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    軸承座

    • 電站鍋爐電動(dòng)機(jī)軸承座斷裂失效分析
      側(cè)磨煤機(jī)電動(dòng)機(jī)軸承座進(jìn)行失效分析。送檢的軸承座位于磨煤機(jī)一側(cè)小齒輪承力端,于2015年安裝投用,2020年8月發(fā)現(xiàn)裂紋,軸承座材質(zhì)為灰鑄鐵,牌號(hào)HT250。為找出開裂的原因并提出解決措施,對(duì)軸承座斷裂部位進(jìn)行失效分析。2 宏觀檢查圖1所示為磨煤機(jī)電動(dòng)機(jī)軸承座的斷面宏觀形貌。由圖1a~c可知,承載地腳螺栓的支耳斷裂脫落,斷裂面位于支耳與軸承座本體相交的位置。支耳斷裂區(qū)域無明顯塑性變形(見圖1d),呈典型脆性斷裂特征。圖1 軸承座斷裂位置及斷面宏觀形貌3 金相

      金屬加工(熱加工) 2023年1期2023-02-02

    • 輥壓機(jī)軸承座加工工藝優(yōu)化改進(jìn)
      的粉磨。輥壓機(jī)軸承座主要用于承載軸承、支承輥?zhàn)?,其質(zhì)量直接影響著軸承的使用壽命和輥壓機(jī)的運(yùn)行效果。輥壓機(jī)軸承座分為固定軸承座和浮動(dòng)軸承座,輥壓機(jī)固定軸承座見圖1,浮動(dòng)軸承座見圖2,軸承座焊接水套后的剖視圖見圖3。雖然輥壓機(jī)固定軸承座和浮動(dòng)軸承座的加工面積有所不同,但其加工工序相同。其加工一般包括以下八道工序:軸承座加工內(nèi)孔、挖水槽(工序1)→鏜鉆水孔(工序2)→熱裝襯套(工序3)→焊接襯套(工序4)→振動(dòng)時(shí)效處理(工序5)→精車內(nèi)孔、端面(工序6)→鏜銑四

      水泥技術(shù) 2022年6期2022-11-28

    • 某傳動(dòng)箱試驗(yàn)臺(tái)軸承跑圈故障分析及處理
      充、軸和軸承及軸承座加工精度檢查、軸承安裝與定位、軸承安裝精度檢查和注意方法等[3]。軸承運(yùn)行時(shí)有異響、振動(dòng)超標(biāo)和溫度過高等可作為判斷軸承故障的依據(jù)[4]。本文以某傳動(dòng)箱試驗(yàn)臺(tái)發(fā)生軸承跑圈故障為例,通過分析軸承跑圈故障原因,并提出多種處理方案,旨在為相似設(shè)計(jì)及故障分析處理提供借鑒。1 試驗(yàn)臺(tái)簡(jiǎn)介傳動(dòng)箱試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示,傳動(dòng)箱輸入軸轉(zhuǎn)速最高約8 000 r/min,經(jīng)過傳動(dòng)箱內(nèi)齒輪傳動(dòng),左、右側(cè)最高輸出轉(zhuǎn)速分別為4 000 r/min和2 000

      中國(guó)修船 2022年4期2022-10-13

    • 軸承座機(jī)械加工工藝方案的優(yōu)化措施分析
      2000)1 軸承座概述軸承座在目前的機(jī)械生產(chǎn)制造領(lǐng)域、建筑領(lǐng)域以及水利水電工程領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。20 世紀(jì)90 年代開始,日本初步打開了中國(guó)的軸承市場(chǎng),歐美國(guó)家也紛紛加入,造成我國(guó)的軸承市場(chǎng)份額迅速擴(kuò)大。隨著我國(guó)科研技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步,近年來我國(guó)在軸承座制造和研發(fā)中也獲得了很大突破,基于產(chǎn)業(yè)鏈和市場(chǎng)影響,再加上政策對(duì)于技術(shù)發(fā)展的支持力度增大,很多工廠和個(gè)人作坊開始了軸承座產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。調(diào)查發(fā)現(xiàn),我國(guó)在軸承座方面的科研不斷增多,產(chǎn)銷規(guī)模進(jìn)一步增大,而軸

      現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化 2022年7期2022-09-02

    • 軸承座間隙對(duì)油膜軸承襯套性能影響的研究
      承載件,安裝在軸承座中,由襯套定位銷與軸承座固定[1]。襯套外圓和軸承座內(nèi)孔之間的配合采用間隙配合,由于油膜軸承在工作過程中承受較大的軋制壓力,在使用一段時(shí)間之后,軸承座內(nèi)孔直徑會(huì)增大,同時(shí)油膜軸承現(xiàn)場(chǎng)使用需要給出理論上軸承座直徑增大的合理區(qū)間,確保油膜軸承的正常運(yùn)行。通過利用有限元仿真分析方法,模擬襯套外圓和軸承座內(nèi)孔間隙值對(duì)襯套承載能力的影響,能夠通過理論計(jì)算指導(dǎo)在使用過程中襯套外圓和軸承座內(nèi)孔間隙超過規(guī)定間隙時(shí)的及時(shí)換新,避免襯套承載能力不足時(shí)發(fā)生油

      機(jī)械工程師 2022年8期2022-08-26

    • 一種安裝軸承座裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
      裝在裝入殼體的軸承座上,軸承座上安裝有滑油噴嘴,通過殼體內(nèi)油路實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承的潤(rùn)滑。該中央傳動(dòng)裝置上的軸承座在結(jié)構(gòu)上為回轉(zhuǎn)體圓筒狀,中間空腔用于安裝軸承,外圓面與中央傳動(dòng)裝置殼體配合。軸承座與中央傳動(dòng)裝置殼體配合面通過兩層橡膠圈進(jìn)行密封,中間空腔為滑油通道,用于實(shí)現(xiàn)將滑油通過殼體上的油路進(jìn)入軸承座內(nèi),最終通過軸承座上的噴嘴作用到軸承上。軸承座與殼體配合處需要考慮封嚴(yán)性,配合緊密度要求高,裝配和拆卸比較困難。因此,裝配時(shí)需要主要解決軸承和軸承座的拆卸和裝配問題。

      現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2022年3期2022-04-21

    • 岸邊橋式集裝箱起重機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)卷筒軸承座優(yōu)化設(shè)計(jì)
      纏繞卷筒、卷筒軸承座、制動(dòng)器等組成,其中卷筒軸承座在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中起著至關(guān)重要的作用,決定卷筒運(yùn)動(dòng)是否平穩(wěn),影響岸橋作業(yè)效率。某型岸橋原有三大驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)卷筒軸承座,自2006年使用至今,出現(xiàn)卷筒軸承座焊縫開裂或地腳螺栓斷裂現(xiàn)象,經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)分析,發(fā)現(xiàn)卷筒軸承座存在一些問題。為了降本增效,提升產(chǎn)品質(zhì)量,需要對(duì)原有三大驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)卷筒軸承座進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。2 原有卷筒軸承座問題分析2.1 原軸承座概述原有三大驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)卷筒軸承座分為上軸承座體、下軸承座體、底座、調(diào)整墊、抗剪塊以

      港口裝卸 2022年1期2022-03-10

    • 磨粉機(jī)快輥軸承座加工工藝設(shè)計(jì)
      背景磨粉機(jī)快輥軸承座是磨粉機(jī)制造中最為關(guān)鍵的零部件之一,其加工質(zhì)量的優(yōu)劣會(huì)直接決定磨輥的安裝特性,進(jìn)而決定磨粉機(jī)磨輥研磨機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性和軋距持久性。一臺(tái)磨粉機(jī)有四個(gè)快輥軸承座,分別為兩個(gè)左快輥軸承座和兩個(gè)右快輥軸承座。設(shè)計(jì)合適的工裝夾具,用于保證磨粉機(jī)四個(gè)快輥軸承座形位公差的一次合格率和高度一致性。筆者公司使用三星智能科技有限公司的LCH500C臥式加工中心加工磨粉機(jī)快輥軸承座,分為兩道工序進(jìn)行加工,相應(yīng)設(shè)計(jì)兩套工裝,使每一道工序中一臺(tái)磨粉機(jī)的四個(gè)快輥軸承座

      機(jī)械制造 2022年1期2022-02-23

    • 八鋼中厚板加熱爐區(qū)高溫軸承座的設(shè)計(jì)改造
      擋板。在爐門與軸承座之間安裝隔熱擋板,雖然遮擋了部分熱輻射,但環(huán)境溫度約在400℃,軸承燒損故障發(fā)生率仍然較高。隔熱擋板占用了檢修位置,給設(shè)備檢修帶來不便。(2)在軸承座外部增加了外置噴淋水,冷卻水直接噴射到軸承座上對(duì)軸承進(jìn)行降溫,降低了軸承溫度,但增加了水耗,同時(shí)冷卻水進(jìn)入軸承座內(nèi),對(duì)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生新的危害。(3)軸承潤(rùn)滑使用高溫潤(rùn)滑脂,其使用溫度能達(dá)到180℃,但在400℃溫度下也會(huì)在短時(shí)間變?yōu)橐后w狀態(tài), 快速流失,導(dǎo)致軸承燒損?,F(xiàn)場(chǎng)縮短了添加潤(rùn)滑油間隔

      新疆鋼鐵 2021年3期2022-01-14

    • 延長(zhǎng)板坯連鑄機(jī)扇形段在線使用壽命的實(shí)踐
      中間分節(jié)輥兩端軸承座的內(nèi)部軸承通過與相鄰軸承座串聯(lián)實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑,兩個(gè)待潤(rùn)滑點(diǎn)共用一個(gè)潤(rùn)滑供油點(diǎn),造成潤(rùn)滑油脂分配不均。2 原因分析(1)對(duì)2#、3#連鑄機(jī)弧形段、矯直段和水平段的下線情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì),結(jié)果見表1。從表1 可以看出,2#、3#連鑄機(jī)扇形段周期更換率低,漏水比率達(dá)到40%以上。表1 改造前全年連鑄機(jī)扇形段下線統(tǒng)計(jì)(2)2#、3#連鑄機(jī)彎曲段框架已經(jīng)連續(xù)在線使用超過十年,隨著框架本體結(jié)構(gòu)的老化和功能性減退,原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的缺陷逐漸顯現(xiàn)出來,并且成為制約連鑄機(jī)

      河南冶金 2021年3期2021-10-09

    • 冷軋軋輥潤(rùn)滑設(shè)備的維護(hù)與創(chuàng)新改進(jìn)
      軋輥輥徑下側(cè)與軸承座密封分離,從而引起上支承輥漏油嚴(yán)重。而下支承輥中由于帶鋼反作用力使得支承輥輥徑的上側(cè)與軸承座密封分離,從而導(dǎo)致下支承輥軸承座進(jìn)水問題嚴(yán)重。圖1 軋輥軋制受力結(jié)構(gòu)示意圖2.2 從密封結(jié)構(gòu)角度制定措施2.2.1 定期更換支承輥軸承座密封下頁(yè)圖2為支承輥輥頸密封結(jié)構(gòu)示意圖,由圖2中可以看出,支承輥由一道機(jī)械迷宮式水封、一道唇形水封和一道唇形的油封組成。其中油封唇口向左側(cè)軸承座方向,而水封唇口向右側(cè)即輥身方向。在軋輥轉(zhuǎn)動(dòng)中輥頸與唇形密封的唇部進(jìn)

      山西冶金 2021年4期2021-09-28

    • 基于ANSYS Workbench的軸承壓裝過程有限元分析*
      部件,減速器中軸承座承受由軸承傳遞而來的齒輪嚙合力,軸承座剛度、強(qiáng)度、疲勞壽命對(duì)減速器有重要影響,需要重點(diǎn)分析。孫麗名等[1]進(jìn)行壓裝過程求解分析,得出壓裝力-位移(FP-x)的分段擬合方程和高次擬合方程以及壓裝力-位移曲線。林巨廣等[2]分析了不同參數(shù)對(duì)軸承壓裝的影響。姜榮飛等[3]分析了不同過盈量、不同軸承和殼體間摩擦因數(shù)對(duì)壓裝力的影響?,F(xiàn)有文獻(xiàn)大多數(shù)集中于研究軸承壓裝過程中壓裝力與位移的關(guān)系,不同壓裝工藝參數(shù)對(duì)壓裝力的影響,而很少涉及到軸承壓裝過程中

      機(jī)電工程技術(shù) 2021年8期2021-09-26

    • 冷軋機(jī)軸承座進(jìn)乳化液和漏油技術(shù)攻關(guān)
      出現(xiàn)漏油情況,軸承座漏油會(huì)造成:潤(rùn)滑油使用成本增加;軋機(jī)潤(rùn)滑油泄漏到乳化液,造成乳化液污染;出現(xiàn)漏油情況,做下機(jī)處理,這樣增加軸承維護(hù)人員的工作量。軋機(jī)工作輥和中間輥軸承座的徑向軸承進(jìn)乳化液,使軸承潤(rùn)滑失效,造成軸承壽命縮短,嚴(yán)重會(huì)造成在線燒軸承事故,造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。預(yù)防軸承座進(jìn)乳化液和減少漏油,制定相應(yīng)措施以較少在線事故和降低采購(gòu)成本。1 軋機(jī)軸承座進(jìn)乳化液和漏油情況1.1 軸承座潤(rùn)滑油泄漏情況軋機(jī)工作輥和中間輥軸承操作側(cè)止推軸承采用循環(huán)潤(rùn)滑油形式潤(rùn)

      山西冶金 2021年3期2021-07-27

    • 工業(yè)機(jī)器人軸承座薄壁孔的銑削加工工藝*
      者以工業(yè)機(jī)器人軸承座薄壁孔為研究對(duì)象,分析零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與加工難點(diǎn),提供一種用銑削代替鏜孔來實(shí)現(xiàn)高精度孔加工的方法。這一加工方法簡(jiǎn)單方便,生產(chǎn)效率高,可靠性高。2 結(jié)構(gòu)分析軸承座是工業(yè)機(jī)器人本體結(jié)構(gòu)中最關(guān)鍵的受力件之一,具有壁薄、精度高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、緊湊等特點(diǎn)。軸承座內(nèi)孔是重要的加工部位,其質(zhì)量?jī)?yōu)劣對(duì)工業(yè)機(jī)器人的定位精度及重復(fù)定位精度有重要影響。軸承座模型如圖1所示。軸承座的材質(zhì)為A6061鋁合金,具有質(zhì)量輕、密度小、比強(qiáng)度高、抗腐蝕等優(yōu)點(diǎn)[10]。軸承座

      機(jī)械制造 2021年4期2021-07-02

    • 海上鉆井平臺(tái)頂驅(qū)齒輪箱技術(shù)參數(shù)的測(cè)量、分析和優(yōu)化
      發(fā)現(xiàn)齒輪箱部分軸承座孔磨損。齒輪箱是頂驅(qū)的關(guān)鍵部件,由于沒有該進(jìn)口設(shè)備的技術(shù)參數(shù),嚴(yán)重影響頂驅(qū)齒輪箱的修理工作,為了掌握頂驅(qū)齒輪箱的技術(shù)參數(shù),需測(cè)量齒輪箱的技術(shù)參數(shù),通過對(duì)故障和技術(shù)參數(shù)的分析,找出故障與技術(shù)參數(shù)之間的關(guān)系,并在齒輪箱修理中優(yōu)化相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。1 齒輪箱體結(jié)構(gòu)測(cè)量和分析1.1 齒輪箱體結(jié)構(gòu)形式齒輪箱體見圖1。齒輪箱體結(jié)構(gòu)形式分為:整體式外殼與刨分式外殼,本齒輪箱屬于整體式外殼結(jié)構(gòu)。1.2 齒輪箱結(jié)構(gòu)測(cè)量和分析齒輪箱由鋼板焊接而成。鋼板焊接的

      海洋石油 2020年4期2021-01-13

    • 變速箱軸承座強(qiáng)度與疲勞分析及結(jié)構(gòu)改進(jìn)
      旋耕刀半軸中的軸承座受到旋耕機(jī)自重、旋耕工作時(shí)的沖擊力和發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)沖擊等力作用,易使軸承座發(fā)生斷裂,且很難采用傳統(tǒng)的手動(dòng)計(jì)算方法獲得斷裂原因?;?span id="j5i0abt0b" class="hl">軸承座長(zhǎng)時(shí)間處于變載荷或沖擊載荷的作用,對(duì)其動(dòng)態(tài)性能和振動(dòng)問題進(jìn)行分析十分重要[1]。變速箱體承受動(dòng)態(tài)應(yīng)力和預(yù)緊載荷的靜態(tài)應(yīng)力[2],本文利用ABAQUS有限元軟件對(duì)軸承座進(jìn)行靜力學(xué)分析和疲勞分析,找出其薄弱和破裂部位對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn),使其滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。1 零件原結(jié)構(gòu)及載荷分析圖1所示的旋耕機(jī)變速箱模型,左右

      機(jī)械工程師 2020年11期2020-11-24

    • 關(guān)于雙饋風(fēng)機(jī)主軸系統(tǒng)拆解方案的研究
      承、油封、主軸軸承座等,其中油封、主軸軸承座是拆解的難點(diǎn),結(jié)構(gòu)見圖1。2 返修難點(diǎn)主軸系統(tǒng)中,油封與主軸軸承座裝配時(shí)采用熱套的方法,裝配后,由于可能存在的過盈量會(huì)帶來較大的摩擦力,被拆解件不與主體同心,導(dǎo)致拆解困難,拆解難點(diǎn)主要有兩個(gè):(1)油封從主軸上拆解,主軸與油封配合屬于過渡配合;(2)主軸軸承座從主軸軸承上拆解,主軸軸承座與主軸軸承配合屬于過渡配合。3 拆解方案3.1 主軸與油封的拆解方案3.1.1 基本情況簡(jiǎn)介這里提到的油封包括輪轂側(cè)油封和齒輪箱

      中國(guó)重型裝備 2020年4期2020-10-14

    • 板坯扇形段軸承座加工工藝探討
      造要求極高。而軸承座在扇形段輥系同樣占有十分重要的地位,具有很高的加工難度,下面就軸承座加工工藝及制造過程做一探討。1 軸承座的使用性能由于扇形段不同區(qū)段所處的環(huán)境條件差異很大,因而不能籠統(tǒng)的將各段的軸承座統(tǒng)一分析,對(duì)此,我們選擇了扇形段3段軸承座進(jìn)行分析:軸承座使用性能要求如下:(1)在高溫下有足夠的強(qiáng)度和剛度,能很好的支撐輥?zhàn)愚D(zhuǎn)動(dòng);(2)良好的高溫潤(rùn)滑功能;(3)有完善的自身冷卻系統(tǒng)和助輥冷卻系統(tǒng);(4)有良好的調(diào)整更換性能;(5)方便框架和輥?zhàn)拥膶?duì)弧

      安徽冶金科技職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào) 2020年3期2020-10-13

    • 托輪軸承座中心高度差配對(duì)與測(cè)量方法探討
      輪軸承組兩端的軸承座中心高度差應(yīng)符合GB/T 1800.2-2009中的 IT10[1]”;標(biāo)準(zhǔn)中5.2.34條雖然規(guī)定“對(duì)于4.3.12.3軸承座中心高度差采用水平儀、直尺、高度尺配合檢測(cè)[1]”,但檢測(cè)方法不具體,無法指導(dǎo)檢測(cè)。JB/T 8916-2017《回轉(zhuǎn)窯》標(biāo)準(zhǔn)中4.3.4.1條規(guī)定“托輪中心線應(yīng)平行于筒體中心線安裝,平行度公差為1/10 000[2]”。要托輪保證中心線平行于筒體中心線,首先要保證同一托輪軸承組兩端的軸承座中心高度差達(dá)到一定要

      水泥技術(shù) 2019年6期2019-12-17

    • 轉(zhuǎn)子振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)軸承座設(shè)計(jì)*
      轉(zhuǎn)子振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)軸承座設(shè)計(jì)*葉振環(huán),吳金明(遵義師范學(xué)院 工學(xué)院,貴州 遵義 563006)滾動(dòng)軸承作為旋轉(zhuǎn)機(jī)械中重要的零部件,其性能測(cè)試主要依靠臺(tái)架試驗(yàn)完成。為滿足通過轉(zhuǎn)子振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)完成滾動(dòng)軸承性能測(cè)試的需求,對(duì)部分轉(zhuǎn)子變更為被試軸承后需添加的軸承座進(jìn)行了設(shè)計(jì)?;谵D(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、軸承裝配要求,設(shè)計(jì)出了結(jié)構(gòu)合理的軸承座,并進(jìn)行了強(qiáng)度和剛度分析。轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺(tái);軸承座;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);有限元分析國(guó)內(nèi)外在軸承座方面的研究頗多,這些研究大多集中在對(duì)某個(gè)設(shè)備的非標(biāo)軸承

      科技與創(chuàng)新 2019年18期2019-10-15

    • 基于拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)的成型機(jī)軸承座動(dòng)剛度特性改進(jìn)設(shè)計(jì)
      決的問題。立式軸承座是機(jī)床中的重要組成部分,也承載著重要的零部件,軸承座結(jié)構(gòu)的合理性和性能的優(yōu)良性對(duì)機(jī)床運(yùn)行的對(duì)板料成型過程中上下軋輥的轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)性具有直接影響。近年來,已有工程師對(duì)于機(jī)床相關(guān)軸承座結(jié)構(gòu)進(jìn)行了靜動(dòng)載荷受載下的仿真分析,但對(duì)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)設(shè)計(jì)成果還較少。如王征兵等[1]運(yùn)用有限單元法對(duì)不同構(gòu)型的軸承座進(jìn)行了受力分析,驗(yàn)證了基于傳統(tǒng)方法設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行正確性和可行性。李曉磊[2]等對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)中的鑄鐵軸承座進(jìn)行了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析和優(yōu)化改進(jìn)設(shè)計(jì)。然而,因結(jié)構(gòu)

      制造業(yè)自動(dòng)化 2018年12期2018-12-29

    • 汽輪發(fā)電機(jī)軸承座的剛度影響振動(dòng)技術(shù)分析
      汽輪發(fā)電機(jī)7#軸承座的軸向振動(dòng)較大,對(duì)機(jī)組安全、可靠運(yùn)行產(chǎn)生了一定影響。為了分析7#軸承座的振動(dòng)原因,對(duì)該機(jī)組的振動(dòng)現(xiàn)象進(jìn)行了測(cè)試和分析,并進(jìn)行了治理,取得了比較好的減振效果?,F(xiàn)將測(cè)試分析工作總結(jié)出來,以供同類型的機(jī)組參考。1 機(jī)組結(jié)構(gòu)平圩電廠汽輪發(fā)電機(jī)主機(jī),是由某電氣裝備有限公司生產(chǎn)的50WT25E-144型國(guó)內(nèi)超臨界、單軸、一次中間再熱、四缸四排汽、凝汽式汽輪機(jī),銘牌額定功率660MW,汽輪機(jī)主機(jī)是單軸承支撐落地式軸承座的結(jié)構(gòu),軸承座與汽缸是分開獨(dú)立布

      中國(guó)設(shè)備工程 2018年15期2018-08-08

    • 汽輪機(jī)軸承座不穩(wěn)定振動(dòng)故障分析
      行中高中壓轉(zhuǎn)子軸承座振動(dòng)不穩(wěn)定,出現(xiàn)了比較異常的低頻抖動(dòng)現(xiàn)象。對(duì)該機(jī)組發(fā)生的振動(dòng)現(xiàn)象進(jìn)行了測(cè)試,分析了故障原因,并進(jìn)行了治理,取得了比較好的減振效果。1 機(jī)組結(jié)構(gòu)該機(jī)組為超臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四排汽凝汽式汽輪機(jī),額定負(fù)荷為600MW。汽輪機(jī)由高中壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子Ⅰ、低壓轉(zhuǎn)子Ⅱ、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和勵(lì)磁機(jī)短軸組成,其中發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)短軸為三支撐結(jié)構(gòu)。汽輪發(fā)電機(jī)組由9個(gè)徑向軸承支撐,前6個(gè)軸承均為可傾瓦軸承。高壓轉(zhuǎn)子兩側(cè)軸承采用落地式軸承座,低壓Ⅰ轉(zhuǎn)子和低壓Ⅱ

      中國(guó)設(shè)備工程 2018年15期2018-08-08

    • 上汽660 MW汽輪機(jī)安裝軸承座找中的工藝與方法
      進(jìn)行拼裝焊接。軸承座為無墊鐵、無臺(tái)板安裝,低壓缸在軸承座完成二次澆灌且強(qiáng)度達(dá)到80%后方可進(jìn)行低壓缸組合安裝工作。本文在深入分析該類型機(jī)組結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,介紹了使用內(nèi)徑千分尺加指針式萬用表找中心,高精度水準(zhǔn)儀加水連通測(cè)量工具找標(biāo)高的找正方法,不僅保證了汽輪機(jī)的安裝質(zhì)量,還節(jié)約了安裝工期。1 軸承座找正要求軸承座為汽輪機(jī)唯一的基礎(chǔ)支撐部件,且低壓缸需在軸承座找正且二次澆灌完成后才可進(jìn)行低壓缸的拼裝焊接工作。要求軸承座精度達(dá)到:(1)左右中心偏差:±0.03

      機(jī)電信息 2018年6期2018-03-05

    • 發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇軸試驗(yàn)器關(guān)鍵結(jié)構(gòu)有限元分析
      足要求,本文對(duì)軸承座剛度設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分析,設(shè)計(jì)一個(gè)含外齒結(jié)構(gòu)的套齒卡鍵,建立了發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇軸試驗(yàn)器關(guān)鍵結(jié)構(gòu)計(jì)算模型。1 發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇軸試驗(yàn)器關(guān)鍵結(jié)構(gòu)計(jì)算模型1.1 軸承座設(shè)計(jì)通常,為了體現(xiàn)風(fēng)扇軸試驗(yàn)器的真實(shí)情況,在發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇軸試驗(yàn)中,風(fēng)扇軸試驗(yàn)件支持的剛度有一定要求。本次研究的試驗(yàn)件支持為軸承座,軸承座上半部對(duì)試驗(yàn)件進(jìn)行軸向和徑向約束,主要用來模擬試驗(yàn)器深溝球軸承對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇軸的約束效果;軸承座下半部對(duì)試驗(yàn)件進(jìn)行徑向約束,主要用來模擬試驗(yàn)器軸承對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇軸約

      現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2018年1期2018-02-16

    • 某鋁熱連軋工作輥軸承座變形原因分析
      鋁熱連軋工作輥軸承座變形原因分析邢玉峰 牛雙玲(中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司,四川610052)本文分析了某鋁熱連軋粗軋機(jī)工作輥軸承座變形原因,由于AGC缸的誤操作,導(dǎo)致軸承座承受大的載荷而導(dǎo)致變形。鋁熱連軋;粗軋機(jī);工作輥軸承座;AGC某鋁熱連軋廠設(shè)計(jì)制造的粗軋機(jī)在試生產(chǎn)階段,先后兩次出現(xiàn)下工作輥軸承座卡死在機(jī)架內(nèi)不能順利拉出的情況。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)下工作輥軸承座嚴(yán)重變形導(dǎo)致了該結(jié)果。兩套軸承座先后出現(xiàn)嚴(yán)重塑性變形,用戶質(zhì)疑設(shè)計(jì)制造的軸承座存在設(shè)計(jì)強(qiáng)度不夠的問

      中國(guó)重型裝備 2017年1期2017-03-28

    • 一種新型熱軋工作輥軸承座拆卸裝置
      新型熱軋工作輥軸承座拆卸裝置供稿|蔡鵬程1,李榮生1,賈寶瑞1,2/ CAI Peng-cheng1, LI Rong-sheng1, JIA Bao-rui1,2內(nèi)容導(dǎo)讀熱軋工作輥長(zhǎng)期工作于高溫、高壓、多水的環(huán)境,需定期拆卸維修。由于軋輥軸承座壁厚差異大、尺寸精度高,特別是出現(xiàn)潤(rùn)滑不暢造成軸承銹蝕或“燒軸承”等現(xiàn)象時(shí),更增大了拆卸難度和安全隱患。文章介紹了一種新型熱軋工作輥軸承座拆卸裝置,不但解決了“軸承銹蝕”的軸承座拆卸難的問題,而且可通過調(diào)整移動(dòng)立柱

      金屬世界 2016年5期2016-10-17

    • 輥磨軸承座鑄造缺陷現(xiàn)場(chǎng)處理方案
      周亞斌?輥磨軸承座鑄造缺陷現(xiàn)場(chǎng)處理方案周亞斌輥磨集細(xì)碎、烘干、粉磨、選粉、輸送于一體,具有占地面積小、工藝流程簡(jiǎn)單、粉磨效率高、能耗低、噪音小、烘干能力大、產(chǎn)品細(xì)度易于調(diào)節(jié)、無粉塵污染和檢修方便、運(yùn)行可靠等特點(diǎn),被廣泛用于冶金、電力、水泥、化工、陶瓷、非金屬礦、電廠脫硫、水渣、礦渣、爐渣、煤炭、水泥熟料、玻璃、石英、石灰石等行業(yè)的大規(guī)模物料粉磨和超細(xì)粉磨加工。隨著輥磨使用范圍的擴(kuò)大,普及率的提高,輥磨的一些維修問題引起我們的關(guān)注。LM輥磨磨機(jī)搖臂軸承座采用

      水泥技術(shù) 2016年2期2016-07-13

    • 西門子660MW超超臨界汽輪機(jī)軸承座安裝
      超超臨界汽輪機(jī)軸承座安裝,介紹了無墊鐵、無臺(tái)板式落地軸承座以及地腳螺栓的安裝。在施工中,此類型軸承座的安裝調(diào)整和二次灌漿工作在汽缸安裝前必須最終安裝完畢,軸承座二次灌漿后,就無法調(diào)整,所以在灌漿前,軸承座的找正找平工作尤為重要。安裝過程中應(yīng)嚴(yán)格控制,為機(jī)組后續(xù)工序安裝,以及將來機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行打下良好基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞:SIEMENS 660MW超超臨界汽輪機(jī);無墊鐵、無臺(tái)板式落地軸承座安裝。DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.06

      山東工業(yè)技術(shù) 2016年6期2016-03-15

    • 一種帶擋料板的對(duì)輥破碎機(jī)的研發(fā)
      于主動(dòng)軸的第一軸承座與從動(dòng)軸第二軸承座之間設(shè)置有擋料板,其優(yōu)點(diǎn)在于該對(duì)輥破碎機(jī)可防止物料在工作時(shí)進(jìn)入到導(dǎo)軌平面,使得導(dǎo)軌平面易于清理,這樣不僅可以延長(zhǎng)破碎機(jī)的使用壽命而且大大提高了工作效率。礦石;破碎;破碎機(jī)1 引言在冶金和礦業(yè)領(lǐng)域中,一般都需要將礦石進(jìn)行破碎,以供輸送和檢測(cè)用。在銅、鐵、鉻等礦石進(jìn)行破碎時(shí),一般采用對(duì)輥破碎機(jī),目前現(xiàn)有的對(duì)輥破碎機(jī)在工作時(shí)物料容易進(jìn)入到導(dǎo)軌平面,由于機(jī)架兩側(cè)有鏈輪和皮帶輪的保護(hù)罩,使得導(dǎo)軌平面難于清理。為了改進(jìn)工藝,在主動(dòng)

      大眾科技 2015年7期2015-11-23

    • 柴油機(jī)鑄造機(jī)體主軸承座結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析及優(yōu)化
      4)0 引言主軸承座是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的重要組成部分,它用來支撐高速旋轉(zhuǎn)的曲軸,承受著劇烈的載荷,這些載荷來自多方面,包括曲軸動(dòng)載荷、螺栓預(yù)緊載荷、軸瓦過盈載荷以及熱負(fù)荷[1,2]等,受力狀態(tài)復(fù)雜。主軸承座和主軸承蓋接觸的部位必然是發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)中最危險(xiǎn)的部位之一,因此,這些部位應(yīng)具備足夠的剛度、強(qiáng)度和動(dòng)力學(xué)特性[3]。為了驗(yàn)證某款新開發(fā)的直列4缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承座設(shè)計(jì)的可靠性,需要對(duì)該柴油機(jī)主軸承座進(jìn)行有限元強(qiáng)度分析。1 計(jì)算模型和邊界條件1.1 有限元模型本

      制造業(yè)自動(dòng)化 2015年12期2015-10-30

    • 風(fēng)機(jī)軸承座的振動(dòng)分析
      武,李牛牛風(fēng)機(jī)軸承座的振動(dòng)分析Vib ra tion Ana lysis fo r Bea ring Sea to f Fans f Fans崔建學(xué)11,樊立武22,李牛牛33軸承座的振動(dòng)是風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行的重要指標(biāo),接觸式振動(dòng)測(cè)量,就是用測(cè)量軸承座的振動(dòng)來評(píng)價(jià)運(yùn)行的穩(wěn)定與否。筆者在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)軸承振動(dòng)的幾個(gè)問題,對(duì)此本文作一論述,并給出振動(dòng)故障判斷和解決的方法,供各位參考。風(fēng)機(jī);軸承座;振動(dòng)1 軸承座的振動(dòng)力把軸承座簡(jiǎn)化為如圖1的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行振動(dòng)力分析,僅考慮

      水泥技術(shù) 2015年3期2015-08-30

    • 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)卡澀原因分析及處理措施
      分析,確認(rèn)是前軸承座角銷(壓板)及回油管存在缺陷,在機(jī)組啟動(dòng)過程中引導(dǎo)前軸承座向左前方偏移,造成轉(zhuǎn)子偏心使前汽封右側(cè)漏汽量增大,導(dǎo)致調(diào)節(jié)汽門杠桿、支架等受熱膨脹不均。對(duì)滑銷系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整,排除了設(shè)備隱患,保證了機(jī)組正常運(yùn)行。汽輪機(jī);調(diào)節(jié)系統(tǒng);角銷;回油管;軸承座;汽封1 調(diào)節(jié)及滑銷系統(tǒng)概況某電廠C12-3.43/0.49型汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)多次出現(xiàn)遲緩、卡澀等現(xiàn)象,雖多方查找原因,但問題一直未能有效解決,給機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行帶來較大的影響。汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)為徑向鉆

      綜合智慧能源 2015年3期2015-06-05

    • 軋機(jī)輥軸承座的機(jī)械加工工藝探討
      104)軋機(jī)輥軸承座的機(jī)械加工工藝探討王元華 (山東鋼鐵股份有限公司萊蕪分公司機(jī)械動(dòng)力部,山東 萊蕪 271104)科技的發(fā)展不斷的加快,軋輥軸承座的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,軸承孔對(duì)精度的要求比較高,機(jī)械加工不能很好的進(jìn)行,只有通過先粗后精的加工方式,對(duì)軋輥軸承座進(jìn)行加工,來解決軋輥軸承座中問題。本文主要闡述了軋輥軸承座的機(jī)械加工工藝所出現(xiàn)的問題以及對(duì)這些問題的解決對(duì)策進(jìn)行探討。軋輥軸承座;機(jī)械加工;工藝0  引言軋輥軸承座作為軋機(jī)中的重要的組成部分之一,在軋機(jī)運(yùn)行

      山東工業(yè)技術(shù) 2015年5期2015-05-06

    • 大型輥壓機(jī)加工過程控制要點(diǎn)
      大,其中機(jī)架、軸承座、端部件等重要工件加工精度和整體組裝精度是整機(jī)性能的重要保障。本文主要介紹軸承座等加工精度要求、輥壓機(jī)機(jī)架組裝中軸承座的定位方法及加工要點(diǎn)。2 主要工件加工2.1 軸承座輥壓機(jī)軸承座材質(zhì)為鑄鋼,鑄件粗加工后探傷;軸承座鑄件要求帶有試塊。機(jī)加工前檢驗(yàn)尺寸并對(duì)試塊進(jìn)行機(jī)械性能和化學(xué)分析檢測(cè),合格后方可進(jìn)行機(jī)加工。粗加工后按JB/ T5000.14Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行超聲波探傷。軸承座內(nèi)孔的加工,粗糙度Ra3.2,其余各尺寸單邊均留5mm余量;熱裝

      水泥技術(shù) 2015年2期2015-03-31

    • 淺析軋機(jī)軸承座常見缺陷及修補(bǔ)方法*
      19)淺析軋機(jī)軸承座常見缺陷及修補(bǔ)方法*史瑞峰(常州寶菱重工機(jī)械有限公司制管分公司, 江蘇 常州 213019)介紹了軋機(jī)軸承座的常見缺陷,從軸承座鑄造及加工環(huán)節(jié)入手,著重探討了這些缺陷的預(yù)防措施、處理方法和補(bǔ)焊要領(lǐng)。軋機(jī)軸承座; 密集型線狀缺陷; 氣孔; 砂眼; 裂紋引 言軋機(jī)軸承座(以下簡(jiǎn)稱“軸承座”)主要包括:工作輥軸承座、中間輥軸承座和支承輥軸承座三種,以鑄鋼件為主。鑄鋼件軋機(jī)軸承座材質(zhì)主要包括:ZG230-450、ZG35CrMo、ZG35SiM

      現(xiàn)代冶金 2015年5期2015-03-22

    • 基于ANSYS風(fēng)力發(fā)電機(jī)組軸承座強(qiáng)度分析和疲勞壽命計(jì)算
      設(shè)計(jì)時(shí)間。1 軸承座的設(shè)計(jì)1.1 軸承座結(jié)構(gòu)軸承座是用于支撐軸類零件的,其作為主軸的主要支承部件,其性能和可靠性非常關(guān)鍵。需要通過綜合分析并與主軸和風(fēng)輪載荷的計(jì)算,確定軸承座的結(jié)構(gòu)形式、外形、壁厚、聯(lián)接尺寸和選材。軸承座設(shè)計(jì)具有以下特點(diǎn)和要求:(1)精度與定位: 軸承座精度包括軸承座整體組合和零、部件的地位與外形尺寸精度、配合精度與定位精度。還須思索零部件的制造工藝性和工藝精度,以保證軸承座的精細(xì)功能和牢靠性。(2)軸承座的導(dǎo)向安裝: 軸承座運(yùn)動(dòng)方向的導(dǎo)向

      機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新 2015年4期2015-01-21

    • 龍門吊驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)接銷軸的修理
      一步檢查和測(cè)量軸承座孔后,發(fā)現(xiàn)上軸承座孔腐蝕嚴(yán)重,且存在偏磨現(xiàn)象,下軸承座孔狀態(tài)良好。圖1 龍門吊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖2 修理方案的提出與選擇根據(jù)檢查結(jié)果,該聯(lián)接銷軸竄動(dòng)問題主要是由于撞擊、磨損和長(zhǎng)期海水的腐蝕所致。若要解決此問題,需對(duì)該部件進(jìn)行重新修配。在考慮了船舶的修理周期、修理費(fèi)用后,提出以下幾種修理方案。2.1 堆焊后機(jī)械加工[1]采用電弧焊堆焊,再用鏜孔機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鏜孔是一種較理想的修理方案,它能使該聯(lián)接銷軸承座孔的尺寸恢復(fù)到設(shè)計(jì)狀態(tài),以后修理時(shí)可選用標(biāo)

      中國(guó)修船 2014年4期2014-12-18

    • 棒材生產(chǎn)線對(duì)齊輥道軸承座結(jié)構(gòu)優(yōu)化改型
      組,對(duì)齊輥道軸承座型號(hào)為SN509。由于現(xiàn)場(chǎng)使用地點(diǎn)的外部輻射溫度約400℃,對(duì)齊輥道軸承潤(rùn)滑周期僅為5 d,使用壽命≤90 d,因此維護(hù)強(qiáng)度(潤(rùn)滑、更換、修理)較大,維護(hù)成本較高,每月發(fā)生設(shè)備故障熱停時(shí)間約120 min,頻發(fā)故障和緊急處理故障,徹底打亂了產(chǎn)品的的正常軋制,對(duì)生產(chǎn)節(jié)奏影響較大。為提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率和生產(chǎn)作業(yè)率,需對(duì)設(shè)備故障原因進(jìn)行深入分析并給予解決。1 對(duì)齊輥道軸承故障原因分析1.1 SN509 軸承座簡(jiǎn)圖(如圖1)圖1 SN509 軸承座

      機(jī)械工程師 2014年3期2014-11-22

    • 大型鑄鋼軸承座制造工藝的改進(jìn)
      工 藝大型鑄鋼軸承座制造工藝的改進(jìn)王甲子(中國(guó)第一重型機(jī)械股份公司重型裝備事業(yè)部軍工分廠,黑龍江 161042)對(duì)大型鑄鋼件軸承座內(nèi)孔精度的加工方法、加工難點(diǎn)以及裝配中應(yīng)注意的問題進(jìn)行分析,對(duì)現(xiàn)有機(jī)加工藝進(jìn)行優(yōu)化和總結(jié)。鑄鋼軸承座;機(jī)械加工;裝配本文以山東魏橋鋁板軋機(jī)支承輥軸承座為例,分析大型鑄鋼件軸承座的機(jī)加工藝以及在制造過程中應(yīng)該注意的一些問題。該生產(chǎn)線擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的、裝機(jī)水平極高的2 400 mm單機(jī)架雙卷曲熱軋機(jī),2 100 mm帶AGC、AFC控

      中國(guó)重型裝備 2014年1期2014-09-19

    • 帶座外球面球軸承調(diào)心力矩的計(jì)算分析
      be——外圈與軸承座間接觸寬度bo——再潤(rùn)滑油溝寬度C——外圈寬度D——軸承外徑D0——外圈等效圓環(huán)內(nèi)圓直徑D2——外圈擋邊直徑D3—— 外圈密封槽槽口直徑D4——外圈密封槽槽底直徑Dh——軸承座當(dāng)量外圓直徑E——外溝道直徑Ee,Eh——外圈、軸承座彈性模量Ma——調(diào)心力矩p——接觸應(yīng)力ra——外圈倒角坐標(biāo)re——外圈溝曲率半徑R——軸承外圓半徑R0——外圈等效圓環(huán)內(nèi)圓半徑Rh——軸承座當(dāng)量外圓半徑Ue,Uh——外圈、軸承座徑向位移α——外圈截面等效中心角

      軸承 2014年7期2014-07-22

    • 軋機(jī)輥軸承座的機(jī)械加工工藝研究*
      ,陳 云軋機(jī)輥軸承座的機(jī)械加工工藝研究*邊述華,陳 云(安徽國(guó)防科技職業(yè)學(xué)院實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心,安徽六安237011)軋機(jī)輥軸承座結(jié)構(gòu)復(fù)雜,軸承孔精度要求高、壁厚差大,不利于進(jìn)行機(jī)械加工.通過先粗后精、先孔后面、先車后磨、不斷消除殘余應(yīng)力的加工工藝,解決了相關(guān)技術(shù)問題.軸承座;加工工藝;精度軋機(jī)輥軸承座(以下簡(jiǎn)稱軸承座)是軋機(jī)中的重要部件之一,在軋機(jī)軋鋼過程中,它通過軋輥與內(nèi)部軸承的連接,保證軋輥和軸承內(nèi)圈平穩(wěn)回轉(zhuǎn),避免因承載回轉(zhuǎn)引起的軸承跳動(dòng)或扭動(dòng),其性能的好

      長(zhǎng)沙大學(xué)學(xué)報(bào) 2014年2期2014-07-20

    • 一種機(jī)床軸承座同軸度加工工藝探析
      09)一種機(jī)床軸承座同軸度加工工藝探析劉旸(河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,河南南陽(yáng) 473009)以一種機(jī)床高速旋轉(zhuǎn)主軸軸承座加工為例,介紹利用通用設(shè)備保證軸承座同軸度的工藝方法;并對(duì)幾種不同加工工藝進(jìn)行比較,得出各種工藝方法的優(yōu)缺點(diǎn)和適用情況。加工工藝;軸承座;同軸度近二十余年來,光電科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展與進(jìn)步,導(dǎo)致光學(xué)產(chǎn)品的加工設(shè)備研發(fā)也隨之發(fā)展起來。光學(xué)產(chǎn)品的精度要求越來越高,加工光學(xué)產(chǎn)品的加工機(jī)床精度也必然要得到提高,這就涉及到此類機(jī)床設(shè)備的關(guān)鍵零部件的加工

      機(jī)床與液壓 2014年8期2014-03-09

    • 再制造技術(shù)在萬能軋機(jī)軸承座上的應(yīng)用
      由4 個(gè)水平輥軸承座、2 個(gè)立輥軸承座、中間牌坊及預(yù)應(yīng)力裝置組成,立輥軸承座安裝在中間牌坊內(nèi)。軋機(jī)的壓下機(jī)構(gòu)及軸向調(diào)整機(jī)構(gòu)都在軋機(jī)軸承座上。軋機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、換輥快速,但對(duì)軋機(jī)軸承座的精度要求相對(duì)也高,軸承座的精度變化對(duì)軋件的產(chǎn)品質(zhì)量影響較大。2 萬能軋機(jī)軸承座的失效形式萬能軋機(jī)軸承座的主要失效形式為磨損及劃傷,見圖1。經(jīng)分析得知,軋機(jī)軸承的軸向游隙與軋機(jī)軸向調(diào)整機(jī)構(gòu)螺紋副的允許游隙,經(jīng)過長(zhǎng)期疲勞磨損,引起尺寸超差,造成萬能軋機(jī)軸承座軸向竄動(dòng);軋機(jī)軸承的徑向游

      機(jī)械工程師 2013年8期2013-12-31

    • 基于Solidworks的軋輥軸承座有限元分析
      7011)軋輥軸承座(以下簡(jiǎn)稱軸承座)是軋機(jī)中的重要部件之一,性能的好壞直接影響軋機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量。軋機(jī)工作時(shí),軸承座不僅支撐著軋輥,而且承受軋輥傳遞的載荷。國(guó)內(nèi)利用Solidworks軟件分析設(shè)計(jì)軋輥軸承座的研究較少,本文就如何利用Solidworks進(jìn)行軸承座的設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)優(yōu)化做詳細(xì)說明。1 有限元分析模型的建立以某鋼廠1580型熱連軋機(jī)-上工作輥軸承座設(shè)計(jì)為例。利用Solidworks軟件[1]做出軸承座的三維實(shí)體造型圖,如圖1所示。從圖上可以看出軸承

      陜西理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) 2013年2期2013-10-22

    • 新型軋機(jī)工作輥軸承座的設(shè)計(jì)與制造*
      7011)軋機(jī)軸承座是將軋輥與軋機(jī)相連接并保持相對(duì)運(yùn)動(dòng)的重要部件,在軋機(jī)軋制鋼材過程中,軸承座通過內(nèi)部軸承與軋輥的連接,確保軋輥和軸承內(nèi)圈平穩(wěn)回轉(zhuǎn),避免因承載回轉(zhuǎn)引起的軸承扭動(dòng)或跳動(dòng).軋機(jī)工作輥軸承座系統(tǒng)由上下兩工作輥、軸承及軸承座組成,當(dāng)一臺(tái)軋機(jī)的廠量達(dá)到五萬噸鋼左右時(shí),就需要更換輥系,對(duì)支承輥或工作輥輥身進(jìn)行重磨.為保證軋機(jī)生產(chǎn)線的正常工作,一臺(tái)軋機(jī)通常需要三套輥系作為備件,一條軋機(jī)生產(chǎn)線由7臺(tái)精軋機(jī)組成.由于軋機(jī)在工作過程中軋制速度高,軋制力大,容易

      長(zhǎng)沙大學(xué)學(xué)報(bào) 2013年2期2013-06-28

    • 十一輥矯直機(jī)支承輥軸承損壞原因分析
      于分解后支承輥軸承座孔也有油,廠家判斷可能是裝配不良或油氣管路回油不暢所致,但經(jīng)廠家修復(fù)后僅使用了幾日便又出現(xiàn)異響,分解后發(fā)現(xiàn)下支承輥軸承座中間一組單側(cè)軸承全部損壞,另一側(cè)完好,上支承輥軸承座中間一組單側(cè)軸承有一個(gè)軸承損壞,其余未發(fā)現(xiàn)異常。二、軸承座油孔凹槽與端蓋接合面(1)軸承損壞嚴(yán)重的下支承輥軸承座,四個(gè)進(jìn)油孔通過凹槽與端蓋接合面相通,軸承完好的支承輥軸承座,四個(gè)進(jìn)油孔凹槽與端蓋接合面不相通(圖1),進(jìn)油孔位置都在軸承座的中間位置。(2)出現(xiàn)軸承損壞的

      設(shè)備管理與維修 2013年4期2013-05-03

    • Solidworks平臺(tái)下軋機(jī)軸承座的參數(shù)化建模技術(shù)
      )0 引言軋機(jī)軸承座是軋鋼機(jī)械中的重要部件,在軋制鋼材過程中,軸承座通過內(nèi)部軸承與軋輥的連接,確保軋輥和軸承內(nèi)圈平穩(wěn)回轉(zhuǎn),避免因承載回轉(zhuǎn)引起的軸承扭動(dòng)或跳動(dòng).近些年來,生產(chǎn)軋機(jī)軸承座的企業(yè)越來越多,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,因此,對(duì)軋機(jī)軸承座的設(shè)計(jì)提出了更高的要求.由于軸承座結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,某些企業(yè)在軸承座建模及重復(fù)建模過程中消耗了大量時(shí)間,不但導(dǎo)致軸承座生產(chǎn)周期長(zhǎng),滿足了不了多數(shù)客戶的需求,而且還浪費(fèi)設(shè)計(jì)人員的時(shí)間和精力,直接影響著企業(yè)自身的發(fā)展與壯大.Solid

      棗莊學(xué)院學(xué)報(bào) 2012年5期2012-11-20

    • 百萬千瓦級(jí)核電汽輪發(fā)電機(jī)軸承座剛度計(jì)算
      此,汽輪發(fā)電機(jī)軸承座剛度的好壞直接影響汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子-軸承-基礎(chǔ)這一系統(tǒng)能否安全運(yùn)行[1-3]。隨著設(shè)備安裝和運(yùn)行情況的變化,軸承座剛性也會(huì)有所變化,從而導(dǎo)致汽輪發(fā)電機(jī)軸系的動(dòng)力特性變化。為使轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速避開臨界轉(zhuǎn)速,往往會(huì)采用改變支承剛性的方法。核電汽輪發(fā)電機(jī)所采用的滑動(dòng)軸承支撐主要分為軸承箱支撐和基座端蓋支撐,也就是軸承箱式落地軸承座和端蓋式軸承座。百萬千瓦級(jí)核電半速機(jī)組汽輪發(fā)電機(jī)采用了端蓋式軸承座,由于端蓋式軸承座承擔(dān)著汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的靜、動(dòng)載荷以

      綜合智慧能源 2012年7期2012-07-30

    • 百萬等級(jí)核電半速汽輪發(fā)電機(jī)組低壓轉(zhuǎn)子軸承支撐剛度的研究
      即軸承箱式落地軸承座和坐缸式軸承座.隨著機(jī)組裝機(jī)容量的提高,汽輪機(jī)的低壓模塊也越來越大,如600 MW、1 000MW 等級(jí)超超臨界機(jī)組以及百萬等級(jí)以上的核電半速汽輪發(fā)電機(jī)組均采用獨(dú)立的落地式軸承座,大大提高了軸系的穩(wěn)定性和機(jī)組的安全性.筆者采用三維有限元軟件Ansys分析了百萬等級(jí)核電半速汽輪發(fā)電機(jī)組兩個(gè)低壓轉(zhuǎn)子之間的落地式軸承座的剛度,獲得了軸承座剛度分析數(shù)據(jù).迄今為止,對(duì)越來越多的百萬等級(jí)核電半速汽輪發(fā)電機(jī)組采用了彈簧基礎(chǔ).為了研究低壓轉(zhuǎn)子軸承座所在

      動(dòng)力工程學(xué)報(bào) 2012年8期2012-06-25

    • 六輥冷軋機(jī)新型換輥機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
      相應(yīng)改變,同時(shí)軸承座等相關(guān)零件在結(jié)構(gòu)上也需要改進(jìn),以滿足換輥要求。1 換輥形式1.1 傳統(tǒng)換輥方法一般中小型單機(jī)架可逆六輥冷軋機(jī)采用簡(jiǎn)易方法來更換工作輥和中間輥,因工作輥和中間輥不能同時(shí)更換,換輥時(shí)間較長(zhǎng),不適合高速冷軋機(jī)使用;另一種廣泛應(yīng)用的換輥形式中的工作輥、中間輥既能單獨(dú)更換,也能同時(shí)更換,換輥時(shí)間大為縮短,但這種換輥形式要求軋機(jī)內(nèi)必須設(shè)置四層換輥軌道,以滿足快速換輥需要。顯然,這兩種換輥方式均無法滿足本文所述軋機(jī)的技術(shù)要求。1.2 新型式換輥流程由

      一重技術(shù) 2012年3期2012-06-04

    • 斯凱孚(SKF)推出全新升級(jí)版SE軸承座系列
      )推出全新SE軸承座,該軸承座是SNL軸承座系列的升級(jí)版。全新SE軸承座性能可靠、適用眾多軸承應(yīng)用,可滿足各種行業(yè)和加工制造領(lǐng)域的客戶需求。SE軸承座的型號(hào)從SE 507-606至SE 532不等,其特殊設(shè)計(jì)能盡可能地延長(zhǎng)軸承的使用壽命,大幅降低維護(hù)成本和縮短停工時(shí)間。SE軸承座的特性包括:(1)材料升級(jí)。為了適應(yīng)斯凱孚軸承承載能力的提升,SE軸承座采用強(qiáng)度更高且承載力更大的灰口鑄鐵。(2)設(shè)計(jì)更堅(jiān)固耐用。SE軸承座的全新設(shè)計(jì)使其在連接螺栓過緊的情況下也不

      電機(jī)與控制應(yīng)用 2012年7期2012-03-31

    • 邊緣傳動(dòng)磨機(jī)小齒輪拆裝方法的探討
      需要拆除小齡輪軸承座的地腳螺栓,移動(dòng)小齡輪軸承座后,才能拆裝小齡輪。這樣既延長(zhǎng)了磨機(jī)的停機(jī)時(shí)間、增加工作量,又降低了齡輪的裝配質(zhì)量。原因是小齡輪安裝位置,即:大、小齡輪中心連線與水平面的夾角——安裝角θ的限制造成的,如圖1所示。圖1 大、小齒輪安裝圖在磨機(jī)設(shè)計(jì)之初確定安裝角時(shí),通常要考慮以下2個(gè)方面的因素。1.1 機(jī)件受力合理理論上,使齡輪嚙合線處于鉛垂位置,小齡輪對(duì)大齡輪的作用力垂直向上,可減輕磨機(jī)主軸承的載荷,并降低筒體的彎曲應(yīng)力,大齡輪對(duì)小齡輪的反作

      四川水泥 2010年1期2010-12-26

    午夜精品在线福利| 性插视频无遮挡在线免费观看| www.av在线官网国产| 亚洲成a人片在线一区二区| 我要搜黄色片| 男女下面进入的视频免费午夜| 国产探花极品一区二区| 欧美丝袜亚洲另类| 91久久精品国产一区二区三区| 久久人人精品亚洲av| 国产成人freesex在线| 亚洲av电影不卡..在线观看| 亚洲婷婷狠狠爱综合网| 国产精品一区二区三区四区久久| 成人特级黄色片久久久久久久| 狠狠狠狠99中文字幕| 午夜a级毛片| 国产亚洲精品久久久久久毛片| 欧美潮喷喷水| 人妻系列 视频| 久久韩国三级中文字幕| 国产一区二区在线观看日韩| 内射极品少妇av片p| 中文字幕制服av| 亚洲欧美日韩高清专用| 免费观看人在逋| 亚洲成人中文字幕在线播放| 久久这里有精品视频免费| 精品欧美国产一区二区三| 日韩精品有码人妻一区| 日本欧美国产在线视频| 国产一区二区亚洲精品在线观看| 三级国产精品欧美在线观看| 99久久精品一区二区三区| 亚洲成a人片在线一区二区| 一夜夜www| 久久久久久久久大av| 欧美精品一区二区大全| 国产午夜精品论理片| 国产91av在线免费观看| 美女内射精品一级片tv| 黑人高潮一二区| 人人妻人人澡欧美一区二区| 一个人看视频在线观看www免费| 内地一区二区视频在线| 欧美色视频一区免费| 天美传媒精品一区二区| 美女国产视频在线观看| 一区二区三区高清视频在线| 搞女人的毛片| 中文在线观看免费www的网站| 国产精品美女特级片免费视频播放器| 狂野欧美激情性xxxx在线观看| 26uuu在线亚洲综合色| 国产午夜福利久久久久久| 国产欧美日韩精品一区二区| 久久精品久久久久久久性| 国产麻豆成人av免费视频| 国产高清有码在线观看视频| 中文欧美无线码| 在线国产一区二区在线| 最近的中文字幕免费完整| 免费观看的影片在线观看| 99热网站在线观看| 国产精品一区二区性色av| 看免费成人av毛片| 日韩大尺度精品在线看网址| 99热这里只有精品一区| 美女 人体艺术 gogo| 亚洲成人久久性| 三级经典国产精品| 波多野结衣巨乳人妻| 99久久精品一区二区三区| 久久国内精品自在自线图片| 99九九线精品视频在线观看视频| 天堂av国产一区二区熟女人妻| 18禁裸乳无遮挡免费网站照片| 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