混輸
- 基于相似規(guī)律和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的多級(jí)多相混輸泵氣液增壓性能預(yù)測(cè)
)0 引 言多相混輸泵是指能夠同時(shí)對(duì)氣液固多相流體增壓的流體機(jī)械裝備．作為一種可靠的氣液混輸增壓方法,多相混輸泵被廣泛應(yīng)用在許多重要的工業(yè)過(guò)程中,如深海長(zhǎng)距離油氣混輸、井下油氣開(kāi)采人工舉升等[1-2]．在油田生產(chǎn)中后期,許多仍有開(kāi)發(fā)潛力的油氣井被迫關(guān)停．應(yīng)用井下混輸泵有助于降低井口回壓、提高油氣產(chǎn)量,有效延長(zhǎng)油田生命周期[3]．在高溫井中(>175 ℃),混輸增壓提高了井筒內(nèi)液體的沸點(diǎn),節(jié)約了添加抑制劑的高額成本[4]．然而,我國(guó)深海油氣開(kāi)發(fā)技術(shù)在總體上仍
應(yīng)用數(shù)學(xué)和力學(xué) 2023年6期2023-07-19
- 深海礦產(chǎn)混輸裝備防堵塞調(diào)控技術(shù)與應(yīng)用研究
級(jí)的深海新型礦產(chǎn)混輸智能控制裝備較為稀缺，相應(yīng)的深海采礦系統(tǒng)聯(lián)合海試也很少。在管道提升式深海礦產(chǎn)混輸系統(tǒng)中，海底的礦物需通過(guò)數(shù)百米甚至數(shù)千米的管道泵輸送至水面船［4］。這一過(guò)程中，泵管系統(tǒng)堵塞問(wèn)題是面臨的最關(guān)鍵問(wèn)題之一。深海混輸智能控制裝備需及時(shí)判斷混輸系統(tǒng)中礦物過(guò)泵的情況，提高礦物過(guò)泵能力。因此，本文提出一種深海礦產(chǎn)混輸裝備防堵塞調(diào)控技術(shù)，通過(guò)研究并建立一套礦物過(guò)泵狀態(tài)判斷流程，研究混輸泵電機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制策略，進(jìn)而搭建一套自動(dòng)調(diào)控軟硬件系統(tǒng)，借助操作便捷
船舶與海洋工程 2023年2期2023-05-17
- 新疆油田某區(qū)塊乳化原油集輸系統(tǒng)優(yōu)化分析及對(duì)策研究
程，區(qū)塊建有兩座混輸泵站，其中：A 混輸泵站平均轉(zhuǎn)液量256.10 m3/d（含水50.31%，外輸溫度38.48 ℃），轉(zhuǎn)氣量2 429.36 m3/d，混輸泵出口壓力0.96 MPa；B 混輸泵站平均轉(zhuǎn)液量381.61 m3/d（含水63.64%，外輸溫度42.6 ℃），轉(zhuǎn)氣量2 825.69 m3/d，混輸泵出口壓力1.26 MPa。兩座混輸泵站集輸壓力均高于PIPEPHASE 軟件模擬預(yù)測(cè)值（約0.5 MPa），存在著集輸成本和能耗增加（增加設(shè)備電
石油石化節(jié)能 2023年2期2023-03-10
- 海底混輸管內(nèi)腐蝕風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別及腐蝕因素
原因[5]。油水混輸管道中往往由于地形起伏變化形成水的積聚，尤其在上傾和下降管段處受重力影響容易形成大量的積液，從而加重腐蝕[6]。王凱[7]通過(guò)數(shù)值模擬結(jié)合實(shí)驗(yàn)的方法研究了傾角對(duì)腐蝕速率的影響，發(fā)現(xiàn)腐蝕速率在上坡段和下坡段存在明顯的差別，上坡段管道的腐蝕速率明顯比下坡段腐蝕速率大，這與流體的pH和壁面剪切應(yīng)力受地形條件影響有關(guān)。實(shí)際工程中，腐蝕通常并不是由單一因素引起的，大多是由多個(gè)因素共同作用而產(chǎn)生的。混輸管道發(fā)生腐蝕，一般是因?yàn)榉e液的存在，形成了利于
化工管理 2022年28期2022-10-18
- 國(guó)內(nèi)外混輸泵的發(fā)展與應(yīng)用
，工程造價(jià)較高。混輸泵作為混輸工藝的核心，可用于降低井口回壓，將氣液混合物使用同一管道進(jìn)行輸送，達(dá)到簡(jiǎn)化地面技術(shù)系統(tǒng)工藝流程、降低工程建設(shè)投資的目的，具有良好的經(jīng)濟(jì)意義與巨大的使用潛力。目前國(guó)內(nèi)外有著多種不同特點(diǎn)的不同類型的混輸泵，且在油田中也有了廣泛的應(yīng)用。1.混輸泵使用意義(1)簡(jiǎn)化工藝流程，降低工程造價(jià)油氣分輸工藝需要較多的設(shè)備與較大的占地面積，投資較高。油氣混輸可將氣液混合物使用一根管道進(jìn)行輸送，且混輸泵成本大約是傳統(tǒng)分離設(shè)備的70%[1]，可大大
當(dāng)代化工研究 2022年17期2022-10-12
- 含氣率變化對(duì)不同型式混輸泵的振動(dòng)特性影響研究
的核心設(shè)備為氣液混輸泵，其按照工作原理可分為葉片式和容積式。本文所研究的對(duì)象為臥式布置的多級(jí)葉片式氣液混輸泵，其工程原型機(jī)為潛油電泵，主要應(yīng)用于深油井或深水井下流體介質(zhì)的舉升，因?yàn)榫驴赡芎袣怏w所以要求其具有氣液混輸功能。本文所研究的泵裝置整體長(zhǎng)度達(dá)5.4 m，為了對(duì)其開(kāi)展實(shí)驗(yàn)室內(nèi)測(cè)試研究所以將其調(diào)整為臥式安裝形式。多級(jí)葉片式氣液混輸泵按照葉輪型式的不同可分為螺旋軸流式、混流式和離心式，離心式和混流式在同等外徑條件下單級(jí)揚(yáng)程高于螺旋軸流式，但最大可輸送含
振動(dòng)與沖擊 2022年17期2022-09-23
- 導(dǎo)葉葉片數(shù)對(duì)多相混輸泵內(nèi)能量損失的影響
發(fā)展，油氣水多相混輸技術(shù)對(duì)于簡(jiǎn)化海上處理工藝、縮小平臺(tái)面積、節(jié)約平臺(tái)建設(shè)投資、提高海上油氣田開(kāi)發(fā)效益有越來(lái)越重要的意義。在原油的開(kāi)采過(guò)程中，多相混輸系統(tǒng)具有顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和廣泛的應(yīng)用范圍，與傳統(tǒng)的氣液兩相傳輸系統(tǒng)相比，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便和投資小等優(yōu)點(diǎn)，一直以來(lái)都是世界各國(guó)研究的熱門領(lǐng)域之一。國(guó)內(nèi)目前僅有少數(shù)幾所高校對(duì)螺旋軸流式多相混輸泵進(jìn)行了相關(guān)研究，LIU等在對(duì)多相泵內(nèi)氣液兩相流動(dòng)的研究中發(fā)現(xiàn)，多相泵內(nèi)氣液兩相流動(dòng)的數(shù)值模擬除了阻力外，還需要虛擬質(zhì)
機(jī)床與液壓 2022年11期2022-09-15
- 深海采礦混輸泵內(nèi)流場(chǎng)及粗顆粒運(yùn)動(dòng)特性
前景的采礦系統(tǒng).混輸泵作為水力提升系統(tǒng)中的重要元件，其泵內(nèi)固液兩相流動(dòng)比較復(fù)雜，因此，開(kāi)展混輸泵內(nèi)兩相流動(dòng)相關(guān)研究對(duì)深海采礦工程具有重要意義.由于粗顆粒的難以攜帶性，并且固體顆粒對(duì)流場(chǎng)存在擾動(dòng)作用，因此，粗顆粒兩相流動(dòng)對(duì)泵的性能參數(shù)具有較大的影響.1937年，奧布雷恩構(gòu)建了泵內(nèi)小顆粒漿料混合物的物理模型，并通過(guò)試驗(yàn)研究了顆粒粒徑和體積濃度對(duì)泵性能參數(shù)的影響[2].基于固液兩相流動(dòng)理論和清水泵的放大設(shè)計(jì)，諸多學(xué)者通過(guò)理論與試驗(yàn)相結(jié)合，研究了固體顆粒的濃度、粒
排灌機(jī)械工程學(xué)報(bào) 2022年8期2022-07-29
- 基于韋伯?dāng)?shù)的氣液混輸泵氣相直徑理論預(yù)測(cè)模型
84)葉片式氣液混輸泵是廣泛應(yīng)用于深海石油和天然氣資源開(kāi)采輸運(yùn)的關(guān)鍵設(shè)備，對(duì)于維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益和能源安全具有重要的戰(zhàn)略意義.相較于傳統(tǒng)的單相泵系統(tǒng)，采用混輸泵的管路系統(tǒng)可以直接輸送液相和氣相的混合物，使整個(gè)管路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化，大大降低其建設(shè)、運(yùn)行和維護(hù)的成本[1-2].氣液混輸泵與一般的泵型相比，最大的特點(diǎn)在于輸送的介質(zhì)為氣相和液相的混合物，因此可采用軸流式的結(jié)構(gòu)以抑制相間密度差導(dǎo)致的徑向分離.圍繞葉片式氣液混輸泵的設(shè)計(jì)，CAO等[3]、ZHANG等[
排灌機(jī)械工程學(xué)報(bào) 2022年8期2022-07-29
- 含氣率對(duì)往復(fù)式油氣混輸泵排出性能影響
200)引言油氣混輸泵作為油氣混輸技術(shù)的重要設(shè)備,不僅可以簡(jiǎn)化油氣輸送設(shè)備，降低基建成本[1]，還可以減小井口回壓，提高油氣產(chǎn)量[2]。往復(fù)式油氣混輸泵屬于往復(fù)式活塞泵，與雙螺桿泵、軸流泵和離心泵相比，往復(fù)式油氣混輸泵具有效率高、自吸能力強(qiáng)以及適應(yīng)高含氣率、高壓縮比工況的優(yōu)點(diǎn)[3-4]。在實(shí)際的運(yùn)用過(guò)程中，往復(fù)式油氣混輸泵的性能會(huì)隨著進(jìn)口含氣率的增加而下降，產(chǎn)生增壓速度慢、排出流量與油井現(xiàn)場(chǎng)工況不匹配甚至無(wú)法正常排液等問(wèn)題，進(jìn)而造成能源的浪費(fèi)。國(guó)內(nèi)外學(xué)者針
液壓與氣動(dòng) 2022年6期2022-06-18
- 含氣率對(duì)小流量下混流式混輸泵軸系振動(dòng)的影響
通常需要采用氣液混輸泵輸送，而且由于其具有一定的危險(xiǎn)性，在輸送過(guò)程中對(duì)氣液混輸泵的運(yùn)行穩(wěn)定性要求較高。因此，氣液混輸泵的運(yùn)行穩(wěn)定性研究對(duì)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的沼氣混合液輸送以及其他含氣量高的危險(xiǎn)農(nóng)業(yè)化工液體的輸送有重要意義。影響混輸泵性能的因素眾多，受輸送介質(zhì)的特性的影響，部分學(xué)者已從混輸泵內(nèi)部流場(chǎng)和受力特性方面開(kāi)展了研究，獲得了大量有價(jià)值的研究成果。近年來(lái)，隨著多相混輸泵的穩(wěn)定性受到關(guān)注，研究人員也開(kāi)始針對(duì)混輸泵內(nèi)部的壓力脈動(dòng)特性開(kāi)展研究，如史廣泰等通過(guò)數(shù)值模擬方法
農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào) 2022年3期2022-04-16
- 氣液條件下離心泵的氣相分布特性分析及性能預(yù)測(cè)
對(duì)不同工況下氣液混輸泵進(jìn)行分析，得出了混輸泵在進(jìn)口夾帶氣體會(huì)使泵內(nèi)部壓力下降。李晨昊等[3]通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了進(jìn)口含氣率的大小直接影響了泵內(nèi)部的運(yùn)行性能。張開(kāi)輝等[4]通過(guò)對(duì)氣液混輸泵在不同進(jìn)口條件下的運(yùn)行分析，并對(duì)過(guò)流部件進(jìn)行了改型，得出導(dǎo)流器的改型對(duì)混輸泵的效率和揚(yáng)程都有明顯的影響。閆思娜等[5]通過(guò)對(duì)單級(jí)水泵的在歐拉—?dú)W拉均相流模型進(jìn)行計(jì)算，得到隨著進(jìn)口含氣率增加，外特性下降。Wenwu Zhang等[6]基于改進(jìn)的歐拉雙流體模型的多級(jí)多相氣動(dòng)泵相作用和
廣東水利水電 2022年1期2022-02-14
- 柱塞式油氣混輸裝置在小區(qū)塊油田的應(yīng)用
時(shí)采用單螺桿油氣混輸泵工藝技術(shù)降低井口回壓，提高輸送壓力，實(shí)現(xiàn)油氣密閉集輸。由于氣液比較高且波動(dòng)大，單螺桿油氣混輸泵在運(yùn)行過(guò)程中存在故障率高、效率低等問(wèn)題，較嚴(yán)重的影響了區(qū)塊的正常平穩(wěn)生產(chǎn)。針對(duì)這種情況，引進(jìn)了柱塞式油氣混輸泵并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，有效解決了高氣液比油氣混輸中存在的問(wèn)題，使用維護(hù)成本大幅下降，節(jié)能降耗效果明顯。彩508井區(qū)三工河組油藏位于彩南油田西部，距離彩南集中處理站約10.5 km，區(qū)域內(nèi)建有1座計(jì)量配水站，2臺(tái)30 m3/h的
內(nèi)江科技 2021年1期2021-12-30
- 混輸原油結(jié)蠟特性分析與防堵對(duì)策研究
區(qū)原油，兩種原油混輸至霸一聯(lián)，混輸比例接近1∶1（首站輸量240 m3/d，插輸輸量205 m3/d），含水率均為1%。混輸前，輸油末站未出現(xiàn)明顯的固相沉積和結(jié)蠟現(xiàn)象；混輸后，在末站霸一聯(lián)輸油泵前的儲(chǔ)罐和過(guò)濾器處出現(xiàn)大量沉積物，導(dǎo)致儲(chǔ)罐出油不暢，過(guò)濾器頻繁清洗。針對(duì)這一現(xiàn)象，對(duì)含蠟原油和混輸原油的族組分、黏溫曲線、析蠟特性、碳數(shù)分布等情況進(jìn)行測(cè)定，分析混輸原油蠟沉積機(jī)理，為確定合理的防堵方案提供理論依據(jù)和實(shí)際參考[1-8]。1 實(shí)驗(yàn)部分1.1 實(shí)驗(yàn)材料實(shí)驗(yàn)
石油工程建設(shè) 2021年5期2021-11-17
- 葉片式油氣混輸泵建模及性能研究
系統(tǒng)中常用的油氣混輸泵有兩種：雙螺桿式油氣混輸泵和葉片式油氣混輸泵。雙螺桿式混輸泵在輸送氣液兩相流動(dòng)時(shí)穩(wěn)定性較好，但輸送流量不大，容易受到顆粒的影響，維修不方便，使用壽命較低[1]。葉片式油氣混輸泵可輸運(yùn)有較高氣相含量的兩相流動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維修方便，抗汽蝕能力較好且對(duì)固體顆粒等不敏感，因此應(yīng)用更廣泛[2]。肖文揚(yáng)模擬研究了4種進(jìn)口含氣率下混輸泵的性能，發(fā)現(xiàn)進(jìn)口含氣率的增大使得葉輪及導(dǎo)葉的徑向力主頻幅值和偏心程度增大[3]。馬希金等分析了動(dòng)、靜葉片軸向間隙對(duì)揚(yáng)
煤礦機(jī)電 2021年4期2021-10-16
- 蘇里格氣田氣液混輸工藝研究及應(yīng)用
發(fā)揮。2 井口氣混輸多功能裝置現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)及評(píng)價(jià)井口氣混輸多功能裝置能實(shí)現(xiàn)氣液混輸，通過(guò)抽吸功能降低油管壓力，通過(guò)增壓功能，增壓至管網(wǎng)壓力，恢復(fù)氣井生產(chǎn)。2.1 裝置構(gòu)成及工藝原理[6-8]井口氣混輸多功能裝置的核心設(shè)備是液壓壓縮機(jī)，液壓壓縮機(jī)主要由液壓缸、工字型活塞、連桿組成。液壓壓縮機(jī)是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵產(chǎn)生高壓液壓油，液壓油將壓力傳遞到活塞，推動(dòng)柱塞運(yùn)動(dòng)，給氣體增壓。其結(jié)構(gòu)（見(jiàn)圖1）。圖1 液壓壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)原理圖工作原理：液壓站輸出的高壓油進(jìn)入C 腔，B 腔
石油化工應(yīng)用 2021年8期2021-09-17
- 多相混輸技術(shù)在國(guó)內(nèi)某海上油田開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用
石油公司就對(duì)多相混輸技術(shù)展開(kāi)研究[1]。與傳統(tǒng)的單相集輸技術(shù)相比，多相混輸技術(shù)最主要的優(yōu)勢(shì)在于其不再需要增設(shè)氣液分離器、泵、氣體壓縮機(jī)以及分別用于輸送氣、液的兩條管道[2]，減少投資，提高油氣田開(kāi)發(fā)效益[3]。目前，多相混輸技術(shù)已在我國(guó)海上油田得到成功應(yīng)用。1 混輸工藝及優(yōu)勢(shì)混輸工藝按照其混輸位置的不同可分為地面混輸和水下混輸兩種[4]，其中地面混輸工藝主要是指將混輸設(shè)備安裝在生產(chǎn)平臺(tái)上的混輸工藝[5]；水下混輸主要是指將混輸設(shè)備安裝在水下的混輸工藝，該混
石油工業(yè)技術(shù)監(jiān)督 2021年7期2021-07-21
- 液相黏度對(duì)油氣混輸泵內(nèi)流特性的影響*
潛力[2]。氣液混輸技術(shù)被廣泛應(yīng)用于石油產(chǎn)業(yè)[3]，是石油和天然氣開(kāi)采及運(yùn)輸過(guò)程中的核心技術(shù)[4]。在油氣混輸系統(tǒng)中，關(guān)鍵的設(shè)備為油氣混輸泵[5-8]。螺旋軸流式油氣混輸泵屬于葉片式泵，具有結(jié)構(gòu)緊湊、流量大及對(duì)固體顆粒不敏感等特點(diǎn)，被認(rèn)為是深海油氣混輸的理想設(shè)備[9]。目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)混輸泵的研究已有多年，研究方向十分廣泛。史廣泰等[10]對(duì)混輸泵葉輪域的能量轉(zhuǎn)換規(guī)律進(jìn)行了研究，發(fā)現(xiàn)在純水介質(zhì)下，隨流量的增加，葉輪的前半部分做功能力逐漸增強(qiáng)而后半部分做功能力
石油機(jī)械 2021年7期2021-07-12
- 油氣混輸泵混輸特性分析
等三相介質(zhì).油氣混輸泵可直接輸送海上油田產(chǎn)出的原油,與傳統(tǒng)的工藝相比,可以節(jié)約油、氣分離的成本.油氣混輸泵兼顧有泵和壓縮機(jī)的性能[1],可以降低井口回壓,提高油井產(chǎn)量,提高油氣采集率及經(jīng)濟(jì)效益[2].1984年法國(guó)和挪威投巨資研發(fā)了“海神”系列螺旋軸流式油氣混輸泵[3-4].中國(guó)石油大學(xué)從1996年起開(kāi)始對(duì)螺旋軸流式油氣混輸泵進(jìn)行研究,李清平等[5-12]先后完成了三代原理機(jī)的性能及試驗(yàn)研究.馬希金等[13-18]對(duì)螺旋軸流式油氣混輸泵的性能做了深入分析,
蘭州理工大學(xué)學(xué)報(bào) 2021年1期2021-03-09
- 不同葉片加厚方式對(duì)混輸泵性能的影響
言螺旋軸流式油氣混輸泵，由于結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單、輸送流量大，可以同時(shí)輸送含有氣相和液相的兩相介質(zhì)，且介質(zhì)中可以混有一定比例的固體顆粒，因此在各種復(fù)雜環(huán)境排水系統(tǒng)中廣受歡迎[1]。但是葉片式混輸泵在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)伴有氣泡的聚合、分裂以及兩相分離現(xiàn)象[2]， 因此通過(guò)對(duì)混輸泵內(nèi)流場(chǎng)的研究， 為改善兩相的分離程度提供依據(jù)是混輸泵的研究任務(wù)之一。馬希金等[3]通過(guò)對(duì)混輸泵的葉輪進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)， 發(fā)現(xiàn)適當(dāng)增大翼型的前緣半徑可以改善靠近輪轂側(cè)的氣體聚集現(xiàn)象。張金亞等[4]對(duì)不同入
液壓與氣動(dòng) 2020年10期2020-10-16
- 黏度對(duì)混輸泵內(nèi)氣相分布規(guī)律的影響
，螺旋軸流式油氣混輸泵（以下簡(jiǎn)稱混輸泵）因其能夠高效率地實(shí)現(xiàn)油氣兩相的直接輸送而得到了廣泛應(yīng)用，同時(shí)其內(nèi)部的氣液兩相流動(dòng)情況也一直是人們關(guān)注的重點(diǎn)［1-6］。另外混輸泵在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，由于轉(zhuǎn)速較高，泵內(nèi)氣液兩相介質(zhì)溫度變化較大，黏度也隨之發(fā)生改變，所以黏度對(duì)于氣液兩相的分布不可忽略。國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者針對(duì)黏度與流體流動(dòng)之間的規(guī)律進(jìn)行了研究。徐孝軒等［7］將空氣作為氣相，選取4 種不同黏度的液體進(jìn)行試驗(yàn)研究，結(jié)果表明氣液兩相流存在5 種流型：氣團(tuán)流、分層流、分
流體機(jī)械 2020年9期2020-10-14
- SZ36-1油田WHPC平臺(tái)新增調(diào)整井改造校核
HPC至WHPE混輸管線混輸至SZ36-1WHPE，與WHPE全部井流物混合后經(jīng)新建WHPE至CEPN混輸管線輸至CEPN處理，本文從平臺(tái)處理能力和海管兩方面對(duì)本次改造進(jìn)行校核[1]。1 改造方案1.1 原油系統(tǒng)原生產(chǎn)計(jì)量管匯有預(yù)留接口3個(gè)，現(xiàn)需增加生產(chǎn)計(jì)量管匯。平臺(tái)本次新增8口生產(chǎn)井，其中3口井通過(guò)原生產(chǎn)管匯預(yù)留接口接入，剩余的5口井通過(guò)新加8″管匯接入。新增單井物流經(jīng)過(guò)生產(chǎn)管匯匯集后，與平臺(tái)原有井物流混合后，所有物流經(jīng)過(guò)新建的混輸海管輸送至WHPE平臺(tái)
石油和化工設(shè)備 2020年5期2020-06-09
- 典型長(zhǎng)距離凝析氣田混輸管道平穩(wěn)運(yùn)行數(shù)值分析
施之一，但是由于混輸管道內(nèi)部油氣水多相介質(zhì)流動(dòng)的復(fù)雜性，尤其是劇烈起伏管道，管道內(nèi)極易生成積液，進(jìn)而形成段塞流，給管道平穩(wěn)運(yùn)行帶來(lái)極大的難度，嚴(yán)重的將造成管道無(wú)法運(yùn)行。如果能夠?qū)Ω鞣N實(shí)際生產(chǎn)工況和預(yù)計(jì)生產(chǎn)工況進(jìn)行準(zhǔn)確的管道內(nèi)部數(shù)值分析，將可提前預(yù)警和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，從而保證管道的平穩(wěn)運(yùn)行。我國(guó)塔里木盆地?fù)碛胸S富的天然氣資源，是中國(guó)重要的天然氣生產(chǎn)基地。近年來(lái)，為促進(jìn)塔里木盆地天然氣資源的勘探開(kāi)發(fā)、補(bǔ)充西氣東輸工程的天然氣氣源、改善能源結(jié)構(gòu)、帶動(dòng)新疆乃至中西部地區(qū)
油氣田地面工程 2019年10期2019-11-12
- 葉片傾斜角對(duì)油氣混輸泵性能的影響
，由此催生了油氣混輸泵。油氣混輸泵作為軸流式多相泵的一種，它具備了液相泵與壓縮機(jī)的雙重性能，替代了一般原油輸送過(guò)程中的分離裝置與輸送管道，體現(xiàn)出了其顯著的經(jīng)濟(jì)效益。早在20世紀(jì)初，國(guó)外的石油企業(yè)便開(kāi)始研究油氣混輸技術(shù)，于 1984 年開(kāi)始制定的海神計(jì)劃[3-6]，由法國(guó)石油研究院(IFP)、法國(guó)國(guó)家石油公司(Total)及挪威石油開(kāi)發(fā)公司(Statoil)共同合作的一個(gè)計(jì)劃項(xiàng)目，所研究的主要課題之一便是多相混輸泵。海神泵選用的是NACA翼型，經(jīng)過(guò)好幾代的實(shí)
- 半錐角與螺旋軸流式混輸泵性能間關(guān)聯(lián)性研究
型設(shè)備，因此多相混輸泵應(yīng)運(yùn)而生[1-2]。多相混輸泵按工作原理可分為葉片式多相混輸泵和容積式多相混輸泵。螺旋軸流式混輸泵作為葉片式多相混輸泵的代表首先在“Poseidon海神”項(xiàng)目中被研發(fā)出來(lái)，它具有體積小、流量大、可以輸送含砂介質(zhì)等優(yōu)點(diǎn)[3-5]。動(dòng)葉和靜葉是螺旋軸流式混輸泵的核心部分，其結(jié)構(gòu)參數(shù)的選取對(duì)混輸泵性能有很大影響，動(dòng)、靜葉結(jié)構(gòu)如圖1所示。文獻(xiàn)[6—8]分別以動(dòng)葉葉片重疊系數(shù)、動(dòng)葉葉柵稠密度和靜葉葉片數(shù)等動(dòng)靜葉結(jié)構(gòu)參數(shù)為出發(fā)點(diǎn)，研究了這些參數(shù)變
- 單螺桿混輸泵在尼日爾AGADI油田地面工程中的應(yīng)用
的重要課題。1 混輸泵集輸方案的提出AGADEM油田一期包括GOUMERI及SOKOR兩個(gè)油田，集中處理站（CPF，Central Processing Facilities） 位于GOUMERI油田，在SOKOR油田建有一座轉(zhuǎn)油站 （FPF，F(xiàn)ield Processing Facilities），SOKOR與GOUMERI之間相距約58 km，由1條12 in（1 in=25.4 mm）輸油管道將SOKOR油田分離出的油水混合物輸送到CPF集中處理。A
石油工程建設(shè) 2018年5期2018-11-08
- 水下混輸增壓泵檢測(cè)控制技術(shù)應(yīng)用研究
田進(jìn)行開(kāi)發(fā)。水下混輸增壓系統(tǒng)可作為水下生產(chǎn)系統(tǒng)的前置關(guān)鍵增壓設(shè)備，具有油氣混輸能力強(qiáng)、建設(shè)周期短和投資少等特點(diǎn)，采用該系統(tǒng)可盡量少地建造海上生產(chǎn)平臺(tái)，使深海油氣田得到有效開(kāi)發(fā)[1]。水下混輸增壓泵是水下混輸增壓系統(tǒng)中的關(guān)鍵裝備。國(guó)外對(duì)水下混輸增壓系統(tǒng)技術(shù)研究已有30多年歷史，其相關(guān)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用已比較成熟。1985年，阿吉普（AGIP）、Snamprogetti和新比隆開(kāi)始開(kāi)發(fā)水下增壓系統(tǒng)（Submarine Booster Station，SBS），第
船舶與海洋工程 2018年3期2018-07-25
- 淺析我國(guó)油氣混輸技術(shù)方略
特定環(huán)境中，油氣混輸管路有單相管路不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，突出表現(xiàn)在簡(jiǎn)化工藝、節(jié)省空間、減少運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用、提高油氣田生產(chǎn)能力等方面，是實(shí)現(xiàn)沙漠深部或下水采油不可或缺的技術(shù)。一、油氣混輸管路的基本理論1.管道流型劃分。油氣混輸工藝流程能實(shí)現(xiàn)集輸系統(tǒng)的優(yōu)化以及伴生氣的充分回收和利用，是我國(guó)目前低滲透油田實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效發(fā)展、資源充分利用和節(jié)能環(huán)保的核心技術(shù)。油氣混輸的管道流態(tài)是多相流，可根據(jù)其幾何分布結(jié)構(gòu)分為分層流、波狀分層流、塞狀流、段塞流、環(huán)狀流、泡狀流、霧狀流7種流
商情 2018年6期2018-03-28
- 雙螺桿混輸泵在潿洲11-4N油田的應(yīng)用
引 言利用多相混輸工藝，海上平臺(tái)的井口物流不需要經(jīng)過(guò)氣液兩相分離，通過(guò)混輸泵增壓后可以直接進(jìn)行外輸，能大幅降低油田開(kāi)發(fā)投資費(fèi)用，生產(chǎn)中還可以降低自噴井的井口回壓，提高油氣產(chǎn)量及采收率[1]。混輸泵作為混輸工藝的核心設(shè)備，從20世紀(jì)90年代開(kāi)始就成為國(guó)際上著重研究開(kāi)發(fā)的熱點(diǎn)并先后有多個(gè)類型的混輸泵成功投用[2-4]。目前，我國(guó)多所院校及研究機(jī)構(gòu)對(duì)雙螺桿混輸泵進(jìn)行多角度的理論研究與產(chǎn)品研制，并取得一定的成果。徐建寧等[5]從螺桿泵的密封裝置設(shè)計(jì)、螺桿的加工工
中國(guó)海洋平臺(tái) 2018年1期2018-03-06
- WZ11-4NB油田混輸泵運(yùn)行穩(wěn)定性研究
11-4NB油田混輸泵運(yùn)行穩(wěn)定性研究陳可營(yíng)，李泳志 (中海石油(中國(guó))有限公司 湛江分公司， 廣東 湛江 524057)新開(kāi)發(fā)的WZ11-4NB油田設(shè)計(jì)采用混輸泵作為增壓泵進(jìn)行油氣外輸，混輸泵為南海西部油田首次應(yīng)用，其運(yùn)行穩(wěn)定性有待研究。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)混輸泵使用情況和使用經(jīng)驗(yàn)的調(diào)研，總結(jié)了混輸泵使用中普遍存在的油氣比不穩(wěn)定、進(jìn)口壓力波動(dòng)導(dǎo)致停機(jī)、泵對(duì)流量適應(yīng)性差、進(jìn)液不均易造成螺桿燒壞等問(wèn)題，提出了解決問(wèn)題的思路。結(jié)合WZ11-4NB油田的實(shí)際情況，提出了提高
石油化工設(shè)備 2017年6期2017-12-26
- 大慶-拉比混輸原油生產(chǎn)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油研究
31)大慶-拉比混輸原油生產(chǎn)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油研究*周智超(中石油大連石化公司 遼寧 116031)隨著大慶低硫石蠟基原油來(lái)源的減少,公司從國(guó)外引進(jìn)低硫石蠟基拉比原油嘗試以大慶-拉比混輸原油為原料生產(chǎn)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油.原油評(píng)價(jià)結(jié)果顯示拉比原油與大慶原油在性質(zhì)上存在差異,通過(guò)對(duì)比以大慶原油和大慶-拉比混輸原油為原料生產(chǎn)的HVI系列潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的質(zhì)量情況,發(fā)現(xiàn)以大慶-拉比混輸原油為原料生產(chǎn)出的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油質(zhì)量明顯下降,基于此對(duì)加工大慶-拉比混輸原油方案進(jìn)行了可行性分析,
當(dāng)代化工研究 2017年7期2017-12-01
- 原油混輸管線的壓降計(jì)算方法分析
63411）原油混輸管線的壓降計(jì)算方法分析王小慶（大慶煉化公司招標(biāo)管理中心，黑龍江大慶163411）文中對(duì)大慶煉化公司儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的多條集輸管線壓降進(jìn)行實(shí)測(cè)，對(duì)多條管線中原油、氣、水三相流動(dòng)的壓降變化數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。根據(jù)不同管線的原油含水率不同進(jìn)行了計(jì)算校核，總結(jié)出原油混輸管線壓降變化情況，對(duì)推廣常溫下輸送原油混輸管線的優(yōu)化設(shè)計(jì)具有一定的指導(dǎo)意義。原油管線；壓降；混輸；校核大慶油田開(kāi)采中普遍采用油氣水三相驅(qū)動(dòng)，因此混輸管路的應(yīng)用就更為普遍。大慶煉化公司儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的
煉油與化工 2017年4期2017-09-11
- 常用典型油氣混輸泵性能比較分析及認(rèn)識(shí)
0）常用典型油氣混輸泵性能比較分析及認(rèn)識(shí)王磊（中石化重慶天然氣管道有限責(zé)任公司，重慶 408000）通過(guò)論述國(guó)內(nèi)外油氣混輸泵種類、原理、結(jié)構(gòu)，分析了不同油氣混輸泵的性能并對(duì)其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行比較，并從油氣混輸泵性能與經(jīng)濟(jì)效益的角度對(duì)單螺桿式泵、雙螺桿式泵、內(nèi)壓縮式雙螺桿泵、擺動(dòng)轉(zhuǎn)子泵等使用范圍及適用條件進(jìn)行說(shuō)明。混輸泵；性能；經(jīng)濟(jì)效益1 國(guó)內(nèi)油氣混輸泵的類型和技術(shù)特點(diǎn)目前國(guó)內(nèi)主要有單螺桿式泵、雙螺桿式泵、內(nèi)壓縮式雙螺桿泵、擺動(dòng)轉(zhuǎn)子泵等混輸泵。因原理和結(jié)構(gòu)不同，其
中國(guó)設(shè)備工程 2017年11期2017-06-29
- 單缸雙作用往復(fù)式油氣混輸泵的幾何理論與排出特性研究
雙作用往復(fù)式油氣混輸泵的幾何理論與排出特性研究張冰喆，宋緒?。ㄩL(zhǎng)安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院，陜西西安710054）提出了一種新型的單缸雙作用往復(fù)式油氣混輸泵，介紹了該泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理。針對(duì)單缸雙作用往復(fù)式油氣混輸泵的運(yùn)行工況，利用Fluent軟件建立混輸泵排出過(guò)程的數(shù)值模型。通過(guò)數(shù)值分析，得到了排出過(guò)程的流場(chǎng)壓力分布與混輸泵的瞬時(shí)排出流量。為之后樣機(jī)的制造提供了數(shù)據(jù)支持，并為進(jìn)一步研究往復(fù)式的油氣混輸泵提供了參考依據(jù)。單缸雙作用往復(fù)式油氣混輸泵；幾何理論；排
裝備制造技術(shù) 2017年1期2017-03-25
- 油氣混輸泵的研究現(xiàn)狀
油氣混輸泵的研究現(xiàn)狀王潤(rùn)軒 王路 鄭朋(常州大學(xué),江蘇 常州 213002)油氣集輸就是指把油井所生產(chǎn)的原油、天然氣和其余產(chǎn)物聚集起來(lái)，通過(guò)處理和加工輸?shù)綗捰蛷S和天然氣用戶的工藝全過(guò)程，主要包含油氣分離和計(jì)量、原油脫水、天然氣凈化、輕烴回收等工藝。從工藝上，油氣集輸可以分為石油天然氣分的別集輸和混合集輸兩大類。近幾十年來(lái)，隨著海上油氣田的建設(shè)日趨增加，油氣混輸不需要增加分離裝置，也能夠削減鋪設(shè)的管道量，適合與原油混合物的遠(yuǎn)距離輸送，在還有開(kāi)發(fā)中可節(jié)約大量資
化工管理 2017年6期2017-03-20
- 導(dǎo)葉葉片數(shù)對(duì)軸流式油氣混輸泵內(nèi)部非定常流場(chǎng)的影響
開(kāi)采過(guò)程中，多相混輸技術(shù)不僅要實(shí)現(xiàn)油、氣、水以及固體雜質(zhì)的多相集輸，而且還應(yīng)具有液相泵和壓縮機(jī)的雙重性能。螺旋軸流式油氣混輸泵是多相混輸技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，是多相混輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備［1，2］。螺旋軸流式油氣混輸泵是由多個(gè)壓縮級(jí)串聯(lián)的多級(jí)泵，每一個(gè)壓縮級(jí)都是由一個(gè)動(dòng)葉和一個(gè)靜葉組成，動(dòng)葉葉片呈螺旋形，動(dòng)葉、靜葉均采用錐形流道［3］。螺旋軸流式油氣混輸泵的壓縮級(jí)結(jié)構(gòu)如圖1所示。圖1 軸流式油氣混輸泵的壓縮級(jí)結(jié)構(gòu)本課題組對(duì)螺旋軸流式油氣混輸泵的研究已經(jīng)逐步成熟，并
流體機(jī)械 2017年5期2017-03-19
- 論油氣儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)面臨的發(fā)展與挑戰(zhàn)
很多挑戰(zhàn)；在油氣混輸技術(shù)以及油氣儲(chǔ)運(yùn)管道相關(guān)設(shè)計(jì)方面要不斷進(jìn)行科研與實(shí)踐。油氣；儲(chǔ)運(yùn)；技術(shù)；發(fā)展隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)的油氣儲(chǔ)運(yùn)事業(yè)得到了迅速的發(fā)展，尤其是以西氣東輸管道為代表的各條油氣長(zhǎng)輸管道。為了更好的進(jìn)行油氣生產(chǎn)、供應(yīng)，需要重視尤其儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)的發(fā)展。當(dāng)今社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，這使得對(duì)油氣儲(chǔ)備的需求愈來(lái)愈高，這對(duì)于油氣儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)來(lái)說(shuō)既是一個(gè)發(fā)展機(jī)遇，也是一場(chǎng)挑戰(zhàn)。1 關(guān)于油氣存儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展與挑戰(zhàn)1.1 地下鹽穴窟存儲(chǔ)技術(shù)現(xiàn)在很多西方發(fā)達(dá)國(guó)家，
化工管理 2017年24期2017-03-06
- 試析井區(qū)增產(chǎn)及地面輸送設(shè)備配套升級(jí)的可行性
分析，使升級(jí)后的混輸泵滿足該井區(qū)產(chǎn)液外輸?shù)男枨蟆? 井區(qū)站場(chǎng)基本概況目前， 1號(hào)井區(qū)目前生產(chǎn)油井?dāng)?shù)量為10口，開(kāi)井?dāng)?shù)量為9口，日產(chǎn)液量320m3/d，日產(chǎn)油量30.5噸，綜合含水90.6%；水井?dāng)?shù)量為4口，開(kāi)井?dāng)?shù)量為2口，日注水量60m3/d。2號(hào)井區(qū)日產(chǎn)液量120方。另有地面工程配套的接轉(zhuǎn)站一座，該站有雙螺桿混輸油泵2臺(tái)，承擔(dān)2個(gè)井區(qū)油井產(chǎn)出液的中轉(zhuǎn)外輸任務(wù)。3 井區(qū)增產(chǎn)分析(1)10-1井，泵升級(jí)提液60 m3/d。提液依據(jù)如下：①剩余可采儲(chǔ)量大：含油
化工管理 2017年16期2017-03-05
- 安塞油田油氣混輸技術(shù)研究與應(yīng)用
0)安塞油田油氣混輸技術(shù)研究與應(yīng)用張明鵬 程遠(yuǎn)新 金興玉(中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司第一采油廠， 陜西 延安 716000)安塞油田伴生氣回收率與全國(guó)平均水平相比存在很大差距，制約了地面集輸系統(tǒng)效率的提升和現(xiàn)代化綠色油田的建設(shè)與發(fā)展。本文從伴生氣資源現(xiàn)狀和回收利用情況調(diào)查入手，研究多相流體在管道中流態(tài)，提出了適合安塞油田的油氣同步混輸、井口定壓集氣、管網(wǎng)防腐增效等技術(shù)對(duì)策,并進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，大幅提升了油氣混輸效率，對(duì)推動(dòng)現(xiàn)代油田節(jié)能減排、綠色環(huán)保建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展
化工管理 2017年7期2017-03-04
- 偏心擺動(dòng)油氣混輸泵的動(dòng)力特性研究
8?偏心擺動(dòng)油氣混輸泵的動(dòng)力特性研究吉效科1,2梁 政11.西南石油大學(xué),成都，610500； 2.長(zhǎng)慶油田公司，西安，710018介紹了偏心擺動(dòng)油氣混輸泵的工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，建立了其運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)力學(xué)模型，并對(duì)已建立的動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算，最后用實(shí)驗(yàn)對(duì)理論模型進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明：作用在擺軸上的壓差作用力所形成的阻力矩是影響混輸泵軸功率的主要因素；進(jìn)出口壓差為1.2～3MPa時(shí)，計(jì)算功率與實(shí)驗(yàn)功率的相對(duì)偏差為1%～38.2%。偏心擺動(dòng)油氣混輸泵；滑板；
中國(guó)機(jī)械工程 2016年21期2016-12-24
- 徑向間隙結(jié)構(gòu)對(duì)油氣混輸泵性能的影響
向間隙結(jié)構(gòu)對(duì)油氣混輸泵性能的影響馬希金，李 娜(蘭州理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院，甘肅 蘭州 730050)以自主研發(fā)的YQH-100油氣混輸泵為研究對(duì)象，采用Mixture混合模型和k-ε標(biāo)準(zhǔn)湍流模型，通過(guò)在動(dòng)葉片葉頂處加不同“裙邊”形成的3種結(jié)構(gòu)形式，分別在含氣率為0、0.1、0.3、0.5、0.7工況下進(jìn)行數(shù)值模擬，得出3種不同“裙邊”結(jié)構(gòu)下油氣混輸泵的性能曲線。從曲線中可以得知：第2種方案(“裙邊”加在葉片背面)下油氣混輸泵的性能優(yōu)于其他2種方案，且
- 中石油混輸管道沖蝕防護(hù)技術(shù)在塔里木試驗(yàn)
中石油混輸管道沖蝕防護(hù)技術(shù)在塔里木試驗(yàn)2016年9月20日，迪那2-11井井場(chǎng)，塔里木油田迪那作業(yè)區(qū)采氣部員工通過(guò)剛安裝完成的沖刷腐蝕試驗(yàn)裝置，觀察不同流速的流體對(duì)管道、彎頭的沖刷腐蝕情況。塔里木油田一些老油田集輸管道運(yùn)行15年以上，每年腐蝕刺漏數(shù)百次，年均處理管道腐蝕的費(fèi)用達(dá)數(shù)千萬(wàn)元。2016年6月初，根據(jù)股份公司《油氣混輸關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用研究》項(xiàng)目計(jì)劃，塔里木油田開(kāi)始在迪那2氣田開(kāi)展混輸管道沖蝕防護(hù)技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，驗(yàn)證不同流速氣體對(duì)不同材質(zhì)。(葉春波 摘編)
石油化工腐蝕與防護(hù) 2016年6期2016-08-15
- 渤海灣盆地L油田混輸原油物性的多參數(shù)綜合評(píng)價(jià)
渤海灣盆地L油田混輸原油物性的多參數(shù)綜合評(píng)價(jià)董長(zhǎng)友，王 勇，李瑩華，郝葉紅 ，黃素華，李 冰，李永強(qiáng)，（中海油能源發(fā)展股份有限公司 工程技術(shù)分公司，天津 塘沽 300452）摘 要：混輸原油物性參數(shù)是表征原油基本性質(zhì)和流體流動(dòng)流變的參數(shù)，是輸油工藝設(shè)計(jì)和管道運(yùn)行的基礎(chǔ)，所以評(píng)價(jià)方法顯得尤為重要。利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析技術(shù)能直觀地反映出混輸原油在管道輸送過(guò)程中的變化規(guī)律。研究結(jié)果表明：L油田具有高酸、高粘、高含蠟的“三高”特征；各平臺(tái)月產(chǎn)能的變化，引起混輸原油粘度
當(dāng)代化工 2016年2期2016-07-07
- 油水混輸泵監(jiān)測(cè)技術(shù)的研究與應(yīng)用
術(shù)檢測(cè)中心）油水混輸泵監(jiān)測(cè)技術(shù)的研究與應(yīng)用朱益飛1肖志勇2（1.勝利油田分公司孤東采油廠；2.勝利油田分公司技術(shù)檢測(cè)中心）針對(duì)勝利油田孤東采油廠油水混輸泵機(jī)組運(yùn)行現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，提出了開(kāi)展油田油水混輸泵機(jī)組效率節(jié)能在線監(jiān)測(cè)技術(shù)的研究與應(yīng)用課題。介紹了油水混輸泵監(jiān)測(cè)技術(shù)的主要研究?jī)?nèi)容、節(jié)能監(jiān)測(cè)工作原理與機(jī)組效率計(jì)算方法，以及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用情況，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)用效果、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益進(jìn)行了評(píng)價(jià)分析。實(shí)踐證明，該監(jiān)測(cè)技術(shù)測(cè)試方法先進(jìn)、測(cè)試準(zhǔn)確度高、可操作性強(qiáng)，能完
石油石化節(jié)能 2015年3期2015-10-26
- 三缸雙作用油氣混輸泵吸入壓力對(duì)流量特性的影響
①三缸雙作用油氣混輸泵吸入壓力對(duì)流量特性的影響張志鴻1，2，張生昌1，平郁才3，鄧?guó)櫽?，馬藝1，陳雙林3（1．浙江工業(yè)大學(xué)，杭州310032；2．南車資陽(yáng)機(jī)車有限公司，四川資陽(yáng)641300；3．長(zhǎng)慶油田第三采油廠，銀川750000）①針對(duì)三缸雙作用油氣混輸泵運(yùn)行工況，利用Fluent軟件對(duì)不同吸入壓力時(shí)單缸工作過(guò)程進(jìn)行三維動(dòng)態(tài)模擬，得到了單缸瞬時(shí)流量曲線，并求得泵總的瞬時(shí)流量。研究表明：該泵在油氣混輸工況下的排出流量脈動(dòng)率遠(yuǎn)大于吸入流量脈動(dòng)率。隨著吸入壓
石油礦場(chǎng)機(jī)械 2015年9期2015-08-05
- 單螺桿泵混輸降壓技術(shù)
田作業(yè)區(qū)單螺桿泵混輸降壓技術(shù)馬玉華 申亮 趙雄 徐景山新疆油田公司石西油田作業(yè)區(qū)石西油田作業(yè)區(qū)莫北轉(zhuǎn)油站混輸泵于2009年試運(yùn)行，針對(duì)混輸泵試投用達(dá)不到預(yù)期的效果，嚴(yán)重影響莫109的外輸量這一問(wèn)題，石西油田作業(yè)區(qū)通過(guò)對(duì)混輸泵能力校核和合理優(yōu)化集油干線，以及對(duì)集油干線工藝改造，合理利用莫北單螺桿混輸泵，達(dá)到了擴(kuò)大集輸半徑，降低井口和計(jì)量站回壓的目的。單螺桿泵；油氣混輸；能力校核；工藝改造；計(jì)量站1 集輸現(xiàn)狀石西油田作業(yè)區(qū)莫北轉(zhuǎn)油站混輸泵站主要包括混輸泵1臺(tái)，
油氣田地面工程 2015年1期2015-02-15
- 克—烏管道稠稀油混輸的優(yōu)化運(yùn)行
克—烏管道稠稀油混輸的優(yōu)化運(yùn)行袁亮1買斌虎2石遠(yuǎn)1沈曉燕11新疆油田公司工程技術(shù)研究院2新疆油田公司重油公司針對(duì)克—烏管道稠稀混輸要求，建立了以稀油摻混比例最小以及管輸過(guò)程能耗最低的多目標(biāo)函數(shù)的稠稀混輸運(yùn)行方案優(yōu)化數(shù)學(xué)模型。將主觀賦權(quán)與客觀賦權(quán)有機(jī)結(jié)合，確定了不同子目標(biāo)函數(shù)值的組合權(quán)重。以稠油輸送任務(wù)6 000 t/d為例，對(duì)克—烏管道混輸運(yùn)行方案進(jìn)行優(yōu)化模擬計(jì)算，確定該任務(wù)輸量下，稀稠比例6∶4為最優(yōu)，同時(shí)給出管線運(yùn)行的相關(guān)優(yōu)化參數(shù)。稠稀混輸；能耗；多目
油氣田地面工程 2015年1期2015-02-15
- 海底管道段塞流對(duì)zj25-1南油田群的影響與控制措施
油氣開(kāi)采系統(tǒng)中，混輸海管內(nèi)多相流動(dòng)常處于段塞流工況，這將對(duì)海洋平臺(tái)產(chǎn)生極大的危害。zj25-1南CEP平臺(tái)共有9條海底管線，段塞流對(duì)zj25-1南CEP處理系統(tǒng)造成的危害主要體現(xiàn)在多相分離系統(tǒng)和天然氣系統(tǒng)方面。根據(jù)zj25-1南油田群的實(shí)際情況，從上游和下游兩個(gè)方面采取措施應(yīng)對(duì)海管中出現(xiàn)的段塞流：上游控制混輸海管合理的氣液比和起輸溫度，提升海管輸送效率，從而削弱和消除段塞流的形成；下游合理調(diào)整一級(jí)分離器入口和jx高壓分離器入口處PV閥的參數(shù)設(shè)置，采用節(jié)流法
油氣田地面工程 2015年10期2015-01-12
- 多相混輸技術(shù)在官2斷塊油田中的應(yīng)用
一、工程實(shí)例多相混輸主要是將井口物流中的油、氣、水介質(zhì)，在未進(jìn)行分離的狀態(tài)下，直接用多相混輸泵泵送到附近的接轉(zhuǎn)站或集中處理站進(jìn)行處理。根據(jù)官2斷塊地理位置的特點(diǎn)，確定官2斷塊的集輸方向?yàn)椋涸诠?斷塊新建1座12井式計(jì)量站，采出液輸送至最近官7接轉(zhuǎn)站。1.官2斷塊地面工程建設(shè)方案選擇油氣集輸系統(tǒng)工藝流程是將油氣各單元工藝合理組合，現(xiàn)行的典型油氣集輸工藝流程有三種模式。模式一：?jiǎn)尉M(jìn)站，集中計(jì)量，油氣分輸流程井產(chǎn)物經(jīng)出油管線到計(jì)量站，經(jīng)氣液分離計(jì)量后，油氣分別
化工管理 2014年29期2014-12-12
- 安塞油田同步回轉(zhuǎn)油氣混輸裝置應(yīng)用效果評(píng)價(jià)
備為同步回轉(zhuǎn)油氣混輸泵，轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)缸偏心安裝，轉(zhuǎn)子繞自身圓心旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)滑板帶動(dòng)轉(zhuǎn)缸做“同步回轉(zhuǎn)”運(yùn)動(dòng)，滑板將氣缸分割成周期性變化的“月牙形”吸入腔和壓縮腔，實(shí)現(xiàn)吸氣及壓縮的不斷循環(huán)過(guò)程，其中油起到潤(rùn)滑、冷卻、密封的作用。2.技術(shù)特點(diǎn)由于結(jié)構(gòu)因素，在直徑和體積近似的條件下，同步回轉(zhuǎn)油氣混輸泵的吸入容積遠(yuǎn)大于螺桿泵，因此，可用于大氣量伴生氣的油氣混輸。同步混輸裝置與前期集氣工藝對(duì)比圖二、同步回轉(zhuǎn)油氣混輸技術(shù)應(yīng)用1.配套及安裝思路（1）依托輕烴廠、混烴站外圍已建
化工管理 2014年32期2014-12-12
- 遠(yuǎn)距離區(qū)塊摻水流程
油摻水閥組間增設(shè)混輸泵，對(duì)回油進(jìn)行升壓后輸至站場(chǎng)。混輸泵的設(shè)立可降低井口回壓和摻水壓力，縮小回油管線管徑；同時(shí)在一定程度上能夠減少熱量散失，降低回油溫降。二是在集油摻水閥組間增設(shè)升壓泵，將站場(chǎng)來(lái)?yè)剿龎汉蠓峙渲粮鳝h(huán)。設(shè)立升壓泵可降低站場(chǎng)來(lái)?yè)剿畨毫?，縮小總摻水管線管徑；同時(shí)在一定程度上降低摻水管線溫降。三是在集油摻水閥組間設(shè)電加熱器，用于為站場(chǎng)來(lái)?yè)剿郎鼗蚴菫榛赜蜕郎亍剿郎睾突赜蜕郎鼐山档蛽剿?，在一定程度上降低井口回壓和摻水壓力? 理論模塊在遠(yuǎn)距離
油氣田地面工程 2014年8期2014-11-21
- 運(yùn)用混輸泵治理油井高回壓
油田采油三廠運(yùn)用混輸泵治理油井高回壓張純亮大慶油田采油三廠為解決油井高回壓?jiǎn)栴}，選擇回油壓力較高，管理難度較大，地處偏遠(yuǎn)的3個(gè)采油隊(duì)進(jìn)行閥組間內(nèi)安裝混輸泵降油井回壓試驗(yàn)。投用混輸泵后，高回壓井關(guān)井?dāng)?shù)量由投用前的52口減少到18口，問(wèn)題井發(fā)生率與2012年同期相比減少了11口。油井平均回壓由試驗(yàn)前的0.88MPa下降到0.49MPa，計(jì)量間分離器全部實(shí)現(xiàn)正常量油，回油管線穿孔次數(shù)相應(yīng)減少。減級(jí)布站；混輸泵；高回壓；集油工藝；改造1 油井高回壓不利影響因素1.
油氣田地面工程 2014年6期2014-03-23
- 油氣混輸管路Beggs—Bril法壓降計(jì)算模型
石油工程學(xué)院油氣混輸管路Beggs—Bril法壓降計(jì)算模型張鵬翥 東北石油大學(xué)石油工程學(xué)院水平管中油、氣、水多相流動(dòng)的流型判別和壓降計(jì)算方法有Lockhart—Martinelli法、Andreus法、Beggs—Bril法和Govie—Aziz法等。Beggs—Bril計(jì)算模型對(duì)傾斜及水平管路均適用，是計(jì)算傾斜管內(nèi)氣、液兩相流壓降計(jì)算較為準(zhǔn)確的一種計(jì)算方法。管路內(nèi)介質(zhì)的溫度直接影響著其物性參數(shù)，油氣混輸管路熱力計(jì)算的準(zhǔn)確性對(duì)壓降計(jì)算有直接的影響。耦合計(jì)算
油氣田地面工程 2014年1期2014-03-21
- 黃土塬地區(qū)油田油氣集輸技術(shù)
采用單管串接密閉混輸工藝，減少管線長(zhǎng)度，降低能耗。關(guān)鍵詞：黃土塬地區(qū)；油田；集輸；工藝；混輸中圖分類號(hào)： TE862 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A某油田油區(qū)屬于黃土塬地貌，溝、梁、塬、峁縱橫交錯(cuò)，地形復(fù)雜，地表起伏落差大，最大高差約300m；該區(qū)域人煙相對(duì)稀少，自然條件惡劣。該油區(qū)所產(chǎn)原油物性較好，屬于低含硫、輕質(zhì)的常規(guī)原油。黃土塬地區(qū)自然條件及地勢(shì)對(duì)油區(qū)集輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)、建設(shè)影響較大。布站方式、站址選擇、計(jì)量工藝、集輸工藝及管線走向受地形條件限制，因此黃土塬地區(qū)油田油氣
城市建設(shè)理論研究 2014年5期2014-02-18
- 氣液比對(duì)轉(zhuǎn)子式油氣混輸泵球閥滯后角的影響
＊新型轉(zhuǎn)子式油氣混輸泵在出口增設(shè)了1組球閥，能更好地適應(yīng)油氣混輸工況。但泵閥在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中存在滯后，將造成泵的容積損失率增加，容積效率下降［1］。此外，由于滯后角的存在，排出管路將會(huì)產(chǎn)生流量脈動(dòng)而影響泵的穩(wěn)定性［2－3］。在油氣混輸工況下，氣液比是影響轉(zhuǎn)子式油氣混輸泵出口單向閥滯后角的一個(gè)重要因素，而目前有關(guān)氣液比對(duì)滯后角影響的研究較少［4］，因此開(kāi)展氣液比對(duì)該泵閥滯后角影響的研究，不僅對(duì)提高轉(zhuǎn)子式油氣混輸泵容積效率和減小流量脈動(dòng)具有重要意義，還可為減小轉(zhuǎn)子
石油礦場(chǎng)機(jī)械 2013年2期2013-07-08
- 基于正交試驗(yàn)的油氣混輸泵葉輪結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化
于正交試驗(yàn)的油氣混輸泵葉輪結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化趙萬(wàn)勇，楊登峰，王 釗，李新凱（蘭州理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院，蘭州730050）＊以YQH－100型油氣混輸泵效率為優(yōu)化目標(biāo)，引入正交試驗(yàn)法對(duì)葉輪4種參數(shù)進(jìn)行改變并重新配置，設(shè)計(jì)了一個(gè)4因素3水平的正交方案并得到9種不同模型。采用標(biāo)準(zhǔn)κ－ε雙方程模型結(jié)合SIMPLEC算法，對(duì)各種不同結(jié)構(gòu)組合進(jìn)行數(shù)值模擬分析，得到最優(yōu)方案；通過(guò)對(duì)數(shù)值計(jì)算的數(shù)據(jù)進(jìn)行極差分析，獲得了4個(gè)幾何參數(shù)對(duì)效率的影響主次順序，并得出了最優(yōu)設(shè)計(jì)組合。
石油礦場(chǎng)機(jī)械 2012年3期2012-12-08
- 蘇丹3/7區(qū)高凝高黏原油油氣水混輸集輸技術(shù)
凝高黏原油油氣水混輸集輸技術(shù)張國(guó)強(qiáng)，金永清（中國(guó)石油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司北京分公司，北京100085）蘇丹3/7區(qū)油田原油屬于高凝高黏原油，由于油田集輸面積大，當(dāng)?shù)匕踩蝿?shì)嚴(yán)峻，給油田安全集輸帶來(lái)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。文章結(jié)合工程實(shí)際，通過(guò)對(duì)混輸與分輸流程的比較，確定了3/7區(qū)采用油氣混輸技術(shù)；通過(guò)對(duì)混輸泵的比較，確定采用單螺桿泵。文章最后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用情況，對(duì)混輸工藝進(jìn)行了理論校核，并與實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比，理論與實(shí)踐均證明，油氣混輸技術(shù)適用于蘇丹3/7區(qū)高凝
石油工程建設(shè) 2012年3期2012-11-02
- NP1-3D至NP1-1D海底混輸管道穩(wěn)態(tài)壓降影響因素分析
NP1-1D海底混輸管道穩(wěn)態(tài)壓降影響因素分析林燕紅1，王保群2，楊新明1，張 偉1（1.中國(guó)石油海洋工程有限公司工程設(shè)計(jì)院，北京 100028；2.中國(guó)石油天然氣股份有限公司規(guī)劃總院，北京 100083）以NP1-3D至NP1-1D人工島間海底混輸管道為例，利用PIPEFLO多相流模擬軟件，計(jì)算分析了影響油氣水混輸管道壓降的主要因素，即流體黏度、管徑、氣液比及起輸溫度等對(duì)海底混輸管道穩(wěn)態(tài)壓降的影響。分析認(rèn)為，當(dāng)輸送流體的氣液比處于某一區(qū)域內(nèi)，能夠降低混輸管
石油工程建設(shè) 2011年1期2011-01-04
- 長(zhǎng)距離油氣多相混輸系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)
院長(zhǎng)距離油氣多相混輸系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)宋承毅1,21.中國(guó)石油大學(xué)(北京) 2.中國(guó)石油大慶油田建設(shè)設(shè)計(jì)研究院與油氣分輸常規(guī)工藝相比,長(zhǎng)距離油氣混輸工藝具有明顯的降低投資規(guī)模的優(yōu)勢(shì),可使自然條件惡劣的海上油氣田和邊際油氣田實(shí)現(xiàn)有效開(kāi)發(fā)。但長(zhǎng)距離油氣混輸技術(shù)也是流體輸送領(lǐng)域中最為復(fù)雜的技術(shù)之一,目前剛剛進(jìn)入工業(yè)化應(yīng)用階段。為此,介紹了中國(guó)石油大慶油田建設(shè)設(shè)計(jì)研究院運(yùn)用“九五”期間對(duì)這一技術(shù)攻關(guān)取得的成果,設(shè)計(jì)建成了我國(guó)石油行業(yè)規(guī)模最大的油氣混輸系統(tǒng)——哈薩克斯坦肯
天然氣工業(yè) 2010年4期2010-12-18