黃錚：專業(yè)的人做專業(yè)的事

如果“望文生義”，江西贛粵高速公路股份有限公司該是家不用怎么治理就能業(yè)績優(yōu)良的企業(yè)：公路養(yǎng)護、收費都簡單易行嘛。在專訪董事長兼總經(jīng)理黃錚之后，記者才發(fā)現(xiàn)：一家看似容易操作的公司背后，是該公司董事會秉承“專業(yè)的人做專業(yè)的事”，不斷加強董事會建設(shè)，推行科技興路戰(zhàn)略，積極建設(shè)“義利共贏和諧創(chuàng)新”的企業(yè)文化——專業(yè)創(chuàng)造價值，和諧的文化則有利于公司上下齊心共創(chuàng)價值。贛粵高速的努力成效顯著：在全國同類上市公司中，贛粵高速唯一先后入選滬深300指數(shù)、上證180指數(shù)、上證50指數(shù)、中證100指數(shù)和上證公司治理指數(shù)樣本股，且是同行業(yè)中融資效率和經(jīng)濟效益最好的企業(yè)之一。

2009年1月24日，贛粵高速的股東大會審議通過《關(guān)于修改〈公司章程〉的議案》，將“董事會由12 名董事組成，其中獨立董事不少于4人”改為“董事會由13 名董事組成，其中獨立董事不少于5 人”——金融危機肆虐，多方盡力削價成本乃至縮小董事會規(guī)模之際，贛粵高速此舉可謂醒目，是單純加強內(nèi)部制衡？

黃錚這樣釋惑：“我們一向是注重董事會建設(shè)的。增加獨立董事席位，對制衡作用的考慮是最基礎(chǔ)的，關(guān)鍵是要提高董事會的決策能力?！薄拔覀冞@屆董事會，應(yīng)該說是公司成立以來最強的”。在董事選擇上贛粵高速奉行“專業(yè)的人做專業(yè)的事”，董事特別是獨立董事均是專家級的人物。如獨立董事蔣金法，身為江西財經(jīng)大學(xué)副校長，長于財務(wù)管理和研究。黃錚自己是工學(xué)學(xué)士、教授級高級工程師，曾從事了10多年的技術(shù)和研發(fā)工作，可謂一名懂技術(shù)的高管。黃錚認為，這種經(jīng)歷更有利于勝任董事長的工作。另外值得一提的是，董秘熊長水為經(jīng)濟學(xué)碩士，高級經(jīng)濟師，1998年至今任董秘，屬于很專業(yè)、專職的董秘。

令人想不到的還有：贛粵高速2009 年1 月20 日公告其被江西省科技廳等單位認定為高新技術(shù)企業(yè)。乍一看，贛粵高速是一家高速公路經(jīng)營公司，收費與養(yǎng)護，都是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)貌似與高新技術(shù)無關(guān)。事實上，公路建設(shè)與維修養(yǎng)護很專業(yè)、技術(shù)性很強，贛粵高速正是一家大力實施科技興路戰(zhàn)略的公司，是目前全國唯一一家享受高新技術(shù)企業(yè)稅收優(yōu)惠政策的高速公路企業(yè)?！靶∑酵疽舱f過嘛，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，黃錚說，“對于前沿技術(shù)我們不是一味地搞拿來主義的”。

贛粵高速成立了10余家專業(yè)的子公司，為母公司提供專業(yè)的服務(wù)和必要的業(yè)務(wù)拓展。如黃錚曾任職總經(jīng)理的江西方興科技有限公司就是為母公司提供技術(shù)支撐的?！罢f實話，別人怎么做我們跟著做，公司也不會倒”，黃錚笑著說：鐵打的營盤流水的兵，但既然在任就要做好，做出特色來。

在加強公司凝聚力上，贛粵高速的企業(yè)文化建設(shè)非常突出：黃錚認為文化是一個企業(yè)“更深層的生命力”。 近年來，贛粵大力開展企業(yè)文化建設(shè)，倡導(dǎo)和打造了“路暢人和、提升價值”的企業(yè)使命，建立了以“義利共贏、和諧創(chuàng)新”為核心價值觀的企業(yè)文化體系。2008年12月21日贛粵高速榮獲“2008年全國首屆企業(yè)創(chuàng)新文化優(yōu)秀案例獎”，成為全國交通行業(yè)兩個獲獎企業(yè)之一。黃錚獲“首屆全國企業(yè)文化建設(shè)突出貢獻人物獎”，為全國交通行業(yè)中唯一獲此殊榮的企業(yè)家。

2008年初南方百年一遇的冰凍雪災(zāi)，贛粵高速的員工不分晝夜加班加點，除冰保暢，收費員成了“鏟雪工”，收費站成了“服務(wù)站”，黃錚帶領(lǐng)眾高管在一線奮戰(zhàn)了20多天。黃錚感慨道，正是有了這支有責(zé)任感的高管團隊、可愛的員工隊伍，才有贛粵高速的今天：成為治理優(yōu)良、業(yè)績優(yōu)秀的藍籌公司，站立在全國公路行業(yè)前鋒穩(wěn)步前行。

當談到自己在公司的作用，黃錚說：我只是在其中穿針引線，是個協(xié)調(diào)人。