一個(gè)放眼全球化的自主品牌,在各個(gè)層面都要施行全球化的戰(zhàn)略。
2009年,福田汽車從生產(chǎn)、市場、技術(shù)、人才到資本全方位轉(zhuǎn)型提升走國際化路線,欲打造世界第一家有影響力的世界級自主品牌。
從2008年的戰(zhàn)略實(shí)施效果上看,福田品牌國際化初步形成。品牌層面主要是走內(nèi)部的內(nèi)涵式增長,用管理推動(dòng)品牌的建立,利用事件和搭載事件做品牌提升。國際化方面在斯圖加特設(shè)立機(jī)構(gòu),在日本、俄羅斯設(shè)立合資工廠等。同時(shí)還利用奧運(yùn)的契機(jī)做了一系列的活動(dòng)。聘請由薩馬蘭奇創(chuàng)辦并擔(dān)任名譽(yù)主席的薩馬蘭奇基金會(huì)作為福田汽車的全球戰(zhàn)略顧問,以及贊助中國網(wǎng)球培訓(xùn)出征儀式等。
2009年,我們根據(jù)自身的特點(diǎn)和既定目標(biāo),做了一系列的調(diào)整。
整體戰(zhàn)略上,福田確立了加強(qiáng)在社會(huì)公眾上的認(rèn)知、強(qiáng)化和媒體以及政府層面的溝通的工作重點(diǎn)。
在產(chǎn)品銷售和促銷推進(jìn)方面重點(diǎn)是落地,就是“一高一低”。高端就是把福田汽車打造成國際化的品牌努力;低端就是圍繞市場研究消費(fèi)者的價(jià)值觀念,用全球的智慧給消費(fèi)者更多的價(jià)值,研究客戶商用車購買習(xí)慣和購買環(huán)境,從這個(gè)角度去展開生產(chǎn)和銷售。
在營銷預(yù)算上保持和2008年持平,只是在媒體組合形式和投放的方式上有所調(diào)整。調(diào)整方向和重點(diǎn)是保留大眾傳播,增強(qiáng)新媒體的投放力度,把新媒體變成一個(gè)和消費(fèi)者價(jià)值溝通的工具和載體。投放力度大概能占到整個(gè)預(yù)算的20%—30%。
在營銷方式上,通過事件和搭載事件營銷是福田的特色,2009年我們綜合運(yùn)用直效營銷、有網(wǎng)絡(luò)營銷、體驗(yàn)營銷,重點(diǎn)加強(qiáng)體驗(yàn)營銷。加大局域的賽事和營銷的結(jié)合,開辦一些極限駕乘都體驗(yàn)班,滿足消費(fèi)者精神方面需求。
通過事件把平臺建立起來后,可以搭載很多營銷方式,都放在這個(gè)事件品牌里面,包括新聞、現(xiàn)場等。這個(gè)體驗(yàn)都在現(xiàn)場,可以融會(huì)在事件里面。
汽車產(chǎn)業(yè)本身全球化的特征,勢必要與全球化接軌。雖然受到2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響,但是中國大的市場潛力,使商用車開始回暖。福田汽車也利用此契機(jī)從內(nèi)部加強(qiáng)內(nèi)涵式增長;外圍加強(qiáng)技術(shù)能力的提升,從兩方面打造自主品牌的國際化路線。