù)前進。解放軍打到哪里，他們就把糧食物資送到哪里。魯中一分區(qū)為給前線送糧，從泰安經兗州、濟寧、韓莊、徐州、肖縣，最后運到部隊炊事單位，經過七道手續(xù)，征途千里，保證了前線的糧食供應。膠東有位農民，為給前線送糧，涉冰河、頂風雪，日夜奔波，鞋子磨爛了，就光著腳推車子，他帶了一根在舊社會討飯用的小竹棍，每到一地就在上面刻上地名，支前結束時，上面刻滿了山東、江蘇、安徽3個省88個城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村的名字。解放區(qū)人民大力支援，大批給養(yǎng)運往前線，使解放軍與國民黨軍形成鮮明對照。解放軍陣地上，糧足飯香，兵強馬壯，士氣高昂，而國民黨軍在解放軍重重圍困中，因斷糧而互相毆斗、火并，甚至掘地挖墳，以棺木為柴，烤燒戰(zhàn)馬尸體充饑。

三、搶救和轉運傷員

戰(zhàn)爭中，能否把傷員及時搶救下來，直接關系到傷員的生命安危，影響著部隊的土氣。在淮海戰(zhàn)役中，由于交通運輸條件的限制，傷員的轉運主要是靠民工用擔架來完成。為救護解放軍傷員，山東解放區(qū)各地從區(qū)到鄉(xiāng)、到村都組織了大批擔架隊。僅魯中南區(qū)就出動常備擔架24712副，臨時擔架9610副。在搶救傷病員的過程中，擔架隊員冒著槍林彈雨，置個人生死于不顧，及時把傷員抬下火線。在轉運傷員過程中，擔架隊員不怕苦、不怕累。魯中南區(qū)沂東擔架團轉運傷員時，每次往返80里，有時一夜往返兩次，在13天時間里，每個擔架隊員平均跑路1690里。有些隊員腳掌腫了，穿不上鞋子，便赤腳趕路。這些擔架隊員還象對自己的親人一樣對傷員備加愛護。為減輕傷員的痛苦，他們琢磨出對不同地形和不同傷員的抬放方法，并編成號子和順口溜，在轉運時互相呼喊，相互提醒。同時，還創(chuàng)造了床式、棚式、靠背式、升降式、推抬兩用式等多種擔架，以適應各種傷員的需要。冷時，許多民工把自己的被子、狗皮給傷員墊在身下，把棉衣蓋在傷員身上。遇到飛機轟炸掃射，就爭相掩護傷員，寧愿自己犧牲，也不使傷員再次負傷。廣大傷員轉運后方后，得到醫(yī)務人員的精心治療和解放區(qū)人民母親般的愛護和照料。在淮海戰(zhàn)役中，郯城縣境內設立了14個野戰(zhàn)醫(yī)院，接收了近兩萬名傷員。剛剛解放不久的濟南市成立了傷員服務委員會。組織對傷員的治療和護理。據不完全統(tǒng)計，1949年1至3月，濟南全市各醫(yī)院接收傷員6000名，報名參加護理傷員的有5656名，長期照顧護理傷員的有800余名，自營醫(yī)院報名為傷員治療與服務的有562人，自動報名為傷員輸血的有500多名。山東人民懷著深厚的階級感情，對解放軍傷員無微不至關心愛護，從而更加鼓舞起解放軍指戰(zhàn)員戰(zhàn)斗的勇氣和信心。

淮海戰(zhàn)役，其規(guī)模之巨大，動員人力物力之眾多，為古今中外戰(zhàn)爭史上所少見，包括山東人民在內的廣大人民群眾的無私支援，使我數十萬大軍，在大兵團作戰(zhàn)中，有了可靠的后勤保障?；春?zhàn)場上的兵力對比是：國民黨軍80余萬，解放軍60余萬。就兵力而言，敵強我弱。但毛澤東主席和淮海前線將領們敢于在此與強敵決戰(zhàn)，所依賴的遠不止這60余萬部隊，還有廣大的支援前線的解放區(qū)人民。人民的支援是戰(zhàn)爭勝利的根本保證。正如毛澤東所說：“戰(zhàn)爭的偉力之最深厚的根源，存在于民眾之中?！被春?zhàn)役雙堆集戰(zhàn)斗結束后，國民黨18軍將領楊伯濤被俘，從戰(zhàn)場押送到后方。經過幾十里的行程，楊伯濤看到的是一個千千萬萬人民群眾支援解放軍作戰(zhàn)的偉大場面，有換了一個世界之感。在強烈的對照下，不能不承認共產黨、解放軍所在的地方，和國民黨、國民黨軍隊所在的地方，有兩個世界的天壤之別。認為國民黨軍的最后敗滅，應歸咎于脫離人民群眾，進而敵視人民群眾，在人民群眾的大海里淹沒了。所以，山東人民全力以赴支援前線的事實生動說明：得道多助，失道寡助；民心向背，是決定戰(zhàn)爭雙方勝敗的關鍵。

責任編輯 王潔