配合比設計
- 路面超粘超薄磨耗層配合比設計及施工技術研究
料的性能、配合比設計和施工技術要點，以期為超薄磨耗層施工技術應用提供參考與依據。關鍵詞：超粘超薄磨耗層；配合比設計；病害成因；技術要點中圖分類號：U414.75? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：2096-6903（2023）06-0021-030 引言瀝青路面在通車后，往往會產生不同程度的病害，其中以裂縫問題居多。若不及時處理，勢必會造成更為嚴
智能建筑與工程機械 2023年6期2023-08-13
- 再生骨料透水混凝土配合比設計方法探究
透水混凝土配合比設計仍存在不完善之處，文章針對再生骨料和膠凝材料用量，以及附加吸水量的計算方法，補充了計算公式，采用等量替代法、合成密度法計算再生骨料和膠凝材料用量，開展4組配合比設計，測定了7 d抗壓強度、有效孔隙率、透水系數和表觀密度，試驗結果表明：骨料和膠凝材料均采用合成密度法設計出的再生骨料透水混凝土有效孔隙率最接近目標孔隙率要求，膠凝材料密度取合成密度法、再生骨料等量替代法設計出的再生骨料透水混凝土透水系數最大，可為再生骨料透水混凝土配合比設計提
企業(yè)科技與發(fā)展 2023年3期2023-07-31
- 公路工程高性能水泥混凝土配合比設計優(yōu)化分析
，規(guī)范標準配合比設計和施工配合比的優(yōu)化調整行為，提升水泥混凝土生產過程管理水平，實現提質降本增效，文章對水泥混凝土配合比優(yōu)化調整的強制要求進行分析。研究表明，標準配合比設計時應充分考慮項目部的實際管理水平、工藝水平、材料質量及設備能力等情況，合理確定混凝土試配強度，對混凝土強度試驗數據的數理統(tǒng)計實施分析。關鍵詞 水泥混凝土；配合比設計；優(yōu)化中圖分類號 TU528文獻標識碼 A文章編號 2096-8949（2023）12-0024-030 引言在優(yōu)化調整混凝
交通科技與管理 2023年12期2023-07-17
- 道路基層中建筑固體廢棄物再生骨料的應用
物再生骨料配合比設計要點，探討建筑固體廢棄物在道路基層中的應用策略，提出施工準備、再生料拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生各階段的作業(yè)要點，最后總結道路基層中建筑固體廢棄物再生骨料施工的質量檢驗方法，以供參考。關鍵詞：道路基層 建筑固體廢棄物 再生骨料 配合比設計 施工技術在節(jié)能環(huán)保、綠色施工的工程發(fā)展趨勢下，深度利用廢舊工程材料進行新建工程的施工是重要的策略[1]。建筑固體廢棄物再生骨料屬于典型材料，可用于道路基層施工，滿足道路基層施工質量要求的同時提高廢舊資
時代汽車 2023年13期2023-07-13
- 微表處技術在高速公路瀝青路面養(yǎng)護施工中的應用
養(yǎng)護技術；配合比設計；施工方法；質量檢驗中圖分類號 U418.6文獻標識碼 A文章編號 2096-8949（2023）11-0134-030 引言微表處以聚合物改性乳化瀝青、破碎集料等為原材料，將拌和后的混合料攤鋪至路面，起到養(yǎng)護路面的效果。對于高速公路瀝青路面輕微的松散、開裂等病害，可采取微表處技術予以處理[1]。鑒于微表處技術在公路路面養(yǎng)護中的重要性，有必要對此項技術展開探討。1 工程概況某高速公路全長63.7 km，雙向四車道。在多年使用過程中，道路
交通科技與管理 2023年11期2023-06-30
- 泡沫瀝青冷再生路用材料的配合比設計及施工分析
材料檢驗與配合比設計，分析了混合料的生產及施工工藝，總結出該混合料應用于路面維護具有環(huán)保和成本低的優(yōu)勢，推廣應用價值較高。關鍵詞 瀝青路面；泡沫瀝青；再生混合料；配合比設計；路用性能中圖分類號 U414文獻標識碼 A文章編號 2096-8949（2023）11-0079-030 引言現階段，泡沫瀝青冷再生技術實現了對瀝青路面廢料的循環(huán)再生利用，現已成為道路養(yǎng)護工程領域的研究熱點，并得到了廣泛應用。運用該項技術，收集瀝青路面廢料，使用破碎設備將其制成顆粒，經
交通科技與管理 2023年11期2023-06-30
- 纖維增強自密實輕質混凝土墻板配合比設計及力學性能研究
實混凝土；配合比設計；流動性；力學試驗中圖分類號：TU528.72；TQ342+.62文獻標志碼：A文章編號：1001-5922（2023）05-0095-04Studyonmixdesignandmechanicalpropertiesof fiberreinforcedself-compactinglightweightconcretewallboardZHANG Li，LEI Bo（GuangAn Vocational and Technical C
粘接 2023年5期2023-06-12
- 綠色功能性隧道瀝青路面施工關鍵技術及性能評價
瀝青路面的配合比設計、MMA防水黏結層、雙層排水瀝青層間處理等技術，確保了瀝青路面施工質量。相較于傳統(tǒng)的（單層）排水瀝青路面，雙層排水瀝青路面結構在排水、降噪、抗滑、抗凍、耐久性等方面都有了一定的增強。施工過程中通過試驗對（單層）排水瀝青與雙層排水瀝青的路用性能進行了驗證，雙層排水瀝青路面有著明顯的優(yōu)異性，為類似項目施工提供技術指導。關鍵詞 雙層排水；配合比設計；施工技術；性能評價中圖分類號 U416.217文獻標識碼 A文章編號 2096-8949（20
交通科技與管理 2023年10期2023-06-11
- 論公路項目排水瀝青路面設計方案及施工要點
瀝青路面;配合比設計;施工中圖分類號 TU992 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）12-0090-03收稿日期：2022-04-26作者簡介：王抒揚（1991—），男，大專，助理工程師，研究方向：高速公路路面施工。0 引言排水功能型瀝青路面對排除城市道路積水，降低路面噪聲具有優(yōu)良的效果，對創(chuàng)建海綿城市具有重要意義[1]。瀝青混合料間斷級配設計是增強其排水性能的關鍵，同時其內部孔隙較大，有效提升了降噪功能。文章結合同類工程施工經驗
交通科技與管理 2022年12期2022-06-21
- 論大空隙排水瀝青路面混合料設計及性能分析
路面混合料配合比設計方法，綜合運用馬歇爾試驗、謝倫堡瀝青析漏試驗等方法，確定了最佳瀝青用量;對大空隙瀝青混合料性能進行了分析，并依托高速公路大修工程中積水嚴重區(qū)域作為試驗路段，驗證大空隙瀝青路面排水、降噪和其他路用性能的優(yōu)異性。關鍵詞 大空隙路面;配合比設計;排水性能;降噪性能;路用性能;施工關鍵技術中圖分類號 U416.217文獻標識碼 A文章編號 2096-8949（2022）11-0115-03引言大空隙瀝青路面可以有效地滲透降水，防止公路表面積水，
交通科技與管理 2022年11期2022-06-09
- 冉渡灘水庫碾壓混凝土配合比與碾壓試驗研究
壓混凝土;配合比設計;現場碾壓試驗中圖分類號：TU528.041;TV42+2 ? ?文獻標志碼：A 文章編號：1003-5168（2022）9-0071-04DOI：10.19968/j.cnki.hnkj.1003-5168.2022.09.015Study on Mix Proportion and Rolling Test of RCC in RanDuTanReservoirPENG Ling? ? LI Qing（Zunyi Survey
河南科技 2022年9期2022-05-31
- 淺析廢舊油皮廠拌熱再生瀝青混合料配合比設計及施工配合比調整
拌熱再生;配合比設計;施工配合比;調整中圖分類號：U414 文獻標志碼：A0引言張掖公路事業(yè)發(fā)展中心管養(yǎng)著張掖境內29條公路共計949.18km的道路，隨著交通量日益增大，特別是重型、超載車輛大幅度增加，導致原有路面病害日益嚴重，路面養(yǎng)護維修作業(yè)量增大，產生了大量的廢舊油皮。廢舊油皮無處堆放且易造成環(huán)境污染，如何將廢舊油皮再生循環(huán)利用是我們當前要面對和急需解決的問題，也是當前節(jié)能環(huán)保的一項重要研究課題。2021年，我中心首次在S301線K233-K235段
甘肅科技縱橫 2022年1期2022-05-01
- 淺談改性瀝青的加工工藝及配合比設計
加工工藝；配合比設計中圖分類號：U414文獻標志碼：A0引言隨著我國現代化建設步伐的加快，高速公路車流量大，車速快、貨車軸載重的特點日益明顯，尤其是在我國西北山區(qū)，大部分高速公路在山間穿行，因地域條件限制，山區(qū)間高速公路轉彎半徑小，長陡坡道路多，并且由于高速公路實行分車道單向行駛，汽車在行駛過程中所產生的驅動力、制動力、側向力等對瀝青路面的穩(wěn)定性產生一定的影響。另一方面春冬季節(jié)晝夜氣溫變化快，夏秋降雨量高，隨之造成路面產生早期強度破壞隱患大、路面抗滑性能差
甘肅科技縱橫 2022年2期2022-04-25
- 就地冷再生技術在公路瀝青路面養(yǎng)護中的應用
再生? ?配合比設計? ?技術與應用中圖分類號：TU74? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A文章編號：1672-3791（2021）07（b）-0031-03Application of In-situ Cold Recycling Technology in Highway Asphalt Pavement MaintenanceSONG Yuheng（Xihua University， Chengdu， Sichuan P
科技資訊 2021年20期2021-10-28
- 橡膠粉復合改性瀝青在廣吉高速公路中的應用
指標控制、配合比設計、施工工藝及效益分析等幾方面總結橡膠粉復合改性瀝青的應用技術，以實現廢輪胎的循環(huán)綜合利用、綠色低碳公路發(fā)展，同時也為橡膠粉復合改性瀝青的大規(guī)模推廣應用提供技術支撐。關鍵詞：橡膠粉復合改性瀝青;配合比設計、施工工藝;廢輪胎膠粉的綜合利用;綠色低碳公路中圖分類號：U414 文獻標識碼：A0 引言我國是世界上最大的橡膠消費國，也是第一大輪胎生產國，同時也是世界上廢舊橡膠產生量最大的國家。據中國橡膠工業(yè)協會統(tǒng)計;2017年廢輪胎產生量為1 3
交通科技與管理 2021年28期2021-09-17
- 溫拌橡膠瀝青技術在舊水泥路面改造工程中的應用
術;橡膠;配合比設計;施工 橡膠瀝青是將廢舊輪胎加工的橡膠粉加入至瀝青中所形成的混合物，能夠有效改善瀝青材料黏性、彈性恢復力、抗高溫、抗疲勞等性能。通過將橡膠瀝青應用于路面施工中，不僅路面厚度小，而且可延緩路面結構裂縫產生，延長公路使用壽命。通過將橡膠瀝青與溫拌技術進行有效結合，即可形成新型瀝青混合料技術，因此，對溫拌橡膠瀝青在路面施工中的應用進行深入研究意義重大。1 溫拌技術原理 溫拌技術主要有三種類型，分別有發(fā)泡瀝青降粘技術、有機降粘型溫拌技術以及
交通科技與管理 2021年2期2021-09-10
- 高模量瀝青混合料在公路工程中的應用
述，分析了配合比設計，希望可以為公路工程施工提供理論方面的幫助。關鍵詞：公路工程;高模量瀝青混合料;配合比設計1 高模量瀝青混合料在公路工程中的應用背景 我國在高等級公路施工建設中，超過70%的公路都采用瀝青混合料作為路面攤鋪材料，這是因為瀝青混合料具有粘結力大、強度高、穩(wěn)定性好等優(yōu)秀的路面材料特點，極大的提高了公路通行的質量?？墒请S著人們生活水平的提高，出行基本都會選擇乘坐交通工具，這導致我國的交通量急劇增加，并且由于對公路維護工程不夠重視，各地都在搞
交通科技與管理 2021年11期2021-09-10
- 瀝青路面大修養(yǎng)護工程改性瀝青混合料原材料及性能實驗研究
瀝青混合料配合比設計，對三種合成級配在不同油石比條件下性能變化進行了系統(tǒng)研究。結果表明：合成級配1粗集料用量較多，級配偏粗，靠近上限;合成級配3細集料集料用量較多，級配偏細，靠近下限;合成級配2粗細集料用量均勻，級配較密。隨著油石比的增加，馬歇爾試件的孔隙率逐漸降低，瀝青飽和度逐漸增加，分析其原因為瀝青用量增加，裹覆在集料表面的瀝青膜變厚，填充了混合料之間的孔隙。當油石比為5.2%，級配為合成級配2時，試件的穩(wěn)定度以及動穩(wěn)定度達到最大值，分別為12.53
交通科技與管理 2021年12期2021-09-10
- 再生混凝土配合比設計方法現狀分析
再生混凝土配合比設計方法，分析了水膠比、單方用水量和砂率三個配合比設計中的關鍵參數對再生混凝土強度和工作性能的影響，介紹了這三個參數的確定方法和研究進展，同時闡述了再生混凝土配合比設計的新方法。其間對目前的再生混凝土配合比設計方法進行了總結，評述了這些方法的優(yōu)缺點，為再生混凝土配合比設計提供了研究方法和思路。關鍵詞：再生混凝土;配合比設計;水膠比;單方用水量;砂率中圖分類號：TU528文獻標識碼：A文章編號：1003-5168（2021）03-0072-0
河南科技 2021年3期2021-05-17
- 水泥就地冷再生技術在舊路改造工程中的應用
地冷再生;配合比設計;工程應用中圖分類號：U418.8文獻標識碼：A文章編號：1003-5168（2021）02-0108-04Application of Cement In-situ Cold Recycling Technology in Old Road Reconstruction ProjectYANG Yuqing DONG Zhanxia（Engineering Construction Center， Henan Yellow River
河南科技 2021年2期2021-04-21
- 易密實改性瀝青混合料在路面養(yǎng)護工程中的應用
CA-10配合比設計，并選取油石比5.5%進行易密實改性瀝青混合料路面試驗鋪筑分析，為瀝青路面養(yǎng)護施工提供參考。關鍵詞：公路養(yǎng)護;易密實改性瀝青混合料;配合比設計;油石比0 引言隨著近年公路建設及經濟的快速發(fā)展，早期建成或交通量較大的高速公路復雜路面病害不斷出現，選擇合理的路面養(yǎng)護方案，是公路養(yǎng)護管理工作的一項重要工作。隨著我國高等級瀝青路面的不斷新建，研究科學可行的病害處治方法或預防性養(yǎng)護方案具有重要的意義，應通過系統(tǒng)的設計、論證，為公路路面養(yǎng)護工作開展
西部交通科技 2021年2期2021-04-12
- 可再生能源利用的相變儲能陶粒礦渣砌塊配比研究
究隊形，對配合比設計、試制及抗壓強度試驗情況進行論述。關鍵詞：礦渣;相變材料;配合比設計;抗壓強度中圖分類號：TB34 文獻標識碼：A 文章編號：1003-5168（2021）19-0103-03Abstract： This paper discusses the preliminary mix design and research of phase change energy storage ceramsite slag block
河南科技 2021年19期2021-03-10
- 大體積混凝土配合比設計及工程應用
體積混凝土配合比設計不佳，導致施工時混凝土水化放熱不均，進而出現開裂。關鍵詞：大體積混凝土;配合比設計;工程應用引言我國整體經濟建設自改革開放以來發(fā)展迅猛，取得的成就和成果都歸功于各行業(yè)的支持和政策的扶持。眾所周知，目前我國國內城市化建設的步伐不斷加快，這樣也就直接加劇了城市建設用地緊張。在當前形勢下，建設行業(yè)整體趨向于需求高安全性、高技術性的混凝土施工技術，其中大體積混凝土施工技術，就是最為重要的施工技術之一，因此在建筑工程施工過程中，注重對大體積混凝土
裝備維修技術 2021年41期2021-02-17
- 復拌型就地熱再生SMA瀝青混合料的配合比設計
青混合料的配合比設計方法和步驟以及混合料的室內性能試驗。關鍵詞：就地熱再生;SMA;配合比設計中圖分類號：U414 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2020）26-0093-02Abstract： Based on the north-south connection pavement maintenance project of Runyang Bridge， this paper introduces the mix design met
科技創(chuàng)新與應用 2020年26期2020-12-24
- 新型抗彎拉水泥混凝土配合比設計的應用研究
，通過優(yōu)化配合比設計，對新型抗彎拉水泥混凝土的工作性能進行試驗研究，并介紹了其工程應用及施工方法。關鍵詞：高抗折混凝土;配合比設計;嵌鎖骨架結構;社會經濟效益中圖分類號：U416.216A0602030 引言隨著城鎮(zhèn)化和經濟發(fā)展，國內許多高速公路面臨著“重載、大流量和渠化交通”的特點，且道路損壞需要長時間修補，對經濟的影響越來越明顯。據此，國內外許多學者，針對提高早期混凝土抗折強度進行了深入研究[1-3]，大多集中在引用新型材料提高早期抗折強度，取得了明顯
西部交通科技 2020年8期2020-12-23
- 膠凝砂礫石抗壓強度影響因素分析
膠凝砂礫石配合比設計及優(yōu)化提供參考，在單因素和多因素試驗的基礎上，應用響應面法分析了粉煤灰摻量、砂率和水膠比三因素及其交互作用對膠凝砂礫石 28 d抗壓強度的影響。結果表明：抗壓強度指標對單因素的敏感程度依次為水膠比>粉煤灰摻量>砂率，雙因素交互作用對抗壓強度影響的顯著程度依次為水膠比與砂率>水膠比與粉煤灰摻量>粉煤灰摻量與砂率;膠凝砂礫石最優(yōu)粉煤灰摻量為50%、最優(yōu)砂率為0.2、最優(yōu)水膠比為1.0;采用響應面法可以建立較精確的多元回歸模型，其對膠凝砂礫石
人民黃河 2020年11期2020-12-14
- 細粒式瀝青路面在非洲南部地區(qū)的應用
材料要求、配合比設計、瀝青混合料的拌合及施工工藝等方面進行詳細介紹，對非洲南部地區(qū)采用細粒式瀝青混凝土路面的類似工程提供了一定的參考價值和實線意義。關鍵詞：非洲南部;細粒式瀝青;性能特點;配合比設計;施工工藝1 ?引言該公路項目位于非洲南部地區(qū)，屬熱帶草原氣候，分旱、雨兩季，旱季較短，為每年四月至八月;雨季較長，為每年九月到次年五月，雨水豐富，年平均降水量大約為800mm～1200mm。細粒式瀝青混凝土具有良好的高溫穩(wěn)定性和抗水損害能力，已開始應用于非洲南
裝飾裝修天地 2020年22期2020-11-28
- 關于RCA改性劑在閃長巖上面層的應用研究
溫穩(wěn)定性;配合比設計;經濟效益中圖分類號：U414 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2020）12-0138-030 引言RCA復配雙改性瀝青添加劑具有優(yōu)越的高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性與水穩(wěn)定性，在廣西、云南、四川、內蒙古、北京、重慶等地均有工程項目使用經驗。目前，改性產品市場的傳統(tǒng)改性產品（如：SBS改性劑、抗車轍劑、橡膠粉類等改性產品）已難以滿足車輛軸載繁雜、車流量劇增、車速提升等現代化交通背景的要求。RCA則可以很好地彌補上述改性產品的抗高
中國科技縱橫 2020年12期2020-11-28
- 高性能海工混凝土配合比設計及在塔柱施工中的應用
工混凝土;配合比設計;塔柱施工影響建筑體質量的因素促進包括了施工技藝，原材料質量的優(yōu)劣也很重要。對于土木建筑而言，混凝土是一種不可缺少的施工原料，對于一些施工條件較惡劣的環(huán)境，使用高性能的混凝土材料能夠在延長建筑體壽命的同時降低施工過程中的技藝難度。在塔柱施工的過程中，高性能的海工混凝土就發(fā)揮了重要作用。在進行混凝土的配比工作時，要根據實際情況來選擇，提高混凝土的致密性和承重能力，使其在較為復雜的工程環(huán)境中也能有較好的表現。一、海工混凝土概述海工混凝土也被
名城繪 2020年2期2020-10-21
- 淺談集料對混凝土性能的影響
，為混凝土配合比設計中集料的選用提供了數據參考。關鍵詞：集料;混凝土;性能;配合比設計0 引言混凝土是指由膠凝材料將集料膠結成整體的工程復合材料的統(tǒng)稱，其不僅在各種土木工程中被廣泛使用，而且在造船業(yè)、機械工業(yè)、海洋開發(fā)、地熱工程等領域，混凝土也是重要的材料?；炷辆哂袃r格較低、使用方便、耐久性強、可塑性良好、抗震性強等優(yōu)點?；炷临|量直接關系到人民的生命及財產安全，筆者作為一名基層試驗檢測人員，深知影響混凝土質量的因素有很多，本文通過分析某委托案例中混凝土
機電信息 2020年11期2020-10-21
- 基于高性能混凝土配合比設計中常見問題及質量控制措施
凝土在工程配合比設計過程中，要確保其應用質量，就需要進一步重視設計要點，從配合比出發(fā)，做好相關設計工作和質量控制工作，確保高性能混凝土的應用效果能夠得到保障，文章重點對高性能混凝土配合比設計中常見問題及質量控制措施進行了簡要的分析。關鍵詞：高性能混凝土;配合比設計;常見問題;質量控制措施一、引言隨著我國社會經濟水平的提升，建筑業(yè)也處在快速發(fā)展的階段。在建筑業(yè)高速發(fā)展的時期，同時出現了大量的工程質量安全問題，因此，對于建筑材料的質量管理應該進一步加強。作為一
廣告大觀 2020年10期2020-10-20
- 水泥穩(wěn)定碎石混合料成型方法試驗對比研究
壓實法進行配合比設計，使基層整體強度更加均勻，密實度更高，增強了基層的強度及抗水損害性能。關鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石;配合比設計;成型方法;施工工藝;最佳含水率1 水泥穩(wěn)定碎石概述水泥穩(wěn)定碎石基層作為半剛性基層瀝青路面中最常用的形式，由于不合理的設計方法以及水泥穩(wěn)定碎石本身材料特性，其耐久性并不理想，包括易開裂、抗水損性差成為了最突出的問題。影響水泥穩(wěn)定碎石耐久性的因素很多，可分為內因和外因，外因有車輛荷載、環(huán)境（溫度和濕度）以及結構組合等，而內因最主要的就是不
磚瓦世界·下半月 2020年5期2020-10-20
- 透水混凝土的配合比設計及施工技術的探討
水混凝土的配合比設計與施工技術展開探討。【關鍵詞】透水混凝土;配合比設計;施工技術1、引言近年來，城市建設步伐愈來愈快，城市的路面不再是由水泥路組成，而改用瀝青，雖然一些阻水材料的使用讓城市看起來更干凈、平整，為人們與車輛的出行帶來便利，但一旦城市出現暴雨，由阻水材料構成的路面往往會出現大量積水，造成城市出現洪澇，在某種程度上來說弊大于利。和透水混凝土鋪成的路面相比，普通混凝土路面有著較差的透水性與透氣性，當城市有降雨時，雨水無法滲透到地下，導致地下嚴重缺
中國房地產業(yè)·下旬 2020年9期2020-10-13
- 膠凝砂礫石配合比設計研究與工程應用
程特性進行配合比設計，采用丁樸榮理論公式法和最大密度試驗法進行三種砂礫石料混合級配設計，并結合配合比試驗研究優(yōu)選膠凝材料用量和水膠比。膠凝砂礫石材料的抗壓強度隨著膠凝材料用量的增大而增大，且在膠凝材料用量大于100 kg/m3時，膠凝砂礫石材料力學性能趨向于混凝土。此外，在同一膠凝材料用量下，試件抗壓強度隨水膠比的增大呈現先增大后減小的趨勢，即存在最優(yōu)水膠比。綜合實際施工技術、節(jié)約經濟及抗壓強度富余度等條件，最終為該工程推薦膠凝材料用量為100 kg/m3
人民黃河 2020年2期2020-10-12
- C50抗硫酸鹽水下灌注樁混凝土配合比設計研究
。關鍵詞：配合比設計;抗硫酸鹽侵蝕;高工作性能中圖分類號：TU528 文獻標識碼：A0 引言龍巖東環(huán)高速公路某合同段地處新羅市區(qū)東部，地質條件較為復雜，沿線存在煤礦采空區(qū)。由于煤系地層大多形成于還原環(huán)境，煤層開采后處于氧化環(huán)境，硫鐵礦與礦井水和空氣接觸后，經過一系列的氧化、水解等反應，導致礦洞地下水呈酸性[1]。該合同段中部分橋梁所處位置地下水中SO42-離子含量為1 003.39 mg/L，對混凝土結構具有強腐蝕性，對混凝土中的鋼筋具微腐蝕性。因此處于
交通科技與管理 2020年8期2020-09-10
- 水泥混凝土配合比設計常見問題分析
泥混凝土;配合比設計;常見問題中圖分類號：TU528 文獻標識碼：A0 引言水泥混凝土的制作方式相對較為簡單，整體施工成本低，具有良好的經濟特性。因此，其在工程中得到了較為廣泛的應用。在利用這一材料進行施工的過程中，需要采取科學的配合比設計方案，才能夠達到最佳結構性能表現。因此，通過對配合比設計的關鍵細節(jié)進行深入研究，可以明確工程建設環(huán)節(jié)需要采取的應用策略，進而達到增強施工質量的目標，有利于水泥混凝土的進一步發(fā)展。1 選擇適當的水膠比水膠比屬于影響混凝土
交通科技與管理 2020年7期2020-09-10
- 水泥穩(wěn)定碎石再生集料的強化及配合比設計研究
強化試驗和配合比設計相關內容，以期能夠有效提升水泥穩(wěn)定碎石銑刨料利用率，推進公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。關鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石再生集料;強化試驗;配合比設計中圖分類號：U416.2 ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? 文章編號：2096-6903（2020）05-0000-001 再生集料性質在再生集料性質分析中，主要采用兩種不同集料進行對比分析的方法，本文以石灰?guī)r為天然集料，以某省道改造工程銑刨廢舊水泥穩(wěn)定碎石為再生集料[1]將二者進行對比分析。1.1 級配對比
智能建筑與工程機械 2020年5期2020-09-10
- 淺談混凝土配合比設計需注意的幾個問題
結合混凝土配合比設計問題，提出了幾點配合比設計策略，對相關行業(yè)工作人員具有參考意義。關鍵詞 混凝土;配合比設計;使用周期引言建筑行業(yè)是與人們生活和工作過程息息相關的部分，建筑物的安全性與質量也直接影響到人們居住和使用的安全性，許多建筑工程企業(yè)過分地追求施工方面的經濟效益就會導致在施工質量方面的控制能力降低，從而影響到整體工程的發(fā)展?；炷量梢栽诖诉^程中起到保證施工質量的基本性作用，從而提升混凝土施工中的強度和工程的質量，增強建筑物結構的穩(wěn)定性。在最佳的配合
建筑與裝飾 2020年22期2020-09-06
- 公路橋梁加固中鋼纖維混凝土的應用分析
維混凝土;配合比設計;熱平衡伴隨國民經濟的迅速發(fā)展，我國汽車保有量越來越高，且重載超載現象嚴峻。伴隨交通量的不斷增大，公路交通設施的“瓶頸”制約因素尚未得到根本緩解。在當前公路交通建設中，因當時技術水平有限，設計荷載標準低，承載力、寬度等都與社會經濟發(fā)展需求不符，加之維修養(yǎng)護不當，導致大量橋梁存在不同程度破損，無法滿足正常使用，成為現代化交通事業(yè)發(fā)展的阻礙。橋梁工程造價高昂，如全部重新修筑，不僅會影響通車時間，還會增加成本。為此，應根據橋梁實際情況，做好加
汽車世界·車輛工程技術（上） 2020年3期2020-07-20
- 公路橋梁加固中鋼纖維混凝土的應用分析
維混凝土;配合比設計;熱平衡現今我國路橋施工各項技術中，鋼纖維混凝土施工技術已經成為我國橋梁重要的檢測標準和核心的技術手段，并通過相關研究和實踐，已經得到了全方面的發(fā)展。因此，在實際設計和施工過程中，相關的工程技術人員應該對路橋造型、結構、材料等多方面的工藝和施工方法、科學技術等熟練掌握，進而能夠讓鋼纖維混凝土技術在施工中能夠體現更豐富的個性化目標[1]。在對相關施工中的高性能化進行深入研究和探索中，需要堅持不懈，如此才能夠讓我國的路橋施工水平更加飛速發(fā)展
汽車世界·車輛工程技術（中） 2020年2期2020-07-09
- 用于高速鐵路CRTSⅢ型無砟軌道底座板混凝土配合比設計
三低一高”配合比設計方案和摻加內養(yǎng)護劑兩種方法，來改善底座板后期出現開裂狀況的問題?！娟P鍵詞】配合比設計;三低一高;現實意義;實際應用效果根據以往高速鐵路底座板混凝土施工現場來看，底座板混凝土面臨的最大問題就是表面容易出現裂紋，進而出現開裂的情況。底座板混凝土在經歷1～2個冬季后，嚴重的還會出現表面開裂、粉化，更進一步發(fā)展成為表面剝落粉化的惡性循環(huán)狀況，導致后期不得不加大成本來對底座板混凝土進行維修工作。因此，在對導致底座板出現開裂的原因進行分析后，提出了
中國房地產業(yè)·上旬 2020年3期2020-05-26
- 鋼渣瀝青混合料早期性能的時變規(guī)律研究
青混凝土;配合比設計;路用性能;時變規(guī)律;吸收瀝青中國分類號：U414文獻標識碼：A0 引言2019年，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)粗鋼、生鐵、鋼材產量分別為99 634萬t、80 937萬t和120 477萬t，同比分別增長8.3%、5.3%和9.8%[1]。鋼渣是煉鋼過程中排出的熔渣，是鋼鐵生產中的主要副產物，其數量一般為粗鋼產量的12%～20%。長期以來，我國大部分鋼渣被當作廢物堆棄，其綜合利用率極低，不僅占用大量土地，且易引發(fā)環(huán)境污染問題[2-3]。為提高
西部交通科技 2020年4期2020-03-01
- 水泥路面板底脫空評價及壓漿處治工藝
對壓漿材料配合比設計方案進行比選，同時對壓漿處治方案及質量控制檢測進行探討。結果顯示：采用三級荷載進行彎沉測試，以荷載-彎沉線性擬合截距絕對值≥40μm時判定為板底脫空具有較好的適用性;經過五種配合比設計方案比選，選取方案一作為最終注漿材料的配合比設計方案;為減小行車荷載對孔內漿體強度形成擾動影響，建議封閉交通3d左右，由于項目所處廣西地區(qū)，封閉2d即可滿足通行要求;采用落錘式彎沉儀進行三級加載，若荷載-彎沉擬合曲線截距關鍵詞：道路工程;板底脫空;壓漿處治
西部交通科技 2020年7期2020-03-01
- 淺談集通項目混凝土配合比設計及優(yōu)化設計的重要性
慮，進行了配合比設計優(yōu)化，達到了良好的效果。關鍵詞：配合比設計? 優(yōu)化設計? 研究應用? 混凝土? 重要性中圖分類號：U415? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2020）10（c）-0017-06Abstract： Since the start of the Jitong project， the headquarters has put forw
科技創(chuàng)新導報 2020年30期2020-02-22
- 機制砂自密實片石混凝土配合比設計及工程應用
：機制砂；配合比設計；自密實片石混凝土；擋土墻1 機制砂自密實片石混凝土的定義與特點機制砂自密實片石混凝土是在自密實混凝土的基礎上發(fā)展起來的一種新型混凝土，其原理是將滿足一定粒徑要求的塊片石預先放入施工倉，形成有一定自熱空隙的片石體。然后，在塊片石表面澆筑超流態(tài)機制砂自密實混凝土，混凝土依靠自身重力，完全填充片石空隙。超流態(tài)機制砂自密實混凝土硬化后與片石形成完整、密實、低水化熱的混凝土結構，其強度可滿足不同的工程設計要求[1-2]。機制砂自密實片石混凝土具
現代鹽化工 2020年4期2020-02-04
- 承臺大體積混凝土的配制及溫度控制研究
積混凝土;配合比設計;溫控技術Key words： mass concrete;mix design;temperature control technology中圖分類號：U445.57? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2019）35-0182-040? 引言戛灑江特大橋為大戛高速（新平縣大開門至戛灑鎮(zhèn)
價值工程 2019年35期2019-12-24
- 海工混凝土配合比設計及施工控制措施探討
：混凝土;配合比設計;施工技術;質量控制一、引言海工工程下部結構為柱式墩，上部結構為變截面等截面預應力砼連續(xù)箱梁。該項目地處如意灣海域，受海洋風、浪、流、潮、霧、雨等環(huán)境因素影響較大，且地質條件復雜，各部位混凝土材料等級及耐久性要求較高?；炷敛捎梅稀逗８酃こ袒炷两Y構防腐蝕技術規(guī)范》（JTJ275-2000）的海工耐久性混凝土，采用水泥、砂、石料和水均應符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ/TF50-2011）的有關規(guī)定，避免發(fā)生堿集料反應。海上環(huán)境對
市場周刊·市場版 2019年55期2019-12-08
- 港口與航道工程混凝土配合比設計與施工研究
介紹，并從配合比設計與施工方面論述了設計要點與施工注意事項，希望能夠為提高港口、航道工程混凝土材料質量做出貢獻。關鍵詞：港口工程;航道工程;混凝土施工;配合比設計引言：混凝土質量對港口和航道項目工程質量有重要影響。鑒于施工環(huán)境的特殊性，需要混凝土具備抗腐蝕、耐久、抗沖擊等性質，只有這樣才能確保建設工程在較長時間內安全、可靠。因此，為了提高混凝土質量，必須重視配比設計工作的科學性、合理性與嚴謹性，并嚴格把控各個施工環(huán)節(jié)，為增強港口與航道工程整體質量奠定基礎。
科學與財富 2019年8期2019-10-21
- 對港口與航道工程混凝土配合比設計和施工的探析
工程混凝土配合比設計進行分析和研究，著重從混凝土的設計強度等一系列相關方面進行有效分析，并指出在具體施工過程中混凝土的配合比設計的原則和步驟，希望為同行業(yè)者提供有益參考。關鍵詞：港口與航道工程;混凝土;配合比設計;施工1 港口與航道工程混凝土配合比設計1.1 針對原材料的選擇方面1.1.1 水泥材料（1）硅酸三鈣含量宜6～12%，粉煤灰硅酸鹽水泥、有針對性的選用熟料進行配制、非另加配制，如果是未加應用，要采取另外的方法增加摻配。（2）結構混凝土應用的水泥標
科學與財富 2019年8期2019-10-21
- 水泥混凝土配合比設計及強度檢測探析
面保證材料配合比設計符合工程需要，才能確保強度、耐久性、和易性和經濟性。施工中，需要掌握各種成分用量，以此，獲得最經濟和最適用的混凝土，提升建筑工程的質量，保證使用安全。關鍵詞：水泥混凝土;配合比設計;強度檢測1? 引言當前，生產建設技術越來越完善，各種新技術、新工藝、新方法得到應用與推廣，現代工程技術也有了全面的改進與提高，在水泥混凝土應用過程中，只有全面保證材料配合設計合理性、科學性，才能實現強度、耐久性、和易性和經濟性各種指標符合基本要求，各種成分用
裝飾裝修天地 2019年2期2019-10-21
- 優(yōu)化C60 高性能泵送混凝土的配合比設計
送混凝土;配合比設計;優(yōu)化措施本文在預先確定C60 高性能泵送混凝土的設計要求后，再充分利用具有深圳地方特色的建筑材料，把混凝土的水膠比、外加劑摻量、摻和料摻量確定為因素，坍落度、擴展度、強度作為考核指標，引入了多指標等水平的正交設計方法進行配合比的優(yōu)化設計;最后再通過重復性試驗對混凝土的塌落度、收縮率、強度、塌落度損失、抗?jié)B等級、泌水率比等指標進行驗證，結果證明該優(yōu)化設計可較好地達到預期的要求 高性能混凝土的配合比設計顯得比較重要，尤其是泵送混凝土對和易
中國房地產業(yè)·中旬 2019年10期2019-10-21
- 砂率對混凝土性質影響因素的探析
行混凝土的配合比設計時，必須要考慮砂率對設計的影響。在混凝土體系中，砂子和膠凝材料漿體組成砂漿填充石子間孔隙并包裹在其表面起潤滑作用作用。故與大塊的石子相比較，砂子的體積較小，能夠獲得較大的比表面積，砂率不同，相應的骨料的總的表面積也會有所不同，除此之外，還會造成骨料的孔隙率變化以及粗骨料的相對含量，從而是混凝土的各種性質的不利因素。關鍵詞：流動性；配合比設計；潤滑；砂率砂率對混凝土的配合比設計有著巨大的影響，通過下文的影響因素分析，了解砂率對混凝土的影響
炎黃地理 2019年5期2019-10-20
- 乳化瀝青冷再生混合料強度特性及機理研究
瀝青冷再生配合比設計而言，其關鍵環(huán)節(jié)便是乳化瀝青配方設計，也即是乳化瀝青的選擇及其與RAP料的配伍性設計驗證，乳化瀝青配方對于乳化瀝青冷再生混合料路用性能及后期的施工質量具有至關重要的影響。目前，國家及行業(yè)規(guī)范均未對冷再生乳化瀝青的配方設計提出明確的方法及要求。論文針對這一問題，從乳化瀝青冷再生混合料強度形成機理入手，探討了適用于冷再生的乳化瀝青配方設計理論與方法，論文對于乳化瀝青冷再生配合比設計具有重要參考價值?！娟P鍵詞】瀝青路面;冷再生;配合比設計;乳
中華建設科技 2019年4期2019-10-07
- 乳化瀝青冷再生混合料設計與性能評價方法
再生混合料配合比設計方法，并針對乳化瀝青冷再生混合料的和易性和早期強度兩項關鍵指標進行了詳細的介紹，提出了乳化瀝青冷再生混合料和易性評價方法及早期強度的保證措施。同時，結合工程實踐提出了乳化瀝青冷再生路面施工質量影響的主要因素及其控制指標和參數。論文對于乳化瀝青冷再生混合料配合比設計及相關工程實踐具有重要參考價值?！娟P鍵詞】冷再生;乳化瀝青;配合比設計;和易性;早期強度Design and performance evaluation method of
中華建設科技 2019年4期2019-10-07
- C80高性能自密實鋼管柱混凝土試驗研究
實混凝土;配合比設計;質量控制中圖分類號：U655.56? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號：1006—7973（2019）07-0060-02高性能混凝土不但需要具有良好的力學性能和工作性能，還需要具備良好的耐久性和穩(wěn)定性，本文主要對C80高性能自密實混凝土進行配合比設計，針對高性能混凝土的水泥量大、水灰比低以及易收縮等特點，在配制C80自密實鋼管柱混凝土時添加了粉煤灰、硅粉、礦渣粉、減水劑以及膨脹劑等材料。1 C80高性
中國水運 2019年7期2019-09-27
- 乳化瀝青冷再生混合料配合比設計及應用探討
和量等進行配合比設計，并闡述其施工應用方法，為冷再生技術的應用提供參考。關鍵詞：高速公路;乳化瀝青冷再生技術;配合比設計;施工應用中圖分類號：U412.366 文獻標識碼：A DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2019.10.014文章編號：1673-4874（2019）10-0048-030引言目前我國高速公路總里程已超13萬km，居世界第一位。歷經多年的運行，我國早期修建的高速公路路面已進入維修階段，隨之會產生大量的廢舊瀝青混合枓。瀝
西部交通科技 2019年10期2019-09-10
- 瀝青混合料生產配合比設計及控制要點研究
要點能推動配合比設計順利進行，有利于確保瀝青的綜合性能。關鍵詞：瀝青混合料;配合比設計;控制要點;進料速度;級配中圖分類號：U416.217 文獻標識碼：A 130I：10.13282/j.cnki.wccst.2019.08.017文章編號：1673-4874（2019）08-0059-030引言當前，通過公路工程建設能增加地區(qū)聯系，有利于促進經濟社會發(fā)展。為促進公路工程作用充分發(fā)揮，施工中應加強質量控制。瀝青混凝土路面施工工藝流程簡單、成本適宜、平整度
西部交通科技 2019年8期2019-09-10
- 冷補瀝青混合料配合比設計
其混合料的配合比設計，最后對其性能進行評價。關鍵詞：冷補瀝青;組成結構;配合比設計冷補瀝青混合料的出現對于低溫條件下的道路路面松散坑槽系列病害的及時修補，防止路面病害的進一步發(fā)展，提高道路使用的安全性和舒適性。1 冷補瀝青混合料的組成結構1.1 礦質集料礦料分為酸性石料和堿性石料，冷補瀝青混合料在修補后由于粗集料的嵌擠作用對初始強度產生很大影響。理想的石料應當100%破碎，幾乎不含細微材料。所以集料要具有充分的嵌擠性和抵抗車轍性能。1.2 冷補液1.2.1
世界家苑·學術 2019年3期2019-09-10
- 基于海綿城市理念的排水瀝青路面設計研究
。關鍵詞：配合比設計;病害;排水瀝青混凝土;海綿城市中圖分類號：U416.217文獻標識碼：A DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2019.09.016文章編號：1673-4874（2019）09-0053-040引言海綿城市理念，又被稱作低影響開發(fā)（LID），指的是將整個城市看作“海綿”，從而有效地吸收、利用城市雨水，從而在一定程度上消減城市化進程對生態(tài)環(huán)境的破壞作用。有關海綿城市建設理念，國內專家學者已有了一定的研究。劉雙為降低城市洪
西部交通科技 2019年9期2019-09-10
- SBS改性瀝青混合料在公路施工中的應用研究
混凝土路面配合比設計及施工工藝進行了分析與探究。關鍵詞：SBS改性瀝青；工程概況；配合比設計1 工程概況某公路工程總長度為45.544km，建設標準為雙向四車道，路基寬度為24.5m。為全面提升工程建設質量，降低施工成本，該工程選取SBS改性瀝青混凝土路面施工。以SBS—I—C改性瀝青SMA—16/SMA—13結構為主，SMA路面結構抗磨耗、抗衰老性與高溫穩(wěn)定性良好，符合施工規(guī)定。2 SBS改性瀝青混凝土路面配合比設計2.1 材料特性1）瀝青。按照該工程所
卷宗 2019年20期2019-08-22