內(nèi)需懸念

進(jìn)入2008年最后一月，第一周與公眾利益切身相關(guān)的重大經(jīng)濟(jì)問(wèn)題將以懸念登場(chǎng)，以懸念告終。

目前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)保增長(zhǎng)已成當(dāng)務(wù)之急。隨著國(guó)家4萬(wàn)億救市計(jì)劃的推出，擴(kuò)張性財(cái)政政策以及寬松性貨幣政策的回歸，中國(guó)經(jīng)濟(jì)盡管已經(jīng)連續(xù)五個(gè)季度增速回落，當(dāng)國(guó)內(nèi)外分析人士都其繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)大都持樂(lè)觀態(tài)度。

但由于起于大洋彼岸的金融海嘯對(duì)國(guó)內(nèi)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的沖擊目前尚未完全顯現(xiàn)，加上國(guó)家救市計(jì)劃剛剛啟程，所以，目前多數(shù)公眾對(duì)事關(guān)自己切身利益的投資消費(fèi)熱點(diǎn)問(wèn)題呈現(xiàn)謹(jǐn)慎觀望態(tài)度，促成了當(dāng)前各界莫衷一是的4大經(jīng)濟(jì)懸念。

第一迷局堪稱股市。盡管4萬(wàn)億救市計(jì)劃和大幅降息是刺激股市有效的利好消息，但股民并沒(méi)有迅速作出積極回應(yīng)，A股市場(chǎng)起起落落的拉鋸戰(zhàn)一直持續(xù)，一方面表明信心受到重創(chuàng)的股民恢復(fù)元?dú)馍行钑r(shí)間，也表明目前盡管資本市場(chǎng)監(jiān)管日益科學(xué)、嚴(yán)密，但A股市場(chǎng)單靠政策面利好措施拉動(dòng)尚難獨(dú)角成戲，許多制度面深層問(wèn)題——如大小非問(wèn)題沒(méi)有讓多數(shù)股民滿意且安心的解決方案出臺(tái)，似乎謹(jǐn)慎等待是合理上選。當(dāng)然，當(dāng)前A股市場(chǎng)最大的懸念是在滬市跌至1664點(diǎn)后是否已見(jiàn)底，重上2000點(diǎn)是否意味著曙光再現(xiàn)?市場(chǎng)由此分裂成喜鵲和烏鴉兩派——喜鵲滿倉(cāng)入市，烏鴉割肉走人，更多的人則睜著迷惘而略帶驚恐的眼睛進(jìn)退兩難。

與股市迷局在混沌指數(shù)上有一拼的是樓市迷局。本來(lái)，隨著4萬(wàn)億救市的出臺(tái)，已經(jīng)自封為“豬堅(jiān)強(qiáng)”的房地產(chǎn)商感覺(jué)到了一線絕地重生的希望。部分地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主力軍就是土地開(kāi)發(fā)，個(gè)別城市房地產(chǎn)創(chuàng)造的產(chǎn)值達(dá)到GDP總量的30％甚至更高，面臨經(jīng)濟(jì)發(fā)展的壓力，加上寬松信貸政策的出臺(tái)，保障中低收入群眾的廉租房、限價(jià)房都有利好措施登場(chǎng)，近期北京深圳上海等中心城市陸續(xù)傳來(lái)樓市回暖的消息，但不少公眾懷疑這是“豬堅(jiān)強(qiáng)”們集體公關(guān)的成果，何況房?jī)r(jià)盡管已經(jīng)總體持續(xù)下行仍距多數(shù)公眾承受力有較大落差，所以，在一個(gè)知名網(wǎng)站眾多網(wǎng)友展開(kāi)一場(chǎng)名為“現(xiàn)在該不該抄底買(mǎi)房”的大論戰(zhàn)，正反兩方難分伯仲。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院推出的《中國(guó)社會(huì)藍(lán)皮書(shū)》明確指出，中國(guó)房地產(chǎn)將經(jīng)歷較長(zhǎng)的調(diào)整期，但究竟有多長(zhǎng)?我覺(jué)得和回答永遠(yuǎn)有多遠(yuǎn)一樣不易。

要想擴(kuò)大內(nèi)需，除了做好社會(huì)保障讓公眾放心地花錢(qián)，就是通過(guò)增收減負(fù)讓他們有錢(qián)可花。隨著著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家茅于軾提出將個(gè)稅起征點(diǎn)提高到8000元，從而將個(gè)稅調(diào)整話題推向了一個(gè)新的高潮。各位有識(shí)之士建議上調(diào)的方向一致，但幅度卻相去甚遠(yuǎn)，從2500元到近30000元都有專家力挺。根據(jù)來(lái)自全國(guó)人大常委會(huì)專家的揣測(cè)，個(gè)稅起征點(diǎn)最終調(diào)整到3000元可能性最大。我個(gè)人希望它經(jīng)過(guò)這次調(diào)整能真正變成富人稅，削峰填谷，彰顯公平，畢竟，目前中國(guó)個(gè)所稅75％左右由工薪族交納。

也許最接近答案的懸念當(dāng)屬燃油稅的出臺(tái)。12月4日，國(guó)家發(fā)改委明確了它的最佳時(shí)機(jī)——2009年1月1號(hào)。這個(gè)新稅種的誕生首先會(huì)導(dǎo)致全國(guó)24萬(wàn)收各類交通費(fèi)的職工集體下崗。但比這個(gè)問(wèn)題更棘手的是，受損的地方利益、壟斷企業(yè)利益以及應(yīng)該代表公眾利益的中央有關(guān)部門(mén)的博弈問(wèn)題。不少公眾擔(dān)心在當(dāng)前中國(guó)油價(jià)高出美國(guó)一大塊的今天，只要按10％以上的比例征收燃油稅，還不如繼續(xù)繳納養(yǎng)路費(fèi)實(shí)惠，因此，低稅率且先降油價(jià)的呼聲此起彼伏，并得到了有關(guān)部門(mén)積極回應(yīng)——比如初步設(shè)想是按每升汽油一元征收，而征收之前適當(dāng)調(diào)整成品油價(jià)格。但人們普遍擔(dān)心：利益受損的地方和企業(yè)會(huì)不會(huì)通過(guò)新的名目將“費(fèi)”借尸還魂?而這個(gè)調(diào)整過(guò)程中利益受到?jīng)_擊的弱勢(shì)群體如出租車司機(jī)和農(nóng)用車車主會(huì)不會(huì)得到扶助?

讓我們共同期待且共同努力。讓這些懸念最終成為大多數(shù)人的驚喜。