在平凡中追求卓越

集裝箱吞吐量世界第一，高速公路世界第二，潤(rùn)揚(yáng)大橋世界第三。當(dāng)一個(gè)個(gè)交通奇跡震撼著世人的心靈時(shí)，六百萬(wàn)交通兒女正以新的作為續(xù)寫(xiě)新世紀(jì)的豪邁；當(dāng)負(fù)責(zé)任的交通行業(yè)形象深入百姓心中時(shí)，交通人用自己的激情和汗水，在平凡的崗位上繼續(xù)創(chuàng)造著行業(yè)發(fā)展的奇跡。偉大源于平凡，在我們這個(gè)偉大的時(shí)代里，每個(gè)人如同一顆凡星，他們用自己的光芒，將共和國(guó)的星空裝扮得如此璀璨奪目。當(dāng)聚焦這一顆顆平凡的星星，你會(huì)感受到他們撲面而來(lái)的光和熱。

在交通部機(jī)關(guān)，有這樣一位年輕的共產(chǎn)黨員，在平凡的工作崗位上，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，把工作當(dāng)事業(yè)，以事業(yè)為追求，默默地為交通事業(yè)發(fā)展奉獻(xiàn)著自己的一份光和熱。他，就是交通部公路司道路運(yùn)輸管理處副處長(zhǎng)李志強(qiáng)。

把工作當(dāng)事業(yè)，以事業(yè)為追求

采訪李志強(qiáng)，可不是一件容易事，因?yàn)樗α恕?/p>

一步入運(yùn)管處辦公室，你會(huì)立刻被這里的節(jié)奏所感染。電話鈴聲此起彼伏，來(lái)往人員步履匆匆?！斑\(yùn)管處是公路司最忙的處室之一”，這是記者采訪中聽(tīng)到最多的話。作為全國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)的神經(jīng)中樞和主要工作機(jī)構(gòu)，運(yùn)管處的工作繁多而龐雜，道路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)總客運(yùn)量的90％以上。業(yè)內(nèi)人士知道，在當(dāng)前社會(huì)轉(zhuǎn)型時(shí)期，道路客運(yùn)市場(chǎng)在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下累積的諸多問(wèn)題和深層次矛盾凸顯，道路客運(yùn)點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、責(zé)任重、阻力大。運(yùn)管部門(mén)的艱辛，豈止一個(gè)“難”字。

1993年，西安公路學(xué)院畢業(yè)的李志強(qiáng)分配到交通部工作，從此，他就跟道路運(yùn)輸管理結(jié)下不解之緣。從懵懂青年到主持全處工作，整整12個(gè)年頭，他的工作熱情有增無(wú)減。

要在辦公時(shí)間采訪到李志強(qiáng)很不容易，記者的幾次采訪都撲了空。“越是別人休息的時(shí)候他越忙?！绷私馑耐聨缀醣娍谝辉~。每年的春節(jié)、“五一”、國(guó)慶長(zhǎng)假，是人們探親訪友、旅游出行的客運(yùn)高峰期，也正是運(yùn)管部門(mén)最忙的時(shí)候。為做好春運(yùn)和“黃金周”的道路客運(yùn)組織工作，12年來(lái)，李志強(qiáng)幾乎沒(méi)有正常休息過(guò)一次長(zhǎng)假，一直堅(jiān)守在工作崗位上。他很清楚，選擇了客運(yùn)管理，也就意味著選擇更多的責(zé)任和付出。

2003年1月，李志強(qiáng)結(jié)婚了。

“兒行千里母擔(dān)憂”，從上大學(xué)就出門(mén)在外，一直牽掛他的母親此刻多想見(jiàn)見(jiàn)兒媳。

“志強(qiáng)，你們什么時(shí)候回來(lái)?！蹦赣H在電話那邊滿含期待。

“媽媽，單位工作太忙，我走不開(kāi)，就不回去了?！彪娫掃@邊，李志強(qiáng)為難地說(shuō)。

電話里邊一下沉默了。

李志強(qiáng)何嘗不了解母親的心思?但工作實(shí)在太多，結(jié)婚他也只休了半天假，哪有時(shí)間回老家。一曲《?；丶铱纯础凡恢苟嗌偃颂ど咸酵改傅穆猛荆衫钪緩?qiáng)只能以“自古忠孝不能兩全”來(lái)寬慰自己內(nèi)疚的心。工作哪有忙完的時(shí)候，一年多過(guò)去了，他一拖再拖，還是沒(méi)有抽出時(shí)間回家。

2004年6月，母親生病了?！叭绻銈?cè)俨换貋?lái)，恐怕我們就再也見(jiàn)不著了?！彪娫捴校赣H顯然是生氣了。對(duì)于老人來(lái)講，難道見(jiàn)見(jiàn)兒媳這樣的要求都不能滿足嗎?

實(shí)在不能再拖了，李志強(qiáng)這才請(qǐng)假匆匆趕回老家。結(jié)婚一年半，母親總算見(jiàn)到了兒媳。家人團(tuán)聚，共享天倫之樂(lè)，母親的病一下好了許多。見(jiàn)母親病有好轉(zhuǎn)，李志強(qiáng)只呆了兩天，便又匆忙趕回單位。

“志強(qiáng)從不推工作，”公路司辦公室主任張景珠告訴記者，“運(yùn)輸行業(yè)涉及面廣而雜，有時(shí)一些工作沒(méi)有明確的處室界定，就批給運(yùn)管處來(lái)辦理。只要工作分給他，他就去認(rèn)真完成，毫無(wú)怨言，也從不推辭?！?/p>

2004年4月，李志強(qiáng)被任命為運(yùn)管處副處長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)處長(zhǎng)即將掛職，副處長(zhǎng)剛剛調(diào)走，處里人員也不齊。李志強(qiáng)更忙了，差不多每個(gè)周末都要加班，在他的日歷上幾乎沒(méi)有了休息日。

對(duì)李志強(qiáng)來(lái)說(shuō)，加班加點(diǎn)是正常的。在采訪中，記者聽(tīng)到許多類似的故事。有一次，他連續(xù)4天發(fā)高燒，最高燒到40度，工作忙，走不開(kāi)，就在單位打吊針輸液，堅(jiān)持不休息。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，李志強(qiáng)已習(xí)以為常，且以苦為樂(lè)，他將此戲稱為“提前透支自己的身體”。

處里的日常工作已很繁重，作為部際聯(lián)席會(huì)議的承辦機(jī)構(gòu)，物流部際聯(lián)席會(huì)議、直通車(chē)部際聯(lián)席會(huì)議、假日旅游部際協(xié)調(diào)會(huì)議等都設(shè)在運(yùn)管處，還有一些臨時(shí)機(jī)構(gòu)如防非典辦公室、防禽流感辦公室、治超辦運(yùn)輸保障組也設(shè)在處里，這些機(jī)構(gòu)粗略統(tǒng)計(jì)有11個(gè)之多。作為承辦機(jī)構(gòu)，他們不僅要參加相關(guān)會(huì)議，還要準(zhǔn)備大量材料、對(duì)新出臺(tái)法規(guī)提出修改意見(jiàn)等等，這些工作同樣需要高質(zhì)量地去完成。

工作如此之重，不僅要按時(shí)完成，還要做好、做出色。怎么辦?李志強(qiáng)有自己的一套辦法，這就是未雨綢繆，以快取勝。

工作中做個(gè)“有心人”

在接受記者采訪時(shí)，我們的談話幾次被電話打斷。而李志強(qiáng)總能三下五除二地把事情處理完，讓記者不得不嘆服他工作的快節(jié)奏和高效率。

李志強(qiáng)，快人快語(yǔ)，做事風(fēng)風(fēng)火火，一看就是利索人?！翱臁保撬o人最深的印象。

在運(yùn)管處工作，處理工作必須快。處里承辦的材料大多都是急活，常常是上午通知，下午就要報(bào)送；或者晚上通知，第二天一早就要成稿。不僅要出手快，還要保證質(zhì)量，快節(jié)奏的工作正需要李志強(qiáng)這樣快節(jié)奏的性格。

李志強(qiáng)的快在公路司是出了名的，與他朝夕相處的同事們都深有體會(huì)。運(yùn)管處謝家舉處長(zhǎng)給記者講了這樣一件事。

2003年5月的一天，當(dāng)時(shí)正是防非典后期。

上午10點(diǎn)鐘，接到緊急通知，上級(jí)部門(mén)要交通部報(bào)送防非典工作總結(jié)，時(shí)間是下午4點(diǎn)鐘。

這個(gè)材料非同一般，不僅要把交通系統(tǒng)在非典期間所做的工作、采取的措施、取得的成效，全面。真實(shí)、客觀地進(jìn)行反映，且需進(jìn)行歸納、總結(jié)，還要以大量數(shù)據(jù)為佐證。6個(gè)小時(shí)的時(shí)間，不僅要寫(xiě)完，還要留出領(lǐng)導(dǎo)修改審閱的時(shí)間，難度之大，要求之高，可想而知。

“任務(wù)緊要，有再大的困難也要上。”

面對(duì)挑戰(zhàn)，李志強(qiáng)二話沒(méi)說(shuō)，馬上開(kāi)始動(dòng)手工作。一篇篇研究資料，一個(gè)個(gè)電話核實(shí)數(shù)據(jù)，李志強(qiáng)完全沉浸于工作狀態(tài)。

“志強(qiáng)，該吃飯了?！蓖掳盐绮头旁谧郎?。

“好。你們先吃?！崩钪緩?qiáng)眼盯著電腦屏幕，手指不離鍵盤(pán)。

時(shí)間一分一秒地過(guò)去，李志強(qiáng)在跟時(shí)間賽跑。由于對(duì)非典工作心中有數(shù)和平時(shí)的積累，下午2點(diǎn)，僅用4個(gè)小時(shí)，材料就完成了，速度真是驚人。“寫(xiě)完了”，一直處于高度緊張的李志強(qiáng)這才長(zhǎng)長(zhǎng)地舒了一口氣，一下子癱坐在椅子上。桌上的飯菜，已變得冰涼。

這份材料文字嚴(yán)謹(jǐn)，內(nèi)容翔實(shí)，數(shù)據(jù)完整，概括準(zhǔn)確，領(lǐng)導(dǎo)非常滿意，很快就簽發(fā)了。后來(lái)，這份材料也成為有關(guān)非典情況總結(jié)的寶貴素材。

隨著采訪的深入，記者發(fā)現(xiàn)，李志強(qiáng)的快源于他平時(shí)善于積累和超前工作。

2004年年初，我國(guó)部分省市爆發(fā)了高致病性禽流感疫情。最初，只是在媒體上有一些零星報(bào)道。

“情況不好”，李志強(qiáng)敏銳地預(yù)感到這又是一次非常事件，有過(guò)一次防非典經(jīng)歷的他知道自己該做什么了。

“志強(qiáng)，下班了怎么還不走?”

“哦，你們先走，我還有一些事沒(méi)忙完?！?/p>

處理完手頭的工作，起身活動(dòng)幾下疲憊的身體，他又坐回到桌前。那段日子，運(yùn)管處辦公室的燈光每天都亮到很晚。他開(kāi)始查閱禽流感的相關(guān)資料和涉及交通防疫方面的法律法規(guī)。對(duì)于他來(lái)說(shuō)，客運(yùn)管理是行家，可要想搞明白衛(wèi)生醫(yī)學(xué)方面的知識(shí)卻不是件輕松的事?！笆裁词乔萘鞲?，它的發(fā)病原理是什么?！崩钪緩?qiáng)只能從這些最基礎(chǔ)的問(wèn)題入手，開(kāi)始一點(diǎn)一點(diǎn)地“摳”。

他每天捧著資料鉆研，不懂的地方就去請(qǐng)教衛(wèi)生部、農(nóng)業(yè)部的專家。功夫不負(fù)有心人，一個(gè)多星期下來(lái)，他終于初步掌握了禽流感疫情的基本特點(diǎn)。這只完成了他工作的第一步，接下來(lái)，他起草了交通部門(mén)防控禽流感疫情草案。

事實(shí)證明，他的預(yù)見(jiàn)完全正確。沒(méi)過(guò)多久，疫情出現(xiàn)擴(kuò)散趨勢(shì)，全國(guó)形勢(shì)一下緊張起來(lái)。國(guó)務(wù)院要求交通部立即開(kāi)展防禽流感工作，早有準(zhǔn)備的李志強(qiáng)在第一時(shí)間拿出了方案，領(lǐng)導(dǎo)稍作調(diào)整，便印發(fā)各地。他的超前工作為交通部門(mén)開(kāi)展防禽流感工作贏得了寶貴的時(shí)間。

春運(yùn)，是交通部門(mén)開(kāi)年的第一件大事，自然也是運(yùn)管處的“重頭戲”。從1994年就參與春運(yùn)，李志強(qiáng)對(duì)春運(yùn)的組織管理駕輕就熟。他總是打出提前量，不等不靠，早調(diào)研、早準(zhǔn)備、早部署，搶占先機(jī)，發(fā)放春運(yùn)證，起草領(lǐng)導(dǎo)講話，作春運(yùn)總結(jié)，匯總各地情況等工作，他都是先主動(dòng)拿出初稿讓領(lǐng)導(dǎo)修改。往往是10月份李志強(qiáng)就開(kāi)始考慮和準(zhǔn)備來(lái)年2、3月份的春運(yùn)。春運(yùn)結(jié)束時(shí)也是及時(shí)拿出總結(jié)報(bào)告，在第一時(shí)間使領(lǐng)導(dǎo)了解情況，為媒體宣傳報(bào)道提供方便。

“李志強(qiáng)干工作總有爭(zhēng)第一的勁頭。”同事們都這么說(shuō)。他做事追求快速、高效，每天一到辦公室，就像上緊了發(fā)條，一刻也停不下來(lái)。李志強(qiáng)總說(shuō)：“什么時(shí)候該干什么事自己應(yīng)該知道，不能等領(lǐng)導(dǎo)催。工作要往前趕，有任務(wù)要馬上完成，因?yàn)椴恢酪院筮€會(huì)發(fā)生什么變化。如果工作往后推，就很可能造成延誤?！币舱?yàn)檫@樣，李志強(qiáng)在工作中免不了會(huì)“急”。在和同事?tīng)?zhēng)論問(wèn)題進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)刻，他也會(huì)控制不住地提高嗓門(mén)，據(jù)理力爭(zhēng)。對(duì)他的這種工作作風(fēng)，同事們都能理解。因?yàn)樵谶@個(gè)團(tuán)結(jié)進(jìn)取的集體里，大家的目標(biāo)是共同的，那就是用全部的干勁做出一流的工作。

在采訪中，記者無(wú)時(shí)無(wú)刻不感受到李志強(qiáng)對(duì)工作的那份熱愛(ài)和投入，以及從他身上傳遞出的那份使命感和緊迫感。而這一切都源于他那份踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和“少說(shuō)漂亮話，多做實(shí)在事”的務(wù)實(shí)品格。

我就想實(shí)實(shí)在在做些事

社會(huì)上曾流行這樣一種說(shuō)法：“十分成績(jī)，三分干，七分吹”，如果用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，李志強(qiáng)就顯得落伍了。少說(shuō)多做是李志強(qiáng)掛在嘴邊的一句話。做實(shí)在人，辦實(shí)在事，說(shuō)實(shí)在話，是他的準(zhǔn)則。

“志強(qiáng)是個(gè)務(wù)實(shí)的人”，他的同事不止一次地說(shuō)。

在他的辦公桌上，記者看到一個(gè)小鐵盒，從陳舊的外觀辯認(rèn)似乎是一個(gè)小茶葉罐。這就是李志強(qiáng)用了多年的煙灰缸。這就是李志強(qiáng)的性格，不重形式，只重內(nèi)容。

“我就想實(shí)實(shí)在在做些事”，面對(duì)記者的采訪，李志強(qiáng)誠(chéng)懇地說(shuō)。對(duì)他來(lái)講，接受采訪也不是一件輕松的事情，談起工作頭頭是道，可要他講講自己，卻總是語(yǔ)塞?！霸谧约旱膷徫簧习压ぷ鞲珊?，就這樣。”

他的實(shí)不僅反映在平常的生活中．在工作上表現(xiàn)得更明顯。

這幾年，經(jīng)常在外面跑的人都有體會(huì)，城里人出行越來(lái)越方便，高速公路網(wǎng)絡(luò)縱橫，豪華大巴四通八達(dá)?？稍谵r(nóng)村，“出行難”仍是困擾農(nóng)民兄弟的大問(wèn)題。村里不通客車(chē)，進(jìn)趟縣城只能搭“小四輪”，車(chē)輛狀況差，安全隱患大，更難提舒適。農(nóng)民群眾做夢(mèng)都盼著客車(chē)通進(jìn)村，大爺大娘今生最大的愿望就是能像城里人那樣坐上客車(chē)進(jìn)趟城。

“修好農(nóng)村路，服務(wù)城鎮(zhèn)化，讓農(nóng)民兄弟走上瀝青路和水泥路”。交通部黨組審時(shí)度勢(shì)，高瞻遠(yuǎn)矚，英明決策，把全面建設(shè)小康社會(huì)的戰(zhàn)略部署落到實(shí)處，于2003年3月開(kāi)始實(shí)施農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工程。

發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，為農(nóng)民群眾提供安全、便利、舒適的運(yùn)輸服務(wù)，讓他們走出大山，享受文明，是造福9億農(nóng)民的大善事。但由于農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施投入欠賬多，農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)面臨重重困難，客運(yùn)站點(diǎn)不足、鼓勵(lì)和扶持發(fā)展的政策少、城鄉(xiāng)客運(yùn)管理體制不順、缺乏適合農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和道路條件的經(jīng)濟(jì)型客車(chē)、經(jīng)營(yíng)效益差等都亟需解決。

“如何適應(yīng)新形勢(shì)新任務(wù)新要求?如何用創(chuàng)新的辦法推進(jìn)工作?如何把部黨組的要求落到實(shí)處?如何解決面臨的諸多難題?”作為這項(xiàng)工作的具體操作者和政策的執(zhí)行者，李志強(qiáng)面對(duì)著重重壓力和困難。

“要跳出行業(yè)看行業(yè)?！睆囊粋€(gè)局外人的角度來(lái)看，從一個(gè)普通老百姓的角度來(lái)看，應(yīng)該做什么?怎么做?從國(guó)家大局出發(fā)，從保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、為農(nóng)民群眾提供更好的運(yùn)輸服務(wù)的實(shí)際出發(fā)，站在一個(gè)更高的層次來(lái)看，自己的工作是否到位，而不能僅僅關(guān)注于自己的部門(mén)利益。李志強(qiáng)在苦苦思索著。這種思考是非常寶貴的，也是十分有效的。一個(gè)發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的思路在他的腦海中逐漸清晰起來(lái)。

在明確了“以人為本，從農(nóng)村地區(qū)的實(shí)際需要出發(fā)，統(tǒng)籌農(nóng)村公路和農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，先修路、再通車(chē)、后建站”的發(fā)展思路和農(nóng)村客運(yùn)“開(kāi)得通、留得住、有效益”的工作目標(biāo)后，他根據(jù)各試點(diǎn)地區(qū)的工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出了發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)“重投入、輕稅費(fèi)、減手續(xù)、破常規(guī)、優(yōu)運(yùn)力、重安全、多形式、一體化”的“24字”措施，這些新思路和新舉措把部黨組的要求落到了實(shí)處，有力地推動(dòng)了全國(guó)農(nóng)村客運(yùn)的蓬勃發(fā)展，讓億萬(wàn)農(nóng)民群眾受益。

在浙江農(nóng)村，記者真切地感受到農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工程的實(shí)效。孩子坐著班車(chē)上下學(xué)；小伙子乘公交車(chē)進(jìn)城；老大爺坐車(chē)到地頭做農(nóng)活；城鄉(xiāng)公交用上了IC卡，農(nóng)民乘公交車(chē)和城里人一樣方便。記者聽(tīng)到了這樣一個(gè)真實(shí)的故事，浙江龍游縣青塘塢村，是個(gè)離縣城25公里的小山村。由于山路崎嶇，又不通客車(chē)，村民吳愛(ài)珠回趟娘家要走一天時(shí)間。從她嫁到村里18年，母親沒(méi)來(lái)過(guò)一趟女婿家。客運(yùn)班車(chē)通車(chē)的第一天，老娘就來(lái)了。

農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)帶給農(nóng)民群眾的不僅是出行的方便，更帶來(lái)城市的文明。搭上農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)，農(nóng)民兄弟奔小康的路子越走越寬?！?4字”措施讓基層運(yùn)管部門(mén)工作更具成效，讓農(nóng)民兄弟得到了實(shí)惠。

“少說(shuō)些漂亮話，多做些平凡的、日常的工作，多關(guān)心每普特糧食和每普特煤吧!”列寧在1919年說(shuō)的話，至今仍讓人警醒。什么叫不簡(jiǎn)單?能夠把簡(jiǎn)單的事情天天做好就是不簡(jiǎn)單。什么叫不容易?大家公認(rèn)的每一件非常容易的事情都非常認(rèn)真地做好，就是不容易。將平凡的工作當(dāng)成偉大的事業(yè)來(lái)干，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己不再平凡。不好高騖遠(yuǎn)，不眼高手低，不心浮氣躁，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，把群眾關(guān)心的每件事做好，人生就具有了不凡的價(jià)值。

機(jī)關(guān)的工作是平凡的，公務(wù)員的偉大就體現(xiàn)在平凡的工作中。張朝陽(yáng)、丁磊們的成功對(duì)時(shí)下的年輕人來(lái)說(shuō)最具誘惑力。對(duì)此，作為同齡人的李志強(qiáng)有自己的看法，“個(gè)人創(chuàng)業(yè)體現(xiàn)的是個(gè)人價(jià)值，作為公務(wù)員，是國(guó)家這臺(tái)大機(jī)器的一個(gè)零件，一個(gè)螺絲釘，要絕對(duì)服從于組織需要、國(guó)家需要。只有每個(gè)零件運(yùn)轉(zhuǎn)好了，發(fā)揮出最大作用，國(guó)家才能運(yùn)轉(zhuǎn)得更好，公務(wù)員的價(jià)值就體現(xiàn)在國(guó)家和集體價(jià)值上。我既然選擇了交通事業(yè)，就要踏踏實(shí)實(shí)地走下去，努力做好自己的工作，為交通事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量。”(未完待續(xù))

（編輯/陳和琦）