滑環(huán)
- 風力發(fā)電機組變槳滑環(huán)常見故障機理與研究
功率的目的。變槳滑環(huán)主要起到機艙控制與變槳控制之間傳輸動力電源、安全鏈控制信號以及變槳數(shù)據(jù)通信的作用[1-2]。以遼寧某風場為例，根據(jù)初步統(tǒng)計，在投產(chǎn)超過10年的老舊風電機組中，因變槳滑環(huán)故障引起的故障停機占比超過全年故障的50%左右，可見變槳滑環(huán)的平穩(wěn)運行對機組起到重要作用。若滑環(huán)出現(xiàn)問題，將直接導致安全鏈斷開，造成機組急?；貥?，對機組安全運行產(chǎn)生不可預估的危害。2 變槳滑環(huán)結構及工作原理變槳滑環(huán)主要用于風力發(fā)電機設備轉動部件與靜止部件之間的電氣連接，是
電力設備管理 2023年1期2023-03-09
- 發(fā)電機滑環(huán)碳刷系統(tǒng)常見故障原因及應對措施
0333)發(fā)電機滑環(huán)碳刷系統(tǒng)可以確保發(fā)電機安全運行，但在實際運行階段，碳刷與滑環(huán)發(fā)熱與磨損現(xiàn)象較為普遍，這時如果不對其加以處理或處理方式不當，就會增加故障范圍，甚至還會導致系統(tǒng)損壞或發(fā)電機停機，進而帶來諸多不必要的損失。1 發(fā)電機滑環(huán)碳刷系統(tǒng)的工作原理與正常運行同步發(fā)電機轉子繞組在通入直流電之后會產(chǎn)生磁場，直流勵磁場電流主要是借助電刷與滑環(huán)以及引線進入到繞組的，滑環(huán)與電刷接觸關系即為靜止與轉動。電刷日常運行溫度通常是在50 ℃～80 ℃，而溫升在40 ℃左
鹽科學與化工 2022年10期2022-11-24
- 基于ANSYS 的友誼號單點旋轉平臺校核
來渤海友誼號單點滑環(huán)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象并存在一定的安全隱患。為解決該問題需要使用備用滑環(huán)進行替換。新舊滑環(huán)更換的過程中，協(xié)同滑環(huán)支架臨時放置在的旋轉平臺上。原旋轉平臺的設計僅僅是為了方便工作人員操作和維修，不具備承重功能。故需要對旋轉平臺針對臨時使用情況，重新校核。本文對該旋轉平臺的校核情況進行了詳細的介紹。因該旋轉平臺為特異性結構，使用有限元軟件ANSYS進行校核，分析過程遵循API RP 2A-WSD規(guī)范。1 項目概況單點電滑環(huán)的更換過程中，備用滑環(huán)（3#）
石油和化工設備 2022年8期2022-08-31
- 水輪發(fā)電機組滑環(huán)打火原因分析
003)發(fā)電機組滑環(huán)裝置由勵磁電纜、刷架、電刷、刷握和集電環(huán)等部件構成，其作用是通過靜止的電刷與集電環(huán)環(huán)面接觸，將勵磁電流送入轉子繞組，該裝置的性能好壞直接影響到勵磁電流能否順利地送入轉子繞組，從而影響發(fā)電機的穩(wěn)定運行。滑環(huán)裝置打火是發(fā)電機滑環(huán)裝置運行過程中常見的缺陷之一，若不及時消除，可導致發(fā)電機滑環(huán)大面積打火，對發(fā)電機組安全運行造成直接威脅，嚴重時還會被迫停機。就大型發(fā)電機而言，緊急停機不僅造成系統(tǒng)出力下降，影響系統(tǒng)穩(wěn)定運行，而且對發(fā)電機組本身也將產(chǎn)生
水電與新能源 2022年5期2022-06-01
- 浮式生產(chǎn)儲油輪單點滑環(huán)的故障處理和狀態(tài)監(jiān)控
域中使用等優(yōu)點。滑環(huán)作為浮式生產(chǎn)儲油輪的重要設備，其功能是使各井口平臺的生產(chǎn)流體進入到圍繞單點轉動的浮式生產(chǎn)儲油輪中，滑環(huán)也是單點完整性管理中的重要設備。但是，隨著滑環(huán)使用年限的增加，滑環(huán)出現(xiàn)了密封磨損現(xiàn)象，且趨勢在不斷惡化，有可能造成生產(chǎn)流體滲漏的風險，會嚴重影響現(xiàn)場安全生產(chǎn)，同時對周圍環(huán)境也造成了一定威脅。為解決此風險，在2011年9月對滑環(huán)進行了整體更換，但新滑環(huán)在使用一段時間后密封又出現(xiàn)了滲漏現(xiàn)象，又于2012年2月和2013年10月分兩次對發(fā)生滲
科技創(chuàng)新導報 2022年23期2022-04-16
- 單點系泊系統(tǒng)高壓電滑環(huán)電流傳輸單元方案研究
點系泊系統(tǒng)高壓電滑環(huán)電流傳輸單元方案研究熊 雪1，董海防1，俞力峰2，陳竟飛2（1. 武漢第二船舶設計研究所，武漢 430064；2. 海通電子科技有限公司，揚州 225101）本文基于某海上浮式裝置單點系泊系統(tǒng)使用兩組高壓電滑環(huán)對外傳輸35 kV/50 MW電能的功能需求，描述了高壓電滑環(huán)電流傳輸單元的組成，研究了電滑環(huán)轉子和定子的接線方式以及電刷和導電環(huán)的結構，并結合工程使用要求，對比了該單點系統(tǒng)高壓電滑環(huán)與國內(nèi)油田FPSO單點系泊系統(tǒng)高壓電滑環(huán)在電流
船電技術 2022年2期2022-02-22
- 基于希爾伯特變換的雙饋式風電機組中發(fā)電機的碳刷－滑環(huán)早期故障診斷研究
核心部件，碳刷-滑環(huán)出現(xiàn)的打火現(xiàn)象屬于發(fā)電機的常見故障之一。碳刷-滑環(huán)長期的輕微打火會加大滑環(huán)的粗糙度，從而加劇打火現(xiàn)象，嚴重時甚至會使滑環(huán)室過熱，從而燒壞碳刷與滑環(huán)。但由于碳刷-滑環(huán)的輕微打火現(xiàn)象不易被發(fā)現(xiàn)，往往打火現(xiàn)象被發(fā)現(xiàn)時，碳刷與滑環(huán)已嚴重受損，這會造成巨大的經(jīng)濟損失，并會產(chǎn)生較大的安全隱患；同時，由于碳刷與滑環(huán)的日常維護難度及工作量巨大，處在惡劣環(huán)境下的風電機組更是需要投入大量的人力、物力和財力[1]進行維護。因此，研究雙饋式風電機組中發(fā)電機的碳
太陽能 2021年11期2021-11-30
- 基于傳輸穩(wěn)定性與可靠性的星載滑環(huán)工藝優(yōu)化方法
0)0 引言導電滑環(huán)作為航天系統(tǒng)信號傳輸部件，其主要作用為實現(xiàn)空間旋轉機構與非轉動部件之間功率、信號的傳輸[1]。隨著目前空間任務對轉動機構的需求越來越廣泛，對星載滑環(huán)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性提出了更高的要求[2]。滑環(huán)運行過程中，電流通過其摩擦副和匯流盤傳輸?shù)胶教煜到y(tǒng)的動力部件或信號接收部件。由于電流的流入，使得滑環(huán)的機械損傷和電損傷之間相互耦合，使其具有載流摩擦的特點[3]。國內(nèi)外針對導電滑環(huán)的載流摩擦進行了大量研究。Monnier等[4]根據(jù)滑環(huán)運行的特
導航與控制 2021年4期2021-11-05
- “鵝頸”式有限轉角導電滑環(huán)疲勞特性研究
響，通常采用導電滑環(huán)，它是實現(xiàn)兩個相對轉動機構的圖像、數(shù)據(jù)信號及動力傳遞的精密輸電裝置［1］。目前常用的銅環(huán)-電刷式導電滑環(huán)的摩擦力矩在牛米量級，其體積大、重量重，干擾力矩大，不能滿足回轉結構輕小型化和長使用壽命的要求。“鵝頸”式有限轉角導電滑主要由滑環(huán)內(nèi)環(huán)、滑環(huán)外環(huán)、柔性印刷電路板（FPC）組成，利用呈回轉式排布于滑環(huán)內(nèi)外環(huán)間的FPC來進行信號傳輸和電力傳遞，在內(nèi)外環(huán)間設置擋環(huán)，起到對FPC導向作用［2］，結構簡單，干擾力矩在毫牛米量級，具有使用壽命長、
長春理工大學學報（自然科學版） 2021年5期2021-10-28
- FPSO單點滑環(huán)密封失效原因及更換技術分析
300459單點滑環(huán)作為油田生產(chǎn)中十分重要的一項關鍵部件，其作用主要體現(xiàn)在為油氣介質(zhì)轉換期間的運輸工作提供支持。目前，我國在應用單點滑環(huán)時，卻經(jīng)常出現(xiàn)因密封失效而影響后續(xù)油氣順利生產(chǎn)工作的情況。此時，針對該密封失效問題進行分析，并就其出現(xiàn)原因進行整理和總結，必然能夠為后續(xù)的設備正常生產(chǎn)提供幫助。1 案例分析文章以某油氣田生產(chǎn)FPSO單點滑環(huán)堆棧中，第三層所含有的氣液滑環(huán)為例展開論述。其中，F(xiàn)PSO單點滑環(huán)的作用主要是為了解決自身與平臺之間的天然氣原油介質(zhì)混
工程技術研究 2021年13期2021-10-26
- 電接觸材料對導電滑環(huán)壽命和可靠性的影響
1）1 引言導電滑環(huán)是將圖像、視頻、數(shù)字、網(wǎng)絡、控制等信號從一個靜止機構傳輸?shù)搅硪贿\動機構上的精密傳導器件[1]。被廣泛用于智慧安防、工業(yè)自動化、清潔新能源、儀器儀表、航空航天等領域[2]。隨著國防科技、互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，需要導電滑環(huán)這一精密傳導器件的電流傳輸和信號傳輸具有較高的穩(wěn)定性，這也引起了國內(nèi)外學者的廣泛研究[3]。長期以來，高精度，長壽命，穩(wěn)定性好的高端滑環(huán)主要用于軍工領域，如軍用雷達、衛(wèi)星、高端武器等精密設備中，而民用領域的工業(yè)滑環(huán)可靠性和壽命
信息記錄材料 2021年8期2021-09-10
- 渤海某FPSO氣滑環(huán)密封在線更換技術應用
，其中單點堆棧氣滑環(huán)承擔FPSO與平臺之間天然氣介質(zhì)的輸送功能。2018年10月，F(xiàn)PSO生產(chǎn)方例行檢查時發(fā)現(xiàn)該滑環(huán)天然氣泄漏量明顯，隨后生產(chǎn)方進行了臨時性修復。2019年4月，經(jīng)現(xiàn)場測試確認該單點堆棧氣滑環(huán)第一道、第二道密封失效，為了確保單點系泊系統(tǒng)機械系統(tǒng)的可靠性與完整性并徹底解決天然氣滑環(huán)密封圈泄漏、公共滑環(huán)中部模塊與下部模塊相對位移的故障，油田生產(chǎn)方擬實施在線滑環(huán)密封更換作業(yè)。針對渤海FPSO設施上氣滑環(huán)密封更換作業(yè)，存在管理界面多、動復員時間長、
船海工程 2021年3期2021-06-28
- 加氫槍用滑環(huán)式組合密封圈密封性能研究
密封至關重要。 滑環(huán)式組合密封圈一般由O 形圈和滑環(huán)組成，根據(jù)滑環(huán)形狀分類，有方形（格來圈）、階梯形（斯特圈）和齒形滑環(huán)（斯齒圈）等。學者采用有限元和試驗手段對滑環(huán)式組合密封圈進行了研究。 Heipl 等人[1]在不同工況（2.5MPa～100MPa）和不同油溫（30℃～70℃）下，對方形組合密封圈和階梯形組合密封圈進行了動密封性能研究。 Yang 等[2]研究了旋轉方形滑環(huán)密封圈的摩擦特性。陳國棟[3]開展了常溫和低溫（-40℃）下齒形滑環(huán)組合密封性能的
機電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新 2021年3期2021-06-22
- 門座起重機滑環(huán)箱溫濕度監(jiān)測報警系統(tǒng)
V電源供電。門機滑環(huán)箱主要用于連接動、靜供電線路，是動力傳導部件，箱內(nèi)主要有高壓絕緣子、銅制滑環(huán)、碳刷架(碳刷)、高壓電纜及其附屬部件等。供電電源由變電所10 kV高壓配電柜輸出經(jīng)進線高壓電纜、銅制滑環(huán)、碳刷架(碳刷)、出線高壓電纜、門機電氣房10 kV高壓配電柜，至10 kV/400 V干式變壓器，供給門機各用電設備、部件使用。2 存在問題門機作為港口主要生產(chǎn)作業(yè)設備，設備利用率高[1]，門機滑環(huán)箱直接暴露于外界環(huán)境中，海邊空氣相對濕度大、鹽堿度高、晝夜
港口裝卸 2021年1期2021-03-04
- 某油田內(nèi)轉塔式單點注水滑環(huán)改造技術方案研究
的關鍵產(chǎn)品，單點滑環(huán)是鏈接浮式平臺與輸液管線的關鍵，滑環(huán)的改造研究對整個生產(chǎn)水回注工程起到至關重要的影響。此次內(nèi)轉塔式單點滑環(huán)改造涉及滑環(huán)選型設計與改造的具體工作，歸納總結了滑環(huán)的流速、壓降限制、單點懸掛能力、不同型號產(chǎn)品的適用范圍、產(chǎn)品的經(jīng)濟性等，從技術上歸納總結出單點滑環(huán)的選型依據(jù)，并針對某油田生產(chǎn)污水回注涉及的單點滑環(huán)改造進行研究，通過方案研究比選，制定單點滑環(huán)的改造方案，可為其他浮式平臺的單點滑環(huán)選型及改造提供良好的借鑒。1 單點滑環(huán)現(xiàn)狀及研究基礎
石油和化工設備 2020年12期2021-01-09
- FPSO單點上部組塊維修改造的實踐應用
出現(xiàn)異常噪音，液滑環(huán)也伴有輕微原油泄漏，對油田的安全生產(chǎn)造成了一定隱患。為解決單點系泊系統(tǒng)存在的問題，保證油田正常穩(wěn)定生產(chǎn)，防止溢油事故發(fā)生，油田生產(chǎn)方實施了FPSO單點維修改造項目，即將上部組塊海上整體拆除后運回陸地，在陸地對上部組塊進行維修改造，改造內(nèi)容包括對高壓電滑環(huán)、液滑環(huán)、扭矩筒、軸承的更換安裝及其附屬管線的維修改造等。本文以水下軟鋼臂式單點系泊系統(tǒng)上部組塊陸地維修改造項目為背景，針對單點上部組塊維修改造工序復雜、安裝面多、滑環(huán)、扭矩筒安裝精度高
石油和化工設備 2020年11期2020-11-26
- 華銳風機滑環(huán)以及滑環(huán)日常維護
際情況，在對風機滑環(huán)的結構、功能、運行原理等基本知識進行簡單介紹的基礎上，就其日常維護策略及其注意事項進行了重點探究，以供參考。關鍵詞：華銳風機;日常維護一、滑環(huán)的工作原理滑動觸點通過滑環(huán)總成里的旋轉接口傳輸電氣信號和能量。電刷（或接觸電刷）在旋轉的滑環(huán)上滑動，并在其旋轉過程中保持不間斷接觸。這就是說，為確保正確無誤的電氣信號傳輸，靜止的電刷和旋轉的滑環(huán)之間需要有“金屬間的接觸”。二、輪轂滑環(huán)的主要作用1：滑環(huán)是聯(lián)系機艙控制柜和變槳控制柜的重要紐帶，其安裝
看世界·學術上半月 2020年12期2020-09-10
- 小子樣下導電滑環(huán)磨損失效仿真的可靠性評估研究
)0 引 言導電滑環(huán)作為衛(wèi)星太陽電池陣驅(qū)動機構(SADA)的核心航天機電部件，其主要作用為在相對旋轉的太陽帆板和星體間傳輸電功率與信號，是整星少數(shù)幾個單點失效環(huán)節(jié)之一，其失效機理復雜，且要求其具有高可靠性、長壽命、高穩(wěn)定性[1]。而導電滑環(huán)由于磨損常導致信號傳輸?shù)牟环€(wěn)定甚至無法傳輸信號，使整個航天任務失敗。導電滑環(huán)由其觸頭與匯流盤形成摩擦副，再通過摩擦副傳遞電流與信號，通過接觸載荷保證觸頭與匯流盤穩(wěn)定接觸，傳輸過程中伴隨有熱量產(chǎn)生。導電滑環(huán)摩擦副在多場耦合
宇航學報 2020年5期2020-06-05
- 應用于水下微型潛器的導電滑環(huán)結構設計
，設計了一種導電滑環(huán)結構，旨在解決如何提高水下潛器移動靈敏性的問題，同時可提高設備的使用壽命。目前市場上主流的導電滑環(huán)根據(jù)環(huán)的分布不同可分為軸式、盤式、差動式3大類。 軸式滑環(huán)中的環(huán)面沿軸向分布，由多個環(huán)堆疊起來，環(huán)與環(huán)之間通過絕緣片隔離。此類滑環(huán)可靠性高、結構簡單、成本低，但體積較大。盤式滑環(huán)的轉子通過多圈同心圓環(huán)來承載電流和信號，同心圓環(huán)之間用絕緣物質(zhì)隔離，電刷作為定子分布在同心圓環(huán)的頂部。此類滑環(huán)體積小，但結構復雜、成本較高、工藝要求高。差動滑環(huán)通過
機械制造與自動化 2020年2期2020-04-24
- AgCuV合金導電滑環(huán)內(nèi)部缺陷產(chǎn)生原因分析
00012)導電滑環(huán)是將靜止設備上的各種信號傳輸給旋轉設備，以實現(xiàn)兩個相對轉動機構的圖像、數(shù)據(jù)信號及動力傳遞的精密輸電裝置。近幾年該裝置已實現(xiàn)了標準化、批量化生產(chǎn)，被廣泛應用于安防、工廠自動化、電力、儀表、航空、軍事等機電設備[1-3]。導電滑環(huán)由滑環(huán)和滑絲兩個主要部分組成，其中對于滑環(huán)，要求所用材料導電率高、導熱性能好、熔點高、電阻溫度系數(shù)小的同時，還要具有較好的耐磨性和滑動接觸特性[4-6]。AgCuV合金是銀基含銅和釩的三元合金，具有較好的塑性加工能
理化檢驗(物理分冊) 2020年2期2020-03-04
- 天車電動機滑環(huán)打磨裝置的設計
馬秀萍天車電動機滑環(huán)打磨裝置的設計馬秀萍（山西太鋼不銹鋼股份有限公司不銹線材廠，山西 太原 030003）電機滑環(huán)在碳刷摩擦導電時極易產(chǎn)生火花、疤痕并氧化，從而造成電機滑環(huán)損壞。電機滑環(huán)壞了，電機就不能運行，整臺設備就得停下來檢修，影響正常生產(chǎn)作業(yè)。為此，提供了一套天車電動機滑環(huán)打磨裝置的設計應用，不用拆開電機就可以方便打磨滑環(huán)的裝置，便于電機滑環(huán)的維護、檢修，從而減少電機的損壞頻次和可能性，提高電動機的完好率和其中設備的運行率，也為同類設備的改進提供一定
科技與創(chuàng)新 2019年17期2019-09-21
- FPSO單點滑環(huán)密封失效原因分析及應對措施
卸油裝置）單點液滑環(huán)承擔著FPSO與平臺之間原油介質(zhì)的傳輸，2017年3月，F(xiàn)PSO生產(chǎn)方例行檢查時發(fā)現(xiàn)滑環(huán)測漏系統(tǒng)的重油罐中有大量原油，說明滑環(huán)底部第一道主密封已失效，滑環(huán)密封功能靠第二道輔密封作用，若滑環(huán)長時間運行而不采取任何措施，第二道輔密封有可能隨時失效，造成原油泄漏、海洋環(huán)境污染的嚴重后果，此種情況已不滿足油田正常生產(chǎn)需要，存在一定的安全隱患[1]。因?qū)е?span id="j5i0abt0b" class="hl">滑環(huán)密封失效因素復雜多樣，若要準確分析密封失效的原因，需對密封樣品、介質(zhì)油樣、滑環(huán)結構、操作
設備管理與維修 2019年4期2019-05-16
- 發(fā)電機碳刷燒損事件分析及防范措施
案例，分析碳刷、滑環(huán)故障原因，提出防止發(fā)電機碳刷、滑環(huán)故障的運行檢查、檢修維護、應急處理措施。發(fā)電機；碳刷；滑環(huán)；有功功率發(fā)電機滑環(huán)、碳刷是整個勵磁系統(tǒng)中最薄弱的環(huán)節(jié)，故障概率高，修復時間長。預防滑環(huán)、碳刷發(fā)生故障，應執(zhí)行好滑環(huán)及碳刷的日常運行檢查、檢修維護工作。1 事件經(jīng)過2019-02-04T11：20，某電廠#1機組有功功率230 MW，無功功率135 Mvar，發(fā)電機勵磁電壓251.2 V，勵磁電流2 089 A。2019-02-04T11：26：
科技與創(chuàng)新 2019年7期2019-04-22
- T形滑環(huán)組合密封圈密封性能研究*
梯型斯特圈、C形滑環(huán)以及T形滑環(huán)組合密封圈。陳國定、許同樂等[1-2]分析了階梯形組合密封件的力學性能；譚晶等人[3-4]從液體壓力以及滑環(huán)厚度角度出發(fā)，對格來圈和斯特圈進行了靜力學研究；陳社會、張教超等[5-6]分析了齒形滑環(huán)的結構原理，研究了介質(zhì)壓力、壓縮量以及齒形滑環(huán)結構對組合密封接觸應力、變形的影響；劉清友等[7]對C形滑環(huán)組合密封的動、靜密封性能進行了研究；SUI等[8]對聚四氟乙烯唇形密封的摩擦與磨損行為進行了試驗和有限元分析。T形組合密封圈由
潤滑與密封 2019年4期2019-04-22
- FPSO單點系泊中滑環(huán)支撐框架結構設計
]。FPSO通過滑環(huán)連接在單點結構上，形成單點系泊系統(tǒng)，從而使滑環(huán)起到軸承的作用，幫助FPSO圍繞單點360°回轉，以降低風浪流對FPSO的影響[2]（圖1）。滑環(huán)作為連接軸承，長期處于旋轉狀態(tài)，極易發(fā)生故障，需要定期進行拆裝保養(yǎng)。常見的滑環(huán)高約1.5 m、重約9 t，需要使用專門的支撐框架進行拆裝。現(xiàn)有的滑環(huán)支撐框架一般為四邊形整體框架，尺寸較大，不利于運輸和海上吊裝，而且支撐框架為整體結構，滑環(huán)只能從支撐框架頂部的較小開口進出，容易造成滑環(huán)法蘭面磕碰，
設備管理與維修 2019年2期2019-02-22
- HXn5機車主輔發(fā)電機滑環(huán)安裝工藝研究
5機車主輔發(fā)電機滑環(huán)安裝按照原有工藝，熱套成功率低，嚴重影響生產(chǎn)節(jié)點。本文主要對HXN5機車主輔發(fā)電機滑環(huán)的安裝工藝進行研究，介紹滑環(huán)熱套工藝的改進。0 引言HXn5型機車是公司引進消化吸收國外先進設計和制造技術為中國干線鐵路研制的大功率交流傳動內(nèi)燃機車。2018年該型機車首次進入C6修修程。機車的C6修修程要求全面分解檢修，進行性能參數(shù)測試，恢復機車性能，與國內(nèi)既有機車的大修修程相當，是機車壽命期內(nèi)最為重要的一項修程，也是公司未來重要的國內(nèi)專業(yè)修理公司的
電子世界 2018年22期2018-12-06
- FPSO單點在役滑環(huán)密封更換技術的 研究與實踐
氣田FPSO單點滑環(huán)堆棧第三層6″(1″=25.4 mm)氣液滑環(huán),承擔FPSO與平臺之間天然氣/原油介質(zhì)的混輸。2016年12月,該滑環(huán)底部測漏系統(tǒng)的重油罐中發(fā)現(xiàn)大量原油,說明滑環(huán)底部第一道主密封已失效,滑環(huán)正常運行的密封功能僅靠第二道輔密封作用,隨著滑環(huán)長時間不間斷運行,第二道輔密封隨時有可能失效,造成原油泄漏、海洋環(huán)境污染的嚴重后果。為排除隱患,減少損失,油田生產(chǎn)方擬實施在役滑環(huán)的密封更換作業(yè)。目前,在役滑環(huán)密封更換技術僅僅由少數(shù)國外滑環(huán)生產(chǎn)廠家所掌
天然氣與石油 2018年3期2018-07-10
- 雙饋風力發(fā)電機滑環(huán)、碳刷故障分析及解決措施探討
鐘紹輝，解京晶滑環(huán)、碳刷裝置是雙饋異步風力發(fā)電機實現(xiàn)轉子電流雙向傳輸?shù)年P鍵部件。經(jīng)統(tǒng)計，滑環(huán)、碳刷裝置的故障率占比較高，經(jīng)常造成電機無法啟機、軸承損傷等故障。此類故障維修時間較長，損傷嚴重時需下架處理，給業(yè)主造成重大經(jīng)濟損失。因此提升滑環(huán)、碳刷裝置的質(zhì)量可靠性，對機組的安全、高效運行有著重要的意義。本文對滑環(huán)的結構、工作原理做了簡單闡述，主要介紹了滑環(huán)出現(xiàn)的各類型故障及相應的處理措施。滑環(huán)、碳刷裝置結構及功能圖1是雙饋風力發(fā)電機滑環(huán)、碳刷裝置的典型結構圖
風能 2018年8期2018-03-04
- FPSO單點液滑環(huán)解體大修工藝
)FPSO單點液滑環(huán)解體大修工藝林華春，朱澤錦，吳希明(中海油能源發(fā)展股份有限公司湛江采油服務文昌分公司,廣東 湛江 524057)考慮到液滑環(huán)大修作業(yè)的特殊性，從油田管理的角度強調(diào)技術核心的重要性，以液滑環(huán)解體大修經(jīng)驗為基礎，對液滑環(huán)的結構、解體大修的作業(yè)內(nèi)容和關鍵的工藝要點進行分析和總結。FPSO；單點液滑環(huán)；解體大修液滑環(huán)(又稱液旋轉接頭)是單點系泊系統(tǒng)的核心部件，其內(nèi)環(huán)與FPSO海底相對固定，外環(huán)與FPSO船體相對固定[1],它能在FPSO圍繞單點
船海工程 2017年5期2017-11-01
- 在線修復發(fā)電機滑環(huán)的步驟
發(fā)生，主要原因是滑環(huán)與碳刷的接觸面發(fā)生了改變，從面接觸變成了點接觸，久而久之滑環(huán)的同心度出現(xiàn)誤差，進入惡性循環(huán)。單獨加工滑環(huán)的同心度很麻煩，我單位采用了可移動車床在線修復方法，無需拆卸汽輪機和發(fā)電機。1 情況說明我單位發(fā)電機2013年投產(chǎn)以來從未拆卸過汽輪機，入發(fā)電機維護過內(nèi)部元件，因而造成軸瓦的磨損量大、振動大等一系列問題。表1為發(fā)電型號和相關數(shù)據(jù)。表1 發(fā)電型號和相關數(shù)據(jù)2 維修步驟2.1 測量發(fā)電機和軸瓦座之間的空間，并制作車床刀架（1）車床刀頭的高
中國水泥 2017年12期2017-05-12
- 渦旋壓縮機滑環(huán)式防自轉機構的摩擦磨損研究*
究院)渦旋壓縮機滑環(huán)式防自轉機構的摩擦磨損研究*劉興旺**1,2汪 洋1(1.蘭州理工大學石油化工學院；2.蘭州理工大學溫州泵閥研究院)十字滑環(huán)的摩擦磨損對渦旋壓縮機動靜渦旋盤的精確嚙合和整機的高效運行均有很大影響，為探究十字滑環(huán)的摩擦磨損特性，根據(jù)動渦旋盤和十字滑環(huán)所受力的平衡方程，推導出十字滑環(huán)凸鍵處所受正壓力的計算方法，代入樣機數(shù)據(jù)計算得到了十字滑環(huán)所受摩擦力的變化規(guī)律。利用有限元軟件模擬了做變速往復運動的十字滑環(huán)的摩擦接觸，分析了十字滑環(huán)的實時接觸
化工機械 2016年6期2016-12-26
- 1.5MW雙饋風力發(fā)電機組滑環(huán)論述
雙饋風力發(fā)電機組滑環(huán)論述賈春雁（沈陽華創(chuàng)風能有限公司，遼寧沈陽110027）風電作為節(jié)能、安全、環(huán)保和可再生的清潔資源受到世界關注，隨著技術的日趨成熟和規(guī)模效應初步顯現(xiàn)，風電已經(jīng)成為最具潛力和活力的新能源之一。從整體上看，風力發(fā)電機組可分為風輪、機艙、塔架和基礎幾個部分，其中風輪由葉片和輪轂組成。風輪為轉動部分，即運動部分，機艙內(nèi)電氣件包括控制柜等為固定部分，即靜止部分。在靜止部分和運動部分之間電氣連接至關重要，目前風電機組采用滑環(huán)作為靜止和運動部分之間連
中國科技縱橫 2016年18期2016-12-01
- 刷絲滑環(huán)的精密裝配技術
究所 王明峰刷絲滑環(huán)的精密裝配技術中國電子科技集團公司第三十八研究所 王明峰作為雷達生產(chǎn)制造過程中的一個環(huán)節(jié)，滑環(huán)裝配的精度與效率將直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量、成本與生產(chǎn)效率。本文介紹了導電滑環(huán)的主要用途及分類；介紹了疊片式刷絲滑環(huán)的內(nèi)部結構和工作原理。著重闡述了刷絲滑環(huán)的裝配流程，并探討了刷絲滑環(huán)裝配的關鍵技術及解決措施；最后總結了刷絲滑環(huán)裝配過程中應注意的主要問題。雷達制造；刷絲滑環(huán)；裝配0 前言近年來通信技術飛速發(fā)展，通信系統(tǒng)的傳輸容量和傳輸距離不斷提高，各
電子世界 2016年20期2016-11-17
- 自冷式滑環(huán)風路結構的設計
027)?自冷式滑環(huán)風路結構的設計尹浩，侯卓琴，溫俊偉(中船重工電機科技股份有限公司，山西太原030027)主要通過對目前風電產(chǎn)品所常用滑環(huán)室結構的分析，針對其在運行過程中存在的一些問題，介紹了一種自冷式滑環(huán)冷卻風路結構，闡述了其結構特點和技術優(yōu)勢，并通過試驗驗證了其完全可以滿足設計要求，改善了滑環(huán)及碳刷裝置的工作環(huán)境，并取得良好的效果。風能；雙饋異步發(fā)電機；滑環(huán)室；碳粉收集0 引言風能作為一種高效清潔的可再生能源，以其良好的社會效益和經(jīng)濟效益逐漸成為世界
防爆電機 2016年4期2016-09-15
- 125 MW發(fā)電機滑環(huán)發(fā)熱故障分析與處理
25 MW發(fā)電機滑環(huán)發(fā)熱故障分析與處理王麗峰，徐明（青海益和檢修安裝有限公司電氣檢修分公司，青海 西寧810199）針對某公司125 MW發(fā)電機滑環(huán)多次出現(xiàn)的發(fā)熱、冒火故障，分析其故障的原因主要為滑環(huán)電流分布不均，風循環(huán)系統(tǒng)不合理，滑環(huán)表面磨損嚴重、碳刷接觸不良，碳刷選用、安裝不標準等，并提出了針對性的處理措施，降低了故障發(fā)生幾率，保障了機組安全、穩(wěn)定運行。滑環(huán)；發(fā)熱；冒火；風循環(huán)系統(tǒng)；碳刷0 引言近年來，某公司針對125 MW發(fā)電機滑環(huán)多次出現(xiàn)的發(fā)熱、冒
電力安全技術 2016年9期2016-03-12
- 對于滑環(huán)單元多工況模擬測試系統(tǒng)的研究
林然然工作原理此滑環(huán)單元多工況模擬測試系統(tǒng)根據(jù)其功能劃分為工況模擬系統(tǒng)和實時監(jiān)測系統(tǒng)兩部分。滑環(huán)單元運行工況的三個基本要素是碳刷部件與滑環(huán)部件之間的相對轉速、滑環(huán)單元中饋送電流、滑環(huán)單元所處的環(huán)境等。工況模擬系統(tǒng)通過調(diào)整相對轉速的大小、調(diào)節(jié)饋送電流的大小以及控制周圍環(huán)境的變化來模擬滑環(huán)單元在實際現(xiàn)場中的不同工況。實時監(jiān)測系統(tǒng)由監(jiān)測軟件和多種傳感器、采集板卡、計算機等硬件組成。針對研發(fā)需求或客戶定制要求，滑環(huán)單元各目標位置處的電流、溫度、濕度、風速、風壓等物
風能 2015年10期2015-12-12
- 大橋電廠水輪發(fā)電機集電環(huán)磨損分析
厘米多，而且負極滑環(huán)的磨損較正極滑環(huán)嚴重，正極碳刷的損耗較負極碳刷的損耗稍快。在直流電流的強迫作用下，接正極的材料因失去電子被氧化而從單質(zhì)變?yōu)殡x子，接負極的材料則因得到電子而被還原，仍以單質(zhì)形式存在，這就是腐蝕電池原理。利用該特性，可以對陰極材料進行保護。水輪發(fā)電機；集電環(huán)；碳刷；磨損大橋水庫水力發(fā)電廠位于四川省涼山彝族自治州冕寧縣境內(nèi)，是安寧河流域的源頭水電站，裝機4x22.5 MW，采用東風電機廠生產(chǎn)的SF22.5-10/ 3250立軸混流式三相水輪發(fā)
西昌學院學報（自然科學版） 2015年1期2015-08-16
- 局部停產(chǎn)狀態(tài)下單點滑環(huán)更換方案設計與實踐——以“渤海友誼號”單點系泊系統(tǒng)為例
部停產(chǎn)狀態(tài)下單點滑環(huán)更換方案設計與實踐——以“渤海友誼號”單點系泊系統(tǒng)為例［J］.中國海上油氣，2015，27(5)：125-129.“渤海友誼號”是由瑞士SBM公司設計制造的5萬噸級FPSO，服役于22 m水深的渤中28-1油氣田，該FPSO單點屬于水上軟剛臂系泊系統(tǒng)，系統(tǒng)結構主要包括四腿導管架、單點系泊頭、YOKE(系泊剛臂)、系泊腿、系泊構架和跨接軟管［1-2］，如圖1所示。滑環(huán)是單點系泊系統(tǒng)的關鍵裝置，起著井口平臺與FPSO之間傳輸井液、天然氣、電
中國海上油氣 2015年5期2015-04-29
- 大型起重機電滑環(huán)原理及安裝技術
1)大型起重機電滑環(huán)原理及安裝技術陽連豐(海洋石油工程股份有限公司，天津 300461)首先對一條在建深水鋪管起重船上起重機與船體連接部位的電滑環(huán)的原理、結構特點及特性做了介紹，然后對該起重機所用電滑環(huán)的安裝技術進行詳細介紹。研究結果可彌補目前生產(chǎn)廠家所提供電滑環(huán)設備手冊指導性不足的問題，同時對后續(xù)的電滑環(huán)維護保養(yǎng)具有指導意義。這可為其他類似的海洋重型旋轉裝備的電滑環(huán)安裝提供參考。海洋油氣工程；起重機；電滑環(huán)；安裝技術0 引 言隨著世界海洋能源工程在深度和
海洋工程裝備與技術 2014年2期2014-12-11
- 一種船舶接岸電纜新型絞車的設計與應用
電流免維護電刷-滑環(huán)機構的材料和使用功效，同時應用疏水法解決密封滾筒內(nèi)凝露積水問題，保證電器絕緣要求。本文設計及研制的新型船舶接岸電纜絞車,在實船使用中，得到用戶的認可。船舶岸電；絞車；電刷；滑環(huán)0 引言我國有漫長的海岸線和內(nèi)陸江河，是世界上最大的水運國家，港口貨物年吞吐量達70多億噸，居世界之首。長期以來，在我國船舶靠港岸后通常使用燃油發(fā)電來滿足用電需求，在燃燒過程中產(chǎn)生大量的硫化物和氮氧化物，及發(fā)電機產(chǎn)生的噪聲對周圍的環(huán)境造成污染與危害。20世紀70年
機電設備 2014年1期2014-10-17
- 15 MW汽輪發(fā)電機滑環(huán)的現(xiàn)場修復
行時，碳刷總是與滑環(huán)接觸摩擦，由于碳刷、滑環(huán)的加工精度及安裝調(diào)整、運行保養(yǎng)等各種原因，滑環(huán)在長期運行過程中出現(xiàn)磨損或燒蝕，使發(fā)電機發(fā)生建壓困難、運行中功率因數(shù)調(diào)整不靈敏及發(fā)電機運行不穩(wěn)定等問題。根據(jù)發(fā)電機的運行和維護要求，當滑環(huán)燒蝕深度＞1 mm，燒損面積＞20%時，已影響設備正常運行，需要停產(chǎn)檢修。我廠15 MW汽輪發(fā)電機是發(fā)電車間的重要設備，轉子因長期運轉，接地保護滑環(huán)出現(xiàn)磨損、圓柱度超差，高速運轉時碳刷架產(chǎn)生跳動，其中一個碳刷被彈出，造成碳刷架直接與
金屬加工(冷加工) 2014年16期2014-10-12
- 燒結主抽高壓電機故障的探索及對策
動過程中往往發(fā)生滑環(huán)打火、線圈絕緣擊穿對地、相間短路等故障[2]。1 事故簡介2013年1月3日18：20 燒結廠集控室接到3號車間停產(chǎn)的通知，待3 號主抽、冷卻風機全部停下來后電氣作業(yè)人員照例對3 號主抽、冷卻高壓電機進行絕緣檢測及維護保養(yǎng)工作。經(jīng)測試3 號車間A 線主抽高壓電機轉子對地絕緣為0.1 MΩ，遂對3號車間A 線主抽高壓電機轉子引出線接線柱、滑環(huán)及刷握進行吹灰除塵，酒精擦拭處理。維保工作結束后對電機轉子對地絕緣進行再次測量，測量結果為500M
電氣技術 2014年8期2014-05-23
- 基于模擬的客戶定制滑環(huán)裝置
于模擬的客戶定制滑環(huán)裝置By Timo Heinonen (Finland)作者 | Timo Heinonen（芬蘭）The slip ring unit (SRU) is one of the key components in doubly-fed (DF) generators. Environmental simulation enables it to be customized for each site.滑環(huán)單元是雙饋發(fā)電機的關鍵組件之一。
風能 2014年10期2014-02-18
- 寧德核電站2號發(fā)電機轉子接地檢測系統(tǒng)設計缺陷研究
量工具，直接測量滑環(huán)對地絕緣電阻。測量結果表明確實存在發(fā)電機轉子回路接地問題。1 發(fā)電機轉子回路接地的原因分析及查找處理過程1.1 原因分析根據(jù)汽機降、升速過程中發(fā)電機轉子絕緣監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，發(fā)生接地的瞬間總是出現(xiàn)在接近額定轉速 1500r/min，而此刻也是旋轉設備產(chǎn)生離心作用力的最大時刻，任何松動部件都有可能在離心力作用下發(fā)生位移，甚至磨損[1]。發(fā)電機轉子回路包括三部分：一是發(fā)電機轉子繞組；二是勵磁機旋轉整流輸出回路；三是連接在轉軸上的發(fā)電機轉子接地檢
大電機技術 2014年5期2014-01-22
- 風電滑環(huán)電刷接觸壓力精密測試技術與試驗研究
4)0 引言風電滑環(huán)是風力發(fā)電系統(tǒng)的重要組成構件，是傳輸輪轂和機艙之間動力電源信號和電氣信號的樞紐，滑環(huán)的電刷壓力、接觸電阻是影響其性能的關鍵參數(shù)，壓力大小直接決定了刷絲的接觸電阻值。壓力越大接觸電阻越小，滑環(huán)的性能就越好，將壓力控制在一定限度內(nèi)有利于滑環(huán)性能的提升，但過大的壓力也會造成電刷觸點和金屬環(huán)摩擦加劇[1]。因此，導電滑環(huán)電刷壓力的測量是導電滑環(huán)性能指標檢測的重要環(huán)節(jié)，壓力的精確測試方法和技術也成為滑環(huán)裝備測試研究和風電滑環(huán)提升整體性能必須攻克的
計測技術 2013年6期2013-09-28
- 發(fā)電電動機滑環(huán)發(fā)出響聲的原因分析
0 A。1.3 滑環(huán)與電刷裝置發(fā)電電動機采用螺桿裝配式滑環(huán)，其由上層的整圓絕緣板、下層的托板及中間的2層集電滑環(huán)組成。如圖1所示，滑環(huán)外徑為1 200 mm、內(nèi)徑為900 mm、高為408 mm，各滑環(huán)均由把合絕緣螺桿及絕緣支撐套管連接。為使電流密度分布均勻、降溫、碳刷粉塵散落，兩集電環(huán)外圓面均有螺旋槽，槽寬為3 mm、深為12 mm、螺距為28 mm。各環(huán)間均設風扇葉，用螺釘固定在集電環(huán)上。與滑環(huán)配套的碳刷架為半圓式，正負導電環(huán)沿軸向上下分層平行布置，每
電力安全技術 2013年8期2013-09-03
- 淺談精密導電滑環(huán)在大型回轉支撐轉動天線中的應用
0）1 概述導電滑環(huán)又稱集電環(huán)、旋轉節(jié)、轉接器等，是一種能在相對轉動物體上傳遞能量、控制、通信等信號的裝置，利用滑動滑環(huán)與電刷滑動接觸實現(xiàn)信號的傳遞，是各種精密轉動裝置、慣導裝置等設備的關鍵部件之一，特別是360度無限制的不停旋轉，同時滿足信號的傳輸，可廣泛應用在航空航天、軍事、設備自動化、大型轉動機構、風力發(fā)電等設備上。我單位大型回轉支撐轉動天線采用的精密導電滑環(huán)部件，是我臺轉動天線轉動部分內(nèi)器件的電力供給以及天線控制信號傳輸?shù)闹袠?，是轉動天線的三大核心
中國新技術新產(chǎn)品 2013年11期2013-08-15
- 寶馬發(fā)電機修復1例
刷接觸不到發(fā)電機滑環(huán)的工作面，從而造成輸出電壓過低。而發(fā)電機的滑環(huán)也被電刷磨出兩道很深的溝槽，滑環(huán)和電刷接觸部位的銅套已經(jīng)完全磨光。看來該發(fā)電機的使用壽命已到，已經(jīng)無法修復，只能更換一新發(fā)電機來解決此故障了。我們聯(lián)系了寶馬配件供應商，得到的答復是一個正廠的發(fā)電機需要三四千元，而一個翻新的舊發(fā)電機也要兩千多元?？紤]到價格太高，我們決定對該發(fā)電機進行修復。第1步首先是解決電刷過度磨損的問題。這一問題廣大的維修同行都遇到過，也應該都更換過不少的發(fā)電機電刷。這種電
汽車電器 2013年1期2013-06-13
- 600MW發(fā)電機轉子極性對調(diào)的可行性及實現(xiàn)方法
而來的是發(fā)電機的滑環(huán)不均勻磨損問題越來越突出，已發(fā)生滑環(huán)著火等事故在國內(nèi)也多次發(fā)生，給企業(yè)造成巨大經(jīng)濟損失，為此本文以600MW發(fā)電機發(fā)電機滑環(huán)的不均勻磨損進行系統(tǒng)的理論分析，并提出了解決方法。1 問題的提出發(fā)電機發(fā)電就是利用電磁感應原理產(chǎn)生，即當閉合線圈與磁力線相對運動切割磁力線時，在線圈中會產(chǎn)生電流，如圖1所示，一個閉合的線圈、一個磁場、輸出電流的滑環(huán)，發(fā)電機組容量不斷增大，使發(fā)電機需要輸出非常大的電流，滑環(huán)無法承受，因此將發(fā)電機定子作為線圈，轉子作為
河南科技 2013年7期2013-06-08
- 有刷靜止勵磁發(fā)電機碳刷滑環(huán)磨損嚴重原因分析與對策
極各有四個碳刷和滑環(huán)，勵磁電流由四個碳刷滑環(huán)送入轉子線圈。相對于無刷勵磁發(fā)電機，有刷勵磁在動態(tài)穩(wěn)定性、故障處理、滅磁時間常數(shù)及功能調(diào)試等技術特性上具有很大優(yōu)勢，但是碳刷與滑環(huán)磨損嚴重、火花等級超標，甚至造成環(huán)火一直是影響有刷勵磁發(fā)電機運行工況的重要因素。碳刷火花等級超標會造成碳刷及滑環(huán)的不正常磨損，減少碳刷和滑環(huán)的使用壽命。碳刷及滑環(huán)發(fā)熱誘發(fā)刷架的燒熔，嚴重時造成發(fā)電機的失磁停機事故，同時火花等級超標、碳刷滑環(huán)不正常磨損嚴重影響發(fā)電機的無功輸出能力。2 影
冶金動力 2013年4期2013-04-18
- 海洋石油112電滑環(huán)檢修
曹妃甸油田單點電滑環(huán)擔負著油田的動力、控制信號、火氣和關斷信號、數(shù)據(jù)信息等的傳輸功能，是以FPSO為生產(chǎn)主體的油田的核心部件，其可靠性和安全性直接影響著油田的正常運行。2.0 電滑環(huán)結構和原理簡介海洋石油112電滑環(huán)生產(chǎn)廠家為挪威的FOCAL公司，其主要組成部分為：高壓滑環(huán)、低壓滑環(huán)和光滑環(huán)。（另外還有流體滑環(huán)，本文不做介紹）電滑環(huán)外觀如圖，自上到下依次為光滑環(huán)，低壓滑環(huán)和高壓滑環(huán)。光滑環(huán)肩負著FPSO到各平臺的光纖數(shù)據(jù)傳輸功能。主要傳輸PMS系統(tǒng)（電源管
資源節(jié)約與環(huán)保 2012年5期2012-12-05
- 嶺澳核電站3號機組電動發(fā)電機滑環(huán)的更換
磁電流經(jīng)由碳刷、滑環(huán)導入發(fā)電機轉子繞組。在嶺澳核電站二期3號機組（L3）RAM系統(tǒng)調(diào)試過程中，發(fā)現(xiàn)L3RAM002AP電動發(fā)電機滑環(huán)存在較深的劃痕。該缺陷的存在會加速碳刷磨損，導致碳刷提前更換；同時，使電機內(nèi)碳粉增多，電機繞組的絕緣降低；另外碳刷和滑環(huán)之間會出現(xiàn)電蝕，使滑環(huán)劃痕繼續(xù)加深而進入惡性循環(huán)，這樣的結果最終導致RAM勵磁電流和輸出電壓不穩(wěn)定，并影響到反應堆控制棒的控制。針對滑環(huán)表面出現(xiàn)的嚴重劃傷問題，解決方法有2種：①對滑環(huán)進行拋光打磨；②更換新滑
核科學與工程 2012年1期2012-06-26
- 發(fā)電機滑環(huán)電刷發(fā)熱的原因分析及處理方法
計，一般由沿轉子滑環(huán)均勻分布的固定式刷架和可移動式電刷盒組成，極大地方便了運行維護。華電四川發(fā)電有限公司攀枝花分公司#12發(fā)電機組采用東方電氣集團生產(chǎn)的D172F電刷(規(guī)格為25 mm×32 mm×100 mm，辮長130 mm)，每極滑環(huán)配置6組刷盒，每個刷盒配4塊電刷，每極共計24塊電刷。按照機組容量和轉子額定電壓和電流設計，5組刷盒正常投入運行能夠滿足機組強勵動通流要求。滑環(huán)采用同軸風扇密閉強迫通風冷卻方式，開式循環(huán)。2011－01－17，#12機組
綜合智慧能源 2012年6期2012-04-24
- 導電滑環(huán)搖擺瞬斷檢測系統(tǒng)設計
要 本文針對導電滑環(huán)行業(yè)搖擺瞬斷實驗裝置自動化程度的不足，結構復雜，利用步進電機系統(tǒng)和工控上位機控制技術，以及PRO-E三位設計軟件，設計出一種導電滑環(huán)搖擺瞬斷檢測裝置系統(tǒng)，可根據(jù)不同的實驗參數(shù)要求，設定搖擺實驗角度和頻率。通過對本裝置系統(tǒng)的實際檢測實驗，驗證了系統(tǒng)裝置結構簡單、操作方便，提高了導電滑環(huán)行業(yè)的檢測自動化程度。
科技傳播 2012年4期2012-04-23
- 發(fā)電機滑環(huán)溫度高的原因及對策
靜止碳刷通過旋轉滑環(huán)流入轉子繞組，碳刷安裝在刷架上，通過恒壓式彈簧的壓迫，與滑環(huán)滑動接觸。滑環(huán)外表面有螺旋溝，沿滑環(huán)表面均布傾斜30°的通風孔，每極滑環(huán)碳刷有40只，設置成4列，二極共8列。熱能由裝在轉子上的離心式風扇驅(qū)散。1 故障現(xiàn)象2009年11月，運行人員在定期檢查發(fā)電機組時，發(fā)現(xiàn)碳刷存在過熱現(xiàn)象，安排人員對其進行測溫。通過測溫發(fā)現(xiàn)，5號發(fā)電機第5列碳刷溫度相對較高。具體數(shù)據(jù)如下：41號為87 ℃，43號為85 ℃，45號為71 ℃，47號為75 ℃
電力安全技術 2011年6期2011-03-31
- 自制工具加工發(fā)電機轉子滑環(huán)
動。發(fā)電機的轉子滑環(huán)由于長期使用而磨損，導致運行中產(chǎn)生電火花，影響設備的安全運行。當滑環(huán)表面磨損后，要將滑環(huán)表面加工平整。以前滑環(huán)的加工是將發(fā)電機轉子抽出來，送到機床上進行加工，費時費力。為縮短檢修工期，公司設計制作了專用工具，在不抽出轉子的情況下，現(xiàn)場實施滑環(huán)表面加工，取得了良好的效果。圖1 發(fā)電機滑環(huán)裝配示意圖2．設計思路發(fā)電機滑環(huán)如圖1所示。滑環(huán)在發(fā)電機端蓋和軸承座之間，空間位置狹窄，決定用車床的加工方法對滑環(huán)表面進行加工。根據(jù)車床車削原理，要想對滑
中國設備工程 2010年8期2010-06-11
- 一起發(fā)電機碳刷打火故障的分析與處理
發(fā)現(xiàn)1號機組轉子滑環(huán)負極(上環(huán))處2個碳刷有火花(上環(huán)、下環(huán)各27個碳刷)。維護值班人員趕到現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)轉子滑環(huán)負極刷架處碳粉較多，滑環(huán)負極表面局部有電灼傷麻點，碳刷磨損較多。經(jīng)過清掃碳粉處理后，火花消失，隨后加強運行監(jiān)視。2008-03-24，滑環(huán)負極又出現(xiàn)碳刷輕微火花現(xiàn)象，碳刷磨損的碳粉較多。發(fā)電機運行中碳刷出現(xiàn)火花或者溫度升高現(xiàn)象若不及時消除，將加劇碳刷磨損和滑環(huán)損傷，對發(fā)電機的安全運行造成威脅，是機組安全運行的一大隱患，因此決定對缺陷進行徹底處理
電力安全技術 2010年2期2010-04-04