品質(zhì)為先，借勢而上

面對市場的競爭，中通客車公司采取積極的應對策略，產(chǎn)品方面加大開發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，適應市場需求，以產(chǎn)品為依托，爭取市場主動權(quán)。近日從中通客車公司獲悉，05款“凱越”客車自3月份在上海國際客車博覽會上面世以來，就以完美的造型、過硬的品質(zhì)、健全的服務體系、有效的市場推廣而迅速進入市場，取得了客戶的認可和信賴。

完美造型，鑄就經(jīng)典

其實，凱越客車在市場上并不少見，自中通公司2003年推出第一款凱越客車以來，凱越客車就以不俗的表現(xiàn)而贏得了客戶的認同，以優(yōu)越的適應性。廣泛的多選擇性、超高的性價比而馳騁在神州大地上。

05款凱越客車是在03款、04款凱越的基礎(chǔ)上，融入“愛心”的設(shè)計理念，以人性化為主題，“關(guān)注乘客，關(guān)心生活，創(chuàng)新設(shè)計，愛心相擁”，實現(xiàn)“客戶價值‘心’體驗”——給乘客最高的乘坐享受，給車主更大的價值回報。

第一次接觸凱越客車，就給人強烈的震撼：流線型設(shè)計、愛心相擁的飄帶布置、專利化大燈的采用等等。這些細微設(shè)計之處，無不體現(xiàn)設(shè)計者匠心獨運的設(shè)計理念，是技術(shù)與藝術(shù)的結(jié)晶。

流線型的整體外觀造型，是整車的總體線條基調(diào)。凱越客車無論從前圍到兩側(cè)的過渡，還是前圍到車頂?shù)倪^渡，都采用很流暢的曲線設(shè)計方式，既保障了整體美觀程度，同時又保障了車輛高速行駛過程中較小的風阻系數(shù)，降低行駛阻力。同時這種曲面的設(shè)計方式，也使得前圍與兩側(cè)的飄帶布置更自然和協(xié)調(diào)。

輪罩采用飄帶設(shè)計，突破了傳統(tǒng)輪罩外形設(shè)計的單調(diào)性。側(cè)圍主飄帶與前大燈融為一體，線條過渡柔美，彰顯大氣與靈感。輪罩的飄帶設(shè)計與主飄帶設(shè)計遙相呼應，和諧自然，是同類車型中獨有的設(shè)計創(chuàng)新，更顯設(shè)計師高超的設(shè)計能力和藝術(shù)修養(yǎng)。

前大燈采用了獨特的設(shè)計手法，以黑色為基準色，整個組合車燈在使用三個大燈構(gòu)成的同時，注入了一排小燈作為轉(zhuǎn)向燈，是客車燈具設(shè)計中繼引入轎車燈具設(shè)計理念后的又一創(chuàng)新，取得了國家專利權(quán)。這一創(chuàng)新設(shè)計模式，將會引領(lǐng)客車燈具的設(shè)計理念和設(shè)計潮流。

中通凱越以完美的造型設(shè)計，贏得了客戶挑剔的眼球。

品質(zhì)決定核心價值

品質(zhì)是所有產(chǎn)品最基礎(chǔ)的保障，一切市場行為都以產(chǎn)品品質(zhì)為基礎(chǔ)?！皼]有最好，只有更好”，中通凱越客車通過三次改進和提升，在品質(zhì)方面日臻完美。

優(yōu)良的配置，是性能可靠的基礎(chǔ)。凱越客車采用成熟的杭汽、汽客車專用底盤，配置康明斯、五十鈴、日野、玉柴等多款進口、國產(chǎn)發(fā)動機，最大動力達到330馬力，既滿足國家環(huán)保的需要，同時具有低油耗、易維護等特點，為不同氣候、不同路況、不同地區(qū)客戶所選擇。多氣囊空氣懸掛的采用，提高了整車的舒適性。雙回路氣制動、鼓式制動器、ABS、間隙自動調(diào)整臂等的使用，使得制動性能更可靠、更省心。

車身人性化設(shè)計，處處體現(xiàn)對客戶的關(guān)心。采用全軟化豪華內(nèi)飾，簡潔大方。技術(shù)更先進、性能更優(yōu)越的空調(diào)系統(tǒng)，使車內(nèi)環(huán)境更舒適，更宜人。裝配倒車監(jiān)視儀，使倒車過程更安全更簡便。儀表盤布局合理，充分體現(xiàn)了人性化的設(shè)計理念。視聽系統(tǒng)設(shè)計突破了傳統(tǒng)的布局模式，前顯示器采用內(nèi)置式設(shè)計，線條流暢，美觀大方。

服務沒有終點

隨著市場競爭的白熱化，客車領(lǐng)域的競爭也從單純的產(chǎn)品競爭模式向系統(tǒng)性的競爭模式轉(zhuǎn)變。服務作為客車消費的重要環(huán)節(jié)，成為了眾廠家競爭的陣地之一，服務的好壞，直接關(guān)系產(chǎn)品的市場認可度。

凱越客車如此迅速進入市場，也正是客戶認同中通的品牌、認同中通的質(zhì)量，認同中通的服務。就在凱越客車公告尚未公布之時，某江西客戶就定購了凱越客車，“只要是中通的客車，我們就能放心使用”，該江西客戶評價中通的售后服務時說。

一直以來，中通客車公司就重視售后服務體系的建設(shè)，一是狠抓管理，建立健全售后服務管理制度；二是創(chuàng)建扁平化的售后服務網(wǎng)絡渠道，減少中間環(huán)節(jié)，提高售后服務的效益；三是加大配件中心庫、售后服務網(wǎng)點建設(shè)，實現(xiàn)服務網(wǎng)絡的無縫銜接，縮小服務半徑，縮短客戶的故障處理時間；四是加強客戶的跟蹤服務，提供客戶個性化解決方案。

目前，中通客車已擁有一個穩(wěn)固而完善的產(chǎn)品售后服務系統(tǒng)。該系統(tǒng)由公司服務中心為主干，8家駐外服務辦事處為分支，一百多家特約服務站為觸點的三級服務管理機構(gòu)組成，同時建立區(qū)域性的特許服務站負責提供轄區(qū)內(nèi)的客戶服務。

好產(chǎn)品，才值得客戶依賴。凱越客車快速為市場所接受，是中通公司準確定位產(chǎn)品，抓市場機遇，依托企業(yè)實力，適時推出的又一款新產(chǎn)品。只有為客戶創(chuàng)造了更大的價值，才能獲得企業(yè)的發(fā)展。中通客車以客戶價值為己任，必將在客車行業(yè)的競爭中脫穎而出，奠定自己的行業(yè)位置。

(編輯／楊軍)