機加
- INCO718 盤類件高倍混晶問題的分析及解決
℃，空冷] →機加定位臺( 圖3) →模鍛[(1005±10)℃×75min，壓制速度5mm/s，終鍛溫度≥930℃，空冷，模鍛件(圖4)]→熱處理(固溶975℃×90min，散開空冷)→理化→機加→入庫。圖3 荒坯圖圖4 鍛件圖對比3 個高倍試樣位置(圖5)及其晶粒度(圖2)，可見越靠近盤件中心部位晶粒越粗。為了分析原因，對鍛件模鍛過程進行模擬(圖6)，可見模鍛過程中，鍛件中心上下表面靠近模具部位存在變形死區(qū)，中心存在劇烈變形區(qū)，而試樣M1 位于劇烈變
鍛造與沖壓 2024年3期2024-02-27
- 邢林賀:精工助力航天夢
研究院第二研究所機加中心,邢林賀正在觀察機床加工情況。邢林賀從事多工序數(shù)控機床操作調(diào)整工12 年,主要從事航天器風洞試驗模型加工和光學玻璃加工工作,先后主持和參與完成了多個類別的航天飛行器及航空飛行器風洞模型的數(shù)控加工。他所在的機加中心承擔著院里各種實驗模型、天平等加工任務,加工使用的材料種類繁多。隨著我國航天事業(yè)的飛速發(fā)展,許多零件加工的精度越來越高、難度越來越大、要求越來越多,有多個部位過小、過薄,加工難度極大。但每次面對這種前所未有的困難,邢林賀都會
工會博覽 2023年29期2023-11-19
- 精工助力航天夢
研究院第二研究所機加中心，邢林賀正在觀察機床加工情況。邢林賀從事多工序數(shù)控機床操作調(diào)整工12 年，主要從事航天器風洞試驗模型加工和光學玻璃加工工作，先后主持和參與完成了多個類別的航天飛行器及航空飛行器風洞模型的數(shù)控加工。他所在的機加中心，承擔著院里各種實驗模型、天平等加工任務，加工使用的材料種類繁多。隨著我國航天事業(yè)的飛速發(fā)展，許多零件加工的精度越來越高、難度越來越大、要求越來越多，有多個部位過小、過薄，加工難度極大。但每次面對這些前所未有的困難，邢林賀都
工會博覽 2023年22期2023-09-16
- 盤套類零件鑄造毛坯及工序模型自動生成方法
12]為減少后期機加過程中粗加工階段的加工量，針對航空發(fā)動機機匣的旋轉(zhuǎn)類型零件，提出了基于輪廓搜索的旋轉(zhuǎn)類毛坯模型構建方法，采用離散的方法獲取復雜凸臺特征的回轉(zhuǎn)輪廓，并將其旋轉(zhuǎn)投影到草圖平面，然后結合工藝信息進行毛坯輪廓搜索，生成接近零件形狀的旋轉(zhuǎn)類毛坯模型。上述方法主要生成形狀規(guī)則的毛坯模型，對于形狀復雜的鑄造毛坯模型無法適用。針對鑄件毛坯模型，KIM等[13]將加工特征分為表面加工特征和體積加工特征，針對不同特征，分別采用加工面偏移和半空間包圍的方法獲
計算機集成制造系統(tǒng) 2023年1期2023-02-15
- “龜殼”形不規(guī)則狀大型部件的機加技術探時
，（圖1）在以往機加切削過程中，存在找正，定位困難，裝夾不牢固，切削易振動等問題，難以保證產(chǎn)品的尺寸，形位公差，無法滿足技術要求。因此需要針對該產(chǎn)品進行細致分析，專項攻關。2、結構特點及主要存在問題2.1結構特點：某產(chǎn)品托座主要由外弧形蓋板、內(nèi)弧形蓋板、側蓋板、腹板、U形板及眾多筋板、弧板、立板等多種零件組成。其主要部件外弧形板是由8mm鋼板卷制而成的錐形弧板，長度約為2000mm與內(nèi)弧板及后座焊接制成部件后，形成長度約為2500mm，最寬外為1200mm
科學與財富 2022年2期2022-06-06
- 大型民用飛機翼身整流罩連接件優(yōu)化設計
度大的問題，雖然機加構型設計方案能夠解決裝配問題，但因受限于傳統(tǒng)加工工藝水平，機加構型的翼身整流罩連接件加工困難、材料利用率低、強度裕度大，并非是高效結構。為提高結構效率，對其進行優(yōu)化設計，但是傳統(tǒng)工藝并不能滿足優(yōu)化構型設計方案的加工需求，而增材制造工藝可以解決這個問題。結構優(yōu)化設計和增材制造加工工藝的結合，能夠突破傳統(tǒng)加工工藝的限制，能夠設計并制造出更高效的翼身整流罩連接件。1 結構概述翼身整流罩是由復雜曲面組成，位于機身機翼對接區(qū)（如圖1），對主起艙開
機械工程師 2022年4期2022-04-28
- 大型焊接箱體制造工藝探析
分析后，在焊接、機加工。裝配上采取對應的工藝措施，保證加工質(zhì)量。焊接工藝從毛坯下料、組焊順序、焊接方式、消除應力、機器人焊接等方面制定優(yōu)化措施。機加工藝從零件焊前粗加工、刀具選擇、加工方式和順序等項目采取先進的工藝方案，確保加工精度。設計制作專用安裝工具，保證裝配質(zhì)量、推廣應用本次大型牽伸機箱體的制造工藝，對同類箱體的制造具有指導和借鑒作用，進而穩(wěn)定質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。關鍵詞：箱體;法蘭孔;焊接;機加;裝配;工藝措施中圖分類號：U260.6 ? 文獻標
河南科技 2022年6期2022-04-22
- 各顯神通的科研產(chǎn)品生產(chǎn)突擊戰(zhàn)
外殼等9種部件的機加工作。部分產(chǎn)品圖紙直至11月19日才修改完畢，剩下的加工時間已經(jīng)不多了。分廠收到任務后，立即組織生產(chǎn)室、技術室、031車間管理室召開科研產(chǎn)品生產(chǎn)專題布置會。會上，分廠領導明確了9種部件的各道工序完成的時間節(jié)點，并對相關技術保障工作進行了布置。031車間主任周石安召集加工經(jīng)驗豐富的譚江蓉、馮俊杰、賀中山等數(shù)控操作人員，成立科研產(chǎn)品生產(chǎn)突擊小組。該小組在試制加工過程中憑借豐富的經(jīng)驗，各亮絕招，攻克了各個生產(chǎn)難點，確保了機加任務的及時完成。公
中國軍轉(zhuǎn)民·下半月 2022年1期2022-02-22
- 樣品粗糙度對材料SHPB 動態(tài)壓縮性能的影響*
。金屬樣品外表面機加狀態(tài)良好，粗糙度較低時，二硫化鉬（MoS）等潤滑劑能夠有效降低樣品端面摩擦力，但在某些特殊工況下，樣品外表面無法達到較高精度。例如：鈹作為聚變堆中的重要結構材料，普遍認為機械加工會在其外表面引入亞毫米級的機加損傷區(qū)（張鵬程等認為該機加損傷區(qū)厚度可達0.5 mm），且常規(guī)退火無法完全消除機加損傷區(qū)內(nèi)的損傷微結構和殘余應力，因此，實驗前采用腐蝕液化學腐蝕掉機加鈹樣品外表面的損傷區(qū)是常用的消除機加損傷區(qū)影響的方法。然而，化學腐蝕都是從活性較高
爆炸與沖擊 2022年1期2022-02-11
- 孿生技術使能的航天關重件機加車間集成框架研究*
鍵重要零件。目前機加車間承載著多品種、變/小批量的共線生產(chǎn)任務，存在研制階段工藝動態(tài)優(yōu)化任務重、生產(chǎn)質(zhì)量控制手段單一、生產(chǎn)計劃調(diào)度與重排的頻度較高等問題與瓶頸，無法滿足“十四五”期間生產(chǎn)當量、周期、質(zhì)量等要求大幅提升條件下車間運行所面臨的越來越頻繁的動態(tài)不確定性的挑戰(zhàn)。如何通過模型構建–仿真預測–決策優(yōu)化的全鏈路系統(tǒng)集成技術，構建航天關重件機加車間數(shù)字孿生技術集成框架，形成孿生技術賦能的數(shù)控機加車間制造新模式，大幅提高模型與數(shù)據(jù)雙驅(qū)動的車間生產(chǎn)全流程、全過
航空制造技術 2021年20期2021-12-06
- 小批量機加車間制造系統(tǒng)的信息化
型裝備自給自足，機加工序在重型裝備制造過程中是非常重要。這類產(chǎn)品具有單件小批量生產(chǎn)、設計/制造周期長、尺寸規(guī)格超大、重量大、加工精度要求高、制造難度大等特點，因此交付時間長、質(zhì)量不易保證。針對產(chǎn)品的制造特點，通過建立數(shù)字化機加車間，改進設計、制造、管理、設備等過程，提升了重型裝備零件制造水平。1 重型裝備機加車間的特點重型裝備機加車間屬于典型的單件小批量設計生產(chǎn)車間。具有獨立設計、設計變更較多、重復利用已有設計及工藝較少的特點；以非批量、非重復生產(chǎn)方式為主
中國重型裝備 2021年4期2021-10-26
- 江南工業(yè)集團產(chǎn)品部件生產(chǎn)突擊紀實
20天了，031機加車間由此啟動了生產(chǎn)突擊模式。接到任務后，分廠立即組織召開生產(chǎn)布置專題會。分廠領導就該批本體生產(chǎn)任務進行了詳細的布置，明確了各階段完成節(jié)點，并成立了以譚江蓉為組長、劉金軍等人為組員的本體生產(chǎn)突擊小組。為早日滿足安全鎖裝配條件，機加車間主任決定先在節(jié)前趕制半批本體，剩下的半批節(jié)后再完成，以此減少裝配車間等待本體進行裝配的時間浪費。同時，車間通過合理延長工作時間、抽調(diào)增補人員上夜班等方法，提高了單日的生產(chǎn)總量。一環(huán)扣一環(huán)，假如一個加工工序出現(xiàn)
中國軍轉(zhuǎn)民·下半月 2021年2期2021-09-10
- 基于OPC UA技術構建支持多源異構數(shù)據(jù)采集的數(shù)據(jù)采集平臺
，由于重型裝備的機加車間多數(shù)為傳統(tǒng)工藝布局，車間內(nèi)部的加工設備類型很多，涉及到各種接口，多種協(xié)議，屬于典型的多源異構環(huán)境。在這種復雜環(huán)境中實施數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)面臨著很多風險，企業(yè)投入大，開發(fā)難度高，即使開發(fā)出來，隨著企業(yè)內(nèi)部信息化建設的需要，各種應用系統(tǒng)需要接入，修改起來非常復雜。因此探討了一種基于OPC UA技術實現(xiàn)的支持多源異構數(shù)據(jù)采集的平臺的基本原理和架構，并將其實用化。1 重型裝備機加車間數(shù)據(jù)采集特點分析1.1 重型裝備機加車間生產(chǎn)特點重型裝備具有單件
中國重型裝備 2021年3期2021-07-06
- 某機械加工車間主要承重構件檢測分析研究
程概況某有限公司機加車間建于二十世紀六十年代,原設計為機加廠房,現(xiàn)廠房除有幾臺機床外,主要作為倉庫使用,用于儲藏生產(chǎn)原料及半成品。機加車間為單層、三跨鋼筋混凝土排架結構廠房,全長約102.4m,柱距6 米,無抽柱,AB 及CD 跨跨度為10.0m,BC 跨跨度為14.5m。廠房總建筑面積約3533m2。機加車間剖面圖見圖1,平面布置圖見圖2。圖1 剖面圖圖2 平面布置圖機加車間主要構件吊車梁、天窗架、屋面板等采用標準圖集,柱、柱下獨立基礎為設計單位設計。廠
科學技術創(chuàng)新 2021年15期2021-06-25
- 維修保障條件下提高機加維修能力的教學改革探討
實現(xiàn)以提高學員的機加技能為基點、以達到主要加工制造能力目標要求為主線的教學形式,教學重點放在了傳統(tǒng)機加專業(yè)培訓的加工制造能力的培養(yǎng)上,還不能很好地滿足制配技師平戰(zhàn)裝備維修保障及搶修的崗位能力培養(yǎng)需求。因此,探索出以提高學員機加維修保障能力為重點的教學方式,對學員適應崗位需求很有必要。2 機加維修任務組成機械制造工藝專業(yè)在實戰(zhàn)化裝備修理中承擔的主要任務分為直接修復、輔助修復、制配加工三大類[3]。2.1 直接修復。例如穿透、斷裂、變形、滲漏等裝備毀傷模式,其
探索科學(學術版) 2021年5期2021-06-08
- 江南工業(yè)集團產(chǎn)品部件生產(chǎn)突擊紀實
——20 天的本體生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)
天了，031 機加車間由此啟動了生產(chǎn)突擊模式。接到任務后，分廠立即組織召開生產(chǎn)布置專題會。分廠領導就該批本體生產(chǎn)任務進行了詳細的布置，明確了各階段完成節(jié)點，并成立了以譚江蓉為組長、劉金軍等人為組員的本體生產(chǎn)突擊小組。為早日滿足安全鎖裝配條件，機加車間主任決定先在節(jié)前趕制半批本體，剩下的半批節(jié)后再完成，以此減少裝配車間等待本體進行裝配的時間浪費。同時，車間通過合理延長工作時間、抽調(diào)增補人員上夜班等方法，提高了單日的生產(chǎn)總量。一環(huán)扣一環(huán)，假如一個加工工序出現(xiàn)
中國軍轉(zhuǎn)民 2021年4期2021-06-08
- AUDI 側圍外板壓邊圈斷裂修復
⑴基體主裂紋下方機加鉆孔。⑵機加45 號鋼棒加熱至800℃嵌入孔內(nèi)。⑶利用材料熱脹冷縮原理將斷裂處裂紋熱鋦，抵消基體裂紋斷裂應力。⑷加裝U 形壓板提高壓邊圈斷裂位置強度。⑸機加坡口，用手工多層堆焊研修等工藝手段修復次裂紋。方案實施主裂紋修復如圖3 所示，利用車床加工一根直徑65mm 長500mm的45號鋼棒，在垂直基體主裂紋下方150mm處數(shù)控機加一個直徑65mm 的通孔，兩孔端面銑出平面(圖4)。將壓邊圈倒扣合入上模，經(jīng)壓力機對其二級托桿施加1200kN
鍛造與沖壓 2021年8期2021-04-15
- 刀具結構對機械切削加工質(zhì)量的影響及優(yōu)化思路
用壽命。1 我國機加行業(yè)刀具技術發(fā)展情況近年來，隨著我國材料和加工技術的進步，機械加工的配套工具行業(yè)得到了快速的發(fā)展，刀具產(chǎn)品的種類和銷售量得到大幅提升，有效保證了機械加工行業(yè)的生產(chǎn)需求。從刀具技術層面來看，我國自主刀具的生產(chǎn)技術仍處于落后局面，對于機加刀具的生產(chǎn)多以傳統(tǒng)刀具材料和結構為主，自主創(chuàng)新能力不足，從市場上銷售的刀具來看，由于刀具生產(chǎn)廠商對于刀具的研發(fā)局限于中低端的機床，導致刀具生產(chǎn)在設備、技術和新工藝方面的投入明顯不足。目前，國產(chǎn)刀具的技術和材
農(nóng)機使用與維修 2021年2期2021-02-24
- 基于機加外協(xié)的企業(yè)供應商質(zhì)量管理研究
京 210016機加外協(xié)管理是供應商質(zhì)量管理的重要一環(huán)，機加加工、電鍍屬于機加件生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，是成品質(zhì)量的重要保障。企業(yè)項目采購通常項目多而分散、小批量等特點，機加件質(zhì)量管理模式已難以適應當前準時準點化采購的供應商質(zhì)量管理要求。質(zhì)量問題處理響應速度和時效性不夠，無法及時溝通指導質(zhì)量問題的分析解決，對糾正措施落實與質(zhì)量持續(xù)改進情況難以及時跟進監(jiān)督。供需雙方應努力增強信任度，建立長期穩(wěn)定的合作，確保雙方質(zhì)量的合作，實現(xiàn)雙贏，也進一步篩查出優(yōu)異的供應商，獲取到
商品與質(zhì)量 2020年34期2020-11-06
- 機車齒輪箱接口尺寸精度優(yōu)化與裝配研究
，箱體焊接完成后機加合面、領圈以及安裝孔。上下箱體之間通過圓柱銷定位，采用16 個M12 螺栓連接。該齒輪箱為非承載式結構，其安裝方式采用懸掛式，通過下箱電機側1 個螺座以及合面左側法蘭上1 個安裝孔用螺栓剛性地固定于電機和抱軸箱的端部。首批交付的部分齒輪箱下箱產(chǎn)品在裝配現(xiàn)場發(fā)生問題：在安裝懸掛支撐緊固孔螺栓時，特制氣動扭矩扳手適配器與懸掛支撐一側加強筋干涉，無法按照要求打扭矩。全面檢查已發(fā)貨的60 件產(chǎn)品，40%的產(chǎn)品螺座安裝孔在齒輪箱長度方向偏離中心5
魅力中國 2020年24期2020-10-02
- 北方光電集團有限公司產(chǎn)業(yè)園光電產(chǎn)品綜合體，西安，中國
、裝配廠房、精密機加廠房、環(huán)境試驗中心、生態(tài)中廳5 個部分組成，這5個部分有機地組合在一個261m×163m 的綜合體內(nèi)，以其巨大的尺度構成園區(qū)建筑群的主體，既滿足了功能要求相對獨立，又縮短了物流，節(jié)省了用地。廠房內(nèi)主要生產(chǎn)光學產(chǎn)品，工藝流程為一部分原材料通過光學加工廠房進行初步加工，制成半成品后經(jīng)由生態(tài)中廳運輸?shù)窖b配廠房進行半成品的裝配；另一部分原材料通過精密機加廠房進行初步加工，制成半成品后經(jīng)由生態(tài)中廳運輸?shù)窖b配廠房進行半成品的裝配，然后再將上述兩部分
世界建筑 2020年9期2020-09-28
- Cr12Mo1V1鋼制塔盤沖孔模具制造
用其制做模具時對機加工工藝和熱處理工藝要求較高。關鍵詞：CR12MO1V1鋼;熱處理;機加近年，接到公司一設備C5001A塔盤沖孔任務。在沖孔模具選材上，綜合考慮沖孔效率、模具耐用性等方面，最終選擇CR12MO1V1鋼材作為沖孔模具制造材料。該CR12MO1V1鋼經(jīng)強韌化熱處理后，經(jīng)實際操作，滿足了工件生產(chǎn)要求。該模具雖然加工方式比較簡單，但由于沖孔數(shù)量校多，如果模具耐磨性、韌性差，在生產(chǎn)過程中模具出現(xiàn)問題時候重新裝卸就會很繁瑣，難以保證工作效率，更談不上
看世界·學術上半月 2020年10期2020-09-10
- 淺析壓力容器機加裝夾方式改進實踐
保證薄壁壓力容器機加精度所采用的裝夾方式。通過分析在各個機加工序過程中的難點并結合立式裝夾與臥式裝夾的優(yōu)缺點來確定最終的壓力容器機加裝夾改進方案。希望本文能對相關人員具有一定的啟發(fā)作用。關鍵詞：薄壁;壓力容器;裝夾;立式;臥式;機加壓力容器是一種能夠承受壓力的密閉容器。壓力容器的用途極為廣泛，它在工業(yè)、民用、軍工等許多部門以及科學研究的許多領域都具有重要的地位和作用。在壓力容器加工生產(chǎn)中常離不開裝夾操作，下面探討一種保證薄壁壓力容器機加精度所采用的裝夾方式
看世界·學術上半月 2020年2期2020-09-10
- 某大型機加車間數(shù)控機床減噪工程測試與分析研究*
大型機械加工車間機加設備的情況比較突出。這是因為機加設備產(chǎn)生的噪聲聲級高，短時間里聲級變化大，機加設備種類繁多，機加廠房車間類型多樣。如何測量評價機加設備噪聲，測量評價機加車間噪聲分布，測量評價操作人員噪聲暴露量以及機加設備工程減噪后效果顯得尤為重要。本文通過對某大型機加車間某數(shù)控機床噪聲現(xiàn)場實測，應用現(xiàn)有國家標準GBZ/T189.8—2007《工作場所物理因素測量噪聲》[1]，GBZ2.2—2007《工業(yè)場所有害因素職業(yè)接觸限值》第2部分：物理因素[2]
中國安全生產(chǎn)科學技術 2019年11期2019-12-12
- 基于價值流圖的發(fā)動機車間精益改善
圖，從加工節(jié)拍、機加產(chǎn)成品庫存、生產(chǎn)線平衡等方面進行分析，尋找精益改善的機會，提出改善措施。執(zhí)行改善措施后，跟蹤改進后的生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)，繪制出價值流圖的未來圖。跟蹤數(shù)據(jù)表明，基于價值流圖的發(fā)動機車間精益改善方法降低了生產(chǎn)制造周期和庫存，減少了人員數(shù)量，提升了效率。關鍵詞：價值流分析;價值流圖（Value Stream Mapping，VSM）;發(fā)動機;精益生產(chǎn)1引言當前汽車行業(yè)競爭的激烈要求企業(yè)對制造過程持續(xù)進行精益改善，以達到提升效率，降本增效的目的。如何
科學與財富 2019年25期2019-10-21
- 基于Plant Simulation的航空發(fā)動機葉片機加生產(chǎn)線仿真分析與優(yōu)化
臺，建立了該綜合機加廠房的仿真模型，從產(chǎn)量滿足率、設備利用率、在制品庫存和生產(chǎn)線健壯性等多個指標進行了設施布局的仿真評價。張麗[8]應用QUEST仿真軟件對某工廠鈑金生產(chǎn)線進行了仿真建模，從產(chǎn)能、設備利用率、人員利用率等方面進行了仿真分析，并提出了改進方案，仿真結果表明改進后的方案生產(chǎn)周期大大縮短，設備閑置時間大幅減少。本文以規(guī)劃設計階段某航空發(fā)動機高壓工作葉片生產(chǎn)線為對象展開研究，基于Plant Simulation平臺建立生產(chǎn)線的仿真模型，從產(chǎn)能、設備
組合機床與自動化加工技術 2019年7期2019-08-06
- 數(shù)字化制造條件下的機加檢驗模式研究
字化制造條件下的機加檢驗模式研究武素星 李國叢 王 佳 姚建華 嚴曦光（航天長征火箭技術有限公司，北京 100076）針對目前航天企業(yè)機加檢驗存在的數(shù)字化程度低、檢驗過程不透明、質(zhì)量管理粗放的問題，提出基于數(shù)字化制造條件下的新型檢驗模式。新型數(shù)字化檢驗模式打通了從檢驗設計、檢驗執(zhí)行到后期檢驗數(shù)據(jù)維護的數(shù)據(jù)鏈，實現(xiàn)了檢驗模塊的精細化管理。并進一步以某殼體為例，驗證了新型檢驗模式的可行性，為企業(yè)在新形勢下的檢驗模式創(chuàng)新提供了思路。數(shù)字化制造；機加；檢驗模式1
航天制造技術 2019年3期2019-07-06
- 航天精密伺服殼體“黑燈”機加線實現(xiàn)24h無人值守
伺服殼體“黑燈”機加生產(chǎn)線，是在車間整體智能化系統(tǒng)規(guī)劃基礎上建設的鋁殼體智能制造單元。該生產(chǎn)線主要用于多種鋁殼體零件的混線柔性加工，目前已經(jīng)實現(xiàn)24h無人值守生產(chǎn)。伺服殼體“黑燈”機加生產(chǎn)線通過設備改造，集成了機器人、配置導軌等硬件輔助設施，利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)機器人與機床之間協(xié)同工作，以及機床、機器人、輔助設備、控制系統(tǒng)之間互聯(lián)互通；通過對機床進行軟硬件改造，打通了機床與PLC之間的通信鏈路，直接訪問機床控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了NC程序的下發(fā)和遠控，最終成功實
軍民兩用技術與產(chǎn)品 2019年6期2019-07-04
- 某大型機加車間數(shù)控機床噪聲暴露特點與分析研究*
大型機械加工廠房機加設備噪聲情況復雜且問題較為突出。本文通過對某大型機加車間某數(shù)控機床噪聲現(xiàn)場實測，應用現(xiàn)有國家標準GBZ/T189.8-2007《工作場所物理因素測量噪聲》[1]，GBZ2.2-2007《工業(yè)場所有害因素職業(yè)接觸限值 第2部分：物理因素》[2]，GB/T 21230-2014 《聲學 職業(yè)噪聲暴露的測量 工程法》[3]等有關要求進行分析，研究結果可為進一步研究大型機加廠房噪聲特性和對暴露者的影響提供參考。1 測量準備測量使用B&K2250
中國安全生產(chǎn)科學技術 2019年5期2019-06-05
- 基于SBM、SLP方法的機械加工車間布局研究
工車間（以下簡稱機加車間）為研究對象，首先采用SBM劃分加工單元，然后基于加工單元，運用SLP優(yōu)化布置設計，通過綜合運用SBM、SLP，增加設備利用率，提高生產(chǎn)效率。二 基于SBM的單元劃分研究1 工藝流程分析機加車間典型零件工藝流程如表1。2 分枝-并枝1）分枝分枝需將全部零件按工藝流程判別，得出零件工藝編碼，根據(jù)工藝編碼分為若干分級分枝組，劃入分級分枝組的零件主要工序數(shù)量一致，形成典型零件分枝。2）并枝并枝需按照分枝組間的相似、包容的原則合并分枝組，分
城市建設理論研究（電子版） 2019年25期2019-04-15
- 機械加工設備基礎工藝條件設計研究
工設備（以下簡稱機加設備）精度越來越高，設備精度不僅依靠設計、制造技術，設備基礎對其加工精度亦至關重要。一般需要將該類設備置于獨立的基礎上，滿足正常運行需求，并減少對環(huán)境的不利影響。基礎足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能夠保證設備的加工精度，并延長使用壽命。優(yōu)良的基礎設計能夠有效減少設備對廠房、人員和其他設備的不利影響。然而，設備基礎設計涉及專業(yè)多、內(nèi)容雜，工藝條件設計難度較大。因此，針對精密機加設備基礎的工藝條件設計的研究，對于保證設備正常運行、減少對廠房環(huán)境
城市建設理論研究（電子版） 2019年26期2019-03-17
- 多段懸臂梁鋁合金結構焊接變形控制技術研究
高、圓度高和焊后機加精度高的要求，分析了該結構件的結構特點和技術要求，通過對焊接防變形措施的研究，確定了采用剛性固定和焊后退火的焊接變形控制技術。設計出了能夠滿足零部件定位、焊前整體剛性固定、焊后方便機加的工藝裝備，保證了該結構件的技術要求，并為今后相似結構件的制造提供了實踐使用依據(jù)和技術借鑒。鋁合金; 懸臂梁結構；焊接變形控制1 引言鋁合金2219有良好的力學性能，且密度僅是鋼材的約1/3[1]，所以廣泛應用于航空、航天產(chǎn)品中。鋁合金在焊接過程中焊縫收縮
航天制造技術 2018年5期2018-11-19
- 整體規(guī)劃 穩(wěn)步推進
——江濱公司大力推動智能制造的故事
火熱場面，全自動機加生產(chǎn)線上不見一個人影，只有機械臂在上下?lián)]舞、左右盤旋，像一位不知疲倦的舞者。這就是新時代的江濱，智能制造已經(jīng)形成一種撲面而來的趨勢，一種澎湃向上的力量，匯集成推動“高質(zhì)量高效益高效率高品牌”發(fā)展新動力，演繹著未來發(fā)展的新圖景。規(guī)劃先行“數(shù)字江濱”起宏圖江濱人相信一句話：“早起的鳥兒有蟲吃。”在深化“兩化融合”，促進傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型上，以金銘為班長的江濱領導班子醒得早、動手快、盯得緊，明確提出企業(yè)戰(zhàn)略愿景是“打造技術領先，世界一流汽
國防科技工業(yè) 2018年10期2018-10-26
- 機加檢驗“一枝花”
的第一印象。作為機加檢驗戰(zhàn)線的兵頭將尾，方芳始終保持勤學善鉆、謹慎細致、精益求精、持續(xù)改進的工作作風，主動擔當、積極作為，傾情踐行企業(yè)員工價值觀和崗位行為準則，融合企業(yè)文化抓班組建設。提升檢驗技術、致力品質(zhì)提升、創(chuàng)新質(zhì)量管理……讓她成為昌飛公司機加產(chǎn)品質(zhì)量控制檢驗領域的“一枝花”。練就專業(yè)本領，擦亮“檢驗名片”波音公司質(zhì)量代表對機加特性尺寸的質(zhì)量控制特別嚴格，需要協(xié)調(diào)處理的問題多，加上大量圖紙和技術文件都使用英文等因素，給檢驗過程帶來了較大困難。“只有敢于
中國軍轉(zhuǎn)民 2018年8期2018-09-10
- 壓力容器機加裝夾方式改進實踐
的問題是壓力容器機加裝夾方式改進實踐，希望這些對于相關的行業(yè)從業(yè)人員具有一定的啟發(fā)作用。關鍵詞：薄壁；壓力容器；裝夾；立式；臥式；機加0前言在柱式薄壁壓力容器的實際制造當中，根據(jù)相關工藝要求先后完成了上下法蘭面外圓的粗車、孔的加工以及上下法蘭面的精車削?，F(xiàn)在要進行法蘭孔的加工，這道工序會直接影響到壓力容器的裝配精度。此壓力容器高2794mm，內(nèi)徑為3505.2mm，壁厚為25.4mm。需要加工法蘭上均布的40個法蘭孔。針對法蘭孔的位置以及筒體的分析，加工難
科學與財富 2018年13期2018-06-13
- 壓力容器機加裝夾方式改進實踐
保證薄壁壓力容器機加精度所采用的裝夾方式。通過分析在各個機加工序過程中的難點并結合立式裝夾與臥式裝夾的優(yōu)缺點來確定最終的壓力容器機加裝夾改進方案。關鍵詞：薄壁；壓力容器；裝夾；立式；臥式；機加中圖分類號：TQ327 文獻標志碼：A0 前言在柱式薄壁壓力容器制造過程中按照工藝要求依次完成了上下法蘭面外圓的粗車、孔的加工以及上下法蘭面的精車削，現(xiàn)要進行法蘭孔的加工。此工序直接影響著壓力容器的裝配精度。此壓力容器高2794mm，內(nèi)徑為3505.2mm，壁厚為25
中國新技術新產(chǎn)品 2018年3期2018-02-01
- 飛機金屬材料機加定額及工時的研究與分析
成型，還可以通過機加的方法獲得，對于這些需要金屬切削機床加工的飛機材料，需要對這些零件進行相關的計算，通過選取正確的毛坯與加工，計算出切削用量，最后確定加工所需要的工時。關鍵詞：毛坯與加工；切削用量與計算1.毛坯與加工在飛機制造上，將飛機鈑金去掉，會發(fā)現(xiàn)大部分都是金屬材料，在飛機整個設計上，最精密，技術最高的位置就是飛機的發(fā)動機（圖1.1），飛機的發(fā)動機是通過機加零件組裝而成的，對于飛機發(fā)動機零件加工設備非常高端，會用到五軸數(shù)控機床。圖1.1 飛機發(fā)動機三
科學與財富 2017年12期2017-05-16
- 基于公理設計理論的機加夾具概念設計*
于公理設計理論的機加夾具概念設計*黃斌達1，周來水1,2，卜慶奎3，安魯陵1,2，衛(wèi) 煒1,2，王小平1,2(1.南京航空航天大學 機電學院，南京 210016；2.江蘇省精密與微細制造技術重點實驗室，南京 210016；3.中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司，沈陽 110000)為提高機加夾具概念設計的規(guī)范化水平，降低機加夾具概念設計對設計者經(jīng)驗知識的依賴程度，提出了基于公理設計理論(AD)的機加夾具概念設計方法。以公理設計理論為指導，將企業(yè)現(xiàn)有的機加
組合機床與自動化加工技術 2017年2期2017-03-10
- K424高溫合金渦輪葉輪表面線性熒光顯示分析
材料通常采用成型機加技術進行精密加工，來達到產(chǎn)品的精度和表面光潔度[4]。鑄造高溫合金由于合金凝固冷卻條件不同，MC碳化物的形態(tài)、大小和分布有很大的差異，當碳化物粗大且呈草書體狀，易在草書體狀碳化物處造成應力集中而開裂[5]。國內(nèi)外對于Inconel718、Inconel901、GH536等合金的切削加工性有較多的研究[6-9]，但對K424合金的加工性研究較少，當K424合金在進行機械加工時，只要機加工不當及碳化物的形態(tài)和分布不均勻，就容易產(chǎn)生裂紋等缺陷
失效分析與預防 2016年4期2016-12-17
- 冰毯機加藥物降溫對中樞性高熱患者的效果觀察
60070?冰毯機加藥物降溫對中樞性高熱患者的效果觀察張歡瑞西安交通大學第二附屬醫(yī)院 710004 18611460070目的 探討冰毯機加藥物降溫法治療中樞性高熱的效果。方法 選取2012-03—2014-04我院收治的中樞性高熱患者92例為研究對象。隨機分成2組，治療組47例，采用冰毯機加藥物降溫的方式治療；對照組45例，采取單用冰毯機降溫的方法治療。比較2組治療后30 min、70 min與120 min的平均體溫變化。結果 治療組降溫效果明顯優(yōu)于對
中國實用神經(jīng)疾病雜志 2016年22期2016-12-09
- 為“中國創(chuàng)造”提供技術支撐
——記陜西省杰出能工巧匠獲得者秦朝陽
動力股份有限公司機加車間里，“有困難，找秦工，準能行”是工友的口頭禪。每天早上8點，西安陜鼓動力股份有限公司數(shù)控銑工高級技師秦朝陽準時出現(xiàn)在機加車間內(nèi)?！皬垘煾担蛱燧S承箱內(nèi)孔加工的問題，處理好了嗎？”“好了，經(jīng)過你的指導處理，這問題哪有不好的道理。”“別開玩笑了，要是再遇到問題，趕緊來找我?！避囬g里，秦朝陽一邊幫大家解決生產(chǎn)中遇到的問題，一邊觀察機器運行情況。創(chuàng)新源自積累秦朝陽何以成為機加車間里的“百事通”，靠的是他多年來的努力。1998年畢業(yè)于西安儀表
中國工人 2016年9期2016-10-14
- 改善4G1缸體機械加工性能研究
其產(chǎn)品質(zhì)量特別是機加性能較差，還需進一步提高。針對機加過程中關鍵工序刀具使用壽命，積極尋找刀具磨損原因。通過分析比較昆山（豐田）鑄造工藝，不斷進行相關試驗，摸索出最佳熔煉工藝，使4G1缸體機加性能大大改善，滿足了機加工要求。關鍵詞：4G1缸體;機加性能;Si/C比;鑄件稿件編號:1512- 11700 前言4G1系列氣缸體（包括4G13、4G18、4G15T及4G15M2等機型）屬日本三菱公司1.3L～1.6L系列產(chǎn)品，為目前東安汽車動力股份有限公司某鑄造
中國鑄造裝備與技術 2016年2期2016-07-07
- 陶瓷超濾膜技術用于炸藥機械加工廢水回用
大量炸藥懸浮物的機加廢水。廢水主要來源于機加過程的冷卻水及設備沖洗用水，主要含有炸藥和油性冷卻液等污染物。常用的處理方法為: 先采用沉降法去除大部分懸浮顆粒，而后進行深度處理。炸藥廢水的深度處理技術主要包括: 光催化氧化[1-3]、Fenton氧化[4]、臭氧氧化[5-6]等高級氧化法[7]，超臨界水氧化法[8]以及生物法[9]等。但是，采用這些深度處理技術實現(xiàn)炸藥廢水回用的研究和應用還少見報道。膜分離技術是目前實現(xiàn)廢水回用的主要手段之一[10]。膜分離技
含能材料 2016年7期2016-05-08
- 仿真技術在機加專業(yè)實訓教學中的發(fā)展思路
2)?仿真技術在機加專業(yè)實訓教學中的發(fā)展思路郭雪峰，王蔚(沈陽市汽車工程學校，沈陽 110122)目前，模擬仿真技術在機加專業(yè)實訓教學中得到了廣泛的應用，為了提高學生的的實踐操作技能,圍繞機加專業(yè)實訓教學中存在的問題，分析了模擬仿真實訓教學的意義，并提出將模擬仿真技術應用于實訓教學的發(fā)展新思路。模擬仿真；機加專業(yè)；實訓教學0 引言近年來，我國職業(yè)教育快速發(fā)展，機械加工技術專業(yè)作為傳統(tǒng)的工科類專業(yè)，需要學生通過實踐訓練掌握一定的操作技能，具備基本的職業(yè)能力，
職業(yè)技術 2016年6期2016-02-15
- 用嵌入鑲件法改進壓鑄件質(zhì)量
后，在毛坯最厚處機加工的寬7mm、深4mm的密封槽，用于安放密封環(huán)；由于該槽是用于流體密封，客戶要求機加后的密封槽表面不允許有肉眼可見的氣孔和縮孔等鑄造缺陷。依據(jù)客戶的毛坯件設計要求，該產(chǎn)品需要采用壓鑄工藝進行生產(chǎn)，客戶設計的鑄件毛坯如圖2所示。圖 1圖 22. 壓鑄工藝的特點所謂壓鑄是在壓鑄機上進行的金屬型壓力鑄造的簡稱，鑄造時將液態(tài)合金在高速、高壓下充填型腔，并在高壓下成形、凝固形成鑄件，是目前生產(chǎn)效率最高的鑄造工藝。壓鑄過程在高比壓下填充，大大提高了
金屬加工(熱加工) 2015年1期2015-11-16
- A distributed measurement method for in-situ soil moisture content by using carbon-fiber heated cable
期密集田塊用煙霧機加化學藥劑產(chǎn)煙防控。4.1.Testing schemeBecause the spatial resolution of DTS is only 1 m,so,to improve the spatial resolution,a CFHC with 5 m in length is coiled onto a polyvinyl chloride（PVC）tube of 5 cm in diameter,forming a measu
Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering 2015年6期2015-10-09
- 鑄件結構設計中基準優(yōu)化
其在制造、檢驗和機加過程中必須有一致的標準去衡量，而目前的鑄件毛坯設計基本是在零件圖的基礎上增加加工余量獲得，機加工序基本是按照機加零件的思路進行，這種設計思路未能充分考慮鑄件制造的公差合理分配，機加過程又與毛坯鑄件設計思路脫節(jié)，導致產(chǎn)品質(zhì)量不高，嚴重會造成最終產(chǎn)品超差，甚至報廢。1 鑄件基準確定毛坯鑄件除少部分無需機加直接使用外，多數(shù)因尺寸精度、安裝固定、表面粗糙度等原因進行后續(xù)機加，以滿足裝配要求。鑄件結構設計中應同時考慮鑄件毛坯的基準和機械加工的基準
科技視界 2015年29期2015-04-23
- 電力變壓器故障診斷方法研究
還有遺傳支持向量機加灰色人工免疫算法、多分類最小二乘支持向量機加改進粒子群優(yōu)化算法、粗糙集診斷法等等。1 基于DGA的診斷方法當前電力變壓器故障診斷依然以基于DGA的診斷方法為主，其原理為：在常規(guī)條件下，電力變壓器內(nèi)部有機絕緣材料會在電與熱的雙重作用下不斷老化分解，產(chǎn)生溶于油中的多種氣體，如氫氣、二氧化碳、一氧化碳、甲烷、乙烷、乙烯和乙炔等。一旦變壓器出現(xiàn)放電故障或具備潛伏性過熱條件，氣體產(chǎn)生速度將會大大加快。故障越嚴重，氣體在油中產(chǎn)生的氣泡就會在油中對流
機電信息 2015年24期2015-03-14
- 發(fā)動機缸體缸蓋機加檢測技術發(fā)展
展。發(fā)動機零部件機加行業(yè)為典型的大批量生產(chǎn)企業(yè)，具有整個機加行業(yè)的代表特點，在零部件生產(chǎn)過程的多數(shù)受控質(zhì)量特征中，幾何尺寸參數(shù)所占的比例最大，幾乎達到了70%-80%。一、檢測工藝與裝備的幾種模式：1 在上世紀八十年代中期以前，計數(shù)型的通用和專用量規(guī)再加上少數(shù)工位配備的浮標式氣動量儀構成了一般機加生產(chǎn)線的檢測系統(tǒng)。有些企業(yè)的組織機構設計不同，有計量組織機構的企業(yè)一般還在計量室配置諸如萬工顯、測長儀之類的傳統(tǒng)測量儀器及平臺測量方面的設備。2 計量型機械式量、
中國新技術新產(chǎn)品 2014年17期2014-11-16
- 論高速車兩種底架制造工藝方法的對比分析
在底架組成上一次機加完成。3 兩種工藝方法的對比分析在制定工藝過程中，為便于組織生產(chǎn)、安排計劃和均衡設備的負荷，常將工藝過程劃分為若干個工序，劃分工序時會有工序集中和工序分散兩種原則[1]。通過對兩種底架制造方法的分析比較可以看出三型車的制造工藝過程相對復雜，前后共需要2次組焊工序和3次加工工序，而標準化的制造工藝相對簡單很多，只有一次焊接工序和一次加工工序，這就體現(xiàn)了工序集中原則在實際生產(chǎn)中起到的積極作用，下面就從不同角度來闡述它們之間的區(qū)別。3.1 工
山東工業(yè)技術 2014年18期2014-07-16
- 對位聚苯材質(zhì)應用加工探討
YG6X硬質(zhì)合金機加成形刀，同時也注意到了在使用定尺寸刀具時，應考慮其熱脹冷縮的變化規(guī)律，室溫不同則影響不同，最后發(fā)現(xiàn)硬質(zhì)合金機加成形刀車削對位聚苯材質(zhì)是最適合的，在使用了硬質(zhì)合金機加成形刀后上述現(xiàn)象明顯得到改善，而且刀具幾乎不磨損。在尺寸穩(wěn)定性方面，分析了以下因素:其一是加工時對位聚苯耐磨性太強，在刀具切削擠壓過程中產(chǎn)生的應力特別大，而且切削完成后應力不能充分釋放，導致尺寸變化;其二是對位聚苯的彈性模量小，彈性恢復大，回彈性強，導致尺寸精度不易控制。對這
金屬加工(冷加工) 2014年5期2014-04-16
- 中樞性高熱患者冰毯機降溫與冰毯機加藥物降溫效果觀察
冰毯機降溫與冰毯機加藥物降溫效果觀察楊秀章（大理學院大理附屬醫(yī)院，云南大理 671000）目的：中樞性高熱病人應用冰毯機加藥物吲哚美辛栓肛門內(nèi)給藥降溫的效果觀察。方法：對中樞性高熱病人在常規(guī)治療基礎上，分別采用冰毯機加藥物吲哚美辛栓肛門內(nèi)給藥降溫和冰毯機降溫，比較兩組病人降溫效果。結果：兩組病人降溫效果差異有統(tǒng)計學意義（P＜0.05）。結論：冰毯機加藥物吲哚美辛栓肛門內(nèi)給藥降溫效果明顯優(yōu)于冰毯機降溫。中樞性高熱；冰毯機加藥物；降溫；效果觀察冰毯機降溫是利用
大理大學學報 2014年8期2014-02-11
- 薄壁深孔焊接件防變形加工工藝
于一體，在焊接和機加過程中易產(chǎn)生變形，影響零件精度。薄壁深孔焊接件防變形加工方法綜合了焊接加工工藝、熱處理加工工藝與機械加工工藝，是一種結合薄壁焊接筒件整體加工過程所采取的控制、減少變形的加工方法。該技術通過合理確定加工流程及加工參數(shù)，工序間穿插進行熱處理，解決了薄壁深孔焊接件由于焊接應力和機加應力共同作用使零件加工中產(chǎn)生變形的問題,保證了薄壁深孔焊接件的加工質(zhì)量。薄壁深孔焊接件的防變形加工方法是深孔加工方法的延伸、拓展和整合，適用于火炮及其他行業(yè)薄壁套筒
機械管理開發(fā) 2013年1期2013-06-25
- 淺談機加行業(yè)清潔生產(chǎn)審核
重要的組成部分的機加行業(yè)也在積極開展清潔生產(chǎn)審核工作。2 機加行業(yè)的生產(chǎn)工藝一般地，機加行業(yè)的生產(chǎn)工藝主要由預處理、下料成型、機加、焊接、除銹、脫脂、涂裝、組裝等生產(chǎn)工序組成。3 主要消耗及廢棄物產(chǎn)生原因分析廢棄物的產(chǎn)生和資源、能源消耗的原因，是清潔生產(chǎn)審核的關鍵所在，本文將從影響生產(chǎn)過程的五個方面——原輔材料和能源、技術工藝、設備、過程控制、廢棄物，對廢棄物的產(chǎn)生進行全面闡述與分析。由于設備為生產(chǎn)工藝的具體體現(xiàn)，二者具有極強的相關性，因此，本文將二者合在
河南科技 2013年12期2013-04-11
- 關于零件機加過程標準化生產(chǎn)的思考
坯的標準化在有些機加車間，毛坯的生產(chǎn)周期也是很長的，而且每種零件一般都需要加工一種毛坯，這樣以來毛坯的加工就顯得非常的龐大與繁瑣，所以實行一種毛坯的標準化也是很有必要的。比如一些方盤花鍵類零件，有一些零件只是某個尺寸的細微差別，這些細微差別體現(xiàn)到毛坯上就幾乎沒有了，所以像這類零件我們就不需要一一的給它們出毛坯圖，這一類零件出一份毛坯圖就可以了，這樣就大大縮短了一個零件一份毛坯圖的周期，而且還有一個好處就是，萬一某種毛坯下錯了尺寸，經(jīng)過對比還可以運用到另一類
電子測試 2013年5期2013-03-24