動(dòng)態(tài)、數(shù)字、政策、聲音

動(dòng)態(tài)

福特深耕中國市場

銷售部轉(zhuǎn)移上海

目前，福特中國表示，把銷售部門遷移到上海的原因是，福特目前在國內(nèi)的合資伙伴和生產(chǎn)基地江鈴福特、南京基地及重慶長安福特都在長江沿線，銷售部門在上海便于管理。福特中國遷移到上海后，將會(huì)全面介入福特在國內(nèi)子品牌和合資公司的銷售等重要環(huán)節(jié)。

富士重工正爭取來中國造車

不久前，富士重工在北京建立了亞洲最大、建有專業(yè)試車場地的斯巴魯汽車4S店，希望通過銷售進(jìn)口的力獅、傲虎、翼豹和森林人等四款車型，讓中國消費(fèi)者了解斯巴魯品牌。來自富士重工市場營銷部的負(fù)責(zé)人表示，斯巴魯正努力爭取在中國實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。

吉利裁員應(yīng)對車市低迷

汽車行業(yè)告別暴利時(shí)代

不久前，吉利和華普兩家汽車銷售公司整合到一起，并對剩余人員進(jìn)行了“分流”，銷售總經(jīng)理由吉利汽車集團(tuán)營銷副總裁劉金良兼任。業(yè)內(nèi)人士表示，低價(jià)位的吉利轎車已沒有太多降價(jià)的空間。這也是國內(nèi)汽車行業(yè)近幾年來首次因?yàn)槭袌鲈虻牟脝T行動(dòng)。

雷諾敲定中國車型

目標(biāo)年產(chǎn)三十萬輛

法國雷諾集團(tuán)日前宣布，該公司和東風(fēng)汽車公司將建立汽車生產(chǎn)聯(lián)營企業(yè)項(xiàng)目，并計(jì)劃從2006年起開始在中國市場推出最新的雷諾車型。據(jù)稱，該合資公司計(jì)劃分兩個(gè)階段發(fā)展，最終達(dá)到年產(chǎn)量30萬輛的目標(biāo)。這是繼日產(chǎn)和東風(fēng)汽車公司已建合資企業(yè)——東風(fēng)汽車有限公司后的又一項(xiàng)目。

三菱汽車將削減美國工廠產(chǎn)量

據(jù)日本媒體報(bào)道，三菱汽車計(jì)劃削減其在美國伊利諾伊州諾默爾工廠的職位和產(chǎn)量。三菱汽車總裁兼首席營運(yùn)官表示，公司計(jì)劃采取裁員等行動(dòng)，并將北美業(yè)務(wù)的產(chǎn)能調(diào)整至一個(gè)適當(dāng)?shù)乃?。?jù)稱，三菱汽車將在9月份之前完成美國業(yè)務(wù)成本削減計(jì)劃。

上海通用6月銷量首超大眾

據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上海通用6月份銷量為24043輛，成為月銷售冠軍，廣州本田緊隨其后，原先的“老大”上海大眾只能屈居第三，原先第二名的一汽大眾則被擠出前三。業(yè)內(nèi)人士分析，大眾在中國的份額正被這些強(qiáng)有力的對手“蠶食”，現(xiàn)在終于到了一個(gè)臨界點(diǎn)。

上汽羅孚密結(jié)婚約

外借平臺(tái)激活自主研發(fā)

目前，上汽集團(tuán)新聞發(fā)言人正式向外界證實(shí)了早已傳聞的秘密“婚約”。在此之前，雙方一直對合作協(xié)議內(nèi)容守口如瓶。但現(xiàn)在有一點(diǎn)可以肯定，上汽也將通過與MG羅孚的合作達(dá)到“利用全球資源開發(fā)自主品牌”的目的。

政策

我國將制定車內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)

為有效控制車內(nèi)空氣污染，規(guī)范國內(nèi)汽車市場，國家環(huán)?？偩帜壳罢絾?dòng)國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)《車內(nèi)空氣污染物濃度限值及測量方法》的制定工作。國家環(huán)?？偩钟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示，車內(nèi)空氣污染物標(biāo)準(zhǔn)并不等同于室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其制定工作存在較多的技術(shù)難題，因而至今國內(nèi)外尚沒有一部類似的標(biāo)準(zhǔn)。

《汽車品牌專賣管理辦法》即將出臺(tái)

在新的汽車產(chǎn)業(yè)政策出臺(tái)后，《汽車品牌專賣管理辦法》（簡稱《辦法》）也即將出籠。據(jù)透露，新規(guī)定主要的著眼點(diǎn)在渠道和市場銷售的準(zhǔn)入權(quán)方面。業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，該《辦法》如同一柄利劍懸在許多經(jīng)銷商的頭頂上，一旦掉下來，它將加速整個(gè)行業(yè)的洗牌。

新交法實(shí)施后卡死私加裝天窗市場

日前，北京市交管部門再次表示，5月1日新交法實(shí)施后，北京私加裝天窗一律不能驗(yàn)車。為了妥善解決5月1日前部分車輛已安裝天窗的問題，依據(jù)“不溯及既往”的原則，交管局也采取了相應(yīng)的解決辦法。

上海市政府認(rèn)定私車牌照拍賣不違法

目前，上海市政府表示，私車牌照拍賣是一個(gè)階段性的必要的行政管理措施?！拔覀兙瓦@個(gè)問題請示了全國人大、國務(wù)院有關(guān)部門，我們法制辦的專家也多次研究。到目前為止，幾方面的意見都認(rèn)為:沒有違法?！?/p>

數(shù)字

■ 4000輛

寶馬汽車公司近日宣布，由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)問題，將全球召回汽車4000輛。據(jù)悉，問題是由于個(gè)別供應(yīng)商暫時(shí)性的生產(chǎn)失誤，導(dǎo)致部分缺陷部件被裝備在新5、6、7系和X5的V8和V12汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上。目前中國市場是否進(jìn)口了缺陷車型，及華晨寶馬公司生產(chǎn)的國產(chǎn)寶馬5系是否存在類似問題，寶馬中國方面尚未對此做出任何評論。

■ 9.95%

盡管各大進(jìn)口車的代理商大多不愿意承認(rèn)自己大幅度降價(jià)，一些海外大公司的中國總部甚至說至今還不知道有誰在降價(jià)；但統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年進(jìn)口車相對于去年，有140多種車降價(jià)，且降價(jià)幅度達(dá)到9.95%，這一幅度大大超過國產(chǎn)車5.21%的降價(jià)幅度。

■ 9.4%

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2004年1至6月份天津口岸進(jìn)口汽車37219輛，比上年同期(下同)增長9．4％;進(jìn)口汽車貨值11．2億美元，增長30％。該口岸汽車進(jìn)口的三大特點(diǎn)是:1.以日本、韓國和德國車為主;2.進(jìn)口汽車主要流向北京地區(qū);3.入?yún)^(qū)保稅進(jìn)口汽車顯著下降。

■ 67%

目前一項(xiàng)調(diào)查顯示：美國67%的父母選擇在私家車?yán)锖秃⒆舆M(jìn)行思想和情感交流。在絕大多數(shù)情況下，父母利用在車?yán)锏臅r(shí)間和孩子談?wù)撟疃嗟脑掝}分別是學(xué)校（占91%），朋友（占90%）和其他事情（占82%）。

■ 14.2億

目前，大眾一汽平臺(tái)零部件公司正式奠基。該項(xiàng)目總投資14.2億元人民幣，計(jì)劃2008年投產(chǎn)，年產(chǎn)能為40萬套。這意味著大眾集團(tuán)開始逐步整合南北兩個(gè)大眾的零部件采購體系，以降低成本，應(yīng)對通用、豐田等企業(yè)的挑戰(zhàn)。

■ 13.1億

公安部目前通報(bào),今年上半年全國共發(fā)生道路交通事故254682起,直接財(cái)產(chǎn)損失13.1億元。從時(shí)間分布來看，今年上半年道路交通事故高峰時(shí)段在14時(shí)至21時(shí)，這一時(shí)段的事故數(shù)和死亡數(shù)占到總數(shù)的40.6%。

■ 65487輛

目前，上海海關(guān)提供的最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年1至5月，上?？诎秶a(chǎn)汽車出口65487輛，同比增長2.5倍，但小汽車出口平均單價(jià)同比卻下降了七成。前5個(gè)月，上?？诎秶a(chǎn)汽車出口額9800多萬美元。

聲音

品牌不僅僅是一個(gè)名字

——上海通用總經(jīng)理陳虹

背景: 日前，上海通用總經(jīng)理陳虹表示，品牌不僅僅是一個(gè)名字,它有它的特征、有其特定的內(nèi)涵。而且它的特征和內(nèi)涵要經(jīng)得住市場的檢驗(yàn)，要讓消費(fèi)者認(rèn)可和接受,如果經(jīng)不住市場的檢驗(yàn)與消費(fèi)者的認(rèn)可，你把它說得再好,也沒有用。品牌運(yùn)作應(yīng)該完全是商業(yè)化的,最根本的一條就是要符合目標(biāo)消費(fèi)群體的價(jià)值取向。

我們的競爭對手是奧迪

——福特汽車副總裁馬克·菲爾德

背景: VOLVO在中國的主要對手是誰？福特汽車副總裁馬克·菲爾德目前對此表示，“在不同市場我們的對手是不一樣的。但有一點(diǎn)可以肯定地說，在全球，VOLVO的對手是奧迪?！?/p>

9月份車市將要逆轉(zhuǎn)

——南京菲亞特商務(wù)副總孫衛(wèi)健

背景: 盡管目前消費(fèi)者對國內(nèi)汽車市場的觀望情緒很重，但南京菲亞特商務(wù)副總孫衛(wèi)健卻表示，需要買車的消費(fèi)者終究會(huì)買，9月份車市將有根本性的逆轉(zhuǎn)，而10月份以后到春節(jié)，車市將一路飄紅。

中國的車價(jià)含稅過高

——通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瓦格納

背景: 目前，通用汽車掌門人瓦格納表示,從整個(gè)趨勢來看，其實(shí)中國的車價(jià)和全球重要市場的車價(jià)差距已經(jīng)很小了，但有一點(diǎn)需要指出的是，中國的車價(jià)所包括的內(nèi)容與其他國家比如美國車價(jià)所包含的內(nèi)容是有所不同的，比如說中國的車價(jià)中包含了更高的政府稅收。

中國車市降價(jià)潮不會(huì)持續(xù)太久

——法國雪鐵龍總經(jīng)理克洛德·薩迪奈

背景: 法國雪鐵龍汽車公司總經(jīng)理克洛德·薩迪奈近日說，他對中國汽車市場的發(fā)展表示樂觀，但認(rèn)為它還不是成熟的市場，隨著市場迅速成熟，目前的降價(jià)風(fēng)潮應(yīng)不會(huì)持續(xù)太久。他認(rèn)為，中國新發(fā)布的汽車產(chǎn)業(yè)政策將有利于有實(shí)力的汽車企業(yè)的發(fā)展。