綠道在城市建設(shè)中的應(yīng)用——以重慶市北部濱江路綠道為例

王 鑫 王海洋 彭定萍

1 西南大學(xué) 重慶 400716

2 重慶市九龍坡林場(chǎng) 重慶 401329

城市綠道連接濱河公園、城鄉(xiāng)聚居區(qū)和自然保護(hù)地，為可供市民進(jìn)入的線性綠色開敞空間通道，以綠化為特征，是能夠較好地實(shí)現(xiàn)人與自然和諧相處的理想社會(huì)發(fā)展模式。綠道必須具備可達(dá)性、可通性。相比傳統(tǒng)綠地，城市綠道更有助于形成人、城市和自然的和諧互動(dòng)關(guān)系。

1 綠道的定義

綠道在歐美國(guó)家有較長(zhǎng)的發(fā)展歷史。早期的綠道僅用于散步、狩獵、劃船等項(xiàng)目。20 世紀(jì)50年代，Whyte 首次提出了綠道一詞。此后，其概念得到進(jìn)一步發(fā)展和完善。直到1987年，綠道的概念才得到官方的肯定［1］。Hay 把綠道定義為連接開敞空間的景觀鏈，認(rèn)為綠道是具有自然特征的廊道，集生態(tài)、文化、娛樂于一體［2］。Robert 則認(rèn)為綠道的主要特征是人類、動(dòng)物、種子和水運(yùn)動(dòng)的綠色通道［3］。Little 對(duì)綠道的定義比較全面，認(rèn)為綠道是可以改善環(huán)境質(zhì)量和提供娛樂的戶外線狀廊道［4-6］。

綠道形式多樣，一般有以生物保護(hù)為主的綠道，也有娛樂為主的綠道。綠道的類型大致包括城市河邊綠道、景觀生態(tài)學(xué)上重要的廊道綠道、綜合綠道系統(tǒng)和以道路為特征的娛樂綠道［7］?？梢哉J(rèn)為，綠道是連接開敞空間、連接各景觀要素的綠色景觀廊道，同時(shí)它具有生態(tài)、美學(xué)等多種意義［8］。

2 國(guó)外主要綠道工程介紹

綠道在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展比較快，最普遍的是以農(nóng)田樹籬為主的城市綠道，大規(guī)劃的綠道也有不少［9］。以下是2 個(gè)比較簡(jiǎn)單的例子。

多倫多生物地理區(qū)綠道是針對(duì)多倫多地理區(qū)在1991年提出的綠道系統(tǒng)。該地區(qū)長(zhǎng)200 km，面積約為1 萬km2，其中有15 條河流經(jīng)過此地區(qū)。該綠道在設(shè)計(jì)時(shí)把人作為自然的一個(gè)部分，主要將注意力集中在資源與土地利用的基礎(chǔ)上?；谏鷳B(tài)系統(tǒng)的方法，把生態(tài)系統(tǒng)的承載力、恢復(fù)力和可持續(xù)性結(jié)合在一起進(jìn)行考慮，側(cè)重點(diǎn)在自然地理單元而非行政邊界，強(qiáng)調(diào)物種的多樣性與豐富度，考慮后人的利益而非僅顧及當(dāng)代人的利益［10］。

第2 個(gè)是加拿大的渥太華國(guó)家首都綠道［10］，位于五大湖區(qū)，長(zhǎng)40 km，占地200 km2，平均寬度4 km。該綠道是法國(guó)規(guī)劃師Greber 在1950年設(shè)計(jì)的，在地區(qū)排水較好的地段上，將針葉林和硬木林結(jié)合在一起，主要樹種有雪松、云杉和美洲落葉松等。該綠道的建設(shè)目的在于阻止城市蔓延、限制土地的無限制開發(fā)利用，但是也存在著一定的問題，主要是綠道中缺乏生態(tài)上的連接性，沒有將河流廊道和公園連接起來。

3 重慶市北部濱江路綠道

3.1 綠道規(guī)劃范圍

重慶市江北區(qū)北濱綠道位于嘉陵江北岸，東迄黃花園大橋北橋頭，西止高家花園大橋北橋頭，全長(zhǎng)11.68 km。江北區(qū)濱江經(jīng)濟(jì)帶泛指瀕臨嘉陵江、北濱路沿線各種產(chǎn)業(yè)組成的經(jīng)濟(jì)帶。江北區(qū)濱江經(jīng)濟(jì)帶包括北濱路與北濱路向北理論可視范圍內(nèi)的地域。濱江景觀帶是指在北濱路向北理論可視范圍內(nèi)的生態(tài)景觀(地形上分析即最近低丘制高點(diǎn)連接的范圍)，包括嘉陵江沿岸的消落帶、北濱路、沿江低丘南坡的坡地景觀，南部以嘉陵江水面為界，北部以北濱路向北的理論可視范圍為界。

根據(jù)地形特點(diǎn)，研究區(qū)內(nèi)有一處低丘，位于洪恩寺公園山頂，余下部分為山脊的邊緣部分(即緩坡、陡坡或堡坎)。由于地形高低不一，所以理論上可視范圍會(huì)根據(jù)海拔的不同而相對(duì)變化。海拔較高處可視范圍較寬，海拔較低處可視范圍較窄，將此定義為理論可視范圍。在實(shí)際調(diào)查中發(fā)現(xiàn)沿江建筑遮擋了行人的視線，所以在實(shí)際生活中的可視范圍并不像理論可視范圍那么廣，我們將此定義為實(shí)際可視范圍。根據(jù)地形條件，景觀帶寬窄不一，全區(qū)域景觀帶水平投影面積約650 hm2。

3.2 綠道的地理特點(diǎn)

濱江綠道位于重慶市主城核心地帶、嘉陵江北岸，涵蓋高家花園大橋、石門大橋、嘉華大橋、渝澳大橋，嘉陵江大橋及黃花園大橋六座大橋間距，景觀帶寬窄不一。地勢(shì)南高北低，最高高程約386 m，最低約170 m，相對(duì)高差達(dá)186 m(圖1)，從低到高分別為嘉陵江岸邊消落帶、北濱路及坡地景觀。

大豆胞囊線蟲主要以胞囊在土壤中越冬，胞囊對(duì)不良環(huán)境抵抗能力很強(qiáng)，其生活力可保持3－4年。線蟲發(fā)生程度與土壤溫濕度有關(guān)，土壤濕度的影響大于溫度的影響。土壤濕度60－80%最適宜，土壤過濕，氧氣不足線蟲容易死亡。通氣性良好的砂土、砂壤土有利于線蟲的發(fā)育和侵害，一般發(fā)病較重；通氣性差的粘重土壤不利于線蟲的發(fā)育和侵害，一般發(fā)病輕。線蟲在堿性土壤中中比在酸性土壤中發(fā)生嚴(yán)重。

利用Arcgis 系統(tǒng)進(jìn)行分析的結(jié)果表明，基地內(nèi)坡度大部分在0° ～15°坡度范圍內(nèi)。其中，0° ～5°的面積268 hm2，占總用地的41.3%，主要分布有北濱路道路和水體;5° ～10°的面積217 hm2，占總用地的33.45%，主要分布有建筑和綠地;10° ～15°的面積為90 hm2，占總用地的13.8%，主要分布有建筑和綠地、少量的農(nóng)田和待開發(fā)用地;15° ～25°的面積64 hm2，占總用地的9.8%，主要分布有農(nóng)田和自然林以及少量的建筑;超過25°的面積11 hm2，占總用地的1.6%，主要分布有自然綠地和堡坎(圖2)。

利用Arcgis 軟件對(duì)研究區(qū)域內(nèi)部地表徑流進(jìn)行分析(圖3)表明，綠道內(nèi)部匯入嘉陵江的主要地表徑流有8 條，其中基本為小溪流和生活用水排放。因此可以在不同季節(jié)對(duì)徑流進(jìn)行人工控制，從而滿足居民生活需要。

在對(duì)濱江綠道的調(diào)查過程中，對(duì)現(xiàn)有的地形、坡度、坡向、徑流、土地類型進(jìn)行疊加分析處理，最終顯示出在海拔高于320 m 以上的區(qū)域生態(tài)敏感性較高，受外界干擾能力較強(qiáng)(圖4)。

3.3 綠道內(nèi)的植物景觀分布與組成

綠道區(qū)域內(nèi)地形為山脊南側(cè)坡體，有平地、緩坡、陡坡、堡坎等多種類型地勢(shì)。區(qū)域范圍內(nèi)坡地總綠化面積約為235.6 hm2，占整體用地面積的36.25%。植物景觀以人工林為主，集中于平地或緩坡區(qū)域，包括道路綠地、居住區(qū)綠地、商業(yè)及餐飲建筑庭院綠地及沿岸消落帶綠地;殘存的自然林主要分布在邊坡、陡坎以及堡坎上。

綠道內(nèi)部居住區(qū)、廣場(chǎng)及街頭小游園內(nèi)喬木樹種主要有銀杏、黃葛樹、桂花、小葉榕、天竺桂、重陽木、廣玉蘭、香樟、棕竹、紫葉李、藍(lán)花楹、魚尾葵、黃花槐、加拿利海棗等，灌木主要有小臘、紅繼木、紅葉石楠、日本珊瑚、小臘、海桐、臘梅、羊蹄甲等。

沿江道路綠地主要喬木樹種有銀杏、黃葛樹、桂花、小葉榕、天竺桂、香樟，灌木主要小臘、紅檵木及紅葉石楠。

綠道邊緣沿路堡坎、邊坡綠化包含自然生長(zhǎng)樹種共有40 余種植物。出現(xiàn)頻度較高的綠化植物有9種，其中喬木3種(構(gòu)樹、黃葛樹、蘭花楹)，藤本5種(葎草、地錦、落葵薯、迎春、常春油麻藤)，灌木地被1種(五色梅)。

3.4 綠道內(nèi)部景觀生態(tài)分析

3.4.1 綠道的空間線形表達(dá)

在北濱綠道區(qū)域內(nèi)(理論紅線范圍)、實(shí)際可視范圍均為一個(gè)帶狀區(qū)域，全長(zhǎng)超過11 km。綠道景觀由多組分形成，其中總綠地面積不低于50%［11-13］。由于山脈的影響，北濱路位于緩坡底端或者陡坡頂端的土地均被規(guī)劃為建筑區(qū)域，而凹谷、陡坡或者堡坎多為植物景觀。經(jīng)實(shí)際調(diào)查，北濱路規(guī)劃區(qū)內(nèi)實(shí)際總綠化面積約為235.6 hm2，占整體用地面積36.25%(包括道路綠地和居住區(qū)綠地)，低于綠道規(guī)劃的要求，需要增加大量綠地面積。

3.4.2 綠道的功能復(fù)合型特征

在功能用途上，綠道內(nèi)需要將居住區(qū)域、經(jīng)濟(jì)區(qū)域以及游憩欣賞區(qū)域等通過有效的交通連接起來，形成優(yōu)質(zhì)的生活圈。城市生活是多方位的，有各種各樣的需求，不能顧此失彼，因此綠地是復(fù)合型地域［7］。

重慶多雨，綠道內(nèi)主要地形為坡地，應(yīng)采取有效手段防止水土流失。綠道中因綠化面積超過50%，大面積的綠化用地與建筑用地相結(jié)合，可有效減少徑流系數(shù)，緩解水土流失。

綠道沿江區(qū)域缺少游憩觀景的板塊，應(yīng)對(duì)坡體部分進(jìn)行規(guī)劃，提供游園或者步道。在消落帶的建設(shè)方面，雖然消落帶恢復(fù)受一定條件的限制，但仍可通過有效的途徑進(jìn)行治理，增加綠地面積。規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的綠化面積加大的同時(shí)，因生態(tài)綠地規(guī)劃本身有良好的連接度，因此不會(huì)影響綠道內(nèi)的聯(lián)通性。

從觀賞角度來分析，視覺平面內(nèi)，綠視率不能達(dá)標(biāo)。北濱路沿路從西至東建筑密度增加、建筑高度增加，綠視率降低。根據(jù)現(xiàn)狀分析，應(yīng)盡可能增加可視綠化，利用植物弱化高層建筑帶來的壓迫感，同時(shí)盡可能保護(hù)生態(tài)較好區(qū)域。

3.4.3 綠道內(nèi)產(chǎn)業(yè)的多樣性

綠道的意義不僅僅在于提高綠化面積，而且在綠地中還可適當(dāng)發(fā)展一些服務(wù)類小型企業(yè)。北濱路一帶以第三產(chǎn)業(yè)為主。

規(guī)劃區(qū)域內(nèi)商業(yè)活動(dòng)貧乏，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可通過計(jì)算按居民數(shù)量成比例增添商業(yè)用地或綠地面積。

3.4.4 綠道內(nèi)部的環(huán)境污染問題

生態(tài)系統(tǒng)健康穩(wěn)定發(fā)展，可集中垃圾管理，避免不可降解的垃圾埋入地下，污染周圍土質(zhì)。水體污染也同樣存在，控制污水的排放量可利用植物進(jìn)行過濾，保護(hù)嘉陵江水質(zhì)。還要注意建筑材料妥善處理。綠道的建設(shè)不會(huì)產(chǎn)生過多規(guī)劃成本，也不會(huì)占用過多的規(guī)劃用地，通過建筑與植物之間的合理組合即可解決。

4 結(jié)語

隨著城市道路和河道的不斷建設(shè)可提高森林覆蓋率，綠道的線性空間設(shè)計(jì)和建設(shè)可以調(diào)節(jié)景觀結(jié)構(gòu)，連接破碎的生境［8］，同時(shí)突出社會(huì)、文化、生態(tài)功能，因此綠道在城市的發(fā)展中具有戰(zhàn)略意義。

注:本文圖片見彩插

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