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    煤車

    • 煤車液壓系統(tǒng)故障診斷與排除
      0 引言在焦化裝煤車中,液壓系統(tǒng)有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),其液壓系統(tǒng)的功重比相對(duì)電氣系統(tǒng)大很多,對(duì)于本身就很笨重的裝煤車起到很大的減重作用,能夠節(jié)省更多的能源。在焦炭生產(chǎn)過(guò)程中,焦化廠的設(shè)備所處的環(huán)境十分惡劣,液壓系統(tǒng)也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障。為了使設(shè)備能夠安全穩(wěn)定地運(yùn)行,結(jié)合設(shè)備運(yùn)行的工況特點(diǎn),針對(duì)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障進(jìn)行研究與排除具有重要意義。1 裝煤車系統(tǒng)概述靈石縣中煤九鑫焦化有限責(zé)任公司主要經(jīng)營(yíng)焦炭生產(chǎn)與貿(mào)易、石油加工煉焦等方面的業(yè)務(wù)。焦化廠的焦化工藝流程為主要由

      機(jī)械管理開發(fā) 2023年11期2024-01-04

    • 寶鋼焦?fàn)t裝煤車取蓋裝置的改造
      200941)裝煤車是焦?fàn)t機(jī)械的重要組成部分,用來(lái)從煤塔取煤,然后把取到的煤從爐頂?shù)臓t孔裝到爐子中。作業(yè)過(guò)程主要分為3個(gè)步驟:受煤、走行和裝煤。按機(jī)械機(jī)構(gòu)分為以下幾個(gè)作業(yè)單元:走行、受煤、給煤、揭/關(guān)蓋、除塵、上升管關(guān)閉,其中揭/關(guān)蓋動(dòng)作是通過(guò)取蓋裝置實(shí)施的。1 生產(chǎn)現(xiàn)狀及改造必要性寶鋼焦?fàn)t裝煤車原有的取蓋裝置為S形式軌道的取蓋機(jī),采用單油缸驅(qū)動(dòng),通過(guò)限位檢測(cè)裝置動(dòng)作到位情況,只有上下兩個(gè)位置,關(guān)蓋時(shí)對(duì)爐頂沖擊大,容易出現(xiàn)爐蓋關(guān)不平整的情況,不僅會(huì)冒煙冒火

      寶鋼技術(shù) 2023年5期2023-11-14

    • 礦工禮贊(外四首)
      太陽(yáng)的光環(huán)沉默的煤車從地層深處走來(lái)不只是歷史黑色時(shí)代醞釀的詩(shī)句由機(jī)械的沖動(dòng)吟出由鋼藍(lán)色的手臂吟出由沉默的煤車吟出遠(yuǎn)方?jīng)]有夢(mèng)想煤似乎是在車上靜靜入睡了它已經(jīng)很累了瞇縫著眼睛想外面的世界葉脈上的歲月展開像一把扇子被誰(shuí)攥在手里不舍不棄喧囂過(guò)后曠野步入寂靜馬和羊在月色里細(xì)心地嚼著嫩草煤車旁的礦工攤開四肢如伸展枝葉的樹他們大口大口地喘著粗氣不時(shí)地逗上幾句罵上幾句想著停車時(shí)刻想著開車時(shí)刻想著自己的一生怎樣像煤一樣被發(fā)掘點(diǎn)亮想著煤車怎樣如疾風(fēng)一般駛向一個(gè)又一個(gè)站臺(tái)科爾沁

      駿馬 2023年4期2023-08-15

    • 一列煤車從眼前駛過(guò)(組詩(shī))
      一列煤車從眼前駛過(guò)穿過(guò)歲月的黑色長(zhǎng)龍由遠(yuǎn)而近鋼鐵的風(fēng)火輪夾雷帶電我夢(mèng)中的荒原 驟然醒來(lái)車廂里坐著的是產(chǎn)自陽(yáng)泉的無(wú)煙煤黑色的固體陽(yáng)光攜帶著礦工的體溫去為寂寞的星光充電一列煤車從眼前駛過(guò)睫毛的柵欄,關(guān)不住我思念礦工出身的爺爺他正在里邊 用礦燈測(cè)量生死距離 人情冷暖信號(hào)站房頂上的喜鵲一只喜鵲落在鐵路信號(hào)站的房頂上這只滿口鄉(xiāng)音的留鳥每天在這里 送別出站的火車迎來(lái)進(jìn)站的陽(yáng)光黑白版式的喜鵲是北方吉祥如意的形象大使多少代了他們守護(hù)在鐵路線上把心中的祝福順著鐵軌 郵向四方

      陽(yáng)光 2023年8期2023-08-04

    • 超大型圓筒倉(cāng)儲(chǔ)煤工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化
      套設(shè)備包括2臺(tái)犁煤車,2臺(tái)給煤車,其中外環(huán)設(shè)備包括4臺(tái)卸煤犁,內(nèi)環(huán)設(shè)備包括2臺(tái)卸煤犁。雙環(huán)環(huán)式給煤機(jī)由上層的犁煤車和下層的卸煤車、犁煤車和卸煤車軌道、犁煤車驅(qū)動(dòng)定位裝置、卸煤車驅(qū)動(dòng)定位裝置、密封罩及電氣控制裝置等部分構(gòu)成。犁煤車和卸煤車均采用外環(huán)6點(diǎn)均布、內(nèi)環(huán)3點(diǎn)均布同步驅(qū)動(dòng),立式銷齒傳動(dòng),變頻調(diào)速。無(wú)論是犁煤車還是給煤車,能夠?qū)崿F(xiàn)在一套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),靠其余幾套傳動(dòng)裝置短時(shí)間內(nèi)繼續(xù)運(yùn)行的條件。犁煤車與卸煤車的運(yùn)行方向相反,速度比為1∶2~1∶3。當(dāng)犁

      煤炭加工與綜合利用 2022年2期2022-04-20

    • 姐弟拉煤
      朝下踩,就這樣把煤車裝滿。等到大家都把煤車裝好,一起拉到磅場(chǎng)去過(guò)秤。記不清那過(guò)磅的兩個(gè)中年人從我們車上鏟下去幾锨煤,只記得他們一個(gè)過(guò)著磅,一個(gè)往下鏟著煤,看著我和二姐問(wèn):“哪里的?這么小就來(lái)拉煤呀!”然后每往下鏟一锨,我和二姐心里就疼一下,不知鏟到第幾锨,二姐對(duì)那鏟煤的說(shuō):“別鏟了,再鏟就不夠五百斤了?!蹦侨司统^(guò)磅的看了一眼,過(guò)磅的朝他點(diǎn)點(diǎn)頭,他又從地上鏟了一锨煤裝到車上去。我們就把煤車從磅上拉走了。好像回去沒(méi)有一段是平路。我駕轅主拉在車轅內(nèi),二姐拉著邊

      意林·少年版 2021年22期2021-12-09

    • 煤車與導(dǎo)煙車氨水切換實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制
      的工作順序是:裝煤車在碳化室進(jìn)行裝煤過(guò)程中,導(dǎo)煙車停在相應(yīng)爐號(hào),當(dāng)裝煤車送煤地板行程至2580mm時(shí),裝煤車司機(jī)通過(guò)無(wú)線對(duì)講機(jī)通知導(dǎo)煙車司機(jī)進(jìn)行導(dǎo)煙作業(yè),導(dǎo)煙車司機(jī)通過(guò)觸摸屏觸摸氨水單元自動(dòng)按鍵進(jìn)行氨水切換,打開三路高壓氨水,通過(guò)高壓氨水噴射產(chǎn)生的吸附力,直接把荒煤氣導(dǎo)入集氣槽,實(shí)現(xiàn)無(wú)煙裝煤[1]。本文著重分析了通過(guò)對(duì)煤車與導(dǎo)煙車的改造,實(shí)現(xiàn)裝煤車裝煤過(guò)程與導(dǎo)煙車氨水切換實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作,保證設(shè)備正常運(yùn)行,防止環(huán)境污染,減少煤氣中的含氧量。1 裝煤車與導(dǎo)煙車氨

      商品與質(zhì)量 2021年19期2021-11-23

    • 7.63 m焦?fàn)t炭化室煤線測(cè)量技術(shù)探討
      焦?fàn)t機(jī)械,其中裝煤車來(lái)對(duì)7.63 m焦?fàn)t炭化室進(jìn)行加煤作業(yè),加煤量由裝煤車上的料斗秤通過(guò)螺旋進(jìn)行控制。隨著精細(xì)化生產(chǎn)管理的需求,炭化室煤線數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)來(lái)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)工藝提供幫助,以前通過(guò)人工開孔后用遠(yuǎn)紅外測(cè)量及探桿進(jìn)入的方式對(duì)炭化室煤線進(jìn)行測(cè)量的方式已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需求。焦?fàn)t爐頂空間距離的精確控制對(duì)于焦?fàn)t產(chǎn)能提升、焦?fàn)t本體壽命周期以及焦?fàn)t加熱的調(diào)節(jié)都有著非常重要的意義。根據(jù)生產(chǎn)需求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備實(shí)際,從2019年7月開始到2020年12月底通過(guò)大量的現(xiàn)場(chǎng)工作,

      山西冶金 2021年4期2021-09-28

    • 基于單片機(jī)的加煤車智能取煤系統(tǒng)的應(yīng)用
      品區(qū)域的樞紐。裝煤車受煤過(guò)程的順利進(jìn)行主要取決于煤塔底部煤塔漏嘴、壓風(fēng)閥的可靠動(dòng)作,裝煤工序的正常有序進(jìn)行,影響焦?fàn)t的正常生產(chǎn)以及后續(xù)化產(chǎn)品的生產(chǎn)與加工。傳統(tǒng)的煤塔漏嘴、壓風(fēng)閥控制方式存在線路復(fù)雜、動(dòng)作不準(zhǔn)確、故障率高等缺陷。因此,如何找到一種安全、可靠的控制方式,對(duì)焦?fàn)t的生產(chǎn)將帶來(lái)巨大的影響。2 取煤系統(tǒng)裝煤車取煤是焦?fàn)t生產(chǎn)的第一道工序,直接影響到焦?fàn)t生產(chǎn)的后序工作。加煤車運(yùn)行在焦?fàn)t爐頂?shù)能壍郎?,煤塔位于整個(gè)焦?fàn)t的中間位置,加煤車和煤塔是兩個(gè)互相獨(dú)立運(yùn)行

      山東冶金 2021年3期2021-07-09

    • 大型火電廠入廠煤驗(yàn)收管理創(chuàng)新與實(shí)踐
      舉措3.1 入廠煤車輛管理制度實(shí)施創(chuàng)新正常情況下,托電公司平均每天汽車煤接卸量在600車左右。龐大的工作量給煤質(zhì)驗(yàn)收帶來(lái)極大壓力,從各方面對(duì)燃料采制化管理提出重重考驗(yàn)。為了保障大量的煤車在廠內(nèi)規(guī)范、有序地進(jìn)行采樣、檢斤、接卸,燃料質(zhì)檢部應(yīng)加強(qiáng)煤車管理,全方面對(duì)入廠煤車進(jìn)行規(guī)范、監(jiān)管,加大對(duì)煤車司機(jī)違章、違法查處力度。燃料質(zhì)檢部對(duì)進(jìn)入廠內(nèi)的煤車開展多樣化管理,首先,對(duì)進(jìn)入廠內(nèi)的煤車全部進(jìn)行信息登記備案,重點(diǎn)記錄車牌號(hào)碼、車型、司機(jī)姓名、身份證號(hào)、聯(lián)系方式等,

      電力設(shè)備管理 2021年15期2021-03-27

    • 移動(dòng)捕集技術(shù)及移動(dòng)水密封對(duì)接技術(shù)在焦?fàn)t機(jī)側(cè)除塵上的應(yīng)用
      裝在推焦車、側(cè)裝煤車上并隨推焦車行走移動(dòng)的車載集塵罩、通風(fēng)管及管末端的U型彎管,見圖1。1.1 車載集塵罩設(shè)計(jì)要點(diǎn)在側(cè)裝煤車和推焦車上均設(shè)置固定車載集塵罩,利用集塵罩主風(fēng)管作為車載密封的頂板,主風(fēng)管設(shè)置在操作室上方,具體布置根據(jù)裝煤、推焦車的結(jié)構(gòu)形式確定。圖1 裝煤(推焦車)車載除塵設(shè)備1.1.1 煤車集塵裝置裝煤車的車載集塵罩內(nèi)部設(shè)置導(dǎo)流板、兩側(cè)設(shè)擋風(fēng)板,布置于裝煤車與爐門之間的側(cè)面。設(shè)置2個(gè)吸口(頂部、側(cè)部),合并為一個(gè)主管路,并設(shè)置U型管與地面管道水

      山西冶金 2021年1期2021-03-27

    • 寶鋼湛江裝煤車的自動(dòng)化
      焦車、導(dǎo)焦車、裝煤車、有驅(qū)運(yùn)載車以及無(wú)驅(qū)運(yùn)載車,執(zhí)行裝煤、推焦、導(dǎo)焦及運(yùn)焦作業(yè)。其中,有驅(qū)運(yùn)載車和無(wú)驅(qū)運(yùn)載車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人作業(yè),在高負(fù)荷作業(yè)過(guò)程中能夠滿足安全生產(chǎn)的需求。焦?fàn)t機(jī)車的自動(dòng)化和少人化能夠提高作業(yè)效率和確保生產(chǎn)安全,是煉焦技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果[1]。本文介紹煉鐵廠機(jī)車的概況、裝煤車構(gòu)成及運(yùn)行實(shí)績(jī),探討實(shí)現(xiàn)裝煤機(jī)車無(wú)人駕駛的相關(guān)問(wèn)題。1 機(jī)車概況煉鐵廠煉焦單元一、二號(hào)焦?fàn)t分別于2015 年7 月與2016 年2 月投產(chǎn),為4×65 孔JNX3-70-2

      現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2021年2期2021-03-23

    • 6.25?m搗固型焦?fàn)t設(shè)備結(jié)構(gòu)計(jì)算及優(yōu)化改進(jìn)
      煤槽側(cè)壁支架、裝煤車搗固煤箱3部分,簡(jiǎn)要概述了優(yōu)化改進(jìn)的內(nèi)容。最后,基于推焦桿的機(jī)械疲勞問(wèn)題,在分析機(jī)械振動(dòng)原因的基礎(chǔ)上,提出了相應(yīng)的減震措施,為延長(zhǎng)推焦桿的使用壽命、改良焦?fàn)t設(shè)備性能提供了一定的幫助。[關(guān)鍵詞]6.25 m搗固型焦?fàn)t設(shè)備;攔焦車;推焦桿;機(jī)械疲勞[中圖分類號(hào)]TQ520.5 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A [文章編號(hào)]2095–6487(2021)12–00–036.25 m Tamping Type Coke Oven Equipme

      今日自動(dòng)化 2021年12期2021-01-22

    • 基于EDEM的環(huán)式給煤機(jī)卸煤特性分析
      部的工作環(huán)境;犁煤車體內(nèi)的犁煤爪設(shè)計(jì)為角度可調(diào),更大限度滿足了不同卸煤出力的需求[4]。但是,國(guó)內(nèi)多個(gè)環(huán)式給煤機(jī)使用現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行狀況表明,設(shè)備實(shí)際使用過(guò)程中存在撒煤、積煤、設(shè)備出力不足[5-7]等現(xiàn)象。卸煤車撒煤不僅影響了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),而且增加了車輪、軌道、傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒條等機(jī)構(gòu)的磨損,同時(shí)造成了環(huán)境污染,清理工作需要耗費(fèi)大量的人力,增加了運(yùn)行成本。卸煤車積煤不僅會(huì)影響卸煤的出力,同時(shí)還增加了承煤盤的結(jié)構(gòu)受力,嚴(yán)重磨損承煤盤的耐磨面。影響卸煤出力的原因更

      綜合智慧能源 2020年12期2021-01-09

    • 石頭
      差事,需要人工把煤車拉的煤一鏟子一鏟子地卸下來(lái),卸不了半車,人的臉就被煤粉粘黑了。煤車不定時(shí)地來(lái),想多掙錢就得勤快。石頭攢錢給自己買了部手機(jī),只要手機(jī)一響,他放下碗筷騎上家里的破電動(dòng)自行車就往廠里趕,生怕錯(cuò)過(guò)一輛煤車煤車大都是外地來(lái)的,開車的司機(jī)大都操著一口外地方言,因此卸煤的工人和煤車司機(jī)基本沒(méi)什么交流,只有石頭,總是仰著一張黑黑的臉,齜著大白牙對(duì)著煤車司機(jī)笑嘻嘻地打招呼。其實(shí)沒(méi)有多少人愿意做這份工的,這份工又苦又累,由于煤車來(lái)的不定時(shí),大晚上卸煤是常

      人物畫報(bào) 2021年1期2021-01-05

    • 大型環(huán)式給煤機(jī)安裝與調(diào)試
      環(huán)式給煤機(jī)是由犁煤車、給煤車、犁煤車驅(qū)動(dòng)定位裝置、給煤車驅(qū)動(dòng)定位裝置、卸煤器、犁煤車密封罩、給煤車密封罩、落料斗、環(huán)形軌道及電氣控制系統(tǒng)等部件組成,其原理是:SHX400/36型環(huán)式給料機(jī)布置在1#2#筒倉(cāng)下部,分為內(nèi)、外兩環(huán)布置,內(nèi)外環(huán)可以同時(shí)運(yùn)行,也可以單獨(dú)運(yùn)行,在內(nèi)外環(huán)犁煤車驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下,內(nèi)外環(huán)犁煤車作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)深入儲(chǔ)煤筒倉(cāng)環(huán)形縫隙中的犁煤爪連續(xù)不斷地將筒倉(cāng)中的煤卸到下邊的卸煤車上,給煤車同時(shí)作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),犁煤車和給煤車運(yùn)行速度不同,方向相

      中國(guó)設(shè)備工程 2020年13期2020-07-13

    • 煉焦裝煤車煤塔受煤定位聯(lián)鎖控制裝置的設(shè)計(jì)及應(yīng)用
      00)1 背景裝煤車是煉焦四大機(jī)車之一,其主要功能是完成煤塔受煤、碳化室裝煤的工作任務(wù)。煤塔為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),內(nèi)部的煤倉(cāng)用來(lái)存儲(chǔ)煉焦煤。煤塔下部有下煤口(也稱煤嘴)3 排,每排3 個(gè),共計(jì)9個(gè)煤嘴,每個(gè)煤嘴安裝有電液推桿拖動(dòng)的扇形閘門。正常生產(chǎn)時(shí),裝煤車司機(jī)將車開到煤塔底部,經(jīng)過(guò)人工對(duì)位,裝煤車的3個(gè)煤斗分別對(duì)準(zhǔn)該排的3個(gè)煤嘴,裝煤車停車后,司機(jī)從司機(jī)室走出到煤塔側(cè)墻,分別按動(dòng)側(cè)墻操作箱煤嘴打開按鈕,電液推桿動(dòng)作并打開煤嘴扇形閘門,開始受煤。煤斗裝滿后

      冶金動(dòng)力 2020年5期2020-06-15

    • 星星湖畔
      來(lái),裝進(jìn)一列列運(yùn)煤車。那隆隆奔跑著的運(yùn)煤車,就像一隊(duì)隊(duì)駝峰相連的駱駝,日夜不停地奔跑著。遠(yuǎn)處偶爾傳來(lái)隆隆聲,小寶說(shuō),那是坑下在放炮。一到夜晚,這礦里就變成了另一番壯觀景象??矗瑹o(wú)數(shù)的星星在這里閃爍,數(shù)也數(shù)不清,它們好像突然從天空中落下來(lái),如夏夜?jié)M天星斗映照在湖面上一樣。那星星有的在輕輕跳動(dòng),有的在左右搖擺,有的如流星風(fēng)馳電掣一般飛跑著,還有的閃爍著紅紅綠綠的眼睛,真是美麗極了?!拔艺f(shuō)哥們兒?!毙氄f(shuō),“告訴你,輕輕跳動(dòng)的星星是礦工頭上的礦燈,左右搖擺的星星

      少年文藝(1953) 2020年10期2020-01-04

    • 主井煤流系統(tǒng)保護(hù)功能的創(chuàng)新與應(yīng)用
      帶各布置有1臺(tái)配煤車、1對(duì)定量倉(cāng)(A倉(cāng)、B倉(cāng)),采用定重裝載,定量倉(cāng)扇形門及配煤車動(dòng)作由氣缸控制,主井裝載提升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。提升機(jī)主控系統(tǒng)采用S7-400PLC為核心的控制系統(tǒng),完成主井提升機(jī)自動(dòng)化控制、數(shù)字化監(jiān)控運(yùn)行。卸載站由SIMATIC S7-300PLC+ET200M系統(tǒng)組成,用于裝載站控制和內(nèi)部連鎖,可以進(jìn)行井上和井下信號(hào)的轉(zhuǎn)換。隨著主井煤流系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行,在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,原系統(tǒng)設(shè)計(jì)逐步暴露出一些不足,給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全和礦井高效生產(chǎn)帶來(lái)安全隱

      山東煤炭科技 2019年11期2019-11-30

    • 桂林米粉比愛情劃算(外二首)
      眠低處的陽(yáng)光一部煤車拉黑了城市的黃昏蜂窩煤從無(wú)煙的歲月中滾落坐在街邊歇腳的一泡水煙過(guò)濾不掉嗆人的現(xiàn)實(shí)他腳板有力耐磨為露骨的都市走了四十幾年的窮親通紅透亮的底部燃燒成低處的陽(yáng)光判官喊斬,導(dǎo)演喊咔關(guān)漢卿用一生功力將六月的一頭黑發(fā)熬白飄灑成竇娥天上的一片片雪花這雪一下就沒(méi)有停過(guò)一直下到今天元大都的片場(chǎng)紅色的白練有三年的旱情判官跪著一地的金銀丟下一塊令牌“斬!”紅色的刀斧手出場(chǎng)推土機(jī)隆隆開過(guò)片場(chǎng)雪一直下一直下滿鏡頭導(dǎo)演喊了一聲“咔”

      天津詩(shī)人 2019年1期2019-11-13

    • 焦?fàn)t四車自控系統(tǒng)調(diào)試及運(yùn)行期間典型問(wèn)題處理
      要設(shè)備推焦車、裝煤車、攔焦車及電機(jī)車(以下簡(jiǎn)稱四車)的自動(dòng)化控制系統(tǒng)采用SIMENS S7-400 PLC、AB PowerFlex 755 變頻器等設(shè)備組成,PLC、變頻器、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備之間采用現(xiàn)場(chǎng)總線PROFIBUS-DP 進(jìn)行通信,其系統(tǒng)簡(jiǎn)圖如圖1 所示。在進(jìn)行四車調(diào)試和初期運(yùn)行的時(shí)候,PLC、變頻器及PROFIBUSDP 通信系統(tǒng)出現(xiàn)的一系列故障或問(wèn)題,具有一定代表性,現(xiàn)匯總并逐一分析,為今后四車設(shè)備的管理維護(hù)積累第一手的寶貴資料。1 典型問(wèn)題分析

      設(shè)備管理與維修 2019年17期2019-10-26

    • 鞍鋼7 m頂裝焦?fàn)t斗嘴控制系統(tǒng)改進(jìn)與優(yōu)化
      114021)裝煤車是頂裝煤焦?fàn)t重要移動(dòng)設(shè)備之一,其作用是沿爐頂軌道往返行駛,將原料煤從煤塔受煤運(yùn)送至各炭化室煉制焦炭,完成頂裝煤過(guò)程。在受煤過(guò)程中,裝煤車自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)受煤斗嘴,裝煤車發(fā)出打開信號(hào),煤塔斗嘴打開。裝煤結(jié)束后,裝煤車發(fā)出關(guān)閉信號(hào),煤塔斗嘴關(guān)閉。但當(dāng)煤塔斗嘴未完全關(guān)閉或因信號(hào)干擾誤打開,且裝煤車未在斗嘴下方時(shí),即會(huì)發(fā)生煤塔淌煤事故,影響焦?fàn)t生產(chǎn)。因此,如何控制煤塔斗嘴使其精準(zhǔn)打開、關(guān)閉及故障時(shí)快速關(guān)閉,是避免煤塔淌煤的關(guān)鍵。鞍鋼股份有限公司煉焦總廠

      鞍鋼技術(shù) 2019年5期2019-10-17

    • 頂裝焦?fàn)t裝煤除塵安全聯(lián)鎖運(yùn)行
      一定水分的煤順著煤車套筒進(jìn)入炭化室,在炭化室內(nèi)與熾熱的爐墻接觸產(chǎn)生大量的煙氣(荒煤氣與煤粉混合物),大部分煙氣在高壓氨水的作用下吸入到集氣管中,并在化產(chǎn)風(fēng)機(jī)的作用下將煙氣通過(guò)吸氣管抽至化產(chǎn)單元平煤時(shí),煙氣向機(jī)側(cè)集氣管流通的通道會(huì)大大減小,部分煙氣會(huì)從裝煤車內(nèi)套與裝煤口接觸面處外溢(如圖1),外溢的煙氣在地面除塵風(fēng)機(jī)的作用下通過(guò)煤車上的煙氣管道進(jìn)入固定在爐頂?shù)难b煤除塵管道,順著除塵管道進(jìn)入除塵器,通過(guò)除塵布袋過(guò)濾干凈后排出(如圖2)。圖1 煤車內(nèi)外套圖2 裝

      安徽冶金科技職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào) 2019年3期2019-09-19

    • 焦化廠加煤車取煤效率改進(jìn)方法的分析與應(yīng)用
      一部分,焦化廠加煤車工作效率影響到其他三大機(jī)車的協(xié)調(diào)工作,進(jìn)而會(huì)影響到焦?fàn)t每天的K2系數(shù)(即推焦執(zhí)行系數(shù))穩(wěn)定。在加煤車整個(gè)作業(yè)過(guò)程中,取煤及加煤操作占據(jù)了其總作業(yè)時(shí)間90%以上,這2套控制系統(tǒng)的先進(jìn)程度直接影響到加煤車工作效率及后續(xù)多個(gè)關(guān)鍵工藝指標(biāo)的提升。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行情況進(jìn)行摸底,發(fā)現(xiàn)加煤車取煤系統(tǒng)運(yùn)行效率是制約煤車效率提高的主要因素。取煤系統(tǒng)因?yàn)樵O(shè)計(jì)的原因,接近開關(guān)通信方式不能滿足現(xiàn)場(chǎng)需要,故障率高、效率低下。利用焦?fàn)t成熟的無(wú)線感應(yīng)技術(shù),設(shè)計(jì)適

      設(shè)備管理與維修 2019年2期2019-02-22

    • 無(wú)基坑煤塔秤的標(biāo)定方法及配套檢驗(yàn)裝置
      煤塔秤用于稱量裝煤車往焦?fàn)t內(nèi)的裝煤量,裝煤量的多少直接影響到焦?fàn)t的利用率及生產(chǎn)工藝的控制。八鋼新區(qū)焦化1#、2#、3#、4#焦?fàn)t下煤稱重煤塔秤稱量系統(tǒng)安裝了無(wú)基坑不斷軌軸銷式煤塔秤,選用鋼軌塞入式稱重傳感器,為無(wú)基坑不斷軌方式。雖然無(wú)基坑不斷軌方式優(yōu)點(diǎn)很多,但在定期標(biāo)定校核過(guò)程中,既不能像有基坑稱量系統(tǒng)用砝碼標(biāo)定,也不能象高爐魚雷罐無(wú)基坑不斷軌方式用磅點(diǎn)實(shí)物標(biāo)定,因此針對(duì)焦化區(qū)域無(wú)基坑不斷軌方式稱量系統(tǒng)的標(biāo)定是一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)。2 校核難點(diǎn)以八鋼新區(qū)焦化55孔

      新疆鋼鐵 2018年2期2018-08-07

    • 尋找光明
      到畚箕里,再挑到煤車。運(yùn)出一車煤,大約七八塊錢。透水,塌方,瓦斯爆炸……有人被埋在里面,大家就不敢去了,過(guò)不了幾天,又去。不去吃什么?好在挖煤時(shí)很累,根本沒(méi)閑心胡思亂想,只想著早點(diǎn)把煤車裝滿,可以爬出去,重新看到光。一個(gè)從礦洞里爬出來(lái)的少年才知道光明的珍貴。從小學(xué)到初中、高中,寒暑假都去打工掙學(xué)費(fèi),除了自己的還有弟弟的。賣棒冰賣報(bào)紙,工地上挑沙子,都沒(méi)有挖煤掙得多。讀書也很拼命。高分考上大學(xué),只是高興了一下下,證明了自己的實(shí)力而已,他收好錄取通知書,繼續(xù)打

      雜文月刊(選刊版) 2018年2期2018-05-14

    • 減少裝煤時(shí)煙塵外逸的方法
      面上煙塵的外逸裝煤車通過(guò)裝煤孔向炭化室中裝入煉焦煤時(shí),產(chǎn)生的煙塵主要有以下幾方面:(1)由于炭化室內(nèi)部灼熱高溫,入爐細(xì)粒煤與空氣接觸不完全燃燒形成黑煙;(2)裝爐煤和高溫墻面接觸、升溫,產(chǎn)生大量水蒸氣和粗煤氣;(3)因平煤不暢、裝煤孔堵塞、上升管清掃孔堵塞等爐頂空間瞬間堵塞而噴出的煤氣;(4)裝煤過(guò)程中高壓氨水噴灑效果不好,導(dǎo)致裝煤煙塵大量逸出。在南鋼,裝煤產(chǎn)生的煙塵一部分通過(guò)高壓氨水噴射消煙,其余的煙塵通過(guò)裝煤車上套筒收集匯總到總管,在風(fēng)機(jī)吸力的作用下,

      現(xiàn)代冶金 2018年6期2018-02-20

    • 6m焦?fàn)t加煤車除塵管道改造實(shí)踐
      04)6m焦?fàn)t加煤車除塵管道改造實(shí)踐李國(guó)軍(山東鋼鐵股份有限公司萊蕪分公司焦化廠, 山東 萊蕪 271104)針對(duì)在緊急狀態(tài)下6m焦?fàn)t加煤車加煤過(guò)程中可能發(fā)生的爆鳴或爆炸問(wèn)題,分析了當(dāng)前加煤過(guò)程中存在的問(wèn)題,并通過(guò)在加煤除塵管道上設(shè)置自動(dòng)放散管、緊急斷開裝置等措施,實(shí)現(xiàn)了緊急狀態(tài)下加煤過(guò)程的安全。通過(guò)實(shí)驗(yàn),除塵放散開啟、管道斷開響應(yīng)時(shí)間加煤車;除塵管道;放散管;改造焦?fàn)t生產(chǎn)過(guò)程中為防止加煤時(shí)污染物異常排放,通常設(shè)置有高壓氨水消煙和加煤車除塵裝置。在加煤時(shí),

      山東化工 2017年12期2017-09-06

    • 救助病人獲神力
      500斤煤回家,煤車走到一個(gè)斜坡處,因車子太重,下坡時(shí)拉車的騾子趔趄了一下,煤車眼看就要傾倒,雇主嚇得滿頭大汗。這時(shí),韓舍龍一把抓住煤車,面不改色徐徐前行。雇主暗暗驚詫,過(guò)了幾天,命他隨著鏢局押送布匹到京城販賣。途中遇到強(qiáng)盜,韓舍龍手無(wú)寸鐵,干脆拔出路旁一株大棗樹一陣掃蕩,強(qiáng)盜們狼狽逃竄。從那以后,雇主就讓他押送布匹出去販賣,并承諾分給他一部分利潤(rùn)。后來(lái)他便用精鐵鑄了一根800斤的鐵棍,用來(lái)防身。沒(méi)人教他武藝,他使鐵棍也沒(méi)什么章法,只是仗著勇力,竟然所向披

      民間故事選刊·上 2017年3期2017-03-22

    • 環(huán)式給煤機(jī)筒倉(cāng)儲(chǔ)煤滑倉(cāng)原因分析及措施
      給煤機(jī)主要分為犁煤車和卸煤車兩部分,犁煤車轉(zhuǎn)動(dòng)后,筒倉(cāng)里的煤從承煤盤上方的縫隙溢出,插在煤中的犁煤爪把環(huán)形縫隙里的煤犁下,落到與其反方向運(yùn)行的卸煤車上。卸煤器的卸煤板把卸煤車上的煤卸到卸煤車邊緣的落煤斗中,一直落到下層的皮帶機(jī)上。圖1 環(huán)式給煤機(jī)筒倉(cāng)卸煤形式2 影響設(shè)備出力的因素環(huán)式給煤機(jī)的出力主要由犁煤車出煤量以及卸煤車卸煤量決定。理論上只要卸煤車的速度足夠快,卸煤器的角度適當(dāng),犁煤車犁出的煤均能被完全卸掉,因此,環(huán)式給煤機(jī)設(shè)備的出力在一定意義上是由犁煤

      綜合智慧能源 2016年10期2016-12-28

    • 自動(dòng)卸煤車卸料時(shí)間的離散元分析
      023)?自動(dòng)卸煤車卸料時(shí)間的離散元分析嚴(yán)穎1,李勇俊2,季順迎2(1.大連交通大學(xué) 土木與安全工程學(xué)院,遼寧 大連 116028; 2.大連理工大學(xué) 工程力學(xué)系,遼寧 大連 116023)為提高自動(dòng)卸煤車的卸煤效率,需要對(duì)煤粉在車內(nèi)的流動(dòng)特性及相應(yīng)的卸煤時(shí)間進(jìn)行深入研究.采用離散元方法對(duì)自動(dòng)卸煤車的卸煤過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬,確定了不同含水量下的卸煤時(shí)間.為確定離散元模型在煤粉流動(dòng)分析中的有效性,采用煤粉在筒倉(cāng)內(nèi)的流動(dòng)試驗(yàn)進(jìn)行了模型檢驗(yàn)和計(jì)算參數(shù)的確定.在此

      大連交通大學(xué)學(xué)報(bào) 2016年3期2016-11-28

    • 陳材化用出新思
      滿頭大汗,終于把煤車弄上了坡。老師布置作文題“我的理想”,該同學(xué)便不加思索地選用了“拖車”這個(gè)真實(shí)的、給自己印象最深的材料。他在文中寫道:……我從小在心里,就懷有一個(gè)誠(chéng)摯的理想,那就是像雷鋒同志那樣,助人為樂(lè),不求名,不求利,只求自己在生活中,力所能及地幫助他人,幫助那些在困難中需要自己幫助的弱勢(shì)群體。在如今這個(gè)現(xiàn)實(shí)而功利的社會(huì),像雷鋒同志這樣毫不利己專門利人、以一顆紅心去溫暖幫助他人的人越來(lái)越少了,人與人之間的關(guān)系似乎也變得冷漠而淡薄了。愈是這樣,向雷鋒

      高中生學(xué)習(xí)·高一版 2016年7期2016-11-14

    • 環(huán)式卸煤機(jī)撒煤?jiǎn)栴}及解決方案探討
      式卸煤機(jī)主要由犁煤車、卸煤車、卸煤器、水平定位輪、落料斗、密封罩、驅(qū)動(dòng)裝置、電控系統(tǒng)等組成。犁煤車和卸煤車均由電機(jī)減速機(jī)拖動(dòng),犁煤車具有工頻和變頻2種運(yùn)行方式,2車運(yùn)行速度不同,方向相反。當(dāng)犁煤車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),位于筒倉(cāng)底部的犁煤器把煤從筒倉(cāng)環(huán)式縫隙中犁下,落到運(yùn)行著的卸煤車上,繼而卸煤器把卸煤車上的煤犁到落煤斗中,直落到下層皮帶輸送機(jī)上。2臺(tái)卸料器分別與下層皮帶輸送機(jī)相對(duì)應(yīng),并可切換[1]。根據(jù)需要,通過(guò)交流變頻器調(diào)節(jié)犁煤車速度,可以改變落到卸煤車上煤的多少。然

      綜合智慧能源 2016年9期2016-11-12

    • 焦?fàn)t摩電道供電系統(tǒng)分段改造
      大車即推焦車、裝煤車、攔焦車、息焦車的摩電道進(jìn)行改造,并對(duì)摩電道的供電電源進(jìn)行改造,以提高焦?fàn)t四大車摩電道檢修時(shí)的分段靈活性,從而消除安全隱患,提高焦?fàn)t的生產(chǎn)效率。焦?fàn)t推焦車;裝煤車;攔焦車;息焦車;摩電道;分段改造1 概述梅鋼焦?fàn)t區(qū)域現(xiàn)有4座焦?fàn)t,分別為一期的1#焦?fàn)t、2#焦?fàn)t,二期的3#焦?fàn)t、4#焦?fàn)t。每一座焦?fàn)t均有四大車,即推焦車、裝煤車、攔焦車、息焦車。其中1#、2#焦?fàn)t的四大車分別共用一組摩電道,共有4組摩電道;3#、4#焦?fàn)t的四大車分別共用一組

      冶金動(dòng)力 2015年6期2015-12-29

    • 愛美的媽媽
      服,幫助老爺爺把煤車推上了坡。雖然她的手臟了,衣服破了,可她的心是多么的整潔明亮,這樣的對(duì)比描寫更顯出媽媽高尚的品質(zhì)。本刊駐江西宜春市小記者潘師杰心悅誠(chéng)服地報(bào)道:窗臺(tái)上的兩盆梔子花燦爛地綻放,散發(fā)著淡淡的芬芳。我站在窗前,靜靜地思考著老師布置的作文——“美”。說(shuō)到“美”,我想起了我的媽媽。媽媽非常愛美。媽媽常說(shuō)整潔是一種美,我甚至覺得,媽媽有些潔癖。她每天把家里收拾得井井有條,平時(shí)我要是把地面弄臟一點(diǎn),媽媽就趕緊擦了又擦;爸爸要是沒(méi)把物品放回原處,媽媽就不

      創(chuàng)新作文(5-6年級(jí)) 2015年12期2015-12-17

    • 加強(qiáng)精細(xì)化管理 減少路途損耗
      ,科學(xué)化地管理運(yùn)煤車輛,電廠對(duì)地磅房及GPS煤車監(jiān)控加大了管理力度。一、地磅房管理地磅房是電廠材料輸入輸出的重要環(huán)節(jié),較少漏洞和浪費(fèi),才能使過(guò)磅準(zhǔn)確。(一)加強(qiáng)人員管理。地磅房全體工作人員遵守電廠制度,維護(hù)電廠利益,樹立電廠形象。按時(shí)上下班,嚴(yán)格執(zhí)行請(qǐng)銷假制度。司磅員嚴(yán)格遵守作息時(shí)間,不遲到、不早退。工作時(shí)間做到不空崗、不睡崗、不串崗,不做與工作無(wú)關(guān)的事情。嚴(yán)格要求非本部門人員進(jìn)入工作崗位。要求司磅員不得接受供應(yīng)商任何形式的物品。(二)嚴(yán)格落實(shí)工作標(biāo)準(zhǔn)。要

      人間 2015年24期2015-12-08

    • 立式搗固焦?fàn)t側(cè)裝煤車壓浮煤裝置的改進(jìn)
      立式搗固焦?fàn)t側(cè)裝煤車上一種新增加的輔助裝置。在搗固煉焦工藝中,煤料在側(cè)裝煤車上的煤箱中進(jìn)行搗固,搗固完成后的煤餅通過(guò)側(cè)裝煤車的托煤板送入焦?fàn)t炭化室。在搗固過(guò)程中,搗固錘會(huì)持續(xù)不斷地對(duì)煤箱中的煤料進(jìn)行夯實(shí),以確保煤餅的密度達(dá)到1.0~1.05t/m3,然而,當(dāng)搗固接近完成時(shí),煤餅上方的煤是處于松散的狀態(tài),而這種松散的煤所煉出的焦炭,與下方夯實(shí)部分所煉出的焦炭相對(duì)比,產(chǎn)品質(zhì)量較差。因此,為保證每孔炭化室的焦炭質(zhì)量,在側(cè)裝煤車上設(shè)置有壓浮煤裝置,主要作用是在完成

      機(jī)械管理開發(fā) 2015年9期2015-11-25

    • 一條老鐵路(外一章)
      線,每天只有兩趟煤車經(jīng)過(guò)——老式的機(jī)車,拉著十幾個(gè)車皮,轟轟隆隆,咣咣啷啷,一路鳴著笛,喘著氣,走得比老牛還慢,有時(shí)還要停下來(lái)歇息。夜色中,煤車大搖大擺而過(guò),小城在微微晃動(dòng),但小城人安之若素。他們不知道,在外人眼里,老鐵路、老火車……這些前工業(yè)化時(shí)代的產(chǎn)物,簡(jiǎn)直是一道稀罕的風(fēng)景。當(dāng)然,小城周邊有高山、峽谷、石林,自然景色非常不錯(cuò)。除了煤車經(jīng)過(guò),老鐵路純粹是人們休閑散步的去處。上下班的,健身的,談戀愛的,挑山泉水的,誰(shuí)不喜歡這條老鐵路呢?鐵路邊長(zhǎng)滿了刺槐、泡

      星星·散文詩(shī) 2015年4期2015-05-30

    • 搗固裝煤車刮板機(jī)的改造
      室的煤餅后,用裝煤車推入炭化室內(nèi)煉焦稱為搗固煉焦。目前,在煤炭市場(chǎng)焦煤缺乏的情況下,發(fā)展搗固煉焦已成為一種必然的趨勢(shì)。山西焦煤集團(tuán)五麟煤焦開發(fā)有限責(zé)任公司有一座2×72孔的4.3m側(cè)裝煤搗固焦?fàn)t,設(shè)計(jì)年產(chǎn)焦炭100萬(wàn)t,噸焦耗煤約1.3t,爐型選用的是化學(xué)工業(yè)第二設(shè)計(jì)院開發(fā)設(shè)計(jì)的TJL4350D型,雙聯(lián)火道、加熱煤氣下噴、單熱式、廢氣循環(huán)、側(cè)裝煤搗固焦?fàn)t。焦?fàn)t配套使用的裝煤車為大連重工生產(chǎn)的JDZ-4.3m搗固裝煤車,搗固機(jī)采用了德國(guó)維康搗固技術(shù),4組24

      山西焦煤科技 2015年1期2015-01-13

    • 誤會(huì)是破壞友情的致命武器
      公里地時(shí),牛書道煤車的車軸斷了,只好露宿荒郊,等天亮再說(shuō)。馮世倫餓了,問(wèn)牛書道還有沒(méi)有干糧。牛書道翻看了糧袋說(shuō),空了。誰(shuí)知到了半夜,馮世倫在起身撒尿時(shí),發(fā)現(xiàn)牛書道躲在煤車后偷偷啃一個(gè)饅頭。從此兩人成了仇人。馮世倫是這樣想的:明明有饅頭,卻不肯與朋友分吃,說(shuō)什么患難與共。而且,是你的車軸斷了,我才陪著你挨餓挨凍的。這樣的人怎能再做朋友呢?他當(dāng)夜就拉起自己的煤車走了。而牛書道是這樣想的:翻糧袋時(shí)里面的確已空,誰(shuí)知扯被子睡覺時(shí)又滾出一個(gè)饅頭來(lái),因這時(shí)不好說(shuō)還有干

      當(dāng)代黨員 2014年11期2014-11-05

    • 我的同學(xué)有潔癖
      爺正吃力地踏著送煤車往坡上騎,騎到坡中途,老爺爺顯然已經(jīng)體力不支了,眼看煤車就要往下滑了。在大家還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)時(shí),李明就像離弦的箭一般沖了上去,用身體抵住煤車,然后一步步幫老爺爺把煤車推上了坡。站在坡頂,李明的衣服可再也不整潔了,沾滿了黑黑的煤灰,锃亮的皮鞋已經(jīng)變成灰蒙蒙的了。老爺爺感激地說(shuō):“謝謝你了小同學(xué),你為了幫我推車,把身上弄得這么臟?!崩蠲鲾[擺手說(shuō):“老大爺,沒(méi)事,回家洗洗就好了,助人為樂(lè)是應(yīng)該的嘛。”大家回過(guò)神來(lái),都驚訝地看著他。好像他不習(xí)慣大家

      下一代英才 2014年1期2014-08-16

    • 濟(jì)鋼4.3 m頂裝焦?fàn)t改搗固焦?fàn)t的實(shí)踐
      層給料,進(jìn)入到裝煤車的搗固煤箱內(nèi),用18錘微移動(dòng)搗固機(jī)逐層搗實(shí),然后用新增側(cè)裝煤車將搗好的煤餅從機(jī)側(cè)送入炭化室。煤餅在炭化室中高溫干餾,經(jīng)過(guò)約22.5 h后,成熟的焦炭被推出,進(jìn)入干熄爐干熄后經(jīng)皮帶輸送至下道工序搗固煉焦配合煤細(xì)度要求控制在90%~93%(至少要>85%),其中粒度<0.5 mm的應(yīng)在40%~50%;而頂裝煤煉焦配合煤細(xì)度要求75%~80%。因此,頂裝焦?fàn)t改搗固煉焦配合煤的粉碎系統(tǒng)需要進(jìn)行相應(yīng)改造,確保煤料細(xì)度滿足搗固煉焦要求。新上2套新型

      山東冶金 2014年2期2014-07-11

    • 頂裝焦?fàn)t改搗固焦?fàn)t煉焦設(shè)備的環(huán)保改造初探
      改造。2 搗固裝煤車的改造裝煤傳動(dòng)主鏈輪是在側(cè)平臺(tái)上工作的。而與頂裝焦?fàn)t機(jī)的側(cè)平臺(tái)相比,搗固焦?fàn)t機(jī)的側(cè)平臺(tái)要寬80cm。 為了能夠使搗固裝煤車正常的運(yùn)行,我們進(jìn)行必要的改造。 改造的方法主要有兩種,分別詳述如下:2.1 拆除原機(jī)側(cè)平臺(tái)將原機(jī)的側(cè)平臺(tái)拆除,同時(shí),將側(cè)平臺(tái)下的水管線,暖管線,點(diǎn)管線,氣管線等加以調(diào)整,把可以改裝到焦側(cè)的管線改裝到焦側(cè),并且充分利用好鋼結(jié)構(gòu)框架,對(duì)側(cè)平臺(tái)進(jìn)行重新制作。 但是采取拆除原機(jī)側(cè)平臺(tái)的改造方法,無(wú)疑會(huì)改動(dòng)多個(gè)部件,因此投入

      科技視界 2014年11期2014-06-28

    • 一條老鐵路(外一章)
      線,每天只有兩趟煤車經(jīng)過(guò)--老式的機(jī)車,拉著十幾個(gè)車皮,轟轟隆隆,咣咣啷啷,一路鳴著笛,喘著氣,走得比老牛還慢,有時(shí)還要停下來(lái)歇息。夜色中,煤車大搖大擺而過(guò),小城在微微晃動(dòng),但小城人安之若素。他們不知道,在外人眼里,老鐵路、老火車……這些前工業(yè)化時(shí)代的產(chǎn)物,簡(jiǎn)直是一道稀罕的風(fēng)景。當(dāng)然,小城周邊有高山、峽谷、石林,自然景色非常不錯(cuò)。除了煤車經(jīng)過(guò),老鐵路純粹是人們休閑散步的去處。上下班的,健身的,談戀愛的,挑山泉水的,誰(shuí)不喜歡這條老鐵路呢?鐵路邊長(zhǎng)滿了刺槐、泡

      星星·散文詩(shī) 2014年4期2014-04-29

    • 搗固焦?fàn)t裝煤車托煤板修復(fù)和技術(shù)改造及應(yīng)用
      12)搗固焦?fàn)t裝煤車托煤板修復(fù)和技術(shù)改造及應(yīng)用祝天華 杜小慶(陜西陜焦化工有限公司,陜西富平 711712)介紹了正常磨損的搗固焦?fàn)t裝煤車托煤板修復(fù)和技術(shù)改造及應(yīng)用技術(shù),通過(guò)更換托煤板底部鉚接的鑲條,改變鉚釘鉚接工藝、鉚釘孔擴(kuò)孔深度,完成托煤板修復(fù)及技術(shù)改造,在滿足技術(shù)要求的基礎(chǔ)上,使用壽命翻了一倍,目前使用效果良好,不但減少了托煤板的更換頻次,而且有利于提高設(shè)備性能及“降本增效,增收節(jié)支”。焦化 托煤板 鑲條 鉚釘 加工 裝煤車1 引言陜西陜焦化工有限公

      中國(guó)科技縱橫 2014年3期2014-04-16

    • 7 m焦?fàn)t煤塔授煤控制系統(tǒng)改造
      大增強(qiáng)了煤塔及裝煤車等設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的安全性能,提高了生產(chǎn)效率。焦?fàn)t;煤塔;工業(yè)無(wú)線以太網(wǎng);PLC17 m焦?fàn)t煤塔授煤控制系統(tǒng)概況銅陵新亞星焦化二期130萬(wàn)t 7 m頂裝焦?fàn)t及儲(chǔ)運(yùn)煤塔工程由中冶焦耐院設(shè)計(jì)制造。焦?fàn)t裝煤主要設(shè)備有安裝于煤塔底部電液動(dòng)閘門和位于焦?fàn)t頂部的裝煤車。電液閘門開閉動(dòng)作由電液推桿實(shí)現(xiàn),推桿電機(jī)正反轉(zhuǎn),分別對(duì)應(yīng)斗門開閉動(dòng)作。漏嘴斗門打開時(shí),儲(chǔ)存在煤塔里的煤由于重力從漏嘴落下,如果漏嘴正對(duì)下方裝煤車儲(chǔ)料倉(cāng),就可以對(duì)裝煤車進(jìn)行授煤。當(dāng)漏嘴

      冶金動(dòng)力 2014年10期2014-03-15

    • 水 友
      遠(yuǎn)成水 友梁遠(yuǎn)成煤車沉甸甸的。車上還有滿滿的一罐水。錦屏山泉水好,很多人去那里取水。這些取水的人互相稱為水友,常?;ハ鄮椭?guī)偷娜诵母是樵浮@蟿s只相信那里的水好,清冽,無(wú)污染,還含有許多對(duì)人體有益的微量元素。今早,老劉拿了個(gè)罐子給街坊,叫街坊幫取水。他裝煤回來(lái)了,就順便把水拉回。前些天下了雨,河灣那段路更坑洼了,老劉走到這里皺起了眉頭??蓻](méi)有別的路,老劉咬了咬牙,拉起煤車,選了一個(gè)相對(duì)好點(diǎn)的位置,欲闖過(guò)去。不料車子一傾斜,一邊的輪子便落入一個(gè)坑里。任憑

      西江月 2014年8期2014-03-14

    • 我們常常誤會(huì)朋友
      五十里,牛書道的煤車車軸斷了,只好露宿荒郊,等天亮再說(shuō)。好在大家有個(gè)伴。馮世倫問(wèn)牛書道還有沒(méi)有干糧,餓了。牛書道翻看了饃袋,說(shuō),空了。誰(shuí)知到了半夜,馮世倫在起身撒尿的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)牛書道躲在煤車后偷偷啃一個(gè)饅頭。從此倆人成了仇人。馮世倫是這樣想的:明明有饅頭,卻不肯與朋友分吃,說(shuō)什么患難與共,而且,是你的車軸斷了,我才陪著你挨餓挨凍的。這樣的人怎能再做朋友呢?他當(dāng)夜就拉起自己的煤車走了。而牛書道是這樣想的:翻過(guò)的饃袋的確已空,誰(shuí)知扯被窩睡覺時(shí)又滾出一個(gè)饅頭來(lái),

      意林 2013年1期2013-05-14

    • 原料信息
      。臨汾地區(qū)主焦精煤車板含稅價(jià)1680元/噸,與上周持平,肥精煤1460元/噸,與上周持平。陽(yáng)泉噴吹煤車板含稅價(jià)格1160元/噸,與上周持平。長(zhǎng)治噴吹煤車板含稅價(jià) 1160元/噸,與上周持平。硫磺:國(guó)內(nèi)煉廠整體庫(kù)存較低,在持續(xù)上調(diào)價(jià)格后目前有所穩(wěn)定,但不排除后期仍有漲價(jià)的可能。地方小型煉廠在中石化煉廠庫(kù)存低位的同時(shí),也陸續(xù)上調(diào)了各自的出廠價(jià)格,且走貨情況比較可觀。國(guó)內(nèi)港口價(jià)格目前也比較穩(wěn)定,港口貿(mào)易商們?cè)谙掠涡枨鬀](méi)有上來(lái)的情況下停止了漲價(jià)勢(shì)頭,相對(duì)于前期維持

      中國(guó)農(nóng)資 2012年12期2012-08-15

    • 搗固裝煤車側(cè)壁結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)分析與試驗(yàn)
      向大型化.搗固裝煤車是搗固煉焦行業(yè)最重要的設(shè)備之一[2-4],其主要功能是完成搗固和推煤作業(yè).搗固作業(yè)就是通過(guò)搗固機(jī)將粉碎的煤粉夯實(shí),制成一定密實(shí)度和規(guī)格尺寸的煤餅的工作過(guò)程,搗固裝煤車的側(cè)壁結(jié)構(gòu)與端部結(jié)構(gòu)圍合組成煤餅成型的煤槽.推煤作業(yè)則將制成的合格煤餅推送到炭化室內(nèi),進(jìn)行高溫?zé)捊棺鳂I(yè)[5].煉焦設(shè)備大型化后,煤餅尺寸加大,要求搗固錘質(zhì)量增加.另一方面,隨著對(duì)搗固載荷研究的深入,可實(shí)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)搗固裝煤車整體結(jié)構(gòu)輕量化.搗固錘沖擊對(duì)整車振動(dòng)會(huì)有怎

      中國(guó)工程機(jī)械學(xué)報(bào) 2011年3期2011-07-25

    • 天空沒(méi)有多余的星星
      場(chǎng)等待著返程的大煤車。北二采區(qū)離副井口有一千一百多米,步行最多二十分鐘??墒乾F(xiàn)在礦上對(duì)大巷實(shí)行封閉,嚴(yán)禁大巷行人,否則,一律按“三違”論處。等了將近半個(gè)小時(shí),一輛大煤車從北四方向疾駛而來(lái)。幾分鐘后,大煤車在北二車場(chǎng)緩緩?fù)O?。我們幾個(gè)人趕緊朝電車頭后面那兩節(jié)專門拉人的車廂走去。車廂里已經(jīng)坐滿了滿臉煤灰的礦工,車廂里有兩排座位,平時(shí)一排坐七人,現(xiàn)在每排都坐了十二人。所以,我和董磊兩個(gè)人再也擠不進(jìn)去了。已經(jīng)擠進(jìn)車廂的王雷和劉杰大聲喊:“再擠擠,再擠擠!”可車廂里

      當(dāng)代礦工 2011年7期2011-06-23

    • 焦?fàn)t加煤車干法袋式除塵系統(tǒng)的優(yōu)化改進(jìn)
      )學(xué)會(huì)動(dòng)態(tài)焦?fàn)t加煤車干法袋式除塵系統(tǒng)的優(yōu)化改進(jìn)石磊(濟(jì)南鋼鐵股份有限公司煉鐵廠,山東 濟(jì)南 250101)濟(jì)鋼焦?fàn)t加煤車采用干法袋式除塵系統(tǒng),針對(duì)使用中出現(xiàn)的導(dǎo)套處冒煙、燒壞除塵布袋、除塵不徹底等問(wèn)題,研制開發(fā)了第三導(dǎo)套裝置,同時(shí)通過(guò)改進(jìn)除塵閘板和一次旋風(fēng)除塵器、優(yōu)化低壓脈沖袋式除塵器、增加除塵監(jiān)測(cè)與控制系統(tǒng)等,實(shí)現(xiàn)了除塵系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行,加煤煙塵的捕集率達(dá)到95%以上,凈化后的氣體排放濃度滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。焦?fàn)t;加煤車;干法袋式除塵;煙氣凈化1

      山東冶金 2011年4期2011-03-23

    • 環(huán)式給煤機(jī)的優(yōu)化改造
      式給煤機(jī)主要由犁煤車、卸煤車、驅(qū)動(dòng)裝置、定位(靠輪)導(dǎo)向裝置、行走導(dǎo)軌、卸料器、防/除塵系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。車體均為焊接結(jié)構(gòu)環(huán)形體,由16/24組(犁煤車16組,卸煤車24組)車輪支撐且均布在圓形軌道上。由于原環(huán)式給煤機(jī)設(shè)計(jì)和制造存在缺陷,4臺(tái)環(huán)式給煤機(jī)投運(yùn)以來(lái)實(shí)際出力(400~600t/h)達(dá)不到設(shè)計(jì)出力(800t/h)的要求,致使每班運(yùn)行3~4臺(tái)環(huán)式給煤機(jī)以滿足皮帶運(yùn)力1500t/h的要求,無(wú)法滿足4臺(tái)環(huán)式給煤機(jī)2備2用的設(shè)計(jì)要求,加之部分零部件

      綜合智慧能源 2011年10期2011-02-13

    • 環(huán)式給煤機(jī)技術(shù)改造探討
      煤機(jī)主要由1臺(tái)犁煤車、1臺(tái)卸煤車、數(shù)個(gè)卸料犁及相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)裝置和電控裝置組成。犁煤車是一個(gè)環(huán)形車體,在車體內(nèi)側(cè)固定有 (根據(jù)系統(tǒng)出力不同,而數(shù)量各異)一定數(shù)量的犁爪,伸到筒倉(cāng)縫隙中撥煤。環(huán)形車體底部按圓周方向上均布有一定數(shù)量的行走車輪,將車體支撐在圓形軌道上。環(huán)形車體外緣安裝固定了傳動(dòng)齒條,與齒條相嚙合的3組小齒輪及其驅(qū)動(dòng)減速機(jī)均布在環(huán)形車體的外側(cè),以通過(guò)齒條驅(qū)動(dòng)車體運(yùn)轉(zhuǎn),犁煤車通過(guò)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),將煤犁到下面的卸煤車上。卸煤車也是一個(gè)環(huán)形車體,車體上部是較寬的

      山西電力 2010年5期2010-04-10

    • 一個(gè)青年工人的轉(zhuǎn)變
      他一天只能鏇兩個(gè)煤車滾珠,有時(shí)還成天一個(gè)都不鏇,即使鏇出,尺寸也沒(méi)有一樣的。他鏇一個(gè)滾珠起碼壞兩個(gè)材料,要不然皮帶又?jǐn)嗬玻额^又裁開啦,他所好的是推牌九,打麻將,每天夜里在火車站偷煤,賣掉后都輸?shù)脚凭掷锶チ恕K吭滦劫Y總是不夠還賬的,他是單身一人,掙的錢跟帶三四口家屬的人相等,又能偷煤賣錢,按理說(shuō)比任何人都寬裕吧?然而他倒弄的四方八面全是賬,一到發(fā)薪時(shí)最少有五六人找他要帳,他連條多余的褲子都沒(méi)有,有時(shí)連飯都吃不上,飯鋪也不賒給他,有時(shí)青年朋友們看不過(guò),從家

      中國(guó)青年 1949年9期1949-08-17

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