運(yùn)河悠悠流古今

2005年12月15日，著名城市規(guī)劃建筑專家鄭孝燮、著名文物古建筑專家羅哲文以及著名銅雕塑家朱炳仁，聯(lián)名致信京杭大運(yùn)河沿線18位市長(zhǎng)，呼吁用創(chuàng)新的思路，加快大運(yùn)河在申報(bào)物質(zhì)文化和非物質(zhì)文化兩大遺產(chǎn)領(lǐng)域的工作進(jìn)程。

3位平均年齡79歲的老人在信中寫道：以我們多年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，京杭大運(yùn)河可是個(gè)無(wú)價(jià)之寶呀！沿岸的文化與自然遺產(chǎn)內(nèi)容令人目不暇接。如果再加上還未被發(fā)掘的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，那就更令人興奮。站在歷史的高度來(lái)看，京杭大運(yùn)河的價(jià)值和風(fēng)貌傳承千萬(wàn)不能在我們這一代人手中“斷流”……而更重要的是與以往的文物景觀不同，京杭大運(yùn)河是一個(gè)流動(dòng)的，還活著的遺產(chǎn)。所以必須保護(hù)還要考慮發(fā)展，發(fā)展中要涵括保護(hù)。這才是我們申遺的目的?？捎行Т龠M(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和文化的可持續(xù)發(fā)展。

鎮(zhèn)江地處于長(zhǎng)江與京杭大運(yùn)河的交匯處，是京杭運(yùn)河江南段的源頭和連接南北段的樞紐。千百年來(lái)，大運(yùn)河悠悠流淌在鎮(zhèn)江這方土地上，繁榮經(jīng)濟(jì)，滋養(yǎng)文化，潤(rùn)澤歷史……

江河要津舳艫轉(zhuǎn)粟

鎮(zhèn)江境內(nèi)的大運(yùn)河是江南運(yùn)河的入江河段，古稱“徒陽(yáng)運(yùn)河”。原河線自鎮(zhèn)江京口南下，蜿蜒向東經(jīng)南門寶塔灣、丁卯橋、丹徒鎮(zhèn)、諫壁越河，向南穿辛豐鎮(zhèn)，沿練湖東側(cè)，繞丹陽(yáng)西門、南門至城東七里橋，依陵口、呂城鎮(zhèn)至常州武進(jìn)止，河道淺窄多彎。

秦以前，丹徒水道就已存在，其瀕江河口即“徒兒浦”，是北通長(zhǎng)江、南通云陽(yáng)的“直道”，也是大運(yùn)河鎮(zhèn)江段最早的入江口。劉楨《京口記》中說(shuō)，公元前210年，秦始皇第五次東巡，到鎮(zhèn)江一帶，派赭衣徒鑿斷京峴山東南龍目湖中的長(zhǎng)岡，使“水北注江矣”。秦鑿處在今丹徒鎮(zhèn)西北，不僅鑿了水道，而且鑿了新的入江口，使丹徒水道可以由此入江。

六朝時(shí)期，鎮(zhèn)江已成為長(zhǎng)江下游的重要渡口和干線道路必經(jīng)之地，商業(yè)繁榮，在這里市場(chǎng)集散、中轉(zhuǎn)和銷售的大宗商品有米、谷、布、帛、絲、絹、鹽、魚和海產(chǎn)品等，也有從全國(guó)各地轉(zhuǎn)運(yùn)來(lái)的青瓷和其他日用品，運(yùn)輸量大增。齊明帝時(shí)京口設(shè)常平倉(cāng)，滿足集散中轉(zhuǎn)需要。為了滿足水運(yùn)的需要，徒陽(yáng)運(yùn)河進(jìn)行過(guò)幾次重大治理。

隋朝大業(yè)六年（610），隋煬帝對(duì)大運(yùn)河進(jìn)行了全面的拓浚和改造，在江南運(yùn)河的基礎(chǔ)上進(jìn)一步開闊延伸，從京口至杭州長(zhǎng)八百里，寬十余丈，溝通了全國(guó)南北的交通，京口也成為長(zhǎng)江、運(yùn)河兩大水道的交匯處，確立了重要的水運(yùn)樞紐地位。

唐玄宗開元二十六年（738），潤(rùn)州刺史齊浣在瓜洲開鑿伊婁河時(shí)，為縮短航程，將江南運(yùn)河的入江口從丹徒移至京口，開挖了京口新港和甘露港。自此，江南運(yùn)河變得興旺發(fā)達(dá)起來(lái)，出現(xiàn)了“糧船次第出西津，一片旗帆照水濱”的景象。以后，唐代又在“江南置京口埭”，徒陽(yáng)段沿河線“護(hù)閘置堰”， 成為漕運(yùn)咽喉。

北宋時(shí)，年定漕米達(dá)800萬(wàn)石，通過(guò)鎮(zhèn)江北運(yùn)的漕糧為400萬(wàn)石，并設(shè)立了轉(zhuǎn)般倉(cāng)便利漕糧的中轉(zhuǎn)。南宋時(shí)，經(jīng)鎮(zhèn)江中轉(zhuǎn)臨安（今杭州）的漕糧每年約為319萬(wàn)斛，占各路漕糧總數(shù)的68％，又建立了大軍倉(cāng)濟(jì)運(yùn)。鎮(zhèn)江成為糧食倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)中心和南北貨物集散中心。那時(shí)來(lái)自全國(guó)各地的商船源源不斷，它們“南去挾吳絲，北來(lái)收果實(shí)”。尤其是南宋時(shí)期，鎮(zhèn)江是來(lái)自各地的貨物由長(zhǎng)江轉(zhuǎn)入江南運(yùn)河，然后運(yùn)往南宋京師之地臨安的必經(jīng)之路，商運(yùn)異常的發(fā)達(dá)。

為適應(yīng)南北漕運(yùn)的需要，宋代對(duì)江口和沿線堰閘進(jìn)行了修建和完善。先后建成了呂城堰、丹徒閘、越河口閘。開鑿了小京口入江口門，使江南運(yùn)河在鎮(zhèn)江形成了多口入江的格局。北宋元符三年（1099）和南宋嘉定十一年（1218），先后兩次改擴(kuò)建了集航運(yùn)、引潮、蓄水、供水、錨地、避風(fēng)、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)為一體的京口多級(jí)澳閘，這一水運(yùn)樞紐被譽(yù)為我國(guó)水運(yùn)工程史上最杰出的標(biāo)志性工程之一。

到了明代，由于出臺(tái)了一系列容許漕運(yùn)船隊(duì)的漕丁在保證漕糧運(yùn)輸?shù)那闆r下，可以順帶當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)品沿途自由販賣的政策，更加刺激了運(yùn)河的商貿(mào)流通。這一時(shí)期，鎮(zhèn)江的木材販運(yùn)業(yè)也興盛起來(lái)。鎮(zhèn)江的鲇魚套是江蘇最早的木材集散地，有“江南木業(yè)早期鼻祖”的稱謂。

清代康乾盛世，水運(yùn)更加繁忙，當(dāng)時(shí)的漕糧運(yùn)輸408萬(wàn)石，都是通過(guò)運(yùn)河來(lái)轉(zhuǎn)運(yùn)的。“舳艫轉(zhuǎn)粟三千里，燈火沿流一萬(wàn)家”，就是當(dāng)時(shí)鎮(zhèn)江物資交流和漕運(yùn)的寫照。晚清時(shí)，鎮(zhèn)江是長(zhǎng)江下游僅次于上海，與南京、無(wú)錫等地相當(dāng)?shù)拿资?，也是長(zhǎng)江下游最大的桐油市場(chǎng)。運(yùn)河入江段最為繁榮，運(yùn)河兩岸酒樓、茶館、碼頭、貨棧、倉(cāng)庫(kù)，以及大大小小錢莊鱗次櫛比，客商紛至沓來(lái)，在運(yùn)河兩岸設(shè)置行莊經(jīng)營(yíng)，出現(xiàn)了商家云集、店鋪林立的景象。

人文薈萃遺產(chǎn)豐厚

歷史上泛舟運(yùn)河到鎮(zhèn)江的名人很多。唐代詩(shī)仙李白船經(jīng)鎮(zhèn)江運(yùn)河段時(shí)，目睹纖夫的辛苦，寫下《丁都護(hù)歌》：“云陽(yáng)上征去，兩岸饒商賈。吳牛喘月時(shí)，拖船一何苦！水濁不可飲，壺漿半成土。一唱都護(hù)歌，心摧淚如雨。萬(wàn)人鑿磐石，無(wú)由達(dá)江滸。君看石芒碭，掩淚悲千古?！卑汛ち胰障卤忱w的痛苦充分描寫出來(lái)。

宋代文豪蘇東坡多次過(guò)運(yùn)河來(lái)鎮(zhèn)江，在金山留下了玉帶，又在妙高臺(tái)書寫了絕妙詞章，其中“明月幾時(shí)有，把酒問(wèn)青天”，“ 但愿人長(zhǎng)久，千里共嬋娟”已成膾炙人口的佳句。大書畫家米芾在千秋橋畔定居，“臨運(yùn)河之闊水，東則月臺(tái)，西則西山，故寶晉齋之西為致爽軒”，創(chuàng)立了“米家山水”的流派。

明代顧炎武泛舟“云陽(yáng)至京口”，對(duì)這里的運(yùn)河水印象深刻，“水似巴川縈”，贊美京口是“江水繞城回，山云傍驛開”。清代“淡墨探花”王文治在運(yùn)河邊營(yíng)造小屋，作為臨書法、著詩(shī)文、制家樂(lè)的佳處。龔自珍過(guò)運(yùn)河時(shí)，被鎮(zhèn)江的廟會(huì)感觸，激發(fā)起憂國(guó)憂民的豪情，寫下了“九州生氣恃風(fēng)雷，萬(wàn)馬齊喑究可哀。我勸天公重抖擻，不拘一格降人才”的名詩(shī)。

運(yùn)河悠悠，不知迎來(lái)送往了多少名士，也把鎮(zhèn)江的美麗傳奇帶到了全國(guó)各地。白娘子與許仙的愛情故事在這里家喻戶曉；水漫金山的典故和法海洞的傳奇，吸引了白娘子傳奇劇組來(lái)這里拍攝，這一民間故事的藝術(shù)魅力使之被列入非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的寶庫(kù)。

當(dāng)京口驛站通過(guò)運(yùn)河把新豐的酒香帶往四面八方的時(shí)候，客人們也會(huì)把鎮(zhèn)江的恒順香醋捎上幾壇，帶回去讓親朋好友品嘗。恒順香醋具有悠久的歷史，曾經(jīng)在南洋博覽會(huì)上獲得金牌獎(jiǎng)。它神秘的配置方法和工藝流程也被列入非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的寶庫(kù)。同時(shí)，恒順香醋也增添了民間文化的風(fēng)采。鎮(zhèn)江“香醋擺不壞，肴肉不當(dāng)菜，面鍋里煮鍋蓋”的“三怪之說(shuō)”深入人心。

曲雅取勝 蜚聲古今

在古運(yùn)河邊的月華山上，有過(guò)芙蓉樓和萬(wàn)歲樓，又名千秋樓和月觀樓。唐代詩(shī)人王昌齡的《芙蓉樓送辛漸》，是描寫芙蓉樓詩(shī)歌中的精品。詩(shī)人借助芙蓉樓上一眼望去水天相接的雨景，抒發(fā)對(duì)友人的依依惜別之情。尤其是“一片冰心在玉壺”，引典喻今，構(gòu)思精巧，意境深遠(yuǎn)，展現(xiàn)了詩(shī)人光明磊落、表里澄澈的堅(jiān)強(qiáng)性格，被推為千古絕唱。唐代詩(shī)人孟浩然冬日登臨萬(wàn)歲樓，賦詩(shī)抒發(fā)對(duì)家鄉(xiāng)的思念：“萬(wàn)歲樓頭望故鄉(xiāng)，直令鄉(xiāng)思更茫茫。天寒雁度堪垂淚，日落猿啼欲斷腸。曲引古堤臨凍浦，斜分遠(yuǎn)岸近枯楊。今朝偶見同胞友，卻喜家書寄八行?！?/p>

月華山下的千秋橋曾是文人喜歡停留的地方。相傳秦始皇當(dāng)年挖掘的 “秦潭”，就離千秋橋不遠(yuǎn)。這里環(huán)境幽靜，風(fēng)景宜人，宋代詩(shī)僧仲殊在橋上漫步，留下千古名句:“萬(wàn)歲樓邊誰(shuí)唱月，千秋橋上自吹簫。青山不與興亡事，只共垂楊伴海潮?！倍鴺蛭鞑贿h(yuǎn)的綠水橋畔，唐宋時(shí)熱鬧非凡，商賈云集，是鎮(zhèn)江城中最繁華的地段。唐代詩(shī)人杜牧描述說(shuō)：“青苔寺里無(wú)鳥跡，綠水橋邊多酒樓?！?/p>

運(yùn)河邊上的喜雨樓則是文人聚會(huì)的場(chǎng)所。此樓建于宋代，上有當(dāng)時(shí)著名江湖派詩(shī)人戴復(fù)古的題名。喜雨樓，又名第一樓?！斗捷泟儆[》中稱：“樓在城內(nèi)，規(guī)模宏壯，占一郡勝處，頗有登覽之快?！痹摌锹涑蓵r(shí)，戴復(fù)古寫下“京口畫樓三百所，第一新樓名喜雨”的詩(shī)句，日后第一樓街的得名也因此而來(lái)。

在喜雨樓的的南邊，有宋代大科學(xué)家沈括的夢(mèng)溪園。夢(mèng)溪園的來(lái)歷頗為有趣，沈括在“自志”中說(shuō)：他30歲時(shí)夢(mèng)見過(guò)一個(gè)地方，山清水秀，花木似錦，古柏參天，一直向往到那里定居。過(guò)了20多年，他遭貶路過(guò)鎮(zhèn)江，見到一座小木橋畔風(fēng)景秀麗，有山、有水、有石、有樹，宛如夢(mèng)中所見，于是“吾緣在是矣”！放棄了去建陽(yáng)安居的想法，落戶京口，修了夢(mèng)溪園。夢(mèng)溪園占地約10畝，整個(gè)庭園依山緣溪而筑，園中花叢翠竹環(huán)繞，亭臺(tái)樓閣點(diǎn)點(diǎn)，顯得十分幽雅。

在夢(mèng)溪園的南邊，有座清風(fēng)橋，橋身高聳，橫跨運(yùn)河之上。由于此橋是宋代郡守范仲淹建的，又叫“范公橋”。宋代詩(shī)人梅堯臣對(duì)范仲淹建橋之舉非常推崇，稱贊說(shuō)：“謂公天下橋，非專一方惠。乃此作輿梁，力行無(wú)巨細(xì)。”

清風(fēng)橋東的藏春塢“有園池之勝”，這是宋代揚(yáng)州刺史刁約的私家名園，塢中修了不少亭臺(tái)樓閣，尤以峻拔挺立的千巖樓最引人注意。宋代名家歐陽(yáng)修、蘇東坡、司馬光等都到過(guò)藏春塢做客并題詩(shī)詠賦。清風(fēng)橋南宋丞相陳升之的宅園亦華麗而靜幽，很有品位，就連沈括這樣有閱歷的人，見過(guò)后都驚嘆。只可惜宅園建成后，園主已病重，不能行走，只是由家人們用轎抬上西樓一覽而已。后人趣談此宅園“三不得”，即住不得、修不得、賣不得。

運(yùn)河虎踞橋邊的樂(lè)志園也不錯(cuò)。園主張風(fēng)儀是清代名臣張九徵的父親，名宰張玉書的祖父。此園規(guī)模壯觀，內(nèi)有“心遠(yuǎn)亭”三楹，亭外枕水筑臺(tái)，砌以文石，覆以朱欄。水池中有五色玳瑁和魚數(shù)千尾。亭的右邊是曲廊，有屋十余間。曲廊的石壁上刻有張氏所藏晉唐以來(lái)的名人墨跡。

運(yùn)河上最古老的橋算是丁卯橋了，有1600多年的歷史。東晉元帝時(shí)運(yùn)糧出京口，因河水太淺行船難而在此筑埭，后于丁卯日建橋故名。橋邊的風(fēng)景非常迷人，有“小橋通野水，高樹入江云”之貌。唐代著名詩(shī)人許渾在這里建過(guò)別墅，占地十余畝，內(nèi)設(shè)看山樓、宴客廳、魚池、水沼及亭閣等。數(shù)百年后，明朝大學(xué)士楊一清也在這里筑有別墅，名曰“石淙精舍”。別墅內(nèi)遍布奇樹怪石，“綠野春深地，山陰夜靜時(shí)。冰霜緣徑滑，云石向人危”， 很吸引人。

保護(hù)治理 申遺出力

改革開放以來(lái)，鎮(zhèn)江對(duì)古運(yùn)河的保護(hù)和治理非常重視，投入了大量的人力、物力，改善了運(yùn)河狀況，提高了通航能力，也有效地改善了投資環(huán)境，給鎮(zhèn)江的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。

1990年設(shè)計(jì)的鎮(zhèn)江段運(yùn)河全面整治計(jì)劃，拉開了鎮(zhèn)江段運(yùn)河全面整治的序幕。列入范圍的運(yùn)河共長(zhǎng)23.462公里，根據(jù)“分期分段，先難后易”的整治原則，劃分成3個(gè)城鎮(zhèn)段和2個(gè)郊區(qū)段。1997年6月，在確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，提前4個(gè)月全線完成了整治任務(wù)，工程總耗資約5億元。這次整治工程是蘇南運(yùn)河歷史上規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高、難度最大、效益最為顯著的一次全面整治工程，其中，陵口段被評(píng)為交通部水運(yùn)工程質(zhì)量獎(jiǎng)、省交通廳優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)，陵口、呂城段被評(píng)為茅以升家鄉(xiāng)交通工程獎(jiǎng)。整治工程為運(yùn)河申報(bào)世界文化遺產(chǎn)奠定了良好的基礎(chǔ)。

“銀帶蘇南行，經(jīng)濟(jì)隨河飛”，整治后的鎮(zhèn)江段運(yùn)河，宛如一條銀白色的飄帶，蕩漾在美麗的鎮(zhèn)江大地上，展示出現(xiàn)代化水運(yùn)大通道的風(fēng)采。運(yùn)河全線達(dá)到了通航500噸級(jí)船舶的國(guó)家四級(jí)航道的標(biāo)準(zhǔn)，航道寬闊順暢，護(hù)岸整齊美觀，岸坡鋪植草皮，經(jīng)濟(jì)林帶綠樹成蔭，導(dǎo)航標(biāo)牌合理醒目，大大改善了船舶通航條件和運(yùn)河景觀，同時(shí)具有防洪、排澇、灌溉、環(huán)保和旅游等功能。

鎮(zhèn)江城區(qū)內(nèi)古運(yùn)河舊道也得到很好的保護(hù)和治理。老城區(qū)內(nèi)古運(yùn)河全長(zhǎng)5.6公里，設(shè)計(jì)的保護(hù)規(guī)劃分四期進(jìn)行，總投資約5000萬(wàn)元。1992年開工至今，完成了平政橋通江口到周家河口5.6公里河道的疏浚擴(kuò)寬和護(hù)攔的施工任務(wù)，城市防洪能力得到提高，新增綠地面積19.2萬(wàn)平方米。古運(yùn)河風(fēng)光帶的建設(shè)也穩(wěn)步推進(jìn)，完成了解放橋至中山橋風(fēng)光帶精品示范段，新建了吳家門綠地、濱河路綠地、京河路綠地、市民健身廣場(chǎng)，完成了燈光噴泉、鶴林女神塑像、賽珍珠紀(jì)念廣場(chǎng)、萬(wàn)福樓、寄奴居等景點(diǎn)的建設(shè)，整治后的河道兩側(cè)種植了花草樹木，對(duì)挖掘出的南水舊閘在清淤后妥善保護(hù)起來(lái)，使古老的運(yùn)河重新煥發(fā)青春和活力。

尤其是古運(yùn)河風(fēng)光帶寶塔山公園的綠化景點(diǎn)建設(shè)，取得了很好的效果。寶塔山公園以鎮(zhèn)江四大名塔之一僧伽塔為主景，以中日友誼梅櫻園為特色，園內(nèi)植有梅花、櫻花、桂花、桃花以及松、竹、柳等，形成春季桃紅柳綠，夏季百花爭(zhēng)艷，秋季紅葉迎霜，冬季松柏常青的景象。園內(nèi)其它的景點(diǎn)還有歲寒三友植物造景圖、石壁假山、水池、梅花亭等。山頂上近900平方米的祈天池，配以落水澗、喜雨潭，更增加了靈氣和意境。整個(gè)公園既有中華園林景觀，又含日本園林風(fēng)韻，古塔與古河相對(duì)，青山與綠水相映，成為古運(yùn)河風(fēng)光帶的一大亮點(diǎn)。