運轉(zhuǎn)

承。而軸承保持架運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定會加劇摩擦磨損，引起潤滑性能下降，導(dǎo)致力矩波動，造成姿態(tài)、軌道控制等系統(tǒng)的精度下降，甚至出現(xiàn)故障。自20世紀60年代以來，軸承保持架的穩(wěn)定性問題引起了國內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注。KINGSBURY[1]通過試驗發(fā)現(xiàn)了儀表球軸承保持架運動與力矩波動的關(guān)系，認為球與保持架的摩擦引起了保持架的渦動，保持架的不穩(wěn)定渦動導(dǎo)致了力矩波動和嘯叫聲。KANNEL[2]和GUPTA[3-5]等學(xué)者關(guān)于保持架運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性的研究主要集中在動力學(xué)仿真分析方面，通過建

可拆裝式E型物流運轉(zhuǎn)車可以實現(xiàn)阿克曼轉(zhuǎn)向，在轉(zhuǎn)向角度不大的情況下得以實現(xiàn)。以上學(xué)者針對物流車及牽引轉(zhuǎn)向機構(gòu)的研究為本文提供了思路。王守亮[6]提出了我國物流配送的發(fā)展趨勢以及應(yīng)對策略，以不斷完善我國物流配送業(yè)，為人們提供更高質(zhì)量的服務(wù)。李昕[7]提出擁有高效的物流配送能力不但是企業(yè)提高效率的關(guān)鍵，也是整個社會提高運行效率、提高生產(chǎn)率的關(guān)鍵。安改娣[8]提出了物流機械設(shè)施、設(shè)備的優(yōu)化措施，從而達到延長使用壽命、提高物流企業(yè)工作效率的目的。白曉光[9]提出伴隨

重大。發(fā)動機慣性運轉(zhuǎn)時間是監(jiān)測發(fā)動機工作狀態(tài)的關(guān)鍵參數(shù)之一，是反映發(fā)動機轉(zhuǎn)子軸承及發(fā)動機上安裝的附件運轉(zhuǎn)健康狀況的重要指標(biāo)。通過發(fā)動機慣性運轉(zhuǎn)時間可以判斷發(fā)動機氣流通道和軸承有無卡滯或異常。當(dāng)發(fā)動機慣性運轉(zhuǎn)時間出現(xiàn)異常時，應(yīng)及時找出原因，以幫助飛行人員及維修人員更好地了解發(fā)動機的工作狀態(tài)并進行維修。工程實踐中，參照原型機標(biāo)準，某型飛機發(fā)動機高壓轉(zhuǎn)子慣性運轉(zhuǎn)時間規(guī)定為60s，然而，該發(fā)動機實際試車過程中的慣性運轉(zhuǎn)時間明顯低于設(shè)計指標(biāo)，檢查多臺發(fā)動機高低壓轉(zhuǎn)子

診危重癥患者院內(nèi)運轉(zhuǎn)是患者從急診科安全運轉(zhuǎn)到院內(nèi)其他接收科室的過渡階段，同時也是集護送、監(jiān)護、治療為一體的關(guān)鍵階段[1-3]。SBAR溝通模式作為一種有效的交接班溝通模式，近年來被廣泛應(yīng)用于醫(yī)療體系中[3-5]。有文獻報道，目前約71%的運轉(zhuǎn)患者在運轉(zhuǎn)途中發(fā)生并發(fā)癥[6]。因此，為提高急診危重癥患者院內(nèi)安全運轉(zhuǎn)的水平，應(yīng)用SBAR溝通模式有重要意義。本研究對我院接受治療的62例急診危重癥患者實施SBAR溝通模式，探討其在院內(nèi)安全運轉(zhuǎn)中的應(yīng)用效果。現(xiàn)報告如下

實際的建設(shè)情況及運轉(zhuǎn)情況，然后為其進一步發(fā)展提出了幾點建議。關(guān)鍵詞：農(nóng)墾農(nóng)業(yè);技術(shù)推廣服務(wù)體系;建設(shè);運轉(zhuǎn)農(nóng)墾農(nóng)業(yè)是我國農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要先進力量，也是我國先進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力的代表，擁有較為先進的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)，尤其是隨著農(nóng)墾農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣服務(wù)體系的快速發(fā)展，推動著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平的不斷提高。但農(nóng)墾農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣服務(wù)體系在發(fā)展過程中也出現(xiàn)了一些問題，其中最為主要的是運行依靠行政力量。隨著我國科技的不斷發(fā)展，社會生產(chǎn)力不斷提升，市場經(jīng)濟進一步發(fā)展，農(nóng)墾農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣服務(wù)體系

人員需要對柴油機運轉(zhuǎn)時的響聲異常故障問題加強關(guān)注。本文對柴油機運轉(zhuǎn)時響聲異常的原因進行了探討，分析了柴油機運轉(zhuǎn)時響聲異常的故障診斷。關(guān)鍵詞：柴油機;運轉(zhuǎn);響聲異常;故障;診斷中圖分類號：S218.5 文獻標(biāo)識碼：A0 前言柴油機出現(xiàn)異常聲響故障問題時，很有可能是由于某些部件間隙過大或是部件連接松動導(dǎo)致的，發(fā)生異常的氣流聲以及金屬部件之間的碰擊聲和摩擦聲。柴油機運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)撞擊、敲擊、碰撞聲，或是連續(xù)摩擦的聲音以及漏氣噪聲等，均是柴油機運轉(zhuǎn)時的異常聲響問

險預(yù)警體系在院內(nèi)運轉(zhuǎn)中的應(yīng)用。方法：隨機選取于2019年1月～2019年10月期間我院急診收治的98例患者作為研究對象，將其隨機分為兩組，其中對照組及實驗組各49人，比較兩組患者在急診過程中的轉(zhuǎn)運不良事件。結(jié)果：實驗組轉(zhuǎn)運不良事件發(fā)生率明顯低對照組 （P【關(guān)鍵詞】急診風(fēng)險預(yù)警體系;運轉(zhuǎn);應(yīng)用【中圖分類號】R473 ? ? ?【文獻標(biāo)識碼】A ? ? ?【文章編號】1672-3783（2020）08-0026-01急診科作為醫(yī)院的重要科室，是各類危重病人的急

的職能得到有效的運轉(zhuǎn)。關(guān)鍵詞：肩水金關(guān);機構(gòu);職能;運轉(zhuǎn)中圖分類號：K234? 文獻標(biāo)識碼：A? 文章編號：1000-4106（2020）04-0119-10Abstract：The military post at Jianshuijinguan includes a series of buildings such as fortresses， wu（塢， small defense buildings）， and beacon towers. An

馮彬不 久前，重慶市市場監(jiān)督管理局原黨組副書記、副局長楊宏偉落馬，官方通報稱他是任職地區(qū)政治生態(tài)的“最大污染源”。楊宏偉曾任重慶黔江區(qū)區(qū)委書記，據(jù)報道，他喜歡打籃球，經(jīng)常在上班時間安排身邊工作人員陪其打籃球，作為回報，“陪球”成員在提拔任用上頻頻得到關(guān)照，由此在選人用人上也形成了錯誤導(dǎo)向。事實上，不少落馬官員都涉及這個關(guān)鍵詞，云南省委原書記秦光榮被稱為“云南過去一段時期政治生態(tài)亂象、腐敗易發(fā)多發(fā)的‘最大污染源”，中國環(huán)境科學(xué)研究院原黨委副書記、院長孟偉“從

育期、物質(zhì)積累、運轉(zhuǎn)以及產(chǎn)量等方面的影響機制。研究結(jié)果表明，氣候變暖使水稻的總生育時期縮短;總干物質(zhì)積累和營養(yǎng)器官干物質(zhì)積累均不同程度下降;干物質(zhì)運轉(zhuǎn)量和運轉(zhuǎn)率也不同程度下降;產(chǎn)量構(gòu)成三要素中的有效穗數(shù)、穗粒數(shù)以及千粒質(zhì)量均略有下降，從而導(dǎo)致水稻減產(chǎn)。總體來看，在較暖年份下，水稻的干物質(zhì)量和產(chǎn)量降幅略大，說明隨著溫度的不斷上升，其產(chǎn)量可能會愈加下降;品種間比較結(jié)果以兩優(yōu)培九產(chǎn)量降幅略小，說明未來水稻栽培可以適當(dāng)傾向于晚稻。關(guān)鍵詞：氣候變暖;水稻;干物質(zhì);積

介紹宇宙星體穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的條件及星體由不穩(wěn)定狀態(tài)趨向穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的必然過程。揭示了星系形成的內(nèi)在規(guī)律。關(guān)鍵詞：星體;運轉(zhuǎn);穩(wěn)定;入軌中圖分類號：P156 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）19-0181-021 星體穩(wěn)定和非穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的受力分析眾多的星體總可通過力的合成歸結(jié)為只剩3個星體，我們可把它們分別命名為M、M和m。其中m為其它各星體的力均作用該星體的參照物星體。例如有4個星體M、N、O、m，如圖1所示，若它們的質(zhì)量亦為M、N、O、m，則

喻，而在電廠正常運轉(zhuǎn)中，汽機十分重要，只有其正常的運轉(zhuǎn)，才能使電廠和生產(chǎn)正常開展。1 電廠汽機在運轉(zhuǎn)過程中常見問題的分析（1）在運轉(zhuǎn)時主油箱濾油機可能發(fā)生的問題：想要保證汽機時刻正常的運轉(zhuǎn)，并加長其使用年限，就需要根據(jù)油箱內(nèi)油質(zhì)的具體情況來將濾油機啟動，從而使油進行過濾，防止油中出現(xiàn)雜質(zhì)對汽輪機的正常運轉(zhuǎn)造成影響。通常情況下，是采用主油箱中的濾油機來進行脫水回路的方式來多慮油液。但在過濾前，需要仔細檢查濾油機油的質(zhì)量，然后按照其具體情況來進行合理的調(diào)整，注

-Fischer運轉(zhuǎn)中FRX Polymers Europe NVPphos縮聚0.25Uhde Inventa-Fischer運轉(zhuǎn)中英國Lotte Chemical UK Ltd.PET熔融法制備樹脂,瓶級20.00Uhde Inventa-Fischer運轉(zhuǎn)中波蘭Grupa AzotyPA6聚合8.00Uhde Inventa-Fischer運轉(zhuǎn)中俄羅斯OAO KTK IvregionsintezPET縮聚18.00Uhde Inventa-Fisch

審計工作的內(nèi)容與運轉(zhuǎn)進行深入的分析研究，如此一來，確保在最大程度上強化提高審計工作的水平與效率，繼而對相關(guān)企業(yè)會計工作的質(zhì)量進行保障，并以此來推動我國社會經(jīng)濟水平的進一步提高。關(guān)鍵詞：數(shù)字信息時代;審計工作;運轉(zhuǎn)一、數(shù)字信息時代下審計工作的具體內(nèi)容（一）聯(lián)網(wǎng)審計工作通常情況下，所謂的聯(lián)網(wǎng)審計工作主要是指通過計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，同時加強數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)的建立，將聯(lián)網(wǎng)審計工作分為以下兩個部分：一部分就是加強審計工作有關(guān)的軟件以及審計模型與數(shù)據(jù)庫等進行研究，并以此

保障具備較長周期運轉(zhuǎn)能力，實現(xiàn)主備調(diào)同步運行和系統(tǒng)無縫切換，提升地區(qū)備調(diào)建設(shè)管理和運行管理水平，為電網(wǎng)的安全運行、可靠穩(wěn)定供電起到了重要作用?！娟P(guān)鍵詞】備用;運轉(zhuǎn);應(yīng)急一、前言自2008年起，國家電網(wǎng)公司所屬各級調(diào)控機構(gòu)按照總部統(tǒng)一部署，有序開展備用調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)，為提高電網(wǎng)調(diào)度抵御各類事故、自然災(zāi)害和社會突發(fā)事件提供強有力的保障，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行和可靠供電。備用調(diào)度體系建設(shè)既是電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的客觀需要，又是公司踐行企業(yè)責(zé)任的重要體現(xiàn)，還是國家安全經(jīng)濟

貯藏物質(zhì)向籽粒的運轉(zhuǎn)是決定小麥籽粒產(chǎn)量的主要因素[11], 該運轉(zhuǎn)對籽粒的貢獻可達 20%～50%[12-14]。水分和氮肥供應(yīng)能夠調(diào)控花前營養(yǎng)器官貯藏物質(zhì)向籽粒的運轉(zhuǎn)[12-13]。適當(dāng)提高供氮水平能夠促進花前營養(yǎng)器官貯藏同化物向籽粒的運轉(zhuǎn), 提高對籽粒貢獻率, 而過量增施氮肥不利于花前貯藏同化物向籽粒運轉(zhuǎn), 導(dǎo)致對籽粒貢獻率下降[13,15-16], 這可能與供氮過多致使部分同化物滯留在莖桿而沒有運轉(zhuǎn)到籽粒有關(guān)[17-18]。小麥花后水分適度虧缺可減少

、K吸收、積累、運轉(zhuǎn)的影響。結(jié)果表明：覆膜+遮陽處理相比露地播種處理單株干物質(zhì)積累量提高16.6%～26.5%。覆膜+遮陽處理增加了苗期和成熟期植株N、P、K含量，促進N、P、K吸收，顯著提高全生育期N、P、K積累量，提高幅度分別為14.1%～33.3%、18.6%～34.8%、14.8%～71.5%；對營養(yǎng)體N、P分配系數(shù)影響較小，但提高了營養(yǎng)體K分配系數(shù)，而降低了生殖體K分配系數(shù)。與露地播種相比，覆膜+遮陽處理降低了莖葉中N和P向莢果中的運轉(zhuǎn)量、運轉(zhuǎn)率

本醫(yī)療保險基金在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題，提出了改革建議。[關(guān)鍵詞]職工基本醫(yī)療；保險基金；運轉(zhuǎn)；問題探究[DOI]1013939/jcnkizgsc201818055我國的社會基本醫(yī)療保險制度是整個社會保障制度中所占比重最多的一部分。社會各項保障制度直接關(guān)乎社會國計民生，關(guān)系著最廣大人民群眾最根本的利益。近幾年隨著社會的穩(wěn)定和國民經(jīng)濟發(fā)展，人們的生活水平在逐漸提升，提升生活質(zhì)量也是人民群眾目前所重視的一方面。我國職工醫(yī)療保險制度也得到了相應(yīng)的完善，基本上建立起了

度，保障其正常的運轉(zhuǎn)。關(guān)鍵詞：給排水工程；管網(wǎng)；優(yōu)化配置；運轉(zhuǎn)1 引言市政給排水管網(wǎng)設(shè)計與建設(shè)水平直接決定了當(dāng)?shù)鼐用裆钯|(zhì)量和生活環(huán)境。但由于受到自然等因素的影響，導(dǎo)致市政給排水管網(wǎng)存在一些實際問題，影響其作用發(fā)揮。因此，對市政給排水管網(wǎng)配置問題進行分析，探討有效的優(yōu)化及管理措施具有重要意義。2 我國市政給排水管網(wǎng)的運行現(xiàn)狀及配置原理由于我國的大部分城市的給排水管網(wǎng)設(shè)施已經(jīng)極為陳舊，當(dāng)初的設(shè)計規(guī)劃標(biāo)準已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)今城市市政建設(shè)的要求，這就導(dǎo)致城市頻發(fā)洪澇

期；盛京；旗倉；運轉(zhuǎn)中圖分類號：K249 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1002-2589（2017）10-0169-02旗倉是清廷在盛京等駐防城內(nèi)外，依據(jù)旗界以一般旗地為經(jīng)濟基礎(chǔ)，隸屬于盛京戶部，配置有崔征官、稽查官、倉官、守倉兵等官兵，是為解決盛京駐防八旗官兵和其家屬俸餉及調(diào)節(jié)當(dāng)?shù)仄烊嗣坠刃枨蠖O(shè)的，亦系官倉性質(zhì)的糧食儲備系統(tǒng)?？v觀學(xué)界發(fā)現(xiàn)盛京旗倉研究較少涉略，因此本文擬從旗倉設(shè)立的原因、建立、管理三部分入手，力圖說明各部分的具體內(nèi)容，以期豐富倉儲制度史。

濟；統(tǒng)計；發(fā)展；運轉(zhuǎn)；影響【Keywords】 national economy； statistics； development； operation； influence【中圖分類號】F014.31 【文獻標(biāo)志碼】A 【文章編號】1673-1069（2018）01-0038-021 引言國民經(jīng)濟是指在一個現(xiàn)代國家范圍內(nèi)各社會生產(chǎn)部門、流通部門和其他經(jīng)濟部門形成的整體聯(lián)系。工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、運輸業(yè)、郵電業(yè)、商業(yè)、對外貿(mào)易、服務(wù)業(yè)、城市公用事業(yè)等，是國民

可少。1 .主流運轉(zhuǎn)車結(jié)構(gòu)及性能1.1 運轉(zhuǎn)車主要作用及其影響運轉(zhuǎn)車作為中置手車式高壓柜的一個重要附件，在開關(guān)柜安裝調(diào)試及運行檢修時體現(xiàn)得尤為突出，主要是作為載體將斷路器手車移出柜外。對于運轉(zhuǎn)車來說，不僅要實現(xiàn)運轉(zhuǎn)車導(dǎo)軌與開關(guān)柜內(nèi)斷路器手車的對接，而且要保證兩者間連接的可靠性，這對于設(shè)備的保護和操作人員安全具有重要的意義。在大量的調(diào)查和研究比對中發(fā)現(xiàn)，運轉(zhuǎn)車對于中置手車式高壓柜的影響，主要體現(xiàn)在操作性、使用安全性、斷路器手車等方面。①對操作性和使用安全性來

一個重要輔件――運轉(zhuǎn)車設(shè)計重視不夠，運轉(zhuǎn)車結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，操作性能不好，有些會導(dǎo)致斷路器手車底盤車變形，使開關(guān)柜無法正常工作。關(guān)鍵詞：10KV配電系統(tǒng) 高壓開關(guān)柜 結(jié)構(gòu)設(shè)計中圖分類號：TM358 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-3178（2018）20-0217-01隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)水平的不斷提高，我國生產(chǎn)和生活的各個方面對電力的需求量大幅度增加，并且依賴性也逐漸增強，對電網(wǎng)供電的質(zhì)量提出了更高的要求，相應(yīng)的對電力設(shè)備的質(zhì)量也提出了更

帶運輸機；調(diào)試；運轉(zhuǎn)一、皮帶運輸機空轉(zhuǎn)調(diào)試的注意事項（一）皮帶機整體外觀檢查空載調(diào)試之前應(yīng)先檢查部件的螺栓均應(yīng)緊固，現(xiàn)場清理干凈，特別是皮帶轉(zhuǎn)動區(qū)，皮帶與滾筒之間無硬物，電機接線正確，電機設(shè)備接地良好。（二）皮帶機電機正反轉(zhuǎn)調(diào)試在保證電機和減速機脫離的情況下，點動電機，調(diào)試電機的正反轉(zhuǎn)，確定電機正轉(zhuǎn)方向后，安裝聯(lián)軸器。（三）皮帶機減速機注油注油前清潔減速機上端蓋雜質(zhì)，注油的標(biāo)準是機器靜止?fàn)顟B(tài)時油視鏡的3分之2，禁止有雜物進入減速機。（四）皮帶機空載試運轉(zhuǎn)在

記》一書中與氣機運轉(zhuǎn)相關(guān)的論述，以法天象地參人和、串起思維的珍珠鏈及大道至簡、要言不煩三大方面為著力點參究中醫(yī)的氣機運轉(zhuǎn)法則，體悟任老對運用氣機運轉(zhuǎn)法的廣融會貫通與深入淺出，進而探討氣機運轉(zhuǎn)法的涵義及臨床運用。【關(guān)鍵詞】 任之堂；氣機；運轉(zhuǎn)；中醫(yī)【中圖分類號】R2-0 【文獻標(biāo)志碼】 A 【文章編號】1007-8517（2016）01-0053-02Abstract：Arranging as well as analysing some massage a

心悟記》參究氣機運轉(zhuǎn)法劉湘云廣州中醫(yī)藥大學(xué),廣東廣州510405【摘要】整理分析《任之堂醫(yī)經(jīng)心悟記》一書中與氣機運轉(zhuǎn)相關(guān)的論述，以法天象地參人和、串起思維的珍珠鏈及大道至簡、要言不煩三大方面為著力點參究中醫(yī)的氣機運轉(zhuǎn)法則，體悟任老對運用氣機運轉(zhuǎn)法的廣融會貫通與深入淺出，進而探討氣機運轉(zhuǎn)法的涵義及臨床運用。【關(guān)鍵詞】任之堂;氣機;運轉(zhuǎn);中醫(yī)《金匱要略·水氣病脈證并治第十四》有言：“陰陽相得，其氣乃行；大氣一轉(zhuǎn)，其氣乃散?！比酥?，陰陽相合，氣機相聚。然聚非

電機；軸承異音；運轉(zhuǎn)引 言：地鐵在進行動態(tài)調(diào)試后，發(fā)現(xiàn)牽引電機軸承異音。通過檢查發(fā)現(xiàn)軸承故障，及時進行糾正預(yù)防，保證了地鐵車輛的安全運營。1 電機故障分析在地鐵車輛牽引系統(tǒng)中，三相異步電動機有著廣泛的應(yīng)用。電機長期運行后，容易發(fā)生各類故障。如何及時地對故障原因作出準確判斷并進行相應(yīng)的處理，是防止電機故障擴大化、保證列車正常運行的一項重要工作。常見的電機故障類型主要有以下幾種：（1）電動機在通電后不能轉(zhuǎn)動，既沒有異響、異味，也沒有冒煙。故障原因可能是：①電源

化劑在臺灣創(chuàng)最長運轉(zhuǎn)周期紀錄2012年3月，經(jīng)過與多個國際大公司同臺競標(biāo)，中國石化石油化工科學(xué)研究院(簡稱石科院)第三代RHT系列渣油加氫催化劑憑借其優(yōu)異的性能、良好的工業(yè)應(yīng)用業(yè)績在臺灣中油公司大林煉油廠1.50 Mta渣油加氫脫硫(RDS)裝置第十九周期應(yīng)用競標(biāo)中取得成功。第十九周期于2012年9月7日開始催化劑裝填，2012年10月28日硫化結(jié)束，開始正常運轉(zhuǎn)。截至2014年9月30日第十九周期停工，RDS裝置累計運行了702天，遠遠超過合同要求的48

臺機器像機器一樣運轉(zhuǎn)就像一臺機器不斷地松動的螺絲它催促我像我一樣不斷伸手擰我催促機器像機器一樣運轉(zhuǎn)我看見的僅僅只是松動的螺絲機器看見的僅僅只是我伸手擰緊螺絲看不見螺絲在松動我伸手看不見我在伸手我和機器都看見自己像機器或者我一樣運轉(zhuǎn)是的，機器感受到它像我一樣在伸手、在運轉(zhuǎn)在擰緊、在工作……它用松動的螺絲將我擰在工業(yè)秩序里此時機器像我一樣伸手擰著我們機器用螺絲的松動防止著我們的松動我像另一臺機器在運轉(zhuǎn)一顆松動的螺絲是機器的全部一雙伸出的手是我的全部此刻我伸手感

）1 影響回轉(zhuǎn)窯運轉(zhuǎn)率的關(guān)鍵因素水泥生產(chǎn)過程中，任何一點差錯都可能導(dǎo)致回轉(zhuǎn)窯停止運轉(zhuǎn)，只是影響時間長短不一而已。近幾年來我公司回轉(zhuǎn)窯因故障造成停窯事故的統(tǒng)計見表1。表1 近年停窯事故的統(tǒng)計從上表可以看出：篦冷機系統(tǒng)故障是引起停窯事故次數(shù)最多的，回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)故障是造成停窯時間最長的，所以要提高運轉(zhuǎn)率，必須對影響回轉(zhuǎn)窯運轉(zhuǎn)的幾類重點事故進行分析，并在生產(chǎn)中采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。2 主要事故的原因統(tǒng)計以及應(yīng)對措施（見表2）表2 事故原因統(tǒng)計及應(yīng)對措施3 措施實施后運

)為保證軸承正常運轉(zhuǎn)，必須使其處于良好的潤滑狀態(tài)。潤滑的主要目的是避免滾道、滾動體、保持架之間金屬的直接接觸，減少摩擦發(fā)熱，避免溫升過高，減少軸承零件磨損和防止銹蝕。潤滑不良是引起軸承早期損壞的主要原因之一[1]。滾動軸承存在多種滑動，如彈性接觸區(qū)的差動滑動、旋轉(zhuǎn)滑動和回轉(zhuǎn)滑動等，這些滑動使軸承運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生摩擦發(fā)熱和磨損，主要表現(xiàn)為軸承溫度快速升高，軸承運轉(zhuǎn)溫度不但與軸承的轉(zhuǎn)速、載荷、工作環(huán)境、安裝布置及設(shè)計有關(guān)[2]，也與所選用的潤滑脂的技術(shù)性能和結(jié)構(gòu)有關(guān)

組織方式稱為機車運轉(zhuǎn)制。它是組織機車運用，確定機車整備布置，決定機車全周轉(zhuǎn)時間的依據(jù)，是影響鐵路運輸工作效率的重要因素。目前，鐵路機務(wù)生產(chǎn)中常用的肩回運轉(zhuǎn)制存在著機車周轉(zhuǎn)時間長、運用效率低等缺點。而近些年，隨著機務(wù)運用部門大力推行機車長交路、輪乘制，為提高機車運用效率，加速機車周轉(zhuǎn)，又逐漸推行循環(huán)運轉(zhuǎn)制。為此，分析推行循環(huán)運轉(zhuǎn)制的效果及需解決的問題。1 機車運轉(zhuǎn)制比較機車運轉(zhuǎn)制主要有肩回式運轉(zhuǎn)制、循環(huán)運轉(zhuǎn)制和半循環(huán)運轉(zhuǎn)制之分〔1〕。1.1 肩回運轉(zhuǎn)制肩回運