中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

［摘要］文章分析中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的研究意義，并詳細(xì)分析中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要意義和現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，探討中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的主要障礙，并提出中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的原則和對(duì)策。

［關(guān)鍵詞］中小物流企業(yè)；發(fā)展戰(zhàn)略；對(duì)策

［作者簡(jiǎn)介］賴菲，廣西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商管理系教師，廣西南寧，530022

［中圖分類號(hào)］ F252.23［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］ A［文章編號(hào)］ 1007-7723（2008）08-0118-0002

一、問(wèn)題的提出與研究意義

現(xiàn)代物流是新興的服務(wù)行業(yè)，它作為支柱產(chǎn)業(yè)形成地區(qū)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)點(diǎn)，是拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的力量源泉。被譽(yù)為“第三利潤(rùn)源泉”的物流業(yè)如今正引起越來(lái)越多企業(yè)和政府的重視。2007年上半年，中國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)到33.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)25.5%。中國(guó)物流業(yè)增加值完成7503億元，同比增長(zhǎng)17.2%，占服務(wù)業(yè)全部增加值的17.9%。中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為19541億元。隨著全球性經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和跨國(guó)企業(yè)作用的發(fā)揮，世界經(jīng)濟(jì)在發(fā)達(dá)國(guó)家的帶動(dòng)下進(jìn)入了消費(fèi)多樣化、生產(chǎn)柔性化、流通高效化時(shí)代?，F(xiàn)代物流因社會(huì)化大生產(chǎn)的發(fā)展和專業(yè)化分工的深化，出現(xiàn)了很多中小物流服務(wù)企業(yè)形態(tài)，它們?cè)诂F(xiàn)代物流中充當(dāng)很多專業(yè)的服務(wù)方式，物流規(guī)模和活動(dòng)范圍在計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支撐下不斷擴(kuò)大，物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化方向發(fā)展。中小物流企業(yè)是目前物流企業(yè)研究的熱點(diǎn)問(wèn)題之一，在我國(guó)流通業(yè)發(fā)展比較迅速的地區(qū)，各部門(mén)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)于優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、改善投資環(huán)境和提高地區(qū)流通經(jīng)濟(jì)整體競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略意義，并已著手研究和制定有關(guān)中小企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃與政策。本文選題來(lái)源于這一現(xiàn)實(shí)意義，通過(guò)對(duì)現(xiàn)實(shí)工作提出具有很強(qiáng)的針對(duì)性和可操作性中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，以期為中小物流企業(yè)的發(fā)展提供指導(dǎo)。

二、中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要意義和現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)

（一）重要意義

發(fā)展中小物流企業(yè)是加快地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求。近年來(lái)，各個(gè)地區(qū)的發(fā)展規(guī)劃中基本上都強(qiáng)調(diào)充分發(fā)揮交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，有一部分地區(qū)提出實(shí)施“貿(mào)易興市、流通先行”的發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。通過(guò)商貿(mào)流通業(yè)的帶動(dòng)，農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、交通業(yè)、通信業(yè)、餐飲業(yè)等快速發(fā)展，使這些地區(qū)以新時(shí)期商貿(mào)城市的鮮明形象活躍于國(guó)內(nèi)舞臺(tái)。這些地區(qū)或已成為商貿(mào)流通中心，或成為物資集散地，或成為區(qū)域性的中心城市。因此，為進(jìn)一步提升商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)水平，使這些商品流通中心的功能進(jìn)一步強(qiáng)化，影響力進(jìn)一步擴(kuò)大，必須以商品流通業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，而這些需要對(duì)這些地區(qū)的中小物流企業(yè)作一個(gè)全面的戰(zhàn)略規(guī)劃，以促進(jìn)其共進(jìn)和共發(fā)展。

（二）現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)

中小物流企業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)良好。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，各地區(qū)立足區(qū)位、交通、資源等有利優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持抓開(kāi)放求發(fā)展，尤其是確立建設(shè)區(qū)域性中心的發(fā)展目標(biāo)，將開(kāi)放帶動(dòng)列為加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的首選戰(zhàn)略。中小物流企業(yè)具備了較好的發(fā)展基礎(chǔ)，突出體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是專業(yè)市場(chǎng)建設(shè)與培育取得重大進(jìn)展。全國(guó)各地生產(chǎn)的日用百貨、服裝、家電、汽車、糧食、糖酒副食、醫(yī)藥、IT數(shù)碼、建材等幾乎都在各地區(qū)設(shè)有代理商和銷售點(diǎn)，而承擔(dān)這些物品的物流基本上是中小物流企業(yè)；二是新興業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。百貨商場(chǎng)、供銷合作社、代銷店、車隊(duì)、倉(cāng)庫(kù)等傳統(tǒng)商貿(mào)物流業(yè)態(tài)逐步萎縮，超市、便利店、連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送、步行街、現(xiàn)代綜合商廈、電子商務(wù)等新興業(yè)態(tài)發(fā)展方興未艾；三是以中小物流企業(yè)為主的第三產(chǎn)業(yè)在各市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位日益重要。目前，各地區(qū)中小物流企業(yè)已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力軍，安置就業(yè)的主渠道，城市建設(shè)的新亮點(diǎn)，財(cái)政收入的增長(zhǎng)源，對(duì)促進(jìn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展發(fā)揮越來(lái)越大的作用。

（三）中小物流企業(yè)配套設(shè)施初步形成體系

商貿(mào)物流設(shè)施(logistics establishment)是提供物流相關(guān)功能和組織物流服務(wù)的場(chǎng)所，包括物流園區(qū)、物流中心、配送中心，各類貨物運(yùn)輸樞紐、場(chǎng)站港、倉(cāng)庫(kù)、專業(yè)批發(fā)大市場(chǎng)等。物流園區(qū)（logistics park）也稱物流基地，是多種物流設(shè)施和不同類型物流企業(yè)集群在空間上集中布局的場(chǎng)所，是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的特定區(qū)域。各地區(qū)正在立足本地實(shí)際，對(duì)照國(guó)家相關(guān)政策要求，出臺(tái)發(fā)展物流配套設(shè)施的系列政策，明確發(fā)展重點(diǎn)，配套扶持政策；遵循現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的客觀要求，完善站場(chǎng)功能，提高公路等級(jí)，建立貨運(yùn)中心，健全商貿(mào)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑公鐵聯(lián)運(yùn)、通暢、安全、便捷的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。加強(qiáng)部門(mén)協(xié)作，建設(shè)了一批專業(yè)網(wǎng)站，實(shí)現(xiàn)資源共享，提供迅速、準(zhǔn)確、安全、高效的商貿(mào)物流信息服務(wù)。這些為中小物流企業(yè)的發(fā)展打造了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，有利于中小物流企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃。

三、實(shí)施中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的主要障礙

中小物流企業(yè)發(fā)展目前仍處于過(guò)渡的階段，制定和實(shí)施中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略還存在一些突出問(wèn)題。

（一）規(guī)劃相對(duì)滯后

雖然某些地區(qū)已經(jīng)構(gòu)成比較完備的商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃體系，但要從根本上解決商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的混亂、無(wú)序狀況，從規(guī)劃到實(shí)施，還存在一個(gè)提高認(rèn)識(shí)、加大宣傳力度、切實(shí)執(zhí)行的問(wèn)題。與中小物流企業(yè)發(fā)展規(guī)劃相配套，有些地區(qū)的詳規(guī)還在醞釀之中。

（二）中小物流企業(yè)專業(yè)市場(chǎng)無(wú)差異化

主要表現(xiàn)在：規(guī)模小，年銷售額10億元以上的市場(chǎng)在地區(qū)發(fā)展中比較少見(jiàn)；檔次低，絕大部分市場(chǎng)商居混合，前店后居，現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)態(tài)的發(fā)展剛起步；重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象突出，資源浪費(fèi)嚴(yán)重，部分門(mén)面和小型市場(chǎng)空置率高。尤其是家電、汽配、副食、陶瓷建材等專業(yè)市場(chǎng)存在重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象，同質(zhì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，往往新開(kāi)一個(gè)市場(chǎng)，就會(huì)從原有市場(chǎng)拉走一批客戶，造成市場(chǎng)不同程度“空巢”。

（三）倉(cāng)儲(chǔ)、汽車運(yùn)輸業(yè)欠發(fā)達(dá)

缺乏大型、功能齊全的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，貨運(yùn)企業(yè)規(guī)模小、分布散、競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序，資源整合不夠，難以適應(yīng)現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)對(duì)儲(chǔ)運(yùn)的需求。商住一體化現(xiàn)象嚴(yán)重，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施不配套。市場(chǎng)規(guī)模普遍較小，市場(chǎng)管理主體多元，缺乏有效監(jiān)管機(jī)制。市場(chǎng)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)脫節(jié)，市場(chǎng)管理比較混亂，經(jīng)營(yíng)的組織化、規(guī)范化、集約化程度低。

（四）發(fā)展環(huán)境亟待完善

各地區(qū)雖然出臺(tái)了一些措施，規(guī)定對(duì)商貿(mào)流通企業(yè)改革改制實(shí)行傾斜，對(duì)商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施及現(xiàn)代物流項(xiàng)目建設(shè)在用地、用電、用水等方面實(shí)行傾斜。但據(jù)調(diào)查，對(duì)現(xiàn)代物流項(xiàng)目、商貿(mào)物流園區(qū)、物流中心、配送中心及中小型商貿(mào)物流企業(yè)界定與認(rèn)定還有待進(jìn)一步深化。同時(shí)，流通環(huán)境不優(yōu)的問(wèn)題也比較嚴(yán)重。一些地方市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不規(guī)范、車輛公路通行收費(fèi)過(guò)高等導(dǎo)致物流成本上升，導(dǎo)致物流企業(yè)的發(fā)展受到一定的制約。

（五）中小物流企業(yè)信息化建設(shè)相對(duì)落后

缺乏規(guī)范統(tǒng)一的商貿(mào)物流公共信息平臺(tái)，各部門(mén)、各行業(yè)的信息系統(tǒng)沒(méi)有對(duì)接，無(wú)法實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，不利信息、資源共享。在信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面缺乏總體規(guī)劃，重復(fù)建設(shè)，資源浪費(fèi)。電子商務(wù)發(fā)展緩慢，物流企業(yè)信息化總體水平不高，計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信等高新技術(shù)在物流中的支撐作用沒(méi)有充分發(fā)揮。

四、優(yōu)化中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的對(duì)策探討

（一）優(yōu)化中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的原則

擴(kuò)大開(kāi)放原則。堅(jiān)持?jǐn)U大對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略，學(xué)習(xí)國(guó)際、國(guó)內(nèi)中小物流企業(yè)發(fā)展的先進(jìn)理念和技術(shù)，引進(jìn)新興商業(yè)業(yè)態(tài)，吸引更多國(guó)際、國(guó)內(nèi)品牌和商貿(mào)物流企業(yè)落戶地區(qū)。

市場(chǎng)導(dǎo)向原則。堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，發(fā)揮市場(chǎng)配置中小物流企業(yè)資源的主導(dǎo)作用，形成以消費(fèi)為引導(dǎo)，企業(yè)為主體，政府有效監(jiān)管和宏觀調(diào)節(jié)的良性發(fā)展機(jī)制，調(diào)動(dòng)全社會(huì)各種力量，推進(jìn)中小物流企業(yè)持續(xù)、快速、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展。

綜合效益相統(tǒng)一原則。充分考慮企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、政府社會(huì)效益和環(huán)境生態(tài)效益的有機(jī)統(tǒng)一，合理布局中小物流企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目，防止重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi)。

整合與新建相結(jié)合原則。合理整合現(xiàn)有可利用的中小物流企業(yè)資源，提高現(xiàn)有資源的利用率，新建、擴(kuò)建現(xiàn)代化的中小物流企業(yè)物流設(shè)施，盡快構(gòu)建布局合理、功能完善的現(xiàn)代商貿(mào)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。

統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展原則。政府統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，打破行業(yè)、部門(mén)和地區(qū)界限，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)整體協(xié)調(diào)發(fā)展。加快提升第三產(chǎn)業(yè)，實(shí)施物流發(fā)展規(guī)劃，整合商貿(mào)物流資源，健全商貿(mào)物流服務(wù)體系，大力發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送、電子商務(wù)等現(xiàn)代營(yíng)銷方式，努力營(yíng)造中小物流企業(yè)良好的環(huán)境。

（二）對(duì)策

1.大力發(fā)展新興業(yè)態(tài)中小物流企業(yè)品牌

通過(guò)整合社會(huì)資源，加快調(diào)整改革步伐，重點(diǎn)發(fā)展物流配送、連鎖經(jīng)營(yíng)、電子商務(wù)等新興業(yè)態(tài)中小物流企業(yè)，在地區(qū)培育中小型龍頭連鎖物流企業(yè)和物流中心。按照供應(yīng)鏈管理的方式，建設(shè)以中小物流企業(yè)內(nèi)部配送為主兼顧社會(huì)商業(yè)的物流配送體系，發(fā)展壯大連鎖中小物流企業(yè)，大力培育中小物流企業(yè)品牌。加大農(nóng)村集貿(mào)市場(chǎng)改造力度，建設(shè)農(nóng)村商務(wù)信息服務(wù)體系，建立農(nóng)民流通合作組織，促進(jìn)農(nóng)民購(gòu)銷，搞活農(nóng)村流通，形成城鄉(xiāng)之間消費(fèi)品、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品雙向流通、高效順暢的流通網(wǎng)絡(luò)，逐步確定連鎖經(jīng)營(yíng)等新興業(yè)態(tài)在流通業(yè)中的主體地位。

2.加快基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)

完善貨運(yùn)站場(chǎng)功能，增添現(xiàn)代化設(shè)備，提高辦公效率；加速鐵路支線建設(shè)，提高公路等級(jí)，改造航道，建立貨運(yùn)中心；健全商貿(mào)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑公鐵聯(lián)運(yùn)、公航聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)，通暢、安全、便捷的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。加強(qiáng)商貿(mào)物流信息化建設(shè)，強(qiáng)化部門(mén)協(xié)作，建設(shè)一批專業(yè)網(wǎng)站平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)資源共享，為開(kāi)展電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送提供迅速、準(zhǔn)確、安全、高效的商貿(mào)物流信息服務(wù)。

3.做好戰(zhàn)略分步走

中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略通常可按如下步驟實(shí)施：

第一步，資源整合階段。以現(xiàn)代商貿(mào)物流資源整合和建設(shè)為重點(diǎn)，加快商貿(mào)物流體系、基礎(chǔ)設(shè)施、信息網(wǎng)絡(luò)和發(fā)展環(huán)境建設(shè)；優(yōu)化商貿(mào)物流資源的配置，促進(jìn)中小物流企業(yè)之間、中小物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)之間的融合；優(yōu)化結(jié)構(gòu)，發(fā)展中小型現(xiàn)代物流企業(yè)集團(tuán)，培育一批有規(guī)模、有實(shí)力的中小物流企業(yè)，大力發(fā)展第三方物流，初步形成中小企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。

第二步，集約化形成階段。擴(kuò)大中小物流企業(yè)集約化經(jīng)營(yíng)的規(guī)模和效益，形成商貿(mào)物流集約化，為商貿(mào)中小物流企業(yè)配套的流通加工業(yè)、流通增值服務(wù)業(yè)、物流信息服務(wù)業(yè)得到較快發(fā)展，中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略有進(jìn)一步發(fā)展和優(yōu)化。

第三步，核心競(jìng)爭(zhēng)力形成階段。逐步形成中小物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成以連鎖中小物流企業(yè)為核心的實(shí)體網(wǎng)絡(luò)和以電子商務(wù)為主的虛擬網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的中小物流企業(yè)服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)商貿(mào)物流業(yè)向現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的轉(zhuǎn)變，中小物流企業(yè)得到極大發(fā)展，形成完善、高效的社會(huì)生產(chǎn)、生活保障體系，構(gòu)建完善的商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和商貿(mào)物流運(yùn)營(yíng)體系，提升中小物流企業(yè)在現(xiàn)代商貿(mào)物流中心的作用與地位。

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