電氣化鐵路帶電跨越施工探討

［摘要］隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，新建送電線路的跨越形式開始千變?nèi)f化，從原始的竹木跨越架到先進(jìn)的懸索、吊籃式跨越架，都是為了適應(yīng)不同施工的需要產(chǎn)生的。文章以鋼管跨越架帶電跨越運(yùn)行中的電氣化鐵路為例，詳細(xì)介紹跨越架的基本情況、施工方法和施工注意事項(xiàng)，以供同行參考。

［關(guān)鍵詞］電氣化鐵路；帶電跨越；施工

［作者簡介］李耀，廣西送變電建設(shè)公司第三分公司，廣西南寧，530031

［中圖分類號(hào)］ U22［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］ A［文章編號(hào)］ 1007-7723（2008）08-0144-0003

一、跨越施工基本情況

由廣西送變電建設(shè)公司負(fù)責(zé)施工的沙馬π接入田東變220kV輸電線路工程（簡稱沙馬線）跨越在百色市田東縣城附近的南昆電氣化鐵路K156+760m處，電氣化線路電壓等級(jí)為27.5kV，距軌頂為7.3 m。具體跨越如圖1、圖2所示。

沙馬π接入田東變220kV輸電線路工程分為A、B兩條線路，兩條線路間距約40m。其中A線A31#~A32#與鐵路交叉跨角約為55°，B28#~B29#檔與鐵路交叉跨角約為55°。

線路所跨越的南昆電氣化鐵路是國家鐵路網(wǎng)南寧與昆明聯(lián)接的唯一通道，來往列車較多，營運(yùn)較為繁忙，因而無法停電。因此，對(duì)27.5kV鐵路電氣化鐵路采用鋼管雙面雙排進(jìn)行搭設(shè)跨越架，用絕緣繩進(jìn)行封網(wǎng)封頂，用人工展放沙馬線的導(dǎo)、地線的施工方法。搭設(shè)跨越架施工前與鐵路有關(guān)部門聯(lián)系，施工期間，邀請(qǐng)鐵路部門派人員到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。

二、鐵路帶電鋼管跨越架搭設(shè)施工

1.用經(jīng)緯儀定出線路的中心線，確定搭設(shè)跨越架的位置。

2.按如圖3、圖4、圖5所示搭設(shè)跨越架，采用鋼管雙排雙面搭設(shè)，內(nèi)側(cè)兩排的豎桿分別設(shè)在鐵路水泥平臺(tái)內(nèi)側(cè)的凹溝內(nèi)，因部分溝縫大，需插入木頭塞滿固定，外側(cè)的兩排位于平臺(tái)上，內(nèi)外兩排間距為2m。

3.立桿與橫桿采用卡扣進(jìn)行固定，跨越架的寬度必須超出新建220kV線路邊線2m，搭架高度須高于鐵路27.5kV線路2.5m以上?？缭郊茼攲?dǎo)、地線的正下方用絕緣綁扎繩固定Φ100×8m的圓木或竹子。并對(duì)跨越架前后左右打好臨時(shí)拉線，拉線幾何中心軸線應(yīng)與架體垂直，即架體兩端的拉線應(yīng)對(duì)拉，使架體受力均勻，穩(wěn)固而不向一邊傾斜。跨越每側(cè)設(shè)三組拉線，用二聯(lián)樁固定，用Φ20花蘭螺絲收緊。

4.為了保證鐵路的正常運(yùn)行，跨越架封頂時(shí)帶電施工，封頂時(shí)必須先將Φ4尼龍繩（絕緣繩）在側(cè)架頂固定，栓一重物（如Φ16延長環(huán)或Φ6元寶螺絲）越過架頂拋向另一側(cè)。然后利用尼龍小繩牽拉封頂絕緣繩，牽引絕緣繩可同時(shí)帶幾條封頂絕緣繩跨過。在牽過架頂時(shí)尾繩要帶張力，封頂絕緣繩不得與電力線相接觸。將封頂絕緣繩呈現(xiàn)“1X1”封頂狀將跨架進(jìn)行封頂，如圖4所示。封頂后絕緣繩與電力線距離不得小于2m，如圖3所示。

5.將兩條Φ50×6m的毛竹的兩端用絕緣綁扎繩固定在兩條長約12m的麻繩上，形成“井”字，兩條毛竹間距約為2.5m左右，將其拖過封頂?shù)慕^緣繩上，固定在跨越架體上。固定時(shí)須綁扎牢固，麻繩的余線也須綁扎在架體上。確保毛竹在導(dǎo)、地線的正下方，如圖3、圖4所示。

6.再次收緊臨時(shí)拉線。并在架頂兩側(cè)裝設(shè)外伸羊角。

7.對(duì)搭好的跨越架進(jìn)行檢查，架體應(yīng)牢固穩(wěn)定可靠，架體與電力線間距符合要求，經(jīng)檢查合格并掛上“驗(yàn)收合格”的牌子后，方可進(jìn)行放線工作。

8.拆除跨越架是搭設(shè)跨越架的逆程序，應(yīng)由上至下逐根拆除，先拆橫桿，再拆支桿，最后拆主桿，分層進(jìn)行，嚴(yán)禁主桿、橫桿整體推倒。嚴(yán)禁上下層同時(shí)拆架。

三、帶電跨越架施工注意事項(xiàng)

1.跨越架寬度超新線路邊線外側(cè)為2m，如圖4所示。兩邊線的跨越架外側(cè)應(yīng)設(shè)有外伸羊角。

2.跨越架立桿之間距離2m，橫桿之間距離1.2m?？缭郊芘c線路的最小水平距離不得小于1.5m，封頂桿與導(dǎo)線垂直距離不得小于2m。

3.角鐵樁打入地面應(yīng)深于1m。立桿埋入土中不得小于0.5m，撐桿入土應(yīng)深于0.3m。

4.搭好的跨越架經(jīng)檢查合格后方可使用并懸掛合格標(biāo)示牌。在搭架時(shí)應(yīng)在跨越架上懸掛醒目的警告標(biāo)志，警示牌內(nèi)容為 “帶電跨越，嚴(yán)禁內(nèi)側(cè)攀登”。

5.強(qiáng)風(fēng)、暴雨過后應(yīng)對(duì)跨越架進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)跨越架交叉點(diǎn)松動(dòng)應(yīng)重新綁扎，拉線應(yīng)重新收緊。

6.拉線選用Φ9.3鋼絲繩，下端串接Φ20花蘭螺絲固定，對(duì)地夾角不大于45°。

7.拆除原則上應(yīng)由原安裝人員拆除，必須按安裝跨越架的逆程序，即由上至下進(jìn)行。如果拆除工作更換人員時(shí)，必須經(jīng)安全技術(shù)交底后再上崗。

8.搭設(shè)跨越架應(yīng)由下向上依次進(jìn)行，不得上下同時(shí)進(jìn)行或先搭框架后裝中間構(gòu)件。搭設(shè)時(shí)，應(yīng)分兩層搭設(shè)。先把電力線2m以下部分的架體搭設(shè)牢固，做好固定拉線或撐桿，再搭設(shè)電力線以上部分的架體。上下面應(yīng)有人遞送，上面應(yīng)用繩索提吊，不準(zhǔn)任意擲桿。

9.拆除后跨越架后的施工現(xiàn)場(chǎng)必須清理干凈，被破壞的施工現(xiàn)場(chǎng)要恢復(fù)原狀。

10.在跨越施工作業(yè)區(qū)前后400m處監(jiān)視來往火車，及時(shí)報(bào)告放緊線施工負(fù)責(zé)人。有火車通過時(shí)，嚴(yán)禁拖動(dòng)導(dǎo)、地線。

11.放線時(shí)，用絕緣尼龍繩一頭連接好導(dǎo)、地線，在另一頭慢慢拉過跨越架，為減輕跨越架的承受力，應(yīng)先展放2根過跨越架升空2根。不能有2根以上的導(dǎo)、地線同時(shí)壓在跨越架上。

四、跨越架施工安全注意事項(xiàng)

1.施工前應(yīng)征得電力線路運(yùn)行單位的同意。鐵路跨越架搭設(shè)施工期間應(yīng)邀請(qǐng)鐵路有關(guān)部門派人員到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)。

2.跨越架搭設(shè)施工前要進(jìn)行安全和技術(shù)交底?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)施工負(fù)責(zé)人，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工全面負(fù)責(zé)；設(shè)安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督工作。

3.跨越架搭設(shè)的實(shí)際高度必須考慮封網(wǎng)有弛度后封頂網(wǎng)與鐵路電氣部分保持2m以上距離。

4.鐵路跨越架任何部分包括臨時(shí)拉線對(duì)鐵路的距離保證：至路中水平距離3m，至鐵軌頂面垂直距離6.5m。

5.任何時(shí)候不得把工具、材料等一切工器具、物品放在離鐵軌2.5m以內(nèi)的范圍內(nèi)，更禁止放在鐵軌上。施工人員不得在鐵路上停留。施工中采取有效措施，保證列車過來前應(yīng)能迅速隨時(shí)撤讓。

6.施工中，密切注意列車運(yùn)行情況，列車通過過程中暫停施工。封頂絕緣繩時(shí)，應(yīng)保持張力，保持絕緣繩不與鐵路電氣部分相接觸。

封網(wǎng)絕緣繩必須經(jīng)過耐壓試驗(yàn)合格后方可使用。封網(wǎng)施工操作人員必須戴絕緣手套。

7.搭設(shè)跨越架過程中，組立主柱時(shí)，在采取撐桿及拉線將鋼架穩(wěn)固后方可上架操作。

8.跨越架及封頂網(wǎng)施工完畢后，必須再檢查每一連接處的卡扣，有松動(dòng)的螺栓必須緊固一次，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入過線使用。

9.放緊線過程中，必須有施工人員在各處跨越架進(jìn)行監(jiān)護(hù)，嚴(yán)防鋼絲繩或?qū)У鼐€被卡而拉倒跨越架；過夜時(shí)跨越架必須派專人看守，禁止人為破壞或攀登，并掛上馬燈。遇緊急情況須立即報(bào)告。

10.架線施工完畢后，應(yīng)及時(shí)拆除跨越架。拆除跨越架應(yīng)自上而下逐根進(jìn)行，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋扔；嚴(yán)禁上下同時(shí)拆架或把跨越架整體推倒。拆除跨越架按跨越架搭設(shè)的逆程序施工，其措施和搭設(shè)要求相同。

11.搭設(shè)及拆除跨越架不能損壞鐵路設(shè)施，不能影響鐵路正常運(yùn)行。搭設(shè)或拆除跨越架施工完畢，及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)。