風(fēng)云月志

政策會(huì)議

人大代表聽交通部講“治超”

交通部直屬機(jī)關(guān)黨委于3月10日繼續(xù)舉辦《交通大課堂》系列講座，邀請(qǐng)全國(guó)人大代表、交通部公路司司長(zhǎng)張劍飛，在部機(jī)關(guān)作了題為《打好“治超”攻堅(jiān)戰(zhàn)，建設(shè)和諧的交通運(yùn)輸市場(chǎng)》的專題講座。講座由部直屬機(jī)關(guān)黨委常務(wù)副書記賀建華主持，部機(jī)關(guān)全體公務(wù)員以及在京各直屬單位黨組織負(fù)責(zé)人和相關(guān)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)同志200余人聽取了講座。

張劍飛圍繞“治超”工作的起因、成因、思路、概況、2005年工作重點(diǎn)和思考體會(huì)等內(nèi)容作了詳細(xì)介紹，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)提問一一作答。交通部直屬機(jī)關(guān)黨委還準(zhǔn)備于近期繼續(xù)舉辦《交通大課堂》系列專題講座， 對(duì)直屬機(jī)關(guān)干部職工學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)“兩會(huì)”和全國(guó)交通工作會(huì)議精神進(jìn)行集中輔導(dǎo)。

廣州道路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展布局與行業(yè)政策將調(diào)整

3月15日消息，廣州市道路貨運(yùn)發(fā)展布局和行業(yè)政策將做出調(diào)整，城區(qū)范圍將劃分為中心區(qū)、過渡區(qū)和發(fā)展區(qū)。

中心區(qū)內(nèi)將對(duì)現(xiàn)有貨運(yùn)市場(chǎng)及其場(chǎng)內(nèi)業(yè)戶進(jìn)行統(tǒng)一清理和外遷，原有經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地用途按城市規(guī)劃要求改造轉(zhuǎn)型；過渡區(qū)嚴(yán)格控制規(guī)模擴(kuò)張，杜絕出現(xiàn)新的貨運(yùn)市場(chǎng)；發(fā)展區(qū)主要位于廣州北部、東部和南沙地區(qū)，其經(jīng)營(yíng)范圍一般不作限制。近期內(nèi)，發(fā)展區(qū)將重點(diǎn)發(fā)展黃金圍公路主樞紐物流園區(qū)、白云公路主樞紐物流園區(qū)、廣州空港物流園區(qū)、南沙物流園區(qū)等4個(gè)貨運(yùn)物流園區(qū)。

粵港物流合作拓展到泛珠三角和全國(guó)及國(guó)際

3月16日下午，廣東省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)與香港貿(mào)易發(fā)展局在廣州宣布，雙方聯(lián)合主辦的第二屆粵港物流合作洽談會(huì)，將于本月23日到25日在廣州錦漢展覽中心舉行；香港貿(mào)發(fā)局主辦的“香港物流服務(wù)博覽2005”也將同期同場(chǎng)舉行。

洽談會(huì)吸引了泛珠三角區(qū)域的有關(guān)部門。他們派出代表和企業(yè)參加了會(huì)議。同時(shí)，北京、青島、浙江都組織企業(yè)前來參會(huì)。韓國(guó)物流局也特別組團(tuán)前來，還將首次舉行韓粵港三方物流合作圓桌會(huì)議。

世界聚焦中國(guó)：世界客車與客運(yùn)運(yùn)營(yíng)商大會(huì)在上海召開

世界客車與客運(yùn)運(yùn)營(yíng)商大會(huì)于2005年5月16日在上海國(guó)際會(huì)議中心隆重開幕。國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟主席Paul Laeremans先生、世界客車聯(lián)盟總裁Luc Glorieux先生、中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王麗梅女士、國(guó)際公共運(yùn)輸協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)Hans Rat先生、上海柴油機(jī)股份有限公司總經(jīng)理白洪法先生等出席了開幕式，并做了講話。

上合組織成員國(guó)國(guó)際道路運(yùn)輸便利化政府間協(xié)定第二次談判會(huì)議在京召開

3月20日，《上海合作組織成員國(guó)國(guó)際道路運(yùn)輸便利化政府間協(xié)定(修訂草案)》第二次談判會(huì)議在京召開。來自中國(guó)、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、俄羅斯聯(lián)邦、塔吉克斯坦和烏茲別克斯坦的近30名代表出席會(huì)議，并就草案相關(guān)問題進(jìn)行磋商。

上海合作組織成員國(guó)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的合作取得了很大進(jìn)步，其中實(shí)現(xiàn)本地區(qū)運(yùn)輸便利化是一項(xiàng)重要工作，也是共同的目標(biāo)，得到了各國(guó)政府和領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視。交通部副部長(zhǎng)馮正霖希望在大家的共同努力下，本次會(huì)議就“草案”的內(nèi)容能達(dá)成共識(shí)。

中歐物流研討會(huì)將在京召開

3月17日，由歐盟和中國(guó)共同舉辦的中歐合作交流研討會(huì)暨展覽會(huì)在北京召開，并舉行專門的物流研討會(huì)。

本次會(huì)議的突出亮點(diǎn)為“數(shù)字物流和遠(yuǎn)程協(xié)作”(EC-Bridge)。據(jù)介紹，EC—Bridge是由歐盟支持的一個(gè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目旨在促進(jìn)和加強(qiáng)中國(guó)與歐盟之間不同參與者針對(duì)移動(dòng)辦公者和用戶應(yīng)用在數(shù)字物流與遠(yuǎn)程協(xié)作、研究網(wǎng)絡(luò)與寬帶解決方案等領(lǐng)域而開展的一次高層次研討與合作。這次EC-Bridge活動(dòng)的重點(diǎn)是加強(qiáng)歐盟與中國(guó)在數(shù)字物流、遠(yuǎn)程協(xié)作方面的合作，尋找歐盟與中國(guó)雙方合作的契機(jī)。

投資

內(nèi)蒙古東部首條高速公路建設(shè)合同在赤峰簽約

3月1日，內(nèi)蒙古自治區(qū)東部五盟市第一條高速公路——赤峰至大板高速公路工程建設(shè)合同簽約儀式在赤峰舉行。這標(biāo)志繼1月25日完成征地拆遷后，該工程已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。

赤大高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)中丹東至錫林浩特的一段，自赤峰經(jīng)烏丹至大板，全長(zhǎng)148．3公里，雙向四車道，投資約31．18億元。它南連赤峰至朝陽(yáng)公路、赤峰至承德公路，大大縮短了進(jìn)京達(dá)海的用時(shí)。北接省際大通道直達(dá)內(nèi)蒙古腹地。赤太高速公路是繼赤峰進(jìn)京快道赤茅一級(jí)公路通車后，又一條采用BOT運(yùn)作方式建設(shè)的公路。

申蘇浙皖高速公路江蘇段年內(nèi)開工，2007年建成通車

3月初，申蘇浙皖高速公路江蘇段項(xiàng)目被蘇州市政府列為200 5年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的新開工項(xiàng)目，并將于今年年內(nèi)開工，2007年建成通車。年內(nèi)的進(jìn)度是“安排投資a億元，完成征地拆遷、軟基處理和部分路基和橋涵工程”。

作為上海－武漢－成都－拉薩－聶拉木國(guó)道31 8干線的組成部分，申蘇浙皖高速公路江蘇段也是上海一武威國(guó)家重點(diǎn)公路的組成部分，同時(shí)為蘇州“一縱三橫一環(huán)五射”高速公路網(wǎng)中的一“橫”。該項(xiàng)目的開建，對(duì)完善國(guó)家和江蘇省高速公路網(wǎng)體系，加快構(gòu)筑滬蘇浙交通主骨架均具有重要意義，同時(shí)也意味著長(zhǎng)三角1小時(shí)公路圈跨出了最后一步。申蘇浙皖高速公路以上海為起點(diǎn)，連通江蘇、浙江和安徽，全長(zhǎng)約260公里。

貴州省將投資28億元擴(kuò)建貴遵高速公路

3月上旬，總投資28．2億元的貴遵線改擴(kuò)建工程項(xiàng)目已通過國(guó)家發(fā)改委審批，連接貴州省會(huì)貴陽(yáng)至革命歷史名城遵義的貴遵高等級(jí)公路將在年內(nèi)開工改建為高速公路。

貴遵公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目總投資28．2億元，其中國(guó)家安排中央專項(xiàng)基金9．45億元。改擴(kuò)建路段全長(zhǎng)約87公里，其中新建31公里，其余路段利用現(xiàn)有公路改建。改建后的貴遵公路全線采用雙向四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬24．5米，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)80公里。

鹽城將投資30億元打造高速通道

(3月中旬消息)今年江蘇鹽城市將投資30億元全力打造高速通道，其中鹽通高速可望年底通車。

據(jù)悉，鹽通高速全長(zhǎng)168公里，其中鹽城段長(zhǎng)95公里，北接在建的鹽連高速公路，南接通啟高速公路和蘇通長(zhǎng)江公路大橋，是江蘇省“四縱四橫四聯(lián)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。

京津冀軌道獲國(guó)務(wù)院通過

3月17日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上原則通過了醞釀多年的《環(huán)渤海京津冀地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》。

規(guī)劃中的京津城際軌道項(xiàng)目全長(zhǎng)115公里，總投資超過120億元，將于今年?月動(dòng)工，2007年12月建成，2008年7月投入運(yùn)營(yíng)，列車時(shí)速將達(dá)200公里。屆時(shí)從北京到天津只需40分鐘，將設(shè)北京南站、亦莊站、永樂站、武清站、天津等五個(gè)車站。此外，京津城際軌道交通將與北京地鐵4號(hào)線北京南站實(shí)現(xiàn)換乘，并考慮與北京遠(yuǎn)期規(guī)劃中的地鐵14號(hào)線對(duì)接。

財(cái)經(jīng)

內(nèi)蒙古海滿公路獲世行1億美元貸款

3月中旬，世界銀行執(zhí)行董事會(huì)正式批準(zhǔn)內(nèi)蒙古海拉爾至滿洲里一級(jí)公路項(xiàng)目1億美元貸款。海滿公路全長(zhǎng)190公里，路基寬24米，采用瀝青混凝土高級(jí)路面建設(shè)，計(jì)劃總投資22億元人民幣，工期3年，預(yù)計(jì)今年5月開工建設(shè)。

五菱物流又邁新步

由五菱新事業(yè)、五菱集團(tuán)、五菱聯(lián)發(fā)共同出資組建的柳州五菱物流有限公司，2005年3月將經(jīng)營(yíng)發(fā)展目標(biāo)重點(diǎn)鎖定在集團(tuán)物流業(yè)務(wù)和物流資源的整合與提升上面。至此，五菱集團(tuán)在改制創(chuàng)新、多元發(fā)展和謀求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)方面又邁出了新的一步。

五菱物流有限公司近期將通過合同的方式為五菱聯(lián)發(fā)提供物流業(yè)務(wù)總包服務(wù)，并接手五菱物貿(mào)公司的倉(cāng)庫(kù)與五菱聯(lián)發(fā)倉(cāng)庫(kù)整合工作，達(dá)到減少物料的多次搬運(yùn)、簡(jiǎn)化流程、快速響應(yīng)、降低成本的目的；另外，五菱物流有限公司還在原有的倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送等基礎(chǔ)上，開發(fā)零件預(yù)裝配業(yè)務(wù)，以提升物流服務(wù)的附加值。

中外運(yùn)挑起快遞業(yè)服務(wù)戰(zhàn)

從中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司(簡(jiǎn)稱“中外運(yùn)”)獲悉，經(jīng)過3個(gè)月的試運(yùn)行，該公司在國(guó)內(nèi)率先推出的收貨人付款國(guó)內(nèi)快運(yùn)服務(wù)——“外運(yùn)發(fā)展e速”在“3．15”前夕實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)?？爝f行業(yè)繼速度戰(zhàn)之后的服務(wù)戰(zhàn)一觸即發(fā)。

隨著中國(guó)準(zhǔn)許外資快遞企業(yè)在華設(shè)獨(dú)資企業(yè)的日期日近，包括聯(lián)邦快遞、UPS、DHL在內(nèi)的洋快遞紛紛采取各種手段在中國(guó)強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步分切中國(guó)龐大的快運(yùn)市場(chǎng)，中外運(yùn)、EMS等本土快遞公司面臨更大的壓力。2004年底，EMS開通了國(guó)內(nèi)大城市“次晨達(dá)”業(yè)務(wù)，與國(guó)際巨頭展開了一場(chǎng)“速度戰(zhàn)”。2005年初，剛剛與UPS“分家”的中外運(yùn)即試行收貨人付款快運(yùn)服務(wù)，力圖在速度之外進(jìn)一步攬住發(fā)貨客戶的心。

EMS與中郵物流有望年內(nèi)合并

3月中旬，湖南中郵物流有限公司證實(shí)“EMS與中郵物流合并”確有其事。國(guó)家郵政局計(jì)劃在2005年內(nèi)重組速遞物流業(yè)務(wù)，先將國(guó)家局層面的速遞和物流機(jī)構(gòu)進(jìn)行整合，組建中國(guó)郵政速遞物流總公司。國(guó)家郵政局局長(zhǎng)劉安東在布置2005年六項(xiàng)主要工作時(shí)明確指出：“要積極穩(wěn)妥地重組速遞物流業(yè)務(wù)”。

EMS與中郵物流兩者合并后，將利用郵政的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，通過內(nèi)部資源整合，力圖在國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)上分得更大一杯羹；而作為郵政內(nèi)部高效、成長(zhǎng)性的主要業(yè)務(wù)，兩者合并將為郵政改革邁出關(guān)鍵性一步。

潘世奇物流成立中國(guó)獨(dú)資子公司

3月16日，全球知名的物流公司潘世奇物流(PenskeLogistics)宣布在上海成立其中國(guó)獨(dú)資子公司——潘世奇上海物流咨詢有限公司。

潘世奇物流公司是一家世界領(lǐng)先的物流服務(wù)提供商，在美國(guó)排名前5位，主要提供供應(yīng)鏈管理、運(yùn)輸管理和倉(cāng)儲(chǔ)管理等物流服務(wù)，年?duì)I業(yè)收入超過10億美元。通用電氣公司(GE)是其母公司的大股東。

上海潘世奇物流咨詢公司作為潘世奇物流公司的獨(dú)資子公司，目前的業(yè)務(wù)主要是物流咨詢。潘世奇把上海作為發(fā)展的第一步，下一步將會(huì)考慮在東北亞和南亞擴(kuò)展業(yè)務(wù)。

潘世奇物流公司總裁文森特·哈特內(nèi)特表示，選擇現(xiàn)在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，主要是因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)擁有很多在北美就和潘世奇有合作關(guān)系的跨國(guó)公司，因此，潘世奇必須在中國(guó)市場(chǎng)為他們繼續(xù)提供服務(wù)。同時(shí)，公司的服務(wù)對(duì)象不會(huì)局限于跨國(guó)公司，中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)和國(guó)有企業(yè)都是他們的潛在客戶。

3月21日，潘世奇上海物流咨詢有限公司正式成立。潘世奇物流公司是世界領(lǐng)先的物流服務(wù)提供商，通用電氣(GE)公司設(shè)備服務(wù)集團(tuán)是其母公司潘世奇卡車租賃公司的有限股東。因此，潘世奇上海公司的成立，標(biāo)志著占世界最大的多元化公司GE公司半壁江山的金融服務(wù)業(yè)首次在中國(guó)展開。

雷諾全部出售其在日產(chǎn)柴的17．88％股份

3月上旬，雷諾宣布已經(jīng)全部出售其擁有的日產(chǎn)柴油汽車公司17．88％(4360萬(wàn)股)的股份。

作為與日產(chǎn)聯(lián)盟的一部分，雷諾于1999年3月購(gòu)買了日產(chǎn)柴的股份，標(biāo)志著雷諾對(duì)日產(chǎn)柴重組的支持。鑒于日產(chǎn)柴的成功復(fù)興和日產(chǎn)柴一直不是雷諾集團(tuán)的戰(zhàn)略性投資，雷諾決定轉(zhuǎn)讓其股份。2005年3月9日，雷諾將其股份一次性出售給了摩根證 公司。

日產(chǎn)柴是日本第四大卡車制造商。在2003～2004財(cái)年，日產(chǎn)柴實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額34億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2．127億歐元，占總營(yíng)業(yè)額的6．2％。同期，日產(chǎn)柴的銷量為39353輛，其中42％銷往日本以外市場(chǎng)，主要是亞洲和美國(guó)。

中國(guó)世貿(mào)集團(tuán)與中國(guó)南方航空合建直銷中心

3月20日，中國(guó)世貿(mào)集團(tuán)(China WorldTrade Corporation)宣布，中國(guó)世貿(mào)集團(tuán)旗下子公司New Generation Group已經(jīng)與中國(guó)南方航空廣州營(yíng)業(yè)部聯(lián)合建立了一個(gè)新直銷中心，毗鄰天河廣州東站。廣州東站是連接香港、澳門、深圳和省內(nèi)其他城市的運(yùn)輸樞紐。

根據(jù)這份聯(lián)合協(xié)議，New GenerationGroup將管理并運(yùn)營(yíng)直銷中心，提供中國(guó)南方航空從廣州起飛的航班的機(jī)票直銷和優(yōu)先定座服務(wù)。此外，這個(gè)直銷中心還將向需要辦理行李登記的乘客提供廣州惟一從航空至機(jī)場(chǎng)再到城市的服務(wù)。這個(gè)直銷中心將為乘客提供全面的地面組合服務(wù)包括上門送票、機(jī)場(chǎng)接送和登機(jī)前服務(wù)。

TNT搶占中國(guó)汽車物流市場(chǎng)

3月中旬，TNT集團(tuán)宣布將其旗艦版物流解決方案Matrix運(yùn)輸管理系統(tǒng)引入中國(guó)，而上海通用汽車公司將成為其首家客戶。這意味著TNT開始“分食”通用汽車在華的物流大單，旨在幫助TNT的客戶和業(yè)務(wù)伙伴提高物流方面的能力和效率的Matrix系統(tǒng)，將正式在中國(guó)應(yīng)用。這個(gè)系統(tǒng)將專注于關(guān)鍵汽車物流技術(shù)。

亞洲最大車橋生產(chǎn)公司誕生

3月下旬，東風(fēng)汽車有限公司與美國(guó)德納公司在湖北襄樊正式簽署“東風(fēng)德納車橋項(xiàng)目”合資合同協(xié)議，涉及資金總額為22億元人民幣，從而標(biāo)志著亞洲最大的中美車橋生產(chǎn)合資公司正式成立。

“東風(fēng)德納車橋項(xiàng)目”合資采取的是股權(quán)并購(gòu)的方式。根據(jù)合資項(xiàng)目報(bào)告和股東雙方的約定，在合資公司成立后的5年內(nèi)，將再投資總額約8億元人民幣用于技術(shù)改造和研發(fā)能力的建設(shè)。

行業(yè)簡(jiǎn)訊

交通部積極參與“伽利略計(jì)劃”

“國(guó)家遙感中心與伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航有限公司關(guān)于執(zhí)行《中國(guó)國(guó)家遙感中心和伽利略聯(lián)合執(zhí)行體關(guān)于伽利略計(jì)劃合作協(xié)議》的總承包協(xié)議”于3月9日在北京簽署。該協(xié)議標(biāo)志著中國(guó)國(guó)內(nèi)就中方參加伽利略計(jì)劃的權(quán)利和義務(wù)得到具體落實(shí)。交通部有關(guān)代表出席了這一活動(dòng)。

交通部一直在積極推進(jìn)伽利略計(jì)劃應(yīng)用的前期研究工作。今年交通部將重點(diǎn)組織好伽利略計(jì)劃項(xiàng)目的研究工作，積極參與伽利略計(jì)劃中交通行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定工作，進(jìn)行伽利略計(jì)劃在交通系統(tǒng)的應(yīng)用評(píng)估研究，跟蹤并推進(jìn)信息化技術(shù)在智能交通和現(xiàn)代物流領(lǐng)域中的研究和應(yīng)用；伽利略提供的衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)將在高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)中發(fā)揮作用。

北京首條智能公交系統(tǒng)試驗(yàn)成功通過專家鑒定

3月中旬，北京首條智能公交系統(tǒng)(即：數(shù)字公交站亭系統(tǒng))試驗(yàn)成功。目前已通過專家鑒定。今后，北京的公交乘客將不用踮著腳尖眺望來車的方向，而只需看著站牌就能知道來車到站的時(shí)間。通過專家技術(shù)鑒定的數(shù)字公交站亭系統(tǒng)，從2004年1，月底開始在北京的420公交線路的11個(gè)車站試運(yùn)行。經(jīng)420公交線路39輛公交車的實(shí)際使用表明，其信息發(fā)布準(zhǔn)確、及時(shí)，車輛到站預(yù)報(bào)準(zhǔn)確，可滿足公交實(shí)際運(yùn)營(yíng)需要，有效改善公交乘客候車環(huán)境。

超載貨車計(jì)重收費(fèi) 三條高速5月起正式實(shí)施

(3月15日消息)從2005年5月開始，山東煙臺(tái)市繞城、同三、206三條高速公路正式實(shí)施貨車計(jì)重收費(fèi)，即正常貨運(yùn)車輛正常收費(fèi)，超限運(yùn)輸車輛在收取正常通行費(fèi)的同時(shí)，按照超限率加收0.5倍至5倍的通行費(fèi)。目前相關(guān)計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)正在安裝。

此次計(jì)重收費(fèi)工程涉及煙臺(tái)市繞城、同三、206三條高速公路的22個(gè)收費(fèi)站，共計(jì)66個(gè)車道。通過對(duì)超限車輛加收通行費(fèi)，直接增加超限運(yùn)輸業(yè)戶的違法成本，遏制超限超載現(xiàn)象，同時(shí)也可以適當(dāng)增加通行費(fèi)收入，補(bǔ)償因超限超載帶來的高速公路維修支出。

廣西東興至越南芒街將開通國(guó)際公交車

3月17日，廣西區(qū)公路運(yùn)輸管理部門負(fù)責(zé)人透露，廣西今年將爭(zhēng)取開通東興至越南芒街的國(guó)際公交汽車以及南寧至越南下龍、北海至越南下龍的旅游客運(yùn)線路和貨運(yùn)線路。

據(jù)了解，中國(guó)一東盟博覽會(huì)在南寧舉辦以來，廣西加快了與東盟國(guó)家的道路運(yùn)輸交流與合作。去年廣西交通部門分別與越南諒山、廣寧省交通代表團(tuán)就發(fā)展國(guó)際道路運(yùn)輸?shù)染唧w事宜進(jìn)行了友好會(huì)談。在柳州舉行的中國(guó)廣西交通代表團(tuán)與越南廣寧交通代表團(tuán)2004年首次工作例會(huì)上，雙方確定自2005年4月起開通南寧、北海至下龍的客貨運(yùn)輸線路。

上海長(zhǎng)汽車客運(yùn)總站暫停使用上海長(zhǎng)途汽車客運(yùn)總站內(nèi)景圖

3月16日，上海市建委新聞發(fā)言人、市春運(yùn)辦主任黃建之表示，為今年春運(yùn)疏散大量客流的上海汽車客運(yùn)總站目前尚未正式啟用，將隨著春運(yùn)的結(jié)束而停止使用。絕大部分班線將恢復(fù)到一路之隔的新北廣場(chǎng)客運(yùn)站。

上海奉賢物流業(yè)“東西聯(lián)動(dòng)”

3月17日消息，在距臨港新城不到10公里的奉賢區(qū)海港綜合經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，一個(gè)投資約10億元的上海海港國(guó)際貿(mào)易中心正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目把發(fā)展定位瞄準(zhǔn)了洋山深水港啟動(dòng)后對(duì)周邊物流配送和產(chǎn)業(yè)配套所產(chǎn)生的巨大市場(chǎng)需求，也傳遞出奉賢區(qū)將以“東西聯(lián)動(dòng)”的方式發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。

沃爾沃卡車呈現(xiàn)良好勢(shì)頭

春天是萬(wàn)物復(fù)蘇的季節(jié)，在這個(gè)春天，沃爾沃卡車全球市場(chǎng)節(jié)節(jié)升溫，卡車銷售率步步攀高，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年2月份，沃爾沃卡車全球銷售為16.135輛，同比增長(zhǎng)31％，2004年同期為12.314輛。亞洲地區(qū)銷售卡車3，022輛，同比增長(zhǎng)59％。

沃爾沃卡車近年在中國(guó)市場(chǎng)也取得的驕人業(yè)績(jī)。截至2004年，沃爾沃卡車已連續(xù)七年蟬聯(lián)歐美進(jìn)口卡車銷量冠軍。在2004年中國(guó)進(jìn)口卡車總量下降、進(jìn)口卡車整體走勢(shì)疲軟的情況下，沃爾沃卡車依舊保持良好的上升勢(shì)頭，進(jìn)口量達(dá)到1316臺(tái)，同比上升18％，而銷售量占到了歐美進(jìn)口卡車總量的50.6％。

沃爾沃卡車在中國(guó)市場(chǎng)一直致力于售后服務(wù)體系的建設(shè)及服務(wù)質(zhì)量的完善，以確保沃爾沃卡車的完好率可達(dá)到100％，讓賺錢機(jī)器能永不停歇地為客戶帶來滾滾財(cái)源。在中國(guó)高速公路網(wǎng)上建成的以沃爾沃卡車4s店－移動(dòng)服務(wù)站－移動(dòng)服務(wù)車等多級(jí)網(wǎng)絡(luò)形成的立體交互式服務(wù)保障體系，達(dá)到了真正的無(wú)盲點(diǎn)、高密度覆蓋全中國(guó)。移動(dòng)服務(wù)車更是保證了沃爾沃卡車的貴族客戶能夠在第一時(shí)間得到服務(wù)人員的幫助、能夠享受到真正的貴族服務(wù)。先進(jìn)的VGADS--Pro電腦檢測(cè)系統(tǒng)，能夠在不拆車的情況下以最快的速度檢測(cè)出卡車的問題，既節(jié)省了賺錢機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，又提高了診斷和修理的準(zhǔn)確性。(索貝)

中大與深清華聯(lián)手成立供應(yīng)鏈和物流開發(fā)中心

3月6日，清華大學(xué)深圳研究生院與香港中文大學(xué)簽署協(xié)議，宣布在深圳共同成立一個(gè)供應(yīng)鏈和物流管理研究開發(fā)中心，以促進(jìn)深圳與香港在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、供應(yīng)鏈和物流管理等領(lǐng)域的合作。

據(jù)悉，深港雙方共同組建的該供應(yīng)鏈和物流管理研究開發(fā)中心設(shè)在清華大學(xué)深圳研究生院，該中心將通過發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)學(xué)術(shù)交流，提供理論、方法、技術(shù)以及軟件系統(tǒng)和應(yīng)用示范。該中心將通過合作研究，拓寬研究領(lǐng)域，加強(qiáng)兩校之間的合作和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在供應(yīng)鏈與物流管理理論及技術(shù)研究方面取得新成果；在取得的研究成果基礎(chǔ)上，根據(jù)內(nèi)地與香港的實(shí)際需求，進(jìn)行應(yīng)用軟件的開發(fā)，推動(dòng)促進(jìn)研究成果的應(yīng)用轉(zhuǎn)化。

中外運(yùn)啟用新型貨運(yùn)管理信息系統(tǒng)

３月中旬，中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“外運(yùn)發(fā)展”)宣布正式啟用與惠普(中國(guó))有限公司歷時(shí)三年多聯(lián)手打造的目前國(guó)內(nèi)最完善的貨運(yùn)信息管理系統(tǒng)，以統(tǒng)一規(guī)范全國(guó)35家分公司的業(yè)務(wù)操作流程和運(yùn)營(yíng)模式；通過對(duì)分公司之間業(yè)務(wù)信息通道和單證處理方式的優(yōu)化，最終達(dá)到建立一個(gè)完善的全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)和功能強(qiáng)大的信息平臺(tái)的目的，以便為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)。外運(yùn)發(fā)展一惠普貨運(yùn)信息管理系統(tǒng)依靠強(qiáng)大的航空貨運(yùn)信息處理功能，能夠充分支持國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空貨代及快運(yùn)業(yè)務(wù)的整體運(yùn)作，通過信息平臺(tái)的搭建，達(dá)到對(duì)整個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)從簽訂協(xié)議、接貨入庫(kù)、訂艙、報(bào)關(guān)、預(yù)報(bào)、出庫(kù)交運(yùn)到貨物保險(xiǎn)和結(jié)算等環(huán)節(jié)的全程信管理；再通過外運(yùn)發(fā)展一惠普貨運(yùn)信息管理系統(tǒng)提供的友好的界面，可以預(yù)先定制各種打印模板，打印各式樣的單據(jù)。

長(zhǎng)春市汽車維修企業(yè)上街義診

3月15日，吉林省長(zhǎng)春市200多家二級(jí)以上汽車維修企業(yè)上街舉行“3．15”義診咨詢宣傳活動(dòng)，這是吉林省運(yùn)輸管理局響應(yīng)中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)的倡議，在3月份開展“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)的一部分。

豐田擴(kuò)大在九州門司地區(qū)的物流基地

3月21日，豐田運(yùn)輸公司宣布擴(kuò)大其在北九州市門司區(qū)運(yùn)營(yíng)的“北九州門司汽車物流中心”。由此，該物流中心的運(yùn)輸量將從目前的40－50萬(wàn)輛上升到70萬(wàn)輛。豐田運(yùn)輸投資8－9億日元擴(kuò)大場(chǎng)地，預(yù)計(jì)今年8月新物流基地將正式啟動(dòng)。之所以擴(kuò)大物流基地，是為了對(duì)應(yīng)豐田九州汽車工廠擴(kuò)產(chǎn)兩倍，生產(chǎn)量達(dá)到年產(chǎn)43萬(wàn)輛的現(xiàn)實(shí)情況。

擴(kuò)大之后，門司物流基地將擴(kuò)大93800平方米，達(dá)到約181300平方米。運(yùn)營(yíng)范圍將從運(yùn)輸豐田九州工廠生產(chǎn)的汽車擴(kuò)大到接收豐田銷售到九州地區(qū)的汽車的領(lǐng)域。

聲音

“出臺(tái)燃油稅是堅(jiān)定不移的，但是需要找一個(gè)合適的時(shí)機(jī)，當(dāng)前形勢(shì)不宜出臺(tái)燃油稅?！?/p>

——3月9日，財(cái)政部部長(zhǎng)金人慶在兩會(huì)期間新聞發(fā)布會(huì)上回答記者關(guān)于中國(guó)現(xiàn)在還沒有出臺(tái)燃油稅時(shí)指出。

“要堅(jiān)持區(qū)別對(duì)待，因地制宜，充分考慮使用者個(gè)性需求，加快構(gòu)建適應(yīng)未來發(fā)展需要的人性化運(yùn)輸網(wǎng)?！?/p>

——3月13日，交通部部長(zhǎng)張春賢在北京會(huì)見江西省省委副書記、省長(zhǎng)黃智權(quán)，省委副書記、常務(wù)副省長(zhǎng)吳新雄等就交通發(fā)展交換意見時(shí)指出。

“發(fā)展公共交通是無(wú)可奈何的選擇，也是必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)”

——3月1 6日，中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王麗梅女士在世界客車與客運(yùn)運(yùn)營(yíng)商大會(huì)上回答記者的提問時(shí)回答。

“中國(guó)人擁有私家車的欲望甚高，但發(fā)展公共交通是城市可持續(xù)發(fā)展的重要一環(huán)。”

——3月1S日國(guó)際公共交通聯(lián)會(huì)(UITP)秘書長(zhǎng)Hans Rat先生在世界客車與客運(yùn)運(yùn)營(yíng)商大會(huì)的講話。

“在國(guó)際市場(chǎng)上很有競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)客車有望大舉進(jìn)入歐美。”

——3月15日，世界客車聯(lián)盟(BAAV)總裁呂克·格洛里厄在上海舉行的2005世界客車博覽亞洲展覽會(huì)上表示。

“交通部門保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育要密切聯(lián)系交通工作實(shí)際來開展，黨員多做事還要不出事”

——3月1 3日，海南省交通廳廳長(zhǎng)王勇在舉行交通系統(tǒng)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育輔導(dǎo)講座時(shí)要求。

“工程質(zhì)量說到底是個(gè)誠(chéng)實(shí)守信問題，而市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)，就是誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)是質(zhì)量最基本的保證。”

——3月中旬，中國(guó)路橋集團(tuán)總裁周紀(jì)昌在回答記者關(guān)于“對(duì)施工企業(yè)如何保證工程質(zhì)量”時(shí)的個(gè)人見解。

快遞

紹興運(yùn)管打“黑”取得階段性成效

本刊訊 浙江省紹興市從2005年年初開始，在市區(qū)范圍內(nèi)開展了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的打“黑”行動(dòng)，出動(dòng)主要稽查力量，重點(diǎn)打擊在各市郊結(jié)合部，利用自備客車從事出租汽車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的違法違章行為，截止3月20日，在不到50個(gè)工作日里，即取得了階段性成效，查獲無(wú)證從事出租汽車客運(yùn)活動(dòng)的“黑車”454輛。

據(jù)悉，紹興市運(yùn)管處此番實(shí)施的打“黑”行動(dòng)，旨在貫徹國(guó)務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范出租汽車行業(yè)管理有關(guān)問題的通知》(國(guó)辦發(fā)[2004]81號(hào)文件)的要求，凈化紹興市道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)合法經(jīng)營(yíng)者的正當(dāng)權(quán)益，實(shí)現(xiàn)全國(guó)文明城市創(chuàng)建活動(dòng)所要求的在市區(qū)范圍內(nèi)基本取締無(wú)證經(jīng)營(yíng)“黑車”的目標(biāo)。由于該處領(lǐng)導(dǎo)有力，部署得當(dāng)，打“黑”行動(dòng)取得了令人矚目的成績(jī)，日均查“黑”近10輛，創(chuàng)該處打“黑”歷史最高紀(jì)錄。該處對(duì)于查獲的這些“黑車”，均按《浙江省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)肅查處，并要求被罰車主作出不再重犯的保證，確保杜絕“黑車”經(jīng)營(yíng)行為的反彈。

新國(guó)線集團(tuán)(溫州)運(yùn)輸有限公司掛牌成立

本刊訊(記者熊燕舞發(fā)自溫州)3月18日11：30，新國(guó)線集團(tuán)(溫州)運(yùn)輸有限公司掛牌與成立儀式在溫州市新南站招待所門前隆重舉行。喜慶的鞭炮聲過后，新國(guó)線集團(tuán)熊斌輝總經(jīng)理、新國(guó)線集團(tuán)章伯振副總經(jīng)理、新國(guó)線集團(tuán)(溫州)運(yùn)輸有限公司丁侃總經(jīng)理等合影留念，共進(jìn)午餐。據(jù)稱，4月1日，新公司將發(fā)出第一趟班車。

新國(guó)線集團(tuán)(溫州)運(yùn)輸有限公司投資規(guī)模為300萬(wàn)元人民幣，其中：新國(guó)線運(yùn)輸集團(tuán)有限公司占總股本的51％，溫州長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)有限公司占總股本的49％。新公司主要經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游客運(yùn)、旅游客運(yùn)服務(wù)、客貨運(yùn)車出租、汽車租賃、汽車維修服務(wù)、住宿、餐飲、站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)、集裝箱運(yùn)輸、物流服務(wù)、快件配送、貨運(yùn)代辦等業(yè)務(wù)。

新國(guó)線集團(tuán)章伯振副總經(jīng)理向記者介紹，這是繼新國(guó)線集團(tuán)(杭州)運(yùn)輸有限公司、新國(guó)線集團(tuán)(寧波)運(yùn)輸有限公司、新國(guó)線集團(tuán)(紹興)運(yùn)輸有限公司成立之后，新國(guó)線在浙江省的第四家分公司。新國(guó)線集團(tuán)(溫州)運(yùn)輸有限公司的成立，將充分發(fā)揮溫州南北交通、阡陌縱橫的地域優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)和新國(guó)線的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持新國(guó)線的決策、經(jīng)營(yíng)、品牌形象的運(yùn)作原則，使新公司成為新國(guó)線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要結(jié)點(diǎn)，發(fā)揮沿海高速旅客運(yùn)輸中心點(diǎn)的重要銜接作用。

溫州長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)有限公司企業(yè)發(fā)展處處長(zhǎng)黃呂平說，這是資產(chǎn)總額達(dá)10億多的長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)著眼于戰(zhàn)略需要所走的重要一步，本次合作必將成為品牌、實(shí)力雙贏聯(lián)合。

據(jù)稱，雙方的合作經(jīng)歷了多次談判。2005年2月18日，溫州長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)有限公司項(xiàng)旭松副董事長(zhǎng)與新國(guó)線集團(tuán)熊斌輝總經(jīng)理在合作協(xié)議上簽字，并就雙方合作的有關(guān)事宜進(jìn)行了洽談。雙方將本著“平等互利、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”的原則，組建新國(guó)線集團(tuán)(溫州)運(yùn)輸有限公司，共同打造中國(guó)道路運(yùn)輸?shù)谝黄放?，?shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸規(guī)模化、集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)。

(編輯／武志勇)