基于物流運作的企業(yè)利潤挖掘方法研究

[摘要] 本文闡述了高績效的物流運作能夠為企業(yè)創(chuàng)造第三利潤；分析了企業(yè)物流的影響因素及其合理化途徑；探討了基于物流運作的利潤挖掘方法。

[關鍵詞] 物流 第三利潤源 利潤挖掘

企業(yè)在滿足顧客需求的過程中，無論是提供有形的產(chǎn)品或是無形的服務，物流都是基礎和保證。任何企業(yè)的服務過程都會或多或少受到物流的影響，物流是創(chuàng)造價值最大化的必要前提。企業(yè)如何在激烈的市場競爭中持續(xù)獲利，必須善于不斷挖掘新的利潤增長源。

一、物流與第三利潤源

美國物流管理協(xié)會對物流的定義是：物流是對貨物、服務及相關信息從起源地到消費地的有效率、有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客需求的過程。該過程包括進向、去向、內(nèi)部和外部的移動，以及以環(huán)境保護為目的的物料回收。從企業(yè)的角度來看，這個過程是存貨流動和存儲的過程，是信息傳遞的過程，是滿足顧客需求的過程，是若干功能協(xié)調(diào)運作的過程，是提高企業(yè)運營效率和效益的過程。

物流是供應鏈的組成部分，物流的功能性活動包括需求預測、訂單處理、顧客服務、分銷配送、物料采購、存貨控制、交通運輸、倉庫管理、工業(yè)包裝、物資搬運、工廠和倉庫或配送中心的選址、零配件和技術服務支持、退貨處理、廢棄物和報廢產(chǎn)品的回收處理等。對于每一項功能，既可以說是一座“利潤金礦”，也可以說是一個“成本陷阱”。企業(yè)如果能將“成本陷阱”轉(zhuǎn)化為“利潤金礦”，就能從物流的運作中獲得“第三利潤源”。物流之所以被稱為“第三利潤源”，說明了物是在流動中才可以產(chǎn)生利潤的。為什么傳統(tǒng)的物流方式?jīng)]有被認為是利潤的源泉，反而被認為是企業(yè)的負擔呢？這就在于傳統(tǒng)的物流過份在乎“物”的因素，而忽視了“流”的因素。從價值理論的觀點看，功能的轉(zhuǎn)化能夠創(chuàng)造價值，但創(chuàng)造價值的大小要看轉(zhuǎn)化過程是否順利，轉(zhuǎn)化成本是否低廉。這些功能的每一環(huán)節(jié)的完善，每一因素的調(diào)整都可以為企業(yè)創(chuàng)造意外收獲，這是因為這些環(huán)節(jié)和因素所組成的成本都可以不同程度的降低，而它們的價值卻可以在運營中增加。

二、企業(yè)物流影響因素及其合理化途徑

大多數(shù)企業(yè)往往傾向于使用自身資源，通過在各地區(qū)開設銷售公司和辦事處，完成產(chǎn)品存儲銷售和運輸工作。這種專有化程度較高的物流運作模式的特點在于：企業(yè)對其控制能力較強，但是由于組織結(jié)構剛性，人力資源專業(yè)性強，從而導致整個系統(tǒng)的柔性較差。而且，由于企業(yè)自身雇員組成的銷售公司、倉儲機構及運輸公司的固定運行成本較高，當遇到產(chǎn)品范圍擴展及消費者數(shù)量增加、制造商與顧客之間距離增加、市場區(qū)域更加細分、平均訂貨數(shù)量減少、訂貨提前期縮短等情況時，這種物流運作模式使得企業(yè)物流系統(tǒng)適應外界環(huán)境變化能力差、綜合費用高。

企業(yè)物流影響因素包括企業(yè)內(nèi)部因素和企業(yè)外部因素。企業(yè)內(nèi)部因素主要有:決策者對物流的重視程度；物流管理人員的素質(zhì)及企業(yè)產(chǎn)品的結(jié)構；現(xiàn)有倉庫物料搬運設備的布置形式；信息收集處理等。企業(yè)外部因素主要有：供應商及分銷商信息技術的應用水平及社會總體信息技術發(fā)展水平；社會總體的運輸條件；社會總體的儲存水平；物料市場的完善程度；銷售階段中間商市場的發(fā)育程度等。針對企業(yè)物流運作中存在的上述問題和影響因素，必須采取有效方法和途徑加以解決。物流系統(tǒng)的改革必須從其結(jié)構、運作流程、技術手段和管理方式等方面入手，采取社會化的結(jié)構、系統(tǒng)化的運作流程、信息化的技術手段和關系型的管理方式。

物流系統(tǒng)社會化是建立在社會專業(yè)化分工的基礎上，即企業(yè)充分利用外部資源，建立市場化程度較高的物流體系統(tǒng)，減少組織結(jié)構的剛性，增加系統(tǒng)的柔性，并通過提高勞動生產(chǎn)率和減少包括管理在內(nèi)的系統(tǒng)的固定運行成本，增加企業(yè)效益。系統(tǒng)化運作包括：處理好物流系統(tǒng)與企業(yè)生產(chǎn)加工、營銷、開發(fā)、財務等基本功能系統(tǒng)間的關系；綜合考慮企業(yè)內(nèi)外部因素，對物流系統(tǒng)中的采購、制造、倉儲、分銷過程中的信息流、物流及資金流的運作流程進行集成設計和管理。這樣可以建立一致的目標，使系統(tǒng)中的成員相互協(xié)作，通過共同減少系統(tǒng)中的資源浪費，減少運作成本，增加系統(tǒng)的可靠性和快速反應能力。物流系統(tǒng)還應充分利用以計算機網(wǎng)絡、營銷管理與決策支持系統(tǒng)、庫存管理系統(tǒng)為代表的信息技術。制造商在供應商、分銷商等行為為主體的交易過程中，采用供應鏈管理的理念，力求建立相對長期穩(wěn)定的伙伴關系，以保證物流系統(tǒng)的可靠性和快速反應能力。

三、基于物流運作的企業(yè)利潤挖掘方法

1.從優(yōu)化供應鏈運行中挖掘利潤。物流是以產(chǎn)品的生產(chǎn)制造和市場營銷為主線，以相關信息流協(xié)調(diào)供應商和顧客行為的協(xié)作性競爭體系或市場競爭共同體。物流作為第三利潤源，應當從改善供應鏈流程各個環(huán)節(jié)的銜接入手，通過改善“各自為政、層層設防、處處設點、螞蟻搬家”的運作方式來提高供應鏈的整體運行效率，從而降低物流成本，提高物流價值。

2.從采購活動中挖掘利潤。從采購活動中挖掘利潤并不是強調(diào)通過硬性降低采購價格，使成本降低，利潤提高。更好的選擇是與供應商一起通過強化一體化運作，提高產(chǎn)品質(zhì)量，消除殘次；建立有效的連續(xù)補給機制，實現(xiàn)庫存最小化；提高補給的可靠性，保證生產(chǎn)的順利進行；共同研發(fā)新產(chǎn)品，提高市場競爭力等。

3.從存貨和配送活動中挖掘利潤。從一定意義上講，物流管理在本質(zhì)上是對存貨資產(chǎn)的管理。這也是企業(yè)理解物流體系，把握物流過程的關鍵。一般來說，企業(yè)存貨的價值要占企業(yè)資產(chǎn)總額的25%左右，占企業(yè)流動資產(chǎn)的50%以上。因此，控制存貨的數(shù)量、形態(tài)和分布，提高存貨的流動性就成了企業(yè)可以追逐的“第三利潤源”。

4.從顧客服務中挖掘利潤。物流系統(tǒng)的功能目標是滿足顧客需求。因此，從顧客服務的角度來說，物流是以合適的成本和合適的條件，去保證合適的顧客在合適的時間和合適的地點，對合適的產(chǎn)品的可得性。增強產(chǎn)品的可得性就是縮短顧客得到產(chǎn)品的時間和空間。

總之，每一個環(huán)節(jié)都是利潤的儲藏之處，關鍵是如何通過物流運作來降低成本，提高價值，或者創(chuàng)造附加價值，這就是發(fā)掘物流這個第三利潤源的根本方法。

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