劉少奇與中東路工人運(yùn)動

摘要：劉少奇在擔(dān)任中共滿洲省委書記期間，正值中東路事件發(fā)生，并由此引發(fā)了中東路工人運(yùn)動。劉少奇根據(jù)中共中央的精神，下發(fā)了一系列文件，作出了許多重要指示，并兩次親臨哈爾濱直接領(lǐng)導(dǎo)工人的斗爭，在中國革命和工人運(yùn)動史上寫下了光輝的一頁。

關(guān)鍵詞：劉少奇；領(lǐng)導(dǎo)；中東路；工人運(yùn)動

1929年7月，東北當(dāng)局以武力強(qiáng)占由中蘇合辦的中東路，挑起了旨在反蘇的“中東路事件”。12 月，東北當(dāng)局在中蘇交戰(zhàn)中慘敗，被迫同意恢復(fù)中東路沖突前的狀態(tài)。但東北當(dāng)局在裁減工人時大肆裁減中國工人，然后把責(zé)任推到蘇聯(lián)方面，企圖把矛頭引向反蘇反共。為了揭露事實(shí)真相和領(lǐng)導(dǎo)中東路工人的斗爭，1930 年1 月，中共滿洲省委書記劉少奇親臨哈爾濱視察工作，直接領(lǐng)導(dǎo)中東路失業(yè)工人開展復(fù)工運(yùn)動和在業(yè)工人建立赤色工會的斗爭。在他的正確領(lǐng)導(dǎo)下，中東路工人運(yùn)動取得了勝利。

一、中東路事件和中共中央的指示

中東路全稱中國東省鐵路，是沙皇俄國為侵略中國、掠奪東北資源而修筑的一條鐵路。1896 年，沙俄強(qiáng)迫清政府簽訂了《中俄密約》，攫取了在中國東北修筑中東路的特權(quán)。中東路于1897 年開始測量，1903 年建成通車。它以哈爾濱為中心，西起滿洲里，東至綏芬河，南至旅順口，縱橫東北全境。中東路建成后，便成為沙俄在中國東北的重要侵略工具。

1904 年日俄戰(zhàn)爭爆發(fā)，沙俄戰(zhàn)敗，于1905 年將長春以南的鐵路轉(zhuǎn)讓給日本。俄國十月革命后，中東路一度被沙俄的殘余勢力所把持，后又被日、美、英、法等七國實(shí)行“國際共管”，蘇聯(lián)曾宣言要將中東路無條件歸還給中國，但未能實(shí)現(xiàn)。1924 年蘇聯(lián)同中國建交，經(jīng)兩國協(xié)定，“中東鐵路純屬商業(yè)性質(zhì)”，暫由中蘇兩國合辦。[1](P.136-137)這在當(dāng)時的歷史條件下，對中蘇雙方都是有利的。

1929 年7 月10 日，東北當(dāng)局在南京政府的支持下，出動大批武裝人員強(qiáng)占了中東路全路。中東路督辦呂榮寰在武力配合下宣布全部接收中東路，并且封閉了蘇聯(lián)設(shè)在哈爾濱的外交機(jī)關(guān)、商業(yè)機(jī)關(guān)和職工聯(lián)合會，驅(qū)逐蘇方職員數(shù)百人出境，派大批東北軍到中蘇邊界駐扎。這就是“中東路事件”。

中東路事件發(fā)生后，中共中央于7 月15 日發(fā)出了《中共中央關(guān)于中東路事件給滿洲省委指示信》，對中東路事件提出三點(diǎn)基本認(rèn)識：第一，蔣介石、張學(xué)良挑起中東路事件是受帝國主義指示，說明帝國主義要利用中東路作為進(jìn)攻蘇聯(lián)的根據(jù)地；說明日本要在滿洲實(shí)行急進(jìn)的計(jì)劃；說明國民黨對蘇聯(lián)的仇恨。第二，蘇聯(lián)已放棄帝俄時代的一切權(quán)利，現(xiàn)在之所以還單獨(dú)保持共管中東路的權(quán)力，只是因?yàn)椴荒軐⒅袞|路交給國民黨政府，送與帝國主義作為反蘇戰(zhàn)爭的根據(jù)地。第三，國民黨收回中東路自管完全是欺騙群眾，其實(shí)真正意義是想利用中東路事件掩飾自己出賣民族利益與帝國主義的罪行，以轉(zhuǎn)移群眾視線，使群眾走向反蘇道路。根據(jù)這樣的基本分析，中共中央提出了“擁護(hù)蘇聯(lián)”的口號。[2](P.77)

滿洲省委的多數(shù)成員能夠接受中共中央關(guān)于擁護(hù)蘇聯(lián)的主張，但對如何把擁護(hù)蘇聯(lián)同維護(hù)中華民族的根本利益聯(lián)系起來還缺乏正確理解。為了統(tǒng)一省委成員的思想，更好地貫徹中央指示，省委書記劉少奇連續(xù)多次組織省委成員討論這個問題，逐漸統(tǒng)一了認(rèn)識。[3](P.185)1929 年8 月，蘇聯(lián)組成特別遠(yuǎn)征軍，11 月17 日向東北軍發(fā)起猛攻。在短短一周的時間里，就殲滅東北軍20000多人。東北當(dāng)局在遭到沉重打擊之后，不得不派代表求和。12 月22 日，中蘇雙方在伯力舉行談判，簽訂了《伯力協(xié)定》，規(guī)定恢復(fù)中東路沖突前的狀態(tài)。[4](P.73)

二、領(lǐng)導(dǎo)失業(yè)工人開展復(fù)工斗爭

中東路事件發(fā)生后，中共中央對滿洲省委發(fā)出明確指示：必須集中所有的注意力，對付這一事變。要求滿洲省委在哈爾濱的工作要特別布置。中央要省委派劉少奇去哈爾濱，布置并指導(dǎo)中東路事件的反抗示威。滿洲省委根據(jù)中央的指示，立即將工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到哈爾濱，并先后派李梅五、任國楨、孟堅(jiān)到哈爾濱，加強(qiáng)對工人運(yùn)動的領(lǐng)導(dǎo)。

1929 年9 月下旬，劉少奇到哈爾濱視察指導(dǎo)工作。他聽取了各方面的匯報，了解到東北當(dāng)局接管中東路后，一面竭力驅(qū)逐蘇聯(lián)職工，把大批白俄吸收進(jìn)來，一面開始對中國工人有計(jì)劃地進(jìn)攻。工人過去的優(yōu)厚待遇完全被取消，不僅工時延長，而且生活惡化，還受大批稽查、偵探的監(jiān)視，全路籠罩在白色恐怖之中。此時哈爾濱市委對中東路工人運(yùn)動的領(lǐng)導(dǎo)處于很不得力的狀態(tài)，并且內(nèi)部存在著意見分歧。郭隆真等人認(rèn)為在白色恐怖十分猖獗的情況下，不應(yīng)馬上組織示威游行，而應(yīng)以怠工的形式進(jìn)行反抗斗爭，在適當(dāng)時機(jī)提出擁護(hù)蘇聯(lián)、反對軍閥強(qiáng)占中東路的政治口號。劉少奇積極支持郭隆真等人的意見，指出怠工斗爭不但不應(yīng)停止，而且應(yīng)該擴(kuò)大，明確提出“反對裁人”、“反對減少工人工資”的斗爭口號，并加上“反對白毛子，聯(lián)絡(luò)蘇聯(lián)工人”的口號，逐步引導(dǎo)工人把經(jīng)濟(jì)斗爭和政治斗爭結(jié)合起來。[3](P.316)在劉少奇的指導(dǎo)下，哈爾濱市委很快統(tǒng)一了認(rèn)識，贊同郭隆真等人的正確意見。10 月下旬，劉少奇對中東路工人斗爭做了具體部署后，返回沈陽。

1929 年底，滿洲省委接到中共中央關(guān)于組織中東路工人總罷工的指示。劉少奇組織省委進(jìn)行了討論，確定了斗爭路線和策略：組織總罷工，對于一切的部分斗爭要努力領(lǐng)導(dǎo)成為全路一致的總斗爭，召集全路代表會，組織赤色工會及工廠委員會，提出工人的要求，消滅工業(yè)維持會，在一切斗爭中要執(zhí)行擁護(hù)蘇聯(lián)、打倒國民黨、反對白黨、反對帝國主義，推動其它各廠各業(yè)工人的斗爭。三十六棚是斗爭的中心。[5](P.207)1930 年1 月初，滿洲省委派孫秀峰到哈爾濱執(zhí)行具體任務(wù)。

根據(jù)《伯力協(xié)定》規(guī)定，1929 年7 月10 日后裁撤的蘇聯(lián)職工一律復(fù)職，外用的白俄工人和中國工人一律裁掉，仍保持華俄工人各半的原則。但是1930 年1 月9 日，鐵路當(dāng)局中國方面大肆裁減中國工人，然后把責(zé)任推到蘇聯(lián)方面。工賊組織工業(yè)維持會趁機(jī)煽動三十六棚總工廠和另外十幾個工廠的工人罷工，企圖把矛頭引向反蘇反共。在這危急時刻，劉少奇于1930 年1 月11 日再次來到哈爾濱。他立即召開了市委擴(kuò)大會議，分析了中東路工人斗爭的形勢，總結(jié)了前段工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，建議領(lǐng)導(dǎo)失業(yè)工人開展復(fù)工運(yùn)動，并且使失業(yè)工人的斗爭得到在業(yè)工人甚至其他行業(yè)工人的支持，使失業(yè)工人的復(fù)工要求成為全體公認(rèn)的共同要求，在此基礎(chǔ)上組織全路工人總罷工。根據(jù)他的意見，市委決定把斗爭的中心放在三十六棚總工廠。

在劉少奇和市委的領(lǐng)導(dǎo)下，失業(yè)工人很快選出7 名委員，成立了東鐵工人失業(yè)團(tuán)委員會（簡稱“失業(yè)團(tuán)”）。劉少奇指示大家要注意發(fā)動群眾，培養(yǎng)工人領(lǐng)袖，發(fā)展壯大組織。[5](P.226)失業(yè)團(tuán)成立后，立即發(fā)出《告全路工友書》、《告全國父老書》、《致俄局長信》等文件，并在報刊上刊登啟事，號召失業(yè)工友速來失業(yè)團(tuán)報名，呼吁各界對失業(yè)團(tuán)予以援助。1 月19 日，在郭隆真的組織和領(lǐng)導(dǎo)下，三十六棚總工廠在業(yè)工人成立了失業(yè)工人后援會。鐵路當(dāng)局蘇方局長也表示支持失業(yè)團(tuán)。在東北各地和各界群眾的支持下，復(fù)工運(yùn)動發(fā)展迅速，失業(yè)團(tuán)成立的第二天，隊(duì)伍即擴(kuò)大到200 多人，失業(yè)團(tuán)同中國官廳展開了一系列斗爭，還印制了一萬多份傳單到各地散發(fā)。全東北很快掀起了聲援中東路失業(yè)團(tuán)的高潮。

三、打倒工業(yè)維持會建立工廠委員會

當(dāng)失業(yè)工人復(fù)工運(yùn)動興起之后，在業(yè)工人反對工業(yè)維持會的斗爭也越來越激烈。工業(yè)維持會是三十六棚總工廠中國工人效仿俄國職工聯(lián)合會，于1918 年10 月成立的工會組織。開始確實(shí)為工人做了一些事情，后來逐漸為官廳所收買，會長、副會長的職位都被工賊把持，做盡了壞事，成為中東路工人的宿敵。

在失業(yè)團(tuán)成立的第二天，劉少奇就具體指示李梅五、孫秀峰建立赤色工會，但李梅五卻總是以各種理由拖延。在劉少奇和市委的領(lǐng)導(dǎo)下，郭隆真沖破各種干擾和阻力，組織三十六棚工人積極展開斗爭，為推倒工業(yè)維持會，建立工廠委員會做了大量工作。[6](P.207)1930年1月30日，郭隆真根據(jù)市委的決議，召開了有各個分廠工人代表參加的籌備會議。會上郭隆真正式提出成立工廠委員會的組織方案，經(jīng)代表討論通過后，選出3 名委員負(fù)責(zé)籌備。隨后，三十六棚總工會委員會宣告成立。

鐵路當(dāng)局和中國官廳對新成立的工廠委員會不予承認(rèn)。李梅五、孫秀峰等主張向官廳申請工廠委員會代表資格。劉少奇對這種做法提出反對意見，他強(qiáng)調(diào)工廠委員會要擴(kuò)大組織，發(fā)動群眾斗爭，破壞廠內(nèi)一切秩序，要在群眾中造成除工廠委員會外任何人的命令也不服從，任何人也不能維持工廠秩序的局面。這樣就迫使廠長不得不承認(rèn)工廠委員會代表資格。但李梅五、孫秀峰等不執(zhí)行劉少奇的指示，到蘇方局長那里去交涉，被蘇方局長駁回。

三十六棚成立工廠委員會的消息傳出后，有200 多人的在業(yè)工人組織準(zhǔn)備加入工廠委員會，消防隊(duì)有數(shù)十人也要加入，沿路工人也都在準(zhǔn)備加入。就在這時，李梅五、孫秀峰等違背劉少奇的指示，竟然拉出一部分工人代表到南崗參加了工業(yè)維持會的選舉。

為了挽救剛剛誕生的工廠委員會，使中東路工人反對工業(yè)維持會的斗爭不致半途而廢，劉少奇不顧個人安危，親自出面接見工人代表，面對面指導(dǎo)工人的斗爭。1930 年2 月13 日，劉少奇以全總代表的身份在道里河廣街1 號召開了工廠委員會代表會議。會上劉少奇總結(jié)了失業(yè)團(tuán)斗爭的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，根據(jù)當(dāng)時的形勢，建議成立以下幾個組織：第一，成立護(hù)工團(tuán)，要挑選勇敢又堅(jiān)決、能團(tuán)結(jié)工友的積極分子組成，擔(dān)任保護(hù)工人利益，打擊工賊破壞的任務(wù)；第二，成立工人互濟(jì)會，負(fù)責(zé)對患病、死亡、被捕、失業(yè)工友的救濟(jì)工作；第三，建立小報社，出版小報；第四，成立工人補(bǔ)習(xí)學(xué)校；第五，召開一次全哈爾濱工人代表大會，成立哈爾濱總工會。[7](P.5-6)這次會議后不久劉少奇離開哈爾濱回到滿洲省委。

劉少奇的這些指示，雖然由于反對派從中作梗而沒有完全執(zhí)行，但卻在工人思想中打下深深地烙印。在黨內(nèi)清除李梅五、孫秀峰等人后，劉少奇的這些指示得到了很大程度的落實(shí)。在廣大工人的強(qiáng)烈要求下，1930 年4月，中國官廳被迫將工業(yè)維持會解散，黨領(lǐng)導(dǎo)的中東路工人斗爭又一次取得了勝利。中東路工人運(yùn)動的勝利，推動了全東北地區(qū)反帝愛國運(yùn)動的發(fā)展，使東北地區(qū)的革命形勢出現(xiàn)了前所未有的高潮。

1930 年3 月劉少奇被調(diào)回上海工作。他在離開滿洲省委之前，對這次中東路工人運(yùn)動進(jìn)行了全面細(xì)致的總結(jié)，向中央作了書面匯報。中東路工人運(yùn)動的經(jīng)驗(yàn)，對東北地區(qū)及全國各地的工人運(yùn)動，都具有重要的指導(dǎo)意義。

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[7]黑龍江省政協(xié)文史委. 黑龍江文史資料：第16 輯[M].哈爾濱：黑龍江人民出版社， 1985.

[責(zé)任編輯王建武]